KR20090092064A - Board lifting system - Google Patents

Board lifting system

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KR20090092064A
KR20090092064A KR1020080017344A KR20080017344A KR20090092064A KR 20090092064 A KR20090092064 A KR 20090092064A KR 1020080017344 A KR1020080017344 A KR 1020080017344A KR 20080017344 A KR20080017344 A KR 20080017344A KR 20090092064 A KR20090092064 A KR 20090092064A
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Abstract

A board lifting system is provided to perform locking quickly and accurately by coupling a guide member guiding a locking member. A board lifting system comprises a middle beam(100), a main beam(300), a lifting member(700R,700L) and a guide member(240). The ascending middle beam has a sheave in which the winding wire of a crane is wound. The lifting member is arranged in the main beam. The locking member locks the main beam in the middle beam. The middle beam guides the guide member in the locking point of the main beam. The locking member comprises a hook and a hanging ring. The hook is installed at the middle beam. The hanging ring is installed at the main beam and hangs on the hook.

Description

판재 리프팅 시스템{board lifting system}Board lifting system

본 발명은 크레인에 의해 승강하는 미들 빔에 진공 흡착식 리프터 또는 자력 흡착식 리프터를 선택적으로 록킹 할 수 있어 판재의 종류나 무게에 따라 하나의 크레인으로 이송할 수 있는 판재 리프팅 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a plate lifting system capable of selectively locking a vacuum adsorption lifter or a magnetic adsorption lifter to a middle beam that is lifted by a crane and can be transferred to one crane according to the type or weight of the plate.

종래 판재를 리프팅하여 트럭 등에 상차하는 크레인은 크게 진공 흡착식 리프터 승강 이송용 크레인과 마그넷 리프터 승강 이송용 크레인으로 구별된다. Conventionally, a crane that lifts a plate and loads it on a truck or the like is largely classified into a vacuum adsorption lifter lift transport crane and a magnet lifter lift transport crane.

진공 흡착식 리프터는 판재가 비철이거나 가벼운 철판 등을 낱개로 진공 흡착하여 이송하는 장치이고, 마그넷 리프터는 판재가 철재 즉 강판 등을 여러 장(또는 무거운 한 장)을 자력 흡착하여 이송하는 장치이다. The vacuum adsorption lifter is a device for vacuum adsorption of a non-ferrous or light steel sheet, etc. individually, and the magnet lifter is a device that magnetically adsorbs multiple sheets (or a heavy one) of steel, that is, steel sheets, and the like.

이러한 진공 흡착식 리프터의 메인 빔과 마그넷 리프터의 그 메인 빔에는 시브 풀리가 설치되어 크레인 각각의 권취 와이이가 감겨져 있다. 즉, 권취 와이어의 일단은 크레인의 권취 드럼에 설치되고, 타단은 크레인에 고정되어 있다. The sheave pulley is installed on the main beam of the vacuum suction type lifter and the main beam of the magnet lifter, and the winding wire of each crane is wound. That is, one end of the winding wire is installed in the winding drum of the crane, and the other end is fixed to the crane.

따라서, 스테인레스판, 알루미늄판과 같은 비철판은 진공 흡착식 리프터가 사용되고, 강판과 같은 철판은 마그넷 리프터가 주로 사용된다. Therefore, a vacuum adsorption lifter is used for the non-ferrous plate, such as a stainless plate and an aluminum plate, and a magnet lifter is mainly used for the iron plate, such as a steel plate.

그러므로, 종래에는 진공 흡착식 리프터 승강 이송용 크레인이 이송되는 제1라인과 마그넷 리프터 승강 이송용 크레인이 이송되는 제2라인이 필요하고, 이 복수의 라인(즉 복선) 입구에는 상차를 위한 트럭이 대기한다. Therefore, conventionally, a first line to which the vacuum suction lifter lift transport crane is transported and a second line to which the magnet lifter lift transport crane is transported are required. do.

만약 1개의 라인(단선)에 진공 흡착식 리프터 승강 이송용 크레인과 마그넷 리프터 승강 이송용 크레인을 설치하면, 양쪽 라인에 상차 입구를 두고 강판 상차용 트럭과 비철판 상차용 트럭을 크레인 위치와 정확히 맞추어서 대기시켜야 하는 번거로움이 있다. 정확히 맞추지 못하면 진공 흡착식 리프터 승강 이송용 크레인이 마그넷 리프터 승강 이송용 크레인을 넘어가지 못하여 상차가 불가능하다. If a vacuum adsorption lifter lift transport crane and a magnet lifter lift transport crane are installed on one line (line break), the steel plate loading truck and the non-ferrous plate loading truck should be correctly aligned with the crane position with the loading entrances on both lines. There is a hassle to do. If this is not done correctly, the vacuum adsorption lifter lifter crane cannot pass over the magnet lifter lifter crane and the loading is impossible.

또한 진공 흡착 패드 또는 마그넷이 일정한 간격으로 고정 배치되어 있기 때문에, 균일한 길이를 갖는 판재의 이송에만 적용하는 한계가 있다. In addition, since vacuum suction pads or magnets are fixedly arranged at regular intervals, there is a limit to be applied only to the transfer of a plate having a uniform length.

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 하나의 크레인으로 비철 또는 철 재질의 판을 승강 이송할 수 있는 판재 리프팅 시스템을 제공함에 그 목적이 있다. The present invention has been made in order to solve the above-described problems, an object of the present invention is to provide a plate lifting system that can lift and transfer the plate of non-ferrous or ferrous material with one crane.

전술한 문제를 해결하기 위하여, 본 발명의 청구항1에 기재된 판재 리프팅 시스템은, In order to solve the above problem, the plate lifting system according to claim 1 of the present invention,

크레인의 권취 와이어가 감기는 시브를 갖는 승강용 미들 빔; 메인 빔; 상기 메인 빔에 배치되는 리프팅부재; 상기 미들 빔에 상기 메인 빔을 록킹하는 록킹부재를 포함하는 것을 특징으로 한다. A lifting middle beam having a sheave to which the winding wire of the crane is wound; Main beam; A lifting member disposed on the main beam; And a locking member for locking the main beam to the middle beam.

이 구성에 의하면, 미들 빔이 메인 빔에 록킹부재에 의해 착탈하기 때문에, 하나의 크레인으로 진공 흡착식 리프터 또는 자력 흡착식 리프터를 이송할 수 있다. According to this configuration, since the middle beam is attached to and detached from the main beam by the locking member, the vacuum suction lifter or the magnetic suction lifter can be transferred by one crane.

본 발명의 청구항2에 기재된 판재 리프팅 시스템은, The plate lifting system according to claim 2 of the present invention,

상기 미들 빔을 상기 메인 빔의 록킹 위치로 가이드하는 가이드부재가 더 설치되는 것을 특징으로 한다. And a guide member for guiding the middle beam to the locking position of the main beam.

이 구성에 의하면, 록킹부재의 위치 결정을 신속히 행하여 록킹 시간을 현저히 줄여 생산성을 향상시킬 수 있다. According to this configuration, the positioning of the locking member can be performed quickly, thereby significantly reducing the locking time and improving productivity.

본 발명의 청구항3에 기재된 판재 리프팅 시스템은, The plate lifting system according to claim 3 of the present invention,

상기 록킹부재는 상기 미들 빔에 설치되는 훅과, 상기 메인 빔에 설치되어 상기 훅에 걸리는 걸림고리로 구성되되; 상기 걸림고리는 상기 훅에 걸리는 록킹 핀과, 일단이 상기 록킹 핀의 양단을 지지한 채 타단이 상기 메인 빔에 선회 가능하게 설치되는 암으로 구성되고; 상기 훅에는 록킹 핀의 이탈을 방지하는 이탈방지고리가 설치되고; 상기 가이드부재는 상기 미들 빔에서 아래로 돌출한 가이드봉과, 상기 메인 빔에 설치되어 상기 가이드봉을 가이드하는 가이드부로 구성되되; 상기 가이드부는 상기 가이드봉을 수용하는 수용부와, 상기 수용부의 상단에 설치되어 상기 가이드봉의 하단을 상기 수용부로 안내하는 깔때기형상의 경사안내부로 구성되고; 상기 메인 빔에는 상기 록킹 핀이 해제된 상태에서 소정의 경사를 유지하도록 상기 암을 거치하는 암거치대가 설치되는 것을 특징으로 한다. The locking member is composed of a hook that is installed on the middle beam, and the hook is installed on the main beam and caught on the hook; The locking ring includes a locking pin caught by the hook, and an arm having one end pivotably installed at the other end while supporting both ends of the locking pin; The hook is provided with a release preventing ring for preventing the release of the locking pin; The guide member includes a guide rod protruding downward from the middle beam, and a guide portion installed on the main beam to guide the guide rod; The guide part includes an accommodating part accommodating the guide rod and a funnel-shaped inclined guide part installed at an upper end of the accommodating part to guide the lower end of the guide bar to the accommodating part; The main beam is characterized in that the mounting bracket for mounting the arm to maintain a predetermined slope in the state in which the locking pin is released.

이 구성에 의하면, 록킹 및 해제가 간단한 구조로 되어 있어 제조가 용이하다. According to this structure, it is easy to manufacture because it has a simple structure of locking and releasing.

이상의 설명으로부터 명백하듯이, 본 발명에 의하면 미들 빔을 둠으로써 하나의 크레인으로 진공 흡착시 리프터와 마그넷 리프트를 선택적으로 사용함으로써, 한 개의 라인으로도 비철 또는 철 재질의 판을 이송할 수 있다. As apparent from the above description, according to the present invention, by placing a middle beam, by selectively using a lifter and a magnet lift during vacuum adsorption with one crane, it is possible to transfer nonferrous or ferrous plates in one line.

또한, 록킹부재를 가이드하는 가이드부재를 채택 결합함으로써, 록킹을 신속 정확히 행할 수 있다. Further, by adopting and engaging a guide member for guiding the locking member, locking can be performed quickly and accurately.

도 1 및 도 2는 본 실시예에 따른 미들 빔이 크레인에 설치된 상태를 도시한 정면도 및 우측면도. 1 and 2 are a front view and a right side view showing a state in which the middle beam is installed in the crane according to the present embodiment.

도 3은 미들 빔의 평면도. 3 is a plan view of the middle beam;

도 4는 진공 흡착식 판재 리프팅 시스템(미들 빔과 진공 흡착식 리프터)을 도시한 정면도. 4 is a front view of a vacuum suction plate lifting system (middle beam and vacuum suction lifter).

도 5 및 도 6은 셔틀 빔이 확장된 진공 흡착식 리프터의 정면도 및 평면도. 5 and 6 are a front view and a plan view of the vacuum suction lifter with the shuttle beam extended.

도 7 내지 도 9는 셔틀 빔이 축소된 진공 흡착식 리프터의 정면도, 평면도 및 우측면도. 7 to 9 are front, plan and right side views of the vacuum suction lifter with the shuttle beam reduced.

도 10 및 도 11은 메인 빔의 정면도 및 평면도. 10 and 11 are front and top views of the main beam.

도 12 및 도 13은 좌측 및 우측의 셔틀 빔 프레임을 도시한 정면도, 평면도 및 측면도. 12 and 13 are front, top and side views showing the shuttle beam frames on the left and right sides.

도 14 및 도 15는 셔틀 빔구동부재를 도시한 정면도 및 평면도. 14 and 15 are a front view and a plan view showing the shuttle beam driving member.

도 16 및 도 17은 셔틀 빔구동부재의 동력전달부재를 도시한 정면도 및 평면도. 16 and 17 are front and plan views illustrating a power transmission member of the shuttle beam driving member.

도 18 및 도 19는 셔틀구동부재빔의 가이드 스프로킷 어셈블리를 도시한 정면도 및 측면도.18 and 19 are front and side views of the guide sprocket assembly of the shuttle drive member beam.

도 20 및 도 21은 좌측 셔틀 롤러 어셈블리를 도시한 정면도 및 측면도. 20 and 21 are front and side views of the left shuttle roller assembly.

도 22 및 도 23은 우측 셔틀 롤러 어셈블리를 도시한 정면도 및 측면도. 22 and 23 are front and side views of the right shuttle roller assembly.

도 24 및 도 25는 패드 롤러 어셈블리를 도시한 정면도 및 측면도. 24 and 25 are front and side views of the pad roller assembly.

도 26은 패드 어셈블리를 도시한 정면도. 26 is a front view of the pad assembly.

도 27a 및 도 27b는 패드 롤러의 접근 및 후퇴 상태의 파워 실린더를 도시한 평면도. 27A and 27B are plan views showing the power cylinder in the approaching and retracting state of the pad rollers;

도 28은 파워 실린더의 사용 상태를 도시한 평면도. 28 is a plan view showing a state of use of the power cylinder.

도 29 내지 도 31은 자력 흡착식 판재 리프팅 시스템(미들 빔과 자력 흡착식 리프터)의 정면도, 평면도 및 우측면도로서 셔틀 빔이 확장된 상태도. 29 to 31 are front, top, and right side views of the magnetic attraction plate lifting system (middle beam and magnetic attraction lifter), in which the shuttle beam is expanded;

도 32 내지 도 33은 자력 흡착식 판재 리프팅 시스템(미들 빔과 자력 흡착식 리프터)의 정면도 및 평면도로 셔틀 빔이 수축된 상태도. 32 to 33 are views of the state in which the shuttle beam is contracted in a front view and a plan view of a magnetic attraction plate lifting system (middle beam and magnetic attraction lifter);

도 34 및 도 35는 메인 빔의 정면도 및 평면도. 34 and 35 are front and top views of the main beam.

도 36a 내지 도 36d는 도 34의 단면도. 36A-36D are cross-sectional views of FIG. 34.

도 37 및 도 38은 셔틀 빔을 도시한 정면도 및 평면도. 37 and 38 are a front view and a plan view of the shuttle beam.

도 39는 도 37의 E-E'선을 취하여 본 단면도. FIG. 39 is a cross sectional view taken along a line E-E 'in FIG. 37; FIG.

도 40 및 도 41은 마그넷 행거 어셈블리를 도시한 정면도 및 단면도. 40 and 41 are front and sectional views of the magnet hanger assembly.

도 42는 셔틀빔구동부재를 도시한 정면도. Fig. 42 is a front view showing the shuttle beam drive member.

도 43a 내지 도 43d는 도 42의 단면도 및 정면도. 43A-43D are cross-sectional and front views of FIG. 42;

도 44는 셔틀 빔 및 마그넷 행거의 구동을 보여주기 위한 정면도. 44 is a front view for showing driving of the shuttle beam and the magnet hanger.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

VLS : 진공 흡착식 판재 리프팅 시스템VLS: Vacuum Suction Plate Lifting System

MLS : 자력 흡착식 판재 리프팅 시스템MLS: Magnetic Adsorption Plate Lifting System

VL : 진공 흡착식 판재 리프터 ML : 진공 흡착식 판재 리프터VL: Vacuum Suction Plate Lifter ML: Vacuum Suction Plate Lifter

100 : 미들 빔 120,220 : 록킹부재100: middle beam 120, 220: locking member

240 : 가이드부 260 : 암거치대240: guide portion 260: female cradle

300,1300 : 메인 빔300,1300: main beam

400,1400 : 셔틀빔 500,1500 : 셔틀빔구동부재400,1400: Shuttle beam 500,1500: Shuttle beam driving member

700,1700 : 리프팅부재 900,1900 : 거리조절부재700,1700: Lifting member 900,1900: Distance adjusting member

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

미들 빔(100)Middle beam 100

도 1 및 도 2는 본 실시예에 따른 미들 빔이 크레인에 설치된 상태를 도시한 정면도 및 측면도이고, 도 3은 미들 빔의 평면도이다. 1 and 2 are a front view and a side view showing a state in which the middle beam is installed in the crane according to the present embodiment, Figure 3 is a plan view of the middle beam.

도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 미들 빔(100)은 시브(111)(113), 이 시브(111)(113)가 회전 가능하게 지지되는 시브 프레임(110)으로 구성하여 있다. As shown in Figures 1 to 3, the middle beam 100 of the present embodiment is composed of a sieve 111, 113, the sheave frame 110, the sheave 111, 113 is rotatably supported have.

시브(111)(113)는 천장 크레인용 와이어 풀리이다. Sheaves 111 and 113 are wire pulleys for overhead cranes.

시브 프레임(110)의 상부 및 하부에는 케이블 버킷(130) 및 케이블 커넥터 패널(150)이 설치되어 있다. The cable bucket 130 and the cable connector panel 150 are installed at the upper and lower portions of the sheave frame 110.

케이블 버킷(130)은 케이블을 담아두는 바구니 역할을 하는 것으로, 그 내부에는 원추(131)가 있어, 케이블이 꼬이지 않게 잘 감기도록 하는 동시에 감긴 상태에서도 잘 풀어지도록 한다. The cable bucket 130 serves as a basket for storing the cable, and there is a cone 131 therein, so that the cable is not twisted well and is unwound even in a wound state.

케이블 커넥터 패널(150)은 후술된 진공 흡착식 리프터(300) 또는 자력 흡착식 리프트(600)에 전기를 공급하는 역할을 한다. The cable connector panel 150 serves to supply electricity to the vacuum suction lifter 300 or the magnetic suction lift 600 described below.

미들 빔(100)은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이 천장 크레인용 와이어(W)에 연결 고정되어 상하로 승강하게 된다. 즉 와이어(W)의 일단은 천장 크레인 권취드럼(RD)에 고정되고, 시브(111)와 시브(IS) 및 시브(113)를 거쳐 타단이 고정브라켓(FB)에 고정되어, 승강하게 된다. As shown in FIGS. 1 and 2, the middle beam 100 is connected to and fixed to the wire crane wire W for lifting up and down. In other words, one end of the wire W is fixed to the overhead crane winding drum RD, and the other end is fixed to the fixing bracket FB via the sheave 111, the sheave IS, and the sheave 113, and are elevated.

또한, 시브 프레임(110)의 양측단에는 훅(120)이 설치되어 있다. 이 훅(120)에는 후술된 진공 흡착식 리프터(VL) 또는 자력 흡착식 리프트(ML)의 걸림고리(220)가 걸리기 때문에, 진공 흡착식 리프터(VL) 또는 자력 흡착식 리프트(ML)와 함께 승강할 수 있다. 훅(120)에는 걸림고리(220)의 이탈을 방지하는 이탈방지고리(125)가 선회 가능하게 설치되는 것이 바람직하다. In addition, hooks 120 are provided at both ends of the sheave frame 110. Since the hook 120 is caught by the hook 220 of the vacuum suction lifter VL or the magnetic suction lift ML described below, the hook 120 can be lifted together with the vacuum suction lifter VL or the magnetic suction lift ML. . The hook 120 may be rotatably provided with a release preventing ring 125 that prevents the hook ring 220 from being separated.

이와 같은 미들 빔(100)이 크레인에 고정되기 때문에 진공 흡착식 리프터(VL) 또는 자력 흡착식 리프트(ML)를 선택적으로 록킹하여 작업할 수 있다. 따라서, 하나의 크레인으로 비철 또는 철 재질의 판재를 이송할 수 있다. Since the middle beam 100 is fixed to the crane it can work by selectively locking the vacuum suction lifter (VL) or the magnetic suction lift (ML). Therefore, it is possible to transfer the non-ferrous or ferrous plate material with one crane.

또한, 시브 프레임(110)의 양측단에는 가이드봉(140)이 설치되는 것이 바람직하다. 가이드봉(140)은 후술된 진공 흡착식 리프터(VL) 또는 자력 흡착식 리프트(ML)의 가이드부(240)에 가이드 되도록 하여, 훅(120)과 걸림고리(220)의 록킹 위치가 잘 맞도록 하는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that the guide rod 140 is installed at both ends of the sheave frame 110. The guide rod 140 is guided to the guide portion 240 of the vacuum suction lifter VL or the magnetic suction lift ML, which will be described later, so that the locking position of the hook 120 and the locking ring 220 is well fitted. It is preferable.

진공 흡착식 판재 리프팅 시스템(VLS)Vacuum Suction Plate Lifting System (VLS)

도 4는 진공 흡착식 판재 리프팅 시스템(미들 빔과 진공 흡착식 리프터)을 도시한 정면도이고, 도 5 및 도 6은 셔틀 빔이 확장된 진공 흡착식 리프터의 정면도 및 평면도이고, 도 7 내지 도 9는 셔틀 빔이 축소된 진공 흡착식 리프터의 정면도, 평면도 및 우측면도이다. 4 is a front view showing a vacuum suction plate lifting system (middle beam and vacuum suction lifter), FIGS. 5 and 6 are a front view and a plan view of a vacuum suction lifter with an extended shuttle beam, and FIGS. 7 to 9 are shuttles Front, top and right side views of the vacuum suction lifter with reduced beams.

도 4에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 진공 흡착식 판재 리프팅 시스템(VLS)은 미들 빔(100)과 진공 흡착식 리프터(VL)로 구성하여 있다. As shown in Fig. 4, the vacuum suction plate lifting system VLS of the present embodiment is composed of a middle beam 100 and a vacuum suction lifter VL.

진공 흡착식 리프터(VL)는 훅(120)과 걸림고리(220)에 의해 미들 빔(100)에 록킹 및 해제된다. The vacuum suction type lifter VL is locked and released to the middle beam 100 by the hook 120 and the catching ring 220.

진공 흡착식 리프터(VL)는 도 5 내지 도 9에 도시한 바와 같이 메인 빔(300)과 좌우측 셔틀 빔(400L)(400R), 메인 빔(300)에 대해 좌우측 셔틀 빔(400L)(400R)을 슬라이딩시키는 셔틀 빔구동부재(500), 셔틀 빔(400L)(400R)에 배치되는 진공패드 리프팅부재(700)로 구성하여 있다. 또한, 진공 흡착식 리프터(VL)에는 셔틀 빔(400L)(400R)에 대해 진공패드리프팅부재(700L)(700R)를 슬라이딩시키는 파워실린더(900)가 설치되는 것이 바람직하다. As shown in FIGS. 5 to 9, the vacuum suction type lifter VL includes the left and right shuttle beams 400L and 400R with respect to the main beam 300, the left and right shuttle beams 400L and 400R, and the main beam 300. Shuttle beam driving member 500 for sliding, and the vacuum pad lifting member 700 is disposed on the shuttle beam (400L, 400R). In addition, the vacuum suction lifter VL is preferably provided with a power cylinder 900 for sliding the vacuum pad lifting members 700L and 700R with respect to the shuttle beams 400L and 400R.

메인 빔(300)은 도 11에 도시한 바와 같이 소정의 길이를 갖는 한 쌍의 I빔(301)(302)과, I빔(301)과 I빔(302)을 연결하는 연결재(305~308)로 구성하여 있다. As shown in FIG. 11, the main beam 300 includes a pair of I beams 301 and 302 having a predetermined length, and a connecting member 305 to 308 connecting the I beam 301 and the I beam 302. ).

셔틀 빔(400L)(400R)은 도 12의 좌측 셔틀 빔(400L)과 도 13의 우측 셔틀 빔(400R)으로 구성하여 있다. 좌측 셔틀빔(400L)의 길이(LL)는 우측 셔틀빔(400R)의 길이(LR)와 같은 것이 바람직하다. The shuttle beams 400L and 400R are constituted by the left shuttle beam 400L of FIG. 12 and the right shuttle beam 400R of FIG. 13. The length LL of the left shuttle beam 400L is preferably equal to the length LR of the right shuttle beam 400R.

좌측 셔틀 빔(400L)과 우측 셔틀 빔(400L)은 폭이 다른 것을 제외하고는 좌우 대칭 형상이어서 좌측 셔틀 빔(400L)에 대해 설명한다. The left shuttle beam 400L and the right shuttle beam 400L are symmetrical in shape except that they have different widths, and thus the left shuttle beam 400L will be described.

좌측 셔틀 빔(400L)은 메인 빔(300)과 마찬가지로 한 쌍의 I빔(401L)(402L)과, I빔(401L)과 I빔(402)을 연결하는 연결재(405L~408L)로 구성하여 있다. The left shuttle beam 400L is composed of a pair of I beams 401L and 402L similar to the main beam 300, and a connecting material 405L to 408L connecting the I beam 401L and the I beam 402. have.

좌측 셔틀 빔(400L)의 I빔(401L)(402L)은 도 9에 도시한 바와 같이 메인 빔(300)의 I빔(301)(302)의 바로 아래에 위치하고, 우측 셔틀 빔(400R)의 I빔(401R)(402R)은 메인 빔(300)의 I빔(301)(302)의 안쪽 아래에 위치해 있다. The I beams 401L and 402L of the left shuttle beam 400L are located directly below the I beams 301 and 302 of the main beam 300, as shown in FIG. 9, and of the right shuttle beam 400R. I beams 401R and 402R are located below the inside of the I beams 301 and 302 of the main beam 300.

이와 같은 배치는 좌측 셔틀 빔(400L)의 폭(W)이 우측 셔틀 빔(400R)의 폭(w)보다 넓기 때문에(W>w), 좌측 셔틀 빔(400L)과 우측 셔틀 빔(400L)은 서로 접근했을 때 겹치는 구간(OL)이 생기게 된다.In this arrangement, since the width W of the left shuttle beam 400L is wider than the width w of the right shuttle beam 400R (W> w), the left shuttle beam 400L and the right shuttle beam 400L are Approaching each other results in overlapping intervals (OL).

따라서, 좌측의 연결재(405L~408L) 및 우측의 연결재(405R~408R)는 도 12 및 도 13에 도시한 바와 같이 겹치지 않은 구간에 배치 설치되어 있다. Therefore, the connecting members 405L to 408L on the left side and the connecting members 405R to 408R on the right side are disposed in the non-overlapping sections as shown in FIGS. 12 and 13.

즉, 진공 흡착식인 경우 자력 흡착식에 비해 흡착력이 작아 진공 흡착 패드가 많이 설치되어 있다. 따라서 각 셔틀 빔(400L)(400R)의 길이가 길어져 공간의 제약을 극복하거나 판재의 길이가 짧은 것에도 대응하도록 서로 겹치는 구간(OL)을 두는 것이 바람직하다. That is, in the case of the vacuum adsorption type, since the adsorption force is smaller than that of the magnetic adsorption type, many vacuum adsorption pads are provided. Therefore, the length of each shuttle beam (400L, 400R) is long to overcome the constraints of space or it is preferable to have a section (OL) overlap each other in order to correspond to the short length of the plate.

이러한 좌우측 셔틀 빔(400L)(400R)은 메인 빔(300)에 좌우측 지지롤러부재(450L)(450R)에 의해 슬라이딩 가능하게 지지되어 있다. The left and right shuttle beams 400L and 400R are slidably supported by the left and right support roller members 450L and 450R on the main beam 300.

좌측 지지롤러부재(450L)는 도 9, 도 21 및 도 22에 도시한 바와 같이, 좌측 셔틀 빔(400L)을 슬라이딩 가능하게 지지하는 롤러부재(460)와, 이 롤러부재(460)를 메인 빔(300)의 각 I빔(301)(302)에 지지하는 롤러지지부재(480)로 구성하여 있다. As shown in FIGS. 9, 21, and 22, the left support roller member 450L includes a roller member 460 for slidably supporting the left shuttle beam 400L, and the roller member 460 as the main beam. The roller support member 480 which supports each I beam 301 and 302 of 300 is comprised.

롤러부재(460)는 좌측 셔틀 빔(400L)의 I빔(401L)(402L)의 상부플랜지 상하면에 배치되는 상면롤러(461) 및 하면롤러(463)와, 이 상하면롤러(461)(463)를 베어링(465)(466)을 통해 회전 가능하게 지지하는 샤프트(462)(464)로 구성하여 있다. The roller member 460 includes an upper roller 461 and a lower roller 463 disposed on the upper and lower surfaces of the upper flanges of the I beams 401L and 402L of the left shuttle beam 400L, and the upper and lower rollers 461 and 463. It is composed of shafts (462, 464) rotatably supported through the bearings (465, 466).

롤러지지부재(480)는 샤프트(462)(464)를 지지하는 롤러브라켓(481)과, 롤러 브라켓(481)을 연결하면서 I빔(301)(302)의 상면에 고정되는 상면브라켓(483)으로 구성하여 있다. The roller support member 480 has a roller bracket 481 supporting the shafts 462 and 464, and a top bracket 483 fixed to the upper surface of the I beams 301 and 302 while connecting the roller bracket 481. It consists of.

또한, 롤러 브라켓(481)은 I빔(301)(302)의 상하플랜지를 연결하는 보강판(485)에 연결판(487)에 의해 지지된다. In addition, the roller bracket 481 is supported by the connecting plate 487 to the reinforcing plate 485 for connecting the upper and lower flanges of the I beams 301 and 302.

상면롤러(461)가 있는 부분에는 I빔(301)(302)의 하부플랜지의 양측단을 잘라내어, 상면롤러(461)가 I빔(400L)(400R)의 상면플랜지의 상면에 올라타도록 한다. The upper roller 461 is cut off at both ends of the lower flanges of the I beams 301 and 302 so that the upper rollers 461 are mounted on the upper surface of the upper flanges of the I beams 400L and 400R. .

한편, 상면롤러(461)의 위치를 조절하여 제작상 오차 등을 보정하는 간격보정부재(470)가 설치되는 것이 바람직하다. On the other hand, it is preferable that the interval correction member 470 is provided to adjust the position of the upper surface roller 461 to correct the manufacturing error.

즉 간격보정부재(470)는 상면브라켓(483)에 형성된 상하 장공(471), 장공(471)에 배치된 샤프트(462)를 지지한 채 장공(471)을 따라 슬라이딩하는 슬라이더(473), 슬라이더(473)를 조작하는 조작부(475)로 구성하여 있다. That is, the gap correction member 470 slides along the long hole 471 while supporting the upper and lower long holes 471 formed in the upper bracket 483, the shaft 462 disposed in the long holes 471, and the slider. It consists of the operation part 475 which operates (473).

슬라이더(473)는 샤프트(463)를 지지하는 지지판(473a)과 이 지지판(473a)에 수직한 수직판(473b)로 구성된다. The slider 473 is composed of a support plate 473a supporting the shaft 463 and a vertical plate 473b perpendicular to the support plate 473a.

조작부(475)는 수직판(473b)을 밀거나 내리는 볼트(475a), 상면브라켓(470)에 설치된 볼트고정편(475b), 볼트(475a)와 체결하여 상기 볼트고정편(475b)에 고정되는 너트(475c)로 구성하여 있다. The operation unit 475 is fixed to the bolt fixing piece 475b by fastening with the bolt 475a for pushing or lowering the vertical plate 473b, the bolt fixing piece 475b installed on the upper bracket 470, and the bolt 475a. It consists of the nut 475c.

우측 지지롤러부재(450R)는 도 9, 도 22 및 도 23에 도시한 바와 같이 좌측 지지롤러부재(450L)와 그 구조 및 기능은 유사하지만, 메인 빔(300)의 I빔(301)의 상면과 I빔(302)의 상면 사이에 고정되는 H빔(482)에 지지된다는 점에 차이가 있다. The right support roller member 450R has a similar structure and function to the left support roller member 450L as shown in FIGS. 9, 22, and 23, but the upper surface of the I beam 301 of the main beam 300. The difference is that it is supported by the H beam 482 which is fixed between the top surface of the I beam 302.

또한 롤러 브라켓(481)과 롤러 브라켓(481)은 보강판(485)이 아닌 직접 연결판(487')에 의해 연결되어 보강된다. In addition, the roller bracket 481 and the roller bracket 481 are connected and reinforced by the direct connection plate 487 'instead of the reinforcement plate 485.

이와 같은 좌우측 지지롤러부재(450L)(450R)는 메인 빔(300)에 대해 셔틀 빔(400L)(400R)을 슬라이딩 가능하게 지지하도록 한다. The left and right support roller members 450L and 450R may slidably support the shuttle beams 400L and 400R with respect to the main beam 300.

셔틀 빔구동부재(500)는 도 14 및 도 15에 도시한 바와 같이, 좌측 셔틀 빔구동부재(500L)와 우측 셔틀 빔구동부재(500R)로 구성하여 있다. As shown in Figs. 14 and 15, the shuttle beam driving member 500 is composed of a left shuttle beam driving member 500L and a right shuttle beam driving member 500R.

우측 셔틀 빔구동부재(500R)는 메인 빔(300)의 중앙 근처에 설치되는 구동축(510R), 구동축(510R)에 장착되는 제1스프로킷(511R)과 제2스프로킷(513R), 제1스프로킷(511R)과 제2스프로킷(513R) 사이에 설치되는 구동기어(515R), 메인 빔(300)의 우측 끝에 설치되는 가이드 스프로킷(517R), 제2스프로킷(513R)과 가이드 스프로킷(517R)을 연결한 채 일단 및 타단이 셔틀 빔(400R)의 체결브라켓(519R)(521R)에 고정되는 체인(523R)으로 구성된다. The right shuttle beam driving member 500R includes a drive shaft 510R installed near the center of the main beam 300, a first sprocket 511R and a second sprocket 513R mounted on the drive shaft 510R, and a first sprocket ( The drive gear 515R installed between the 511R and the second sprocket 513R, the guide sprocket 517R installed at the right end of the main beam 300, the second sprocket 513R and the guide sprocket 517R are connected to each other. One end and the other end of the shaft are composed of a chain 523R fixed to the fastening brackets 519R and 521R of the shuttle beam 400R.

가이드 스프로킷(517R)은 연결부재(306)에 지지된 샤프트(518R)에 베어링을 통해 지지되어 있다. The guide sprocket 517R is supported through a bearing on the shaft 518R supported by the connecting member 306.

제1스프로킷(511R)은 구동체인(505)에 의해 구동모터(501)의 구동스프로킷(503)에 연결되어 있다. The first sprocket 511R is connected to the drive sprocket 503 of the drive motor 501 by the drive chain 505.

마찬가지로, 좌측 셔틀 빔구동부재(500L)는 메인 빔(300)의 중앙 근처에 설치되는 구동축(510L), 구동축(510L)에 장착되는 제3스프로킷(513L)과 구동기어(515R)에 맞물리는 피동기어(515L), 메인 빔(300)의 좌측 끝에 설치되는 가이드 스프로킷(517L), 제3스프로킷(513L)과 가이드 스프로킷(517L)에 감긴 채 일단 및 타단이 셔틀 빔(400L)의 체결브라켓(519L)(521L)에 고정되는 체인(523L)으로 구성된다. Similarly, the left shuttle beam driving member 500L is driven to engage with the drive shaft 510L installed near the center of the main beam 300, the third sprocket 513L mounted on the drive shaft 510L and the drive gear 515R. One end and the other end of the shuttle beam 400L are fastened to the gear 515L, the guide sprocket 517L installed at the left end of the main beam 300, and the third sprocket 513L and the guide sprocket 517L. It is composed of a chain 523L fixed to 521L).

가이드 스프로킷(517L)은 연결부재(305)에 지지된 샤프트(518L)에 베어링을 통해 지지되어 있다. The guide sprocket 517L is supported through a bearing on the shaft 518L supported by the connecting member 305.

이와 같은 구성을 갖는 좌우측 셔틀 빔구동부재(500L)(500R)는 다음과 같이 작동한다. The left and right shuttle beam driving members 500L and 500R having such a configuration operate as follows.

도 5와 같이, 셔틀 빔(400L)(400R)이 서로 퇴거한 양단의 최대 거리(Lmax)를 유지한 상태에서 도 7와 같은 최소 거리(Lmin)로 서로 접근시키는 동작을 살펴본다. As shown in FIG. 5, the operation of approaching each other at the minimum distance Lmin as shown in FIG. 7 while the shuttle beams 400L and 400R maintain the maximum distance Lmax between the two ends evicted from each other will be described.

모터(501)를 정회전시키면, 체인(502)을 통해 제1스프로킷(511R)을 회전시키면 동일한 구동축(510R)에 있는 구동기어(515R)와 제2스프로킷(513R)이 회전하다. When the motor 501 rotates forward, when the first sprocket 511R is rotated through the chain 502, the drive gear 515R and the second sprocket 513R in the same drive shaft 510R rotate.

구동기어(515R)는 피동기어(515L)를 회전시키고 동일한 구동축(510L) 상에 있는 제3스프로킷(513L)이 회전한다. The drive gear 515R rotates the driven gear 515L and the third sprocket 513L on the same drive shaft 510L rotates.

그러면, 체인(523L)과 체인(523R)은 체결브라켓(519L)(519R)을 당기게 되고, 좌우측 롤러지지부재(450L)(450R)에 지지된 좌우측 셔틀 빔(400L)(400R)을 서로 슬라이딩하여 접근한다. Then, the chain 523L and the chain 523R pull the fastening brackets 519L and 519R, and slide the left and right shuttle beams 400L and 400R supported by the left and right roller support members 450L and 450R to each other. Approach

반대로 모터(501)를 역회전하면 체인(523L)과 체인(523R)은 체결브라켓(521L)(521R)을 당기게 되고, 좌우측 롤러지지부재(450L)(450R)에 지지된 좌우측 셔틀 빔(400L)(400R)을 슬라이딩하여 후퇴한다(멀어진다). On the contrary, when the motor 501 is rotated in reverse, the chain 523L and the chain 523R pull the fastening brackets 521L and 521R, and the left and right shuttle beams 400L supported by the left and right roller support members 450L and 450R. Sliding (400R) retreats (aways).

최소 행정거리(Lmin)와 최대 행정거리(Lmax)는 리밋 스위치(미도시)로 정지시킬 수 있어 벗어나거나 더 겹치지 않도록 제어 가능하다. The minimum stroke length Lmin and the maximum stroke distance Lmax can be stopped by a limit switch (not shown) so that they can be controlled so that they do not deviate or overlap more.

좌우측 리프팅부재(700L)(700R)에는 판재를 진공 흡착하는 진공패드부재(710)(730)가 설치되어 있다. The left and right lifting members 700L and 700R are provided with vacuum pad members 710 and 730 for vacuum suction of the plate.

진공패드부재(710)(730)는 셔틀 빔(400L)(400R)에 고정되는 고정진공패드부재(710)와, 슬라이딩 가능한 이동진공패드부재(730)로 구성하여 있다. The vacuum pad members 710 and 730 are composed of a fixed vacuum pad member 710 fixed to the shuttle beams 400L and 400R, and a movable movable vacuum pad member 730.

고정진공패드부재(710)는 셔틀 빔(400L)의 좌측 끝쪽과 셔틀 빔(400R)의 우측 끝쪽에 배치 설치되어 있다. The fixed vacuum pad member 710 is disposed at the left end of the shuttle beam 400L and the right end of the shuttle beam 400R.

고정진공패드부재(710)는 도 26에 도시한 바와 같이 진공 패드(711), 셔틀 빔(400L)(400R)의 아래에 배치되는 H빔의 패드고정바(713)와, 진공패드(711)를 패드고정바(713)에 지지하는 서스펜션 볼트(715)와, 진공패드(711)를 패드고정바(713)에 지지하는 고정체인(717)로 구성하여 있다. 또한 패드고정바(713)는 수직바(714)에 의해 I빔(301)(302)에 지지되어 움직이지 않고 고정된다. As shown in FIG. 26, the fixed vacuum pad member 710 includes a vacuum pad 711, a pad fixing bar 713 of an H beam disposed under the shuttle beams 400L, 400R, and a vacuum pad 711. A suspension bolt 715 for supporting the pad fixing bar 713 and a fixing chain 717 for supporting the vacuum pad 711 on the pad fixing bar 713. In addition, the pad fixing bar 713 is supported by the I-beams 301 and 302 by the vertical bar 714 and fixed without moving.

고정체인(717)은 패드고정바(713)에 용접된 브라켓(718)과 진공패드지지커버(712)에 지지된다. The fixed chain 717 is supported by the bracket 718 welded to the pad fixing bar 713 and the vacuum pad support cover 712.

한편, 진공패드지지커버(712)에는 진공탱크(750)와 연결되는 진공포트(미도시)가 형성되어 있다. On the other hand, the vacuum pad support cover 712 is formed with a vacuum port (not shown) connected to the vacuum tank 750.

즉 진공패드(711)에 진공을 유지하거나 그렇지 않게 하기 위해서 메인 빔(300)에는 진공탱크(750)와 진공펌프(770)가 장착되어 있다. That is, the vacuum tank 750 and the vacuum pump 770 are mounted on the main beam 300 to maintain or not maintain the vacuum on the vacuum pad 711.

진공탱크(750)는 진공포트(미도시)와 연결호스(미도시)에 의해 연결되어 있다. The vacuum tank 750 is connected by a vacuum port (not shown) and a connection hose (not shown).

이동진공패드부재(730)는 고정진공패드부재(710)와 그 구조 및 기능을 유사하나, 셔틀 빔(400L)(400R)에 슬라이딩 가능한 패드롤러부재(740)에 지지되어 있다는 점에 차이가 있다. The movable vacuum pad member 730 is similar in structure and function to the fixed vacuum pad member 710, but differs in that the movable vacuum pad member 730 is supported by the pad roller member 740 which is slidable to the shuttle beams 400L and 400R. .

이동진공패드부재(730)는 도 26에 도시한 바와 같이 진공 패드(713), 셔틀 빔(400L)(400R)의 아래에 배치되는 H빔의 패드고정바(733)와, 진공패드(731)를 패드고정바(733)에 지지하는 서스펜션 볼트(735)와, 진공패드(731)를 패드고정바(713)에 지지하는 고정체인(737)로 구성하여 있다. As shown in FIG. 26, the movable vacuum pad member 730 includes a vacuum pad 713, a pad fixing bar 733 of an H beam disposed below the shuttle beams 400L and 400R, and a vacuum pad 731. A suspension bolt 735 for supporting the pad fixing bar 733 and a fixing chain 737 for supporting the vacuum pad 731 on the pad fixing bar 713.

또한 패드고정바(733)는 수직바(734)을 통해 패드롤러부재(740)에 의해 지지되어 있다. In addition, the pad fixing bar 733 is supported by the pad roller member 740 through the vertical bar (734).

수직바(734)는 패드롤러부재(740)의 브라켓(749)과 핀(P)에 의해 고정된다. The vertical bar 734 is fixed by the bracket 749 and the pin P of the pad roller member 740.

따라서, 핀(P)을 제거하면 패드롤러부재(740)로부터 수직바(734)을 분리할 수 있다. Therefore, when the pin P is removed, the vertical bar 734 can be separated from the pad roller member 740.

고정체인(737)은 패드고정바(733)에 용접된 브라켓(738)과 진공패드지지커버(732)에 지지된다. The fixed chain 737 is supported by the bracket 738 and the vacuum pad support cover 732 welded to the pad fixing bar 733.

진공패드지지커버(732)에는 진공탱크(750)와 연결되는 진공포트(미도시)가 형성되어 있다. The vacuum pad support cover 732 is formed with a vacuum port (not shown) connected with the vacuum tank 750.

진공탱크(750)는 진공포트(미도시)와 연결호스(미도시)에 의해 연결되어 있다. The vacuum tank 750 is connected by a vacuum port (not shown) and a connection hose (not shown).

패드롤러부재(740)는 좌우측 롤러지지부재(450L)(450R)와 마찬가지로 도 9, 도 24 및 도 25에 도시한 바와 같이, I빔(401L,402L)(401R,402R)의 하면 플랜지의 상하면에 지지되는 상면롤러(741)와 하면롤러(743), 상면롤러(741) 및 하면롤러(743)를 베어링(742)(744)를 통해 지지하는 상면샤프트(745)와 하면샤프트(747), 이 샤프트(745)(747)를 지지하는 사이드 브라켓(746), 이 사이드 브라켓(746)를 연결하여 지지하는 브라켓(748)로 구성하여 있다. The pad roller member 740 is similar to the left and right roller support members 450L and 450R, as shown in FIGS. 9, 24 and 25, and the upper and lower surfaces of the lower surface flanges of the I beams 401L and 402L and 401R and 402R. The upper and lower shafts 745 and lower shafts 747 supporting the upper and lower rollers 741, lower rollers 743, upper rollers 741, and lower rollers 743 supported through bearings 742 and 744. The side bracket 746 which supports this shaft 745, 747, and the bracket 748 which connects and supports this side bracket 746 are comprised.

또한 좌우측 롤러지지부재(450L)(450R)와 마찬가지로, 하면롤러(743)의 간격을 보정하는 간격보정부재(470)가 설치되는 것이 바람직하다. Also, like the left and right roller support members 450L and 450R, it is preferable that a gap correction member 470 is provided to correct the gap between the lower roller 743.

이러한 좌우측 패드롤러부재(740)는 셔틀 빔(400L)(400R)의 접근 및 후퇴시 패드(711)(731) 사이의 거리(Smax)(Smin)를 조절할 수 있는 거리조절부재(900)가 필요하다. The left and right pad roller member 740 needs a distance adjusting member 900 that can adjust the distance Smax (Smin) between the pads 711 and 731 when the shuttle beams 400L and 400R approach and retreat. Do.

본 실시예에 있어서 거리조절부재(900)로서 도 27a 및 도 27b에 도시한 스트로크 조정용 리미트 스위치(Limit Switch) 부착형 파워실린더(900)가 사용되고 있다. In this embodiment, as the distance adjustment member 900, a power switch 900 with a stroke limit limit switch shown in Figs. 27A and 27B is used.

파워실린더(900)란 모터, 감속기어, 스크류 등을 조합하여 모터의 회전운동을 직선운동으로 변환시키는 기구이다. 모터를 이용하여 동력을 발생시키기 때문에 모터실린더라고도 하며 유,공압 실린더에 비해 별도의 설비 없이 전기 공급만으로 모터를 구동시켜 추력, 속도 및 스트로크(Stroke)를 제어할 수 있어 장치 전체가 간단하고 경제적입니다. The power cylinder 900 is a mechanism that converts the rotational motion of the motor into a linear motion by combining a motor, a reduction gear, a screw, and the like. Since it generates power by using a motor, it is also called a motor cylinder, and it can control thrust, speed and stroke by driving the motor with only electricity supply without any equipment compared to hydraulic and pneumatic cylinders. .

도 27a 및 도 27b에 도시한 바와 같이, 파워실린더(900)는 모터(910)와, 모터(910)의 회전력을 전달받는 볼 스크류(미도시)와, 이 볼 스크류(미도시)에 체결되는 환봉 너트(970)와, 볼 스크류와 환봉 너트(970) 감싸는 케이스(950)로 구성하여 있다. As shown in FIGS. 27A and 27B, the power cylinder 900 is fastened to the motor 910, a ball screw (not shown) receiving the rotational force of the motor 910, and the ball screw (not shown). A round bar nut 970 and a ball screw and a round bar nut 970 wrap the case 950.

모터(910)와 볼 스크류(미도시) 사이에는 감속기어(930)를 통해 회전력을 전달받는 것이 바람직하다. 모터(910)와 감속기어(930)는 브라켓(915)에 지지된다. Between the motor 910 and the ball screw (not shown) it is preferable to receive a rotational force through the reduction gear 930. The motor 910 and the reduction gear 930 are supported by the bracket 915.

환봉 너트(970)의 선단에는 너클 조인트(960)가 설치되어, 도 28에 도시한 바와 같이 이동 가능한 패드고정바(733)의 중앙 상면에 설치된 브라켓(965)에 체결 고정된다. A knuckle joint 960 is installed at the tip of the round bar nut 970 and fastened to the bracket 965 provided on the center upper surface of the movable pad fixing bar 733 as shown in FIG.

또한 케이스(950)에 고정된 환봉(940)에는 접근용 리밋스위치(LS1)와 후퇴용 리밋스위치(LS2)가 설치되어 있다. In addition, the round bar 940 fixed to the case 950 is provided with an access limit switch LS1 and a retraction limit switch LS2.

환봉너트(970)에 고정된 환봉(980)에는 접근용 리밋스위치(LS1) 또는 후퇴용 리밋스위치(LS2)를 터치하는 터처(TC)가 설치되어 있다. The round bar 980 fixed to the round bar nut 970 is provided with a toucher TC for touching an access limit switch LS1 or a retract limit switch LS2.

따라서, 셔틀 빔(400L)(400R)이 도 5와 같이 서로 후퇴한 상태에서는 도 27b 및 도 28과 같이 터처(TS)가 후퇴용 리밋스위치(LS2)를 터치한 상태로서, 패드 간의 거리는 최대(Smax)를 유지한다. Therefore, when the shuttle beams 400L and 400R retreat from each other as shown in FIG. 5, the toucher TS touches the retreating limit switch LS2 as shown in FIGS. 27B and 28, and the distance between the pads is maximum ( Smax).

반면, 셔틀 빔(400L)(400R)이 도 7과 같이 서로 접근한 상태에서는 도 27a와 같이 환봉너트(970)가 최대한 수축하여 터처(TS)가 접근용 리밋스위치(LS1)를 터치한 상태로서, 패드 간의 거리는 최소(Smin)를 유지한다. On the other hand, when the shuttle beams 400L and 400R approach each other as shown in FIG. 7, as shown in FIG. 27A, the round bar nut 970 contracts as much as possible, and the touch point TS touches the access limit switch LS1. The distance between the pads is kept at the minimum (Smin).

이와 같이 셔틀 빔(400L)(400R)의 접근 또는 후퇴시 패드고정바(713)(733)도 움직여 터처(TC)가 리밋스위치(LS1)(LS2)에서 떨어지면서 환봉너트(970)를 작동시킨다. As such, when the shuttle beams 400L and 400R approach or retreat, the pad fixing bars 713 and 733 also move to operate the round bar nut 970 while the toucher TC falls from the limit switches LS1 and LS2. .

환봉너트(970)가 작동하면, 패드롤러부재(740)가 셔틀 빔(400L)(400R)을 따라 슬라이딩하면서 간격을 조정한다. When the round bar nut 970 is operated, the pad roller member 740 adjusts the gap while sliding along the shuttle beams 400L and 400R.

파워실린더(900)는 도 9 및 도 28에 도시한 바와 같이 상하브라켓(920)에 지지되어 있고, 이 상하브라켓(920)은 패드고정바(713)(733)에 설치된 브라켓(925)에 지지되어 있다. The power cylinder 900 is supported by the upper and lower brackets 920 as shown in FIGS. 9 and 28, and the upper and lower brackets 920 are supported by the brackets 925 installed on the pad fixing bars 713 and 733. It is.

이와 같은 진공 흡착식 리프트(VL)를 사용하지 않을 때에는 바닥에 놓아 보관하는데, 이때 메인 빔(300)에 설치된 아우트리거(높이 조절 가능한 받침대)(310)를 사용하여, 패드(711)(731)가 바닥에 눌리지 않도록 한다. When the vacuum suction lift (VL) is not in use, it is stored on the floor. At this time, by using an outrigger (height-adjustable pedestal 310) installed in the main beam 300, pads 711 and 731 are provided. Do not press on the floor.

또한, 도 8 및 도 9에 도시한 바와 같이, 걸림고리(220)는 한 쌍의 암(221)과, 이 암(221)의 하단 및 에 설치되는 힌지축(223) 및 록킹핀(225)으로 구성하여 있다. 힌지축(223)은 메인 빔(300)에 설치된 브라켓(312)에 지지된다. 8 and 9, the locking ring 220 includes a pair of arms 221, a hinge shaft 223 and a locking pin 225 installed on the lower end and the arm 221. It consists of. The hinge shaft 223 is supported by the bracket 312 installed in the main beam 300.

또한 메인 빔(300)에는 암(221)을 경사지게 거치하는 암거치대(260)가 설치되는 것이 바람직하다. 이 암거치대(260)는 록킹 핀(225)이 훅(120)에서 해제되어 걸림고리(220)가 소정의 경사를 유지하도록 하여 보다 작은 힘으로 훅(120)에 록킹할 수 있다. In addition, the main beam 300 is preferably equipped with a support base 260 for mounting the arm 221 inclined. The cradle 260 may be locked to the hook 120 with a smaller force by allowing the locking pin 225 to be released from the hook 120 so that the locking ring 220 maintains a predetermined inclination.

가이드봉(140)은 사각형태의 각봉(140)으로 구현되는 것이 바람직하다. Guide bar 140 is preferably implemented as a square bar 140 of a rectangular shape.

가이드부(240)는 각봉(140)의 내면측을 가이드하는 내면측가이드편(241)과, 각봉(140)의 일측면측을 가이드하는 일측면측가이편(243)으로 구성되는 것이 바람직하다. 도 8과 같이 평면에서 볼 때 'ㄱ' 또는 'L' 형태로서 서로 마주보는 대칭 형상이 바람직하다. The guide portion 240 is preferably composed of an inner surface side guide piece 241 for guiding the inner surface side of the angular bar 140 and one side lateral piece 243 for guiding one side surface of the angular bar 140. . As shown in FIG. 8, symmetrical shapes that face each other are preferable as 'a' or 'L' shapes when viewed in a plane.

따라서, 내려오는 가이드봉(140)을 각 가이드부(240)에 안내하기만 하면 수용부(245)로 수용되기 때문에, 록킹 위치를 신속 정확히 맞출 수 있다. Therefore, simply guide the guide rod 140 coming down to each guide portion 240 is received by the receiving portion 245, it is possible to quickly and accurately lock the locking position.

또한, 가이드부(240)에는 깔대기 형상의 경사면(244)을 두어, 가이드봉(140)이 약간 벗어나도 경사면(244)을 타고 수용부(245)로 안내되도록 하는 것이 바람직하다. In addition, the guide portion 240 is preferably provided with a funnel-shaped inclined surface 244, so that the guide rod 140 is guided to the receiving portion 245 on the inclined surface 244 even if slightly off.

자력 흡착식 판재 리프팅 시스템(Magnetic adsorption plate lifting system MLSMLS ))

자력 흡착식 판재 리프팅 시스템(MLS)은 전술한 진공 흡착식 판재 리프팅 시스템(VLS)과 그 구조 및 작용이 유사하기 때문에 동일하거나 거의 동일한 부분에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하고 상세한 설명은 생략한다. Since the magnetic adsorption plate lifting system MLS is similar in structure and operation to the above-mentioned vacuum adsorption plate lifting system VLS, the same or almost the same parts are given the same reference numerals and detailed description is omitted.

도 29 내지 도 31은 자력 흡착식 판재 리프팅 시스템(미들 빔과 자력 흡착식 리프터)의 정면도, 평면도 및 우측면도로서 셔틀 빔이 확장된 상태도이고, 도 32 내지 도 33은 자력 흡착식 판재 리프팅 시스템(미들 빔과 자력 흡착식 리프터)의 정면도 및 평면도로 셔틀 빔이 수축된 상태도이다. 29 to 31 are front, top, and right side views of the magnet adsorptive plate lifting system (middle beam and magnetic adsorptive lifter), in which the shuttle beam is expanded, and FIGS. 32 to 33 are magnetic adsorptive plate lifting systems (middle beam). It is a state diagram in which the shuttle beam is shrunk in a front view and a plan view of a magnetic suction lifter).

도 29 내지 도 33에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 자력 흡착식 판재 리프팅 시스템(MLS)은 미들 빔(100)과 자력 흡착식 리프터(ML)로 구성하여 있다. As shown in FIGS. 29-33, the magnetic attraction board type lifting system MLS of this embodiment is comprised from the middle beam 100 and the magnetic attraction lifter ML.

자력 흡착식 리프터(ML)는 훅(120)과 걸림고리(220)에 의해 미들 빔(100)에 록킹 및 해제된다. The magnetic suction lifter ML is locked to and released from the middle beam 100 by the hook 120 and the locking ring 220.

또한 자력 흡착식 리프터(ML)는 메인 빔(1300)과 좌우측 셔틀 빔(1400L)(1400R), 메인 빔(1300)에 대해 셔틀 빔(1400L)(1400R)을 슬라이딩시키는 셔틀 빔구동부재(1500), 메인 빔(1300)과 셔틀 빔(400L)(400R)에 배치되는 마그넷리프팅부재(1710~1730)로 구성하여 있다. 또한, 자력 흡착식 리프터(ML)에는 셔틀 빔(400L)(400R)의 접근 또는 후퇴와 함께 마그넷리프팅부재(1710~1730) 사이의 거리를 조절하는 마그넷거리조절부재(1900)가 설치되는 것이 바람직하다. In addition, the magnetic suction lifter (ML) is the main beam 1300 and the left and right shuttle beam (1400L) (1400R), the shuttle beam driving member 1500 for sliding the shuttle beam (1400L) (1400R) with respect to the main beam (1300), The magnetic lifting members 1710 to 1730 are disposed on the main beams 1300 and the shuttle beams 400L and 400R. In addition, the magnet attraction lifter ML is preferably provided with a magnet distance adjusting member 1900 for controlling the distance between the magnet lifting members 1710 to 1730 together with the approach or retraction of the shuttle beams 400L and 400R. .

메인 빔(1300)은 도 34 및 도 35에 도시한 바와 같이, 소정의 길이를 갖는 한 쌍의 I빔(1301)(1302)과, I빔(1301)과 I빔(1302)을 연결하는 연결재(1305~1308)로 구성하여 있다. As shown in FIGS. 34 and 35, the main beam 1300 includes a pair of I beams 1301 and 1302 having a predetermined length, and a connecting member connecting the I beams 1301 and I beams 1302. 1305-1308.

메인 빔(1300)은 단면(A-A')을 중심으로 좌우가 대칭이다. The main beam 1300 is symmetrical with respect to the cross section A-A '.

메인 빔(1300)의 중앙에는 도 36a에 도시한 바와 같이 마그넷(1731)을 매다는 행거(1733)가 고정되어 있다. In the center of the main beam 1300, a hanger 1733 for hanging the magnet 1731 is fixed as shown in FIG. 36A.

메인 빔(1300)의 양쪽 하측에는 도 36d에 도시한 바와 같이 휠(1320)이 장착되어 있다. 이 휠(1320)은 셔틀빔(1400L)(1400R)의 하면을 슬라이딩 가능하게 지지한다. Wheels 1320 are mounted on both lower sides of the main beam 1300 as shown in FIG. 36D. The wheel 1320 slidably supports the lower surfaces of the shuttle beams 1400L and 1400R.

또한 메인 빔(1300)에는 받침대(1310)가 설치되어 있다. 이 받침대(1310)가 설치된 메인 빔(1300)의 상면에는 도 36b에 도시한 바와 같이 연결재(1308)가 설치되어 있다. In addition, a pedestal 1310 is installed on the main beam 1300. The connecting member 1308 is provided on the upper surface of the main beam 1300 in which the pedestal 1310 is installed, as shown in FIG. 36B.

도 36c에는 메인 빔(1300)의 전후에 걸림고리(220)를 지지하는 브라켓(312)이 배치되고, 이 브라켓(312)은 메인 빔(1301)(1302)에 고정된 지지브라켓(1313)에 지지되어 있다. In FIG. 36C, a bracket 312 supporting the hook 220 is disposed before and after the main beam 1300, and the bracket 312 is attached to the support bracket 1313 fixed to the main beams 1301 and 1302. Supported.

셔틀 빔(1400L)(1400R)은 서로 대칭형상인 좌측 셔틀 빔(1400L)과 우측 셔틀 빔(1400R)으로 구성하여 있다. 따라서 좌측 셔틀빔(1400L)의 길이(LL)는 우측 셔틀빔(1400R)의 길이(LR)와 같은 것이 바람직하다. The shuttle beams 1400L and 1400R are composed of a left shuttle beam 1400L and a right shuttle beam 1400R which are symmetrical to each other. Therefore, the length LL of the left shuttle beam 1400L is preferably equal to the length LR of the right shuttle beam 1400R.

또한 셔틀빔(1400L)(1400R)은 진공 흡착식 셔틀빔(400L)(400R)과 달리 좌측 셔틀 빔(1400L)과 우측 셔틀 빔(1400L)은 폭이 같다. Also, the shuttle beams 1400L and 1400R have the same width as the left shuttle beam 1400L and the right shuttle beam 1400L, unlike the vacuum suction shuttle beams 400L and 400R.

또한 셔틀빔(1400L)(1400R)은 진공 흡착식 셔틀빔(400L)(400R)이 메인 빔(300)의 아래쪽에 위치하는 것과 달리, 도 29 및 도 32에 도시한 바와 같이 메인 빔(1300)의 내부에 슬라이딩 가능하게 지지되어 있다. 따라서, 좌측 셔틀빔(1400L)과 우측 셔틀빔(1400R)은 진공 흡착식 셔틀빔(400L)(400R)과 달리 서로 겹치는 구간도 없다. In addition, the shuttle beams 1400L and 1400R are different from the vacuum adsorption shuttle beams 400L and 400R located below the main beam 300, as shown in FIGS. 29 and 32. It is slidably supported inside. Therefore, unlike the vacuum suction shuttle beams 400L and 400R, the left shuttle beam 1400L and the right shuttle beam 1400R do not overlap each other.

즉, 자력 흡착식인 경우 진공 흡착식에 비해 흡착력이 매우 커서 마그넷이 많이 설치되지 않아도 된다. 따라서 각 셔틀 빔(1400L)(1400R)의 길이가 짧아져 서로 겹치는 구간을 두지 않아도 된다. That is, in the case of the magnetic adsorption type, the adsorption force is very large as compared with the vacuum adsorption type, so that the magnet does not need to be installed much. Therefore, the length of each shuttle beam (1400L) (1400R) is shortened, there is no need to have a section overlapping each other.

셔틀 빔(1400R)은 메인 빔(1300)과 마찬가지로 한 쌍의 I빔(1401L)(1402L)과, I빔(1401L)과 I빔(402)의 상면과 하면 및 측면을 연결재로 연결하여, 도 39와 같이 박스 형태의 단면을 갖도록 하여 강성을 높였다. The shuttle beam 1400R is connected to the upper and lower surfaces and the side surfaces of the pair of I beams 1401L and 1402L, and the I beam 1401L and the I beam 402, as in the main beam 1300, and as shown in FIG. The rigidity was increased by having a box-shaped cross section like 39.

셔틀빔(1400R)의 선단에는 도 37 내지 도 39에 도시한 바와 같이, 메인 빔(1300)의 상부 및 하부 플랜지를 따라 슬라이딩하는 지지롤러부재(1460R)가 설치되어 있다. 37 to 39, a support roller member 1460R sliding along the upper and lower flanges of the main beam 1300 is provided at the tip of the shuttle beam 1400R.

지지롤러부재(1460R)에는 상부지지롤러부재(1460A)와 하부지지롤러부재(1460B)로 구성하여 있다. The support roller member 1460R includes an upper support roller member 1460A and a lower support roller member 1460B.

상부지지롤러부재(1460A)는 도 39에 도시한 바와 같이 상부롤러(1461)가 셔틀빔(1400)의 바깥 전후에 배치되어 있다. In the upper support roller member 1460A, as illustrated in FIG. 39, the upper roller 1541 is disposed before and after the outside of the shuttle beam 1400.

상부롤러(1461)은 베어링(1465)을 통해 셔틀빔(1400R)에 고정되는 상부 샤프트(1462)의 양단에 회전 가능하게 설치된다. 상부 샤프트(1462)는 비 회전형이다. The upper roller 1541 is rotatably installed at both ends of the upper shaft 1462 fixed to the shuttle beam 1400R through the bearing 1465. Upper shaft 1462 is non-rotating.

또한, 상부롤러(1461)는 메인 빔(1300)의 상부 내측에 길이방향을 따라 설치된 레일(1451)에 지지된 채 슬라이딩한다. In addition, the upper roller 1461 slides while being supported by the rail 1451 provided along the longitudinal direction inside the upper part of the main beam 1300.

하부지지롤러부재(1460B)는 도 39에 도시한 바와 같이 하부롤러(1461)가 셔틀빔(1400)의 아래쪽 배치되어 있다. In the lower support roller member 1460B, as shown in FIG. 39, the lower roller 1462 is disposed below the shuttle beam 1400.

하부롤러(1461)는 메인 빔(1300)의 하부 플랜지에 놓이도록 하부 샤프트(1464)의 양단에 고정되며, 이 하부 샤프트(1464)는 베어링(1466)이 내장된 베어링 하우징(1467)을 통해 셔틀빔(1400R)의 하단에 지지된다. 하부 샤프트(1464)는 회전형이다. The lower roller 1462 is fixed to both ends of the lower shaft 1464 so as to lie on the lower flange of the main beam 1300, which lower shaft 1464 shuttles through a bearing housing 1467 with bearing 1466 embedded therein. It is supported at the bottom of the beam 1400R. Lower shaft 1464 is rotatable.

이와 같은 좌우측 지지롤러부재(1460L)(1460R)와 휠(1320)은 메인 빔(1300)에 대해 셔틀 빔(1400L)(1400R)을 슬라이딩 가능하게 지지하도록 한다. The left and right support roller members 1460L and 1460R and the wheel 1320 may slidably support the shuttle beams 1400L and 1400R with respect to the main beam 1300.

셔틀빔구동부재(1500)는 도 42 내지 도 44에 도시한 바와 같이, 좌측 셔틀 빔구동부재(1500L)와 우측 셔틀 빔구동부재(1500R)로 구성하여 있다. As shown in Figs. 42 to 44, the shuttle beam driving member 1500 is composed of a left shuttle beam driving member 1500L and a right shuttle beam driving member 1500R.

좌측 셔틀빔구동부재(1500L)는 메인 빔(1300)의 중앙 근처에 설치되는 구동축(1510L), 구동축(1510L) 상에 장착되는 구동스프로킷(1511L)과 구동기어(1515L), 메인 빔(1300)의 좌측 끝에 설치되는 가이드 스프로킷(1517L), 구동스프로킷(1513L)과 가이드 스프로킷(1517L)을 연결한 채 일단 및 타단이 셔틀 빔(1400L)의 체결브라켓(1519L)(1521L)에 고정되는 체인(1523L)으로 구성된다. The left shuttle beam driving member 1500L includes a driving shaft 1510L installed near the center of the main beam 1300, a driving sprocket 1511L mounted on the driving shaft 1510L, a driving gear 1515L, and a main beam 1300. Chain (1523L), one end and the other end of which is fixed to the fastening bracket (1519L) (1521L) of the shuttle beam (1400L) while connecting the guide sprocket (1517L), the driving sprocket (1513L) and the guide sprocket (1517L) installed at the left end of the It is composed of

가이드 스프로킷(1517L)은 베어링하우징(BH)의 베어링(BRG)에 지지된 샤프트(1518L)에 베어링을 통해 지지되어 있다. The guide sprocket 1517L is supported through the bearing on the shaft 1518L supported by the bearing BRG of the bearing housing BH.

구동기어(1515L)는 모터(1501)의 회전축에 연결된 메인 구동축(1502)에 맞물려 있다. The drive gear 1515L is engaged with the main drive shaft 1502 connected to the rotation shaft of the motor 1501.

마찬가지로, 우측 셔틀빔구동부재(1500R)는 메인 빔(1300)의 중앙 근처에 설치되는 피동축(1510R), 피동축(1510R) 상에 장착되는 피동스프로킷(1513R)과 구동기어(1515L)에 맞물리는 피동기어(1515R), 메인 빔(1300)의 우측 끝에 설치되는 가이드 스프로킷(1517R), 피동스프로킷(1513R)과 가이드 스프로킷(1517R)을 연결한 채 일단 및 타단이 셔틀 빔(1400R)의 체결브라켓(1519R)(1521R)에 고정되는 체인(1523R)으로 구성된다. Similarly, the right shuttle beam driving member 1500R fits the driven shaft 1510R installed near the center of the main beam 1300, the driven sprocket 1513R and the driving gear 1515L mounted on the driven shaft 1510R. The clamping bracket of the driven beam 1515R, the guide sprocket 1517R installed at the right end of the main beam 1300, the driven sprocket 1513R and the guide sprocket 1517R, and the other end thereof are fastened to the shuttle beam 1400R. And a chain 1523R fixed to the 1515R and 1521R.

가이드 스프로킷(1517R)은 가이드 스프로킷(1517L)과 마찬가지로 베어링하우징(BH)의 베어링(BRG)에 지지된 샤프트(1518R)에 베어링을 통해 지지되어 있다. The guide sprocket 1517R is supported by the shaft 1518R supported by the bearing BRG of the bearing housing BH similarly to the guide sprocket 1517L through the bearing.

한편, 가이드 스프로킷(1517)는 메인 빔(1300)의 상면에 고정되기 때문에 체인(1523)의 장력을 조절할 필요가 있다. On the other hand, since the guide sprocket 1517 is fixed to the upper surface of the main beam 1300, it is necessary to adjust the tension of the chain 1523.

즉 체인장력조정부재(1470)는 베어링하우징(BH)을 받치는 상면브라켓(1483)에 형성된 장공(1471), 상기 베어링하우징(BH)을 장공(1471)을 따라 슬라이드는 시키는 조작부(1475)와, 상기 베어링하우징(BH)을 상면브라켓(1483)에 체결하는 체결부(1473)로 구성하여 있다. That is, the chain tension adjusting member 1470 has a long hole 1471 formed in the upper bracket 1483 supporting the bearing housing BH, an operation unit 1475 for sliding the bearing housing BH along the long hole 1471, It consists of a fastening portion 1473 for fastening the bearing housing (BH) to the upper bracket (1483).

조작부(1475)는 베어링하우징(BH)의 측면을 밀거나 푸는 볼트(1475a), 상기 상면브라켓(1483)에 고정되는 너트(1475c)로 구성하여 있다. 따라서, 볼트(1475a)의 회전력은 너트(1475c)에 의해 직선 운동으로 전환되어 베어링하우징(BH)를 가압하여 당기거나 풀어 느슨하게 장력을 조절할 수 있다. The operation part 1475 is comprised with the bolt 1475a which pushes or loosens the side surface of the bearing housing BH, and the nut 1475c fixed to the said upper bracket 1483. As shown in FIG. Therefore, the rotational force of the bolt 1475a is converted into linear motion by the nut 1475c to press or loosen the bearing housing BH to loosenly adjust the tension.

이와 같은 구성을 갖는 좌우측 셔틀빔구동부재(1500L)(1500R)는 다음과 같이 작동한다. The left and right shuttle beam driving members 1500L and 1500R having such a configuration operate as follows.

도 29와 같이, 셔틀 빔(1400L)(1400R)이 서로 퇴거한 양단의 최대 거리(Lmax)를 유지한 상태에서 도 32와 같은 최소 거리(Lmin)로 서로 접근시키는 동작을 살펴본다. 29, the operation of approaching each other at the minimum distance Lmin as shown in FIG. 32 while the shuttle beams 1400L and 1400R maintain the maximum distance Lmax at both ends thereof withdrawn from each other will be described.

모터(1501)를 정회전시키면, 메인 구동기어(1503)를 구동기어(1515L)를 회전시키면 동일한 구동축(1510L)에 있는 구동 스프로킷(1510L)이 회전하다. When the motor 1501 is rotated forward, the drive sprocket 1510L in the same drive shaft 1510L rotates when the drive gear 1515L rotates the main drive gear 1503.

구동기어(1515L)는 피동기어(1515R)를 회전시키고 동일한 구동축(1510L) 상에 있는 피동스프로킷(1513R)이 회전한다. The drive gear 1515L rotates the driven gear 1515R and the driven sprocket 1513R on the same drive shaft 1510L rotates.

그러면, 체인(1523L)과 체인(1523R)은 체결브라켓(1519L)(1519R)을 당기게 되고, 좌우측 롤러지지부재(1460L)(1460R)에 지지된 좌우측 셔틀 빔(1400L)(1400R)을 서로 슬라이딩하면서 접근시킨다. Then, the chain 1523L and the chain 1523R pull the fastening brackets 1519L and 1519R, and slide the left and right shuttle beams 1400L and 1400R supported by the left and right roller support members 1460L and 1460R to each other. Approach.

반대로 모터(1501)를 역회전하면 체인(1523L)과 체인(1523R)은 체결브라켓(1521L)(1521R)을 당기게 되고, 좌우측 롤러지지부재(1460L)(1460R)에 지지된 좌우측 셔틀 빔(1400L)(1400R)을 서로 슬라이딩하면서 후퇴된다. On the contrary, when the motor 1501 is rotated in reverse, the chain 1523L and the chain 1523R pull the fastening brackets 1521L and 1521R, and the left and right shuttle beams 1400L supported by the left and right roller support members 1460L and 1460R. The 1400R is retracted while sliding to each other.

최소 행정거리(Lmin)와 최대 행정거리(Lmax)는 리밋 스위치(미도시)로 정지시킬 수 있어 벗어나거나 더 겹치지 않도록 제어 가능하다. The minimum stroke length Lmin and the maximum stroke distance Lmax can be stopped by a limit switch (not shown) so that they can be controlled so that they do not deviate or overlap more.

한편, 셔틀빔(1400L)(1400R)이 접근하거나 후퇴함에 따라 좌우측 리프팅부재(1710~1730) 사이의 거리도 동시에 접근 후퇴시킨다. Meanwhile, as the shuttle beams 1400L and 1400R approach or retreat, the distance between the left and right lifting members 1710 to 1730 is also simultaneously retracted.

리프팅부재(1700)는 고정행거부재(1710)(1730)와 이동행거부재(1720)로 구성하여 있다. Lifting member 1700 is composed of a fixed hanger member 1710, 1730 and the movable hanger member 1720.

고정행거부재(1710)는 셔틀빔(1400L)(1400R)의 양단에 고정된 브라켓(1940B)에 고정되는 행거(1713)와, 이 행거(1713)에 착탈 가능하게 매달리는 마그넷(1711)으로 구성된다. The fixed hanger member 1710 includes a hanger 1713 fixed to a bracket 1940B fixed to both ends of the shuttle beams 1400L and 1400R, and a magnet 1711 detachably suspended from the hanger 1713. .

마찬가지로 고정행거부재(1730)는 메인 빔(1300)의 중앙 하면에 고정되는 행거(1733)와, 이 행거(1733)에 착탈 가능하게 매달리는 마그넷(1713)으로 구성된다. Similarly, the fixed hanger member 1730 is composed of a hanger (1733) is fixed to the central lower surface of the main beam (1300), and a magnet (1713) detachably suspended on the hanger (1733).

이동행거부재(1720)는 셔틀 빔(1400L)(1400R)에 슬라이딩 가능한 마그넷롤러부재(1730)와, 이 마그넷롤러부재(1740)에 설치되는 행거(1723)와, 이 행거(1723)에 착탈 가능하게 매달리는 마그넷(1721)으로 구성된다. The movable hanger member 1720 is a magnet roller member 1730 that is slidable to the shuttle beams 1400L and 1400R, a hanger 1723 installed on the magnet roller member 1740, and a removable hanger 1723. It is composed of a magnet (1721) to be suspended.

마그넷롤러부재(1740)는 도 40 및 도 41에 도시한 바와 같이 메인 빔(1300)의 I빔(1301)(1302)의 하면 플랜지의 상면에 지지되는 롤러(1741)와, 롤러(1741)를 베어링(1742)을 통해 지지하는 샤프트(1745)와, 이 샤프트(1745)를 지지하는 사이드 브라켓(1746)으로 구성된다. 이 사이드 브라켓(1746)에는 행거(1723)가 지지되어 서로 연결하는데, 행거(1723)는 사이드브라켓(1746)에 체결요소(1748)에 의해 지지된다. As shown in FIGS. 40 and 41, the magnet roller member 1740 includes a roller 1741 and a roller 1741 supported on an upper surface of a lower surface flange of the I beams 1301 and 1302 of the main beam 1300. A shaft 1745 supporting through the bearing 1742 and a side bracket 1746 supporting the shaft 1745. The side brackets 1746 are supported by hangers 1723 and connected to each other, and the hangers 1723 are supported by the fastening elements 1748 to the side brackets 1746.

이러한 좌우측 마그넷롤러부재(1740)는 셔틀 빔(1400L)(1400R)의 접근 및 후퇴시 마그넷(1711)(1721)(1731) 사이의 거리(Smax)(Smin)를 조절할 수 있는 거리조절부재(1900)가 필요하다. The left and right magnet roller member 1740 is a distance adjusting member 1900 that can adjust the distance (Smax) (Smin) between the magnets 1711, 1721, 1731 when approaching and retracting the shuttle beams (1400L) (1400R). ) Is required.

거리조절부재(1900)는 도 44에 도시한 바와 같이 접근거리조절부재(1900A)와 후퇴거리조절부재(1900B)로 구성하여 있다. As shown in FIG. 44, the distance adjusting member 1900 includes an approach distance adjusting member 1900A and a retreating distance adjusting member 1900B.

접근거리조절부재(1900A)는 마그넷롤러부재(1740)의 중앙에 배치되는 접근풀리(1910A)와, 일단은 메인 빔(1300)의 브라켓(1930A)에 고정되고 타단은 셔틀빔(1400L)(1400R)의 브라켓(1940A)에 고정된 채 접근풀리(1910A)에 걸린 접근 와이어(1920A)로 구성한다. 접근풀리(1910A)는 사이드 브라켓(1746)에 회전 가능하게 체결된 접근샤프트(1915A)에 지지되어 있다. The access distance adjusting member 1900A has an access pulley 1910A disposed at the center of the magnet roller member 1740, one end of which is fixed to the bracket 1930A of the main beam 1300, and the other end of the shuttle beam 1400L, 1400R. It is composed of an access wire (1920A) hooked to the access pulley (1910A) while being fixed to the bracket (1940A) of. The access pulley 1910A is supported by an access shaft 1915A rotatably fastened to the side bracket 1746.

후퇴거리조절부재(1900B)는 마그넷롤러부재(1740)의 중앙에 배치되는 후퇴풀리(1910B)와, 일단은 메인 빔(1300)의 브라켓(1930B)에 고정되고 타단은 셔틀빔(1400L)(1400R)의 브라켓(1940B)에 고정된 채 후퇴풀리(1910B)에 걸린 후퇴 와이어(192B)로 구성한다. 후퇴풀리(1910B)는 사이드 브라켓(1746)에 회전 가능하게 체결된 후퇴샤프트(1915B)에 지지되어 있다. The retraction distance adjusting member 1900B is fixed to the retraction pulley 1910B disposed at the center of the magnet roller member 1740, one end of which is fixed to the bracket 1930B of the main beam 1300, and the other end thereof is the shuttle beam 1400L (1400R). And a retracting wire 192B fastened to the retracting pulley 1910B while being fixed to the bracket 1940B. The retraction pulley 1910B is supported by the retraction shaft 1915B rotatably fastened to the side bracket 1746.

따라서, 셔틀빔(1400L)(1400R)이 후퇴하는 경우에는 브라켓(1940B)이 와이어(1920B)를 후퇴하는 쪽으로 끌어당기고, 접근하는 경우에는 브라켓(1940A)가 와이어(1920A)를 접근하는 쪽으로 끌어당긴다. Thus, when the shuttle beams 1400L and 1400R retreat, the bracket 1940B pulls the wire 1920B toward the retracting side and, when approaching, the bracket 1940A pulls the wire 1920A toward the approaching side. .

이와 같이 와이어(1920A) 또는 와이어(1920B)가 전체 길이에 대해 위와 아래에 걸쳐 분포해 있기 때문에, 접근거리조절부재(1900A) 또는 후퇴거리조절부재(1900B)는 셔틀빔(1400L)(1400R)이 이동하는 직선 거리에 대해 1/2 거리 이동하게 된다. In this way, since the wire 1920A or the wire 1920B is distributed up and down over the entire length, the approach distance adjusting member 1900A or the retreating distance adjusting member 1900B has the shuttle beams 1400L and 1400R. The distance is moved 1/2 distance with respect to the moving straight distance.

또한 위쪽의 후퇴 와이어(1920B)는 도 36d에 도시한 휠(1320)에 형성된 홈(1325)에 안착된 채 걸려 있다. In addition, the upper retraction wire 1920B is hung on the groove 1325 formed in the wheel 1320 shown in FIG. 36D.

즉, 후퇴 샤프트(1915B)의 중심은 휠(1320)의 중심보다 낮은 위치에 있어 와이어(1920B)가 휠(1320)의 상면을 지나가도록 하여 인장을 가하도록 한다. That is, the center of the retraction shaft 1915B is lower than the center of the wheel 1320 so that the wire 1920B passes through the top surface of the wheel 1320 to apply tension.

이것은 다른 쪽의 와이어보다 길게 형성되어 있어, 후퇴 와이어(1920B)가 느슨하여 회전력을 제대로 전달하지 않는 것을 방지하는 것도 하나의 목적이다. It is also one object to prevent the retraction wire 1920B from being loose and not transmitting the rotation force properly because it is formed longer than the other wire.

본 발명에 따른 판재 리프팅 시스템은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다. The plate lifting system according to the present invention is not limited to the above-described embodiments, and may be variously modified and implemented within the range allowed by the technical idea of the present invention.

본 실시예에서는 부호 설명시 L, R은 좌우측의 약자이며, 이 약자를 붙이지 않는 경우에는 좌우가 치수는 다소 다른 경우라도 좌우대칭인 경우로서 좌우의 의미를 두지 않는 것에 불과하다. In the present embodiment, L and R are abbreviations on the left and right sides, and when the abbreviations are not attached, the left and right sides are symmetrical even when the dimensions are slightly different, but only the meanings of the left and right sides are not given.

또한, 본 실시예에서는 메인 빔(300)(1300)에 리프팅부재(700)(1700)를 직접 설치하여 미들 빔(100)에 록킹하여 사용할 수 있음은 당업자라면 자명하다 할 것이다. In addition, in the present embodiment, it will be apparent to those skilled in the art that the lifting members 700 and 1700 may be directly installed on the main beams 300 and 1300 to be locked and used in the middle beam 100.

본 실시예에서는 하나의 크레인으로 판재를 이송하는 경우라면 어느 곳이라도 무방하다. In this embodiment, the case where the plate is transferred by one crane may be anywhere.

Claims (3)

크레인의 권취 와이어가 감기는 시브를 갖는 승강용 미들 빔; A lifting middle beam having a sheave to which the winding wire of the crane is wound; 메인 빔; Main beam; 상기 메인 빔에 배치되는 리프팅부재; A lifting member disposed on the main beam; 상기 미들 빔에 상기 메인 빔을 록킹하는 록킹부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 판재 리프팅 시스템. And a locking member for locking the main beam to the middle beam. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 미들 빔을 상기 메인 빔의 록킹 위치로 가이드하는 가이드부재가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 판재 리프팅 시스템. And a guide member for guiding the middle beam to the locking position of the main beam. 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 록킹부재는 상기 미들 빔에 설치되는 훅과, 상기 메인 빔에 설치되어 상기 훅에 걸리는 걸림고리로 구성되되, The locking member is composed of a hook that is installed on the middle beam, and the hook is installed on the main beam and caught on the hook, 상기 걸림고리는 상기 훅에 걸리는 록킹 핀과, 일단이 상기 록킹 핀의 양단을 지지한 채 타단이 상기 메인 빔에 선회 가능하게 설치되는 암으로 구성되고, The locking ring is composed of a locking pin that is caught by the hook, and an arm having one end pivotably mounted to the main beam while the other end supports both ends of the locking pin. 상기 훅에는 록킹 핀의 이탈을 방지하는 이탈방지고리가 설치되고, The hook is provided with a release preventing ring for preventing the release of the locking pin, 상기 가이드부재는 상기 미들 빔에서 아래로 돌출한 가이드봉과, 상기 메인 빔에 설치되어 상기 가이드봉을 가이드하는 가이드부로 구성되되, The guide member includes a guide rod protruding downward from the middle beam, and a guide part installed on the main beam to guide the guide rod. 상기 가이드부는 상기 가이드봉을 수용하는 수용부와, 상기 수용부의 상단에 설치되어 상기 가이드봉의 하단을 상기 수용부로 안내하는 깔때기형상의 경사안내부로 구성되고, The guide part includes an accommodating part accommodating the guide rod and a funnel-shaped inclined guide part installed at an upper end of the accommodating part to guide the lower end of the guide bar to the accommodating part, 상기 메인 빔에는 상기 록킹 핀이 해제된 상태에서 소정의 경사를 유지하도록 상기 암을 거치하는 암거치대가 설치되는 것을 특징으로 하는 판재 리프팅 시스템. The main beam lifting plate is installed, characterized in that the mounting bracket for mounting the arm to maintain a predetermined slope in the state that the locking pin is released.
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