KR20090095266A - Apparatus for connecting bridge - Google Patents

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KR20090095266A
KR20090095266A KR1020080020504A KR20080020504A KR20090095266A KR 20090095266 A KR20090095266 A KR 20090095266A KR 1020080020504 A KR1020080020504 A KR 1020080020504A KR 20080020504 A KR20080020504 A KR 20080020504A KR 20090095266 A KR20090095266 A KR 20090095266A
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Abstract

A connecting apparatus of a bridge is provided to minimize relative displacement at junction and improve safety and load transmission force by removing a bridge seat device and an elastic joint device. A connecting apparatus of a bridge comprises a vertical member, a girder, and a connection part. The vertical member(1) is temporarily constructed at the infrastructure of a bridge. The girder(3) is temporarily constructed on the top of the vertical member. The connection part(5) consists of a closed reinforcing rod(18) fixing the vertical member and the girder into one body. The vertical member is composed of a pair of plates(7) corresponding to each other and a connection plate(8) connecting a pair of plates.

Description

교량의 연결장치{APPARATUS FOR CONNECTING BRIDGE}Bridge connecting device {APPARATUS FOR CONNECTING BRIDGE}

본 발명은 교량의 연결장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그 구조를 개선함으로써 교좌장치 및 신축이음장치를 제거하고 철근에 의하여 상부구조와 하부구조를 강결하여 연결할 수 있는 교량의 연결장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bridge connecting device, and more particularly, to a bridge connecting device that can remove the bridge device and expansion joint device by improving its structure and connect the upper structure and the lower structure by reinforcing bars. .

일반적으로, 거더교에서는 상부구조의 하중을 하부구조로 전달하기 위하여 교좌장치가 설치된다. 이 교좌장치는 고정하중에 의한 큰 힘을 지속적으로 받으면서, 이동 하중에 의한 진동 및 충격등에 의하여 파손 및 마멸등이 발생하여 그 수명이 짧고, 시공 오차나 제품상의 오류로 인한 하중의 편 기재로 교좌장치의 탈락 및 상부구조의 변형 또한 빈번히 일어나고 있어 교량 구조의 내구성 저하를 야기시키고 있다.In general, a girder bridge is provided with a bridge arrangement to transfer the load of the superstructure to the undercarriage. The device has a long life due to the fixed load, and breakage and abrasion occurs due to vibration and shock caused by the moving load, and its life is short. Dropouts and deformations of the superstructure also occur frequently, leading to reduced durability of the bridge structure.

또한 교통량이 많아지면서 신축이음장치의 파손에 의한 교체비용도 증가하고 있는 실정이어서 거더교에 필수인 교좌장치 및 신축이음 장치에 대한 문제점이 많이 발생함으로 보수, 보강등의 유지관리 비용이 과다 발생하고 있다.In addition, as the traffic volume increases, the replacement cost due to the breakage of the expansion joint is also increasing. Therefore, the problems of the bridge system and the expansion joint, which are essential for the girder bridge, are incurred, resulting in excessive maintenance and repair costs. .

따라서, 이러한 교좌장치 및 신축이음 장치를 제거하는 방법에 대한 필요성이 대두되어 상,하부 일체형 교량공법이 고안된다.Therefore, the need for a method of removing such a bridge device and expansion joint device has emerged, the upper and lower integrated bridge method is devised.

이러한 공법은 거더를 철근콘크리트에 단순 매입하여 상부구조와 하부구조를 일체화 하는 구조이다.This method is a structure that integrates the upper structure and the lower structure by simply embedding the girder into reinforced concrete.

그러나, 상,하부 구조의 연결점에서 기존의 철근콘크리트 구조만으로 지지하여 연결하므로 충분히 모멘트를 전달하지 못하는 단점이 있을 수 있다.However, since the connection point of the upper and lower structures are supported only by the existing reinforced concrete structure, the moment may not be sufficiently transmitted.

또한, 하부구조에 발생하는 변위를 제어하기 위하여 하부구조의 제원을 축소시키고 유연성이 있는 파일구조를 사용하고 있으나 이는 배면토에 의한 토압을 줄일수 있는 효과가 있는 반면, 반드시 압성토를 두어야 하는 제한사항이 있으므로 적용성이 좋지 않다.In addition, in order to control the displacement occurring in the substructure, the specification of the substructure is reduced and a flexible pile structure is used. However, this has the effect of reducing the earth pressure due to the backing soil, but it is necessary to place the inundated soil. Applicability is not good because there are things.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로서, 본 발명의 목적은 교좌장치 및 신축이음장치를 제거하고 상부구조와 하부구조를 일체화함으로써 접합점에서의 상대변위를 최소화시키고, 거동시 안전성을 높이고 하중전달력을 향상시킬수 있는 교량의 연결장치를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is derived to solve the above problems, the object of the present invention is to minimize the relative displacement at the junction by removing the chair and expansion joint device and to integrate the superstructure and the substructure, It is to provide a bridge connecting device that can increase safety and improve load carrying capacity.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예는 교량의 교각에 설치되는 수직부재; 상기 수직부재의 상부에 그 일단부가 가설되는 거더; 그리고 상기 수직부재와 거더를 폐합 철근에 의하여 강결함으로써 일체로 고정시키는 연결부를 포함하는 교량의 연결장치를 제공한다.In order to achieve the object as described above, a preferred embodiment of the present invention is a vertical member installed in the bridge piers; A girder, one end of which is installed at an upper portion of the vertical member; And it provides a bridge connecting device including a connecting portion for fixing the vertical member and the girder integrally by tightening by the closing bar.

본 발명에 따른 교량의 연결장치는 교좌장치와 신축이음장치를 배제하여 철근에 의하여 일체로 연결함으로써 교좌장치의 내구성 저하, 또는 시공오류로 인한 교량의 안전성 저하를 방지할 수 있으며, 빈번한 차량통행에 의한 신축이음 장치의 파손으로 인한 유지관리 비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.The connecting device of the bridge according to the present invention can prevent the deterioration of the durability of the bridge device, or the safety of the bridge due to construction errors by eliminating the bridge device and expansion joint device by integrally connected by reinforcing bars, and frequent vehicle traffic There is an advantage that can reduce the maintenance cost due to breakage of expansion joint device.

또한, 거더와 수직구조 연결시 폐합 강결철근을 적용함으로써 상부거더와 하부구조 상대변위가 최소화 되도록 하여 모멘트가 확실하게 전달될 수 있는 장점이 있다.In addition, there is an advantage that the moment can be surely transmitted by minimizing the relative displacement of the upper girder and the lower structure by applying closed steel bars when connecting the girder and the vertical structure.

그리고, 간단한 철근구조만으로 효율적인 강결구조를 구성할 수 있어 복잡한 장치나 소요 재료 및 제작공정상 발생하는 비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.In addition, it is possible to form an efficient steel structure only with a simple reinforcing structure, there is an advantage that can reduce the cost incurred in the complex device or required materials and manufacturing process.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량의 연결장치를 상세하게 설명한다.Hereinafter, a bridge connecting apparatus according to a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings will be described in detail.

도1 에 도시된 바와 같이, 본 발명이 제공하는 교량 연결장치는 교량의 하부구조에 가설되는 수직부재(1)와, 상기 수직부재(1)의 상부에 가설되는 거더(3)와, 상기 수직부재(1)와 거더(3)를 일체로 고정시키는 폐합 철근(18)으로 이루어진 연결부(5)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the bridge connecting device provided by the present invention includes a vertical member 1 installed on a lower structure of a bridge, a girder 3 installed on an upper portion of the vertical member 1, and the vertical portion. It comprises a connecting portion 5 consisting of a closed reinforcing bar 18 which integrally fixes the member 1 and the girder 3.

이러한 구조를 갖는 교량 연결장치에 있어서, 상기 수직부재(1)는 바람직하게는 통상적인 구조의 형강을 포함한다. 즉, 수직부재(1)는 서로 대응되도록 배치되는 한 쌍의 플레이트(7)와, 한 쌍의 플레이트(7)를 서로 연결하는 연결판(8)으로 이루어진다.In a bridge connecting device having such a structure, the vertical member 1 preferably comprises a section steel of a conventional structure. That is, the vertical member 1 consists of a pair of plates 7 arranged to correspond to each other, and a connecting plate 8 for connecting the pair of plates 7 to each other.

그리고, 상기 거더(3)의 일단부가 이 수직부재(1)의 상부에 얹혀지며, 거더(3)의 타단부(도시안됨)는 이웃한 수직부재(도시안됨)의 상부에 얹혀진다.One end of the girder 3 is placed on top of the vertical member 1, and the other end (not shown) of the girder 3 is placed on top of the neighboring vertical member (not shown).

이러한 거더(3)는 상하로 일정 거리 떨어져 배치되는 상부판(12) 및 하부판(14)과, 상부 및 하부판(12,14)을 서로 연결시키는 중간판(15)으로 이루어진다.The girder 3 is composed of an upper plate 12 and a lower plate 14 disposed up and down by a predetermined distance, and an intermediate plate 15 connecting the upper and lower plates 12 and 14 to each other.

따라서, 이러한 구조를 갖는 단수개의 거더(3)는 교량의 수직부재(1)상에 얹혀짐으로써 교량의 형태를 이룬다.Thus, the single girder 3 having such a structure forms a bridge by being placed on the vertical member 1 of the bridge.

이때, 상기 거더(3)를 수직부재(1)에 설치할 때, 거더(3)의 중심과 수직부재(1)의 중심을 서로 일치시킨다. 그리고, 상기 연결부(5)는 철근(18)을 절곡하여 폐합형상을 이룬 상태로 수직부재(1)와 거더(3)를 고정시키게 된다.At this time, when the girder 3 is installed on the vertical member 1, the center of the girder 3 and the center of the vertical member 1 coincide with each other. In addition, the connecting portion 5 is bent the reinforcing bar 18 to form a closed shape to fix the vertical member 1 and the girder (3).

상기 연결부(5)는 거더(3)의 상부에 제공되며 서로 일정거리 떨어져 배치되는 한 쌍의 지지바(16)와, 상기 한 쌍의 지지바(16)에 거치된 상태로 그 양단부가 상기 거더(3)와 수직부재(1)를 연결하여 폐합형상으로 고정시키는 강체(18)를 포함한다.The connecting portion 5 is provided on the upper part of the girder 3 and a pair of support bars 16 disposed to be separated from each other by a predetermined distance, and both ends thereof are mounted on the pair of support bars 16. (3) and the vertical member (1) comprises a rigid body 18 for fixing in a closed shape.

이러한 연결부에 있어서, 상기 한 쌍의 지지바(16)는 도3 에 도시된 바와 같이, 거더(3)의 상면 양 테두리부에 각각 고정된다. 그리고, 한 쌍의 지지바(16)는 그 상면에 일정 깊이의 거치홈(h)이 형성된다. 이러한 거치홈(h)은 다수개가 형성됨으로써 다량의 철근(18)이 거치될 수 있다. In this connection portion, the pair of support bars 16 are fixed to both edge portions of the upper surface of the girder 3, as shown in FIG. In addition, the pair of support bars 16 are formed in the upper surface of the mounting groove (h) of a predetermined depth. Since a plurality of such mounting grooves h are formed, a large amount of rebar 18 may be mounted.

따라서, 철근(18)이 이 거치홈(h)에 거치됨으로써 측방으로 미끄러지는 것을 방지하여 정위치에 고정될 수 있도록 한다.Accordingly, the reinforcing bar 18 is mounted on the mounting groove h to prevent the rebar 18 from sliding laterally so that the rebar 18 can be fixed in place.

상기에서는 지지바(16)가 거더(3)의 상부에 2개 설치되는 것으로 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니고 설계에 따라 1개 혹은 3개 이상도 설치 가능하다.In the above, it has been described that two support bars 16 are installed on the upper part of the girder 3, but the present invention is not limited thereto, and one or three or more support bars 16 may be installed depending on the design.

그리고, 상기 강체는 여러 종류의 강형부재가 포함될 수 있지만, 바람직하게는 철근(18)을 포함한다. The rigid body may include various types of rigid members, but preferably includes reinforcing bars 18.

이러한 철근(18)은 상기 지지바(16)의 거치홈(h)에 안착된 상태에서, 양단부가 절곡되어 거더(3)의 측부를 따라 아랫방향으로 진행한다. 그리고, 철근(18)의 양단부중 어느 일단이 수직부재(1)의 연결판(8)에 형성된 관통홀(10)을 통과한 후 반대편 철근(18)의 타단부와 연결된다. 이때, 상기 철근(18)은 일정한 장력으로 거더(3)와 수직부재(1)를 체결하고 있는 상태이다.The reinforcing bar 18 is bent in the mounting groove (h) of the support bar 16, both ends are bent to proceed along the side of the girder (3). One end of both ends of the reinforcing bar 18 passes through the through hole 10 formed in the connecting plate 8 of the vertical member 1, and is then connected to the other end of the opposite bar 18. At this time, the reinforcing bar 18 is in a state of fastening the girder 3 and the vertical member 1 with a constant tension.

따라서, 상기 철근(18)은 거더(3)와 수직부재(1)를 일체로 강결시킬 수 있으며, 이러한 강결구조에 의하여 상부에서 하부로 모멘트를 효율적으로 전달할 수 있다.Thus, the reinforcing bar 18 can be integrally rigidified with the girder 3 and the vertical member 1, it is possible to efficiently transfer the moment from the top to the lower by this rigid structure.

그리고, 이와 같이 거더(3)와 수직부재(1)를 철근(18)에 의하여 일체로 연결함으로써 단순한 철근조립작업 만으로도 강결효과를 가져올수 있으며, 시공성 또한 향상시킬수 있어 교량의 안전성 및 유지관리 비용절감을 동시에 도모할 수 있다.In addition, by connecting the girder 3 and the vertical member 1 integrally with the reinforcing bars 18 as described above, the reinforcing effect can be brought about by simple rebar assembling work, and the workability can be improved, thereby reducing the safety and maintenance cost of the bridge. Can be planned at the same time.

도2(a) 내지 도2(c) 에는 상기한 바와 같이 거더(3)와 수직부재(1)를 연결부(5)에 의하여 일체로 강결하는 과정을 도시한다.2 (a) to 2 (c) show a process of integrally tightening the girder 3 and the vertical member 1 by the connecting portion 5 as described above.

도2(a) 에 도시된 바와 같이, 수직부재(1)를 교량의 하부구조에 설치하고, 수직부재(1)의 상부에 거더(3)를 적치한다. 그리고, 거더(3)의 상부에 한 쌍의 지지바(16)를 설치한다. 이때, 상기 수직부재(1)의 연결판에는 관통홀(10)이 형성된 상태이다.As shown in Fig. 2 (a), the vertical member 1 is installed in the lower structure of the bridge, and the girder 3 is placed on the upper part of the vertical member 1. And a pair of support bars 16 are provided in the upper part of the girder 3. At this time, the through plate 10 is formed in the connecting plate of the vertical member 1.

도2(b) 에 도시된 바와 같이, 강결용 철근(18)을 한 쌍의 지지바(16)에 형성된 거치홈(h)에 거치한다. 철근(18)을 거치한 후, 철근(18)의 양단부를 절곡하여 거더(3)의 측부를 따라 아랫방향으로 진행한다. As shown in Figure 2 (b), the steel reinforcing bar 18 is mounted in the mounting groove (h) formed in the pair of support bars (16). After mounting the reinforcing bar 18, both ends of the reinforcing bar 18 is bent to advance along the side of the girder 3.

그리고, 철근(18)의 양단부중 어느 일단이 수직부재(1)의 연결판(8)에 형성된 관통홀(10)을 통과한 후 반대편 철근(18)의 타단부와 연결된다. 이때, 상기 철 근(18)은 일정한 장력으로 거더(3)와 수직부재(1)를 체결하고 있는 상태이다.One end of both ends of the reinforcing bar 18 passes through the through hole 10 formed in the connecting plate 8 of the vertical member 1, and is then connected to the other end of the opposite bar 18. At this time, the reinforcing bar 18 is in a state of fastening the girder 3 and the vertical member 1 with a constant tension.

따라서, 상기 수직부재(1)와 거더(3)는 철근(18)에 의하여 일체로 고정된 상태를 유지한다.Thus, the vertical member 1 and the girder 3 are maintained integrally fixed by the reinforcing bar 18.

도2(c) 에 도시된 바와 같이, 거더(3)를 수직부재(1)에 연결한 후 상,하부 구조의 철근(18)을 설치하고 콘크리트(C)를 타설하여 교량을 완성한다.As shown in Figure 2 (c), after connecting the girder (3) to the vertical member (1), the reinforcing bar 18 of the upper and lower structures are installed and the concrete (C) is poured to complete the bridge.

이와 같이, 수직부재(1)와 거더(3)를 폐합철근(18)에 의하여 고정하고, 콘크리트(C)에 의하여 일체화시킴으로써 접합점에서의 모멘트에 대하여 저항하게 된다.In this way, the vertical member 1 and the girder 3 are fixed by the closed reinforcing bars 18 and integrated by the concrete C to resist the moment at the joint point.

도4(a) 에 도시된 바와 같이, 외력이 교량의 외측에서 시계방향 혹은 반시계 방향으로 작용할 경우, 거더(3)와 수직부재(1)간의 상대변위에 대하여 화살표로 도시된 부분의 연결부(5) 철근이 저항하게 된다. As shown in Fig. 4 (a), when the external force acts clockwise or counterclockwise from the outside of the bridge, the connection portion of the portion shown by the arrow with respect to the relative displacement between the girder 3 and the vertical member 1 ( 5) The reinforcing bar becomes resistant.

반대로 도4(b) 에 도시된 바와 같이, 외력이 교량의 내측에서 시계 방향 혹은 반시계 방향으로 작용할 경우, 거더(3)와 수직부재(1)의 상대변위에 대하여 화살표로 도시된 부분의 연결부(5) 철근이 저항하게 된다.Conversely, as shown in Fig. 4 (b), when the external force acts clockwise or counterclockwise from the inside of the bridge, the connection portion of the portion shown by the arrow with respect to the relative displacement of the girder 3 and the vertical member 1 is shown. (5) Reinforcing bars will resist.

상기한 바와 같이, 거더교의 교좌장치 및 신축이음장치가 제거되고 접합부에 설치된 폐합 철근(18)에 의하여 상부의 거더(3)와 하부에 매입된 수직부재(1)가 강결거동하게 되므로 기존 거더교에서 연직하중만을 하부에 전달하던 구조가 접합부 콘크리트와 철근(18)의 정착장에 의하여 저항이 발생하게 되면서 부터 모멘트까지 하부에 전달하는 구조로 변화된다.As described above, the girder bridge and the expansion joint device of the girder bridge is removed and the vertical girder 3 embedded in the upper girder (3) and the lower by the closed reinforcing bar (18) installed in the junction is rigidly bent in the existing girder bridge The structure that transfers only the vertical load to the bottom is changed to a structure that transfers the moment from the bottom to the moment as resistance is generated by the anchorage of the joint concrete and the reinforcing bar 18.

한편, 본 발명의 다른 실시예로써 상기한 바와 같은 교량의 연결장치는 연속교에도 적용될 수 있다. 이때, 전 실시예와 동일한 구조는 상세한 설명을 생략한다.Meanwhile, as another embodiment of the present invention, the bridge connecting device as described above may be applied to a continuous bridge. In this case, detailed description of the same structure as in the previous embodiment will be omitted.

도5 와, 도6(a) 내지 도6(c) 에 도시된 바와 같이, 연속교의 연결장치는 교량의 하부구조에 가설되는 수직부재(20)와, 상기 수직부재(20)의 상부에 각각 가설되는 제1 및 제2 거더(22,24)와, 상기 수직부재(20)와 제1 및 제2 거더(22,24)를 일체로 고정시키는 폐합 철근(44)으로 이루어진 연결부(26)를 포함한다.As shown in Fig. 5 and Figs. 6 (a) to 6 (c), the connecting device of the continuous bridge has a vertical member 20 installed on the lower structure of the bridge and an upper portion of the vertical member 20, respectively. The connection part 26 which consists of the first and second girders 22 and 24 hypothesized, and the closing bar 44 which integrally fixes the vertical member 20 and the first and second girders 22 and 24 Include.

이러한 구조를 갖는 교량 연결장치에 있어서, 전술한 실시예와 동일한 구조를 갖는다. 즉, 수직부재(20)는 서로 대응되도록 배치되는 한 쌍의 플레이트(28)와, 한 쌍의 플레이트(28)를 서로 연결하는 연결판(30)으로 이루어진다.In the bridge connecting apparatus having such a structure, it has the same structure as in the above-described embodiment. That is, the vertical member 20 includes a pair of plates 28 arranged to correspond to each other, and a connecting plate 30 connecting the pair of plates 28 to each other.

그리고, 상기 제1 및 제2 거더(22,24)는 서로 동일한 구조를 갖는다. 이러한 제1 및 제2 거더(22,24)의 일단부가 이 수직부재(20)의 상부에 각각 얹혀진다.The first and second girders 22 and 24 have the same structure. One end of the first and second girders 22 and 24 is mounted on the upper portion of the vertical member 20, respectively.

이러한 제1 및 제2 거더(22,24)는 상하로 일정 거리 떨어져 배치되는 상부판 (34,38)및 하부판(36,40)으로 이루어진다. 이때, 제1 및 제2 거더(22,24)는 서로 일체로 연결되며, 용접 등에 의하여 연결된다.The first and second girders 22 and 24 are composed of upper and lower plates 34 and 38 and lower and lower plates 36 and 40 which are disposed at a predetermined distance up and down. At this time, the first and second girders 22 and 24 are integrally connected to each other and connected by welding or the like.

따라서, 이러한 구조를 갖는 제1 및 제2 거더(22,24)는 교량의 수직부재(20)상에 얹혀짐으로써 교량의 형태를 이룬다.Accordingly, the first and second girders 22 and 24 having such a structure form a bridge by being placed on the vertical member 20 of the bridge.

상기 연결부(26)는 전술한 실시예와 동일하게 철근(44)을 절곡하여 폐합형상을 이룬 상태로 수직부재(20)와 제1 및 제2 거더(22,24)를 고정시키게 된다.The connecting portion 26 is fixed to the vertical member 20 and the first and second girders (22, 24) in a state of forming a closed shape by bending the reinforcing bar 44 as in the above-described embodiment.

이러한 연결부(26)는 제1 및 제2 거더(22,24)의 상부에 각각 제공되며 서로 일정거리 떨어져 배치되는 한 쌍의 지지바(42)와, 상기 한 쌍의 지지바(42)에 거치된 상태로 그 양단부가 상기 제1 및 제2 거더(22,24)와 수직부재(20)를 연결하여 폐합형상으로 고정시키는 강체(42)를 포함한다.The connection part 26 is provided on the first and second girders 22 and 24, respectively, and is disposed on the pair of support bars 42 and the pair of support bars 42, which are spaced apart from each other by a predetermined distance. Both ends thereof include a rigid body 42 which connects the first and second girders 22 and 24 and the vertical member 20 in a closed state to fix the closed shape.

이러한 연결부에 있어서, 상기 한 쌍의 지지바(42)는 도3 에 도시된 지지바와 동일한 형상을 갖음으로 상세한 설명은 생략한다. 상기 지지바(42)에는 철근(44)이 거치홈(h)에 거치됨으로써 측방으로 미끄러지는 것을 방지하여 정위치에 고정될 수 있도록 한다.In this connection, the pair of support bars 42 have the same shape as the support bars shown in FIG. Reinforcing bar 44 is mounted on the mounting groove (h) to the support bar 42 to prevent the sliding to the side to be fixed in place.

이러한 철근(44)은 상기 지지바(42)의 거치홈(h)에 안착된 상태에서, 양단부가 절곡되어 제1 및 제2 거더(22,24)의 측부를 따라 아랫방향으로 진행한다. 그리고, 철근(44)의 양단부중 어느 일단이 수직부재(20)의 연결판(30)에 형성된 관통홀(32)을 통과한 후 반대편 철근(44)의 타단부와 연결된다. 이때, 상기 철근(44)은 일정한 장력으로 거더(22,24)와 수직부재(20)를 체결하고 있는 상태이다.In the state where the reinforcing bar 44 is seated in the mounting groove h of the support bar 42, both ends are bent to travel downward along the sides of the first and second girders 22 and 24. One end of both ends of the reinforcing bar 44 passes through the through hole 32 formed in the connecting plate 30 of the vertical member 20, and is then connected to the other end of the opposite bar 44. At this time, the reinforcing bar 44 is a state in which the girder 22 and 24 and the vertical member 20 are fastened with a constant tension.

따라서, 상기 철근(44)은 제1 및 제2 거더(22,24)와 수직부재(20)를 일체로 고정시킬 수 있으며, 이러한 고정구조에 의하여 상부에서 하부로 모멘트를 효율적으로 전달할 수 있다.Accordingly, the reinforcing bar 44 may fix the first and second girders 22 and 24 and the vertical members 20 integrally, and may transmit the moment from the top to the bottom by this fixing structure.

그리고, 이와 같이 제1 및 제2 거더(22,24)와 수직부재(20)를 철근(44)에 의하여 일체로 연결함으로써 단순한 철근조립작업 만으로도 강결효과를 가져올수 있으며, 시공성 또한 향상시킬 수 있어 연속교의 안전성 및 유지관리 비용절감을 동시에 도모할 수 있다.In this way, the first and second girders 22 and 24 and the vertical members 20 are integrally connected by the reinforcing bars 44, so that the reinforcing effect can be obtained even by simple reinforcing bars, and the workability can be improved. The safety and maintenance cost of the continuous bridge can be reduced simultaneously.

이러한 연속교량에 외력이 작용하여 모멘트가 발생하는 경우, 도6(a) 및 도6(b)와 같이 발생한다.When an external force acts on the continuous bridge, the moment is generated as shown in Figs. 6 (a) and 6 (b).

즉, 도7(a)와 같이, 연속교의 교각부에서 시계 방향의 모멘트가 발생하는 경우, 화살표로 도시된 부분의 연결부(26) 철근이 저항하고, 도7(b)와 같이, 반시계 방향의 모멘트가 발생하는 경우, 화살표로 도시된 부분의 연결부(26) 철근이 저항한다. That is, when the moment in the clockwise direction occurs in the piers of the continuous bridge, as shown in Fig. 7 (a), the reinforcing bar of the connecting portion 26 of the portion shown by the arrow is resisted, and as shown in Fig. 7 (b), counterclockwise When the moment of is generated, the reinforcing bar of the connecting portion 26 in the portion shown by the arrow is resisted.

상기한 바와 같이, 연속교에 있어서도 거더(22,24)와 수직부재(20)의 연결장치를 철근(44)에 의하여 간단화 할 수 있다.As described above, even in the continuous bridge, the connecting device of the girders 22 and 24 and the vertical member 20 can be simplified by the reinforcing bars 44.

도1 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 거더교의 연결장치를 보여주는 사시도이다.1 is a perspective view showing a connecting device of the girder bridge according to a preferred embodiment of the present invention.

도2(a) 내지 도2(c) 는 도1 에 도시된 교량의 연결장치를 시공하는 순서를 보여주는 도면이다.2 (a) to 2 (c) are views showing the procedure of constructing the connecting device of the bridge shown in FIG.

도3 은 도1 에 도시된 지지바를 확대하여 보여주는 사시도이다.3 is an enlarged perspective view of the support bar illustrated in FIG. 1.

도4(a)와 도4(b) 는 도1 에 도시된 거더교의 연결장치에 외력이 작용하는 경우 모멘트의 발생 관계를 도시하기 위한 도면이다.4 (a) and 4 (b) are diagrams for showing the relationship between generation of moments when an external force is applied to the connecting device of the girder bridge shown in FIG.

도5 는 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 연속교의 연결장치를 보여주는 사시도이다.5 is a perspective view showing a connecting device of a continuous bridge according to another embodiment of the present invention.

도6(a) 내지 도6(c) 는 도5 에 도시된 연속교의 연결장치를 시공하는 순서를 보여주는 도면이다.6 (a) to 6 (c) are views showing the procedure for constructing the connecting device of the continuous bridge shown in FIG.

도7(a) 와 도7(b) 는 도5 에 도시된 연속교의 연결장치에 외력이 작용하는 경우 모멘트의 발생관계를 도시하기 위한 도면이다.7 (a) and 7 (b) are diagrams for showing the relationship between generation of moments when an external force is applied to the connecting device of the continuous bridge shown in FIG.

Claims (5)

교량의 교각에 설치되는 수직부재;Vertical member is installed in the bridge piers; 상기 수직부재의 상부에 그 일단부가 가설되는 거더; 그리고A girder, one end of which is installed at an upper portion of the vertical member; And 상기 수직부재와 거더를 폐합 철근에 의하여 강결함으로써 일체로 고정시키는 연결부를 포함하는 교량의 연결장치.And a connecting portion for fixing the vertical member and the girders integrally by tightening the reinforcing bars with the reinforcing bars. 제1 항에 있어서, 상기 수직부재는 서로 대응되도록 배치되는 한 쌍의 플레이트와, 한 쌍의 플레이트를 서로 연결하며, 관통홀이 형성되는 연결판으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량의 연결장치.The bridge connecting device according to claim 1, wherein the vertical member comprises a pair of plates arranged to correspond to each other, and a pair of plates connecting the pair of plates to each other and having through holes formed therein. 제1 항에 있어서, 상기 거더는 복수개로 이루어짐으로써 그 단부가 상기 수직부재의 상부에 가설되어 연속교를 구성할 수 있는 교량의 연결장치.The bridge connecting device according to claim 1, wherein the girder is formed of a plurality of girders, and an end portion thereof is installed on an upper portion of the vertical member to form a continuous bridge. 제3 항에 있어서, 상기 연결부는 상기 거더의 상부에 각각 제공되며 서로 일정거리 떨어져 배치되는 한 쌍의 지지바와, 상기 한 쌍의 지지바에 거치된 상태로 그 양단부가 상기 거더와 수직부재의 상기 관통홀을 관통하여 연결함으로써 폐합형상을 이루는 철근을 포함하는 교량의 연결장치.According to claim 3, The connecting portion is provided on each of the upper portion of the girder and a pair of support bars arranged to be spaced apart from each other, both ends of the girder and the vertical member in the state of being mounted on the pair of support bars A connecting device for a bridge comprising reinforcing bars forming a closed shape by connecting through holes. 제4 항에 있어서, 상기 한 쌍의 지지바는 상면에 거치홈이 형성됨으로써 상 기 철근이 이 거치홈에 안착되는 것을 특징으로 하는 교량의 연결장치. The bridge connecting device according to claim 4, wherein the pair of support bars are provided with mounting grooves on the upper surface thereof so that the reinforcing bars are seated in the mounting grooves.
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