KR20090105016A - User authentication system of vehicle and method thereof - Google Patents

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KR20090105016A
KR20090105016A KR1020080030248A KR20080030248A KR20090105016A KR 20090105016 A KR20090105016 A KR 20090105016A KR 1020080030248 A KR1020080030248 A KR 1020080030248A KR 20080030248 A KR20080030248 A KR 20080030248A KR 20090105016 A KR20090105016 A KR 20090105016A
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fingerprint
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이태훈
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콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A user authentication system of a vehicle and a method thereof are provided to enable a user to use a vehicle with an immobilizer system, by additionally adopting an authentication method using a fingerprint even though the user loses an authentication key. CONSTITUTION: A user authentication system of a vehicle controls the entrance and driving of a vehicle by recognizing an authentication key that stores user authentication data. The user authentication system senses the authentication key or fingerprints by being placed outside the vehicle. A vehicle entry unit(100) receives a control signal depending on the sensing result and releases a door lock. A vehicle driving unit(200) senses the key and fingerprints by being placed inside the vehicle. A controller(300) outputs a control signal.

Description

차량의 사용자 인증 시스템 및 그 방법{USER AUTHENTICATION SYSTEM OF VEHICLE AND METHOD THEREOF}USER AUTHENTICATION SYSTEM OF VEHICLE AND METHOD THEREOF}

본 발명은 차량의 사용자 인증 방안에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 인증키(FOB) 방식이 적용된 이모빌라이저 시스템(Immobilizer System) 차량에서 상기 인증키와는 별도로 사용자의 지문 인식을 통한 인증 방식을 추가로 적용한 차량의 사용자 인증 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for authenticating a user of a vehicle, and more particularly, to an authentication method through fingerprint recognition of a user separately from the authentication key in an immobilizer system vehicle in which an authentication key (FOB) method is applied. The present invention relates to a user authentication system of a vehicle and a method thereof.

최근의 차량은 현대인에게는 필수품이 되어가고 있다. 이러한 차량은 승객의 운송을 목적으로 하는 것에는 예나 지금이나 큰 변화가 없지만, 차량의 가치나 실내 환경면에서는 종래와 크게 달라진 것이 사실이다. 즉, 최근의 차량은 가격대의 다양화, 설치 장비의 다양화로 동일한 차종이라고 할지라도 가격대와 그로 인한 성능 및 편의 사항이 많은 차이를 가진다.Recent vehicles are becoming a necessity for modern people. Such a vehicle has not changed much in the past for the purpose of transporting passengers, but it is true that the vehicle is significantly different from the conventional one in terms of the value of the vehicle and the indoor environment. In other words, even though the latest vehicle is the same model due to the diversification of the price range and the installation equipment, the price and its performance and convenience have a lot of difference.

또한, 차량의 수가 늘고 이용자가 확대됨에 따라, 편리성의 증대가 필수요건으로 고려되고 있으며, 도난 사고가 빈번하며 이에 대한 대비책도 요구되고 있다. 이러한, 취지로 개발되어 상용화된 것이 이모빌라이저 시스템(Immobilizer System)이다. 이모빌라이져 시스템은 IC가 내장된 인증키(FOB)에 의해 인증이 이루어져야만 핸들 또는 트랜스미션(Transmission)의 잠금이 해제되어 차량을 이용할 수 있도록 하는 시스템이다.In addition, as the number of vehicles increases and the number of users expands, convenience is considered to be an essential requirement, and theft accidents are frequent and a countermeasure is required. The immobilizer system is developed and commercialized for this purpose. The immobilizer system is a system that unlocks the steering wheel or transmission so that the vehicle can be used only when authentication is performed by an IC with an embedded authentication key (FOB).

이러한, 이모빌라이져 시스템은 사용자가 인증키를 가지고 차량 근처에 가는 경우, 차량에서 이를 인지하여 자동으로 차문의 잠금을 해제하고 시동을 걸 수 있는 상태로 전환한다. 또한, 사용자가 탑승하여 시동을 하는 경우에도, 인증키와 별도(일체형이라고 하더라도 금속 키 부분과 FOB 부분이 일체화된 분리 기능)의 금속 키를통해 시동을 걸거나, 키 대신 설치된 레버를 돌려 시동을 걸게 된다.In such an immobilizer system, when the user goes near the vehicle with the authentication key, the vehicle recognizes this and automatically switches to a state in which the vehicle door can be unlocked and started. In addition, even when the user starts to ride, start the vehicle through a metal key that is separate from the authentication key (although the integrated function of the metal key portion and the FOB portion, even if integrated), or turn the lever installed instead of the key to start the engine. I walk.

상술한 바와 같이 이모빌라이저 시스템은 인증키가 없는 경우 대체로 MSL(Mechanical Steering Lock)와 트랜스미션, 두곳의 기능을 잠궈두어 차량을 이용하지 못하도록 한다. 그렇기 때문에, 차량의 인증키를 분실하는 경우 일반 금속키로는 차량의 시동을 걸 수 없어 차량의 도난방지가 가능하게 된다. 그러나, 이러한 점은 사용자에게도 그대로 적용되어, 인증키를 분실하는 경우 차량을 이용할 수 없게 되는 문제가 있다.As described above, the immobilizer system generally locks two functions of the MSL (Mechanical Steering Lock) and the transmission so that the vehicle cannot be used without the authentication key. Therefore, if the authentication key of the vehicle is lost, the vehicle cannot be started with the general metal key, thereby preventing theft of the vehicle. However, this also applies to the user as it is, there is a problem that can not use the vehicle if you lose the authentication key.

본 발명은 상기한 바와 같이 선행 기술에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로, 본 발명의 목적은, 인증키(FOB) 방식이 적용된 이모빌라이저 시 스템(Immobilizer System) 차량에서 상기 인증키와는 별도로 사용자의 지문 인식을 통한 인증 방식을 추가로 적용한 차량의 사용자 인증 시스템 및 그 방법을 제공함에 있다. The present invention was created to solve the problems inherent in the prior art as described above, and an object of the present invention, in addition to the authentication key in an immobilizer system vehicle to which an authentication key (FOB) method is applied. It is an object of the present invention to provide a user authentication system and method for a vehicle in which an authentication method through fingerprint recognition of a user is additionally applied.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일면에 따라, 사용자 인증 데이터를 저장하고 있는 인증키(FOB)를 인식하여 차량 진입 및 구동을 제어하기 위한 사용자 인증 시스템이 제공되며: 이 시스템은, 상기 차량 외부에 위치하여 상기 인증키 또는 사용자 지문을 감지하고, 상기 감지 결과에 따른 제어 신호를 수신하여 상기 차량의 도어(Door) 잠금을 해제하는 차량 진입부; 상가 차량 내부에 위치하여 상기 인증키 또는 사용자 지문을 감지하고, 상기 감지 결과에 따른 제어 신호에 따라 기 탑재된 이모빌라이저(Immobilizer) 유닛을 통해 차량의 시동을 개시하는 차량 구동부; 및 상기 차량 진입부 및 차량 구동부의 감지 동작에 따라 각각 수신되는 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터를 기 저장된 사용자 인증 정보와 비교하여 일치 여부를 확인하고, 상기 일치 여부에 따라 상기 차량의 도어 잠금 해제 및 상기 차량의 시동 동작 여부를 결정하여 그에 따른 상기 제어 신호를 출력하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, there is provided a user authentication system for controlling vehicle entry and driving by recognizing an authentication key (FOB) that stores user authentication data: the system, the vehicle, A vehicle entrance unit which is located outside to detect the authentication key or the fingerprint of the user, and receives a control signal according to the detection result to release the door lock of the vehicle; A vehicle driver located in a commercial vehicle to sense the authentication key or a user fingerprint and start the vehicle through an immobilizer unit mounted according to a control signal according to the detection result; And comparing the user authentication data or the fingerprint data included in the sensing signals received according to the sensing operation of the vehicle entrance unit and the vehicle driving unit with pre-stored user authentication information, and confirming the match. It characterized in that it comprises a control unit for unlocking the door and determining whether to start the operation of the vehicle and output the control signal accordingly.

바람직하게는, 상기 시스템은, 상기 제어부로부터 상기 사용자 인증 정보의 불일치에 따른 제어 신호를 수신하여 이를 경보하는 알람 발생부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the system, the alarm generation unit for receiving a control signal according to the inconsistency of the user authentication information from the control unit; further comprises a;

본 발명의 다른 일면에 따라 사용자 인증 데이터를 저장하고 있는 인증키(FOB)를 인식하여 차량 진입을 제어하기 위한 사용자 인증 방법이 제공되며: 이 방법은, a) 사용자의 차량 진입 시도에 따라 상기 인증키 또는 사용자 지문을 감지하여 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 포함된 감지 신호를 출력하는 단계; b) 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터를 기 저장된 사용자 인증 정보와 비교하여 일치 여부를 확인하는 단계; c) 상기 b) 단계 확인 결과 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 상기 사용자 인증 정보와 일치할 경우, 상기 차량의 도어 잠금을 해제하기 위한 제어 신호를 출력하는 단계; 및 d) 상기 제어 신호에 따라 상기 차량의 도어 잠금을 해제하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, a user authentication method for controlling vehicle entry by recognizing an authentication key (FOB) storing user authentication data is provided. The method includes: a) the authentication according to a user's attempt to enter a vehicle; Detecting a key or a user fingerprint and outputting a detection signal including the user authentication data or fingerprint data; b) comparing the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal with pre-stored user authentication information to confirm whether they match; c) outputting a control signal for releasing the door lock of the vehicle when the user authentication data or the fingerprint data included in the detection signal match the user authentication information as a result of step b); And d) releasing the door lock of the vehicle according to the control signal.

제 3 항에 있어서, 상기 c) 단계는, 상기 b) 단계 확인 결과 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 상기 기 저장된 사용자 인증 정보와 일치하지 않을 경우, 이를 경보하기 위한 제어 신호를 출력하는 것을 특징으로 한다.The control signal of claim 3, wherein the step c) comprises: a control signal for alerting the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal when the step b) does not match the pre-stored user authentication information; It characterized in that the output.

바람직하게는, 상기 방법은, e) 상기 사용자 인증 정보의 불일치에 따른 상기 제어 신호에 따라 사용자에게 이를 경보하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the method further comprises e) alerting the user according to the control signal according to a mismatch of the user authentication information.

본 발명의 또 다른 일면에 따라 사용자 인증 데이터를 저장하고 있는 인증키(FOB)를 인식하여 차량의 구동을 제어하기 위한 사용자 인증 방법이 제공되며: 이 방법은, a) 상기 인증키 또는 사용자 지문을 감지하여 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 포함된 감지 신호를 출력하는 단계; b) 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터를 기 저장된 사용자 인증 정보와 비교하여 일치 여부를 확인하는 단계; c) 상기 b) 단계 확인 결과 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 상기 사용자 인증 정보와 일치할 경우, 상기 차량의 시동 동작 개시를 위한 제어 신호를 출력하는 단계; 및 d) 상기 제어 신호에 따라 기 탑재된 이모빌라이저(Immobilizer) 유닛을 통해 상기 차량의 시동을 개시하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to yet another aspect of the present invention, a user authentication method for controlling driving of a vehicle by recognizing an authentication key (FOB) storing user authentication data is provided. The method includes: a) applying the authentication key or user fingerprint; Sensing and outputting a detection signal including the user authentication data or fingerprint data; b) comparing the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal with pre-stored user authentication information to confirm whether they match; c) outputting a control signal for starting the start of the vehicle when the user authentication data or the fingerprint data included in the detection signal match the user authentication information as a result of step b); And d) initiating starting of the vehicle through an immobilizer unit mounted according to the control signal.

바람직하게는, 상기 c) 단계는, 상기 b) 단계 확인 결과 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 상기 기 저장된 사용자 인증 정보와 일치하지 않을 경우, 이를 경보하기 위한 제어 신호를 출력하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the step c) outputs a control signal for alarming when the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal does not match the pre-stored user authentication information as a result of the step b). Characterized in that.

바람직하게는, 상기 방법은, e) 상기 사용자 인증 정보의 불일치에 따른 상기 제어 신호에 따라 사용자에게 이를 경보하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the method further comprises e) alerting the user according to the control signal according to a mismatch of the user authentication information.

본 발명에 따른 차량의 사용자 인증 시스템 및 그 방법은 인증키(FOB) 방식이 적용된 이모빌라이저 시스템(Immobilizer System) 차량에서 상기 인증키와는 별도로 사용자의 지문 인식을 통한 인증 방식을 추가로 적용함에 따라, 인증키를 소지해야만 하는 기존 기술의 불편함을 해소함과 아울러 인증키를 분실과 같은 비상 시에도 인증된 사용자에 한해 차량 이용이 가능하도록 할 수 있다.According to the present invention, a user authentication system and method thereof according to the present invention further apply an authentication method through fingerprint recognition of a user separately from the authentication key in an immobilizer system vehicle to which an authentication key (FOB) method is applied. In addition to eliminating the inconvenience of the existing technology that must possess the authentication key, the vehicle can be used only for the authenticated user in an emergency such as loss of the authentication key.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 사용자 인증 시스템의 개략적인 구성도를 도시한다.Figure 1 shows a schematic configuration diagram of a user authentication system of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시한 바와 같이, 상기 시스템은, 차량 진입부(100), 차량 구동부(200), 제어부(300), 및 알람 발생부(400)를 포함하는 구성을 갖는다.As shown in FIG. 1, the system includes a vehicle entry unit 100, a vehicle driver 200, a controller 300, and an alarm generator 400.

상기 차량 진입부(100)는 차량 외부에 위치하여 사용자의 차량 진입 시도시 사용자가 소지한 인증키(FOB)를 감지하거나, 상기 인증키(FOB)를 소지하지 않은 사용자의 경우 지문을 감지하여 그에 따른 감지 신호를 출력한다. 이때, 상기 감지 신호에는 인증키 감지시에는 해당 인증키에 저장된 사용자 인증 데이터가 포함되며, 지문 감지시에는 상기 사용자의 지문 데이터가 포함되게 된다. 아울러, 차량 진입부(100)는 상기 감지 신호를 토대로 한 상기 제어부(300)의 인증 동작 결과 상기 차량의 도어 잠금을 해제하기 위한 제어 신호가 수신될 경우 차량의 도어 잠금을 해제하고 사용자 진입을 허가한다.The vehicle entry unit 100 is located outside the vehicle to detect the authentication key (FOB) possessed by the user when the user attempts to enter the vehicle, or in the case of a user who does not have the authentication key (FOB) to detect the fingerprint Output the detection signal accordingly. In this case, the detection signal includes user authentication data stored in the corresponding authentication key when the authentication key is detected, and the fingerprint data of the user is included when the fingerprint is detected. In addition, when the control signal for releasing the door lock of the vehicle is received as a result of the authentication operation of the control unit 300 based on the detection signal, the vehicle entrance unit 100 releases the door lock of the vehicle and permits the user to enter. do.

상기 차량 구동부(200) 차량에 진입한 사용자가 소지한 지한 인증키(FOB)를 감지하거나, 상기 인증키(FOB)를 소지하지 않은 사용자의 경우 지문을 감지하여 그에 따른 감지 신호를 출력한다. 이때, 상기 감지 신호에는 인증키 감지시에는 해 당 인증키에 저장된 사용자 인증 데이터가 포함되며, 지문 감지시에는 상기 사용자의 지문 데이터가 포함되게 된다. 아울러, 차량 구동부(200)는 상기 감지 신호를 토대로 한 상기 제어부(300)의 인증 동작 결과 상기 차량의 시동 동작 개시를 위한 제어 신호가 수신될 경우 기 탑재된 이모빌라이저(Immobilizer) 유닛을 통해 차량의 시동 개시하여 엔진을 구동시킨다.The vehicle driver 200 detects a finger authentication key (FOB) possessed by a user who enters the vehicle, or in the case of a user who does not have the authentication key (FOB), detects a fingerprint and outputs a detection signal accordingly. In this case, the detection signal includes user authentication data stored in the corresponding authentication key when the authentication key is detected, and the fingerprint data of the user is included when the fingerprint is detected. In addition, the vehicle driving unit 200 starts the vehicle through an immobilizer unit when a control signal for starting the vehicle starts operation is received as a result of the authentication operation of the controller 300 based on the detection signal. Start and drive the engine.

상기 제어부(300)는 차량 진입부(100) 및 차량 구동부(200)의 감지 동작에 따라 각각 수신되는 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터를 토대로 사용자 인증을 실시하고, 차량의 도어 잠금 해제 및 상기 차량의 시동 동작 여부를 결정하여 그에 따른 상기 제어 신호를 출력한다. 이를 위해 제어부(300)는 차량에 인가된 사용자 인증 데이터 및 지문 데이터를 포함하는 사용자 인증 정보를 기저장하고 있으며, 차량 진입부(100) 및 차량 구동부(200)의 감지 동작에 따라 각각 수신되는 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 수신될 경우, 수신된 정보를 기 저장된 사용자 인증 정보와 비교하여 일치 여부를 확인함으로써 상기 일치 여부에 따라 상기 차량의 도어 잠금 해제 및 상기 차량의 시동 동작 여부를 결정하여 그에 따른 상기 제어 신호를 출력한다. 한편, 제어부(300)는 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 상기 기 저장된 사용자 인증 정보와 일치하지 않을 경우, 이를 경보하기 위한 제어 신호를 출력한다.The controller 300 performs user authentication based on the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal received according to the sensing operation of the vehicle entry unit 100 and the vehicle driver 200, respectively, and locks the door of the vehicle. It is determined whether to release and start the vehicle and output the control signal accordingly. To this end, the control unit 300 previously stores user authentication information including user authentication data and fingerprint data applied to the vehicle, and is respectively detected according to a detection operation of the vehicle entry unit 100 and the vehicle driver 200. When the user authentication data or fingerprint data included in the signal is received, the received information is compared with previously stored user authentication information to confirm whether the door is unlocked and the vehicle starts operation according to the match. It determines whether or not and outputs the control signal accordingly. On the other hand, if the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal does not match the pre-stored user authentication information, the control unit 300 outputs a control signal for alarming.

이와 관련하여, 알람 발생부(400)는 제어부(300)로부터 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터와 상기 기 저장된 사용자 인증 정보의 불일치에 따른 제어 신호를 수신될 경우, 그에 따른 경보음을 발생한다.In this regard, when the alarm generator 400 receives a control signal based on a mismatch between the user authentication data or fingerprint data and the stored user authentication information, the alarm generator 400 generates an alarm sound accordingly.

이하에서는, 도 2를 참조하여 차량 진입 및 구동을 제어하기 위한 사용자 인증 방법을 설명하기로 한다. 여기서, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 사용자 인증 방법을 설명하기 위한 개략적인 순서도이다.Hereinafter, a user authentication method for controlling vehicle entry and driving will be described with reference to FIG. 2. 2 is a schematic flowchart illustrating a user authentication method of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.

먼저, 사용자의 차량 진입 시도에 따라 상기 인증키 또는 사용자 지문을 감지하여 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 포함된 감지 신호를 출력한다(S110). 바람직하게는, 차량 진입부(100)가 사용자의 차량 진입 시도시 사용자가 소지한 인증키(FOB)를 감지하거나, 상기 인증키(FOB)를 소지하지 않은 사용자의 경우 지문을 감지하여 그에 따른 감지 신호를 출력한다. 이때, 상기 감지 신호에는 인증키 감지시에는 해당 인증키에 저장된 사용자 인증 데이터가 포함되며, 지문 감지시에는 상기 사용자의 지문 데이터가 포함되게 된다.First, the authentication key or the fingerprint of the user is detected according to a user's attempt to enter the vehicle, and a detection signal including the user authentication data or the fingerprint data is output (S110). Preferably, the vehicle entry unit 100 detects the authentication key (FOB) possessed by the user when the user attempts to enter the vehicle, or in the case of a user who does not have the authentication key (FOB), detects a fingerprint accordingly Output the signal. In this case, the detection signal includes user authentication data stored in the corresponding authentication key when the authentication key is detected, and the fingerprint data of the user is included when the fingerprint is detected.

그런 다음, 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터를 기 저장된 사용자 인증 정보와 비교하여 일치 여부를 확인한다(S120). 바람직하게는, 제어부(300)는 차량 진입부(100)의 감지 동작에 따라 각각 수신되는 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터를 토대로 사용자 인증을 실시한다. 보다 구체적으로 제어부(300)는 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 수신될 경우, 수신된 정보를 기 저장된 사용자 인증 정보와 비교하여 일치 여부를 확인한다.Thereafter, the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal is compared with previously stored user authentication information to check whether they match (S120). Preferably, the controller 300 performs user authentication based on the user authentication data or the fingerprint data included in the sensing signals respectively received according to the sensing operation of the vehicle entry unit 100. More specifically, when the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal is received, the controller 300 compares the received information with pre-stored user authentication information to check whether there is a match.

그리고 나서, 상기 단계 'S120'을 통한 확인 결과 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 상기 사용자 인증 정보와 일치할 경우, 상기 차량의 도어 잠금을 해제하기 위한 제어 신호를 출력한다(S130). 바람직하게는, 제어부(300)는 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터를 기 저장된 사용자 인증 정보와 비교하여 일치 여부를 확인하고, 일치할 경우 상기 차량의 도어 잠금 해제를 위한 제어 신호를 출력한다.Then, when the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal matches the user authentication information as a result of checking through step S120, a control signal for releasing the door lock of the vehicle is output ( S130). Preferably, the controller 300 compares the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal with previously stored user authentication information to check whether they match, and if they match, provides a control signal for unlocking the door of the vehicle. Output

이후, 상기 제어 신호에 따라 상기 차량의 도어 잠금을 해제한다(S140). 바람직하게는, 차량 진입부(100)는 상기 감지 신호를 토대로 한 상기 제어부(300)의 인증 동작 결과 상기 차량의 도어 잠금을 해제하기 위한 제어 신호가 수신될 경우 차량의 도어 잠금을 해제하고 사용자 진입을 허가한다.Thereafter, the door lock of the vehicle is released according to the control signal (S140). Preferably, when the vehicle access unit 100 receives a control signal for releasing the door lock of the vehicle as a result of the authentication operation of the controller 300 based on the detection signal, the vehicle entrance unit 100 unlocks the door of the vehicle and enters the user. Permit.

한편, 상기 단계 'S120'을 통한 확인 결과 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 상기 사용자 인증 정보와 일치하지 않을 경우 이를 경보하기 위한 제어 신호를 출력한다(S150). 바람직하게는, 제어부(300)는 차량 진입부(100)로부터 수신되는 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 상기 기 저장된 사용자 인증 정보와 일치하지 않을 경우 이를 경보하기 위한 제어 신호를 출력한다.On the other hand, if the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal as a result of the confirmation through the step 'S120' does not match the user authentication information and outputs a control signal for alarm (S150). Preferably, the control unit 300 provides a control signal for alarming the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal received from the vehicle entry unit 100 does not match the pre-stored user authentication information. Output

이후, 상기 사용자 인증 정보의 불일치에 따른 상기 제어 신호에 따라 사용자에게 이를 경보한다(S160). 바람직하게는, 알람 발생부(400)는 제어부(300)로부터 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터와 상기 기 저장된 사용자 인증 정보의 불일치에 따른 제어 신호를 수신될 경우 그에 따른 경보음을 발생한다.Thereafter, the user is alerted according to the control signal according to the mismatch of the user authentication information (S160). Preferably, the alarm generator 400 generates an alarm sound when the control signal is received from the controller 300 according to a mismatch between the user authentication data or the fingerprint data and the stored user authentication information.

더 나아가, 차량 내부에 진입한 사용자의 인증키 또는 사용자 지문을 감지하 여 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 포함된 감지 신호를 출력한다(S170). 바람직하게는, 차량 구동부(200)는 차량에 진입한 사용자가 소지한 지한 인증키(FOB)를 감지하거나, 상기 인증키(FOB)를 소지하지 않은 사용자의 경우 지문을 감지하여 그에 따른 감지 신호를 출력한다. 이때, 상기 감지 신호에는 인증키 감지시에는 해당 인증키에 저장된 사용자 인증 데이터가 포함되며, 지문 감지시에는 상기 사용자의 지문 데이터가 포함되게 된다.Further, by detecting the authentication key or the fingerprint of the user entering the vehicle interior and outputs a detection signal containing the user authentication data or fingerprint data (S170). Preferably, the vehicle driving unit 200 detects a fingerprint authentication key (FOB) possessed by a user who enters the vehicle, or in the case of a user who does not have the authentication key (FOB), detects a fingerprint and detects a detection signal accordingly. Output In this case, the detection signal includes user authentication data stored in the corresponding authentication key when the authentication key is detected, and the fingerprint data of the user is included when the fingerprint is detected.

그런 다음, 그런 다음, 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터를 기 저장된 사용자 인증 정보와 비교하여 일치 여부를 확인한다(S180). 바람직하게는, 제어부(300)는 차량 구동부(200)의 감지 동작에 따라 각각 수신되는 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터를 토대로 사용자 인증을 실시한다. 보다 구체적으로 제어부(300)는 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 수신될 경우, 수신된 정보를 기 저장된 사용자 인증 정보와 비교하여 일치 여부를 확인한다.Then, the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal is compared with previously stored user authentication information to check whether there is a match (S180). Preferably, the controller 300 performs user authentication based on the user authentication data or the fingerprint data included in the sensing signals respectively received according to the sensing operation of the vehicle driver 200. More specifically, when the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal is received, the controller 300 compares the received information with pre-stored user authentication information to check whether there is a match.

그리고 나서, 상기 단계 'S180'을 통한 확인 결과 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 상기 사용자 인증 정보와 일치할 경우, 상기 차량의 시동 동작을 개시하기 위한 제어 신호를 출력한다(S190). 바람직하게는, 제어부(300)는 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터를 기 저장된 사용자 인증 정보와 비교하여 일치 여부를 확인하고, 일치할 경우 상기 차량의 시동 개시를 위한 제어 신호를 출력한다.Then, when the user authentication data or the fingerprint data included in the detection signal matches the user authentication information as a result of the check through step S180, a control signal for starting the start operation of the vehicle is output ( S190). Preferably, the controller 300 compares the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal with previously stored user authentication information to check whether they match, and if they match, outputs a control signal for starting the vehicle to start. do.

이후, 상기 제어 신호에 따라 상기 차량의 시동을 개시한다(S200). 바람직 하게는, 차량 구동(200)는 상기 감지 신호를 토대로 한 상기 제어부(300)의 인증 동작 결과 상기 차량의 시동 동작을 개시하기 위한 제어 신호가 수신될 경우 차량의 도어 시동을 개시함으로써 엔진을 구동시킨다.Thereafter, starting the vehicle according to the control signal (S200). Preferably, the vehicle driving 200 drives the engine by starting the door of the vehicle when a control signal for starting the vehicle starts is received as a result of the authentication operation of the controller 300 based on the detection signal. Let's do it.

한편, 상기 단계 'S180'을 통한 확인 결과 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 상기 사용자 인증 정보와 일치하지 않을 경우 이를 경보하기 위한 제어 신호를 출력한다(S210). 바람직하게는, 제어부(300)는 차량 구동부(200)로부터 수신되는 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 상기 기 저장된 사용자 인증 정보와 일치하지 않을 경우 이를 경보하기 위한 제어 신호를 출력한다.On the other hand, if the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal as a result of the check through the step 'S180' does not match the user authentication information and outputs a control signal for alarm (S210). Preferably, the controller 300 outputs a control signal for alarming when the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal received from the vehicle driver 200 does not match the stored user authentication information. do.

이후, 상기 사용자 인증 정보의 불일치에 따른 상기 제어 신호에 따라 사용자에게 이를 경보한다(S220). 바람직하게는, 알람 발생부(400)는 제어부(300)로부터 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터와 상기 기 저장된 사용자 인증 정보의 불일치에 따른 제어 신호를 수신될 경우 그에 따른 경보음을 발생한다.Thereafter, the user is alerted according to the control signal according to the mismatch of the user authentication information (S220). Preferably, the alarm generator 400 generates an alarm sound when the control signal is received from the controller 300 according to a mismatch between the user authentication data or the fingerprint data and the stored user authentication information.

지금까지 본 발명을 바람직한 실시예를 참조하여 상세히 설명하였지만, 본 발명이 상기한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 또는 수정이 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 사상이 미친다 할 것이다.Although the present invention has been described in detail with reference to the preferred embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the present invention belongs to the present invention without departing from the gist of the present invention as claimed in the following claims. Anyone skilled in the art will have the technical idea of the present invention to the extent that various modifications or changes are possible.

본 발명에 따른 차량의 사용자 인증 시스템 및 그 방법은 인증키(FOB) 방식이 적용된 이모빌라이저 시스템(Immobilizer System) 차량에서 상기 인증키와는 별도로 사용자의 지문 인식을 통한 인증 방식을 추가로 적용한다는 점에서, 기존 기술의 한계를 뛰어 넘음에 따라 관련 기술에 대한 이용만이 아닌 적용되는 장치의 시판 또는 영업의 가능성이 충분할 뿐만 아니라 현실적으로 명백하게 실시할 수 있는 정도이므로 산업상 이용가능성이 있는 발명이다.In the vehicle user authentication system and method according to the present invention, in addition to the authentication key in the immobilizer system (FOB) system is applied to the authentication method through the user's fingerprint recognition in that the additional However, the present invention is an industrially available invention because the possibility of marketing or operating the applied device is not only sufficient for the use of the related technology as well as the use of the related technology as well as the degree to which the present invention can be clearly realized.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.The following drawings, which are attached in this specification, illustrate preferred embodiments of the present invention, and together with the detailed description of the present invention, serve to further understand the technical spirit of the present invention. It should not be construed as limited to.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 사용자 인증 시스템의 개략적인 구성도.1 is a schematic configuration diagram of a user authentication system of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 사용자 인증 방법을 설명하기 위한 개략적인 구성도.2 is a schematic diagram illustrating a user authentication method of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100: 차량 진입부100: vehicle entry

200: 차량 구동부200: vehicle driving unit

300: 제어부300: control unit

400: 알람 발생부400: alarm generating unit

Claims (8)

사용자 인증 데이터를 저장하고 있는 인증키(FOB)를 인식하여 차량 진입 및 구동을 제어하기 위한 사용자 인증 시스템에 있어서,In the user authentication system for controlling the entry and driving of the vehicle by recognizing the authentication key (FOB) that stores the user authentication data, 상기 차량 외부에 위치하여 상기 인증키 또는 사용자 지문을 감지하고, 상기 감지 결과에 따른 제어 신호를 수신하여 상기 차량의 도어(Door) 잠금을 해제하는 차량 진입부;A vehicle entrance unit located outside the vehicle to detect the authentication key or the user fingerprint, and receive a control signal according to the detection result to release the door lock of the vehicle; 상가 차량 내부에 위치하여 상기 인증키 또는 사용자 지문을 감지하고, 상기 감지 결과에 따른 제어 신호에 따라 기 탑재된 이모빌라이저(Immobilizer) 유닛을 통해 차량의 시동을 개시하는 차량 구동부; 및A vehicle driver located in a commercial vehicle to sense the authentication key or a user fingerprint and start the vehicle through an immobilizer unit mounted according to a control signal according to the detection result; And 상기 차량 진입부 및 차량 구동부의 감지 동작에 따라 각각 수신되는 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터를 기 저장된 사용자 인증 정보와 비교하여 일치 여부를 확인하고, 상기 일치 여부에 따라 상기 차량의 도어 잠금 해제 및 상기 차량의 시동 동작 여부를 결정하여 그에 따른 상기 제어 신호를 출력하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 사용자 인증 시스템.The user authentication data or the fingerprint data included in the sensing signals respectively received according to the sensing operation of the vehicle entrance unit and the vehicle driving unit are compared with previously stored user authentication information to check whether they match, and according to the match And a controller for determining whether to unlock the door and starting the vehicle and output the control signal accordingly. 제 1 항에 있어서, 상기 시스템은,The system of claim 1, wherein the system is 상기 제어부로부터 상기 사용자 인증 정보의 불일치에 따른 제어 신호를 수신하여 이를 경보하는 알람 발생부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 사용자 인증 시스템.And an alarm generator configured to receive a control signal corresponding to the mismatch of the user authentication information from the control unit and to alert the user of the control signal. 사용자 인증 데이터를 저장하고 있는 인증키(FOB)를 인식하여 차량 진입을 제어하기 위한 사용자 인증 방법에 있어서,A user authentication method for controlling entry of a vehicle by recognizing an authentication key (FOB) storing user authentication data, a) 사용자의 차량 진입 시도에 따라 상기 인증키 또는 사용자 지문을 감지하여 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 포함된 감지 신호를 출력하는 단계;a) detecting the authentication key or user fingerprint according to a user's attempt to enter the vehicle and outputting a detection signal including the user authentication data or fingerprint data; b) 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터를 기 저장된 사용자 인증 정보와 비교하여 일치 여부를 확인하는 단계;b) comparing the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal with pre-stored user authentication information to confirm whether they match; c) 상기 b) 단계 확인 결과 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 상기 사용자 인증 정보와 일치할 경우, 상기 차량의 도어 잠금을 해제하기 위한 제어 신호를 출력하는 단계; 및c) outputting a control signal for releasing the door lock of the vehicle when the user authentication data or the fingerprint data included in the detection signal match the user authentication information as a result of step b); And d) 상기 제어 신호에 따라 상기 차량의 도어 잠금을 해제하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 사용자 인증 방법.d) releasing the door lock of the vehicle according to the control signal. 제 3 항에 있어서, 상기 c) 단계는,The method of claim 3, wherein c) is 상기 b) 단계 확인 결과 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 상기 기 저장된 사용자 인증 정보와 일치하지 않을 경우, 이를 경보하기 위한 제어 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량의 사용자 인증 방법.B) if the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal does not match the pre-stored user authentication information as a result of step confirming, outputting a control signal for alerting the user . 제 4 항에 있어서, 상기 방법은,The method of claim 4, wherein the method is e) 상기 사용자 인증 정보의 불일치에 따른 상기 제어 신호에 따라 사용자에게 이를 경보하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 사용자 인증 방법.e) alerting the user according to the control signal according to the mismatch of the user authentication information. 사용자 인증 데이터를 저장하고 있는 인증키(FOB)를 인식하여 차량의 구동을 제어하기 위한 사용자 인증 방법에 있어서,In the user authentication method for controlling the driving of the vehicle by recognizing the authentication key (FOB) that stores the user authentication data, a) 상기 인증키 또는 사용자 지문을 감지하여 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 포함된 감지 신호를 출력하는 단계;a) detecting the authentication key or user fingerprint and outputting a detection signal including the user authentication data or fingerprint data; b) 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터를 기 저장된 사용자 인증 정보와 비교하여 일치 여부를 확인하는 단계;b) comparing the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal with pre-stored user authentication information to confirm whether they match; c) 상기 b) 단계 확인 결과 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 상기 사용자 인증 정보와 일치할 경우, 상기 차량의 시동 동작 개시를 위한 제어 신호를 출력하는 단계; 및c) outputting a control signal for starting the start of the vehicle when the user authentication data or the fingerprint data included in the detection signal match the user authentication information as a result of step b); And d) 상기 제어 신호에 따라 기 탑재된 이모빌라이저(Immobilizer) 유닛을 통해 상기 차량의 시동을 개시하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 사용자 인증 방법.d) initiating starting of the vehicle through an immobilizer unit mounted according to the control signal. 제 6 항에 있어서, 상기 c) 단계는,The method of claim 6, wherein step c) 상기 b) 단계 확인 결과 상기 감지 신호에 포함된 상기 사용자 인증 데이터 또는 지문 데이터가 상기 기 저장된 사용자 인증 정보와 일치하지 않을 경우, 이를 경보하기 위한 제어 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량의 사용자 인증 방법.B) if the user authentication data or fingerprint data included in the detection signal does not match the pre-stored user authentication information as a result of step confirming, outputting a control signal for alerting the user . 제 7 항에 있어서, 상기 방법은,The method of claim 7, wherein the method is e) 상기 사용자 인증 정보의 불일치에 따른 상기 제어 신호에 따라 사용자에게 이를 경보하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 사용자 인증 방법.e) alerting the user according to the control signal according to the mismatch of the user authentication information.
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