KR20090110710A - Secondary battery - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A secondary battery is provided to easily discharge gas through gas discharging path and prevent explosion of secondary battery. CONSTITUTION: A secondary battery (100) comprises an electrode assembly (110), can (120), and cap assembly. An opening (121) is formed at one end of the can and contains the electrode assembly. The cap assembly comprises cap up (131), safety device (132), safety belt (133), and insulating gasket (134). A gas discharging hole (131b) is formed at the cap up. The safety device is placed at the lower part of the cap up.

Description

이차 전지{SECONDARY BATTERY}Secondary Battery {SECONDARY BATTERY}

본 발명은 이차 전지에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이차 전지의 폭발을 방지하는 안전벤트의 가스 배출경로가 가스의 배출이 용이하도록 확보되는 이차 전지에 관한 것이다.The present invention relates to a secondary battery, and more particularly, to a secondary battery in which a gas discharge path of a safety vent that prevents explosion of a secondary battery is secured to facilitate gas discharge.

최근 셀룰라 폰, 노트북 컴퓨터, 캠코더 등의 콤팩트하고 경량화된 휴대용 전기/전자장치들이 활발하게 개발 및 생산되고 있다. 따라서, 휴대용 전기/전자 장치들은 별도의 전원이 구비되지 않은 장소에서도 작동될 수 있도록 전지 팩을 내장하고 있다. 상기 전지 팩은 경제적인 측면을 고려하여 최근에는 충방전이 가능한 전지를 채용하고 있다. 대표적인 전지에는 니켈-카드뮴(Ni-Cd)전지와 니켈-수소(Ni-MH)전지 및 리튬(Li) 전지와 리튬 이온(Li-ion) 이차 전지 등이 있다.Recently, compact and lightweight portable electric / electronic devices such as cellular phones, notebook computers, camcorders, etc. have been actively developed and produced. Therefore, portable electric / electronic devices have a battery pack built therein so that they can be operated even in a place where no separate power source is provided. The battery pack has recently adopted a battery capable of charging and discharging in consideration of economic aspects. Typical batteries include nickel-cadmium (Ni-Cd) batteries, nickel-hydrogen (Ni-MH) batteries, lithium (Li) batteries, and lithium ion (Li-ion) secondary batteries.

특히, 리튬 이온 이차 전지는 휴대용 전자 장비 전원으로 많이 사용되고 있는 니켈-카드뮴 전지나, 니켈-수소 전지보다 작동 전압이 약 3배나 높다. 또한, 단위 중량당 에너지 밀도가 높다는 측면에서 널리 사용되고 있다.In particular, lithium ion secondary batteries have about three times higher operating voltage than nickel-cadmium batteries or nickel-hydrogen batteries, which are widely used as power sources for portable electronic equipment. In addition, it is widely used in view of high energy density per unit weight.

리튬 이온 이차 전지는 케이스의 형태에 따라 크게 각형 리튬 이온 이차 전지 또는 원통형 리튬 이온 이차 전지가 많이 이용된다. As the lithium ion secondary battery, a rectangular lithium ion secondary battery or a cylindrical lithium ion secondary battery is largely used depending on the shape of the case.

이 가운데 에서도 원통형 리튬 이온 이차 전지는 고출력으로 제작하기 매우 용이하므로, 하이브리드 전기 자동차(Hybrid Electric Vehicle ; HEV)에 장착되어 보조 전력으로 이용된다.Among these, since the cylindrical lithium ion secondary battery is very easy to manufacture at high power, it is mounted on a hybrid electric vehicle (HEV) and used as an auxiliary power.

하이브리드 전기 자동차에 이용되는 원통형 리튬 이온 이차 전지는 하이브리드 전기 자동차의 최초 시동시 대략 5초 내지 1분 사이로 고출력의 전력을 공급한다.Cylindrical lithium ion secondary batteries used in hybrid electric vehicles provide high output power in approximately five seconds to one minute at initial startup of the hybrid electric vehicle.

그런데, 고출력의 전력을 순간적으로 요하는 시동과 같은 구동은 원통형 리튬 이온 이차 전지의 열화를 촉진시키게 되고, 원통형 리튬 이온 이차 전지의 수명을 단축시키게 된다. By the way, driving such as start-up that requires high output power momentarily promotes deterioration of the cylindrical lithium ion secondary battery and shortens the life of the cylindrical lithium ion secondary battery.

특히, 겨울과 같이 주변 환경의 온도가 매우 낮은 경우에는 원통형 리튬 이온 이차전지의 순간적인 예열 시 주변과의 온도 편차가 심하므로, 원통형 리튬 이온 이차 전지의 수명이 더욱 단축되기도 한다.In particular, when the temperature of the surrounding environment is very low, such as winter, the temperature variation of the cylindrical lithium ion secondary battery during the instant preheating is severe, and thus the life of the cylindrical lithium ion secondary battery may be further shortened.

이와 같이 계속적인 열화가 진행된 원통형 리튬 이온 전지는 발열이 심해지게 되고, 어느 순간 발화를 유발하여 폭발하게 된다.As described above, the cylindrical lithium ion battery that is continuously deteriorated generates severe heat, and causes an explosion at some instant, causing explosion.

그러나, 대개의 원통형 리튬 이온 이차 전지는 열화나 얘기치 못한 폭발을 방지하기 위해서, 안전벤트(Safety Vent)가 내부에 설치되어 있으며, 안전벤트는 원통형 리튬 이온 이차 전지의 내부 압력 상승시 개봉되어 원통형 리튬 이온 이차 전지의 폭발을 방지하게 된다.However, in order to prevent deterioration or unexplained explosion, most cylindrical lithium ion secondary batteries have a safety vent installed therein, and the safety vent is opened when the internal pressure of the cylindrical lithium ion secondary battery increases. The explosion of the lithium ion secondary battery is prevented.

그런데, 하이브리드 전기 자동차용 원통형 리튬 이온 이차 전지는 고출력을요하므로, 매우 높은 온도까지 상승된다. 따라서, 원통형 리튬 이온 이차 전지는 발화시에 내부에 존재하는 절연판이나 세퍼페이터와 같은 절연물들을 탄화시켜 파티클을 형성하게 된다.By the way, since the cylindrical lithium ion secondary battery for hybrid electric vehicles requires high output, it rises to very high temperature. Therefore, the cylindrical lithium ion secondary battery carbonizes insulators such as an insulating plate or a separator present therein at the time of ignition to form particles.

이 경우, 원통형 리튬 이온 이차 전지의 폭발을 방지하기 위한 안전 벤트는 원통형 리튬 이온 이차 전지의 내부 압력 상승시 개봉되어 내부의 가스 및 탄화된 파티클을 함께 배출하게 된다. In this case, the safety vent for preventing the explosion of the cylindrical lithium ion secondary battery is opened when the internal pressure rise of the cylindrical lithium ion secondary battery is discharged together with the gas and carbonized particles.

그런데, 원통형 리튬 이온 이차 전지는 너무 큰 파티클을 배출하는 경우, 파티클이 가스 배출 경로를 막는 경우가 발생하기도 한다.However, when the cylindrical lithium ion secondary battery discharges too large particles, the particles may block the gas discharge path.

이 경우, 원통형 리튬 이온 이차 전지는 가스 배출 경로가 막히기 되어 내부에 다시 가스가 축적되고, 축적된 가스는 스파크등으로 발화되어 원통형 리튬 이온 이차전지를 폭발시키게 된다.In this case, in the cylindrical lithium ion secondary battery, the gas discharge path is blocked, and gas is accumulated again inside, and the accumulated gas is ignited by a spark or the like to explode the cylindrical lithium ion secondary battery.

본 발명의 기술적 과제는 이차 전지의 폭발을 방지하는 안전벤트의 가스 배출경로가 가스의 배출이 용이하도록 확보되는 이차 전지를 제공하는 데 있다. The technical problem of the present invention is to provide a secondary battery in which the gas discharge path of the safety vent to prevent the explosion of the secondary battery is secured to facilitate the discharge of the gas.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 이차전지는 전극조립체; 일 단부에 개구부가 형성되어 상기 전극조립체를 수용하는 캔; 및 가스 배출홀이 형성되는 캡업, 상기 캡업의 하부에 배치된 안전 소자, 상기 안전소자의 하부에 배치된 안전벤트, 상기 캡업과 상기 안전소자 및 상기 안전벤트의 외곽부를 감싸는 절연가스킷을 구비하며 상기 캔과 결합하는 캡조립체; 를 포함하며,The secondary battery of the present invention for achieving the above technical problem is an electrode assembly; An opening formed at one end to accommodate the electrode assembly; And a cap up having a gas discharge hole formed therein, a safety device disposed below the cap up, a safety vent disposed below the safety device, an insulating gasket surrounding the cap up and the safety device, and an outer portion of the safety vent. A cap assembly coupled to the can; Including;

상기 안전벤트는 상기 캔의 내부 압력이 임계압력이 되는 경우 파단되는 파단홈이 형성되고, 상기 파단홈은 파단시에 파단면들을 형성하며, 상기 파단면들 사이에서 상기 가스 배출홀까지는 선형의 가스 배출경로가 형성되는 것을 특징으로 한다. 여기서, 상기 파단홈은 상기 가스 배출홀의 평면 형상에 대응되게 형성될 수 있다.The safety vent has a fracture groove which is broken when the internal pressure of the can becomes a critical pressure, the fracture groove forms fracture surfaces at the time of break, and a linear gas from the fracture surfaces to the gas discharge hole. Characterized in that the discharge path is formed. Here, the break groove may be formed to correspond to the planar shape of the gas discharge hole.

또한, 상기 캡업은 중앙에 원형 돌출부가 형성되고, 상기 원형 돌출부의 원형 테두리부에는 상기 가스 배출홀이 복수 개로 형성되며, 상기 가스 배출홀은 상기 원형 테두리부에 원호형으로 형성되고, 상기 파단홈은 상기 원호형의 가스 배출홀의 원주부 길이방향으로 형성될 수 있다.In addition, the cap-up has a circular protrusion formed in the center, a plurality of the gas discharge hole is formed in the circular edge portion of the circular protrusion, the gas discharge hole is formed in an arc shape in the circular edge portion, the fracture groove It may be formed in the longitudinal direction of the circumference of the arc-shaped gas discharge hole.

이 경우, 상기 가스 배출홀은 상기 원형 돌출부의 원형 테두리부에 형성되는 제 1 가스 배출홀 및, 상기 원형 돌출부의 원형 테두리부에 형성되고 상기 제 1 가스 배출홀과 대칭으로 형성되는 제 2 가스 배출홀로 이루어지며, 상기 파단홈은 제 1 가스 배출홀의 원호형의 원주부 길이 방향으로 형성되는 제 1 파단홈과, 상기 제 2 가스 배출홀의 원호형의 원주부 길이 방향으로 형성되는 제 2 파단홈으로 이루어 질 수 있다.In this case, the gas discharge hole may include a first gas discharge hole formed in the circular edge portion of the circular protrusion, and a second gas discharge hole formed in the circular edge portion of the circular protrusion and formed symmetrically with the first gas discharge hole. The fracture groove includes a first fracture groove formed in a longitudinal direction of the arc-shaped circumference of the first gas discharge hole, and a second fracture groove formed in a longitudinal direction of the arc-shaped circumference of the second gas discharge hole. Can be done.

또는, 상기 가스 배출홀은 상기 원형 돌출부의 원형 테두리부에 형성되는 제 1 가스 배출홀과, 상기 원형 돌출부의 원형 테두리부에 형성되며 상기 제 1 가스 배출홀과 이격되어 형성되는 제 2 가스 배출홀 및, 상기 원형 돌출부의 원형 테두리부에 형성되며 상기 제 1 가스 배출홀 및 상기 제 2 가스 배출홀과 이격되어 형성되는 제 3 가스 배출홀로 이루어지며, 상기 제 1 가스 배출홀은 상기 제 2 가스 배출홀 및 상기 제 3 가스 배출홀보다 큰 원호형으로 형성되고, 상기 파단홈은 상기 원호형의 제 1 가스 배출홀의 원주부 길이방향으로 형성될 수 있다.Alternatively, the gas discharge hole may include a first gas discharge hole formed in a circular edge portion of the circular protrusion, and a second gas discharge hole formed in a circular edge portion of the circular protrusion and spaced apart from the first gas discharge hole. And a third gas discharge hole formed at a circular edge portion of the circular protrusion and spaced apart from the first gas discharge hole and the second gas discharge hole, wherein the first gas discharge hole is the second gas discharge hole. The hole may be formed in an arc shape larger than the third gas discharge hole, and the fracture groove may be formed in the longitudinal direction of the circumference of the arc-shaped first gas discharge hole.

또한, 상기 안전벤트는 중앙에 중앙홈이 형성되고, 상기 중앙홈을 가로 지르며 상기 파단홈과 이어지는 절곡홈이 더 형성될 수 있다. 또한, 상기 파단홈은 상기 절곡홈의 깊이보다는 깊은 깊이를 가지고 형성될 수 있다. 또한, 상기 파단홈 및 상기 절곡홈이 이어져 이루는 형상은 반원형, 삼각형 및, 사각형 가운데 어느 하나의 형상을 선택하여 이루어질 수 있다.In addition, the safety vent may be a central groove is formed in the center, bent grooves that cross the center groove and the fracture groove may be further formed. In addition, the fracture groove may be formed to have a deeper depth than the depth of the bent groove. In addition, the shape formed by connecting the fracture groove and the bending groove may be made by selecting any one of a semi-circular, triangular, and square shape.

또한, 상기 안전벤트는 중앙에 중앙홈이 더 형성되고, 상기 중앙홈을 가로 지르는 절곡홈이 더 형성되며, 상기 파단홈은 상기 절곡홈과 이어지는 원호형의 제 1 파단홈; 및 상기 절곡홈과 이어지고, 상기 제 1 파단홈과 대응하는 형상으로 상기 제 1 파단홈과 마주보며 형성되는 제 2 파단홈으로 이루어질 수 있다.In addition, the safety vent is a central groove is further formed in the center, the bent groove to cross the center groove is further formed, the fracture groove is an arc-shaped first fracture groove which is connected to the bending groove; And a second fracture groove which is connected to the bending groove and faces the first fracture groove in a shape corresponding to the first fracture groove.

한편, 상기 캡조립체는 상기 안전벤트의 하부에 배치되는 서브 조립체를 더 포함하여 형성되며, 상기 서브 조립체는 상기 안전벤트의 하부에 배치되는 절연 플레이트; 상기 절연 플레이트의 하부에 배치되며 중앙홀이 형성되는 메인 플레이트; 및, 상기 메인 플레이트의 중앙홀을 덮도록 하부에 배치되며 상기 중앙홀을 통해 상기 안전벤트와 전기적으로 연결되는 서브 플레이트를 포함하여 형성될 수 있다.The cap assembly may further include a subassembly disposed under the safety vent, and the subassembly may include an insulation plate disposed under the safety vent; A main plate disposed under the insulating plate and having a central hole formed therein; And a sub plate disposed below the main plate to cover the central hole of the main plate and electrically connected to the safety vent through the central hole.

이 경우, 상기 안전벤트는 전도성 금속재질로 형성되어, 상기 안전소자와 상기 서브 플레이트를 전기적으로 연결시킬 수 있다. 더불어, 상기 서브 플레이트는 상기 전극조립체와 전기적으로 연결될 수 있다.In this case, the safety vent is formed of a conductive metal material, it is possible to electrically connect the safety element and the sub-plate. In addition, the sub plate may be electrically connected to the electrode assembly.

본 발명은 이차 전지의 폭발을 방지하기 위해 작동하는 안전벤트의 가스배출 경로가 가스가 배출이 용이하도록 확보되어 이차 전지의 폭발을 방지하므로, 안전성이 향상되는 효과가 있다.The present invention has a gas discharge path of the safety vent that operates to prevent the explosion of the secondary battery is secured to facilitate the discharge of the gas to prevent the explosion of the secondary battery, there is an effect that the safety is improved.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 설명하기로 한다. 이하의 실시예들에서는 동일한 구성요소에 대해 동일한 도면 부호를 사용하기로 하며, 동일한 구성요소의 중복되는 설명은 하지 않기로 한다. 또한, 각각의 실시예들에서는 동일하거나 유사한 효과 및 작용에 대해 중복해서 설명하지 않기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the following embodiments, the same reference numerals are used for the same components, and duplicate descriptions of the same components will not be given. In addition, in each embodiment, the same or similar effects and actions will not be redundantly described.

도 1a는 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지의 분해사시도이다. 도 1b는 도 1a에 도시된 이차전지가 결합된 상태의 사시도이다. 도 1c는 도 1b에 도시된 이차 전지의 I-I선을 절개하여 본 부분 단면도이다. 도 1d는 도 1b에 도시된 이차전지의 평면도이다. 도 1e는 도 1d에 도시된 II-II선을 절개하여 본 안전벤트의 부분 단면도이다.1A is an exploded perspective view of a rechargeable battery according to an exemplary embodiment of the present invention. 1B is a perspective view of a state in which the secondary battery illustrated in FIG. 1A is coupled. FIG. 1C is a partial cross-sectional view taken along line II of the rechargeable battery of FIG. 1B. FIG. FIG. 1D is a plan view of the secondary battery illustrated in FIG. 1B. FIG. 1E is a partial cross-sectional view of the safety vent according to the cutting line II-II of FIG. 1D.

도 1a 내지 도 1e에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지(100)는 전극조립체(110), 캔(120), 및, 캡조립체(130)를 포함하여 형성된다. 또한, 이차전지(100)는 상부 절연판(140) 및 하부 절연판(150)을 더 포함하여 형성될 수 있다. As illustrated in FIGS. 1A to 1E, the secondary battery 100 according to an exemplary embodiment of the present invention includes an electrode assembly 110, a can 120, and a cap assembly 130. In addition, the secondary battery 100 may further include an upper insulating plate 140 and a lower insulating plate 150.

상기 전극조립체(110)는 양극판(111)과 음극판(112) 및 세퍼레이터(113)를 포함하여 형성된다. 여기서, 양극판(111)과 음극판(112)은 세퍼레이터(113)를 사이 에 두고 적층된다. 또한, 서로 간에 적층된 양극판(111), 세퍼레이터(113) 및, 음극판(112)은 젤리롤 형태로 권취되어 전극조립체(110)를 형성한다. 이 경우, 전극조립체(110)의 권취 중심부에는 통로(110a)가 형성된다. 또한, 전극조립체(110)는 양극판(111)에 부착된 양극탭(114)과, 음극판(112)에 부착된 음극탭(115)을 더 포함하여 형성될 수 있다. The electrode assembly 110 is formed to include a positive electrode plate 111, a negative electrode plate 112, and a separator 113. Here, the positive electrode plate 111 and the negative electrode plate 112 are stacked with the separator 113 interposed therebetween. In addition, the positive electrode plate 111, the separator 113, and the negative electrode plate 112 stacked on each other are wound in a jelly roll form to form the electrode assembly 110. In this case, a passage 110a is formed at the winding center of the electrode assembly 110. In addition, the electrode assembly 110 may further include a positive electrode tab 114 attached to the positive electrode plate 111 and a negative electrode tab 115 attached to the negative electrode plate 112.

상기 양극판(111)은 양극집전체와 양극 활물질층으로 이루어져 있다. 양극 활물질층은 리튬을 포함하고 있는 층상화합물과, 결합력을 향상시키는 바인더, 전도성을 향상시키는 도전재로 이루어질 수 있다. 양극 집전체는 일반적으로 알루미늄이 사용되며 양극활물질층을 지지하는 역할을 하게 된다.The positive electrode plate 111 is composed of a positive electrode current collector and a positive electrode active material layer. The positive electrode active material layer may be formed of a layered compound containing lithium, a binder to improve bonding strength, and a conductive material to improve conductivity. As the cathode current collector, aluminum is generally used and serves to support the cathode active material layer.

상기 음극판(112)은 음극집전체와 음극 활물질층으로 이루어져 있다. 음극활물질층은 탄소를 함유하며 일반적으로 많이 쓰이는 하드 카본과, 혹은 흑연, 활물질입자 사이의 결합력을 향상시키는 바인더로 이루어질 수 있다. 음극 집전체는 일반적으로 구리가 사용되며 음극활물질층을 지지하는 역할을 하게 된다.The negative electrode plate 112 includes a negative electrode current collector and a negative electrode active material layer. The negative electrode active material layer may be formed of a binder which contains carbon and improves bonding strength between hard carbon, which is commonly used, or graphite and active material particles. As the negative electrode current collector, copper is generally used and serves to support the negative electrode active material layer.

상기 세퍼레이터(113)는 양극판(111)과 음극판(112)의 사이에 개재되어 양극판(111)과 음극판(112)을 절연하고 이온들은 통과시킨다. 일반적으로 세퍼레이터(113)의 재질은 폴리에틸렌(PE) 또는 폴리프로필렌(PP)을 사용하지만 본 발명에서 그 재질을 한정하는 것은 아니다.The separator 113 is interposed between the positive electrode plate 111 and the negative electrode plate 112 to insulate the positive electrode plate 111 and the negative electrode plate 112 and allow ions to pass therethrough. Generally, the material of the separator 113 uses polyethylene (PE) or polypropylene (PP), but the material is not limited thereto.

상기 캔(120)은 일 단부에 개구부(121)가 형성되어 전극조립체(110)를 수용한다. 캔(120)은 외곽 원주부에 비딩부(122)가 형성된다. 비딩부(122)는 절연가스킷(134)의 하단과 전극조립체(110)의 상부 면 사이로 들어가도록 볼록하게 형성된 다. 또한, 캔(120)은 개구부(121)가 절곡되어 절곡부(123)을 형성한다. 절곡부(123)는 절연가스킷(134)의 외곽 원주부 상면과 밀착된다. 한편, 캔(120)은 스테인레스와 같은 전도성 금속재질로 형성되어 전극조립체(110)의 음극탭(115)과 전기적으로 연결된다. 또한, 캔(120)의 내측 하부면에는 하부 절연판(150)이 삽입되어 전극조립체(110)의 하부면과 캔(120)의 내측 하부면을 절연시킬 수 있다. 또한, 하부 절연판(150)은 음극탭(115)을 통과시키는 하부 절연판 중앙홀이 형성될 수 있으며, 하부 절연판 중앙홀에는 음극탭(115)이 통과하여 캔(120)과 전기적으로 연결될 수 있다.The can 120 has an opening 121 formed at one end to accommodate the electrode assembly 110. The can 120 has a beading portion 122 formed at an outer circumference thereof. The beading part 122 is formed convex to enter between the lower end of the insulating gasket 134 and the upper surface of the electrode assembly 110. In addition, the can 120 has an opening 121 bent to form a bent portion 123. The bent portion 123 is in close contact with the upper surface of the outer circumference of the insulating gasket 134. Meanwhile, the can 120 is formed of a conductive metal material such as stainless and electrically connected to the negative electrode tab 115 of the electrode assembly 110. In addition, a lower insulating plate 150 may be inserted into the inner lower surface of the can 120 to insulate the lower surface of the electrode assembly 110 from the inner lower surface of the can 120. In addition, the lower insulating plate 150 may have a lower insulating plate center hole through which the negative electrode tab 115 passes, and the negative electrode tab 115 may pass through the lower insulating plate center hole to be electrically connected to the can 120.

상기 캡조립체(130)는 캡업(131), 안전소자(132), 안전벤트(133), 절연가스킷(134)를 포함한다. 또한, 캡조립체(130)는 서브 조립체(135)를 더 포함하여 형성될 수 있다.The cap assembly 130 includes a cap up 131, a safety device 132, a safety vent 133, and an insulating gasket 134. In addition, the cap assembly 130 may further include a subassembly 135.

상기 캡업(131)은 중앙에서 돌출되는 원형 돌출부(131a)가 형성된다. 또한, 캡업(131)은 원형 돌출부(131a)의 원형 테두리부에 가스를 배출하기 위한 가스 배출홀(131b)이 복수 개로 형성된다. 여기서, 원형 돌출부(131a)는 캔(120)의 내부에서 발생하는 가스의 배출 경로가 확보되도록 캡업(131)의 상부로 돌출된다. 캡업(131)은 스테인리스와 같은 금속 재질로 형성되어 안전소자(132)와 전기적으로 연결될 수 있다.The cap up 131 is formed with a circular protrusion 131a protruding from the center. In addition, the cap up 131 is formed with a plurality of gas discharge holes 131b for discharging gas at the circular edge portion of the circular protrusion 131a. Here, the circular protrusion 131a protrudes to the upper portion of the cap up 131 so as to secure a discharge path of the gas generated inside the can 120. The cap up 131 may be formed of a metal material such as stainless steel and may be electrically connected to the safety element 132.

본 실시예의 경우, 캡업(131)에 형성되는 가스 배출홀(131b)은 제 1 가스 배출홀(131b1)과 제 2 가스 배출홀(131b2) 및 제 3 가스 배출홀(131b3)로 이루어진다.In the present exemplary embodiment, the gas discharge hole 131b formed in the cap up 131 includes a first gas discharge hole 131b1, a second gas discharge hole 131b2, and a third gas discharge hole 131b3.

상기 제 1 가스 배출홀(131b1)은 원형 돌출부(131a)의 원형 테두리부에 형성된다. 여기서, 제 1 가스 배출홀(131b1)은 제 2 가스 배출홀(131b2) 및 제 3 가스 배출홀(131b3)보다 큰 반원형으로 형성된다. 바람직하게는, 제 1 가스 배출홀(131b1)은 원통 돌출부(131a)의 중심을 기준으로 대략 180도 내지 360도 범위내에서 형성된다.The first gas discharge hole 131b1 is formed at a circular edge portion of the circular protrusion 131a. Here, the first gas discharge hole 131b1 is formed in a semicircle larger than the second gas discharge hole 131b2 and the third gas discharge hole 131b3. Preferably, the first gas discharge hole 131b1 is formed within a range of about 180 to 360 degrees based on the center of the cylindrical protrusion 131a.

상기 제 2 가스 배출홀(131b2)은 원형 돌출부(131a)의 원형 테두리부에 형성되며 제 1 가스 배출홀(131b1)과 이격되어 형성된다. 이 경우,The second gas discharge hole 131b2 is formed at a circular edge portion of the circular protrusion 131a and is spaced apart from the first gas discharge hole 131b1. in this case,

상기 제 3 가스 배출홀(131b3)은 원형 돌출부(131a)의 원형 테두리부에 형성되며 제 1 가스 배출홀(131b1) 및 제 2 가스 배출홀(131b2)과 이격되어 형성된다.The third gas discharge hole 131b3 is formed at a circular edge portion of the circular protrusion 131a and is spaced apart from the first gas discharge hole 131b1 and the second gas discharge hole 131b2.

상기 안전소자(132)는 캡업(131)과 안전벤트(133) 사이에 배치된다. 안전소자(132)는 원형링 형상으로 형성되어 캡업(131)과 안전벤트(133)을 전기적으로 연결시킨다. 본 실시예의 경우, 안전소자(132)는 PTC 소자로 형성될 수 있다. 상기 안전 소자(132)는 이차 전지의 온도가 임계값 이상으로 상승시에 캡업(131)과 안전벤트(133) 사이의 전류를 차단하여 이차전지(100)의 과열 및 폭발을 방지한다.The safety device 132 is disposed between the cap up 131 and the safety vent 133. The safety device 132 is formed in a circular ring shape to electrically connect the cap up 131 and the safety vent 133. In the present embodiment, the safety device 132 may be formed of a PTC device. The safety element 132 blocks the current between the cap-up 131 and the safety vent 133 when the temperature of the secondary battery rises above the threshold to prevent overheating and explosion of the secondary battery 100.

상기 안전벤트(133)는 안전소자(132)의 하부에 배치되며, 하부로 돌출되는 돌출부(133a)가 형성된다. 또한, 안전벤트(133)의 돌출부(133a)의 중앙에는 중앙홈(133b)이 형성된다. 또한, 안전벤트(133)는 캡업(131)의 제 1 가스 배출홀(131b1)의 평면 형상에 대응되는 파단홈(133d)이 형성된다. 본 실시예의 경우, 파단홈(133d)은 원호형으로 형성되고, 파단홈(133d)은 적어도 일부가 원호형의 제 1 가스 배출홀(133b1)의 원주부 길이방향으로 형성된다. 또한, 안전벤트(133)는 중 앙홈(133b)을 가로 지르는 절곡홈(133c)이 형성되며, 이 경우 절곡홈(133c)은 파단홈(133d)과 이어진다. 본 실시예의 경우, 안전벤트(133)는 전도성 금속 재질로 형성되어 안전소자(132)와 서브 플레이트(135c)를 전기적으로 연결시키게 된다.The safety vent 133 is disposed below the safety element 132, and a protrusion 133a protruding downward is formed. In addition, the center groove 133b is formed at the center of the protrusion 133a of the safety vent 133. In addition, the safety vent 133 has a fracture groove 133d corresponding to the planar shape of the first gas discharge hole 131b1 of the cap up 131. In the present embodiment, the fracture groove 133d is formed in an arc shape, and the fracture groove 133d is formed in at least a portion in the longitudinal direction of the circumference of the arc-shaped first gas discharge hole 133b1. In addition, the safety vent 133 is formed a bending groove 133c across the center groove 133b, in which case the bending groove 133c is connected to the break groove 133d. In the present embodiment, the safety vent 133 is made of a conductive metal material to electrically connect the safety element 132 and the sub plate 135c.

여기서, 안전벤트(133)에 형성되는 파단홈(133d)은 도 1e에 도시된 바와 같이 절곡홈(133c)의 깊이보다는 깊은 깊이를 가지고 형성된다. 따라서, 안전벤트(133)는 캔(120)의 내부 압력 상승시 상부로 팽창되는 경우, 반원형의 파단홈(133d)이 먼저 절개된다. 그로 인해, 안전벤트(133)는 파단홈(133d)을 따라 절개된 부위가 벌어져 개방홀을 형성하고 되고, 파단홈(133d)을 따라 절개된 부위는 절곡홈(133c)을 기준으로 절개되어 캔(120)의 내부에서 발생된 가스를 외부로 배출하게 된다.Here, the fracture groove 133d formed in the safety vent 133 is formed to have a deeper depth than that of the bending groove 133c as shown in FIG. 1E. Therefore, when the safety vent 133 is expanded upward when the internal pressure of the can 120 rises, the semicircular break groove 133d is first cut out. Therefore, the safety vent 133 has a portion cut along the fracture groove 133d to form an open hole, and a portion cut along the fracture groove 133d is cut based on the bending groove 133c and can The gas generated in the interior of the 120 is discharged to the outside.

상기 절연가스킷(134)은 외곽 원주부의 일부가 절곡되어 캡업(131)과 안전소자 및 안전벤트(133)의 외곽 원주부를 감싼다. 여기서, 절연가스킷(134)은 캔(120)에 형성되는 비딩부(122)와 절곡부(123)에 의해 캔과 일체형으로 결합한다. 본 실시예의 경우, 절연가스킷(134)은 PET(Polyethylene Terephthalate)나 PE(Polyethylene)와 같은 수지재질로 형성되어 캔(120)과 캡조립체(130)의 구성요소를 절연시키게 된다.The insulating gasket 134 is bent a portion of the outer circumference to wrap the cap 131 and the outer circumference of the safety element and the safety vent 133. Here, the insulating gasket 134 is integrally coupled to the can by the beading part 122 and the bent part 123 formed in the can 120. In the present embodiment, the insulating gasket 134 is formed of a resin material such as polyethylene terephthalate (PET) or polyethylene (PE) to insulate the can 120 and the components of the cap assembly 130.

상기 서브 조립체(135)는 안전벤트(133)의 하부면에 배치된다. The subassembly 135 is disposed on the bottom surface of the safety vent 133.

본 실시예의 경우, 서브 조립체(135)는 절연 플레이트(135a)와, 절연 플레이트(135a)에 밀착된 메인 플레이트(135b) 및, 메인 플레이트(135b)에 접속된 서브 플레이트(135c)를 포함하여 구성될 수 있다.In the present embodiment, the subassembly 135 includes an insulating plate 135a, a main plate 135b in close contact with the insulating plate 135a, and a subplate 135c connected to the main plate 135b. Can be.

상기 절연 플레이트(135a)는 안전벤트(133)와 메인 플레이트(135b) 사이에 배치되어 안전벤트(133)와 메인 플레이트(135b)를 절연시킨다. 이 경우, 절연 플레이트(135a)는 안전벤트(133)와 서브 플레이트(1335c)의 전기적인 접속을 방해하지 않기 위해서, 메인 플레이트(135b)의 상면 일부에 형성되어 안전벤트(133)와 메인 플레이트(135b)를 절연시킬 수 있다.The insulating plate 135a is disposed between the safety vent 133 and the main plate 135b to insulate the safety vent 133 and the main plate 135b. In this case, the insulating plate 135a is formed on a part of the upper surface of the main plate 135b so as not to interfere with the electrical connection between the safety vent 133 and the sub plate 1335c. 135b) can be insulated.

상기 메인 플레이트(135b)는 메인 플레이트(135b)의 지름보다 작은 하부 돌출부가 형성되고, 하부 돌출부의 중앙에는 중앙홀(135b1)이 형성된다. 또한, 메인 플레이트(135b)에 형성된 중앙홀(135b1)의 주변에는 캔(120)의 내부가스 배출을 원할히 하기 위한 가스 통과홀(135b2)들이 형성된다.The main plate 135b has a lower protrusion smaller than the diameter of the main plate 135b, and a central hole 135b1 is formed at the center of the lower protrusion. In addition, gas passage holes 135b2 are formed around the central hole 135b1 formed in the main plate 135b to smoothly discharge the internal gas of the can 120.

상기 서브 플레이트(135c)는 메인 플레이트(135b)의 중앙홀(135a1)을 덮도록 메인 플레이트(135b)의 하부에 접속되며 메인 플레이트(135b)와 전기적으로 연결된다. 또한, 서브 플레이트(135c)는 안전벤트(133)와 전기적으로 연결될 수 있다. 또한, 서브플레이트(135c)는 양극탭(114)과 전기적으로 연결된다. The sub plate 135c is connected to the lower part of the main plate 135b to cover the central hole 135a1 of the main plate 135b and is electrically connected to the main plate 135b. In addition, the sub plate 135c may be electrically connected to the safety vent 133. In addition, the subplate 135c is electrically connected to the positive electrode tab 114.

이하에서는 상기한 구성을 가지는 이차 전지의 작용에 대해 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the secondary battery having the above configuration will be described in detail.

도 1f는 도 1c에 도시된 이차 전지의 내압이 상승하여 안전벤트가 파단된 상태의 부분 단면도이다. 도 1g는 도 1d에 도시된 이차 전지의 내압이 상승하여 안전벤트가 파단된 상태의 평면도이다.FIG. 1F is a partial cross-sectional view of a state in which a safety vent is broken due to an increased internal pressure of the rechargeable battery illustrated in FIG. 1C. FIG. 1G is a plan view of a state in which a safety vent is broken due to an increased internal pressure of the rechargeable battery illustrated in FIG. 1D.

도 1f 및 도 1g를 더 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지(100) 는 캔(120)의 내부 압력 상승시 이차 전지의 폭발을 방지하게 위하여 안전벤트(133)가 변형되어 동작하게 된다. 구체적으로, 안전벤트(133)는 캔(120)의 내부 압력이 임계값 이상으로 증가되었을 때, 안전벤트(133)의 중앙홈(133b)의 주변은 상부로 돌출되어 변형된다. 이 경우, 안전벤트(133)는 중앙홈(133b)의 변형에 의해 서브 플레이트(135c)와 전기적인 접속이 끊어지게 되어 양극판(111)과 안전소자(132)의 전기적인 연결을 차단하게 된다.1F and 1G, the secondary battery 100 according to an embodiment of the present invention operates by deforming the safety vent 133 to prevent explosion of the secondary battery when the internal pressure of the can 120 rises. Done. In detail, when the internal pressure of the can 120 is increased above the threshold, the safety vent 133 is deformed by protruding upward from the periphery of the central groove 133b of the safety vent 133. In this case, the safety vent 133 is electrically disconnected from the sub plate 135c by the deformation of the central groove 133b, thereby blocking the electrical connection between the positive electrode plate 111 and the safety element 132.

더불어, 안전벤트(133)는 파단홈(133d)이 절개되어 제 1 파단면(133e)과 제 2 파단면(133f)을 형성하게 되고, 제 1 파단면(133e)과 제 2 파단면(133f) 사이로는 가스가 배출된다. 이 경우, 제 1 가스 배출홀(131b1)은 제 2 가스 배출홀(131b2)과 제 2 가스 배출홀(131b3)보다 큰 영역을 형성하므로, 제 1 파단면(133e)과 제 2 파단면(133f) 사이로 흐르는 가스의 배출 경로가 상대적으로 크게 형성된다. 따라서, 제 1 가스 배출홀(131b1)은 다른 가스 배출홀(131b2, 131b3)보다 많은 양의 가스를 배출하여 이차전지의 폭발 위험성을 낮추는 역할을 하게 된다. In addition, the safety vent 133 cuts the fracture groove 133d to form the first fracture surface 133e and the second fracture surface 133f, and the first fracture surface 133e and the second fracture surface 133f. ), Gas is discharged. In this case, since the first gas discharge hole 131b1 forms an area larger than the second gas discharge hole 131b2 and the second gas discharge hole 131b3, the first fracture surface 133e and the second fracture surface 133f are formed. The discharge path of the gas flowing between) is relatively large. Accordingly, the first gas discharge hole 131b1 discharges a larger amount of gas than the other gas discharge holes 131b2 and 131b3 to reduce the explosion risk of the secondary battery.

또한, 도 1d에 도시된 바와 같이, 원호형의 제 1 가스 배출홀(131b1)의 하부에 위치하는 파단홈(133d)은 원호형의 제 1 가스 배출홀(131b1)의 원주부 길이방향으로 형성되어 있으며, 파단홈(133d)은 캔(120)의 내부 압력 상승시 제 1 가스 배출홀(131b1)의 원주부 길이방향으로 절개되어 도 1f에 도시된 제 1 파단면(133e)과 제 2 파단면(133f)을 형성하게 된다. 이 경우, 캔(120)의 내부에서 발생하는 가스의 배출 경로는 도 1e에 도시된 바와 같이, 제 1 파단면(133e) 및 제 2 파단 면(133f) 사이에서 제 1 가스 배출홀(131b1)까지 아주 짧은 경로를 가지며 형성된다. 즉, 제 1 파단면(133e)과 제 2 파단면(133f) 사이로 흐르는 가스의 배출 경로는 선형으로 형성된다. 선형의 가스 배출 경로는 가스의 흐름을 차단하는 장애물이 없는 상태를 이루게 되고, 캔(120)의 내부에서 발생되는 가스의 방출속도는 현저히 증가하게 된다. 이로 인해, 캔(120)의 내부에서 발생되는 가스는 많은 양이 매우 빠른 방출속도로 배출된다. 따라서, 캔(120)의 내부에서 발생하는 가스와, 가스와 함께 잔존하는 파티클은 캔(120)의 외부로 원할히 외부로 배출된다. 즉, 이차 전지의 폭발 위험성은 낮아지게 되고 이차 전지의 안전성은 향상된다.In addition, as illustrated in FIG. 1D, the fracture groove 133d disposed below the arc-shaped first gas discharge hole 131b1 is formed in the longitudinal direction of the circumference of the arc-shaped first gas discharge hole 131b1. The breaking groove 133d is cut in the longitudinal direction of the circumferential portion of the first gas discharge hole 131b1 when the internal pressure of the can 120 rises, so that the first breaking surface 133e and the second wave shown in FIG. An end surface 133f is formed. In this case, as shown in FIG. 1E, the gas discharge path generated inside the can 120 includes the first gas discharge hole 131b1 between the first fracture surface 133e and the second fracture surface 133f. Is formed with a very short path. That is, the gas discharge path flowing between the first breaking surface 133e and the second breaking surface 133f is linearly formed. The linear gas discharge path is in a state where there is no obstacle blocking the flow of gas, and the discharge rate of the gas generated inside the can 120 is significantly increased. As a result, a large amount of gas generated inside the can 120 is discharged at a very fast discharge rate. Therefore, the gas generated inside the can 120 and the particles remaining with the gas are smoothly discharged to the outside of the can 120. That is, the explosion risk of the secondary battery is lowered and the safety of the secondary battery is improved.

도 2a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 이차전지의 평면도이다. 도 2b는 도 2a에 도시된 안전벤트의 사시도이다. 도 2c는 도 2a에 도시된 이차 전지의 내압이 상승하여 안전벤트가 파단된 상태의 평면도이다.2A is a plan view of a secondary battery according to another embodiment of the present invention. FIG. 2B is a perspective view of the safety vent shown in FIG. 2A. FIG. 2C is a plan view of a state in which a safety vent is broken due to an increased internal pressure of the rechargeable battery illustrated in FIG. 2A.

본 발명의 다른 실시예에 따른 이차전지는 전극조립체(미도시), 캔(120), 및, 캡조립체(미도시)를 포함하여 형성될 수 있다. 본 실시예에의 전극조립체(미도시)와 캔(미도시)은 전술한 실시예와 동일한 구성으로 형성될 수 있다. 또한, 캡조립체(미도시)의 안전소자(미도시) 및 절연가스킷(134)도 전술한 실시예와 동일한 구성으로 형성될 수 있다. 즉, 본 실시예에서는 동일한 구성요소에 대해 중복되는 설명은 하지 않기로 하며, 본 실시예에서는 캡조립체의 캡업(231)과 안전벤트(233)의 변형예에 대해 중점적으로 설명하기로 한다. Secondary battery according to another embodiment of the present invention may be formed including an electrode assembly (not shown), can 120, and a cap assembly (not shown). The electrode assembly (not shown) and the can (not shown) in this embodiment may be formed in the same configuration as the above-described embodiment. In addition, the safety device (not shown) and the insulating gasket 134 of the cap assembly (not shown) may also be formed in the same configuration as the above-described embodiment. That is, in the present embodiment, duplicate descriptions of the same components will not be described, and in the present embodiment, a modified example of the cap up 231 and the safety vent 233 of the cap assembly will be described.

먼저, 상기 캡업(231)은 원형돌출부(231a)가 형성되고, 원형 돌출부(231a)의 주변에는 제 1 가스 배출홀(231b1)과 제 2 가스배출홀(231b2)이 형성된다. First, the cap up 231 has a circular protrusion 231a, and a first gas discharge hole 231b1 and a second gas discharge hole 231b2 are formed around the circular protrusion 231a.

상기 제 1 가스 배출홀(231b1)은 원형 돌출부(231a)의 원형 테두리부에 원호형으로 형성된다. 이 경우, 제 1 가스 배출홀(231b)은 원형 돌출부(231a)의 중앙을 기준으로 130도 내지 180도 사이의 범위내에서 형성될 수 있다.The first gas discharge hole 231b1 is formed in an arc shape at a circular edge portion of the circular protrusion 231a. In this case, the first gas discharge hole 231b may be formed within a range between 130 degrees and 180 degrees based on the center of the circular protrusion 231a.

상기 제 2 가스 배출홀(231b2)은 원형 돌출부(231a)의 원형 테두리부에 원호형으로 형성되고, 제 1 가스 배출홀(231b1)과 대칭으로 형성된다.The second gas discharge hole 231b2 is formed in an arc shape at a circular edge portion of the circular protrusion 231a and is formed symmetrically with the first gas discharge hole 231b1.

상기 안전벤트(233)는 중앙홈(233b)과, 절곡홈(233c), 제 1 파단홈(233d), 제 1 파단홈(233e)이 형성된다. 상기 중앙홈(233b)은 안전벤트(233)의 중앙에서 하부로 돌출되어 형성된다.The safety vent 233 has a central groove 233b, a bending groove 233c, a first breaking groove 233d, and a first breaking groove 233e. The central groove 233b is formed to protrude downward from the center of the safety vent 233.

상기 절곡홈(233c)은 중앙홈(233b)을 가로질러 형성된다.The bent groove 233c is formed across the center groove 233b.

상기 제 1 파단홈(233d)은 원호형으로 형성되고, 절곡홈(233c)과 이어진다. 또한, 제 1 파단홈(233d)은 제 1 가스 배출홀(231b1)의 하부에 위치한다. 본 실시예의 경우, 제 1 파단홈(233d)은 원호형의 제 1 가스 배출홀(231b1)의 원주부 길이방향으로 형성된다.The first fracture groove 233d is formed in an arc shape and is connected to the bending groove 233c. In addition, the first rupture groove 233d is located below the first gas discharge hole 231b1. In the present embodiment, the first rupture groove 233d is formed in the longitudinal direction of the circumference of the arc-shaped first gas discharge hole 231b1.

상기 제 2 파단홈(233e)은 원호형으로 형성되고, 절곡홈(233c)과 이어진다. 또한, 제 2 파단홈(233e)은 제 2 가스 배출홀(231b2)의 하부에 위치한다. 본 실시예의 경우, 제 2 파단홈(233e)은 원호형의 제 2 가스 배출홀(231b2)의 원주부 길이방향으로 형성된다. The second fracture groove 233e is formed in an arc shape and is connected to the bending groove 233c. In addition, the second fracture groove 233e is located below the second gas discharge hole 231b2. In the present embodiment, the second fracture groove 233e is formed in the longitudinal direction of the circumference of the arc-shaped second gas discharge hole 231b2.

여기서, 제 1 파단홈(233d) 및 제 2 파단홈(233e)은 절곡홈(233c)의 깊이보다는 깊은 깊이를 가지고 형성된다. 따라서, 안전벤트(233)는 캔(120)의 내부 압력 상승시 상부로 팽창되는 경우, 반원형의 제 1 파단홈(233d) 및 제 2 파단홈(233e)이 먼저 절개된다. 그로 인해, 제 1 파단홈(233d) 및 제 2 파단홈(233e)을 따라 절개된 부위는 벌어져 개방홀을 형성하고 되고, 제 1 파단홈(233d) 및 제 2 파단홈(233e)을 따라 절개된 부위는 절곡홈(233c)을 기준으로 절개되어 캔(120)의 내부에서 발생된 가스를 외부로 배출하게 된다. 이 경우, 제 1 파단홈(233d) 및 제 2 파단홈(233d)이 절곡홈(233c)과 이어지는 부위는 서로간에 약간의 이격거리를 형성하게 된다. 따라서, 제 1 파단홈(233d) 및 제 2 파단홈(233e)을 따라 절개된 부위는 안전벤트(233)에서 분리되지 않고, 절곡홈(233c)을 기준으로 절곡된다. Here, the first breaking groove 233d and the second breaking groove 233e are formed to have a depth deeper than that of the bending groove 233c. Therefore, when the safety vent 233 expands upward when the internal pressure of the can 120 rises, the semi-circular first breaking groove 233d and the second breaking groove 233e are first cut out. Therefore, a portion cut along the first breaking groove 233d and the second breaking groove 233e opens to form an opening, and is cut along the first breaking groove 233d and the second breaking groove 233e. The cut portion is cut based on the bending groove 233c to discharge the gas generated in the can 120 to the outside. In this case, the portion where the first breaking groove 233d and the second breaking groove 233d and the bending groove 233c form a slight separation distance from each other. Therefore, the cut portions along the first breaking grooves 233d and the second breaking grooves 233e are not separated from the safety vent 233 and are bent based on the bending grooves 233c.

본 발명의 다른 실시예에 따른 이차전지는 제 1 파단홈(233d)과 제 2 파단홈(233e) 각각이 제 1 가스배출홀(231b1)과 제 2 가스배출홀(231b2)의 평면형상에 대응하게 형성된다. 따라서, 캔(120)의 내부 압력이 상승하여 안전벤트가 파단될 경우, 제 1 파단홈(233d)은 절개되어 제 1 파단면(233g)과 제 2 파단면(233f)을 형성하고, 제 2 파단홈(233e)이 절개되어 제 3 파단면(233h)과 제 4 파단면(233i)을 형성한다. 이 경우, 제 1 파단면(233g)과 제 2 파단면(233f) 사이에서는 제 1 가스 배출홀(231b1)의 원호형 형상에 대응하도록 가스의 방출이 이루어 지게 된다. 또한, 제 3 파단면(233h)과 제 4 파단면(233i)의 사이에서는 제 2 가스 배출홀(231b2)의 원호형 형상에 대응하도록 가스의 방출이 이루어 지게 된다. 즉, 본 발명의 다른 실시예에 따른 이차 전지는 제 1 파단면(233g)과 제 2 파단면(233f) 사이로 흐르는 제 1 가스 배출 경로와 제 3 파단면(233h)과 제 4 파단면(233i) 사이로 흐르는 제 2 가스 배출 경로를 형성하게 된다. 따라서, 제 1 가스 배출 경로 와 제 2 가스 배출 경로를 형성한 이차 전지는 동시에 두 곳에서 내부의 가스를 배출하게 되므로, 보다 많은 양의 가스를 한번에 배출시킬 수 있다.In the secondary battery according to another exemplary embodiment of the present invention, each of the first fracture grooves 233d and the second fracture grooves 233e corresponds to the planar shape of the first gas discharge hole 231b1 and the second gas discharge hole 231b2. Is formed. Therefore, when the internal pressure of the can 120 rises and the safety vent breaks, the first breaking groove 233d is cut to form a first breaking surface 233g and a second breaking surface 233f, and a second The break groove 233e is cut to form a third break surface 233h and a fourth break surface 233i. In this case, gas is discharged between the first fracture surface 233g and the second fracture surface 233f to correspond to the arc shape of the first gas discharge hole 231b1. In addition, gas is discharged between the third fracture surface 233h and the fourth fracture surface 233i so as to correspond to the arc shape of the second gas discharge hole 231b2. That is, in the rechargeable battery according to another exemplary embodiment, the first gas discharge path, the third fracture surface 233h and the fourth fracture surface 233i flowing between the first fracture surface 233g and the second fracture surface 233f may be used. The second gas discharge path flowing between the) is formed. Therefore, the secondary battery which forms the first gas discharge path and the second gas discharge path can simultaneously discharge the internal gas from two places, and thus can discharge a larger amount of gas at once.

더욱이, 제 1 가스 배출 경로와 제 2 가스 배출 경로는 선형으로 형성된다. 그로 인해, 캔(120)의 내부에서 발생되는 가스는 매우 빠른 방출속도로 배출될 수 있다. 따라서, 캔(120)의 내부에서 발생하는 가스와, 가스와 함께 잔존하는 파티클은 약간의 장애물이 있어도 캔(120)의 외부로 원할히 외부로 배출된다.Moreover, the first gas discharge path and the second gas discharge path are formed linearly. Therefore, the gas generated inside the can 120 can be discharged at a very fast discharge rate. Therefore, the gas generated inside the can 120 and the particles remaining with the gas are smoothly discharged to the outside of the can 120 even if there is a slight obstacle.

즉, 본 발명의 다른 실시예에 따른 이차 전지는 캔(120)의 내부 압력 상승시 이차전지의 폭발을 방지하기 위해 작동되는 안전벤트(233)의 파단홈(233d, 233e)이 가스배출홀(231b1, 231b2)과 대응하는 형상으로 형성되어, 가스의 방출이 원할히 이루어지도록 가스의 배출경로가 확보되므로, 이차전지의 안전성은 향상된다.That is, in the secondary battery according to another embodiment of the present invention, the break grooves 233d and 233e of the safety vent 233 operated to prevent explosion of the secondary battery when the internal pressure of the can 120 rises may include gas discharge holes ( 231b1 and 231b2 are formed in a shape corresponding to that of the gas, so that the gas discharge path is secured so that the gas is discharged smoothly, so that the safety of the secondary battery is improved.

도 3a는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 이차전지의 평면도이다. 도 3b는 도 3a에 도시된 안전벤트의 사시도이다. 도 3c는 도 3a에 도시된 이차 전지의 내압이 상승하여 안전벤트가 파단된 상태의 평면도이다.3A is a plan view of a secondary battery according to still another embodiment of the present invention. 3B is a perspective view of the safety vent shown in FIG. 3A. FIG. 3C is a plan view of a state in which a safety vent is broken due to an increased internal pressure of the rechargeable battery illustrated in FIG. 3A.

본 발명의 다른 실시예에 따른 이차전지는 전극조립체(미도시), 캔(120), 및, 캡조립체(미도시)를 포함하여 형성될 수 있다. 본 실시예에서의 전극조립체(미도시)와 캔(미도시)은 전술한 실시예와 동일한 구성으로 형성될 수 있으며, 캡조립체(미도시)의 안전소자(미도시) 및 절연가스킷(134)도 전술한 실시예와 동일한 구성으로 형성될 수 있다. 즉, 본 실시예에서는 동일한 구성요소에 대해 중복되는 설명은 하지 않기로 하며, 본 실시예에서는 캡조립체의 캡업(331)과 안전벤트(333)의 변형예에 대해 중점적으로 설명하기로 한다.Secondary battery according to another embodiment of the present invention may be formed including an electrode assembly (not shown), can 120, and a cap assembly (not shown). The electrode assembly (not shown) and the can (not shown) in this embodiment may be formed in the same configuration as the above-described embodiment, the safety device (not shown) and insulating gasket 134 of the cap assembly (not shown) Also may be formed in the same configuration as the above-described embodiment. That is, in the present embodiment, the description of the same components will not be duplicated, and in the present embodiment, a modified example of the cap up 331 and the safety vent 333 of the cap assembly will be described.

먼저, 상기 캡업(331)은 원형 돌출부(331a)가 형성되고, 원형 돌출부(331a)의 원형 테두리부에는 제 1 가스배출홀(331b1), 제 2 가스배출홀(331b2) 및, 제 3 가스 배출홀(331b3)이 형성된다. First, the cap up 331 is formed with a circular protrusion 331a, the circular edge of the circular protrusion 331a, the first gas discharge hole 331b1, the second gas discharge hole 331b2, and the third gas discharge The hole 331b3 is formed.

상기 제 1 가스배출홀(331b1)은 원형 돌출부(331a)의 원형 테두리부에 원호형으로 형성된다. 여기서, 제 1 가스 배출홀(331b1)은 제 2 가스배출홀(331b) 및 제 3 가스 배출홀(331b3)보다 큰 영역으로 형성된다.The first gas discharge hole 331b1 is formed in an arc shape at a circular edge portion of the circular protrusion 331a. Here, the first gas discharge hole 331b1 is formed as an area larger than the second gas discharge hole 331b and the third gas discharge hole 331b3.

상기 제 2 가스배출홀(331b2)은 원형 돌출부(331a)의 원형 테두리부에 원호형으로 형성되며, 제 1 가스배출홀(331b1)과 이격되어 형성된다.The second gas discharge hole 331b2 is formed in an arc shape at a circular edge portion of the circular protrusion 331a and is spaced apart from the first gas discharge hole 331b1.

상기 제 3 가스배출홀(331b3)은 원형 돌출부(331a)의 원형 테두리부에 원호형으로 형성되고, 제 1 가스배출홀(331b1)과 제 2 가스배출홀(331b2)에서 이격되어 형성된다.The third gas discharge hole 331b3 is formed in an arc shape at a circular edge portion of the circular protrusion 331a, and is spaced apart from the first gas discharge hole 331b1 and the second gas discharge hole 331b2.

상기 안전벤트(333)는 중앙홈(333b), 절곡홈(333c), 제 1 파단홈(333d) 및, 제 2 파단홈(333e)이 형성된다. 여기서, 안전벤트(333)는 전도성 금속재질로 형성될 수 있다.The safety vent 333 has a center groove 333b, a bending groove 333c, a first break groove 333d, and a second break groove 333e. Here, the safety vent 333 may be formed of a conductive metal material.

상기 중앙홈(333b)은 안전벤트(333)의 중앙에 형성된다.The center groove 333b is formed at the center of the safety vent 333.

상기 절곡홈(333c)은 중앙홈(333b)을 가로 질러 형성된다.The bending groove 333c is formed across the central groove 333b.

상기 제 1 파단홈(333d)은 절곡홈(333c)과 이어져 형성된다.The first breaking groove 333d is formed to be connected to the bending groove 333c.

상기 제 2 파단홈(333e)은 절곡홈(333c)과 이어지며, 제 2 파단홈(333e)은 제 1 파단홈(333d)과 이어진다.The second breaking groove 333e is connected to the bent groove 333c, and the second breaking groove 333e is connected to the first breaking groove 333d.

여기서, 절곡홈(333c)과 제 1 파단홈(333d) 및 제 2 파단홈(333e)은 서로 간에 이어져, 삼각형의 형상을 이루게 되고, 제 1 파단홈(333d) 및 제 2 파단홈(333e)은 원호형의 제 1 가스 배출홀(333b1)의 길이방향의 경로 하부에 형성된다.Here, the bending groove 333c, the first fracture groove 333d and the second fracture groove 333e are connected to each other to form a triangular shape, and the first fracture groove 333d and the second fracture groove 333e are formed. Is formed in the lower portion of the longitudinal path of the arc-shaped first gas discharge hole 333b1.

또한, 제 1 파단홈(333d) 및 제 2 파단홈(333e)은 절곡홈(333c)의 깊이보다는 깊은 깊이를 가지고 형성된다. 따라서, 안전벤트(233)는 캔(120)의 내부 압력 상승시 상부로 팽창되는 경우, 제 1 파단홈(333d) 및 제 2 파단홈(333e)이 먼저 절개된다. 그로 인해, 안전벤트(333)는 제 1 파단홈(333d) 및 제 2 파단홈(333e)을 따라 절개된 부위가 벌어져 개방홀을 형성하고 되고, 제 1 파단홈(333d) 및 제 2 파단홈(333e)을 따라 절개된 부위는 절곡홈(333c)을 기준으로 절개되어 캔(120)의 내부에서 발생된 가스를 외부로 배출하게 된다. 이 경우, 제 1 파단홈(333d)과 제 2 파단홈(333e)이 이어지는 부위는 가장 먼저 절개된다. 즉, 안전벤트(333)는 임계 압력에 대한 파단응답속도가 매우 빨라지게 되므로, 가스 배출 속도를 향상시킨다. 따라서, 내부의 가스 및 파티클은 배출되는 속도가 매우 빨라지게 되어 약간의 장애물이 있더라도 배출 흐름을 멈추지 않고 배출된다. 따라서, 이차 전지의 폭발 위험성은 낮아지게 되므로, 이차 전지의 안전성은 향상된다.In addition, the first breaking groove 333d and the second breaking groove 333e are formed to have a depth deeper than that of the bending groove 333c. Therefore, when the safety vent 233 is expanded upward when the internal pressure of the can 120 rises, the first breaking groove 333d and the second breaking groove 333e are first cut out. Therefore, the safety vent 333 has a portion cut along the first breaking groove 333d and the second breaking groove 333e to form an opening, and the first breaking groove 333d and the second breaking groove are formed. The cut portion along the 333e is cut based on the bending groove 333c to discharge the gas generated inside the can 120 to the outside. In this case, the portion where the first rupture groove 333d and the second rupture groove 333e are cut first. That is, the safety vent 333, the break response speed to the critical pressure is very fast, thereby improving the gas discharge rate. Therefore, the gas and particles inside the discharge rate is very fast, even if there is a slight obstacle is discharged without stopping the discharge flow. Therefore, the explosion risk of the secondary battery is lowered, so that the safety of the secondary battery is improved.

더욱이, 제 1 파단홈(333d) 및 제 2 파단홈(333e)은 선형의 가스 배출 경로가 형성되도록 제 1 가스배출홀(333b1)의 하부에 위치하여 가스의 방출속도를 향상시키게 된다.In addition, the first fracture groove 333d and the second fracture groove 333e are positioned under the first gas discharge hole 333b1 to form a linear gas discharge path, thereby improving the discharge rate of the gas.

또한, 제 1 가스 배출홀(331b1)은 제 2 가스 배출홀(331b2)과 제 2 가스 배 출홀(331b3)보다 큰 영역을 형성하므로, 제 1 파단면(133f)과 제 2 파단면(133g) 사이로 흐르는 가스의 배출 경로가 상대적으로 크게 형성된다. 따라서, 제 1 가스 배출홀(331b1)은 다른 가스 배출홀(331b2, 331b3)보다 많은 양의 가스를 배출하여 이차전지의 폭발 위험성을 낮추는 역할을 하게 된다.In addition, since the first gas discharge hole 331b1 forms an area larger than the second gas discharge hole 331b2 and the second gas discharge hole 331b3, the first fracture surface 133f and the second fracture surface 133g are formed. The discharge path of the gas flowing in between is formed relatively large. Therefore, the first gas discharge hole 331b1 discharges a larger amount of gas than the other gas discharge holes 331b2 and 331b3 to lower the explosion risk of the secondary battery.

도 4a는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 이차전지의 평면도이다. 도 4b는 도 4a에 도시된 안전벤트의 사시도이다. 도 4c는 도 4a에 도시된 이차 전지의 내압이 상승하여 안전벤트가 파단된 상태의 평면도이다.4A is a plan view of a secondary battery according to still another embodiment of the present invention. 4B is a perspective view of the safety vent shown in FIG. 4A. FIG. 4C is a plan view of a state in which a safety vent is broken due to an increased internal pressure of the rechargeable battery illustrated in FIG. 4A.

본 발명의 다른 실시예에 따른 이차전지는 전극조립체(미도시), 캔(120), 및, 캡조립체(미도시)를 포함하여 형성될 수 있다. 본 실시예에서의 전극조립체(미도시)와 캔(미도시)은 전술한 실시예와 동일한 구성으로 형성될 수 있다. 또한, 캡조립체(미도시)의 안전소자(미도시) 및 절연가스킷(134)도 전술한 실시예와 동일한 구성으로 형성될 수 있다. 즉, 본 실시예에서는 동일한 구성요소에 대해 중복되는 설명은 하지 않기로 하며, 본 실시예에서는 캡조립체의 캡업(431)과 안전벤트(433)의 변형예에 대해 중점적으로 설명하기로 한다.Secondary battery according to another embodiment of the present invention may be formed including an electrode assembly (not shown), can 120, and a cap assembly (not shown). The electrode assembly (not shown) and the can (not shown) in this embodiment may be formed in the same configuration as the above-described embodiment. In addition, the safety device (not shown) and the insulating gasket 134 of the cap assembly (not shown) may also be formed in the same configuration as the above-described embodiment. That is, in the present embodiment, duplicate descriptions of the same components will not be described, and in the present embodiment, modifications of the cap up 431 and the safety vent 433 of the cap assembly will be described.

먼저, 상기 캡업(431)은 원형 돌출부(431a)가 형성되고, 원형 돌출부(431a)의 원형 테두리부에는 제 1 가스배출홀(431b1) 및, 제 2 가스배출홀(431b2)이 형성된다.First, the cap up 431 is formed with a circular protrusion 431a, the first gas discharge hole (431b1) and the second gas discharge hole (431b2) is formed in the circular edge portion of the circular protrusion 431a.

상기 제 1 가스배출홀(431b1)은 원형 돌출부(431a)의 원형 테두리부에 원호형으로 형성된다.The first gas discharge hole 431b1 is formed in an arc shape at a circular edge portion of the circular protrusion 431a.

상기 제 2 가스배출홀(431b2)은 원형 돌출부(431a)의 원형 테두리부에 원호형으로 형성되며, 제 1 가스배출홀(431b1)과 이격되어 형성되고, 제 1 가스배출홀(431b1)과 대칭적으로 형성된다.The second gas discharge hole 431b2 is formed in an arc shape at a circular edge portion of the circular protrusion 431a, and is spaced apart from the first gas discharge hole 431b1, and is symmetrical with the first gas discharge hole 431b1. Is formed.

상기 안전벤트(433)는 중앙홈(433b), 절곡홈(433c), 제 1 파단홈(433d), 제 2 파단홈(433e), 제 3 파단홈(433f) 및, 제 4 파단홈(433g)이 형성된다.The safety vent 433 includes a center groove 433b, a bending groove 433c, a first fracture groove 433d, a second fracture groove 433e, a third fracture groove 433f, and a fourth fracture groove 433g. ) Is formed.

상기 중앙홈(433b)은 안전벤트(433)의 중앙에 형성된다.The center groove 433b is formed at the center of the safety vent 433.

상기 절곡홈(433c)은 중앙홈(433b)을 가로 질러 형성된다.The bent groove 433c is formed across the center groove 433b.

상기 제 1 파단홈(433d)은 절곡홈(433c)과 이어진다.The first fracture groove 433d is connected to the bending groove 433c.

상기 제 2 파단홈(433e)은 절곡홈(433c) 및 제 1 파단홈(433d)과 이어진다.The second fracture groove 433e is connected to the bending groove 433c and the first fracture groove 433d.

상기 제 3 파단홈(433f)은 제 1 파단홈(433d)이 이어진 절곡홈(433c)의 일지점(433c1)과 이어지며, 제 1 파단홈(433d)과 대응하도록 마주보며 형성된다.The third fracture groove 433f is connected to one point 433c1 of the bending groove 433c from which the first fracture groove 433d is connected, and is formed to face the first fracture groove 433d.

상기 제 4 파단홈(433g)은 제 2 파단홈(433e) 이어진 절곡홈(433c)의 일 지점(433c2)과 이어지며, 제 2 파단홈(433e)과 대응하도록 마주보며 형성된다. 또한, 제 4 파단홈(433g)는 제 3 파단홈(433f)과 이어진다.The fourth fracture groove 433g is connected to one point 433c2 of the bending groove 433c which is connected to the second fracture groove 433e, and is formed to face the second fracture groove 433e. In addition, the fourth fracture groove 433g is connected to the third fracture groove 433f.

또한, 제 1 파단홈(433d), 제 2 파단홈(433e), 제 3 파단홈(433f) 및 제 4 파단홈(433g)은 서로 간에 이어져 사각형의 형상을 이루며, 제 1 가스배출홀(433b1)과 제 2 가스배출홀(433b2)의 하부에 위치한다.In addition, the first fracture grooves 433d, the second fracture grooves 433e, the third fracture grooves 433f, and the fourth fracture grooves 433g are connected to each other to form a quadrangular shape, and the first gas discharge hole 433b1 is provided. ) And the second gas discharge hole 433b2.

또한, 제 1 파단홈(433d), 제 2 파단홈(433e), 제 3 파단홈(433f) 및 제 4 파단홈(433g)은 절곡홈(433c)의 깊이보다는 깊은 깊이를 가지며 형성된다. 따라서, 제 1 파단홈(433d), 제 2 파단홈(433e), 제 3 파단홈(433f) 및 제 4 파단홈(433g) 은 절곡홈(433c)보다 먼저 파단되어 제 1 파단면(433h), 제 2 파단면(433i), 제 3 파단면(433j) 및, 제 4 파단면(433k)을 형성하게 된다. 이 경우, 제 1 파단홈(433d), 제 2 파단홈(433e), 제 3 파단홈(433f) 및 제 4 파단홈(433g)은 절개홈(433c)과 이어지는 부위(433c1, 433c2)가 약간의 이격거리를 형성한다. 따라서, 제 1 파단홈(433d), 제 2 파단홈(433e), 제 3 파단홈(433f) 및 제 4 파단홈(433g)은 절곡홈(433c)을 기준하여 안전벤트(433)에서 분리되지 않는 상태로 절곡된다.In addition, the first fracture groove 433d, the second fracture groove 433e, the third fracture groove 433f, and the fourth fracture groove 433g are formed to have a deeper depth than that of the bending groove 433c. Therefore, the first fracture groove 433d, the second fracture groove 433e, the third fracture groove 433f, and the fourth fracture groove 433g are broken before the bending groove 433c, and thus the first fracture surface 433h. The second fractured surface 433i, the third fractured surface 433j, and the fourth fractured surface 433k are formed. In this case, the first fracture grooves 433d, the second fracture grooves 433e, the third fracture grooves 433f, and the fourth fracture grooves 433g are slightly divided with the incision grooves 433c and the portions 433c1 and 433c2. Form the separation distance. Accordingly, the first fracture groove 433d, the second fracture groove 433e, the third fracture groove 433f and the fourth fracture groove 433g are not separated from the safety vent 433 based on the bending groove 433c. Not bent.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 이차 전지는 캔의 내부 압력 상승으로 안전벤트(433)가 파단되는 경우, 제 1 파단홈(433d)과 제 2 파단홈(433e)이 절개되어 제 1 파단면(433h)과 제 2 파단면(433i)을 형성한다. 이 경우, 제 1 파단면(433h)과 제 2 파단면(433i) 사이에서는 제 1 가스 배출홀(431b1)의 원호형 형상과 대응하게 가스의 방출이 이루어 지게 된다. 즉, 제 1 파단면(433h)과 제 2 파단면(433i) 사이에서 제 1 가스 배출홀(431b1)까지는 선형의 제 1 가스 배출 경로가 형성된다. According to another embodiment of the present invention, when the safety vent 433 is broken due to an increase in the internal pressure of the can, the first fracture groove 433d and the second fracture groove 433e are cut to form a first fracture surface. 433h and a second fracture surface 433i are formed. In this case, gas is discharged between the first fracture surface 433h and the second fracture surface 433i corresponding to the arc shape of the first gas discharge hole 431b1. That is, a linear first gas discharge path is formed between the first fracture surface 433h and the second fracture surface 433i to the first gas discharge hole 431b1.

또한, 캔(120)의 내부 압력 상승으로 안전벤트(433)가 파단되는 경우, 제 3 파단홈(433f)과 제 4 파단홈(433g)이 절개되어 제 3 파단면(433j)과 제 4 파단면(433k)을 형성한다. 이 경우, 제 3 파단면(433j)과 제 4 파단면(433k) 사이에서는 제 2 가스 배출홀(431b2)의 원호형 형상과 대응하게 가스의 방출이 이루어 지게 된다. 즉, 제 3 파단면(433j)과 제 4 파단면(433k) 사이에서 제 2 가스 배출홀(431b2)까지는 선형의 제 2 가스 배출 경로가 형성된다.In addition, when the safety vent 433 is broken due to an increase in the internal pressure of the can 120, the third breaking groove 433f and the fourth breaking groove 433g are cut to cut the third breaking surface 433j and the fourth wave. A cross section 433k is formed. In this case, gas is discharged between the third fracture surface 433j and the fourth fracture surface 433k to correspond to the arc shape of the second gas discharge hole 431b2. That is, a linear second gas discharge path is formed between the third fracture surface 433j and the fourth fracture surface 433k to the second gas discharge hole 431b2.

이 경우, 제 1 파단홈(433d)과 제 2 파단홈(433e)이 이어지는 부위와, 제 3 파단홈(433f)과 제 2 파단홈(433g)이 이어지는 부위는 가장 먼저 개봉된다. 즉, 안전벤트(433)는 임계 압력에 대한 파단 응답속도가 매우 빨라지게 되므로, 가스 배출 속도를 향상시킨다. 따라서, 내부의 가스 및 파티클은 배출되는 속도가 매우 빨라지게 되어 약간의 장애물이 있더라도 배출 흐름을 멈추지 않고 배출된다. 따라서, 이차 전지의 폭발 위험성은 낮아지게 되므로, 이차 전지의 안전성은 향상된다. 더욱이, 안전 벤트(433)는 제 1 가스배출홀(431b1) 및, 제 2 가스배출홀(431b2)이 확보되므로, 가스 및 파티클의 배출이 더욱 용이하도록 한다.In this case, the portion where the first fracture groove 433d and the second fracture groove 433e extend, and the portion where the third fracture groove 433f and the second fracture groove 433g continue, are opened first. That is, the safety vent 433 has a very fast response time for breaking against the critical pressure, thereby improving the gas discharge rate. Therefore, the gas and particles inside the discharge rate is very fast, even if there is a slight obstacle is discharged without stopping the discharge flow. Therefore, the explosion risk of the secondary battery is lowered, so that the safety of the secondary battery is improved. Further, the safety vent 433 is secured to the first gas discharge hole (431b1) and the second gas discharge hole (431b2), so that the gas and particles can be easily discharged.

도 1a는 본 발명의 일 실시예에 따른 이차 전지의 분해사시도이다. 1A is an exploded perspective view of a rechargeable battery according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 1b는 도 1a에 도시된 이차전지가 결합된 상태의 사시도이다. 1B is a perspective view of a state in which the secondary battery illustrated in FIG. 1A is coupled.

도 1c는 도 1b에 도시된 이차 전지의 I-I선을 절개하여 본 부분 단면도이다. FIG. 1C is a partial cross-sectional view taken along line II of the rechargeable battery of FIG. 1B. FIG.

도 1d는 도 1b에 도시된 이차전지의 평면도이다.FIG. 1D is a plan view of the secondary battery illustrated in FIG. 1B.

도 1e는 도 1d에 도시된 II-II선을 절개하여 본 안전벤트의 부분 단면도이다.FIG. 1E is a partial cross-sectional view of the safety vent according to the cutting line II-II of FIG. 1D.

도 1f는 도 1c에 도시된 이차 전지의 내압이 상승하여 안전벤트가 파단된 상태의 부분 단면도이다. FIG. 1F is a partial cross-sectional view of a state in which a safety vent is broken due to an increased internal pressure of the rechargeable battery illustrated in FIG. 1C.

도 1g는 도 1d에 도시된 이차 전지의 내압이 상승하여 안전벤트가 파단된 상태의 평면도이다.FIG. 1G is a plan view of a state in which a safety vent is broken due to an increased internal pressure of the rechargeable battery illustrated in FIG. 1D.

도 2a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 이차전지의 평면도이다. 2A is a plan view of a secondary battery according to another embodiment of the present invention.

도 2b는 도 2a에 도시된 안전벤트의 사시도이다. FIG. 2B is a perspective view of the safety vent shown in FIG. 2A.

도 2c는 도 2a에 도시된 이차 전지의 내압이 상승하여 안전벤트가 파단된 상태의 평면도이다.FIG. 2C is a plan view of a state in which a safety vent is broken due to an increased internal pressure of the rechargeable battery illustrated in FIG. 2A.

도 3a는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 이차전지의 평면도이다. 3A is a plan view of a secondary battery according to still another embodiment of the present invention.

도 3b는 도 3a에 도시된 안전벤트의 사시도이다. 3B is a perspective view of the safety vent shown in FIG. 3A.

도 3c는 도 3a에 도시된 이차 전지의 내압이 상승하여 안전벤트가 파단된 상태의 평면도이다.FIG. 3C is a plan view of a state in which a safety vent is broken due to an increased internal pressure of the rechargeable battery illustrated in FIG. 3A.

도 4a는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 이차전지의 평면도이다. 4A is a plan view of a secondary battery according to still another embodiment of the present invention.

도 4b는 도 4a에 도시된 안전벤트의 사시도이다. 4B is a perspective view of the safety vent shown in FIG. 4A.

도 4c는 도 4a에 도시된 이차 전지의 내압이 상승하여 안전벤트가 파단된 상태의 평면도이다.FIG. 4C is a plan view of a state in which a safety vent is broken due to an increased internal pressure of the rechargeable battery illustrated in FIG. 4A.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

110 ; 전극조립체 111 ; 양극판110; Electrode assembly 111; Positive plate

112 ; 음극판 113 ; 세퍼레이터112; Negative electrode plate 113; Separator

114 ; 양극탭 115 ; 음극탭114; Positive electrode tab 115; Negative electrode tab

120 ; 캔 121 ; 개구부120; Can 121; Opening

122 ; 비딩부 130, 230, 330, 430 ; 캡조립체122; Beading portions 130, 230, 330, 430; Cap assembly

131, 231, 331, 431 ; 캡업 131a ; 원형 돌출부131, 231, 331, 431; Cap up 131a; Circular protrusions

131b ; 가스배출홀 132 ; 안전소자 131b; Gas discharge hole 132; Safety element

133 ; 안전벤트 133a ;돌출부 133; Safety vent 133a; protrusion

133b, 233b, 333b, 433b ; 중앙홈 133c, 233c, 333c, 433c ; 절곡홈133b, 233b, 333b, 433b; Central groove 133c, 233c, 333c, 433c; Bending Home

133d ; 파단홈 134 ; 절연가스킷133d; Breaking groove 134; Insulation Gasket

135 ; 서브 조립체 135a ; 메인 플레이트135; Subassembly 135a; Main plate

135a1 ; 하부 돌출부 135a2 ; 중앙홀135a1; Lower protrusion 135a2; Concourse

135a3 ; 가스 통과홀 135b ; 절연 플레이트 135a3; Gas through hole 135b; Insulation Plate

135c ; 서브 플레이트 140 ; 상부 절연판135c; Subplate 140; Upper insulation plate

141 ; 상부 절연판 중앙홀 142 ; 전해액 통과홀141; Upper insulating plate center hole 142; Electrolytic Solution Passing Hole

150 ; 하부 절연판 151 ; 하부 절연판 중앙홀150; Lower insulation plate 151; Lower insulation plate center hole

Claims (12)

전극조립체;Electrode assembly; 일 단부에 개구부가 형성되어 상기 전극조립체를 수용하는 캔; 및An opening formed at one end to accommodate the electrode assembly; And 가스 배출홀이 형성되는 캡업, 상기 캡업의 하부에 배치된 안전 소자, 상기 안전소자의 하부에 배치된 안전벤트, 상기 캡업과 상기 안전소자 및 상기 안전벤트의 외곽부를 감싸는 절연가스킷을 구비하며 상기 캔과 결합하는 캡조립체; 를 포함하며,The can includes a cap up having a gas discharge hole, a safety device disposed below the cap up, a safety vent disposed below the safety device, an insulation gasket surrounding the cap up and the safety device, and an outer portion of the safety vent. A cap assembly coupled with; Including; 상기 안전벤트는 상기 캔의 내부 압력이 임계압력이 되는 경우 파단되는 파단홈이 형성되고, 상기 파단홈은 파단시에 파단면들을 형성하며, 상기 파단면들 사이에서 상기 가스 배출홀까지는 선형의 가스 배출경로가 형성되는 것을 특징으로 하는 이차 전지.The safety vent has a fracture groove which is broken when the internal pressure of the can becomes a critical pressure, the fracture groove forms fracture surfaces at the time of break, and a linear gas from the fracture surfaces to the gas discharge hole. A secondary battery, characterized in that the discharge path is formed. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 파단홈은 상기 가스 배출홀의 평면 형상에 대응되게 형성되는 것을 특징으로 하는 이차 전지.The break groove is a secondary battery, characterized in that formed to correspond to the planar shape of the gas discharge hole. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 캡업은 중앙에 원형 돌출부가 형성되고, 상기 원형 돌출부의 원형 테두리부에는 상기 가스 배출홀이 복수 개로 형성되며, 상기 가스 배출홀은 상기 원형 테두리부에 원호형으로 형성되고, 상기 파단홈은 상기 원호형의 가스 배출홀의 원주부 길이방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 이차 전지.The cap-up has a circular protrusion formed in the center, a plurality of the gas discharge hole is formed in the circular edge portion of the circular protrusion, the gas discharge hole is formed in an arc shape in the circular edge portion, the fracture groove is A secondary battery, characterized in that formed in the longitudinal direction of the circumference of the arc-shaped gas discharge hole. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 가스 배출홀은 상기 원형 돌출부의 원형 테두리부에 형성되는 제 1 가스 배출홀 및, 상기 원형 돌출부의 원형 테두리부에 형성되고 상기 제 1 가스 배출홀과 대칭으로 형성되는 제 2 가스 배출홀로 이루어지며,The gas discharge hole includes a first gas discharge hole formed in a circular edge portion of the circular protrusion, and a second gas discharge hole formed in a circular edge portion of the circular protrusion and formed symmetrically with the first gas discharge hole. , 상기 파단홈은 상기 제 1 가스 배출홀의 원호형의 원주부 길이 방향으로 형성되는 제 1 파단홈과, 상기 제 2 가스 배출홀의 원호형의 원주부 길이 방향으로 형성되는 제 2 파단홈으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 이차 전지.The fracture groove may include a first fracture groove formed in a longitudinal direction of the arc-shaped circumferential portion of the first gas discharge hole, and a second fracture groove formed in a longitudinal direction of the arc-shaped circumferential portion of the second gas discharge hole. Secondary battery made with. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 가스 배출홀은 상기 원형 돌출부의 원형 테두리부에 형성되는 제 1 가스 배출홀과, 상기 원형 돌출부의 원형 테두리부에 형성되며 상기 제 1 가스 배출홀과 이격되어 형성되는 제 2 가스 배출홀 및, 상기 원형 돌출부의 원형 테두리부에 형성되며 상기 제 1 가스 배출홀 및 상기 제 2 가스 배출홀과 이격되어 형성되는 제 3 가스 배출홀로 이루어지며,The gas discharge hole may include a first gas discharge hole formed in a circular edge portion of the circular protrusion, a second gas discharge hole formed in a circular edge portion of the circular protrusion and spaced apart from the first gas discharge hole; It is formed in the circular edge portion of the circular protrusion and consists of a third gas discharge hole spaced apart from the first gas discharge hole and the second gas discharge hole, 상기 제 1 가스 배출홀은 상기 제 2 가스 배출홀 및 상기 제 3 가스 배출홀보다 큰 원호형으로 형성되고, 상기 파단홈은 상기 원호형의 제 1 가스 배출홀의 원주부 길이방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 이차 전지.The first gas discharge hole is formed in an arc shape larger than the second gas discharge hole and the third gas discharge hole, and the fracture groove is formed in the longitudinal direction of the circumference of the first gas discharge hole of the arc shape. Secondary battery made with. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 안전벤트는 중앙에 중앙홈이 형성되고, 상기 중앙홈을 가로 지르며 상기 파단홈과 이어지는 절곡홈이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 이차 전지.The safety vent is a secondary battery, characterized in that the center groove is formed in the center, the bent groove is further formed to cross the center groove and the fracture groove. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 파단홈은 상기 절곡홈의 깊이보다는 깊은 깊이를 가지고 형성되는 것을 특징으로 하는 이차 전지.The break groove is a secondary battery, characterized in that having a deeper depth than the depth of the bent groove. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 파단홈 및 상기 절곡홈이 이어져 이루는 형상은 반원형, 삼각형 및, 사각형 가운데 어느 하나의 형상을 선택하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 이차 전지.The shape of the fracture groove and the bent groove is formed by selecting any one of a semi-circular, triangular, and square shape. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 안전벤트는 중앙에 중앙홈이 더 형성되고, 상기 중앙홈을 가로 지르는 절곡홈이 더 형성되며, The safety vent has a central groove is further formed in the center, the bent groove is further formed to cross the central groove, 상기 파단홈은 The breaking groove 상기 절곡홈과 이어지는 원호형의 제 1 파단홈; 및 An arc-shaped first fracture groove connected to the bending groove; And 상기 절곡홈과 이어지고, 상기 제 1 파단홈과 대응하는 형상으로 상기 제 1 파단홈과 마주보며 형성되는 제 2 파단홈으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 이차 전지.And a second fracture groove which is connected to the bending groove and faces the first fracture groove in a shape corresponding to the first fracture groove. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 캡조립체는 상기 안전벤트의 하부에 배치되는 서브 조립체를 더 포함하여 형성되며, The cap assembly further includes a sub-assembly disposed under the safety vent, 상기 서브 조립체는 상기 안전벤트의 하부에 배치되는 절연 플레이트;The sub-assembly includes an insulating plate disposed under the safety vent; 상기 절연 플레이트의 하부에 배치되며 중앙홀이 형성되는 메인 플레이트; 및, A main plate disposed under the insulating plate and having a central hole formed therein; And, 상기 메인 플레이트의 중앙홀을 덮도록 하부에 배치되며 상기 중앙홀을 통해 상기 안전벤트와 전기적으로 연결되는 서브 플레이트를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 하는 이차 전지.And a sub plate disposed below the main plate to cover the central hole of the main plate and electrically connected to the safety vent through the central hole. 제 10 항에 있어서,The method of claim 10, 상기 안전벤트는 전도성 금속재질로 형성되어, 상기 안전소자와 상기 서브 플레이트를 전기적으로 연결시키는 것을 특징으로 하는 이차 전지.The safety vent is formed of a conductive metal material, the secondary battery, characterized in that for electrically connecting the safety element and the sub-plate. 제 10 항에 있어서,The method of claim 10, 상기 서브 플레이트는 상기 전극조립체와 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 이차 전지.The sub plate is secondary battery, characterized in that electrically connected with the electrode assembly.
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