KR20090112793A - Arrest device for preventing flame of internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An arrester for preventing flame eruption of an internal combustion engine is provided to bear up against the internal eruption by laminating ends of boards as a ring shape. CONSTITUTION: An arrester board material(10) bent and formed is laminated to make a bent part(11) with a recess(12) of the trapezoid shape. An outlet(15) is formed in a gap made by inserting the bent part into the recess.

Description

내연기관의 화염분출방지용 어레스트 장치{Arrest device for preventing flame of internal combustion engine}Arrest device for preventing flame of internal combustion engine

본 발명은 내연기관의 내부 폭발시 발생하는 화염을 배출과정에서 흡수 분산시켜 상쇄하는 화염분출방지용 어레스트 장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 사다리꼴 절곡 형태로 연속하여 지그 재그 절곡 형성한 어레스트 판재를 상기 절곡부가 상호 삽입되어 분출공을 조밀 형성하는 형태로 적층하므로 내연기관의 폭발에 의한 화염을 효과적으로 흡수 분산시켜 상쇄하므로 효율성, 안전성을 우수하게 제공하는 내연기관의 화염분출방지용 어레스트 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for preventing flame ejection, which absorbs and dissipates the flame generated during internal explosion of an internal combustion engine during the discharge process, and more specifically, the arrest plate formed of a jig-jagging bent in a continuous trapezoidal bending form. Since the additives are inserted into each other and laminated in the form of densely forming ejection holes, the present invention relates to an arrest apparatus for preventing flame ejection of an internal combustion engine, which effectively provides efficiency and safety because it effectively absorbs and dissipates and offsets a flame caused by an explosion of an internal combustion engine.

일반으로 선박 등에서 사용되는 내연기관은 연료를 연소시켜 발생되는 고온, 고압의 가스를 다수의 실린더로 구성되는 엔진부에서 동력을 발생시켜 기계적 운동에너지로 전환하는 것이다.In general, an internal combustion engine used in ships or the like converts high-temperature, high-pressure gas generated by burning fuel into mechanical kinetic energy by generating power in an engine part composed of a plurality of cylinders.

이러한 내연기관의 엔진부는 고온, 고압 가스에 의해 비교적 높은 내부 온도 및 압력을 유지하게 된다.The engine unit of such an internal combustion engine maintains a relatively high internal temperature and pressure by high temperature and high pressure gas.

이때 내부 압력이 규정된 압력(통상적으로 0.03~0.05kg/㎠)이상으로 상승하 면 과도한 압력만큼 내부가스를 외부로 유출시켜 정상압력을 유지하도록 하고 있다.At this time, when the internal pressure rises above the prescribed pressure (usually 0.03 ~ 0.05kg / ㎠), the internal gas is discharged to the outside by the excessive pressure to maintain the normal pressure.

이는 상기 엔진부 내부에서 과압에 의해 폭발 사고가 발생시 외부 주변의 장치는 물론 인명 피해를 유발하기 때문이다.This is because when an explosion accident occurs due to overpressure inside the engine unit, it causes damage to people as well as devices around the outside.

또한, 상기와 같은 내연기관의 엔진부 등에서 폭발 사고가 발생시에 내부 화염이 외부로 분출되는 것을 차단하기 위해서 내연기관에 화염분출방지용 어레스트 등을 설치하도록 하고 있다.In addition, in order to block internal flames from being ejected to the outside when an explosion accident occurs in the engine part of the internal combustion engine as described above, a flame ejection arrester or the like is installed in the internal combustion engine.

이러한 장치는 엔진부의 개구부 부분에 중앙에 공간부를 형성하는 다중 구조로 설치하되, 판재에 방사형으로 분출공을 다수 형성하는 어레스트 판재를 적층형성하여 내부 폭발에 의한 화염을 흡수 분사시켜 상쇄시키므로 내연기관 주변 장치의 피해나 인명 피해의 위험을 방지하도록 하고 있는 것이다.Such a device is installed in a multi-structure that forms a space in the center of the opening of the engine portion, but by stacking the arrest plate to form a plurality of radial holes in the plate to absorb the flame caused by the internal explosion to offset the internal combustion engine It is to prevent the risk of damage to the device or human life.

그런데 상기 종래 장치는 어레스트 판재에 다수의 분출공을 형성하기는 하나 조밀성이 저하되어 내연기관의 내부 폭발에 의한 화염의 흡수 분산에 따른 상쇄 효과가 저하되어 화염의 일부가 외부로 분출되는 문제점이 있었다.However, the conventional apparatus has a problem in that a plurality of blow holes are formed in the arrestor plate, but the density is lowered, and the offset effect due to the absorption and dispersion of the flame due to the internal explosion of the internal combustion engine is lowered, so that a part of the flame is ejected to the outside. .

또한, 상기 종래 장치는 어레스트 판재를 적층 설치하는 과정에서 판재를 나선형으로 적층하기 때문에 적층 작업성이 저하됨은 물론 내부 폭발시 폭압에 의해 적층된 상태가 무너지는 불량을 유발하게 되는 문제점이 있었다.In addition, the conventional apparatus has a problem that the lamination workability is degraded due to the spiral stacking of the plate in the process of laminating the arrest plate, as well as causing a failure that the laminated state collapses due to the explosion during internal explosion.

본 발명은 상기한 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 해결하고자 발명된 것으로서, 사다리꼴 절곡 형태로 연속하여 지그 재그 절곡 형성한 어레스트 판재를 상기 절곡부가 상호 삽입되어 분출공을 조밀 형성하는 형태로 적층하므로 내연기관의 폭발에 의한 화염을 효과적으로 흡수 분산시켜 상쇄하므로 효율성, 안전성을 우수하게 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been invented to solve all the problems of the prior art as described above, the internal combustion engine is stacked in the form that the bent portion is inserted into each other by inserting the bent portion is formed in the form of a zig-zag bending continuously in the form of trapezoidal bending Its purpose is to provide excellent efficiency and safety because it effectively absorbs and disperses flames caused by explosion.

본 발명은 어레스트 판재를 종래와 같이 나선형으로 적층하는 것이 아니라 링 형태로 각 층의 판재 단부를 융착하면서 적층 형성하므로 내부 폭발에 의한 충격에 대해 적층 설치 상태를 견고히 유지하므로 사용 신뢰도를 우수하게 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is not laminated spirally as in the prior art, but instead of forming a laminate while welding the plate end of each layer in the form of a ring, it provides a high reliability of use because it maintains the laminated installation state against the impact of internal explosion. The purpose is.

이러한 본 발명은,This invention,

사다리꼴 형태의 요홈을 갖는 절곡부를 이루도록 연속하여 절곡 형성한 어레스트 판재를 링 형태로 구성하되, 상기 어레스트 판재를 다층으로 적층하여 사다리꼴 형태의 절곡부가 절곡부의 요홈에 상하로 연속되게 삽입되면서 상호 이격된 틈새로 토출공을 조밀 형성함에 그 특징이 있다.Arrest plate formed continuously bent to form a bent portion having a trapezoidal groove in the form of a ring, the stack of the arrester plate by stacking the multi-layered trapezoidal bent portion is inserted into the grooves of the bent portion continuously spaced apart from each other It is characterized in that the discharge holes are densely formed.

본 고안의 상기 어레스트 판재는 각 층을 독립적으로 구비하되, 독립된 판재의 단부를 링 형태로 상호 융착 구성함에 그 특징이 있다.The arrest plate of the present invention is provided with each layer independently, it is characterized in that the end of the independent plate is fused to each other in the form of a ring.

이러한 본 발명은 사다리꼴 절곡 형태로 연속하여 지그 재그 절곡 형성한 어레스트 판재를 링 형태로 상하 적층 형성하되, 상기 어레스트 판재의 절곡부가 상호 삽입되어 분출공을 조밀 형성하므로 내연기관의 폭발에 의한 화염을 효과적으로 흡수 분산시켜 상쇄하므로 효율성, 안전성을 우수하게 제공함은 물론 상기 어레스트 판재를 종래와 같이 나선형으로 적층하는 것이 아니라 링 형태로 각 층의 판재 단부를 융착하므로 내부 폭발에 의한 충격에 대해 적층 설치 상태를 견고히 유지하여 사용 신뢰도를 우수하게 제공하는 효과를 갖는 것이다.The present invention is to form a stacked upper and lower stack of the arresting jig jig bending continuously formed in the form of trapezoidal bending, the bent portion of the arresting plate is inserted into each other to form the ejection holes to effectively prevent the flame caused by the explosion of the internal combustion engine As it absorbs and dissipates to offset, it provides excellent efficiency and safety, as well as fusion of the end plates of each layer in a ring form, rather than spirally stacking the arrestor plates as in the prior art, thus firmly stacking the installation state against impact caused by internal explosion. It has the effect of providing excellent use reliability by maintaining.

이하, 상기한 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

본 발명은 도 1에 도시된 바와 같이 내연기관 엔진부의 개구부 부분에 다중 구조로 설치하되, 어레스트 판재(10)를 적층하여 다수의 토출공을 조밀하게 형성하므로 내부 폭발에 의한 화염을 효과적으로 흡수 분산시켜 상쇄하는 어레스트 구조를 제공하는 것이다.The present invention is installed in a multiple structure in the opening portion of the engine unit of the internal combustion engine as shown in Figure 1, by stacking the arrest plate 10 to form a plurality of discharge holes densely absorbs and spreads the flame caused by the internal explosion effectively To provide an offset structure.

즉, 본 발명 내연기관의 화염분출방지용 어레스트는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 사다리꼴 형태의 요홈(12)을 갖는 절곡부(11)를 이루도록 연속하여 절곡 형성한 어레스트 판재(10)를 다층으로 적층 구성하되, 상기 사다리꼴 형태의 절곡부(11)가 절곡부의 요홈(12)에 상하로 연속되게 삽입되면서 상호 이격된 틈새 로 토출공(15)을 조밀 형성하도록 이루어진다.That is, as shown in Figures 2 to 4, the flame arrest prevention arrester of the internal combustion engine of the present invention is formed in the arrest plate (10) continuously formed to form a bent portion 11 having a trapezoid-shaped groove (12) The multilayer structure is configured to be stacked, and the trapezoidal bent portion 11 is inserted into the groove 12 of the bent portion continuously and vertically, so that the discharge holes 15 are densely formed in the gaps spaced apart from each other.

이때, 상기 어레스트 판재(10)는 적층된 각 층을 독립적으로 구성하여 링 형태의 판재의 단부를 상호 융착하여 구성된다.At this time, the arrest plate 10 is configured by independently constituting each of the laminated layers are fused to each other the end of the ring-shaped plate.

미설명부호로서, 5는 덮개를 나타내는 것이다.As an unexplained symbol, 5 represents a cover.

다음은 상기와 같이 구성되는 본 발명의 작동 및 작용에 대해 살펴보기로 한다.Next will be described the operation and action of the present invention configured as described above.

본 발명은 도 1에서와 같이 내연기관 엔진부의 개구부 부분에 어레스트 판재가 적층되어 토출공을 조밀하게 형성하되, 다중 구조로 설치 구성하게 되는 것이다.In the present invention, as shown in FIG. 1, the arrestor plate is laminated in the opening portion of the engine unit of the internal combustion engine to form a discharge hole densely, and the multi-structure is installed.

이를 좀더 구체적으로 설명하면, In more detail,

본 발명은 어레스트 판재(10)를 사다리꼴 형태의 요홈(12)을 갖는 절곡부(11)를 이루도록 연속하여 절곡 형성하여 이루는 것이다.The present invention is formed by continuously bending the arrest plate 10 to form a bent portion 11 having a recess 12 having a trapezoidal shape.

이러한 어레스트 판재(10)는 링 형태로 형성하되 단부를 상호 융착하여 상하로 적층되게 설치하게 된다.The arrest plate 10 is formed in a ring shape, but the ends are fused to each other and installed to be stacked up and down.

이때 상기 적층되는 어레스트 판재(10)는 상하로 절곡부(11)가 절곡부의 요홈(12)에 연속되게 삽입되면서 요홈(12)의 안쪽으로 이격된 틈새 형태의 토출공(15)을 상하 및 방사상은 연속 형성하게 되는 것이다.At this time, the stacked plate member 10 is vertically inserted into the groove 12 of the bent portion of the bent portion 11 is vertically spaced up and down the discharge hole 15 of the gap shape spaced inwardly of the groove 12. Is to be formed continuously.

이와 같이 적층된 어레스트 판재(10)는 상하 및 방사상으로 조밀하게 연속 형성된 토출공(15)에 의해 내연기관의 내부 폭발에 의한 화염을 각 토출공으로 흡 수 분산시켜 상쇄하게 되는 것이다.As described above, the stacked arrestor plate 10 absorbs and disperses the flame caused by the internal explosion of the internal combustion engine into the discharge holes by the discharge holes 15 which are densely and continuously arranged up and down and radially.

더욱이 상기한 본 발명은 에레스트 판재(10)의 단부를 융착하는 형태로 적층 형성함과 상하 어레스트 판재의 절곡부(11)와 절곡부의 요홈(12)이 상호 삽입되게 적층되어 견고하게 지지되는 구조를 제공하기 때문에 내연기관의 내부 폭발에 의한 고압력에 대한 지지력이 우수하여 종래 나선형 적층 구조에서 폭발에 의한 압력으로 적층 상태가 무너지는 불량을 방지할 수 있게 되는 것이다.In addition, the present invention is a laminated structure formed in the form of fusion bonding the end of the rest plate 10 and the bent portion 11 and the recessed portion of the bent portion of the upper and lower rest plates are laminated so as to be mutually inserted and firmly supported structure Since it provides excellent support for high pressure due to the internal explosion of the internal combustion engine is to prevent the failure of the laminated state collapse by the pressure of the explosion in the conventional spiral laminated structure.

따라서, 본 발명은 사다리꼴 절곡 형태로 연속하여 지그 재그 절곡 형성한 어레스트 판재를 상하로 적층하되, 사다리꼴 절곡부가 상하 삽입되면서 분출공을 조밀 형성하여 내연기관의 폭발에 의한 화염을 효과적으로 흡수 분산시켜 상쇄함은 물론 각 어레스트 판재의 단부를 융착하여 링형태로 적층 구성하므로 내부 폭발에 의한 충격에 대해 적층 설치 상태를 견고히 유지할 수 있게 되는 것이다.Therefore, the present invention is stacked up and down the arrester plate formed in a continuous jig bend bending in the form of trapezoidal bending, while the trapezoidal bending portion is inserted up and down to form a blow hole to effectively absorb and disperse the flame by the explosion of the internal combustion engine to offset Of course, since the end of each arresting plate is fused and laminated in a ring form, the laminated installation state can be firmly maintained against the impact of internal explosion.

한편, 본 발명은 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 달리 실시할 수 있는데, 이는 전술한 바람직한 실시 예와 비교하여 볼 때 어레스트 판재(10)를 반원 형태의 요홈(12')을 갖는 절곡부(11')를 이루도록 연속하여 절곡 형성하여 적층 구성하되, 상기 반원 형태의 절곡부(11')가 절곡부의 요홈(12')에 상하로 연속되게 삽입되면서 상호 이격된 틈새로 토출공(15')을 조밀 형성한 것이다.Meanwhile, the present invention may be implemented differently as shown in FIGS. 5 and 6, which are bent portions having the recess plate 10 having a semicircular groove 12 ′ in comparison with the preferred embodiment described above. Continuously bent to form (11 ') to form a laminated configuration, the semicircular bent portion 11' is inserted into the groove 12 'of the bent portion continuously inserted into the discharge hole (15') in the spaces spaced apart from each other ) Is a dense formation.

이러한 본 발명의 실시 예의 조립 설치 및 작동 구조는 전술한 실시 예와 동일하다.The assembly installation and operation structure of this embodiment of the present invention is the same as the above-described embodiment.

즉, 적층된 어레스트 판재(10)의 상하 및 방사상으로 조밀하게 연속 형성된 토출공(15')에 의해 내연기관의 내부 폭발에 의한 화염을 각 토출공으로 흡수 분산 시켜 상쇄하게 되는 것이다.In other words, by the discharge holes 15 'densely and continuously formed in the vertically and radially stacked arrester plate 10, the flame caused by the internal explosion of the internal combustion engine is absorbed and dispersed in each discharge hole to be offset.

특히, 상기 에레스트 판재(10)의 단부를 융착하는 형태로 적층 형성함과 상하 어레스트 판재의 절곡부(11')와 절곡부의 요홈(12')이 상호 삽입되게 적층되어 견고하게 지지되는 구조를 제공하므로 내연기관의 내부 폭발에 의한 고압력에 대한 지지력이 우수하여 종래 나선형 적층 구조에서 폭발에 의한 압력으로 적층 상태가 무너지는 불량을 방지할 수 있게 되는 것이다.In particular, the laminated structure is formed in the form of fusion bonding the end of the erest plate 10 and the bent portion 11 'of the upper and lower arrest plate and the groove 12' of the bent portion are laminated so as to be mutually laminated and firmly supported structure Since it provides excellent bearing capacity for high pressure due to the internal explosion of the internal combustion engine, it is possible to prevent the failure of the laminated state collapsed by the pressure of the explosion in the conventional spiral laminated structure.

도 1은 본 발명이 설치 적용되는 사용 예를 보여주는 단면 구성도.1 is a cross-sectional configuration diagram showing an example of use to which the present invention is installed and applied.

도 2는 본 발명의 평면도.2 is a plan view of the present invention.

도 3은 본 발명의 적층 전 상태의 측 단면도.3 is a side cross-sectional view of a state before lamination of the present invention.

도 4는 본 발명의 적층 상태의 측 단면도.4 is a side cross-sectional view of the laminated state of the present invention.

도 5 및 도 6은 본 발명의 다른 실시 예를 보여주는 측 면도.5 and 6 are side shaves showing another embodiment of the present invention.

**도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **

10: 어레스트 판재10: arrest plate

11,11': 절곡부11,11 ': Bend

12,12': 요홈12,12 ': groove

15,15': 토출공15,15 ': discharge hole

Claims (3)

내연기관 엔진부의 개구부 부분에 다중 구조로 설치되어 내부 폭발에 의한 화염을 흡수 분산시켜 상쇄하는 어레스트에 있어서,In the arrest which is provided in the opening part of the engine part of the internal combustion engine in a multiple structure to absorb and disperse the flame caused by the internal explosion to offset, 사다리꼴 형태의 요홈(12)을 갖는 절곡부(11)를 이루도록 연속하여 절곡 형성한 어레스트 판재(10)를 다층으로 적층 구성하되, 상기 사다리꼴 형태의 절곡부(11)가 절곡부의 요홈(12)에 상하로 연속되게 삽입되면서 상호 이격된 틈새로 토출공(15)을 조밀 형성하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 내연기관의 화염분출방지용 어레스트 장치.The laminated plate 10 is formed to be laminated in multiple layers to form a bent portion 11 having a trapezoidal groove 12, and the trapezoidal bent portion 11 is formed in the groove 12 of the bent portion. Arrest device for preventing flame ejection of an internal combustion engine, characterized in that the discharge hole 15 is densely formed in the gap spaced apart from each other while being inserted continuously up and down. 내연기관 엔진부의 개구부 부분에 다중 구조로 설치되어 내부 폭발에 의한 화염을 흡수 분산시켜 상쇄하는 어레스트에 있어서,In the arrest which is provided in the opening part of the engine part of the internal combustion engine in a multiple structure to absorb and disperse the flame caused by the internal explosion to offset, 반원 형태의 요홈(12')을 갖는 절곡부(11')를 이루도록 연속하여 절곡 형성한 어레스트 판재(10)를 다층으로 적층 구성하되, 상기 반원 형태의 절곡부(11')가 절곡부의 요홈(12')에 상하로 연속되게 삽입되면서 상호 이격된 틈새로 토출공(15')을 조밀 형성하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 내연기관의 화염분출방지용 어레스트 장치.The laminated plate 10 is formed to be laminated in multiple layers to form a bent portion 11 'having a semicircular groove 12', and the semicircular bent portion 11 'is a groove of the bent portion ( 12 ') is continuously inserted up and down, and the discharge device for preventing the flame ejection of the internal combustion engine, characterized in that the discharge hole (15') is formed densely spaced apart from each other. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 어레스트 판재(10)는 적층된 각 층을 독립적으로 구성하여 링 형태의 판재의 단부를 상호 융착하여 이루어진 것을 특징으로 하는 내연기관의 화염분출방지용 어레스트 장치.The arrest plate 10 is configured to independently configure each of the layers laminated to the end of the ring-shaped plate of each other, characterized in that the fusion device for preventing flame discharge of the internal combustion engine.
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