KR20090070074A - Multifuse of being mounted spare fuse - Google Patents

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Abstract

A multi fuse is provided to rapidly replace a melted fuse with a spare fuse by confirming the melted fuse through a transparent window of a cover part. A multi fuse(200) includes a power connecting part(210), a disconnection part(220), and a cover part(230). The disconnection part is formed inside the cover part. The cover part has an inlet(240), a guide groove(250), and a transparent window(290). The inlet is formed on a surface in which the disconnection part is contacted. Thickness of the guide groove is the same as thickness of a spare fuse(260). The spare fuse is made of at least one of aluminum, copper, and silver. The spare fuse is coupled in the cover part by the inlet and the guide groove. The transparent window is formed on one surface of the cover part in order to confirm a disconnection of the disconnection part.

Description

예비퓨즈 장착 멀티퓨즈 {MULTIFUSE OF BEING MOUNTED SPARE FUSE}Multifuse with spare fuse {MULTIFUSE OF BEING MOUNTED SPARE FUSE}

도 1은 종래의 멀티퓨즈의 구성도.1 is a block diagram of a conventional multi-fuse.

도 2는 본 발명에 따른 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈의 사시도.2 is a perspective view of a pre-fuse mounted multi-fuse according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 예비퓨즈 장착 후의 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈의 부분 확대도.3 is a partially enlarged view of a prefuse mounted multifuse after prefuse mounting according to the present invention.

<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명><Description of the code used in the main part of the drawing>

200 : 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈 210 : 전원연결부200: pre-fuse multi-fuse 210: power connection

220 : 단선부 221 : 단선체220: disconnection unit 221: disconnection body

230 : 커버부 240 : 인입구230: cover portion 240: inlet

250 : 가이드홈 260 : 예비퓨즈250: guide groove 260: preliminary fuse

270 : 삽입공 290 : 투명창270: insertion hole 290: transparent window

본 발명은 멀티퓨즈의 커버에 예비퓨즈를 결속시킬수 있는 가이드홈을 구비 한 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈에 관한 것이다.The present invention relates to a prefuse-mounted multifuse having a guide groove for binding the prefuse to the cover of the multifuse.

보다 상세하게는 수개의 퓨즈가 일체로 형성된 멀티퓨즈의 커버에 가이드홈을 구비하고 이에 도전체로 형성된 예비퓨즈로 슬라이딩 결속시키도록 함으로써 과전류 도통시 단선부가 단선되는 경우 도전판의 슬라이딩 체결로 강제도통되도록 하여 임시로 차량을 강제운행할 수 있도록 하는 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈에 관한 것이다. In more detail, a guide groove is provided on the cover of the multi-fuse in which several fuses are integrally formed, and the sliding groove is connected to the pre-fuse formed of a conductor so that when the disconnection part is disconnected during the over-current conduction, it is forced to be conducted by sliding the conductive plate. The present invention relates to a multi-fuse equipped with a preliminary fuse for temporarily driving a vehicle.

자동차는 최근 성능이 고도화 됨으로써 많은 전장품이 요구되고 있다.Automobiles are demanding a lot of electronics in recent years as the performance is advanced.

자동차에 채용되는 전장품은 전기적 구동을 위해 많은 배선이 연결되고 있으며, 이러한 배선이 과부하가 걸리는 경우 전장품에 고장이 발생하여 전장품에 의존도가 높아진 자동차에 치명적인 결함을 발생시키게 된다. Electric wires used in automobiles are connected with a lot of wires for electric driving, and when such wires are overloaded, a failure occurs in the electric appliances, which causes a fatal defect in a vehicle that is highly dependent on the electric appliances.

이에 이러한 배선에는 퓨즈가 배열된 퓨즈박스를 거치도록 하여 과부하가 걸린 경우 퓨즈 내부에 형성된 단선부가 녹아 단선됨으로써 과부하로부터 전장품을 보호하고 있다. Therefore, in such a wiring, the fuse box is arranged to pass through the fuse box, and when the overload is applied, the disconnection part formed inside the fuse is melted and disconnected to protect the electronic device from the overload.

이에 대한 종래 퓨즈박스는 대한민국 공개공보 제 10-2004-0015974 호에 개시되어 있다.Conventional fuse box for this is disclosed in Republic of Korea Patent Publication No. 10-2004-0015974.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 멀티퓨즈(10)는 메인 버스(12)와 서브 버스(14)로 구성되어 있으며, 메인 버스(12)와 서브버스(14)는 일체로 되어 있다. As shown in FIG. 1, the conventional multi-fuse 10 includes a main bus 12 and a sub bus 14, and the main bus 12 and the sub bus 14 are integrated.

또한, 각 서브 버스(14)에는 부하로 연결될 다양한 용량의 퓨즈(16)들이 체결되어 있다In addition, fuses 16 of various capacities to be connected to a load are fastened to each subbus 14.

종래의 멀티퓨즈는 버스형 퓨즈를 채택한 점이 종래 볼트체결 퓨즈와 다르 다.The conventional multi-fuse adopts a bus type fuse, which is different from the conventional bolted fuse.

또한, 메인버스(12)의 일단은 멀티퓨즈(10)의 외부에서 차량용 배터리(20)의 +단자측에 결합되어 있다. In addition, one end of the main bus 12 is coupled to the + terminal side of the vehicle battery 20 outside the multi-fuse 10.

한편, 일단(141)이 메인 버스(12)의 측면으로부터 연장되어 나온 서브 버스(14)에 체결된 퓨즈(16)들의 타단(142)은 차량의 추가부하(17)로 연결될 수도 있다. Meanwhile, the other end 142 of the fuses 16 fastened to the sub bus 14 extending from the side of the main bus 12 may be connected to the additional load 17 of the vehicle.

또한, 퓨즈(16)들의 용량은 차량에 연결될 부하의 종류 및 수에 따라 다양하게 변형이 가능하며 미리 설정된 용량 이상이 요구되는 부하의 경우에는 기존의 퓨즈 박스에서 처리할 수 있다. In addition, the capacities of the fuses 16 may be variously modified according to the type and number of loads to be connected to the vehicle, and in the case of a load requiring more than a predetermined capacity, the fuses may be treated in an existing fuse box.

종래의 멀티퓨즈(10)는 차량의 보조 퓨즈 박스를 대체하도록 설계되었지만 경우에 따라서는 차량의 메인 퓨즈 박스를 대체할 수도 있으며, 메인 퓨즈 박스와 보조 퓨즈 박스를 통합한 일체형의 멀티퓨즈 박스를 형성할 수도 있다.The conventional multi-fuse 10 is designed to replace the secondary fuse box of the vehicle, but in some cases may replace the main fuse box of the vehicle, and forms an integrated multi-fuse box integrating the main fuse box and the secondary fuse box. You may.

이러한 종래의 멀티퓨즈(10)는 여러 종류의 퓨즈를 하나의 퓨즈 박스에 일체화 시켜 형성함으로써 차량의 엔진룸의 레이아웃 구성이 용이해지는 효과를 얻을 수 있다. Such a conventional multi-fuse 10 can be obtained by integrating a plurality of fuses in one fuse box to facilitate the layout configuration of the engine room of the vehicle.

그러나, 종래의 퓨즈박스는 서지현상 및 과부하 등 일시적 이상에 의해 퓨즈가 용단되면, 멀티퓨즈에 적용되는 예비퓨즈가 없어 멀티퓨즈 전체를 교체해야하는 문제가 발생한다. However, in the conventional fuse box, when the fuse is blown due to a transient abnormality such as a surge phenomenon and an overload, there is no preliminary fuse applied to the multifuse, and thus, the entire fuse needs to be replaced.

따라서, 퓨즈 용단으로 인해 멀티퓨즈의 교체전까지 차량을 운행할 수 없어 근거리 정비소 이동까지 레카 차량등을 이용해 이동시키는 수 밖에 없는 경제적 손 실의 문제가 있었다.Therefore, due to fuse blown, the vehicle cannot be operated until the replacement of the multi-fuse, and thus there is a problem of economic loss that can only be moved by using a Leka vehicle until the movement of a short-range repair shop.

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 멀티퓨즈의 커버부에 도전체로 형성된 예비퓨즈를 슬라이딩 결속될 수 있도록 인입구 및 가이드홈을 형성하여 멀티퓨즈의 어느 하나가 용단된 경우 이에 예비퓨즈를 결속하여 강제 운행 가능하도록 하는 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈를 제공하는데 있다. The present invention has been made to solve the above-described problems of the prior art, an object of the present invention is to form an inlet and a guide groove so as to slide the pre-fuse formed of a conductor in the cover portion of the multi-fuse any of the multi-fuse When one is melted, it is to provide a pre-fuse equipped multi-fuse to bind the pre-fuse to force operation.

본 발명의 또 다른 목적은 커버부 중 단선부의 전, 후방 중 적어도 어느 하나에 단선여부를 확인할 수 있는 투명창 형성하여 멀티퓨즈 중 용단된 퓨즈를 시각으로 확인할 수 있는 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈를 제공하는데 있다. It is still another object of the present invention to provide a preliminary fuse-mounted multifuse capable of visually identifying a blown fuse among multifuses by forming a transparent window that can check whether a disconnection is formed on at least one of the front and rear of the disconnection part of the cover part. have.

상술한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈는, 일측에 전원과 연결되며 외부로 돌출된 전원연결부와, 상기 전원연결부와 연결되고 과전류 도통시 단선되는 단전체가 형성된 단선부와, 전원연결부의 일부 및 수개가 일체로 형성된 단선부를 덮는 커버부가 형성된 멀티 퓨즈에 있어서, 상기 커버부는 내부에 단선부가 형성된 측의 일면에 도전체로 형성된 예비퓨즈가 결속되는 인입구가 형성되고, 상기 인입구로부터 타방으로 이어지고 상기 예비퓨즈가 슬라이딩 결속되도록 내부에 단선부가 형성된 측의 일측면 및 대향하는 타 측면에 가이드홈이 형성된 것을 특징으로 한다. The pre-fuse mounted multi-fuse of the present invention for achieving the object of the present invention as described above, the power connection is connected to the power supply on one side and protrudes to the outside, and the single-piece is connected to the power connection and disconnected when overcurrent In the multi-fuse formed with a disconnection portion formed, and a cover portion covering the disconnection portion formed integrally with a part and several of the power connection portion, the cover portion is formed with an inlet for binding the pre-fuse formed of a conductor on one side of the side where the disconnection is formed It is characterized in that the guide groove is formed on one side and the other side of the side that is connected to the other side from the inlet and formed with a disconnection portion therein so as to slide the preliminary fuse.

바람직하게는 상기 예비퓨즈는 알미늄, 동, 은 중 적어도 어느 하나인 것을 특징으로 한다. Preferably, the pre-fuse is characterized in that at least one of aluminum, copper, silver.

또한, 바람직하게는 상기 커버부는 내부에 단선부가 형성된 면의 전, 후방 중 적어도 어느 하나에 투명창을 더 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the cover portion is characterized in that it further comprises a transparent window in at least one of the front, the rear of the surface with the disconnection formed therein.

이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈의 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 예비퓨즈 장착 후의 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈의 부분 확대도이다. 2 is a perspective view of a prefuse-mounted multifuse according to the present invention, and FIG. 3 is a partially enlarged view of the prefuse-mounted multifuse after prefuse mounting according to the present invention.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈(200)는 전원연결부(210), 단선부(220), 커버부(230)로 형성된다.As shown in FIG. 2 and FIG. 3, the pre-fuse mounting multi-fuse 200 according to the present invention is formed of a power connection part 210, a disconnection part 220, and a cover part 230.

전원연결부(210)는 일단이 전장품(미도시)의 전원과 연결되며 커버부(230)의 외부로 일부가 돌출되며, 전원연결부(210)의 타단은 커버부(230) 내부에 형성된 단선부(220)와 연결된다.One end of the power connection unit 210 is connected to a power source of an electric device (not shown), and a part of the power connection unit 210 protrudes out of the cover unit 230, and the other end of the power connection unit 210 is a disconnection unit formed inside the cover unit 230 ( 220).

전원연결부(210)는 통상의 전도체로 형성되며, 전기 전도율이 높은 동, 알루미늄, 은 중 어느 하나로 구성하는 것이 바람직하다. The power connector 210 is formed of a conventional conductor, and preferably constituted of copper, aluminum, or silver having high electrical conductivity.

단선부(220)는 커버부(230)의 내부에 형성되고 전원연결부(210)와 연결되며, 내부에 과전류 차단을 위한 단선체(221)를 구비하며, 과전류 통전시 단전체(221)의 용단으로 과전류를 차단하게 된다. The disconnection unit 220 is formed inside the cover unit 230 and is connected to the power connection unit 210, and has a disconnection body 221 therein for blocking the overcurrent therein. To cut off the overcurrent.

단전체(221)는 일반적인 퓨즈재료가 사용가능하며, 녹는점이 낮은 납과 주석 또는 아연과 주석의 합금을 재료로 사용하는 것이 바람직하다. 이때, 단선부(221)는 수 개가 나열되어 하나의 커버부(230) 내부에 일체로 형성됨으로써 멀티퓨즈로 형성된다. As the unit 221, a general fuse material may be used, and a low melting point lead and tin or an alloy of zinc and tin may be used as the material. At this time, the disconnection unit 221 is formed of a multi-fuse by forming a number of integrally formed in one cover unit 230.

커버부(230)는 일측에 커버부(230)의 내부로 음각된 삽입공(270)이 형성된다. The cover 230 is formed with an insertion hole 270 engraved into the inside of the cover 230 on one side.

삽입공(270)에는 알미늄, 동, 은 중의 적어도 어느 하나의 도전체로 형성되는 예비퓨즈(260)가 위치된다. 이때, 예비퓨즈(260)는 삽입공(270) 내에 수 개를 장착하여 구비할 수 있고 또는 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈(200)가 체결되는 U/H BOX(미도시)내에 형성된 예비퓨즈 박스(미도시)에 구비하도록 하여 예비퓨즈(260)가 필요한 경우 사용하도록 할 수 있다. The insertion hole 270 is a pre-fuse 260 is formed of at least one conductor of aluminum, copper, silver. At this time, the pre-fuse 260 may be provided by mounting several in the insertion hole 270 or the pre-fuse box (not shown) formed in the U / H BOX (not shown) to which the pre-fuse mounting multi-fuse 200 is fastened (not shown) At the time), the pre-fuse 260 may be used when necessary.

삽입공(270)은 이물질로부터 보호하기 위해 커버부(230)와 결속되는 삽입구 커버(280)를 체결하는 것이 바람직하다.Insertion hole 270 is preferably fastened to the insertion hole cover 280 that is bound with the cover portion 230 to protect from foreign matter.

삽입구 커버(280)는 예비퓨즈(260)의 결속이 가능하도록 탈착이 가능하도록 구성하는 것이 바람직하다. Insertion cover 280 is preferably configured to be removable to enable the binding of the pre-fuse (260).

삽입공(270)은 예비퓨즈(260)가 진입할 수 있도록 예비퓨즈(260)의 인입구(240)가 커버부(230)내의 단선부(220)와 접하는 면에 형성된다. The insertion hole 270 is formed on a surface where the inlet 240 of the preliminary fuse 260 is in contact with the disconnection portion 220 in the cover 230 so that the preliminary fuse 260 may enter.

또한, 커버부(230)는 예비퓨즈(260)가 슬라이딩 결속되도록 내부에 단선부(220)가 형성된 측의 일측면 및 대향하는 타측면에 인입구(240)로부터 타방으로 이어지고 예비퓨즈(260)의 두께와 같은 크기로 음각된 가이드홈(250)이 형성된다. In addition, the cover unit 230 is connected to the other side from the inlet 240 on one side and the other side of the side in which the disconnection unit 220 is formed therein so that the preliminary fuse 260 is slidably engaged, and the preliminary fuse 260 Guide grooves 250 engraved in the same size as the thickness is formed.

이때, 가이드홈(250)은 예비퓨즈(260)의 결속시 예비퓨즈(260)와 단전 체(221)의 접촉력을 높이기 위해 단전체(221)의 너비방면과 동일 방면에 형성하는 것이 바람직하다.In this case, the guide groove 250 is preferably formed in the same direction as the width direction of the whole body 221 in order to increase the contact force of the pre-fuse 260 and the unit body 221 at the time of binding the pre-fuse 260.

이때, 예비퓨즈(260)의 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈(200)로의 결속은 도 3에서 도시한 바와 같이, 단선부(220)의 단전체(221)가 과부하로 인해 용단된 경우 전도체로 형성된 예비퓨즈(260)를 인입구(240)로부터 가이드홈(250)을 따라 밀어넣음으로써 단선부의 용단된 부분을 예비퓨즈를 통해 다시 도통시킬 수 있어 자동차의 강제운행이 가능하다. At this time, the binding of the pre-fuse 260 to the pre-fuse mounting multi-fuse 200, as shown in Figure 3, the pre-fuse formed of a conductor when the single-piece 221 of the disconnection unit 220 is melted due to overload By pushing the 260 along the guide groove 250 from the inlet 240, the melted portion of the disconnection portion can be conducted again through the preliminary fuse, thereby enabling the driving of the vehicle.

또한, 커버부(230)는 내측에 단선부(220)가 형성된 측면의 전 후방 중 적어도 어느 하나에 투명창(290)을 형성한다.In addition, the cover unit 230 forms a transparent window 290 on at least one of the front and rear of the side surface in which the disconnection unit 220 is formed.

투명창(290)은 모든 투명소재의 적용이 가능하나 원가 등을 고려하여 플라스틱 소재로 형성하는 것이 바람직하다. The transparent window 290 may be applied to all transparent materials, but is preferably formed of a plastic material in consideration of cost and the like.

투명창(290)을 형성함으로써 단선부(220)의 단전체(221) 용단여부를 시각으로 즉시 파악할 수 있다. By forming the transparent window 290, it is possible to immediately determine whether the disconnection part 220 is melted for the whole body 221.

상술한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈의 구성을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 설계 및 변경은 본 발명의 권리범위 내에 있는 것으로 간주한다. Although the configuration of the pre-fuse mounted multi-fuse according to the preferred embodiment of the present invention as described above has been shown according to the above description and drawings, this is merely described for example and various within the scope without departing from the spirit of the present invention. Designs and modifications are considered to be within the scope of the present invention.

이상과 같은 본 발명의 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈는 멀티퓨즈의 커버부에 도전체로 형성된 예비퓨즈를 슬라이딩 결속될 수 있도록 인입구 및 가이드홈을 형성하여 멀티퓨즈의 어느 하나가 용단된 경우 이에 예비퓨즈를 결속하도록 함으로써 강제 운행 가능한 효과가 있다. The prefuse-mounted multifuse of the present invention as described above forms a inlet and a guide groove so as to slide the prefuse formed of a conductor to the cover portion of the multifuse and binds the prefuse to any one of the multifuses. By doing so, it is possible to operate by force.

또한, 커버부 중 단선부의 전, 후방 중 적어도 어느 하나에 단선여부를 확인할 수 있는 투명창이 형성되어 멀티퓨즈 중 용단된 퓨즈를 시각으로 확인할 수 있어 빠르고 정확하게 예비퓨즈를 결속해야 할 부분을 확인할 수 있는 효과가 있다. In addition, a transparent window is formed on at least one of the front and rear of the disconnection part of the cover part to check whether the fuse blown out of the multi-fuse can be visually confirmed, so that the part to bind the pre-fuse quickly and accurately can be identified. It works.

Claims (3)

일측에 전원과 연결되며 외부로 돌출된 전원연결부와, 상기 전원연결부와 연결되고 과전류 도통시 단선되는 단전체가 형성된 단선부와, 전원연결부의 일부 및 수개가 일체로 형성된 단선부를 덮는 커버부가 형성된 멀티 퓨즈에 있어서, Multi-connected power connection part which is connected to the power supply on one side and protrudes to the outside, the disconnection part is formed with a disconnection unit connected to the power connection part and disconnected when the overcurrent is conducted, and the cover part covering the disconnection part integrally formed with a part and several of the power connection part In the fuse, 상기 커버부는The cover part 내부에 단선부가 형성된 측의 일면에 도전체로 형성된 예비퓨즈가 결속되는 인입구가 형성되고,An inlet is formed in which a pre-fuse formed of a conductor is bound to one surface of the side where the disconnection part is formed, 상기 인입구로부터 타방으로 이어지고 상기 예비퓨즈가 슬라이딩 결속되도록 내부에 단선부가 형성된 측의 일측면 및 대향하는 타측면에 가이드홈이 형성된 것을 특징으로 하는 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈.The pre-fuse mounting multi-fuse, characterized in that the guide groove is formed on one side and the other side of the side that is connected to the other side from the inlet and the pre-fuse is formed in the disconnection therein so as to slide. 제 1 항에 있어서, 상기 예비퓨즈는The method of claim 1, wherein the pre-fuse 알미늄, 동, 은 중 적어도 어느 하나인 것을 특징으로 하는 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈.At least one of aluminum, copper, and silver. 제 2 항에 있어서, 상기 커버부는The method of claim 2, wherein the cover portion 내부에 단선부가 형성된 면의 전, 후방 중 적어도 어느 하나에 투명창을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 예비퓨즈 장착 멀티퓨즈.The prefuse-mounted multifuse of claim 1, further comprising a transparent window on at least one of the front and the rear of the surface in which the disconnection is formed.
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