KR20090085900A

KR20090085900A - Angle adjusting device for bicycle saddle

Info

Publication number: KR20090085900A
Application number: KR1020080011811A
Authority: KR
Inventors: 김춘추
Original assignee: 김춘추
Priority date: 2008-02-05
Filing date: 2008-02-05
Publication date: 2009-08-10
Also published as: KR100967167B1

Abstract

An apparatus for adjusting the angle of bicycle saddle is provided, which enables regulation of bicycle saddle by combining the constitution of form for adjusting the angle of saddle. An apparatus for adjusting the angle of bicycle is installed between frame and saddle of bicycle and comprises: a frame coupling portion (110) of which lower end is connected to the frame; a saddle combining part (120) having combination groove which is connected to inside of upper end; and a saw-toothed wheel angle change unit (130) for controlling rotation of saddle combining part.

Description

Angle adjusting device for bicycle saddle

본 발명은 자전거의 안장 각도 조절 조정 장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 자전거의 프레임의 상부에 안장의 각도를 조정하는 구성을 결합하여 자전거의 안장의 각도를 조정 가능하도록 함으로써 사용자의 신체 길이에 따라 안장이 패달과 핸들에 적당한 각도를 가지도록 변경 가능한 자전거 안장 각도조절 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a saddle angle adjustment device of the bicycle, more specifically, by combining the configuration to adjust the angle of the saddle to the upper part of the frame of the bicycle to enable the angle of the saddle of the bicycle according to the user's body length A bicycle saddle angle adjusting device that can be changed so that the saddle has an appropriate angle to the pedal and the handle.

자전거는 사람이 두 발로 페달을 밟아 생긴 힘으로 바퀴를 돌리면서 앞으로 나아가게 만든 것을 뜻하는 것으로, 넓은 뜻으로는 삼륜이나 사륜으로 만들어진 것과 수상 혹은 빙상자전거 등 지상 외의 곳을 주행하는 것도 총칭하여 일컬어지며, 인력을 이용한 대표적인 교통수단의 하나로서 널리 사용되어 왔고, 특히 최근에는 운동기구로서의 건강증진효과와 함께 레크레이션 수단으로서의 다양한 응용이 가능한 한편, 환경친화적인 특성에 의해 수요가 점차 확산 되고 있다.A bicycle means a person moving forward by turning a wheel with the force of pedaling with two feet.In general, a bicycle is made of three wheels or four wheels, and it also refers to driving outside the ground such as a water or ice box bicycle. It has been widely used as one of the representative means of transportation using manpower, and in particular, in recent years, it is possible to have various applications as recreational means with the health promotion effect as exercise equipment, and the demand is gradually spreading due to the environment-friendly characteristics.

이러한 자전거의 구조는 대략적으로 바퀴부와 프레임부와 페달부, 체인부, 안장부 및 핸들부 등으로 구성되어 있으며, 상당수의 자건거의 상기 안장부와 프레임부가 연결되는 부분에 안장의 높이를 조절하는 높이 조절부가 구비되어 각기 다른 키를 가진 사용자도 자신의 발이 페달에 적절하게 닿을 수 있는 위치에 맞춰 안장의 높이를 조절하여 안정적으로 운전할 수 있었다.The structure of such a bicycle is roughly composed of a wheel part, a frame part, a pedal part, a chain part, a saddle part and a handle part, and adjusts the height of the saddle to a part where the saddle part and the frame part of a large number of bicycles are connected. The height adjustment part was provided so that users with different keys could operate stably by adjusting the height of the saddle to a position where their feet could reach the pedal properly.

그러나, 종래의 자전거의 경우 안장을 상하 방향으로는 그 높낮이를 조절하여 사용자의 발과 페달의 간격을 조절할 수 있었으나, 사람의 신체는 같은 키, 또는 같은 다리 길이에서도 상체나 손의 길이가 다르므로 다리가 평균보다 많이 긴 경우는 안장을 다리길이에 맞추면 손이 핸들을 잡기 어렵다는 문제가 있고, 반대로 다리가 짧은 경우에는 손을 접어야 핸들을 잡을 수 있어 오랜 시간 주행하기에 불편하다는 문제점이 있었다.However, in the case of the conventional bicycle, the height of the saddle can be adjusted in the vertical direction to adjust the distance between the user's foot and the pedal, but since the human body has the same height or the same leg length, the length of the upper body or the hand is different. If the leg is longer than the average, there is a problem that the hand is difficult to grab the handle when the saddle is set to the leg length, on the contrary, if the leg is short, it is inconvenient to run for a long time because the hand can be caught by folding the handle.

또한, 경사진 언덕을 오르거나 내려올 때는 사용자의 자세가 자전거의 전방이나 후방을 향하게 되는데 안장의 각도가 고정되어 있으면 불편하여 안장에서 일어나는 경우가 많았으나, 안장에서 일어나서 페달에만 체중을 실으면 안정감이 떨어져 사고 위험이 증가하고 장시간동안 언덕을 오르거나 내려올 경우에는 그동안 계속 서 있어야 하므로 피로도가 쌓인다는 문제점도 있었다.In addition, when climbing or descending a sloped hill, the user's posture is directed toward the front or rear of the bicycle. However, if the saddle angle is fixed, it is inconvenient to happen in the saddle. Falling risk of accidents increase and if you climb or descend a hill for a long time, so you have to keep standing for a while, so there was a problem of fatigue.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 불편함을 해결하기 위하여 안출된 것으로서,The present invention has been made to solve the inconvenience of the prior art as described above,

본 발명의 목적은 자전거의 안장 높이를 조정하는 구성의 상부에 안장의 각도를 조정하는 형상의 구성을 결합하여 자전거의 안장의 각도를 조정 가능하도록 함으로써 사용자의 신체 길이나 자전거가 이동하는 장소에 따라 안장이 패달과 핸 들에 적당한 각도를 가지도록 변경 가능한 자전거 안장 각도조절 장치를 제공하는 것이다.The object of the present invention is to combine the configuration of the shape to adjust the angle of the saddle to the top of the configuration to adjust the height of the saddle of the bicycle to be able to adjust the angle of the saddle of the bicycle according to the user's body length or where the bicycle is moved. It provides a bicycle saddle angle adjuster that allows the saddle to be angled to the pedal and the handle.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 자전거 안장 각도조절 장치는, 첫번째 구성은, 통상의 자전거용 프레임과 안장 사이에 설치되는 자전거 안장각도조절 장치로서, 하단이 상기 프레임에 연결된 프레임 결합부와,Bicycle saddle angle adjusting device according to the present invention in order to achieve the above object, the first configuration is a bicycle saddle angle adjustment device is installed between the frame and the saddle for a normal bike, the lower end is connected to the frame coupled to the frame,

하단이 안장각도를 고정할 수 있도록 원통형 내부에 톱니가 형성되어 상기 프레임 결합부의 상단에 결합되고, 상단은 상기 안장과 결합되며 상부에 내면의 일부를 관통하는 결합 홀이 형성된 안장 결합부와, 상기 안장 결합부의 하단에 결합되어 안장 결합부의 회전을 제어하기 위한 톱니바퀴 각도 변경부를 포함하는 구성이다.Sawtooth is formed in the cylindrical shape so that the bottom is fixed to the saddle angle is coupled to the top of the frame coupling portion, the top is coupled to the saddle and the saddle coupling portion formed with a coupling hole penetrating a portion of the inner surface at the top, Is coupled to the lower end of the saddle coupling portion is a configuration including a gear angle change unit for controlling the rotation of the saddle coupling portion.

두번째 구성은, 통상의 자전거용 프레임과 안장 사이에 설치되는 자전거 안장각도조절 장치로서, 하단이 상기 프레임에 연결된 프레임 결합부와, 상기 프레임 결합부와 연결되어, 일정 크기의 각도고정구멍(141)이 형성되고 중앙에 각도중심축볼트가 관통하는 구멍이 형성된 각도변경판 및, 하단이 전후로 회전이 가능하도록 상기 각도 변경판이 좌우측에 결합되고, 상단은 상기 안장과 결합되며 상부에 내면의 일부를 관통하는 결합 홀이 형성된 안장 결합부와, 상기 각도변경판의 중앙에 형성된 구멍 및 안장결합부의 하단의 원형의 양면에 형성된 구멍을 관통하는 각도변경부를 포함하고, 상기 각도 변경부를 각도변경판의 우측으로 이동시키면 상기 안장 결합부가 전후로 이동 가능하게 되어 원하는 각도로 변경이 가능하고, 상기 각도 변경부를 각도변경판의 좌측으로 이동시키면 안장 결합부의 각도가 고정되는 구성이다. Second configuration is a bicycle saddle angle control device is installed between the bicycle frame and the saddle in general, the lower end is connected to the frame coupling portion and the frame coupling portion, the angle fixing hole 141 of a predetermined size Is formed and the angle change plate formed in the center through which the hole through the angle center shaft bolt, and the angle change plate is coupled to the left and right sides so that the lower end can be rotated back and forth, the upper end is coupled to the saddle and penetrates a portion of the inner surface at the top A saddle coupling portion having a coupling hole formed therein, an angle change portion penetrating through holes formed in the center of the angle change plate and holes formed on both sides of a circle at the bottom of the saddle coupling portion, and the angle change portion being moved to the right side of the angle change plate. When moved, the saddle coupling portion can be moved back and forth and can be changed to a desired angle. When moved to the left side of the plate changes the structure in which the angle of the saddle joint of fixing.

상기한 바와 같은 본 발명에 따른 자전거 안장 각도조절 장치는 자전거의 안장 높이를 조정하는 구성의 상부에 안장의 각도를 조정하는 형상의 구성을 결합하여 자전거의 안장의 각도를 조정 가능하도록 함으로써 다른 사용자보다 다리나 팔이 긴 사용자도 자연스럽게 자전거를 탈 수 있도록 하는 효과가 있다.Bicycle saddle angle adjusting device according to the present invention as described above by combining the configuration of the shape to adjust the angle of the saddle to the top of the configuration to adjust the height of the saddle of the bicycle by adjusting the saddle angle of the bicycle than other users Users with long legs or long arms can ride naturally.

또한, 경사진 장소를 오르거나 내일 경우에 그에 적합하도록 안장의 각도를 조정함으로써 안장에 앉은 상태로 편하게 경사진 곳을 이동할수 있도록 하는 효과도 있다.In addition, there is an effect that can be moved comfortably inclined while sitting on the saddle by adjusting the angle of the saddle to fit when climbing or inclined place.

이하, 바람직한 실시예를 통하여 본 발명에 따른 자전거 안장 각도 조절장치를 보다 구체적으로 살펴본다.Hereinafter, the bicycle saddle angle adjusting device according to the present invention through a preferred embodiment looks at in more detail.

도1은 본 발명의 제1실시예에 따른 자전거 안장 각도조절 장치를 사용한 자전거의 사시도이다.1 is a perspective view of a bicycle using a bicycle saddle angle adjusting device according to a first embodiment of the present invention.

본 발명의 제1실시예에 자전거 안장 각도조절 장치(100)는 도 2에 도시된 바와 같이, 지면에 접촉하여 회전함으로써 자전거를 이동시키는 바퀴부(200)와 사용자의 발구름에 의하여 회전하는 패달부(300)와, 상기 패달부(300)의 회전을 상기 바퀴부(200)로 전달하는 체인부(400)와, 상기 패달부(300)와 체인부(400)가 결합되는 프레임부(500)와, 상기 프레임부(500)의 전방 상부에 결합되어 자전거의 방향을 전환하는 핸들부(600)와 상기 프레임부(500)의 후방 상부에 결합되어 사용자가 착석 가능하도록 하는 안장부(700) 및 상기 프레임부(500)와 안장부(700)사이에 결합되어 안장의 높이를 조절하는 높이 조절부(800)를 포함하는 자전거에 있어서 상기 안장부(600)와 높이 조절부(800)의 사이에 결합되어 안장부(600)의 각도를 변경시키는 구성이다.Bicycle saddle angle adjusting device 100 according to the first embodiment of the present invention, as shown in Figure 2, the pedal to rotate by the user's foot and the wheel portion 200 to move the bicycle by rotating in contact with the ground Part 300, the chain portion 400 for transmitting the rotation of the pedal unit 300 to the wheel portion 200, the frame portion 500 is coupled to the pedal unit 300 and the chain portion 400 And, the saddle 700 is coupled to the front upper portion of the frame portion 500 and the handle portion 600 for changing the direction of the bicycle and the rear upper portion of the frame portion 500 so that the user can be seated And a height adjusting part 800 coupled between the frame part 500 and the saddle part 700 to adjust the height of the saddle, between the saddle part 600 and the height adjusting part 800. Is coupled to the configuration to change the angle of the saddle 600.

상기 자전거 안장 각도조절 장치(100)는 도2에 도시된 바와 같이 프레임 결합부(110)와, 안장 결합부(120)및, 톱니바퀴 각도 변경부(130)를 포함한다.The bicycle saddle angle adjusting device 100 includes a frame coupling part 110, a saddle coupling part 120, and a gear angle changing part 130 as shown in FIG. 2.

상기 프레임 결합부(110)는 하단은 상기 높이 조절부(800)의 상부에 연결되고, 상기 프레임 결합부의 상단에 있고 내측에 안장 결합부(120)의 하단의 원형의 양면과 접촉하는 안장결합부이탈방지보호대(111)와 상기 프레임 결합부의 상단에 있고 안장 결합부의 과도한 각도이탈을 방지하기 위한 방지턱(112)을 포함하는 구성이다.The frame coupling portion 110 is connected to the upper end of the height adjustment portion 800, the saddle coupling portion which is in the upper end of the frame coupling portion and in contact with both sides of the circular bottom of the saddle coupling portion 120 on the inside The departure prevention guard 111 and the upper end of the frame coupling portion and the configuration comprising a stopper 112 for preventing excessive angle deviation of the saddle coupling portion.

상기 안장 결합부(120)는 도3에 도시된 바와 같이 하단이 상기 프레임 결합부(110)의 상단에 결합되고, 상단은 상기 안장부(700)와 결합되며 상부에 내면의 일부를 관통하는 결합 홀이 형성되고, 안장 결합부의 하단에 형성된 원형의 톱니바퀴 형상에는 상기 톱니바퀴각도변경부(130)가 결합되는 구성으로 중심축볼트(133)를 중심으로 전후로 회전이 가능하다.As shown in FIG. 3, the saddle coupling unit 120 has a lower end coupled to the upper end of the frame coupling unit 110, and an upper end coupled to the saddle unit 700 and coupled to penetrate a portion of the inner surface on the upper side thereof. A hole is formed, and the circular gear shape formed at the bottom of the saddle coupling portion can be rotated back and forth around the central shaft bolt 133 in a configuration in which the gear angle change unit 130 is coupled.

상기 톱니바퀴각도변경부(130)는 도4에 도시된 바와 같이 상기 안장 결합부(120)의 하단의 원형의 중심 및 상기 프레임결합부의 상단의 원형 중심을 관통하는 중심축볼트(133)와 상기 중심축볼트(133)가 중심을 관통하고 외형이 톱니바퀴 모양을 형성한 톱니바퀴(134)와 상기 중심축볼트에 결합되는 중심축너트(134)와 상기 중심축너트를 고정 또는 탈착시키기 위한 중심축너트손잡이(135)와 톱니바퀴(131)를 고정시키고 탄성재질로 이루어진 탄성부 및 상기 톱니바퀴(131)를 탈착 및 고정시키기 위한 톱니바퀴손잡이(137)를 포함하여 형성된다.As shown in FIG. 4, the gearwheel angle changing unit 130 has a central shaft bolt 133 passing through a circular center of a lower end of the saddle coupling part 120 and a circular center of an upper end of the frame coupling part. The center shaft bolt 133 penetrates the center and has a cog wheel 134 having an outer shape and a center shaft nut 134 coupled to the central shaft bolt and a center for fixing or detaching the central shaft nut. The shaft nut handle 135 and the cog wheel 131 is fixed, and an elastic portion made of an elastic material and a cog wheel handle 137 for detaching and fixing the cog wheel 131 is formed.

상기 톱니바퀴각도변경부(130)는 도2에 도시된바와 같이 상기 톱니바퀴각도변경부(130)의 톱니바퀴(131)를 도5에 도시된바와 같이 중심축너트(134)방향으로 당기면 상기 안장 결합부 및 상기 프레임 결합부에 삽입되어 있던 톱니바퀴를 이탈시킴으로써 도6에 도시된바와 같이 안장 결합부(120)가 전후로 이동 가능하게 되어 원하는 각도로 변경이 가능하도록 하고, 원하는 각도에서 톱니바퀴에 가해졌던 힘을 풀면 상기 탄성부의 탄성력에 의하여 톱니바귀(131)가 안장결합부이탈방지보호대(111)방향으로 이동하여 각도를 고정한다.As shown in FIG. 2, the gear angle changing unit 130 pulls the gear 131 of the gear angle changing unit 130 toward the center shaft nut 134 as shown in FIG. 5. By disengaging the cog wheels inserted into the saddle coupler and the frame coupler, the saddle coupler 120 can be moved back and forth as shown in FIG. 6 so as to be changed to a desired angle, and the cog wheels at a desired angle. Loosening the force applied to the teeth by the elastic force of the elastic portion 131 moves in the direction of the saddle-coupling portion prevention guard 111 to fix the angle.

상기 탄성부는 일면이 중심축너트(134)에 접촉되고 타면이 톱니바퀴의 일면에 접촉하여 중십축볼트(133)의 원형 외부에 스프링 모양으로 형성된 톱니바퀴고정스프링(136)을 사용할 수 있고, 상기 톱니바퀴고정스프링(136)은 탄성 재질로 형성되며 상기 중심축볼트(133)을 감싸는 스프링형 구성으로 톱니바퀴 손잡이(137)를 상기 중심축너트(134)방향으로 당기면 도5에 도시된바와 같이 수축하였다가 당기는 힘이 사라지면 도2에 도시된바와 같이 탄성력에 의하여 톱니바퀴(131)를 안장결합부이탈방지보호대(111)방향으로 이동시키는 구성이다.The elastic part may have a toothed fixing spring 136 formed in a spring shape on the outer surface of the centered shaft bolt 133 by contacting the central shaft nut 134 and the other surface contacting one surface of the cog wheel. The gear fixing spring 136 is formed of an elastic material and pulls the gear handle 137 in the direction of the central shaft nut 134 in a spring-like configuration surrounding the central shaft bolt 133 as shown in FIG. 5. When the contraction and pulling force disappear, as shown in FIG. 2, the gear 131 is moved in the direction of the saddle coupling part departure preventing guard 111 by the elastic force.

상기 중심축볼트의 중심축너트와 결합하지 않는 타면부분은 상기 안장결합부이탈방지보호대(111)중 좌측부분에 있는 것의 좌측면에 결합되며 상기 톱니바퀴고 정스프링(136)보다 지름이 크도록 형성되어 중심축볼트가 상기 안장결합부이탈방지보호대(111)에서 이탈하지 않도록 구성한다.The other surface portion that is not coupled to the central shaft nut of the central shaft bolt is coupled to the left side of the left portion of the saddle coupling portion departure prevention guard 111 and so that the diameter is larger than the cog wheel and the positive spring (136). Is formed so that the central shaft bolt is not separated from the saddle coupling portion departure prevention guard 111.

본 발명의 제1실시예에 따른 자전거 안장 각도조절 장치를 사용한 자전거는 도6에 도시된바와 같이 상기 안장 결합부(120)를 후방으로 회전시킨 상태에서 상기 톱니바퀴각도변경부(130)의 톱니바퀴(131)를 해당 위치에 있는 곳에 삽입 결합시킴으로써 다리에 비하여 손이 긴 사람이 자전거를 사용하거나 내리막길에서 자연스런 자세를 취하도록 안장의 각도를 변경할 수도 있고,안장 결합부(120)를 전방으로 회전 시킨 상태에서 상기 톱니바퀴각도변경부(130)의 톱니바퀴(131)를 해당 위치에 삽입 결합시킴으로써 다리에 비하여 손이 짧은 사람이 자전거를 사용하거나 오르막길, 또는 고속 주행시 자연스런 자세를 취하도록 안장의 각도를 변경할 수도 있다.The bicycle using the bicycle saddle angle adjusting device according to the first embodiment of the present invention is a sawtooth of the gear angle change unit 130 in a state in which the saddle coupling portion 120 is rotated backward as shown in FIG. By inserting the wheel 131 into a position in the corresponding position, the angle of the saddle may be changed so that a person who has a long hand compared to the leg takes a natural position on a bicycle or downhill, or the saddle coupling part 120 is moved forward. By inserting and coupling the cog wheel 131 of the cog wheel angle changing unit 130 in the rotated state in the rotated state, a person whose hand is shorter than the leg may take a natural posture when using a bicycle or going uphill or driving at high speed. You can also change the angle.

본 발명의 제1실시예에 따른 자전거 안장 각도 조절 장치(100)는 도12에 도시된 바와 같이 프레임 결합부의 상단의 우측에 있는 안장 결합부 이탈방지 보호대(111)의 안쪽 좌측면에 원형의 프레임결합부양각돌기(113)가 있고, 안장결합부(120)의 하단의 원통형 형상의 우측면에 상기 양각의 원형 돌기와 맞물리는 원형의 안장결합부음각홈(121)이 있어 프레임 결합부와 안장 결합부의 결합을 더 견고히 할 수 있다.Bicycle saddle angle adjustment device 100 according to the first embodiment of the present invention is a circular frame on the inner left side of the saddle engaging portion departure prevention guard 111 on the right side of the upper end of the frame coupling portion as shown in FIG. There is a coupling part embossed protrusion 113, and there is a circular saddle coupling part intaglio groove 121 engaged with the embossed circular protrusion on the right side of the cylindrical shape at the bottom of the saddle coupling part 120, thereby combining the frame coupling part and the saddle coupling part. Can be more solid.

또한 도 13에 도시된 바와 같이 중심축 볼트의 좌측의 일부의 원통형의 지름이 우측부분의 원통형의 지름보다 더 크게 형성되어 프레임 결합부와 안장 결합부의 결합을 더 강하게 결속시킬 수 있다. 도14는 도13에서 A면을 기준으로 하여 안장결합부와 프레임 결합부의 단면도를 도시하고 있다.In addition, as shown in FIG. 13, the diameter of the cylindrical part of the left side of the central shaft bolt is larger than the diameter of the cylindrical part of the right part, thereby more tightly coupling the frame coupling part and the saddle coupling part. FIG. 14 is a sectional view of the saddle coupling part and the frame coupling part with reference to the A plane in FIG.

본 발명의 제2실시예에 따른 자전거 안장 각도조절 장치(100)는 도7에 도시된 바와 같이 프레임 결합부(110)와, 안장 결합부(120)와, 각도변경부(150)및 각도변경판(140)을 포함한다.Bicycle saddle angle adjusting device 100 according to a second embodiment of the present invention, as shown in Figure 7, the frame coupling portion 110, the saddle coupling portion 120, the angle change unit 150 and the angle change Plate 140.

도8은 본 발명의 제2실시예에 따른 자전거 안장 각도조절장치의 분해사시도이다.8 is an exploded perspective view of a bicycle saddle angle adjusting device according to a second embodiment of the present invention.

상기 프레임 결합부(110)는 하단이 상기 높이 조절부(800)의 상부에 연결되고 상단의 좌우측에 각도변경판(140)이 결합되는 구성이다.The frame coupling part 110 has a lower end connected to the upper part of the height adjusting part 800 and the angle changing plate 140 is coupled to the left and right sides of the upper end.

상기 안장 결합부(120)는 하단의 원형의 양면이 상기 각도변경판(140)과 결합되고, 상단은 상기 안장부(700)와 결합되며 상단에 내면을 일부 관통하는 결합 홀이 형성되고, 안장 결합부의 하단에 형성된 원형의 형상에는 다수의 각도고정구멍(141)이 형성되고 중심부분의 원형은 각도중심축볼트(153)가 관통하는 구성으로 각도중심축볼트(133)를 중심으로 전후로 회전이 가능하다.The saddle coupling portion 120 has a circular both sides of the bottom is coupled to the angle change plate 140, the top is coupled to the saddle portion 700 and the coupling hole is formed through a portion of the inner surface at the top, saddle A plurality of angle fixing holes 141 are formed in a circular shape formed at the bottom of the coupling portion, and the circular portion of the central portion is rotated back and forth around the angle center shaft bolt 133 in a configuration through which the angle center shaft bolt 153 penetrates. It is possible.

상기 각도변경판(140)은 각도고정구멍(141)이 다수형성되어 있고, 프레임결합부의 상단의 좌측과 우측에 각각 한개씩 존재하고 프레임결합부(110)의 상단에 연결된다. 상기 각도변경판(140)의 중앙의 큰원은 각도중심축볼트가 관통한다. 상기 각도변경판은 좌측과 우측의 각도 변경판에 연결되고 안장결합부의 과도한 각도 변경을 방지하기 위해서 각도 변경 방지턱(142)을 포함한다.The angle changing plate 140 is formed with a plurality of angle fixing holes 141, one each on the left and right of the upper end of the frame coupling portion and is connected to the upper end of the frame coupling portion 110. A large circle in the center of the angle change plate 140 penetrates the angle center shaft bolt. The angle change plate is connected to the left and right angle change plate and includes an angle change prevention jaw 142 to prevent excessive angle change of the saddle coupling portion.

상기 각도변경부(150)는 상기 각도변경판(140) 및 상기 안장결합부와 결합봉원형체결자(157)를 관통하는 각도중심볼트(153)와 상기 각도고정판(140)의 각도고정구멍에 결합되어 안장각도를 고정시키는 각도고정봉(152)과 일측에 상기 각도고 정봉들이 형성되어 있는 결합봉(151)과 상기 결합봉들이 연결되어 있는 결합봉원형체결자(157)와 상기 결합봉에 형성되어 상기 각도변경부의 고정 및 탈착을 시키기 위해서 사용되는 결합봉손가락걸이(155)와 탄성력에 의해서 상기 각도고정봉(152)을 상기각도고정구멍(141)에 고정시키기 위한 고정스프링(156) 및 상기 각도중심축볼트(153)의 일단에 연결된 각도중심축너트(154)로 구성된다. 도9는 본 발명의 제2실시예에서 각도변경부만을 상세하게 나타낸 도면이다.The angle changing unit 150 is formed in the angle fixing plate 140 and the angle fixing hole of the angle center plate 153 and the angle fixing plate 140 passing through the angle changing plate 140 and the saddle coupling portion and the coupling rod-shaped fastener 157. An angle fixing rod 152 coupled to fix the saddle angle and a coupling rod 151 having the angle fixing rods formed at one side thereof, and a coupling rod circular fastener 157 and the coupling rod having the coupling rods connected thereto. A fixing spring 156 for fixing the angle fixing rod 152 to the angle fixing hole 141 by a coupling bar finger hook 155 and an elastic force that are formed to be used for fixing and detaching the angle changing portion; It is composed of an angular center shaft nut 154 connected to one end of the angular center shaft bolt 153. 9 is a view showing only the angle changing unit in detail in the second embodiment of the present invention.

상기 고정스프링(156)은 탄성 재질로 형성되며 일측은 상기 각도중심축너트(154)와 접촉하고 타측은 결합봉원형체결자(157)에 접촉하며 상기 각도중심축볼트(153)의 외부 원형기둥을 감싸는 스프링형 구성으로 상기 결합봉손가락걸이(155)를 상기 각도중심축너트(154)방향으로 당기면 도10에 도시된바와 같이 수축하였다가 당기는 힘이 사라지면 도7에 도시된바와 같이 탄성력에 의하여 결합봉(151)을 각도변경판(140)방향으로 이동시키는 구성이다.The fixed spring 156 is formed of an elastic material, one side is in contact with the angular center shaft nut 154, the other side is in contact with the engaging rod-shaped fastener 157 and the outer circular column of the angular center shaft bolt 153 Pulling the engagement bar finger hook 155 in the direction of the angular center shaft nut 154 in a spring-like configuration surrounding the contraction as shown in FIG. 10 and the pulling force disappears by the elastic force as shown in FIG. The coupling rod 151 is configured to move in the direction of the angle change plate 140.

상기 각도중심축볼트(153)의 각도중심축너트와 결합하지 않는 타면부분은 상기 각도변경판(140)중 좌측부분에 있는 것의 좌측면에 결합되며 상기 고정스프링(156)보다 지름이 크도록 형성되어 각도중심축볼트(153)가 상기 각도변경판(140)에서 이탈하지 않도록 구성한다.The other surface portion that is not coupled to the angle center shaft nut of the angle center shaft bolt 153 is coupled to the left side of the one on the left side of the angle change plate 140 and formed to have a larger diameter than the fixed spring 156. The angle center shaft bolt 153 is configured so as not to be separated from the angle change plate 140.

본 발명의 제2실시예에 따른 자전거 안장 각도조절 장치(100)는 상기 결합봉손가락걸이(155)를 힘을 주어 상기 결합봉을 상기 각도중심축 너트방향으로 이동시키면 상기 각도고정봉이 상기 각도고정구멍에서 탈착되어 안장 결합부(120)가 전후로 이동 가능하게 되어 원하는 각도로 변경 가능하도록 하고, 원하는 각도에서 결 합봉손가락걸이에 걸린 힘을 풀면 상기 각도고정봉이 상기 각도고정구멍에 고정스프링에 의하여 고정되어 안장의 각도가 고정된다.Bicycle saddle angle adjusting device 100 according to a second embodiment of the present invention is the angle fixing rod is fixed to the angle when the coupling rod finger hook 155 to move the coupling rod in the direction of the angle center shaft nut Detachable from the hole allows the saddle coupling portion 120 to be moved back and forth to be changed to the desired angle, the angle fixing rod is fixed to the angle fixing hole by releasing the force applied to the engaging bar finger hook at the desired angle The angle of the saddle is fixed.

도11은 본 발명의 제2실시예에서 안장결합부의 각도를 변경시키는 상태도이다.11 is a state diagram for changing the angle of the saddle coupler in the second embodiment of the present invention.

이상으로 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것이다.Although the embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings, those skilled in the art to which the present invention pertains may be embodied in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. You will understand that. Accordingly, the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive.

도2는 제 1 실시예에 따른 자전거 안장 각도조절 장치의 상세 사시도이다.Figure 2 is a detailed perspective view of the bicycle saddle angle adjustment device according to the first embodiment.

도3은 상기 제 1 실시예에 따른 자전거 안장 각도조절 장치의 분해 사시도이다.3 is an exploded perspective view of the bicycle saddle angle adjusting device according to the first embodiment.

도4는 상기 제 1 실시예에 따른 자전거 안장 각도조절 장치에서 톱니바퀴각도변경부의 사시도이다.Figure 4 is a perspective view of the gear angle change in the bicycle saddle angle adjustment device according to the first embodiment.

도5는 상기 제 1실시예에 따른 톱니바퀴를 이동하여 각도 변경이 가능한 상태의 사시도이다.5 is a perspective view of a state where the angle can be changed by moving the gear wheel according to the first embodiment.

도6은 상기 제 1실시예에 따른 안장 결합부의 각도를 변경하는 상태도이다.6 is a state diagram for changing the angle of the saddle coupler according to the first embodiment.

도7은 본 발명의 제2실시예에 따른 자전거 안장 각도조절 장치의 상세 사시도이다.Figure 7 is a detailed perspective view of the bicycle saddle angle adjustment device according to a second embodiment of the present invention.

도8은 상기 제 2실시예에 따른 자전거 안장 각도조절 장치의 분해 사시도이다.8 is an exploded perspective view of the bicycle saddle angle adjusting device according to the second embodiment.

도9는 상기 제 2 실시예에 따른 자전거 안장 각도조절 장치에서 각도변경부의 사시도이다.9 is a perspective view of the angle change unit in the bicycle saddle angle adjustment device according to the second embodiment.

도10은 상기 제 2실시예에 따른 톱니바퀴를 이동하여 각도 변경이 가능한 상태의 사시도이다.10 is a perspective view of a state in which an angle can be changed by moving a gear wheel according to the second embodiment.

도11은 상기 제 2실시예에 따른 안장 결합부의 각도를 변경하는 상태도이다.11 is a state diagram for changing the angle of the saddle coupler according to the second embodiment.

도12는 상기 제 1실시예에서 안장 결합부와 프레임 결합부 및 중심축 볼트가 일부 변경된 자전거 안장 각도조절 장치의 상세 사시도이다.12 is a detailed perspective view of a bicycle saddle angle adjusting device in which the saddle coupling part, the frame coupling part, and the central shaft bolt are partially changed in the first embodiment.

도13은 상기 제 1실시예에서 안장 결합부와 프레임 결합부 및 중심축 볼트가 일부 변경된 자전거 안장 각도조절 장치의 분해 사시도이다.FIG. 13 is an exploded perspective view of the bicycle saddle angle adjusting device in which the saddle coupling part, the frame coupling part, and the central shaft bolt are partially changed in the first embodiment.

도14는 도13의 A면을 기준으로 한 단면도이다.FIG. 14 is a sectional view taken along the plane A of FIG.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]

100: 자전거 안장 각도조절 장치100: bicycle saddle angle adjusting device

110: 프레임 결합부 120: 안장 결합부110: frame coupling portion 120: saddle coupling portion

130: 톱니바퀴 각도 변경부 140: 각도 변경판130: gear angle change unit 140: angle change plate

150: 각도 변경부 156: 고정스프링150: angle change portion 156: fixed spring

131: 톱니 바퀴 112: 방지턱131: gear 112: bump

133: 중심축 볼트 134: 중심축 너트133: central shaft bolt 134: central shaft nut

135: 중심축 너트 손잡이 136: 톱니바퀴 고정 스프링135: center nut handle 136: gear wheel spring

137: 톱니바퀴 손잡이 111: 안장 결합부 이탈방지 보호대137: Gear handle 111: Saddle joint guard

141: 각도 고정 구멍 151: 결합봉141: angle fixing hole 151: coupling rod

152: 각도 고정봉 153: 각도중심축볼트152: angle fixing rod 153: angle center shaft bolt

154: 각도중심축너트 155: 결합봉손가락걸이154: central axis nut 155: coupling rod finger hook

157: 결합봉원형체결자 158: 각도중심축너트손잡이 157: coupling rod round fastener 158: angle center shaft nut handle

142 : 각도 변경 방지턱 113: 프레임결합부 양각 돌기142: angle change prevention jaw 113: embossed protrusion of the frame coupling portion

121 : 안장결합부 음각 홈121: saddle joint groove

Claims

As a bicycle saddle angle adjusting device installed between the frame and the saddle of a normal bicycle,

A frame coupling part to which a lower end is connected to the frame;

Sawtooth is formed in the cylindrical shape so that the bottom is fixed to the saddle angle is coupled to the top of the frame coupling portion, the top is coupled to the saddle and the saddle coupling portion formed with a coupling hole penetrating the inner surface of the top,

Bicycle saddle angle adjusting device is coupled to the lower end of the saddle coupling portion including a gear angle change unit for controlling the rotation of the saddle coupling portion.

The method according to claim 1,

The gear angle change unit,

A central shaft bolt penetrating the saddle coupling part and the frame coupling part;

A central shaft nut coupled to one side of the central shaft bolt,

It is made of an elastic material and includes an elastic portion coupled to the outside of the cylinder of the central shaft bolt,

The gear wheel angle changing part is provided in one side of the saddle coupling part and the frame coupling part when the gear wheel in the gear-shaped groove in the saddle coupling part and the frame coupling part is moved by a force in the direction of a central axis nut. The saddle coupling part can move back and forth by leaving the formed gear-shaped groove so that it can be changed to a desired angle, and when the force moving the gear wheel at a specific angle disappears, the gear wheel is moved by the elastic force of the elastic part in the direction of the central axis bolt. Bicycle saddle angle adjustment device characterized in that for fixing the angle to be coupled to the gear-shaped groove formed in the inner surface of the saddle coupling portion and the frame coupling portion by moving to.

The method according to claim 2,

A gear finger hook for taking out the cog wheel on one side of the cog wheel,

Bicycle saddle angle adjustment device further comprises a central shaft nut handle (135) for rotating the central shaft nut (134).

The method according to claim 2,

The elastic part bicycle saddle angle adjustment device, characterized in that the one surface is in contact with the central shaft nut and the other surface is in contact with one surface of the gear.

The method according to any one of claims 1 to 4,

The frame coupling portion 110 is connected to the saddle coupling portion departure prevention guard 111 further comprises a jaw 112 for preventing the excessive angle change of the saddle coupling portion 120, characterized in that the bicycle saddle angle adjustment Device.

The method according to any one of claims 2 to 4,

Circular saddle engaging negative groove 121 of the circular frame coupling portion embossed protrusion 113 and the cylindrical right side of the bottom of the saddle coupling portion 120 on the left side of the right saddle departure prevention guard of the frame coupling portion 110 Is formed so that the projection and the groove is engaged with each other, the bicycle saddle angle adjustment device, characterized in that the diameter of the cylindrical on the left side of the central axis bolt is larger than the diameter of the cylindrical on the right side.

As a bicycle saddle angle adjusting device installed between a normal bicycle frame and a saddle,

A frame coupling part connected to the frame at a lower end thereof;

An angle change plate which is connected to the frame coupling part and has an angle fixing hole 141 having a predetermined size and a hole through which the angle center shaft bolt penetrates in the center thereof;

The angle change plate is coupled to the left and right sides so that the lower end can be rotated back and forth, the top is coupled to the saddle and the saddle coupling portion formed with a coupling hole penetrating a portion of the inner surface at the top,

Including a hole formed in the center of the angle changing plate and a hole formed in both sides of the circular circular bottom of the saddle coupling portion,

When the angle changer is moved to the right of the angle change plate, the saddle coupler is movable back and forth, and the angle can be changed to a desired angle. When the angle changer is moved to the left side of the angle change plate, the angle of the saddle coupler is fixed. Bicycle saddle angle adjuster.

The method according to claim 7,

The angle change unit,

An angle center shaft bolt 153 penetrating a hole formed in both sides of a circle at the bottom of the saddle coupling part and a hole formed in the center of the angle change plate;

Combined rod-shaped fasteners 157 through which the angular central shaft bolt 153 penetrates the center circle;

Coupling rod 151 and one side is connected to the circular fastener,

One end is connected to each end of the coupling rod and the angle fixing hole 141 is coupled to the angle fixing bar 152 to fix the angle of the saddle,

An elastic portion made of an elastic material for preventing the angle fixing rod from being separated from the angle fixing hole 141;

It is coupled to the angular center shaft bolt 153 and includes an angular center shaft nut 154 to prevent deviation of the elastic portion,

When the coupling rod is moved in the direction of the elastic portion, the angle fixing rod 152 is detached from the angle fixing hole and the angle can be changed. When the coupling rod is moved in the angle changing plate direction, the angle fixing rod 152 is the Bicycle saddle angle adjusting device characterized in that the angle of the saddle is fixed to the angle fixing hole (141).

The method according to claim 8,

A coupling rod finger hook 155 formed on the outer surface of the coupling rod to move the coupling rod;

Cycling saddle angle adjusting device, characterized in that it further comprises an angle center shaft nut handle (158) for coupling and detaching the angle center shaft nut (154) to the angle center shaft bolt.

The method according to claim 8,

The coupling rod is saddle angle adjustment device, characterized in that any one of two, three, four.

The method according to claim 8,

The elastic portion,

Bicycle saddle angle adjustment device, characterized in that the one surface is in contact with the central shaft nut (154) and the other surface is in contact with one surface of the coupling rod-shaped fastener (157).

The method according to any one of claims 7 to 11,

The angle change plate 110 is a bicycle saddle angle adjustment device further comprises an angle change prevention jaw (142) for preventing excessive angle change of the saddle coupling portion (120).