KR20090052120A - 이륜차용 거치대 - Google Patents

Abstract

오토바이나 자전거와 같은 이륜차(二輪車)의 핸들 바 측에 각종 휴대 단말기를 간편하게 거치할 수 있는 이륜차용 거치대를 개시한다.

그러한 이륜차용 거치대는, 일정 길이의 레일부를 구비한 거치대 본체와, 상기 거치대 본체를 이륜차의 핸들 바 일측에 분리 가능하게 고정하기 위한 바인더부와, 거치용 돌기부 또는 홈부를 구비하고 상기 거치대 본체의 레일부 일측에 위치되는 걸림 거치구와, 상기 걸림 거치구를 상기 거치대 본체의 레일부 구간 내에서 위치 및 자세 조절이 가능한 상태로 고정하는 고정수단을 포함한다.

자전거, 오토바이, 핸들 바에 설치, 레일부를 구비한 거치대 본체, 걸림 거치구, 바인더부, 고정수단, 수납 거치구, 거치 위치 및 자세 조절, 동선(動線) 확보, 네비게이션이나 물병 거치, 주행 편의성 향상.

Description

이륜차용 거치대{supporting device for a two-wheeled vehicle}

본 발명은 이륜차용 거치대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오토바이나 자전거와 같은 이륜차의 핸들 바 일측에 각종 휴대 단말기를 간편하게 거치할 수 있는 이륜차용 거치대에 관한 것이다.

근래에 들어서 레포츠나 업무(예: 택배)를 위한 이동수단 으로 오토바이(스쿠터)나 자전거와 같은 이륜차가 많이 보급되고 있으며, 이에 부합하여 이동 중에 네비게이션이나 디엠비와 같은 각종 휴대 단말기를 사용하려는 수요가 점차 증가하고 있다.

하지만, 상기한 휴대 단말기들의 거치대는 대부분 자동차 실내(유리면)에 고정 거치하기 위한 구조로 이루어지므로 이륜차 측에는 안정적으로 거치한 상태로 사용하기 어렵다.

그러므로, 대부분의 이륜차 사용자들은 이동 중에 비정상적인 거치 방법 예를들어, 휴대 단말기를 주머니에 휴대한 상태로 사용하거나 이외에도 고무밴드 등으로 묶어서 이륜차 일측에 고정시킨 상태로 사용하고 있다.

하지만, 이와 같은 비정상적인 거치 방법은, 원활한 동선(動線)을 제공하지 못하여 조작이 불편할 뿐만 아니라, 휴대 단말기의 기능을 제대로 활용하기 어렵다.

특히, 이동 중에 사용자의 불안정한 자세를 유도하여 각종 안전 사고를 유발하는 한 요인이 될 수 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서,

본 발명의 목적은, 자전거나 오토바이와 같은 이륜차의 핸들 바 측에 각종 휴대용 단말기를 간편하게 거치할 수 있으며, 특히 사용자의 신체 사이즈나 취향에 따라 거치 위치나 자세를 간편하게 조절할 수 있는 이륜차용 거치대를 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여,

일정 길이의 레일부를 구비한 거치대 본체;

상기 거치대 본체를 이륜차의 핸들 바 일측에 분리 가능하게 고정하기 위한 바인더부;

거치용 돌기부 또는 홈부를 구비하고 상기 거치대 본체의 레일부 일측에 위치되는 걸림 거치구;

상기 걸림 거치구를 상기 거치대 본체의 레일부 구간 내에서 위치 및 자세 조절이 가능한 상태로 고정하는 고정수단;

을 포함하는 이륜차용 거치대를 제공한다.

이와 같은 본 발명은 자전거나 오토바이와 같은 이륜차의 핸들 바 일측에 간편하게 설치할 수 있으며, 특히 핸들 바에 고정된 상태에서 거치 자세나 위치의 용 이하게 조절할 수 있다.

그러므로, 사용자에 대응하여 동선 확보가 용이한 상태로 각종 휴대 단말기를 이륜차 측에 거치한 상태로 사용이 가능하여 한층 향상된 사용 편의성을 제공할 수 있다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.

본 발명의 실시예들은 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자들이 본 발명의 실시가 가능한 범위 내에서 설명된다.

따라서, 본 발명의 실시예들은 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있는 것이므로 본 발명의 특허청구범위는 아래에 설명하는 실시예들로 인하여 한정되는 것은 아니다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 거치대의 전체 구조를 나타내는 도면이고, 도 2는 사용 상태를 나타내는 도면으로서, 도면 부호 2는 거치대 본체를 지칭한다.

상기 거치대 본체(2)는 통상의 와이어를 사용할 수 있으며, 도 1에서와 같이 대략 "U"자 형상으로 절곡된 구조로 이루어질 수 있다.

즉, 상기 거치대 본체(2)는 절곡된 와이어에 의해 평행한 상태로 이격 배치된 두 개의 레일부(R)를 갖는다.

그리고, 상기 거치대 본체(2)의 양측 단부는 통상의 나사 결합에 의해 지지구(S)와 고정되어 이 지지구(S)에 의해 연결된다.

그러므로, 상기 두 개의 레일부(R)는 상기 지지구(S)에 의해 간격이 유지되면서 일정 길이의 레일 구간을 제공한다.

상기 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 거치대는, 바인더부(4)를 포함하며, 이 바인더부(4)는 조임 방식으로 상기 거치대 본체(2)를 이륜차의 핸들 바(B) 일측에 탈/부착하기 위한 것이다.

상기 바인더부(4)는 통상의 와이어를 사용할 수 있으며, 도 1에서와 같이 대략 "U"자 형상으로 절곡된 구조로 이루어진다.

그리고, 상기 바인더부(4)는 상기 거치대 본체(2)의 지지구(S) 측에서 나사 결합에 의해 조임 동작되도록 셋팅된다.

도 도 3을 참조하면, 상기 바인더부(4)는 양측 단부에 나사부(4-1)를 구비하고, 이 나사부(4-1)는 상기 지지구(S)를 관통하도록 끼워진 상태에서 너트(4-2)와 체결된다. 그리고, 상기 지지구(S)의 저면은 핸들 바(B) 일부 둘레면에 대응하는 홈부를 가지도록 형성하면 좋다.

이와 같은 구조에 의하면, 상기 너트(4-2)로 상기 바인더부(4)를 조이거나 풀면서 피고정체를 둘레를 감싸는 조임 방식으로 바인딩할 수 있다.

즉, 이륜차의 핸들 바(B)에 일측 둘레면을 상기 바인더부(4)로 감싸도록 설치한 상태에서 상기 너트(4-2)를 조임 방향으로 돌리면 상기 지지구(S) 측으로 상기 바인더부(4)가 이동되면서 조임 동작된다.

그러므로, 이러한 나사 결합에 의한 조임 방식으로 상기 핸들 바(B) 일측에 상기 바인더부(4)를 고정하여 상기 거치대 본체(2)를 간편하게 고정 설치할 수 있다.

특히, 상기한 바인더부(4) 구조는, 외부 둘레면을 감싸는 상태로 조임 동작되므로 상기 핸들 바(B)의 연장 길이 내에서 사용자가 원하는 지점에 바인딩할 수 있다. 또한, 상기 핸들 바(B)의 축선을 중심으로 상기 거치대 본체(2)의 설치 각도를 조절한 상태로 바인딩할 수 있다.

상기 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 거치대는, 도 3에서와 같이 접지구(K)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.

상기 접지구(K)는 상기 바인더부(4)의 조임 동작시 접지력을 향상시키기 위한 것으로서, 상기 바인더부(4)의 내부 둘레에 대응하여 도 3에서와 같이 한 군데 이상의 지점에 설치할 수 있다.

상기 접지구(K)는 고무나 연질의 합성수지를 사용할 수 있으며, 상기 바인더부(4)의 조임 동작시 상기 핸들 바(B) 둘레면과 접촉된다.

이와 같은 구조에 의하면, 상기 바인더부(4)를 핸들 바(B) 일측에 바인딩할 때 미끄러짐을 억제하여 접지력을 향상시킬 수 있고, 과다한 접촉력에 의해 상기 핸들 바(B)가 파손되거나 변형되는 것을 방지할 수 있다.

상기 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 거치대는 걸림 거치구(6)를 포함한다.

상기 걸림 거치구(6)는 돌기와 홈의 끼움 결합에 의한 걸림 접촉력으로 각종 휴대 단말기(D1, 예:네비게이션, 디엠비)의 거치가 가능하게 이루어진다.

상기 걸림 거치구(6)는 휴대 단말기(D1)의 뒷면에 형성된 통상의 거치용 홈부(D1-1 ,또는 돌기부)에 대응하는 거치용 돌기부(6-1, 또는 거치용 홈부)를 구비한 판상의 구조로 이루어질 수 있다.

상기 걸림 거치구(6)는 가볍고 내구성이 우수한 금속판이나 합성수지판을 사용할 수 있으며, 휴대 단말기(D1) 뒷면을 안정적인 상태로 지지할 수 있는 크기를 갖는다.

즉, 상기 걸림 거치구(6)의 거치용 돌기부(6-1) 측에 도 1에서와 같이 휴대 단말기(D1)의 거치용 홈부(D1-1)를 끼움 결합하는 방식으로 분리 가능하게 거치할 수 있다.

그리고, 상기 걸림 거치구(6)에 형성된 거치용 돌기부(6-1)는 휴대 단말기(D1)의 거치용 홈부(D1-1)가 위쪽에서 끼워진 후 걸려진 상태가 유지될 수 있는 통상의 돌기 구조로 이루어진다.

한편, 상기 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 거치대는, 고정수단(8)을 포함하여 이루어진다.

상기 고정수단(8)은 상기 거치대 본체(2)의 레일부(R) 내에서 위치 및 자세 조절이 가능한 상태로 상기 걸림 거치구(6)를 고정하기 위한 것으로서, 상기 레일부(R)를 사이에 두고 위치되는 두 개의 홀더판(P1, P2)과, 이 두 개의 홀더판(P1, P2)을 상기 레일부(R) 측에 고정하기 위한 조임력을 발생하는 조임구(P3)를 포함한다.

상기 두 개의 홀더판(P1, P2) 일측면에는 도 4에서와 같이 상기 거치대 본체(2)의 레일부(R)와 대응하는 가이드홈(R1)이 각각 형성되어 상기 레일부(R)를 따라 슬라이딩이 가능하게 이루어진다.

그리고, 상기 조임구(P3)는 조임 볼트(P3-1)와 조임 너트(P3-2)로 구성되며, 이들의 나사 결합에 의한 조임력으로 상기 걸림 거치구(6)를 고정하거나 고정 상태를 해제할 수 있도록 셋팅된다.

즉, 도 5에서와 같이 상기 조임 볼트(P3-1)는 상기 두 개의 홀더판(P1, P2)을 관통하는 방향으로 끼워진 상태로 상기 조임 너트(P3-2)와 체결된다.

이와 같은 상태에서 상기 조임 너트(P3-2)를 조임 방향으로 회전시키면 상기 두 개의 홀더판(P1, P2) 간격이 좁혀지면서 상기 레일부(R) 측에 고정될 수 있다.

그리고, 상기와 반대로 상기 조임 너트(P3-2)를 조임 해제 방향으로 회전시키면 조임 상태가 풀리면서 상기 두 개의 홀더판(P1, 2P)은 상기 레일부(R)를 따라 이동이 가능한 고정 해제 상태가 된다.

이와 같은 고정 구조에 의하면, 상기 거치대 본체(2)의 레일부(R) 구간 내에서 상기 걸림 거치구(6)의 거치 위치를 간편하게 조절할 수 있다.

그러므로, 상기 거치대 본체(2)를 이륜차의 핸들 바(B) 측에 부착한 상태에서 도 6에서와 같이 상기 걸림 거치구(6)의 위치를 조절하여 사용자의 신체 사이즈나 취향과 부합하는 동선을 제공할 수 있는 상태로 휴대 단말기(D1)를 거치할 수 있다.

그리고, 상기 고정수단(8)은 상기 걸림 거치구(6)의 거치 위치 조절은 물론 이거니와 거치 자세의 조절이 가능하게 이루어진다.

도 4를 참조하면, 상기 걸림 거치구(6)의 일측에 상기 조임 볼트(P3-1) 머리부분에 대응하도록 대략 직사각형 모양의 홈부(P4)를 형성하고, 이 홈부(P3) 측에 상기 조임 볼트(P3-1)의 머리부분이 끼워진 상태로 상기 조임 너트(P3-2)와 체결한다.

그러면, 상기 걸림 거치구(6)는 상기 조임 볼트(P3-1)와 조임 너트(P3-2)의 조임력이 풀린 상태에서는 도 7에서와 같이 상기 조임 볼트(P3-1)의 축선을 중심으로 회전될 수 있으며, 이와 반대로 조임력이 작용하는 상태에서는 상기 일측 홀더판(P1)과 접지된 상태로 고정된다.

그러므로, 이와 같이 상기 조임 볼트(P3-1) 및 조임 너트(P3-2)로 조임 상태를 풀거나 조이면서 상기 걸림 거치구(6)의 거치 자세를 간편하게 조절할 수 있다.

그리고, 상기 걸림 거치구(6)와 상기 일측 홀더판(P1) 사이에는 도 6에서와 같이 고무링(P5)을 더 설치할 수 있다.

상기 고무링(P5)은 상기 걸림 거치구(6)가 고정된 상태에서 상기 일측 홀더판(P1)과의 접촉면 사이에 미끄러짐이 발생하는 것을 억제할 수 있다. 그러므로, 상기 걸림 거치구(6)를 고정한 상태에서 거치 자세가 쉽게 변화되는 것을 방지할 수 있다.

상기 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 거치대는, 수납 거치구(10)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.

상기 수납 거치구(10)는, 도 8에서와 같이 통상의 물통과 같은 각종 휴대 용 기(D2, 容器)를 수납 상태로 거치하기 위한 것이다.

즉, 상기 수납 거치구(10)는, 휴대 용기(D2) 둘레를 지지하기 위한 제1 지지부(10-1)와, 바닥면을 지지하기 위한 제2 지지부(10-2)를 구비한 브라켓트(bracket) 타입으로 이루어진다.

상기 제1 지지부(10-1)는 내측에 일정 크기의 수납 공간(Q)을 가지는 링(ring) 형태로 이루어지고, 상기 제2 지지부(10-2)는 상기 제1 지지부(10-1) 일측에서 아래쪽을 향하여 대략 "L"자 형태로 연장 형성될 수 있다.

이와 같은 제1 및 제2 지지부(10-1, 10-2) 구조는, 도 9에서와 같이 각종 휴대 용기(D2)를 상기 수납 공간(Q) 측에 넣어서 외부면과 바닥면이 각각 지지된 상태로 수납 거치할 수 있다.

그리고, 상기 수납 거치구(10)는 도 9에서와 같이 상기 고정수단(8)의 조임 볼트(P3-1) 및 조임 너트(P3-2)에 의해 상기 거치대 본체(2)의 레일부(R) 측에 고정된다.

그러므로, 상기 수납 거치구(10)는 상기 고정수단(8)에 의해 상기 레일부(R) 측에서 거치 위치 및 거치 자세를 조절할 수 있는 상태로 위치된다.

상기한 수납 거치구(10)의 구조에 의하면, 자전거나 오토바이의 핸들 바(B) 측에 물병과 같은 휴대 용기(D2)를 간편하게 수납 거치할 수 있다.

상기 수납 거치구(10)는 상기와 같이 제1 및 제2 지지부(10-1, 10-2)가 구비된 브라켓트(bracket) 타입의 구조에 한정되는 것은 아니다.

예를들어, 도 10에서와 같이 일측에 개방된 수납 공간(Q1)을 가지며 직물이 나 피혁으로 이루어진 포켓(10a)을 사용하는 포켓(pocket) 타입으로 이루어질 수도 있다.

그리고, 상기 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 거치대는, 고정 밴드(12)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.

상기 고정 밴드(12)는 신축성을 가지는 고무 밴드를 사용할 수 있으며, 도 9에서와 같이 상기 수납 거치구(10) 일측과 연결 고정된다.

즉, 상기 고정 밴드(12)는 상기 수납 거치구(10) 측에 수납된 각종 휴대 용기(D2)의 외부면을 감싸면서 탄력적으로 잡아주는 역할을 한다.

그러므로, 상기 수납 거치구(10) 측에 휴대 용기(D2)가 수납 거치된 상태에서 진동이나 충격에 의해 흔들리거나 외부로 이탈하는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 거치대의 전체 구조를 나타내는 도면이다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 거치대의 바람직한 설치 상태를 나타내는 도면이다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 거치대의 바인더부의 세부 구조 및 작용을 설명하기 위한 도면이다.

도 4 및 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 거치대의 고정수단의 세부 구조를 설명하기 위한 도면이다.

도 6 및 도 7은 도 5의 고정수단의 작용을 설명하기 위한 도면이다.

도 8 및 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 거치대의 수납 거치구 구조 및 작용을 설명하기 위한 도면이다.

도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 이륜차용 거치대의 수납 거치구의 다른 구조를 설명하기 위한 도면이다.

Claims (10)

1. 일정 길이의 레일부를 구비한 거치대 본체;

   상기 거치대 본체를 이륜차의 핸들 바 일측에 분리 가능하게 고정하기 위한 바인더부;

   거치용 돌기부 또는 홈부를 구비하고 상기 거치대 본체의 레일부 일측에 위치되는 걸림 거치구;

   상기 걸림 거치구를 상기 거치대 본체의 레일부 구간 내에서 위치 및 자세 조절이 가능한 상태로 고정하는 고정수단;

   을 포함하는 이륜차용 거치대.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 거치대 본체는,

   "U"자 모양으로 절곡된 와이어를 사용하는 이륜차용 거치대.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 바인더부는,

   나사 결합력에 의해 핸들 바 외부면을 감싸는 상태로 조임 동작되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 이륜차용 거치대.
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 고정수단은,

   상기 거치대 본체의 레일부를 사이에 두고 위치되는 두 개의 홀더판;

   상기 홀더판 일측에 상기 걸림 거치구를 회전 가능하게 지지하고 나사 조임력으로 상기 레일부 측에 상기 두 개의 홀더판을 고정하거나 고정 상태를 해제하기 위한 조임구;

   를 포함하는 이륜차용 거치대.
5. 청구항 4에 있어서,

   상기 조임구는,

   상기 걸림 거치구와 상기 두 개의 홀더판을 각각 관통하는 방향으로 끼워지는 조임 볼트;

   상기 조임 볼트 단부와 체결되며 정/역 회전에 의해 상기 두 개의 홀더판 간격이 좁혀질 수 있는 방향으로 나사 조임력을 발생하는 조임 너트;

   를 포함하는 이륜차용 거치대.
6. 청구항 5에 있어서,

   상기 조임 볼트는,

   상기 걸림 거치구의 일측을 관통하는 상태로 끼워져서 상기 걸림 거치구가 관통 지점을 중심으로 회전될 수 있는 상태로지지 가능하게 셋팅되는 이륜차용 거 치대.
7. 청구항 1에 있어서,

   상기 걸림 거치구는,

   상기 거치용 돌기부 또는 홈부 측에 휴대 단말기의 거치용 홈부 또는 돌기부가 분리 가능하게 끼움 결합되면서 걸림 상태로 거치되는 이륜차용 거치대.
8. 레일부를 구비한 거치대 본체;

   상기 거치대 본체를 이륜차의 핸들 바 일측에 분리 가능하게 고정하기 위한 바인더부;

   일정 크기의 수납 공간을 구비하고 상기 거치대 본체의 레일부 일측에 위치되는 수납 거치구;

   상기 수납 거치구를 상기 거치대 본체의 레일부 구간 내에서 거치 위치 및 거치 자세의 조절이 가능한 상태로 고정하는 고정수단;

   을 포함하는 이륜차용 거치대.
9. 청구항 8에 있어서,

   상기 수납 거치구는,

   휴대 용기를 수납 지지할 수 있는 수납 공간을 구비한 브라켓트나 포켓 형태로 이루어지는 이륜차용 거치대.
10. 청구항 1 또는 청구항 8에 있어서,

    상기 이륜차용 거치대는, 고정 밴드를 더 포함하며,

    상기 고정 밴드는,

    휴대 단말기 또는 휴대 용기 외부면을 감싸면서 상기 걸림 거치구 또는 상기 수납 거치구 측에 탄력적으로 고정할 수 있도록 셋팅되는 이륜차용 거치대.

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