KR20090059704A

KR20090059704A - 자동차의 에어히터

Info

Publication number: KR20090059704A
Application number: KR1020070126703A
Authority: KR
Inventors: 문치호
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2007-12-07
Filing date: 2007-12-07
Publication date: 2009-06-11

Abstract

본 발명은 자동차의 에어히터에 관한 것으로, 특히 히터엘레멘트를 탄력있게 잡아주는 판스프링에 육안식별을 위한 확인부를 설치하여 부주의에 의하여 2개의 판스프링이 겹쳐져서 조립되지 않도록 용이하게 확인토록 함으로써 히터엘레멘트의 파손을 방지하도록 한 자동차의 에어히터에 관한 것이다.

본 발명의 자동차의 에어히터는, 중앙이 관통된 사각 테두리 형상의 히터하우징(10)과, 이 히터하우징(10)의 관통부 내에 배치되어 흡입공기와 열교환되도록 발열되는 히터엘레멘트(20)와, 히터엘레멘트(20)를 히터하우징(10)에 잡아주도록 상,하부에 조립되는 엘레멘트홀더(30)와, 히터엘레멘트(20)의 발열이 엘레멘트홀더(30)로 전도되지 않게 절연시키도록 상,하부 엘레멘트홀더(30)에 설치되는 절연애자(40)와, 조립시 2개로 겹쳐져서 조립되지 않도록 육안으로 식별가능하게 확인부(51)를 형성하여 상,하부의 엘레멘트홀더(30)에 설치된 절연애자(40)를 탄력있게 지지하여 히터엘레멘트(20)를 잡아주는 판스프링(50)과, 상기 히터엘레멘트(20) 양단부에 연결되어 히터하우징(10)과 절연된 상태로 이 히터하우징(10)을 관통하여 외부로 돌출되는 플러스단자(60) 및 마이너스단자(70)로 구성한다.

히터엘레멘트, 엘레멘트홀더, 판스프링, 확인부

Description

자동차의 에어히터{Air heater of vehicle}

본 발명은 자동차의 에어히터에 관한 것으로, 특히 히터엘레멘트를 탄력있게 잡아주는 판스프링에 육안식별을 위한 확인부를 설치하여 부주의에 의하여 2개의 판스프링이 겹쳐져서 조립되지 않게 용이하게 확인토록 함으로써 히터엘레멘트의 파손을 방지하도록 한 자동차의 에어히터에 관한 것이다.

일반적으로 가솔린 엔진은 압축비가 낮고, 불꽃점화이어서 한냉일 때 외에는 시동에 대한 곤란이 없다. 그러나, 디젤엔진은 압축비가 높고, 자기착화이므로 저온 때의 시동에는 여러 가지 문제가 발생된다.

엔진의 저온 시동은 여러 가지의 조건이 복잡하게 얽혀서 단순하지 않다. 한냉일 때에는 엔진 전체의 온도가 낮아지며, 시동할 때 저온 대기를 흡입하게 된다. 또 물재킷 내의 냉각 매질에도 영향을 받아서 보다 저온상태로 된다. 그리고, 연료가 실린더 내에 분사되면 저온에 의해 오일의 유동성은 악화되고, 점성저항의 증대로 엔진의 회전저항은 더욱 커지게 된다. 따라서 회전속도의 상승은 바랄 수 없게 되고, 착화에 필요한 압축온도에 달하지 못해서 시동성은 나빠지게 된다.

즉, 저온에 대해서는 시동장치의 성능이 저하되고 엔진을 회전시키는 능력이 떨어지게 된다. 이를 위해서 기관에는 흡기 또는 혼합기의 온도를 보상시켜주기 위한 에어 히터(pre-heater system)가 설치되어 있다. 에어 히터는 한랭시에 엔진의 시동을 용이하게 하기 위하여 흡입공기를 따뜻하게 하는 예열장치이다.

일반적으로 에어히터는, 중앙이 관통된 사각 테두리 형상의 히터하우징과, 이 히터하우징의 관통부 내에 배치되어 흡입공기와 열교환되도록 발열되는 히터엘레멘트와, 히터엘레멘트를 히터하우징에 잡아주도록 상,하부에 조립되는 엘레멘트홀더와, 히터엘레멘트의 발열이 엘레멘트홀더로 전도되지 않게 절연시키도록 상,하부 엘레멘트홀더에 설치되는 절연애자와, 상,하부의 엘레멘트홀더에 설치된 절연애자를 탄력있게 지지하여 히터엘레멘트를 잡아주는 판스프링과, 상기 히터엘레멘트 양단부에 연결되어 히터하우징과 절연된 상태로 이 히터하우징을 관통하여 외부로 돌출되는 플러스단자 및 마이너스단자로 구성으로 되어 있다.

그리고, 상기 플러스단자는 차량 배터리로부터 전원을 공급받고, 마이너스단자는 차체에 직접 연결되거나 또는 어스케이블 등을 이용해 차체에 어스(earth)되도록 함으로써 상기 히터엘레멘트로 통전이 이루어져 발열되는 것이다.

또한 상기 판스프링은 히터엘레멘트를 일정한 힘(탄력)으로 지지하여 내구성이 유지되게 탄력이 설정되어 있다.

그런데 에어히터의 조립시 판스프링의 두께가 매우 얇기 때문에 작업자의 부주의에 의하여 상부 또는 하부의 판스프링이 2개로 겹쳐져서 조립되는 경우 자동차 의 주행중 차체에 충격이 발생하여 에어히터에 그 충격력이 전달되는 경우가 발생하게 되는 데, 이때 2개로 겹쳐져 조립된 판스프링의 탄력이 상대되는 타측 판스프링의 탄력보다 강하여 힘의 불균형으로 히터엘레멘트를 불균일하게 지지하여 히터엘레멘트를 파손시키는 문제점이 발생하게 되었다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 히터엘레멘트를 탄력있게 잡아주는 판스프링에 육안식별을 위한 확인부를 설치하여 부주의에 의하여 2개의 판스프링이 겹쳐져서 조립되지 않도록 용이하게 확인토록 함으로써 히터엘레멘트의 파손을 방지하고자 자동차의 에어히터를 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명은 이러한 목적을 달성하기 위하여, 중앙이 관통된 사각 테두리 형상의 히터하우징과, 이 히터하우징의 관통부 내에 배치되어 흡입공기와 열교환되도록 발열되는 히터엘레멘트와, 히터엘레멘트를 히터하우징에 잡아주도록 상,하부에 조립되는 엘레멘트홀더와, 히터엘레멘트의 발열이 엘레멘트홀더로 전도되지 않게 절연시키도록 상,하부 엘레멘트홀더에 설치되는 절연애자와, 조립시 2개로 겹쳐져서 조립되지 않도록 육안으로 식별가능하게 확인부를 형성하여 상,하부의 엘레멘트홀더에 설치된 절연애자를 탄력있게 지지하여 히터엘레멘트를 잡아주는 판스프링과, 상기 히터엘레멘트 양단부에 연결되어 히터하우징과 절연된 상태로 이 히터하우징을 관통하여 외부로 돌출되는 플러스단자 및 마이너스단자로 자동차의 에어히터를 구성한 것이 본 발명의 특징이다.

상기 판스프링의 확인부는 절연애자와 접촉되지 않은 부분에 일단이 판스프링과 연결되도록 절취 및 절곡하여 확인턱과 확인홈을 형성하며, 다수개의 판스프링이 겹쳐져서 적층되는 경우 확인턱이 이웃하는 판스프링의 확인홈으로 노출되게 하여 작업자가 용이하게 판스프링의 겹침상태를 확인할 수 있도록 한다.

본 발명은 히터엘레멘트를 탄력있게 잡아주는 판스프링에 육안식별을 위한 확인부를 설치하여 부주의에 의하여 2개의 판스프링이 겹쳐져서 조립되지 않도록 용이하게 확인토록 함으로써 차체의 충격발생시 히터엘레멘트의 파손을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

이하 본 발명의 실시 예를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면에서 도 1은 본 발명 에어히터의 구조를 도시한 정면도이며, 도 2는 본 발명 판스프링의 사시도이며, 도 3은 판스프링이 겹쳐질 때 이웃하는 판스프링의 확인부 노출예시도이다.

본 발명의 에어히터는, 중앙이 관통된 사각 테두리 형상의 히터하우징(10) 과, 이 히터하우징(10)의 관통부 내에 배치되어 흡입공기와 열교환되도록 발열되는 히터엘레멘트(20)와, 히터엘레멘트(20)를 히터하우징(10)에 잡아주도록 상,하부에 조립되는 엘레멘트홀더(30)와, 히터엘레멘트(20)의 발열이 엘레멘트홀더(30)로 전도되지 않게 절연시키도록 상,하부 엘레멘트홀더(30)에 설치되는 절연애자(40)와, 조립시 2개로 겹쳐져서 조립되지 않도록 육안으로 식별가능하게 확인부(51)를 형성하여 상,하부의 엘레멘트홀더(30)에 설치된 절연애자(40)를 탄력있게 지지하여 히터엘레멘트(20)를 잡아주는 판스프링(50)과, 상기 히터엘레멘트(20) 양단부에 연결되어 히터하우징(10)과 절연된 상태로 이 히터하우징(10)을 관통하여 외부로 돌출되는 플러스단자(60) 및 마이너스단자(70)로 구성한다.

상기 판스프링(50)의 확인부(51)는 절연애자(40)와 접촉되지 않은 부분에 일단이 판스프링(50)과 연결되도록 절취 및 절곡하여 확인턱(51a)과 확인홈(51b)을 형성한다.

상기 절연애자(40)와 판스프링(50)은 히터엘레멘트(20)를 지지할 수 있도록 다수 개 설치하며, 본 발명의 실시예에서는 상,하부에 3개씩 설치한다.

이와 같이 에어히터의 조립시에는 다수 개의 판스프링(50)이 겹쳐져서 적층되어 있다가 작업자가 1개씩 분리하여 조립하는 것으로, 다수개의 판스프링(50)이 겹쳐져서 적층되는 경우 확인턱(51a)이 이웃하는 판스프링(50)의 확인홈(51b)으로 각각 노출되게 하여 작업자가 용이하게 판스프링(50)의 겹침상태를 확인할 수 있게 된다.

따라서 작업자의 부주의에 의하여 2개의 판스프링(50)이 조립되는 경우 하부 에 위치되어 있는 판스프링의 확인턱(51a)이 상부에 위치되는 판스프링(50)의 확인홈(51b)으로 노출되는 것을 작업자가 육안으로 용이하게 확인할 수가 있어 에어히터의 조립시 2개의 판스프링이 겹쳐져서 조립되는 것을 미연에 방지할 수가 있는 것이다.

이와 같이 1개의 판스프링만을 조립하도록 함으로써 히터엘레멘트에 일정한 탄력을 부여하여 주므로 차체 충격에 의한 충격력 전달시 히터엘레멘트를 탄력있게 흡수하여 히터엘레멘트의 파손을 방지할 수가 있는 것이다.

도 1은 본 발명 에어히터의 구조를 도시한 정면도이며,

도 2는 본 발명 판스프링의 사시도이며,

도 3은 판스프링이 겹쳐질 때 이웃하는 판스프링의 확인부 노출예시도이다.

* 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10;히터하우징 20;히터엘레멘트

30;엘레멘트홀더 40;절연애자

50;판스프링 51;확인부

51a;확인턱 51b;확인홈

Claims

중앙이 관통된 사각 테두리 형상의 히터하우징(10)과, 이 히터하우징(10)의 관통부 내에 배치되어 흡입공기와 열교환되도록 발열되는 히터엘레멘트(20)와, 히터엘레멘트(20)를 히터하우징(10)에 잡아주도록 상,하부에 조립되는 엘레멘트홀더(30)와, 히터엘레멘트(20)의 발열이 엘레멘트홀더(30)로 전도되지 않게 절연시키도록 상,하부 엘레멘트홀더(30)에 설치되는 절연애자(40)와, 조립시 2개로 겹쳐져서 조립되지 않도록 육안으로 식별가능하게 확인부(51)를 형성하여 상,하부의 엘레멘트홀더(30)에 설치된 절연애자(40)를 탄력있게 지지하여 히터엘레멘트(20)를 잡아주는 판스프링(50)과, 상기 히터엘레멘트(20) 양단부에 연결되어 히터하우징(10)과 절연된 상태로 이 히터하우징(10)을 관통하여 외부로 돌출되는 플러스단자(60) 및 마이너스단자(70)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 에어히터.
청구항 1에 있어서, 상기 판스프링(50)의 확인부(51)는 절연애자(40)와 접촉되지 않은 부분에 일단이 판스프링(50)과 연결되도록 절취 및 절곡하여 확인턱(51a)과 확인홈(51b)을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 에어히터.