KR20090106236A - Hermetic compressor - Google Patents

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KR20090106236A
KR20090106236A KR1020080031803A KR20080031803A KR20090106236A KR 20090106236 A KR20090106236 A KR 20090106236A KR 1020080031803 A KR1020080031803 A KR 1020080031803A KR 20080031803 A KR20080031803 A KR 20080031803A KR 20090106236 A KR20090106236 A KR 20090106236A
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엘지전자 주식회사
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Abstract

PURPOSE: An enclosed type compressor is provided to improve the performance of a compressor by generating the cooling power difference between a first compression space and a second compression space by smoothly making a refrigerant sucked into a second compression space. CONSTITUTION: An enclosed type compressor is composed of a cylinder, a first pipe, and a second pipe. An inlet is formed to be connected to the compression spaces. The first pipe is inserted in an inlet(311) of a cylinder to guide a refrigerant to the compression . The second pipe is inserted into the first pipe to make the first pipe contacted closely to an inlet(411) of the cylinder. A stepped section and a non-stepped section are formed on the circumference of the circle along the inner circumference of the inlet.

Description

밀폐형 압축기{HERMETIC COMPRESSOR}Hermetic compressor {HERMETIC COMPRESSOR}

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 특히 냉매의 흡입저항을 줄여 냉매의 흡입량을 향상시킨 밀폐형 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a hermetic compressor, and more particularly, to a hermetic compressor in which the suction resistance of the refrigerant is reduced to improve the suction amount of the refrigerant.

일반적으로 밀폐형 압축기는 밀폐된 케이싱의 내부공간에 구동력을 발생하는 전동부와 그 전동부의 구동력을 전달받아 냉매를 압축하는 압축부가 함께 설치되어 있다.In general, the hermetic compressor is provided with a compression unit for compressing a refrigerant by receiving a driving force for generating a driving force in the inner space of the hermetic casing and the driving portion thereof.

상기 밀폐형 압축기는 실린더의 개수에 따라 단식 밀폐형 압축기와 복식 밀폐형 압축기로 구분할 수 있다. 상기 단식 밀폐형 압축기는 한 개의 실린더에 한 개의 흡입관이 연결되는 반면, 상기 복식 밀폐형 압축기는 복수 개의 실린더에 각각 한 개씩의 흡입관이 연결되거나 또는 한 쪽 실린더에만 흡입관이 연결되고 다른 실린더는 상기 흡입관이 연결된 실린더에 간접 연결되어 있다.The hermetic compressor may be classified into a single hermetic compressor and a double hermetic compressor according to the number of cylinders. The single hermetic compressor has one suction tube connected to one cylinder, whereas the double hermetic compressor has one suction tube connected to each of the plurality of cylinders or one suction tube connected to only one cylinder, and the other cylinder has the suction tube connected thereto. Indirect connection to the cylinder.

그리고 상기 밀폐형 압축기는 냉매의 흡입방식에 따라 직접 흡입방식과 간접 흡입방식으로 구분될 수 있다. 직접 흡입방식은 흡입관이 실린더의 흡입구에 직접 연결되는 방식이고, 간접 흡입방식은 흡입관이 케이싱의 내부공간에 연결되는 방식이다.The hermetic compressor may be classified into a direct suction method and an indirect suction method according to a suction method of the refrigerant. The direct suction method is a method in which the suction pipe is directly connected to the inlet of the cylinder, and the indirect suction method is a method in which the suction pipe is connected to the inner space of the casing.

도 1은 종래 직접 흡입방식이 적용된 복식 로터리 압축기에서 한 개의 흡입관이 의 일례를 보인 종단면도이다.1 is a longitudinal cross-sectional view showing an example of one suction pipe in a double rotary compressor to which a conventional direct suction method is applied.

이에 도시된 바와 같이 종래의 복식 로터리 압축기는, 상측에 위치하는 제1 실린더(310)의 제1 흡입구(311)에 흡입관(710)이 연결되고, 상기 제1 실린더(310)의 제1 흡입구(311)는 그 제1 실린더(310)의 하측에 위치하는 제2 실린더(410)의 제2 흡입구(411)에 연통되어 있다. 상기 제2 흡입구(411)는 제1 흡입구(311)의 중간에서 분관되는 형상으로 연통되어 있다.As shown in the related art, the conventional double rotary compressor has a suction pipe 710 connected to the first suction port 311 of the first cylinder 310 positioned above, and has a first suction port (1) of the first cylinder 310. 311 communicates with the second suction port 411 of the second cylinder 410 located below the first cylinder 310. The second suction port 411 communicates with the shape that is branched in the middle of the first suction port 311.

도 2에서와 같이, 상기 제1 흡입구(311)에는 흡입관(710)과 연결되는 흡입안내관(suction inlet)(721)이 삽입되고, 상기 흡입안내관(721)의 내부에는 그 흡입안내관(721)이 상기 제1 흡입구(311)에 밀착되도록 하는 칼라링(collar ring)(722)이 압입되어 결합되어 있다. As shown in FIG. 2, a suction inlet 721 connected to the suction tube 710 is inserted into the first suction port 311, and the suction guide tube 721 is inserted into the suction guide tube 721. A collar ring 722 is pressed into and coupled to the first suction port 311.

이를 위해, 상기 제1 흡입구(311)의 중간에는 상기 칼라링(722)의 압입깊이를 제한하기 위한 단차부(311a)가 원형으로 형성되어 있다. 그리고 상기 단차부(311a)의 후위에는 상기 제2 흡입구(411)와 연통시키기 위한 우회구멍(312)이 상기 제1 흡입구(311)의 관통방향과 직교하는 방향으로 형성되어 있다. To this end, a stepped portion 311a is formed in a circle in the middle of the first suction port 311 to limit the press-in depth of the collar ring 722. In addition, a bypass hole 312 for communicating with the second suction port 411 is formed in a direction perpendicular to the penetrating direction of the first suction port 311 at the rear of the stepped part 311a.

도면중 미설명 부호인 100은 케이싱, 200은 전동부, 210은 고정자, 220은 회전자, 230은 회전축, 300은 제1 압축부, 320은 상부베어링, 330은 제1 롤링피스톤, 350은 제1 토출밸브, 360은 제1 머플러, 400은 제2 압축부, 420은 하부베어링, 430은 제2 롤링피스톤, 450은 제2 토출밸브, 460은 제2 머플러, 500은 중간베어링, 600은 어큐뮬레이터, 723은 흡입관고정구, 800은 토출관, V1은 제1 압축공간, V2는 제2 압축공간이다.In the drawings, reference numeral 100 denotes a casing, 200 denotes a transmission part, 210 denotes a stator, 220 denotes a rotor, 230 denotes a rotating shaft, 300 denotes a first compression unit, 320 denotes an upper bearing, 330 denotes a first rolling piston, and 350 denotes a 1 Discharge valve, 360 is the first muffler, 400 is the second compression unit, 420 is the lower bearing, 430 is the second rolling piston, 450 is the second discharge valve, 460 is the second muffler, 500 is the intermediate bearing, 600 is the accumulator 723 denotes a suction pipe fixture, 800 denotes a discharge tube, V1 denotes a first compression space, and V2 denotes a second compression space.

그러나, 상기와 같은 종래의 복식 밀폐형 압축기에서는, 상기 제1 흡입구(311)의 중간에 단차부(311a)가 원형으로 형성됨에 따라 그 단차부(311a)에 의해 상기 제1 흡입구(311)를 통해 흡입되는 냉매에 유동저항이 발생되는 문제점이 있었다. 특히, 상기 제1 흡입구(311)의 단차부(311a) 후위에 상기 우회구멍(312)이 직교하는 방향으로 형성되는 경우에는 칼라링(722)을 통과한 냉매의 일부가 상기 단차부(311a)에 막혀 박리되면서 제2 흡입구(411)로 원활하게 흡입되지 못하게 되고, 이로 인해 제2 압축공간(V2)에서는 흡입손실이 발생되어 압축기 성능이 저하되는 문제점이 있었다.However, in the conventional double hermetic compressor as described above, as the step portion 311a is formed in the middle of the first suction port 311 through the first suction port 311 by the step portion 311a. There was a problem that flow resistance occurs in the refrigerant to be sucked. Particularly, when the bypass hole 312 is formed in a direction orthogonal to the step portion 311a behind the first suction port 311, a part of the refrigerant passing through the collar ring 722 is transferred to the step portion 311a. As it is blocked and peeled off, the second suction port 411 cannot be sucked smoothly. As a result, suction loss occurs in the second compression space V2, thereby degrading compressor performance.

통상, 상기 칼라링(722)은 얇은 원통모양으로 형성되어 흡입안내관(721)의 내부에서 상기 제1 흡입구(311)에 압입되는 것이나, 상기 단차부(311a)의 높이가 너무 낮거나 상기 칼라링(722)의 압입깊이가 너무 깊은 경우에는 그 칼라링(722)의 끝단이 상기 제1 흡입구(311)의 단차부(311a)를 넘어 오무라지면서 유동저항이 발생할 수 있는 반면, 상기 단차부(311a)의 높이가 너무 높거나 상기 칼라링(722)의 압입깊이가 너무 얕으면 그 칼라링(722)의 끝단과 단차부(311a) 사이가 단차지거나 이격되어 유동저항이 발생할 수 있었다. 이에 따라, 상기 단차부(311a)의 가공작업이 정교하게 이루어져야 하는 것은 물론 칼라링(722)이 적정 깊이로 압입되도록 조립하여야 하는 어려움이 있었다.In general, the collar 722 is formed in a thin cylindrical shape to be press-fitted into the first suction port 311 in the suction guide tube 721, but the height of the step portion 311a is too low or the collar ( If the indentation depth of the 722 is too deep, the end of the collar ring 722 may be squeezed beyond the step portion 311a of the first suction port 311, while the flow resistance may occur, whereas the step portion 311a is If the height is too high or the depth of the press-in of the collar ring 722 is too shallow, the flow resistance may occur because the step between the end of the collar ring 722 and the stepped portion 311a is stepped or spaced apart. Accordingly, there is a difficulty in that the work of the stepped portion 311a needs to be made precisely, and the color ring 722 is assembled to be press-fitted to an appropriate depth.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결한 것으로, 상기 흡입구를 통해 흡입되는 냉매의 유동저항을 줄여 냉매가 원활하게 압축공간으로 흡입될 수 있는 밀폐형 압축기를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.The present invention solves the problems as described above, it is an object of the present invention to provide a hermetic compressor that can be smoothly sucked into the compression space by reducing the flow resistance of the refrigerant sucked through the inlet.

또, 상기 흡입구에 칼라링을 압입할 때 그 칼라링의 압입작업이 용이하게 진행될 수 있도록 하는 밀폐형 압축기를 제공하려는데도 본 발명의 목적이 있다.In addition, another object of the present invention is to provide a hermetic compressor which allows the press-in of the collaring to be easily carried out when the collaring is pressed into the suction port.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 압축공간으로 연통되도록 흡입구가 형성되는 실린더; 상기 실린더의 흡입구에 삽입되어 냉매를 상기 압축공간으로 안내하는 제1 파이프; 및 상기 제1 파이프의 내부에 압입되어 그 제1 파이프가 상기 실린더의 흡입구에 밀착되도록 하는 제2 파이프;를 포함하고, 상기 실리더의 흡입구에는 그 흡입구의 내주면을 따라 동일 원주상에 단차구간과 비단차구간이 형성되는 밀폐형 압축기가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, the cylinder is formed with a suction port to communicate with the compression space; A first pipe inserted into the inlet of the cylinder to guide the refrigerant into the compression space; And a second pipe press-fitted into the inside of the first pipe to bring the first pipe into close contact with the inlet of the cylinder, wherein the inlet of the cylinder has a stepped section on the same circumference along the inner circumferential surface of the inlet; There is provided a hermetic compressor in which a stepped section is formed.

본 발명에 의한 밀폐형 압축기는, 상기 제2 흡입구와 연통되는 상기 우회구멍의 주변에는 단차부가 형성되지 않고 평활관 형상으로 형성됨에 따라 상기 제1 흡입구를 거쳐 제2 흡입구로 흡입되는 냉매에 대한 유로저항이 낮아지고 이로 인해 냉매가 상기 제2 압축공간으로 원활하게 흡입되어 제1 압축공간과 제2 압축공간 사이의 냉력차가 발생되거나 현저하게 줄어들어 압축기의 성능이 향상될 수 있다.In the hermetic compressor according to the present invention, a flow path resistance for the refrigerant sucked into the second suction port through the first suction port as the stepped portion is formed in a smooth tube shape is not formed around the bypass hole communicating with the second suction port. As a result, the refrigerant is smoothly sucked into the second compression space, so that a difference in cooling force between the first compression space and the second compression space is generated or significantly reduced, thereby improving the performance of the compressor.

이하, 본 발명에 의한 복식 밀폐형 압축기를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a double hermetic compressor according to the present invention will be described in detail based on the embodiment shown in the accompanying drawings.

도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 복식 로터리 압축기는, 케이싱(100)의 밀폐공간 상측에 구동력을 발생하는 전동부(200)가 설치되고, 상기 케이싱(100)의 밀폐공간 하측에는 상기 전동부(200)에서 발생된 회전력으로 냉매를 압축하는 제1 압축부(300) 및 제2 압축부(400)가 설치된다.As shown in FIG. 3, the double rotary compressor according to the present invention includes an electric drive unit 200 generating a driving force on an upper side of the casing 100 and a lower side of the casing 100. The first compression unit 300 and the second compression unit 400 for compressing the refrigerant by the rotational force generated in the eastern part 200 are installed.

상기 제1 압축부(300)는 제1 실린더(310)와, 상부베어링(320)과, 제1 롤링피스톤(330)과, 제1 베인(미도시)과, 제1 토출밸브(350)와, 그리고 제1 머플러(360)로 이루어진다.The first compression unit 300 includes a first cylinder 310, an upper bearing 320, a first rolling piston 330, a first vane (not shown), a first discharge valve 350, And a first muffler 360.

상기 제2 압축부(400)는 제2 실린더(410)와, 하부베어링(420)과, 제2 롤링피스톤(430)과, 제2 베인(미도시)과, 제2 토출밸브(450)와, 그리고 제2 머플러(460)로 이루어진다.The second compression unit 400 includes a second cylinder 410, a lower bearing 420, a second rolling piston 430, a second vane (not shown), and a second discharge valve 450. And a second muffler 460.

상기 제1 실린더(310)와 제2 실린더(410) 사이에는 제1 실린더(310)의 제1 압축공간(V1)과 제2 실린더(410)의 제2 압축공간(V2)을 분리하는 중간베어링(500)이 설치된다.An intermediate bearing separating the first compression space V1 of the first cylinder 310 and the second compression space V2 of the second cylinder 410 between the first cylinder 310 and the second cylinder 410. 500 is installed.

여기서, 상기 케이싱(100)의 하반부에는 어큐뮬레이터(600)에 연결되는 한 개의 흡입관(710)이 결합되고, 상기 케이싱(100)의 상단에는 상기 제1 압축부(300)와 제2 압축부(400)에서 밀폐공간으로 토출된 냉매가 냉동시스템으로 전달되도록 한 개의 토출관(800)이 결합된다.Here, one suction pipe 710 connected to the accumulator 600 is coupled to the lower half of the casing 100, and the first compression unit 300 and the second compression unit 400 are connected to the upper end of the casing 100. One discharge pipe 800 is combined so that the refrigerant discharged into the closed space is delivered to the refrigeration system.

상기 제1 압축부(300)의 제1 흡입구(311)에는 후술할 흡입안내관(721)과 칼라링(722)를 통해 상기 흡입관(710)이 직접 연결되고, 상기 제2 압축부(400)의 제2 흡입구(411)는 제1 압축부(300)의 제1 흡입구(311)에 연통유로(F)를 통해 병렬 연결된다.The suction pipe 710 is directly connected to the first suction port 311 of the first compression unit 300 through the suction guide tube 721 and the collar ring 722 to be described later, The second suction port 411 is connected in parallel to the first suction port 311 of the first compression unit 300 through a communication passage F.

상기 흡입관(710)은 도 3 및 도 4에서와 같이 제1 실린더(310)의 제1 흡입구(311)에 삽입되어 결합되는 흡입안내관(suction inlet)(721)에 삽입되어 용접 결합되고, 상기 흡입안내관(721)의 내부에는 그 흡입안내관(721)이 상기 제1 흡입구(311)에 밀착되도록 하는 칼라링(Collar ring)(722)이 압입되어 결합된다. 그리고 상기 연통유로(F)는 상기 제1 흡입구(311)의 중간에 형성되는 우회구멍(312)과, 상기 우회구멍(312)과 상기 제2 흡입구(411)가 연통되도록 상기 중간베어링(500)에 형성되는 연통구멍(511)으로 이루어진다.The suction pipe 710 is inserted into the suction inlet 721, which is inserted into and coupled to the first suction port 311 of the first cylinder 310, as shown in FIGS. The inside of the suction guide tube 721 is a color ring (Collar ring) 722 is pressed into the suction guide tube 721 is in close contact with the first suction port 311 is coupled. In addition, the communication flow path F includes the bypass hole 312 formed in the middle of the first suction port 311, and the bypass bearing 312 so that the bypass hole 312 and the second suction port 411 communicate with each other. It consists of a communication hole 511 formed in the.

상기 제1 흡입구(311)는 도 4 및 도 5에서와 같이 상기 제1 실린더(310)의 외주면에서 내주면으로 관통 형성되고, 그 중간에 상기 칼라링(722)의 압입깊이를 제한하는 단차부(315)가 형성된다. 즉, 상기 제1 흡입구는 도 6에서와 같이 원주방향을 따라 동일 원주상에 단차구간(A)과 비단차구간(B)을 구비하고, 상기 단차구간(A)에는 반경방향으로 소정의 높이를 가지는 단차부(315)가 돌출 형성된다.As shown in FIGS. 4 and 5, the first suction port 311 penetrates from the outer circumferential surface of the first cylinder 310 to the inner circumferential surface, and the step portion 315 restricts the indentation depth of the collar 722. ) Is formed. That is, the first suction port has a stepped section A and a stepped section B on the same circumference along the circumferential direction as shown in FIG. 6, and a predetermined height in the stepped section A in the radial direction. The stepped portion 315 is formed to protrude.

상기 단차부(315)는 반경방향 투영시 상기 우회구멍(312)의 원주방향 범위 밖에서 도 6에서와 같이 반원의 원호형 단면형상으로 형성되거나 또는 도 7에서와 같이 복수 개의 돌기모양으로 돌출되어 등간격으로 형성될 수 있다. 즉, 상기 단차부(315)는 냉매의 흡입방향을 기준으로 상기 우회구멍(312) 보다 상류측에 형성되 고, 원주방향을 기준으로 상기 우회구멍(312)과 중첩되지 않도록 그 우회구멍(312)의 바깥쪽에 형성된다. 여기서, 상기 단차부(315)가 복수 개인 경우에는 그 일부가 상기 우회구멍(312)과 원주방향으로 중첩될 수도 있다.The stepped portion 315 is formed in a circular arc cross-sectional shape as shown in FIG. 6 outside the circumferential range of the bypass hole 312 in the radial projection, or protrudes into a plurality of protrusions as shown in FIG. It can be formed at intervals. That is, the stepped portion 315 is formed upstream of the bypass hole 312 based on the suction direction of the refrigerant, and the bypass hole 312 so as not to overlap the bypass hole 312 based on the circumferential direction. Is formed on the outside of the. Here, when there are a plurality of stepped portions 315, a part of the stepped portions 315 may overlap the bypass hole 312 in the circumferential direction.

상기 우회구멍(312)은 상기 제1 흡입구(311)의 비단차구간(B) 범위내에서 상기 중간베어링(500)쪽으로 관통 형성되고, 상기 연통구멍(511)은 축방향으로 관통 형성되며, 상기 제2 흡입구(411)는 제2 압축공간(V2)의 내주면쪽으로 경사지게 형성된다. The bypass hole 312 penetrates toward the intermediate bearing 500 within the stepped section B of the first suction port 311, and the communication hole 511 penetrates in the axial direction. The second suction port 411 is formed to be inclined toward the inner circumferential surface of the second compression space V2.

상기 제2 흡입구(411)는 상기 제2 실린더(410)의 내주면 모서리를 절개 가공하여 경사지게 형성될 수도 있고, 도면으로 제시되지는 않았으나 상기 제2 실린더(410)에 경사지도록 관통 형성될 수도 있다.The second suction port 411 may be formed to be inclined by cutting the edge of the inner circumferential surface of the second cylinder 410, but may be formed to be inclined to the second cylinder 410, although not shown in the drawing.

도면중 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하였다.In the drawings, the same reference numerals are given to the same parts as in the prior art.

상기와 같은 본 발명 복식 로터리 압축기가 가지는 작용 효과는 다음과 같다.Effects of the present invention of the double rotary compressor of the present invention are as follows.

즉, 상기 전동부(200)의 고정자(210)에 전원을 인가하여 상기 회전자(220)가 회전하면, 상기 회전축(230)이 상기 회전자(220)와 함께 회전하면서 상기 전동부(200)의 회전력을 상기 제1 압축부(300)와 제2 압축부(400)에 전달하고, 상기 제1 압축부(300)와 제2 압축부(400)에서는 각각 제1 롤링피스톤(330)과 제2 롤링피스톤(430)이 상기 각 제1 압축공간(V1)과 제2 압축공간(V2)에서 편심 회전운동을 하면서 상기 제1 베인(340) 및 제2 베인(440)과 함께 서로 180°의 위상차를 가지는 흡입실을 형성하여 냉매를 흡입하게 된다.That is, when the rotor 220 rotates by applying power to the stator 210 of the transmission unit 200, the rotation shaft 230 rotates together with the rotor 220 while the transmission unit 200 is rotated. The rotational force of the first compression unit 300 and the second compression unit 400 is transmitted, the first compression unit 300 and the second compression unit 400, respectively, the first rolling piston 330 and the first 2, the rolling piston 430 and the first vane 340 and the second vane 440 with the first vane 340 and the second vane 440 while eccentric rotation movement in each of the first compression space (V1) and the second compression space (V2) A suction chamber having a phase difference is formed to suck the refrigerant.

예컨대, 상기 제1 압축공간(V1)이 흡입행정을 시작하면, 냉매가 어큐뮬레이터(600)와 흡입관(710)을 통해 상기 제1 흡입구(311)로 유입되고, 이 냉매는 상기 제1 흡입구(311)를 통해 제1 압축공간(V1)으로 흡입되어 압축된다. For example, when the first compression space V1 starts the suction stroke, the refrigerant flows into the first suction port 311 through the accumulator 600 and the suction pipe 710, and the refrigerant flows into the first suction port 311. Is sucked into the first compression space (V1) and compressed.

또, 상기 제1 압축공간(V1)이 압축행정을 진행하는 동안에 그 제1 압축공간(V1)과 180°의 위상차를 가지는 상기 제2 실린더(410)의 제2 압축공간(V2) 역시 흡입행정을 시작하게 된다. 상기 흡입관(710)을 거쳐 상기 제1 흡입구(311)로 흡입되는 냉매가 우회구멍(312)과 연통구멍(511)으로 우회하여 제2 흡입구(411)로 유입되고, 이 냉매는 상기 제2 압축공간(V2)으로 흡입되어 압축된다.Further, while the first compression space V1 is in the compression stroke, the second compression space V2 of the second cylinder 410 having a phase difference of 180 ° with the first compression space V1 is also suction stroke. Will start. The refrigerant sucked into the first suction port 311 through the suction pipe 710 bypasses the bypass hole 312 and the communication hole 511 and flows into the second suction port 411, and the refrigerant is compressed into the second compression port. It is sucked into the space V2 and compressed.

여기서, 상기 제1 흡입구(311)의 내주면 일부에는 상기 칼라링(722)의 압입깊이를 제한하기 위한 단차부(315)가 형성됨에 따라 그 단차부(315)가 냉매의 흡입시 유동저항으로 작용하면서 냉매의 흡입손실을 야기시킬 수 있다. 특히, 상기 제1 흡입구(311)의 중간에서 우회구멍(312)과 연통구멍(511)을 통해 제2 흡입구(411)가 직교하는 방향으로 형성됨과 아울러 상기 제1 흡입구(311)에만 흡입관(710)이 연결되는 경우에는 냉매가 제1 흡입구(311)의 축방향으로 흡입되다가 직각방향으로 꺾여 제2 흡입구(411) 방향으로 이동을 하게 된다. 이때 상기 단차부(315)가 원형으로 형성되는 경우에는 그만큼 저항면적이 증가하게 될 뿐만 아니라 상기 제2 흡입구(411) 방향으로 이동하려는 냉매를 가로막아 제2 실린더(410)의 압축공간(V2)으로 흡입되는 냉매의 양이 감소할 수 있으나, 본 발명에서와 같이 상기 제2 흡입구(411)쪽, 즉 상기 우회구멍(312)의 주변에는 단차부(315)가 형성되지 않은 경우에는 도 4에서와 같이 냉매가 제1 흡입구(311)에서 우회구멍(312)과 연통구멍(511) 을 거쳐 제2 흡입구(411) 방향으로 원활하게 흡입될 수 있다.Here, as the stepped portion 315 is formed on a portion of the inner circumferential surface of the first suction port 311 so as to restrict the indentation depth of the collar ring 722, the stepped portion 315 acts as a flow resistance during the suction of the refrigerant. It can cause suction loss of refrigerant. In particular, the second suction port 411 is formed in a direction perpendicular to the second suction port 411 through the bypass hole 312 and the communication hole 511 in the middle of the first suction port 311 and the suction pipe 710 only in the first suction port 311. ) Is connected, the refrigerant is sucked in the axial direction of the first suction port 311 and bent in a right angle to move in the direction of the second suction port 411. At this time, when the stepped portion 315 is formed in a circular shape, the resistance area increases not only, but also blocks the refrigerant to move toward the second suction port 411 to the compression space V2 of the second cylinder 410. Although the amount of the refrigerant to be sucked may be reduced, as shown in FIG. 4 when the stepped portion 315 is not formed around the second suction port 411, that is, around the bypass hole 312, as shown in FIG. 4. As described above, the refrigerant may be smoothly sucked from the first suction port 311 toward the second suction port 411 through the bypass hole 312 and the communication hole 511.

한편, 전술한 실시예에서는 복식 로터리 압축기에 적용된 예를 살펴본 것이나, 본 발명에 의한 흡입구의 단차부 구조는 단식 로터리 압축기에도 동일하게 적용할 수 있다.Meanwhile, in the above-described embodiment, the example applied to the double rotary compressor has been described, but the stepped structure of the suction port according to the present invention may be equally applied to the single rotary compressor.

상기 단식 로터리 압축기에서도 상기 흡입관을 통해 흡입구로 흡입되고, 그 흡입구를 거쳐 압축공간으로 이동하는 냉매의 유로에 칼라링의 압입깊이를 제한하기 위한 단차부가 형성된다. 그리고 상기 단차부가 원형이 아니라 적어도 한 개의 원호형상으로 형성되는 경우에는 그만큼 냉매의 유동저항이 감소하여 냉매의 흡입량이 향상되고 이로 인해 압축기의 성능이 향상될 수 있다.In the single rotary compressor, a stepped portion for restricting the indentation depth of the collar ring is formed in the flow path of the refrigerant that is sucked into the suction port through the suction pipe and moves to the compression space through the suction hole. In addition, when the stepped portion is formed in at least one arc shape instead of a circular shape, the flow resistance of the refrigerant decreases by that amount, thereby increasing the suction amount of the refrigerant, thereby improving the performance of the compressor.

이렇게 하여, 냉매가 한 개의 흡입관(710)을 통해 제1 실린더의 압축공간과 제2 실린더의 압축공간으로 고르게 흡입됨에 따라 상기 제1 압축부와 제2 압축부의 압축성능이 균일하게 할 수 있다.In this way, as the refrigerant is uniformly sucked into the compression space of the first cylinder and the compression space of the second cylinder through one suction pipe 710, the compression performance of the first compression section and the second compression section can be made uniform.

그리고 상기 제1 압축부와 제2 압축부 사이의 토출압이 균일하게 형성될 수 있도록 하여 양쪽 압축부의 불균일한 토출압으로 인해 발생될 수 있는 압축기의 진동을 미연에 방지할 수 있다.In addition, the discharge pressure between the first compression unit and the second compression unit may be uniformly formed, thereby preventing vibration of the compressor that may be generated due to uneven discharge pressure of both compression units.

본 발명에 의한 밀폐형 압축기는 로터리 압축기 외에도 직접 흡입 방식의 밀폐형 압축기에는 동일하거나 유사하게 적용할 수 있다.The hermetic compressor according to the present invention may be similarly or similarly applied to a hermetic compressor of a direct suction type in addition to a rotary compressor.

도 1은 종래 복식 로터리 압축기의 일례를 보인 종단면도,1 is a longitudinal sectional view showing an example of a conventional double rotary compressor,

도 2는 도 1에 따른 복식 로터리 압축기에서 흡입구조를 보인 종단면도,Figure 2 is a longitudinal sectional view showing a suction structure in the double rotary compressor according to FIG.

도 3은 본 발명 로터리 압축기의 일례를 보인 종단면도,3 is a longitudinal sectional view showing an example of the rotary compressor of the present invention;

도 4는 도 3에 따른 복식 로터리 압축기에서 흡입구조를 보인 종단면도,4 is a longitudinal sectional view showing a suction structure in a double rotary compressor according to FIG. 3;

도 5는 도 3에 따른 복식 로터리 압축기에서 제1 실린더를 파단하여 보인 사시도,5 is a perspective view of the first cylinder broken in the double rotary compressor according to FIG. 3;

도 6 및 도 7은 도 3에 따른 복식 로터리 압축기에서 제1 흡입구의 단차부에 대한 실시예들을 보인 정면도.6 and 7 are front views showing embodiments of the stepped portion of the first suction port in the double rotary compressor according to FIG. 3.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **** Description of symbols for the main parts of the drawing **

300 : 제1 압축부 311 : 제1 흡입구300: first compression unit 311: first suction port

312 : 우회구멍 315 : 단차부312: bypass hole 315: step portion

400 : 제2 압축부 411 : 제2 실린더400: second compression unit 411: second cylinder

500 : 중간베어링 511 : 연통구멍500: intermediate bearing 511: communication hole

710 : 흡입관 721 : 흡입안내관710: suction tube 721: suction guide tube

722 : 칼라링 A : 단차구간722: coloring A: stepped section

B : 비단차구간B: silk section

Claims (4)

압축공간으로 연통되도록 흡입구가 형성되는 실린더;A cylinder in which a suction port is formed to communicate with the compression space; 상기 실린더의 흡입구에 삽입되어 냉매를 상기 압축공간으로 안내하는 제1 파이프; 및A first pipe inserted into the inlet of the cylinder to guide the refrigerant into the compression space; And 상기 제1 파이프의 내부에 압입되어 그 제1 파이프가 상기 실린더의 흡입구에 밀착되도록 하는 제2 파이프;를 포함하고,And a second pipe press-fitted into the inside of the first pipe to bring the first pipe into close contact with an inlet of the cylinder. 상기 실리더의 흡입구에는 그 흡입구의 내주면을 따라 동일 원주상에 단차구간과 비단차구간이 형성되는 밀폐형 압축기.And a stepped section and a stepped section are formed on the same circumference along the inner circumferential surface of the suction port. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 단차구간에는 한 개의 단차부가 원호형 단면형상으로 형성되는 밀폐형 압축기.The stepped section is a hermetic compressor in which one step portion is formed in an arc-shaped cross section. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 단차구간에는 적어도 2개 이상의 단차부가 원주방향을 따라 소정의 간격을 두고 형성되는 밀폐형 압축기.At least two stepped portions are formed at predetermined intervals along the circumferential direction in the stepped section. 제1항 내지 제3항의 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 실린더는 복수 개가 적층되고, 그 복수 개의 실린더중에서 제1 실린더 의 제1 흡입구에는 흡입관이 직접 연결되는 반면 제2 실린더의 제2 흡입구는 상기 제1 흡입구의 중간에 구비된 우회유로를 통해 연통되며,A plurality of cylinders are stacked, and a suction pipe is directly connected to the first suction port of the first cylinder among the plurality of cylinders, while the second suction port of the second cylinder is communicated through a bypass passage provided in the middle of the first suction port. , 상기 우회유로는 비단차구간에 형성되는 밀폐형 압축기.The bypass passage is a hermetic compressor formed in the stepped section.
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