KR20090088157A - Modular transporter system for transporting a large structure - Google Patents

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KR20090088157A KR1020080013539A KR20080013539A KR20090088157A KR 20090088157 A KR20090088157 A KR 20090088157A KR 1020080013539 A KR1020080013539 A KR 1020080013539A KR 20080013539 A KR20080013539 A KR 20080013539A KR 20090088157 A KR20090088157 A KR 20090088157A
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Abstract

A modular transporting system for a large structure is provided to launch a ship without using a dry dock through a unit connected to a transporter along the load of the large structure. A modular transporting system for a large structure comprises a transporter(10) and a trailer unit(100). The transporter comprises a wheel to transport a block type structure. The trailer unit is connected to the transporter and has a wheel. The trailer unit is detachably assembled to the transporter. The transporter and the trailer are integrally controlled. The number of the trailers and the transporters is determined according to the load of the large structure.

Description

대형 구조물을 운반할 수 있는 모듈식 운송시스템 {Modular transporter system for transporting a large structure}Modular transporter system for transporting a large structure}

본 발명은 대형 구조물을 운반할 수 있는 모듈식 운송시스템에 관한 것으로, 특히 선체 블록 혹은 선박을 운반할 수 있는 모듈식 운송시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a modular transport system that can transport large structures, and more particularly to a modular transport system that can transport a hull block or a ship.

현재 국내 조선소들은 조선시장의 대형화와 발주량의 급증으로 인하여, 작업단기를 줄이고 도크(dock) 내에서의 작업시간을 최대한 줄이면서도 생산성을 최대한도로 향상시키기 위해 다양한 자구적 노력을 해오고 있는 게 현실이다. At present, domestic shipyards have made various autonomous efforts to reduce work shortening and reduce work time in the dock as much as possible due to the enlargement of shipbuilding market and the increase of order volume. .

특히, 선박건조 공정 중 병목현상이 가장 심한 도크 내 탑재공정단축을 통해 도크 회전율을 향상시키는 것이 주요 핵심이지만, 조선소에서는 기존의 메가블록(Mega Block)공법을 사용한다. 다수개로 분할되어 있는, 예컨대 10개 이상의 메가블록 혹은 대형 블록을 육상도크에서 탑재하고 난 후에, 조립하고 진수공정까지 이루어지는 도크 내의 작업기간이 길어지는 단점을 내포하고 있다.In particular, it is important to improve dock turnover by reducing the loading process in the dock, which is the bottleneck of the shipbuilding process, but shipyards use the existing Mega Block method. There are disadvantages that the working period in the dock, which is divided into a plurality of parts, for example, ten or more megablocks or large blocks after being mounted in the land dock, is assembled and the launching process is lengthened.

전술된 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명은 일반적으로 조선소에서 블록 운반용으로 사용하고 있는 트랜스포터(transporter)에 다수의 트레일러 유니트(trailer unit)를 추가로 장착하여 대형 구조물을 용이하게 운송할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above problems, the present invention is to facilitate the transport of large structures by additionally equipped with a plurality of trailer units in the transporter (transporter) generally used for block transport in shipyards It is characterized by.

본 발명은 대형 구조물의 중량에 따라 용이하면서도 자유롭게 트랜스포터와 트레일러 유니트를 조합할 수 있는 것을 특징으로 한다.The present invention is characterized in that the transporter and the trailer unit can be easily and freely combined according to the weight of the large structure.

추가로, 본 발명에 따른 모듈식 운송시스템은 중량의 대형 구조물을 이동시킬 수 있어 중량에 대한 한계성을 극복하였으며, 조선소에 드라이 도크 없이도 모든 선박건조공정이 이루어질 수 있기 때문에 조선소 내의 전 구역을 수평물류체제로 구축할 수 있다. 이는 중량의 대형 구조물의 배치장소에 대한 공간효율성을 높일 수도 있다. 이러한 수평물류체제는 조선소의 일부 부지에 도크를 파지 않고, 최단 시간 내에 육상건조장만을 건설하여 본 발명에 따른 모듈식 운송시스템 상에서 선체 블록 혹은 선박 자체를 건조하고서 이를 해상의 부유식 도크로 밀어낼 수 있다. 이에 대부분의 선체 블록은 일반 도크로 들어가지 않고 육상건조장에서 이동만 수행하게해 수평물류체제를 구축하여 더욱 효과적이면서 단시간에 선박을 건조할 수 있다.In addition, the modular transport system according to the present invention can move the large structure of the weight to overcome the limitations on the weight, because all the ship drying process can be made without the dry dock in the shipyard horizontal logistics throughout the shipyard It can be built as a system. This may increase the space efficiency for the placement of large structures of heavy weight. Such a horizontal logistics system can construct only a shipbuilding site in the shortest time without digging a dock at a shipyard, and build a hull block or a ship itself in a modular transport system according to the present invention and push it to a floating dock at sea. have. Therefore, most hull blocks do not enter the general dock but only carry out the movement in the land drying field, so that a horizontal logistics system can be established to make ships more effective and shorter.

본 발명에 따른 모듈식 운송시스템은 레일 선상을 따라 이동하지 않고 타이어 바퀴방식을 통해 조선소 모든 공간으로 이송시킬 수 있는 장점을 갖는다.Modular transport system according to the present invention has the advantage that can be transported to all the shipyard space through the tire wheel method without moving along the rail line.

본 발명은 트랜스포터와 트레일러 유니트의 높이는 일반적인 선박건조 반목 높이와 거의 유사하기 때문에, 별도의 보정작업을 필요로 하지 않는다. 만약 지반상태에 따라 보정이 필요로 할 때에는 축 실린더를 수단으로 하여 상하로 작동하여 육상과 해상의 부유식 도크 사이의 간극차를 극복할 수 있는 장점을 갖는다. 또한, 육상조립 후, 부유식 도크로 로드아웃할 때에 기존 조선소에 있던 보기 시스템(bogie system) 처럼 별도의 레일을 필요로 하지 않는다. In the present invention, since the height of the transporter and the trailer unit is almost similar to the general shipbuilding lumber height, no separate calibration is required. If correction is required according to the ground condition, it has the advantage of overcoming the gap between the floating dock on land and at sea by operating up and down by means of shaft cylinder. In addition, after the land assembly, when loading out to the floating dock does not require a separate rail as the bogie system existing in shipyards.

이상 본 발명의 설명에서와 같이, 본 발명은 육상 선박건조에 필수적인 대형 구조물, 구체적으로 선박 혹은 메가블록을 육상에서 부양식 도크(floating dock)까지 로드아웃(load out)할 때에, 하나 이상의 트랜스포터에 대형 구조물의 하중에 따라 연결된 다수의 유니트를 매개로 하여 드라이 도크(dry dock)를 사용하지 않고서도 선박을 진수하거나 대형 구조물을 원하는 장소로 운송할 수 있게 되어 있다.As described above in the description of the present invention, the present invention is one or more transporters when loading out a large structure, specifically a vessel or a megablock from the land to the floating dock, essential for the construction of land vessels, It is possible to launch a ship or transport a large structure to a desired place without using a dry dock through a plurality of units connected according to the load of the large structure.

이로 인하여, 선박의 건조기간의 단축뿐만 아니라 공간적 제약성을 극복하여 전반적인 선박 생산량을 증대시킬 수 있다.Because of this, it is possible to increase the overall vessel yield by overcoming the space constraints as well as the shortening of the ship's dryer.

본 발명을 첨부도면과 함께 상세하게 설명하면 다음과 같다.The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 도면이다.1 is a view according to a first embodiment of the present invention.

본 발명은 대형 구조물을 운송할 수 있는 모듈식 운송시스템(1)에 관한 것으 로, 이 모듈식 운송시스템(1)은 도시된 바와 같이 하나의 트랜스포터(10)와 하나 이상의 트레일러 유니트(100)로 구성되어 있다.The present invention relates to a modular transport system (1) capable of transporting a large structure, the modular transport system (1) is one transporter 10 and one or more trailer units (100) as shown Consists of

전술된 바와 같이, 본 발명에 따른 모듈식 운송시스템(1)은 트랜스포터(10)와 트레일러 유니트(100)의 조합으로 이루어져 있는바, 특히 트랜스포터(10)와 트레일러 유니트(100) 상에 대형 구조물, 더욱 구체적으로는 선박 자체 또는 선박용 블록을 적재하여 운반할 수 있게 되어 있다. 바람직하기로, 적재품 또는 대형구조물의 중량에 따라 트랜스포터(10)에 트레일러 유니트(100)를 추가로 연결시킬 수 있다. As described above, the modular transport system 1 according to the invention consists of a combination of a transporter 10 and a trailer unit 100, in particular large on the transporter 10 and the trailer unit 100. It is possible to load and transport the structure, more specifically the vessel itself or the vessel block. Preferably, the trailer unit 100 may be further connected to the transporter 10 according to the weight of the load or the large structure.

도시되었듯이, 본 발명의 제1실시예에 따른 모듈식 운송시스템(1)은 하나의 트랜스포터(10)와 8개의 트레일러 유니트(100)의 조합으로 구성되어져 있다. 바람직하게는, 도시된 바와 같이 조합된 트랜스포터와 트레일러 유니트들은 일체로 통합제어가능하도록 되어 있다. As shown, the modular transport system 1 according to the first embodiment of the present invention is composed of a combination of one transporter 10 and eight trailer units 100. Preferably, the transporter and trailer units combined as shown are integrally controllable.

예컨대, 트랜스포터(10)는 250톤(ton)의 적재용력을 갖추고 있는 한편, 각각의 트레일러 유니트(100)는 150톤의 적재용력을 갖추고 있다. 또한 효과적으로 대형 구조물의 안착을 돕기 위해서, 트랜스포터(10)는 그 후면부에 다수의 트레일러 유니트(100), 바람직하게는 2×4 행렬식으로 2행(row)과 4열(column)로 배치되어 있다. 도 1에 도시된 본 발명은 하나의 250톤급 트랜스포터(10)과 8개의 150톤급 트레일러 유니트(100)로 구성되어, 최대적재용량은 (250톤×1) + (150톤×8) = 1,450톤 정도를 적재할 수 있다. For example, the transporter 10 has a loading capacity of 250 tons, while each trailer unit 100 has a loading capacity of 150 tons. Also, in order to effectively assist in the mounting of large structures, the transporter 10 is arranged in two rows and four columns at the rear of the plurality of trailer units 100, preferably in a 2 × 4 determinant. . The present invention shown in Figure 1 is composed of one 250 ton transporter 10 and eight 150 ton trailer unit 100, the maximum loading capacity is (250 tons × 1) + (150 tons × 8) = 1,450 Can load about tons.

이러한 모듈식 운송시스템(1)을 좌우 대칭되게 배치하면 2,900톤의 적재용량 을 갖는다.This modular transport system (1) arranged symmetrically has a loading capacity of 2,900 tons.

적재될 구조물의 중량에 종속되어, 본 발명은 트랜스포터와 그 이하의 트레일러 유니트의 갯수를 조절할 수 있다.Depending on the weight of the structure to be loaded, the present invention can control the number of transporters and trailer units below.

도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 도면이다.2 is a view according to a second embodiment of the present invention.

본 발명은 대형 구조물을 운송할 수 있는 모듈식 운송시스템(1)에 관한 것으로, 이 모듈식 운송시스템(1)은 도시된 바와 같이 하나의 트랜스포터(20)와 하나 이상의 트레일러 유니트(100)로 구성되어 있다.The present invention relates to a modular transport system (1) capable of transporting large structures, the modular transport system (1) as shown in one transporter 20 and one or more trailer units (100) Consists of.

전술된 바와 같이, 본 발명에 따른 모듈식 운송시스템(1)은 트랜스포터(20)와 트레일러 유니트(100)의 조합으로 이루어져 있는바, 특히 트랜스포터(20)와 트레일러 유니트(100) 상에 대형 구조물, 더욱 구체적으로는 선박 자체 또는 선박용 블록을 적재하여 운반할 수 있게 되어 있다. 바람직하기로, 적재품 또는 대형구조물의 중량에 따라 트랜스포터(20)에 트레일러 유니트(100)를 추가로 연결시킬 수 있다. As described above, the modular transport system 1 according to the invention consists of a combination of a transporter 20 and a trailer unit 100, in particular large on the transporter 20 and the trailer unit 100. It is possible to load and transport the structure, more specifically the vessel itself or the vessel block. Preferably, the trailer unit 100 may be further connected to the transporter 20 depending on the weight of the load or the large structure.

도시되었듯이, 본 발명의 제2실시예에 따른 모듈식 운송시스템(1)은 하나의 트랜스포터(20)와 12개의 트레일러 유니트(100)의 조합으로 구성되어져 있다.As shown, the modular transport system 1 according to the second embodiment of the present invention consists of a combination of one transporter 20 and twelve trailer units 100.

예컨대, 트랜스포터(20)는 750톤의 적재용력을 갖추고 있는 한편, 각각의 트레일러 유니트(100)는 150톤의 적재용력을 갖추고 있다. 도 2의 트랜스포터(20)는 그 후면부에 다수의 트레일러 유니트(100), 바람직하게는 3×4 행렬식으로 3행과 4열로 배치되어 있다. 도 2에 도시된 본 발명은 하나의 750톤급 트랜스포터(20)과 12개의 150톤급 트레일러 유니트(100)로 구성되어, 최대적재용량은 (750톤×1개) + (150톤×12개) = 2,550톤 정도를 적재할 수 있다. For example, the transporter 20 has a loading capacity of 750 tons, while each trailer unit 100 has a loading capacity of 150 tons. The transporter 20 of FIG. 2 is arranged in three rows and four columns at its rear side with a number of trailer units 100, preferably in a 3x4 determinant. The present invention shown in Figure 2 is composed of one 750 ton transporter 20 and 12 150 ton trailer unit 100, the maximum loading capacity is (750 tons × 1) + (150 tons × 12) = 2,550 tons can be loaded.

이러한 모듈식 운송시스템(1)을 좌우 대칭되게 배치하면 5,100톤의 적재용량을 갖는다.When the modular transport system 1 is arranged symmetrically, it has a loading capacity of 5,100 tons.

도 3은 본 발명에 따른 모듈식 운송시스템의 제3실시예를 도시한 도면으로, 다수의 운송시스템 상에 선체 블록을 적재하고 있는 상태를 도시한 평면도이다. 특히, 모듈식 운송시스템의 배열상태를 효과적으로 도시하기 위해서 선체 블록(200)은 간략하게 외형만을 도시하고 있다.Figure 3 is a view showing a third embodiment of a modular transport system according to the present invention, a plan view showing a state in which the hull block is loaded on a plurality of transport systems. In particular, in order to effectively show the arrangement of the modular transport system, the hull block 200 simply shows the outline.

대형 구조물의 하중을 충분히 견디면서 효과적으로 운반하기 위해서, 선체 블록(200) 아래에 다수의 운송시스템(1)을 평행하게 배열한다. 도 3은 도 1에 도시된 모듈식 운송시스템과 도 2에 도시된 모듈식 운송시스템을 적절하게 배치한다. 이의 적재용량은 (250톤×6개) + (750톤×4개) + (150톤×76개) = 15,900톤 정도를 적재할 수 있다. 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 다수의 운송시스템은 서로 평행하게 혹은 일직선 상으로 배열되는 것이 바람직하다. 이러한 배열형태는 수평물류체제의 운반을 용이하게 한다.In order to withstand the load of large structures sufficiently and effectively, a plurality of transport systems 1 are arranged in parallel under the hull block 200. FIG. 3 suitably arranges the modular transport system shown in FIG. 1 and the modular transport system shown in FIG. Its loading capacity is (250 to × 6) + (750 to × 4) + (150 to × 76) = 15,900 tons. As shown, the plurality of transportation systems according to the invention are preferably arranged in parallel or in a straight line with each other. This arrangement facilitates the transport of the horizontal logistics system.

덧붙여서, 모듈식 운송시스템은 하나 이상의 트랜스포터(10,20)를 트레일러 유니트(100)의 전후에 배치시킬 수 있다.In addition, the modular transport system may place one or more transporters 10, 20 before and after the trailer unit 100.

도 4는 본 발명에 따른 모듈식 운송시스템 위에 선체 블록을 적재한 상태를 도시한 도면으로서, 도 3의 Ⅳ-Ⅳ에서 바라본 단면도이다.4 is a view showing a state in which the hull block is loaded on the modular transport system according to the present invention, a cross-sectional view seen from IV-IV of FIG.

다수의 모듈식 운송시스템(1)은 선체 블록(200)을 적재하고서 필요한 장소로 운반한다. 선체 블록(200)의 하중을 분산시키기 위해 다수의 모듈식 운송시스템이 적절하게 배열되어야만 한다.Many modular transport systems 1 load the hull block 200 and transport it to the required place. In order to distribute the load of the hull block 200, a number of modular transport systems must be properly arranged.

추가로, 본 발명에 따른 모듈식 운송시스템(1) 상에서 적재되어 운반되는 선체 블록(200) 또는 선박을 부유식 도크(도시되지 않음) 등으로 효과적으로 운반하기 위해서 각각의 트랜스포터(10,20; 도 1 및 도 2 참조) 및 트레일러 유니트(100; 도 1 및 도 2 참조)의 하부는 휠(wheel), 더욱 구체적으로 타이어(tire)를 구비하여 별도의 운송레일 등이 필요로 하지 않게 되어 이동할 수 있는 공간만이 확보되면 선체 블록을 운반할 수 있다. 특별하기로, 본 발명에 따른 모듈식 운송시스템은 조선소 부지에 도크를 구비하지 않고서도 육상건조장에서 건조된 선박을 곧바로 부유식 도크로 로드아웃할 수 있다.In addition, each transporter (10, 20) for effectively transporting the hull block (200) or ship that is loaded and carried on the modular transport system (1) according to the present invention in a floating dock (not shown) or the like; 1 and 2) and the lower portion of the trailer unit 100 (see FIGS. 1 and 2) are equipped with wheels, more specifically tires, so that a separate transport rail is not required. If only enough space is available, the hull block can be transported. In particular, the modular transport system according to the present invention can directly load out the vessel built in the land drying field to the floating dock without having a dock on the shipyard site.

또한, 본 발명에 따른 모듈식 운송시스템(1) 상에 적재된 선체 블록(200) 혹은 선박을 부유식 도크 위로 올려 놓는 과정중에서 모듈식 운송시스템의 지상고와 부유식 도크의 높이는 지면상태에 따라서 높이차를 제공할 수 있는데, 소정의 높이차는 트랜스포터와 트레일러 유니트에 구비된 축 실린더(도시되지 않음)를 매개로 하여 트랜스포터와 트레일러 유니트의 높낮이를 어느 정도 조절할 수 있게 된다. 이로, 모듈식 운송시스템과 부유식 도크 상의 높이를 일치시켜 위치변경될 선체 블록에 부하를 제공하지 않게 된다.In addition, the height of the ground clearance and the floating dock of the modular transport system in the process of placing the hull block 200 or the vessel loaded on the modular transport system 1 according to the present invention on the floating dock according to the ground conditions The vehicle may be provided, and the predetermined height difference may be controlled to some extent through the shaft cylinder (not shown) provided in the transporter and the trailer unit. This makes it possible to match the height of the modular transport system with the floating dock so as not to load the hull block to be repositioned.

선택가능하기로, 대형 구조물의 하중에 따라 본 발명의 모듈식 운송시스템(1)은 예시된 실시예와 달리 다수의 트랜스포터와 다수의 트레일러 유니트를 조합하여 연결할 수 있다.Optionally, depending on the load of the large structure, the modular transport system 1 of the present invention can be connected in combination with a plurality of transporters and a plurality of trailer units, unlike the illustrated embodiment.

당해분야의 숙련자들에게 이미 널리 알려져 있듯이, 본 발명의 각 구성부재들간의 구체적인 결합관계는 도면과 상세한 설명란의 이해를 돕기 위해 간편차원에서 따로 설명을 하지 않았다.As is already well known to those skilled in the art, the specific coupling relationship between each component of the present invention has not been described separately in order to facilitate the understanding of the drawings and the detailed description.

본 발명은 첨부도면과 명세서에 기술된 실시예로 국한되지 않고 아래의 청구범위의 범주와 범위 내에서 변경 혹은 변형될 수도 있다.The invention is not limited to the embodiments described in the accompanying drawings and the specification, but may be changed or modified within the scope and scope of the following claims.

도 1은 본 발명에 따른 모듈식 운송시스템의 제1실시예를 도시한 도면이다.1 is a view showing a first embodiment of a modular transport system according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 모듈식 운송시스템의 제2실시예를 도시한 도면이다.Figure 2 shows a second embodiment of a modular transport system according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 모듈식 운송시스템의 제3실시예를 도시한 도면이다.3 shows a third embodiment of a modular transport system according to the invention.

도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ에서 바라본 도면으로, 모듈식 운송시스템 위에 선체 블록을 적재한 상태를 도시한 도면이다.FIG. 4 is a view as seen from IV-IV of FIG. 3, illustrating a state in which a hull block is loaded on a modular transport system.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 ----- 모듈식 운송시스템,1 ----- modular transport system,

10, 20 ----- 트랜스포터,10, 20 ----- transporter,

100 ----- 트레일러 유니트,100 ----- trailer unit,

200 ----- 선체 블록.200 ----- hull block.

Claims (4)

블록형 구조물을 운반하도록 바퀴를 구비한 트랜스포터(10,20; transporter)와;A transporter (10, 20; transporter) having wheels to transport the block-like structure; 상기 트랜스포터(10,20)에 연결되고, 바퀴를 구비한 다수의 트레일러 유니트(100; trailer unit);로 이루어지고, A trailer unit (100) connected to the transporters (10,20) and provided with wheels; 상기 트랜스포터(10,20)에 다수의 트레일러 유니트(100)를 탈착가능하게 조립연결하며, 상기 조합된 트랜스포터와 트레일러 유니트들은 일체로 통합제어가능하게 되는, 대형 구조물을 운반할 수 있는 모듈식 운송시스템.A plurality of trailer units 100 are detachably assembled and connected to the transporters 10 and 20, and the combined transporter and trailer units are integrally controllable and can carry a large structure. Transportation system. 제1항에 있어서, 상기 다수의 모듈식 운송시스템이 서로 평행하게 혹은 일직선상으로 배열하는 모듈식 운송시스템.The modular transport system of claim 1, wherein the plurality of modular transport systems are arranged in parallel or in a straight line with each other. 제1항에 있어서, 상기 대형 구조물의 하중에 따라 상기 모듈식 운송시스템의 트랜스포터와 트레일러 유니트의 갯수를 조절하는 모듈식 운송시스템.The modular transport system of claim 1, wherein the number of transporters and trailer units of the modular transport system is adjusted according to the load of the large structure. 제1항에 있어서, 상기 트랜스포터와 트레일러 유니트는 축 실린더를 구비하 여, 상기 모듈식 운송시스템의 높이를 조절할 수 있도록 있는 모듈식 운송시스템.The modular transport system of claim 1, wherein the transporter and the trailer unit have shaft cylinders to adjust a height of the modular transport system.
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