KR20090093210A - Block-jack support - Google Patents
Block-jack supportInfo
- Publication number
- KR20090093210A KR20090093210A KR1020080018605A KR20080018605A KR20090093210A KR 20090093210 A KR20090093210 A KR 20090093210A KR 1020080018605 A KR1020080018605 A KR 1020080018605A KR 20080018605 A KR20080018605 A KR 20080018605A KR 20090093210 A KR20090093210 A KR 20090093210A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- hull block
- block
- hull
- support plate
- jack
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C5/00—Equipment usable both on slipways and in dry docks
- B63C5/02—Stagings; Scaffolding; Shores or struts
- B63C5/04—Bilge or keel blocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C5/00—Equipment usable both on slipways and in dry docks
- B63C5/02—Stagings; Scaffolding; Shores or struts
- B63C2005/022—Shores or struts, e.g. individual oblique support elements for stabilizing hulls in dry-docks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 조선업 중 선체의 조립 및 탑재공정에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선체블록을 조립정반 위 정확한 위치에 세팅하는 과정에서 발생할 수 있는 선체블록의 전도를 방지하기 위한 기술에 관한 것이다.The present invention relates to the assembly and mounting process of the hull in shipbuilding, and more particularly to a technique for preventing the fall of the hull block that may occur in the process of setting the hull block in the correct position on the assembly plate.
선체를 건조함에는 다수의 강판이나 형강 등의 소재를 가공하여 먼저 개개의 부품을 제작하고, 그 일부를 조립정반(組立定盤) 위에서 소조립, 중조립을 통하여 부품의 대형화를 행한다. 이어서 라인화된 조립정반에 이들 부품을 배열, 조합하여 블록(BLOCK)을 제작한다. 제작된 블록은 도장공사(塗裝工事)를 행하여 최종공정인 독(DOCK)장 주위에서 총조립, 즉 블록과 블록의 결합작업 후 대형블록을 탑재하여 결합하는 것에 의하여 선체가 완성된다.In drying the hull, a large number of steel sheets, section steels, and the like are processed, and individual parts are first manufactured, and a part of the hull is enlarged by small and medium assembly on the assembly plate. Subsequently, these parts are arranged and combined on a lined assembly plate to produce a block. The hull is completed by making a block by painting and performing total assembly around the final stage of dock, that is, by combining the block with a large block.
한편, 블록건조 방식의 목적은 독에서의 공사량을 극력 감소시키기 위하여 지상의 조립정반 위에서 선체를 분할하여 제작하려고 하는 것으로, ① 독에서의 작업기간을 단축할 수 있으며, ② 공정과 공작기술의 관리 감독이 용이하며, ③ 적절한 작업원의 배치를 행하기 쉬우며, ④ 작업환경을 양호하게 하고 기계화, 자동화가 용이하므로 능률이 향상되며, ⑤ 고소작업(高所作業)의 위험을 감소시킬 수 있으며, ⑥ 현장용접이 적어지므로 용접변형과 잔류응력을 감소시킬 수 있으며, ⑦ 블록도장을 실시하므로 독에서의 도장작업을 감소시킬 수 있는 등의 장점이 있다.On the other hand, the purpose of the block drying method is to divide the hull on the assembly plate on the ground in order to reduce the amount of work in the dock as much as possible, ① to shorten the work period in the dock, ② to manage the process and work technology It is easy to supervise, ③ It is easy to arrange the appropriate worker, ④ It improves the work environment by improving the working environment, and it is easy to mechanize and automate. ⑤ It can reduce the risk of high place work. ⑥ It can reduce welding deformation and residual stress because of less spot welding. ⑦ It can reduce painting work in dock because block coating is performed.
블록은 그 크기와 구조에 따라서 여러 가지로 분류되지만 대별하여 평블록과 곡블록으로 나누어진다. 일반적으로 블록이라고 하면 플레이트(plate), 거더(girder), 스티프너(stiffener) 등에 의하여 평면적으로 구성된다고 개괄적으로 생각하더라도 무방한 경우가 많다. 어셈블리(대조립) 공정은 정반(定盤) 위에 플레이트를 배열하여 그 위에 거더, 스티프너를 배열하여 부착용접을 행하여 1개의 블록을 완성하는 것으로서 보통 부재의 배열로부터 부착, 용접, 완료 후 각종 시험완료까지를 대조립 공정이라 하고 있다. 근년에는 의장품 부착이나 각종 시험의 공사도 선행화(先行化)하여 조립정반 위에서 행하여지고 있다.Blocks are classified into various types according to their size and structure, but are divided into flat blocks and music blocks. In general, a block may be generally considered to be planarly formed by a plate, a girder, a stiffener, or the like. The assembly (large assembly) process consists of arranging plates on a surface plate, arranging girders and stiffeners on it, and performing welding by completing one block. It is called as a contrast process. In recent years, construction of equipments and various tests have also been advanced and carried out on assembly tables.
블록의 중량은 설비의 증강 및 생산기술의 향상과 더불어 대형화하여 가고 있으며, 대형 탱크선에서는 200~300톤이 보통으로 되어 있다. 또 설비의 규모에 따라 400~500톤을 초과하는 것도 있고, 더욱이 독장 옆에서 총조립(P.E) 공정을 거쳐 초대형 블록(800톤)을 건조하는 방식도 보편화되어 있다.The weight of the block is increasing with the increase of facilities and the improvement of production technology. In large tankers, 200 ~ 300 tons is common. Depending on the size of the facility, some may exceed 400-500 tons, and the method of drying the super-large block (800 tons) by the total assembly (P.E) process next to the dock is also common.
건조대상 선박은 설계단계에서 보유하고 있는 시설 및 장비의 능력과 작업의 용이성 등을 고려하여 적절한 형태의 블록으로 분할되며, 이러한 블록들은 부재의 가공 및 조립공정을 통해 완성되어 독으로 이동된다. 탑재공정은 이와 같이 조립공정을 거쳐 완성된 블록들을 독에서 하나하나 일정한 순서에 의해 쌓아가면서 선박의 형체를 만들어 나가는 과정을 말한다. 크레인 용량의 증가에 따라 분할된 블록이 대형화되어가고 탑재공사와 더불어 의장(艤裝)공사를 진행하거나 또는 그 일부를 선각공사(船殼工事)의 일환으로서 시공하는 소위 선행의장(先行艤裝)이 점차 증가되어 가고 있다.The ship to be constructed is divided into appropriately shaped blocks in consideration of the facilities and equipments possessed in the design stage and ease of operation. The mounting process refers to the process of making the shape of the ship by stacking the blocks completed through the assembly process in the dock one by one in a certain order. As the capacity of the crane increases, the so-called predecessor, which becomes larger in size and proceeds with the design work in addition to the mounting work, or constructs a part of it as part of the hull construction work. Is gradually increasing.
한편, 블록을 제작하거나 또는 블록 제작 후 선행의장 또는 도장공사 등을 행하는 과정에서는 조립정반 위에 블록을 정확한 위치에 세팅하고 이 블록이 안정적으로 지지되어 전도되지 않도록 보강하는 것이 필요하다. 이는 작업의 정확도는 물론 작업자의 안전 확보를 위해서도 필수적인 사항이다. 이때, 블록을 조립정반 위 정확한 위치에 세팅하기 위해서는 블록의 전후 및 좌우 레벨(LEVEL)을 맞추기 위한 미세 조정이 필요하게 된다. 그런데, 이 경우(특히, 곡이 심한 선형을 가진 블록 또는 무게중심이 블록의 윗부분에 심하게 치우쳐져 있어서 전도될 위험성이 큰 블록의 경우) 블록의 움직임으로 인하여 블록을 지지하고 있던 SUPPORT PIPE가 무게 중심을 잃고 무너지는 바람에 블록이 전도되어 큰 피해가 발생하는 사례가 발생하고 있다.On the other hand, in the process of manufacturing the block or a preliminary design or painting work after manufacturing the block, it is necessary to set the block in the correct position on the assembly plate and to reinforce the block so that it is stably supported. This is essential for ensuring the safety of the worker as well as the accuracy of the work. At this time, in order to set the block at the correct position on the assembly plate, fine adjustment is required to match the front, rear, left and right levels (LEVEL) of the block. However, in this case (especially in the case of a block having a severe linear curve or a block having a high risk of falling because the center of gravity is heavily biased in the upper part of the block), the support pipe that supported the block due to the movement of the block Lost and collapsed, blocks are inverted, causing serious damage.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 선체블록의 전후 및 좌우 레벨을 맞추어 조립정반 위 정확한 위치에 세팅하기 위하여 선체블록을 미세하게 조정하여 움직이는 경우에도 이러한 선체블록의 움직임을 모두 수용하면서 안정적으로 지지하여 선체블록이 전도되지 않도록 하는 블록-잭 서포트를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the above problems, even when the hull block is finely adjusted to move the hull block in order to set the correct position on the assembly plate according to the front and rear and left and right levels of the hull block all the movement of the hull block It is an object of the present invention to provide a block-jack support for receiving and stably supporting and preventing the hull block from falling over.
본 발명의 기타 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 이는 본 발명의 청구범위에 기재된 사항 및 그 실시예의 개시 내용뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내의 수단 및 조합에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.Other objects and advantages of the present invention will be described below, which are not limited to the matters set forth in the claims and the disclosure of the embodiments thereof, but also to the broader ranges by means and combinations within the range readily recited therefrom. Add that it will be included.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 선체블록 지지판(200)에 구비된 회전용 볼(210)을 매개로 하여 선체블록 지지판(200)의 상면에 부착되는 정사각형 형태의 판상의 패드로서, 선체블록의 다양한 굴곡 변화에 맞추어 회전용 볼(210)의 구(球)면을 따라 위/아래 및 좌/우 방향으로 자유롭게 기울어짐으로써 선체블록의 외판에 밀착하여 선체블록을 받치게 되는 선체블록 접지면 패드(100); 길게 뻗은 판상의 구조물로서 선체블록을 받치고 있는 상기 선체블록 접지면 패드(100)를 지지하여 선체블록이 전도되지 않도록 하는 선체블록 지지판(200); 상기 선체블록 지지판(200)의 하면에 설치된 상태에서 상기 선체블록 지지판(200)을 아래에서 받치는 봉 형상의 구조물로서, 나사 운동에 의하여 그 길이가 자유롭게 조정될 수 있는 스크류잭(310)과 이러한 스크류잭(310)의 길이를 조정하기 위한 스크류잭 조정용 핸들(320)을 구비하고 있으며, 스크류잭 조정용 핸들(320)을 이용하여 스크류잭(310)의 길이를 늘이거나 줄이는 과정을 통하여 받치고 있는 선체블록 지지판(200)의 기울기를 조정하게 되는 기울기 조정용 봉(300); 및 박스 형상의 구조물로서, 상기 기울기 조정용 봉(300)의 하부 끝단과 결합하여 상기 기울기 조정용 봉(300)이 움직이거나 흔들리지 않도록 바닥에서 잡아주는 역할을 하는 받침대(400)를 포함하는 블록-잭 서포트를 제시한다.In order to achieve the above object, the present invention is a plate-shaped pad of the square shape that is attached to the upper surface of the hull block support plate 200 via the rotation ball 210 provided in the hull block support plate 200, Grounding of the hull block, which is inclined freely in the up / down and left / right directions along the spherical surface of the rotating ball 210 in accordance with various bending changes of the block, close to the outer plate of the hull block to support the hull block. Cotton pad 100; A hull block support plate 200 supporting the hull block ground plane pad 100 supporting the hull block as an elongated plate-shaped structure to prevent the hull block from falling; As the rod-shaped structure supporting the hull block support plate 200 from the state installed on the lower surface of the hull block support plate 200, the screw jack 310 and the screw jack which can be freely adjusted by the screw movement A screw jack adjustment handle 320 for adjusting the length of the 310 is provided, and the hull block support plate is supported by a process of increasing or decreasing the length of the screw jack 310 by using the screw jack adjustment handle 320. Tilt adjustment rod 300 to adjust the inclination of the 200; And a box-shaped structure, the block-jack support including a pedestal 400 coupled to the lower end of the inclination adjustment rod 300 to hold the inclination adjustment rod 300 at the bottom so as not to move or shake. To present.
선체블록의 양쪽 측면에 본 발명에 따른 블록-잭 서포트를 설치하면 선체블록의 폭 방향 지지력을 높일 수 있을 뿐만 아니라, 종래의 SUPPORT PIPE 지지 방법에서는 기대할 수 없었던 움직이는 선체블록의 높은 안정성을 확보할 수 있게 된다.Installing the block-jack support according to the present invention on both sides of the hull block not only increases the width bearing capacity of the hull block but also ensures high stability of the moving hull block, which was not expected in the conventional support pipe support method. Will be.
본 발명의 다른 효과는, 이상에서 설명한 실시예 및 본 발명의 청구범위에 기재된 사항뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내에서 발생할 수 있는 효과 및 산업 발전에 기여하는 잠정적 장점의 가능성들에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.Other effects of the present invention, as well as those described in the above-described embodiments and claims of the present invention, as well as potential effects that may occur within the range that can be easily estimated therefrom and potential advantages that contribute to industrial development It will be added that it will be covered by a wider scope.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 블록-잭 서포트를 도시(사시도)하고 있다.1 illustrates a block-jack support in accordance with a preferred embodiment of the present invention (perspective view).
도 2는 선체블록이 전도되는 것을 방지하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 블록-잭 서포트를 이용하여 선체블록을 지지하고 있는 상태를 도시하고 있다.2 illustrates a state in which the hull block is supported by using a block-jack support according to a preferred embodiment of the present invention to prevent the hull block from being turned over.
도 3은 도 1의 측면도이다.3 is a side view of FIG. 1.
<도면의 주요부호에 대한 설명><Description of Major Symbols in Drawing>
100 : 선체블록 접지면 패드100: hull block ground plane pad
200 : 선체블록 지지판200: hull block support plate
210 : 회전용 볼210: rotating ball
300 : 기울기 조정용 봉300: tilt adjustment rod
310 : 스크류잭310: screw jack
320 : 스크류잭 조정용 핸들320: screw jack adjustment handle
400 : 받침대400: pedestal
410 : 볼팅 패드(BOLTING PAD)410: BOLTING PAD
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are assigned to the same components as much as possible, even if shown on different drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the following will describe a preferred embodiment of the present invention, but the technical idea of the present invention is not limited thereto and may be variously modified and modified by those skilled in the art.
본 발명에 따른 블록-잭 서포트는 선체블록의 움직임에도 불구하고 선체블록을 안정적으로 지지할 있는 효과적인 구조를 갖추는 데 초점을 맞추고 있으며, 도 1 및 도 3에는 이를 위하여 본 발명이 제안하는 블록-잭 서포트가 상세하게 도시되어 있는 바, 본 발명에 따른 블록-잭 서포트는 선체블록 접지면 패드(100), 선체블록 지지판(200), 기울기 조정용 봉(300) 및 받침대(400)를 포함하여 이루어진다.The block-jack support according to the present invention focuses on having an effective structure that can stably support the hull block despite the movement of the hull block, and in FIG. 1 and FIG. As the support is shown in detail, the block-jack support according to the present invention includes a hull block ground plane pad 100, a hull block support plate 200, an inclination adjustment rod 300 and a pedestal 400.
선체블록 접지면 패드(100)는 지지 대상인 선체블록의 외판과 직접 접촉하여 선체블록을 받치게 되는 부분으로서, 선체블록 지지판(200)에 구비된 회전용 볼(210)을 매개로 하여 선체블록 지지판(200)의 상면에 부착되는 정사각형 형태의 판상의 패드이다. 한편, 선체블록 지지판(200)은 길게 뻗은 판상의 구조물로서, 선체블록을 받치고 있는 선체블록 접지면 패드(100)를 지지하여 선체블록이 전도되지 않도록 하는 역할을 한다.The hull block ground plane pad 100 is a part that directly contacts the outer plate of the hull block to be supported to support the hull block, and is supported by the hull block support plate through the rotational ball 210 provided in the hull block support plate 200. It is a plate-shaped pad of square shape attached to the upper surface of the (200). On the other hand, the hull block support plate 200 is a long elongated plate-like structure, and serves to prevent the hull block from conducting by supporting the hull block ground plane pad 100 supporting the hull block.
선체블록 접지면 패드(100)는 구(球) 형상을 갖는 회전용 볼(210)에 끼워지는 형식으로 선체블록 지지판(200)과 결합(일종의 볼베어링 결합. 도 1의 “A” 부분 참조)하게 된다. 따라서 선체블록 접지면 패드(100)는 선체블록의 다양한 굴곡 변화에 맞추어 회전용 볼(210)의 구(球)면을 따라 위/아래 및 좌/우 방향으로 자유롭게 기울어짐으로써 선체블록의 외판에 밀착하여 선체블록을 받치게 된다.The hull block ground plane pad 100 is coupled to the hull block support plate 200 in a form of being fitted to a ball 210 for spherical shape (a kind of ball bearing coupling. See “A” in FIG. 1). do. Therefore, the hull block ground plane pad 100 is inclined freely in the up / down and left / right directions along the spherical surface of the ball 210 for the various bending changes of the hull block to the outer plate of the hull block. In close contact with the hull block.
또한, 선체블록 접지면 패드(100)는 일단 선체블록의 외판에 밀착하여 선체블록을 받치고 있는 상태에서 선체블록의 움직임이 있는 경우에도 이러한 선체블록의 움직임에 맞추어 회전용 볼(210)의 구(球)면을 따라 위/아래 및 좌/우 방향으로 자유롭게 기울어짐으로써 선체블록 외판과의 밀착 상태를 그대로 유지하게 된다.In addition, the hull block ground plane pad 100 is in close contact with the outer plate of the hull block even when the hull block is in motion while supporting the hull block. By tilting freely in the up / down and left / right directions along the surface of the ball, it maintains close contact with the hull block shell.
이처럼 선체블록 접지면 패드(100)가 선체블록의 외판에 밀착하게 되면 선체블록 접지면 패드(100)와 선체블록 표면간의 마찰력이 강하게 작용하여 선체블록 접지면 패드(100)가 선체블록의 표면에서 미끄러지거나 이탈하는 것을 방지할 수 있으므로 보다 안정적인 지지 효과(특히 눈이나 비가 내리는 날씨에는 이러한 효과가 더욱 현저하게 드러날 것이다)를 기대할 수 있다.As such, when the hull block ground plane pad 100 comes into close contact with the outer plate of the hull block, the frictional force between the hull block ground plane pad 100 and the hull block surface acts so strongly that the hull block ground plane pad 100 acts on the surface of the hull block. You can expect a more stable support effect (especially in snow or rainy weather) because you can prevent slipping or falling off.
이러한 선체블록 접지면 패드(100) 및 후술하고자 하는 기울기 조정용 봉(300)의 상호 작용 결과 본 발명에 따른 블록-잭 서포트는 어떠한 굴곡이나 선형을 갖는 선체블록에 대해서도 다양하게 적용될 수 있다.As a result of the interaction between the hull block ground plane pad 100 and the tilt adjustment rod 300 to be described later, the block-jack support according to the present invention may be variously applied to a hull block having any bend or linearity.
본 발명에서는 선체블록 접지면 패드(100)의 재질에 대하여 특별하게 한정하지는 아니하나, 될 수 있는 한 고무재질로 이루어지는 것이 바람직하다. 왜냐하면, 선체블록 접지면 패드(100)가 고무재질로 이루어지면 선체블록 접지면 패드(100)가 압착되면서 선체블록 표면과의 밀착력이 상당히 향상될 수 있기 때문이다.In the present invention, the material of the hull block ground plane pad 100 is not particularly limited, but is preferably made of rubber. This is because, when the hull block ground plane pad 100 is made of rubber, the hull block ground plane pad 100 may be compressed, and thus the adhesion to the hull block surface may be considerably improved.
한편, 본 발명의 목적을 보다 충실하게 달성하기 위해서는, 선체블록 지지판(200) 상면의 위 및 아래 부분에 두 개의 선체블록 접지면 패드(100)를 설치함으로써 각각의 선체블록 접지면 패드(100)가 선체블록을 위 및 아래 두 지점에서 동시에 밀착하여 안정적으로 받칠 수 있도록 하는 것이 바람직하다(도 1 내지 도 3 참조). 이로써 본 발명에 따른 블록-잭 서포트는 굴곡이 심하거나 특히 무게중심이 블록의 윗부분에 심하게 치우쳐져 있어서 전도될 위험성이 큰 블록(도 2 참조)에 적용되는 경우일수록 그 유리한 효과가 증가되는 기술적 이익이 발생하는 것이다. 또한, 이 경우에는 각각의 선체블록 접지면 패드(100)가 지지 하중을 분산하여 부담하게 되므로 선체블록을 지지하는 과정에서 본 발명에 따른 블록-잭 서포트가 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있다.On the other hand, in order to achieve the object of the present invention more faithfully, each hull block ground plane pad 100 by installing two hull block ground plane pads 100 on the upper and lower portions of the hull block support plate 200. It is preferable that the hull block can be held in close contact with each other at the same time at the top and bottom of the hull block (see FIGS. 1 to 3). As a result, the block-jack support according to the present invention has a technical advantage that the beneficial effect is increased when applied to a block having a high bend or particularly a center of gravity that is heavily biased at the upper part of the block and thus has a high risk of falling (see FIG. 2). This is what happens. In addition, in this case, since the hull block ground plane pads 100 bear the load by distributing the supporting load, it is possible to prevent the block-jack support according to the present invention from being damaged in the process of supporting the hull block.
기울기 조정용 봉(300)은 선체블록 지지판(200)의 하면에 설치되어 선체블록 지지판(200)을 아래에서 받치는 지지보 역할을 하는 한편 선체블록 지지판(200)의 기울기를 조정하는 역할을 하기도 하는 봉 형상의 구조물이다.The inclination adjustment rod 300 is installed on the lower surface of the hull block support plate 200 serves to support the hull block support plate 200 from below, and also serves to adjust the inclination of the hull block support plate 200. It is a shaped structure.
기울기 조정용 봉(300)은 나사 운동에 의하여 그 길이가 자유롭게 조정될 수 있는 스크류잭(310)과 이러한 스크류잭(310)의 길이를 조정하기 위한 스크류잭 조정용 핸들(320)을 구비하고 있다. 따라서 작업자는 스크류잭 조정용 핸들(320)을 오른쪽 또는 왼쪽으로 회전시킴으로써 스크류잭(310)(나사산이 형성된 몸체를 구비하고 있음)이 나사 운동에 의하여 전방으로 나오게 하거나 후방으로 들어가게 할 수 있으며, 이러한 과정을 통하여 기울기 조정용 봉(300)은 전체적인 길이가 늘어나거나 줄어들게 된다.The tilt adjusting rod 300 includes a screw jack 310 whose length can be freely adjusted by a screw movement and a screw jack adjusting handle 320 for adjusting the length of the screw jack 310. Thus, the operator can rotate the screw jack adjustment handle 320 to the right or left to cause the screw jack 310 (with a threaded body) to come out by the screw movement or to enter the rear, this process Through the tilt adjustment rod 300 is to increase or decrease the overall length.
기울기 조정용 봉(300)의 전체적인 길이가 늘어나면 이와 연동하여 선체블록 지지판(200)의 기울기(경사)는 급해지게 되며, 반대로 기울기 조정용 봉(300)의 전체적인 길이가 줄어들면 이와 연동하여 선체블록 지지판(200)의 기울기(경사)는 완만해지게 된다.When the overall length of the inclination adjustment rod 300 increases, the inclination (tilt) of the hull block support plate 200 becomes urgent in conjunction with this, and conversely, when the overall length of the inclination adjustment rod 300 decreases, the hull block support plate is linked thereto. The slope (tilt) of 200 becomes gentle.
작업자는 스크류잭 조정용 핸들(320)을 이용하여 선체블록 지지판(200)의 기울기를 지지 대상인 선체블록의 굴곡이나 선형에 맞게 조정함으로써 선체블록 접지면 패드(100)가 선체블록의 표면에 정확하게 밀착되도록 할 수 있다. 이와 같이 선체블록 지지판(200)의 기울기는 자유롭게 조정될 수 있으므로 본 발명에 따른 블록-잭 서포트는 어떠한 굴곡이나 선형을 갖는 선체블록에 대해서도 다양하게 적용될 수 있는 것이다.The operator adjusts the inclination of the hull block support plate 200 according to the bending or linearity of the hull block to be supported by using the screw jack adjustment handle 320 so that the hull block ground plane pad 100 closely adheres to the surface of the hull block. can do. Thus, since the inclination of the hull block support plate 200 can be freely adjusted, the block-jack support according to the present invention can be variously applied to a hull block having any bend or linearity.
한편, 본 발명의 목적을 보다 충실하게 달성하기 위해서는, 선체블록 지지판(200) 하면의 위 및 아래 부분에 두 개의 기울기 조정용 봉(300)을 설치함으로써 각각의 기울기 조정용 봉(300)이 개별적으로 길이가 늘어나거나 줄어드는 과정을 통하여 받치고 있는 선체블록 지지판(200)의 기울기뿐만 아니라 높이까지도 동시에 조정할 수 있도록 하는 것이 바람직하다(도 1 내지 도 3 참조).On the other hand, in order to achieve the object of the present invention more faithfully, each inclination adjustment rod 300 is individually length by installing two inclination adjustment rod 300 on the upper and lower portions of the lower surface of the hull block support plate 200. It is preferable to be able to simultaneously adjust the height as well as the inclination of the hull block support plate 200 is supported through the process of increasing or decreasing (see Figs. 1 to 3).
이 경우, 두 개의 기울기 조정용 봉(300) 중 어느 하나의 길이만이 변한다면 선체블록 지지판(200)은 그 기울기만이 변하게 될 것이며, 두 개의 길이가 모두 변한다면 선체블록 지지판(200)은 그 기울기 및/또는 높이가 동시에 변하게 될 것이다. 이로써 작업자는 지지 대상인 선체블록의 다양한 굴곡이나 선형 또는 선체블록의 움직임에 대하여 다각적으로 대처할 수 있게 된다. 또한, 이 경우에는 각각의 기울기 조정용 봉(300)이 지지 하중을 분산하여 부담하게 되므로 선체블록을 지지하는 과정에서 본 발명에 따른 블록-잭 서포트가 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있다.In this case, if only one of the two inclination adjusting rods 300 is changed in length, the hull block support plate 200 will change only its inclination, and if both lengths are changed, the hull block support plate 200 is inclined. And / or the height will change at the same time. As a result, the operator can cope with various bending or linear or hull block movements of the hull block to be supported. In addition, in this case, since each of the inclination adjustment rods 300 is burdened by distributing the support load, it is possible to prevent the block-jack support according to the present invention from being damaged in the process of supporting the hull block.
받침대(400)는 박스 형상의 구조물로서, 기울기 조정용 봉(300)의 하부 끝단과 결합하여 기울기 조정용 봉(300)이 움직이거나 흔들리지 않도록 바닥에서 잡아주는 역할을 한다.Pedestal 400 is a box-shaped structure, in combination with the lower end of the inclination adjustment rod 300 serves to hold the inclination adjustment rod 300 from the bottom so as not to move or shake.
이러한 받침대(400)는 몸체의 바닥면에 볼팅 패드(BOLTING PAD)(410)를 구비함으로써 볼트 결합에 의하여 H-BEAM 정반(조립정반)에 견고하게 설치될 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 이렇게 함으로써 본 발명에 따른 블록-잭 서포트의 지지력은 한층 더 강화되고 안정될 수 있으며, 그 만큼 선체블록이 전도될 위험성도 감소하게 되는 것이다.The pedestal 400 is preferably provided with a bolting pad (BOLTING PAD) 410 on the bottom surface of the body to be firmly installed on the H-BEAM surface (assembly surface) by bolt coupling. By doing so, the bearing capacity of the block-jack support according to the present invention can be further strengthened and stabilized, and the risk of falling the hull block is reduced accordingly.
도 2는 선체블록이 전도되는 것을 방지하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 블록-잭 서포트를 이용하여 선체블록을 지지하고 있는 상태를 도시하고 있다. 이 경우 선체블록의 양쪽 측면에 본 발명에 따른 블록-잭 서포트를 설치함으로써 선체블록의 폭 방향 지지력을 높이는 것이 바람직하다. 이하에서는 본 발명에 따른 블록-잭 서포트를 이용하여 선체블록을 지지하고자 하는 경우의 작업 순서(바람직한 실시예)에 대하여 서술하고자 한다.2 illustrates a state in which the hull block is supported by using a block-jack support according to a preferred embodiment of the present invention to prevent the hull block from being turned over. In this case, it is preferable to increase the width bearing capacity of the hull block by providing the block-jack support according to the present invention on both sides of the hull block. Hereinafter, a work order (preferred embodiment) in the case of supporting the hull block using the block-jack support according to the present invention will be described.
(1) H-BEAM 정반을 선체블록의 탑재 정위치에 고정시킨다.(1) Fix the H-BEAM surface to the exact position of the hull block.
(2) 블록-잭 서포트를 H-BEAM 정반에 올린다. 이 경우 블록-잭 서포트는 선체블록의 탑재 정위치 인접부에 SETTING시킨다.(2) Put block-jack support on the H-BEAM platform. In this case, the block-jack support is SETTING adjacent to the fixed position of the hull block.
(3) 선체블록을 정위치에 탑재한다. 선체블록의 전후 및 좌우 레벨(LEVEL)을 미세하게 조정하여 맞춘다.(3) Mount the hull block in position. Finely adjust the front, rear, left and right levels (LEVEL) of the hull block.
(4) 기울기 조정용 봉(300)을 조정하여 선체블록 접지면 패드(100)가 선체블록의 외판에 강하게 밀착되도록 한다.(4) Adjust the tilt adjustment rod 300 so that the hull block ground plane pad 100 is in close contact with the outer plate of the hull block.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various modifications, changes, and substitutions may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. will be. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are not intended to limit the technical spirit of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by the embodiments and the accompanying drawings. . The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020080018605A KR100942153B1 (en) | 2008-02-28 | 2008-02-28 | Block-jack support |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020080018605A KR100942153B1 (en) | 2008-02-28 | 2008-02-28 | Block-jack support |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20090093210A true KR20090093210A (en) | 2009-09-02 |
| KR100942153B1 KR100942153B1 (en) | 2010-02-16 |
Family
ID=41301715
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020080018605A KR100942153B1 (en) | 2008-02-28 | 2008-02-28 | Block-jack support |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100942153B1 (en) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101540397B1 (en) * | 2013-07-11 | 2015-07-30 | 삼성중공업 주식회사 | Supporting apparatus for preventing block overturning |
| CN107878706A (en) * | 2017-11-21 | 2018-04-06 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | A kind of ship buttress device and its application method |
| RU179446U1 (en) * | 2017-05-11 | 2018-05-15 | ЗАО "Конструкторско-технологическое бюро "Технорос" | KILBLOCHNY SUPPORT |
| CN109278957A (en) * | 2018-10-19 | 2019-01-29 | 江龙船艇科技股份有限公司 | A kind of intelligent topside support device |
| KR20190076392A (en) * | 2017-12-22 | 2019-07-02 | 삼성중공업 주식회사 | Jig for fixing vessel block |
| CN111605683A (en) * | 2020-05-28 | 2020-09-01 | 上海外高桥造船有限公司 | Boats and ships bow stern segmentation planking stands up with supporting protection platform |
| CN112123299A (en) * | 2020-09-04 | 2020-12-25 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | Frock is deposited to skiff with adjustable |
| CN112124497A (en) * | 2020-09-17 | 2020-12-25 | 衢州学院 | Anti-collision stabilizing device for ship berthing |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200466327Y1 (en) * | 2010-09-16 | 2013-04-09 | 대우조선해양 주식회사 | Propeller blade supporting device |
| KR101487276B1 (en) | 2013-03-14 | 2015-01-28 | 삼성중공업 주식회사 | Block Supporting Apparatus |
| KR101903168B1 (en) | 2017-07-31 | 2018-10-01 | 삼성중공업 주식회사 | Block supporting apparatus |
| KR102113746B1 (en) | 2018-10-26 | 2020-05-20 | 주식회사 브랜드뉴 | Position alignment device for welding ship block member |
| KR102109469B1 (en) | 2018-10-26 | 2020-05-12 | 주식회사 브랜드뉴 | curved surface contrast block position alignment device for welding having curved surface contrast block fixed structure |
| KR102176757B1 (en) | 2018-11-12 | 2020-11-09 | 주식회사 브랜드뉴 | Ship block assembly position alignment device for ship block assembly welding |
| KR102606371B1 (en) | 2022-12-16 | 2023-11-24 | 목포대학교산학협력단 | Support jack-up joist |
| KR102541903B1 (en) | 2022-12-19 | 2023-06-13 | (주)엠테스 | Hydraulic support jack-up device |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0532292U (en) * | 1991-09-30 | 1993-04-27 | 誠治 中野 | Lifting berth with port side fixing device |
| KR19980081974A (en) * | 1998-08-06 | 1998-11-25 | 김병태 | Screw Jack for Shipbuilding |
| KR200359923Y1 (en) | 1998-12-15 | 2004-11-06 | 현대중공업 주식회사 | Height level adjusting device of flat block for ship |
| JP2002249098A (en) | 2001-02-22 | 2002-09-03 | Shibata Ind Co Ltd | Automatic block device |
-
2008
- 2008-02-28 KR KR1020080018605A patent/KR100942153B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101540397B1 (en) * | 2013-07-11 | 2015-07-30 | 삼성중공업 주식회사 | Supporting apparatus for preventing block overturning |
| RU179446U1 (en) * | 2017-05-11 | 2018-05-15 | ЗАО "Конструкторско-технологическое бюро "Технорос" | KILBLOCHNY SUPPORT |
| CN107878706A (en) * | 2017-11-21 | 2018-04-06 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | A kind of ship buttress device and its application method |
| CN107878706B (en) * | 2017-11-21 | 2023-09-26 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | Buttress device for ship and application method thereof |
| KR20190076392A (en) * | 2017-12-22 | 2019-07-02 | 삼성중공업 주식회사 | Jig for fixing vessel block |
| CN109278957A (en) * | 2018-10-19 | 2019-01-29 | 江龙船艇科技股份有限公司 | A kind of intelligent topside support device |
| CN111605683A (en) * | 2020-05-28 | 2020-09-01 | 上海外高桥造船有限公司 | Boats and ships bow stern segmentation planking stands up with supporting protection platform |
| CN111605683B (en) * | 2020-05-28 | 2021-11-16 | 上海外高桥造船有限公司 | Boats and ships bow stern segmentation planking stands up with supporting protection platform |
| CN112123299A (en) * | 2020-09-04 | 2020-12-25 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | Frock is deposited to skiff with adjustable |
| CN112124497A (en) * | 2020-09-17 | 2020-12-25 | 衢州学院 | Anti-collision stabilizing device for ship berthing |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100942153B1 (en) | 2010-02-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100942153B1 (en) | Block-jack support | |
| CN102086704B (en) | Adjustable jack post | |
| CN100535630C (en) | Armoured concrete test teaching integrated loading device | |
| CN108706205A (en) | Construction site ceramic tile handling device | |
| CN206459738U (en) | Can soon quick-detach movement electronic vehicle weighing apparatus moving stage | |
| JPH07505934A (en) | Earthquake-resistant building structure | |
| CN202164702U (en) | Steel structure triangle support | |
| CN203877749U (en) | Steel-structural wire frame travelling crane lifting point structure | |
| KR20090042664A (en) | A support for loading and adjusting ship block | |
| CN203753624U (en) | Blade carrying tool | |
| CN204663027U (en) | For the bracing or strutting arrangement that rack is installed | |
| CN211309280U (en) | Combined tray for stacking materials on construction site | |
| CN208072195U (en) | Bridge expansion joint loading strutting arrangement | |
| CN103248272A (en) | Component bracket structure | |
| CN209426828U (en) | It a kind of construction site uses to adjust and prevent inclined dumper | |
| CN203250759U (en) | Assembly support structure | |
| CN207312376U (en) | A kind of stable big draw box mechanism in intelligent mobile station | |
| CN208136725U (en) | A kind of Novel road bridge construction template support frame | |
| CN203383457U (en) | Board mounting system | |
| CN202562457U (en) | Trapezoid crossbeam of coordinate measuring machine | |
| CN216401522U (en) | Trolley for construction with anti-toppling function | |
| CN206981079U (en) | A kind of stove cellar for storing things sprays special portal frame | |
| CN220113603U (en) | Flexible fixing device of concrete discharge hopper | |
| CN220167602U (en) | Supporting system for vertical assembly of roof herringbone box girder | |
| CN205379116U (en) | Multipurpose adjustable bracket |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130205 Year of fee payment: 4 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |