KR20090057606A - Transmission of the vehicle - Google Patents

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KR20090057606A
KR20090057606A KR1020070124266A KR20070124266A KR20090057606A KR 20090057606 A KR20090057606 A KR 20090057606A KR 1020070124266 A KR1020070124266 A KR 1020070124266A KR 20070124266 A KR20070124266 A KR 20070124266A KR 20090057606 A KR20090057606 A KR 20090057606A
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power transmission
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KR1020070124266A
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임명제
신기성
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대동공업주식회사
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Abstract

A powertrain of an agricultural vehicle is provided to improve assembling and maintainability because a space inside a clutch housing is partitioned off and a HST apparatus is separated and assembled in one side space. A powertrain of an agricultural vehicle comprises a clutch housing(200) which is placed behind an engine and wherein the internal space thereof is divided into a front chamber(210) and a rear chamber(230) by a partition; a gear-box(300) installed at the front chamber; and a HST(Hydraulic Shift Transmission) apparatus(400) which is installed at the rear chamber of the clutch housing. The gear-box supplies the torque input from the output shaft of the engine to the rear chamber.

Description

농업용 주행차량의 동력전달장치{Transmission of the vehicle}Power transmission device for agricultural driving vehicle {Transmission of the vehicle}

본 발명은 농업용 주행차량의 동력전달장치에 관한 것이다.The present invention relates to a power transmission device for an agricultural running vehicle.

일반적으로 농업용 주행차량의 동력전달장치는 엔진으로부터 구동차축인 후차축까지 클러치 하우징 및 미션 케이스를 연이어 설치한 구조가 공지되어 있고, 이러한 동력전달장치는 제조비용의 저감화 및 공간의 활용성을 높이기 위해 클러치 하우징 혹은 미션 케이스를 공통화하는 등의 노력이 시도되고 있다.In general, a power transmission device for an agricultural running vehicle is known to have a structure in which a clutch housing and a mission case are successively installed from an engine to a rear axle, which is a driving axle, and the power transmission device is designed to reduce manufacturing costs and increase space utilization. Efforts have been made to make the clutch housing or the mission case common.

특히, 트랙터 등의 동력전달장치에 있어서는, 통상, 주행전동계 상에 주변속기구와 부변속기구가 직렬 설치되어 있고, 주변속기구로서 유압변속장치(이후 「HST」)를 설치하는 것도 공지되어 있는데, 일본 특개평9-11769호 공보에 개시된 동력전달장치는 부변속기구를 수납하는 미션케이스 내에 주변속장치인 HST도 수납되어 있고, 이 HST의 용적변경용(가동경사판을 조작하는)변속 조작축을 상기 미션케이스로부터 측방으로 돌출하고, 상기 조작축 상에 고정 설치된 암을 링크 등을 통해서 주변속 조작레버에 연결하고 있다.In particular, in power transmission devices such as tractors, a peripheral speed mechanism and a sub transmission mechanism are usually provided in series on a traveling transmission system, and it is also known to install a hydraulic transmission (hereinafter referred to as "HST") as the peripheral speed mechanism. However, the power transmission device disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 9-11769 includes a peripheral transmission device HST in a mission case for storing a sub transmission mechanism, and a shift operation for changing the volume of the HST (operating a movable slope plate). A shaft protrudes laterally from the mission case, and an arm fixed to the operation shaft is connected to a peripheral speed operation lever through a link or the like.

이와 같은 구조의 HST에 있어서는 상기 조작축 및 이 조작축에 고정 설치되는 암을 통해서 작동 중인 HST의 유압펌프의 플런저가 왕복 이동하는 등에 의해 생 기는 소음이 직접 미션케이스 외부에 누출되고, 이 미션케이스에 있어서의 HST 수납부분의 주위의 소음이 크게 된다라는 문제가 있다. In the HST having such a structure, the noise generated by the reciprocating movement of the plunger of the hydraulic pump of the HST in operation through the operation shaft and the arm fixed to the operation shaft leaks directly to the outside of the mission case. There is a problem that the noise around the HST accommodating portion becomes large.

또한, 상기 HST의 수평형상 입력축(펌프축)과 수평형상 출력축(모터축)이 연직방향으로 배열되어 있고, 그만큼, HST의 하단위치가 낮게 되어서 지상높이가 낮게 된다라는 문제도 있다.In addition, the horizontal input shaft (pump shaft) and the horizontal output shaft (motor shaft) of the HST are arranged in the vertical direction, and accordingly, there is a problem in that the lower position of the HST is lowered and the ground height is lowered.

앞서, 언급한 바와 같은 종래기술의 동력전달장치 클러치 하우징과 HST장치의 분해/조립이 어려운 구조로 이루어져 있어, 조립성 및 정비성이 개선되지 못하는 문제가 있었고, 클러치 하우징 및 HST장치의 조립구조가 제한된 구조로 이루어져 있어 작업성능향상을 위한 설계변경이 어렵고 공간 활용성이 떨어지는 문제가 있었다.As mentioned above, since it is difficult to disassemble / assemble the power transmission device clutch housing and the HST device of the related art as described above, there is a problem that the assembly and maintenance are not improved, and the assembly structure of the clutch housing and the HST device is Due to the limited structure, it is difficult to change the design for improving the work performance, and there is a problem that space utilization is inferior.

종래기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 동력전달장치의 한정된 공간을 효율적으로 활용하기 위해 클러치 하우징의 내부공간을 구획하여 일측 공간에 HST장치를 분리/조립 가능한 상태로 설치하는 농업용 주행차량의 동력전달장치를 제공함에 있다.An object of the present invention for solving the problems of the prior art is to divide the inner space of the clutch housing in order to effectively utilize the limited space of the power transmission device agricultural running vehicle for installing in a state capable of separating / assembling the HST device in one space To provide a power transmission device.

본 발명의 다른 목적은 엔진의 출력축과 HST장치의 입력축 사이의 다양한 각도의 동력전달이 이루어지도록 하기 위한 기어박스를 클러치 하우징의 구획된 타측 공간에 설치하도록 된 농업용 주행차량의 동력전달장치를 제공함에 있다.It is another object of the present invention to provide a power transmission device for an agricultural traveling vehicle, wherein a gear box is installed in the other compartment of the clutch housing to allow power transmission at various angles between the output shaft of the engine and the input shaft of the HST device. have.

본 발명의 또 다른 목적은 HST장치의 PTO출력부 및 주행동력 출력부를 평행한 방향에 설치되도록 하는 농업용 주행차량의 동력전달장치를 제공함에 있다.Still another object of the present invention is to provide a power transmission device for a traveling vehicle for agriculture to be installed in a parallel direction to the PTO output unit and the driving power output unit of the HST apparatus.

본 발명의 목적달성을 위한 본 발명은 엔진으로부터의 동력을 주행동력 전달라인을 통해 차륜구동용 기어로 전달하는 동시에, PTO 전달라인을 통해 외부 작업 기로 전달하는 농업용 주행차량의 동력전달장치로서, 엔진 후방에 배치되고, 내부 공간이 격벽에 의해 전실과 후실로 구획되는 클러치 하우징; 상기 클러치 하우징의 전실에 설치되어 엔진의 출력축과 직결되는 회전동력을 입력 받아 상기 회전동력을 출력축의 평행한 방향으로 전달시켜 클러치 하우징의 후실에 공급되도록 하는 기어박스; 및 상기 클러치 하우징의 후실에 설치되어 상기 기어박스로부터 엔진동력을 전달받아 주행용 차륜구동용 기어 및 작업기로 전달하는 HST장치;를 포함한다.The present invention for achieving the object of the present invention is a power transmission device for an agricultural running vehicle that transmits power from the engine to the wheel drive gear through the driving power transmission line, and also to the external work machine through the PTO transmission line, the engine A clutch housing disposed at a rear side and having an internal space partitioned into a front chamber and a rear chamber by a partition wall; A gear box installed in the front chamber of the clutch housing to receive the rotational power directly connected to the output shaft of the engine and to transmit the rotational power in a parallel direction of the output shaft to be supplied to the rear chamber of the clutch housing; And an HST device installed in a rear chamber of the clutch housing and receiving engine power from the gear box and transmitting the engine power to a driving wheel driving gear and a work machine.

여기서, 상기 클러치 하우징은 전실 측의 개구부가 엔진케이스와 정합되고, 후실 측의 개구부가 미션케이스와 정합되는 것을 특징으로 한다.Here, the clutch housing is characterized in that the opening in the front chamber is matched with the engine case, the opening in the rear chamber is matched with the mission case.

그리고, 상기 기어박스는 엔진의 출력축과 직결되어 동력을 전달받는 입력기어; 상기 입력기어의 원주방향에 치접되어 연동되는 출력기어; 및 상기 입력기어와 출력기어를 감싸도록 클러치 하우징의 격벽에 설치되는 기어케이스;를 포함한다.The gearbox may include an input gear connected directly to the output shaft of the engine to receive power; An output gear that is in contact with and interlocked in the circumferential direction of the input gear; And a gear case installed on the partition wall of the clutch housing so as to surround the input gear and the output gear.

여기서, 상기 입력기어는 엔진의 출력축과 직결되기 위한 기어축이 기어케이스 외측으로 돌출 연장된다.Here, the input gear is a gear shaft for direct connection with the output shaft of the engine protrudes out of the gear case.

또한, 상기 기어케이스와 클러치 하우징 격벽 사이에는 입력기어 및 출력기어의 회전운동을 지지하기 위한 다수의 베어링부재가 설치될 수 있다.In addition, a plurality of bearing members may be installed between the gear case and the clutch housing partition wall to support rotational movement of the input gear and the output gear.

그리고, 상기 출력기어는 회전축 중심에 내접기어를 형성하고, 상기 내접기어와 클러치 하우징의 후실로부터 관통된 HST장치의 입력축이 정합되도록 한다.The output gear forms an internal gear at the center of the rotating shaft, and the internal gear and the input shaft of the HST device penetrated from the rear chamber of the clutch housing are matched.

이때, 상기 출력기어와 입력기어는 출력기어와 입력기어의 회전축에 대하여수직한 평면상에서 출력기어와 입력기어가 상하로 수직배치 되거나, 차체의 폭 방향 좌우로 수평배치 되거나 또는 대각선방향으로 배치되어 외접하도록 설치될 수 있 다.In this case, the output gear and the input gear are vertically arranged in the vertical plane with respect to the rotation axis of the output gear and the input gear vertically, horizontally arranged horizontally in the width direction of the vehicle body or arranged diagonally. Can be installed.

그리고, 상기 HST장치는 기어박스의 출력기어에 입력축이 연결되어 동력을 전달받아 반대측에 형성된 PTO출력부 및 주행동력 출력부로 동시 전달하는 구조로 이루어지는데, 상기 PTO출력부 및 주행동력 출력부의 회전축에 대하여 수직한 평면상에서PTO출력부 및 주행동력 출력부가 차체 폭 방향 좌우로 수평배치 되는 것이 바람직하다.In addition, the HST device has an input shaft connected to the output gear of the gearbox and receives power to simultaneously transmit the power to the PTO output and the driving power output formed on the opposite side. Preferably, the PTO output unit and the driving power output unit are horizontally arranged in the vehicle body width direction on a plane perpendicular to the vehicle.

본 발명은 클러치 하우징의 내부공간을 구획하여 일측 공간에 HST장치를 분리/조립 가능한 상태로 설치함으로써, 조립성 및 정비성이 향상되는 효과가 있고, 동력전달장치의 한정된 공간을 효율적으로 활용하게 되는 효과가 있다.The present invention divides the inner space of the clutch housing and installs the HST device in a space that can be separated / assembled, thereby improving the assemblability and maintainability and efficiently utilizing the limited space of the power transmission device. It works.

그리고, 본 발명은 클러치 하우징의 구획된 타측 공간에 기어박스를 설치시켜 엔진의 출력축과 HST장치의 입력축 사이의 다양한 각도의 동력전달이 이루어지도록 함으로써, 클러치 하우징 내부 공간에서 HST장치 및 기타 장치들의 구조변경을 자유롭게 설계할 수 있는 효과를 갖는다.In addition, the present invention is to install the gearbox in the other compartment of the clutch housing so that the power transmission at various angles between the output shaft of the engine and the input shaft of the HST device, the structure of the HST device and other devices in the inner space of the clutch housing Has the effect of designing the change freely.

또한, 본 발명은 HST장치의 설치각도를 다양하게 할 수 있게 됨에 따라 PTO출력부 및 주행동력 출력부를 평행한 방향에 설치할 수 있고, 이로 인해 차량의 지상고를 높여 작업환경이 개선되는 효과를 갖는다.In addition, according to the present invention, the installation angle of the HST device can be varied, so that the PTO output unit and the driving power output unit can be installed in a parallel direction, thereby increasing the ground height of the vehicle and improving the working environment.

본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the accompanying drawings for the preferred embodiment of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 농업용 주행차량의 동력전달장치를 도시한 구조도이고, 도 2는 도 1의 클러치 하우징부를 확대 도시한 확대도이며, 도 3은 본 발명의 클러치 하우징과 HST장치의 조립공정을 도시한 분해사시도이다.1 is a structural diagram showing a power transmission device for an agricultural running vehicle according to the present invention, Figure 2 is an enlarged view showing the clutch housing portion of Figure 1, Figure 3 is an assembly process of the clutch housing and the HST device of the present invention It is an exploded perspective view showing.

동 도면에서 보는 바와 같은 본 발명의 농업용 주행차량의 동력전달장치는 엔진으로부터의 동력을 클러치 하우징(200)을 거쳐 HST장치(400)로 공급되도록 하고, 상기 HST장치(400)로 공급된 동력을 주행동력 전달라인을 통해 차륜구동용 기어(600)로 전달하는 동시에, PTO(Power Take-Off) 전달라인을 통해 외부 작업기(700)로 전달하는 구조로 이루어진다.The power transmission device of the agricultural running vehicle of the present invention as shown in the figure is to supply the power from the engine to the HST device 400 via the clutch housing 200, the power supplied to the HST device 400 At the same time, the driving force transmission line is transmitted to the wheel driving gear 600, and the PTO (Power Take-Off) transmission line is configured to transmit to the external work machine 700.

엔진케이스(100) 후방에는 내부 공간이 격벽(220)에 의해 전실(210)과 후실(230)로 구획된 클러치 하우징(200)이 결합되는데, 상기 클러치 하우징(200)은 전실(210) 측의 개구부가 엔진 케이스(100)측에 정합되고, 후실(230) 측의 개구부가 미션케이스(500)와 정합 된다.In the rear of the engine case 100, an inner space is coupled to the clutch housing 200 divided into the front chamber 210 and the rear chamber 230 by the partition wall 220, and the clutch housing 200 is located at the front chamber 210 side. The opening is matched with the engine case 100 and the opening with the rear chamber 230 is matched with the mission case 500.

상기 클러치 하우징(200)의 전실(210)에는 엔진의 출력축(110)과 직결되는 회전동력을 입력 받아 상기 회전동력을 출력축(110)의 평행한 방향으로 전달시켜 클러치 하우징(200)의 후실(230)에 공급되도록 하는 기어박스(300)가 설치된다.The front chamber 210 of the clutch housing 200 receives a rotational power directly connected to the output shaft 110 of the engine, and transmits the rotational power in a parallel direction of the output shaft 110 so that the rear chamber 230 of the clutch housing 200 is provided. Gear box 300 to be supplied to is installed.

상기 기어박스(300)는 엔진(100)의 출력축(110)과 직결되어 동력을 전달받는 입력기어(310)와, 상기 입력기어(310)의 원주방향에 치접되어 연동되는 출력기어(320), 및 상기 입력기어(310)와 출력기어(320)를 감싸도록 클러치 하우징(200)의 격벽(220)에 설치되는 기어케이스(330)로 구성된다.The gear box 300 is directly connected to the output shaft 110 of the engine 100 receives an input gear 310 and the output gear 320 in contact with the circumferential direction of the input gear 310, And a gear case 330 installed on the partition wall 220 of the clutch housing 200 to surround the input gear 310 and the output gear 320.

이때, 상기 입력기어(310)는 엔진의 출력축(110)과 직결되기 위한 기어축(311)이 기어케이스(330) 외측으로 돌출 연장되고, 상기 기어케이스(330)와 클러치 하우징(200) 격벽(220) 사이에 설치되어 입력기어(310) 및 출력기어(320)의 회전운동을 지지하기 위한 다수의 베어링부재(340)가 설치되며, 상기 출력기어(320)는 회전축 중심에 내접기어(321)를 형성하고, 상기 내접기어(321)와 클러치 하우징(200)의 후실(230)로부터 관통된 HST장치(400)의 입력축(410)이 정합된다.In this case, the input gear 310 is a gear shaft 311 for direct connection with the output shaft 110 of the engine protrudes to the outside of the gear case 330, the gear case 330 and the clutch housing 200 partition wall ( A plurality of bearing members 340 are installed between the 220 to support the rotational movement of the input gear 310 and the output gear 320, and the output gear 320 is an internal gear 321 at the center of the rotation shaft. And the internal shaft 321 and the input shaft 410 of the HST device 400 penetrated from the rear chamber 230 of the clutch housing 200 are matched.

여기서, 상기 출력기어(320)와 입력기어(310)는 출력기어와 입력기어의 회전축에 대하여 수직한 평면상에서 출력기어(320)와 입력기어(310)가 상하로 수직배치 되거나, 차체 폭 방향 좌우로 수평배치 되거나 또는 대각선 방향으로 배치되어 외접하도록 설치될 수 있는데, 이때 대각선 방향의 각도는 0도 보다 크고 90도보다 작은 각도에서 결정된다.Herein, the output gear 320 and the input gear 310 are vertically disposed in the output gear 320 and the input gear 310 in a plane perpendicular to the rotation axis of the output gear and the input gear, or in the width direction of the vehicle body. It can be installed horizontally or arranged in a diagonal direction to be circumscribed, wherein the angle in the diagonal direction is determined at an angle larger than 0 degrees and smaller than 90 degrees.

그리고, 클러치 하우징(200)의 후실(230)에는 상기 기어박스(300)로부터 엔진동력을 전달받아 주행용 차륜구동용 기어(600) 및 작업기(700)로 전달하기 위한 HST장치(400)가 설치된다.In addition, the rear chamber 230 of the clutch housing 200 receives the engine power from the gearbox 300 and installs the HST device 400 for transmitting the driving wheel driving gear 600 and the work machine 700. do.

이러한, 상기 HST장치(400)는 기어박스(300)의 출력기어(320)에 입력축(410)이 연결되어 동력을 전달받아 반대측에 형성된 PTO(Power Take-Off)출력부(420) 및 주행동력 출력부(430)로 동시 전달하는데, 상기 PTO출력부(420) 및 주행동력 출력부(430)가 평행방향에 설치됨으로써, 미션 케이스(500)의 높이를 낮게 설계할 수 있게 되는 한편, 주행차량의 지상고를 높여 작업성을 향상시킬 수 있게 된다.The HST device 400 has an input shaft 410 connected to the output gear 320 of the gearbox 300 to receive power and has a power take-off (PTO) output unit 420 and driving power formed on the opposite side. Simultaneously transmitted to the output unit 430, the PTO output unit 420 and the driving power output unit 430 is installed in a parallel direction, so that the height of the mission case 500 can be designed low, while the traveling vehicle It is possible to improve the workability by increasing the ground clearance.

여기서, 상기한 바와 같은 HST장치(400)의 작동원리에 대해 설명하면, HST장치(400)는 작동유를 매개로 하는 정유압 동력전달장치로서, 도면에 도시되지는 않았으나, 내부에 펌프 및 모터가 설치되고, 상기 펌프와 모터 사이에 형성된 폐회로 상에서 작동유의 유압에 의해 동력이 전달된다.Here, the operation principle of the HST device 400 as described above, the HST device 400 is a hydrostatic power transmission device through the hydraulic fluid, although not shown in the figure, there is a pump and a motor therein It is installed, the power is transmitted by the hydraulic pressure of the working oil on a closed circuit formed between the pump and the motor.

먼저, 입력축(410)을 통해 공급받는 동력원의 회전동력으로 유압펌프를 작동시켜 작동유에 유압을 발생시키고, 이 유압을 유압모터에 작용시켜 회전동력으로 변환시킨다. First, the hydraulic pump is operated by the rotational power of the power source supplied through the input shaft 410 to generate oil pressure in the hydraulic oil, and the oil pressure is acted on the hydraulic motor to convert it into rotation power.

상기 유압펌프와 유압모터는 가변용량형 사판식 피스톤 펌프와 고정용량형 사판식 피스톤 모터(PV-MF)가 주로 사용되는데, 상기 가변형 펌프의 사판각(또는 경전각)을 조절함으로써, 펌프의 토출량을 변화시켜 유압 모터의 출력속도를 제어할 수 있으며, 오일의 유동방향을 바꾸어서 전진과 후진이 이루어지도록 구성된다.The hydraulic pump and the hydraulic motor are mainly used a variable displacement swash plate piston pump and a fixed displacement swash plate piston motor (PV-MF), and by adjusting the swash plate angle (or tilt angle) of the variable pump, the discharge amount of the pump It can control the output speed of the hydraulic motor by changing the, and is configured to change the flow direction of the oil to go forward and backward.

또한, 상기 PTO출력부(420)를 통해 전달되는 동력은 농업용 주행차량(예: 트 랙터)의 주행이 정지한 상태에서도 작업기(700)에 의한 작업이 이루어질 수 있도록 주행동력 출력부(430)와 독립적인 동력전달이 이루어지게 되며, 이를 위해 유압으로 PTO측 출력을 단속하는 독립적인 PTO 클러치(미도시)가 사용된다.In addition, the power transmitted through the PTO output unit 420 and the driving power output unit 430 so that the work by the work machine 700 can be performed even when the driving of the agricultural vehicle (eg tractor) is stopped. Independent power transmission is achieved, and for this purpose, an independent PTO clutch (not shown) is used to control the PTO side hydraulically.

상기한 바와 같은 본 발명은 부피가 큰 HST장치(400)를 클러치 하우징(200)의 한정된 공간 내에 분해, 조립 가능하게 설치함으로써, 공간활용도를 높일 수 있게 되는데, 엔진의 출력축(110)과 HST장치(400)의 축의 불일치의 문제를 입력기어(310) 및 출력기어(320)의 조합으로 이루어진 기어박스(300)를 통해 해결하였다.In the present invention as described above, by disassembling and assembling the bulky HST device 400 in a limited space of the clutch housing 200, the space utilization can be increased, and the output shaft 110 and the HST device of the engine The problem of inconsistency of the shaft of 400 is solved through the gearbox 300 composed of a combination of the input gear 310 and the output gear 320.

이와 같은 HST장치(400)와 클러치 하우징(200)은 일체형이 아닌 분리형으로 제작됨으로써, 조립 및 정비가 편리해진다.Since the HST device 400 and the clutch housing 200 are manufactured in a separate type rather than an integrated type, assembly and maintenance are convenient.

도 1은 본 발명에 따른 농업용 주행차량의 동력전달장치를 도시한 구조도.1 is a structural diagram showing a power transmission device for a running vehicle for agriculture according to the present invention.

도 2는 도 1의 클러치 하우징부를 확대 도시한 확대도.2 is an enlarged view illustrating an enlarged clutch housing part of FIG. 1;

도 3은 본 발명의 클러치 하우징과 HST장치의 조립공정을 도시한 분해사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing the assembly process of the clutch housing and the HST device of the present invention.

<도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100: 엔진 케이스 110: 엔진 출력축100: engine case 110: engine output shaft

200: 클러치 하우징 210: 전실200: clutch housing 210: all rooms

220: 격벽 230: 후실220: bulkhead 230: rear room

300: 기어박스 310: 입력기어300: gearbox 310: input gear

311: 기어축 320: 출력기어311: Gear Shaft 320: Output Gear

321: 내접기어 330: 기어케이스321: internal gear 330: gear case

340: 베어링부재 400: HST장치340: bearing member 400: HST device

410: 입력축 420: PTO출력부410: input shaft 420: PTO output unit

430: 주행동력출력부 500: 미션케이스430: driving power output unit 500: mission case

600: 차륜구동용 기어 700: 작업기600: wheel drive gear 700: work machine

Claims (10)

엔진으로부터의 동력을 주행동력 전달라인을 통해 차륜구동용 기어로 전달하는 동시에, PTO 전달라인을 통해 외부 작업기로 전달하는 농업용 주행차량의 동력전달장치에 있어서,In a power transmission device for an agricultural traveling vehicle that transmits power from an engine to a wheel driving gear through a driving power transmission line, and also to an external work machine through a PTO transmission line, 엔진 후방에 배치되고, 내부 공간이 격벽에 의해 전실과 후실로 구획되는 클러치 하우징;A clutch housing disposed at the rear of the engine, the inner space being partitioned into a front chamber and a rear chamber by partition walls; 상기 클러치 하우징의 전실에 설치되어 엔진의 출력축과 직결되는 회전동력을 입력 받아 상기 회전동력을 출력축의 평행한 방향으로 전달시켜 클러치 하우징의 후실에 공급되도록 하는 기어박스; 및A gear box installed in the front chamber of the clutch housing to receive the rotational power directly connected to the output shaft of the engine and to transmit the rotational power in a parallel direction of the output shaft to be supplied to the rear chamber of the clutch housing; And 상기 클러치 하우징의 후실에 설치되어 상기 기어박스로부터 엔진동력을 전달받아 주행용 차륜구동용 기어 및 작업기로 전달하는 HST장치;An HST device installed in a rear chamber of the clutch housing and receiving engine power from the gear box and transmitting the engine power to a driving wheel driving gear and a work machine; 를 포함하는 농업용 주행차량의 동력전달장치.Power transmission device for a running vehicle for agriculture comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 클러치 하우징은 전실 측의 개구부가 엔진케이스와 정합되고, 후실 측의 개구부가 미션케이스와 정합되는 것을 특징으로 하는 농업용 주행차량의 동력전달장치.The clutch housing is a power transmission device for an agricultural running vehicle, characterized in that the opening of the front chamber is matched with the engine case, the opening of the rear chamber is matched with the mission case. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 기어박스는 엔진의 출력축과 직결되어 동력을 전달받는 입력기어;The gear box is directly connected to the output shaft of the engine input gear to receive power; 상기 입력기어의 원주방향에 치접되어 연동되는 출력기어; 및An output gear that is in contact with and interlocked in the circumferential direction of the input gear; And 상기 입력기어와 출력기어를 감싸도록 클러치 하우징의 격벽에 설치되는 기어케이스;A gear case installed on the partition wall of the clutch housing so as to surround the input gear and the output gear; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 농업용 주행차량의 동력전달장치.Power transmission device for a traveling vehicle for agriculture comprising a. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 입력기어는 엔진의 출력축과 직결되기 위한 기어축이 기어케이스 외측으로 돌출 연장되는 것을 특징으로 하는 농업용 주행차량의 동력전달장치.The input gear is a power transmission device for an agricultural running vehicle, characterized in that the gear shaft for direct connection with the output shaft of the engine protrudes out of the gear case. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 출력기어는 회전축 중심에 내접기어를 형성하고, 상기 내접기어와 클러치 하우징의 후실로부터 관통된 HST장치의 입력축이 정합되도록 하는 것을 특징으로 하는 농업용 주행차량의 동력전달장치.The output gear is a power transmission device for an agricultural running vehicle, characterized in that to form an internal gear in the center of the rotation shaft, and to match the input shaft of the internal gear and the HST device penetrated from the rear chamber of the clutch housing. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 출력기어와 입력기어의 회전축에 대하여 수직한 평면상에서 출력기어와 입력기어가 상하로 수직배치 되어 외접하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 농업용 주행차량의 동력전달장치.And a power transmission device for an agricultural running vehicle, wherein the output gear and the input gear are vertically arranged up and down on a plane perpendicular to the rotation axis of the output gear and the input gear. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 출력기어와 입력기어의 회전축에 대하여 수직한 평면상에서 출력기어와 입력기어가 차체 폭 방향 좌우로 수평배치 되어 외접하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 농업용 주행차량의 동력전달장치.And a power transmission device for an agricultural running vehicle, wherein the output gear and the input gear are horizontally arranged horizontally in the width direction of the vehicle body in a plane perpendicular to the rotation axis of the output gear and the input gear. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 출력기어와 입력기어의 회전축에 대하여 수직한 평면상에서 출력기어와 입력기어가 대각선방향에 배치되어 외접하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 농업용 주행차량의 동력전달장치.And a power transmission device for an agricultural traveling vehicle, wherein the output gear and the input gear are arranged in a diagonal direction on a plane perpendicular to the rotation axis of the output gear and the input gear. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 HST장치는 기어박스의 출력기어에 입력축이 연결되어 동력을 전달받아 반대측에 형성된 PTO출력부 및 주행동력 출력부로 동시 전달하는 것을 특징으로 하는 농업용 주행차량의 동력전달장치.The HST device is a power transmission device for an agricultural vehicle, characterized in that the input shaft is connected to the output gear of the gearbox to receive power and simultaneously transmit the power to the PTO output and the driving power output formed on the opposite side. 제9항에 있어서,The method of claim 9, 상기 PTO출력부 및 주행동력 출력부의 회전축에 대하여 수직한 평면상에서PTO출력부 및 주행동력 출력부가 차체 폭 방향 좌우로 수평배치 되는 것을 특징으로 하는 농업용 주행차량의 동력전달장치.And the PTO output unit and the driving power output unit are horizontally arranged horizontally in the vehicle body width direction on a plane perpendicular to the rotation axis of the PTO output unit and the driving power output unit.
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KR20190135807A (en) * 2018-05-29 2019-12-09 엘에스엠트론 주식회사 Assembly for Hydrostatic Transmission

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