KR20090048174A

KR20090048174A - 왕복동식 압축기

Info

Publication number: KR20090048174A
Application number: KR1020070114432A
Authority: KR
Inventors: 허종태; 오원식; 박정식
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2007-11-09
Filing date: 2007-11-09
Publication date: 2009-05-13

Abstract

본 발명에 의한 왕복동식 압축기에서 오일공급 장치에 관한 것이다. 본 발명의 왕복동식 압축기는 한 개의 오일피더의 양측에 각각 오일흡입관을 설치하고 그 중 한 개는 실린더와 피스톤 사이로 오일을 펌핑하도록 오일유로를 형성하는 반면 다른 한 개는 상기 이너 스테이터와 가이드 프레임 사이로 오일을 펌핑하도록 오일유로를 형성함으로써, 압축유닛이 왕복동모터의 외곽에 배치되는 경우에도 한 개의 오일피더를 이용하여 상기 압축유닛과 왕복동모터의 윤활면에 오일을 원활하게 공급할 수 있어 마찰손실로 인한 압축기의 성능저하를 미연에 방지할 수 있다.

왕복동식 압축기, 왕복동모터, 이너 스테이터, 오일피더

Description

왕복동식 압축기{RECIPROCATING COMPRESSOR}

본 발명은 왕복동모터가 구비되는 왕복동식 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 왕복동식 압축기는 피스톤이 실린더의 내부에서 직선으로 왕복운동을 하면서 냉매를 흡입 압축하여 토출하는 방식이다. 상기 왕복동식 압축기는 피스톤의 구동방식에 따라 연결형과 진동형으로 구분할 수 있다. 상기 연결형 왕복동식 압축기는 상기 피스톤이 회전모터의 회전축에 컨넥팅 로드로 연결되어 실린더에서 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하는 방식이다. 반면, 상기 진동형 왕복동식 압축기는 상기 피스톤이 왕복동모터의 진동체에 연결되어 함께 직선으로 진동하면서 실린더에서 왕복운동을 하여 냉매를 압축하는 방식이다.

상기 진동형 왕복동식 압축기는 왕복동모터와 피스톤의 위치에 따라 인타입(In-Type)과 아웃타입(Out-Type)으로 구분할 수 있다. 예컨대, 인타입 왕복동식 압축기는 왕복동모터의 내측에 피스톤이 위치하는 것이고, 아웃타입 왕복동식 압축기는 왕복동모터의 외측에 피스톤이 위치하는 것이다.

상기와 같은 아웃타입의 왕복동식 압축기는 상기 왕복동모터와 피스톤의 진동시 발생되는 2차 진동을 이용하여 상기 케이싱의 오일을 펌핑하고, 이 펌핑된 오 일을 상기 실린더와 피스톤 사이는 물론 상기 이너 스테이터와 이를 지지하는 지지부 사이에도 공급하도록 구성되어 있다.

그러나, 종래 아웃타입의 왕복동식 압축기에서는 앞서 언급한 바와 같이 상기 실린더와 피스톤 사이와 상기 이너 스테이터와 지지부 사이에 오일을 공급하여야 함에도 불구하고 일방향 오일피더를 사용함에 따라 양쪽 윤활부위에 오일을 원활하게 공급하지 못하여 마찰손실이 증가하게 되거나 또는 양쪽 윤활부위에 각각 오일피더를 따로 구비하여야 하므로 그만큼 비용이 증가하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 왕복동식 압축기가 가지는 문제를 해결한 것으로, 복수 개의 윤활부위가 있는 경우 한 개의 오일피더로 복수 개의 윤활부위에 오일을 원활하게 공급할 수 있는 왕복동식 압축기를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 오일이 채워지는 케이싱; 상기 케이싱의 내부에 탄력 지지되는 프레임; 상기 프레임에 의해 지지되고 코일이 권선되는 아우터 스테이터와, 상기 아우터 스테이터의 내측에 배치되어 상기 프레임으로 지지되고 그 외주면에 마그네트가 구비되어 상기 코일의 마그네틱 플럭스에 따라 직선으로 왕복운동을 하는 이너 스테이터를 포함한 왕복동모터; 상기 왕복동모터의 외곽에서 상기 프레임에 지지되어 압축공간을 형성하는 실린더; 상기 왕복동모터의 이너 스테이터에 결합되어 상기 실린더의 내부에서 직선으로 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하는 피스톤; 상기 실린더의 압축공간을 이루는 밸브들; 상기 이너 스테이터와 피스톤의 공진운동을 유도하는 공진스프링; 및 상기 실린더와 피스톤 사이의 윤활면과 상기 이너 스테이터와 그 이너 스테이터를 지지하는 프레임의 윤활면으로 오일을 독립적으로 공급하도록 양방향으로 오일을 펌핑하는 오일피더;를 포함한 왕복동식 압축기가 제공된다.

본 발명에 의한 왕복동식 압축기는, 상기 프레임유닛 또는 오일실린더가 1회 왕복운동을 할 때마다 전후 양측에서 각각 오일을 독립적으로 펌핑하여 오일을 상기 이너 스테이터와 가이드 프레임의 사이와 상기 실린더와 피스톤 사이로 공급할 수 있고, 이를 통해 한 개의 오일피더를 이용하여 상기 압축유닛과 왕복동모터의 윤활면에 오일을 원활하게 공급할 수 있어 마찰손실로 인한 압축기의 성능저하를 미연에 방지할 수 있다.

이하, 본 발명에 의한 왕복동식 압축기를 첨부도면에 도시된 실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 왕복동식 압축기는, 가스흡입관(SP)과 가스토출관(DP)이 연통되는 케이싱(100)과, 상기 케이싱(100)의 내부에 탄력 지지되는 프레임유닛(200)과, 상기 프레임유닛(200)에 지지되어 이너 스테이터(320)가 직선으로 왕복운동을 하는 왕복동모터(300)와, 상기 왕복동모터(300)의 외곽에 배치되고 상기 이너 스테이터(320)에 피스톤(420)이 결합되어 상기 프레임유닛(200)으로 지지되는 압축유닛(400)과, 상기 왕복동모터(300)의 이너 스테이터(320)와 상기 압축유닛(400)의 피스톤(420)을 운동방향으로 탄력 지지하여 공진운동을 유도하는 공진유닛(500)과, 상기 프레임유닛(200)에 결합되어 함께 왕복운동을 하면서 상기 케이싱(100)의 오일을 펌핑하여 복수의 윤활부위에 독립적으로 공급하는 오일피더(600)로 구성된다.

상기 프레임유닛(200)은 압축유닛(400)이 지지되고 상기 왕복동모터(300)의 전방측을 지지하는 전방프레임(210)과, 상기 전방프레임(210)에 긴 볼트로 결합되어 상기 왕복동모터(300)의 후방측을 지지하는 후방프레임(220)으로 이루어진다.

상기 전방프레임(210)의 내측면 하단에는 오일피더(600)가 결합되도록 오일피더 장착홈(211)이 형성되고, 상기 전방프레임(210)의 외측면 하반부에는 그 일측이 상기 오일피더 장착홈(211)을 통해 상기 오일피더(600)와 연통되는 동시에 그 타측이 후술할 실린더(410)의 오일포켓홈(411)과 연통되도록 제1 오일유로(212)가 형성된다.

상기 후방프레임(220)에는 도 2에서와 같이 후술할 고정 플레이트(350)에 미끄러지게 삽입되는 가이드 프레임(240)이 결합된다. 상기 가이드 프레임(240)은 플랜지 형상으로 형성되어 상기 후방프레임(220)에 결합되는 결합부(241)와, 상기 결합부(241)의 중앙에서 원통모양으로 돌출 형성되는 가이드부(242)로 이루어진다. 상기 가이드부(242)는 그 외주면이 상기 고정플레이트(350)의 내주면에 접촉될 수 있도록 소정 높이의 베어링부(242a)가 돌출 형성된다. 상기 베어링부(242a)는 마찰손실을 줄이는 동시에 상기 피스톤(420)의 조립시 직각도를 유지할 수 있도록 최소한의 면적으로 미끄럼접촉되거나 또는 적어도 한 점에서 원주방향을 따라 선접촉될 수 있도록 돌출 형성될 수 있다. 그리고 상기 베어링부(242a)와 그에 대응되는 고정플레이트(350)의 내주면 사이의 간격(t1)이 도 3에서의 후술할 실린더(410)와 피스톤(420) 사이의 간격(t2)보다 작지 않게, 바람직하게는 크게 형성되는 것이 마찰손실을 줄이고 직각도를 유지하는데 더 유리할 수 있다. 상기 베어링부(242a)는 도면으로 도시하지는 않았으나 상기 고정플레이트(350)의 내주면에 형성될 수도 있 다.

그리고 상기 후방프레임(220)과 그 후방프레임(220)에 결합되는 가이드 프레임(240)에는 후술할 오일안내관(690)에 연통되어 상기 오일피더(600)에서 펌핑되는 오일이 상기 고정플레이트(350)와 가이드 프레임(240) 사이로 공급되도록 제2 오일유로(243)가 형성된다. 상기 제2 오일유로(243)는 후방프레임(220)과 가이드 프레임(240)의 내부에 관통되도록 형성될 수도 있으나, 상기 후방프레임(220)과 가이드 프레임(240)을 각각 복수 개씩 겹치도록 조립하고 그 겹치는 면에 상기 제2 오일유로(243)가 음형지거나 그루브 모양으로 형성되도록 할 수 있다.

상기 왕복동모터(300)는 상기 전방프레임(210)과 후방프레임(220) 사이에 설치되는 아우터 스테이터(310)와, 상기 외측고정자(310)와 일정 간격을 두고 결합되어 삽입되어 상기 후방프레임(220)에 지지되는 이너 스테이터(320)로 이루어진다.

상기 아우터 스테이터(310)는 얇은 스테이터 시트를 환형으로 감긴 코일(311)의 외주면에 방사상으로 적층하거나 또는 복수의 얇은 스테이터 시트를 층층히 적층한 스테이터 블록을 환형으로 감긴 코일(311)의 외주면에 방사상으로 적층하여 형성된다. 여기서, 상기 아우터 스테이터(210)는 복수의 스테이터 블록이 방사상으로 적층되는 것이 상기 오일피더(600)의 제2 펌핑부에서 펌핑되는 오일이 상기 제2 오일유로(243)로 안내될 수 있도록 하는 후술할 오일안내관(690)을 용이하게 설치할 수 있어 바람직하다.

상기 이너 스테이터(320)는 원통형으로 형성된 고정플레이트(350)의 외주면에 얇은 스테이터 시트를 방사상으로 적층하거나 또는 복수의 얇은 스테이터 시트 를 층층히 적층한 스테이터 블록을 방사상으로 적층하고, 상기 스테이터 시트 또는 스테이터 블록의 일측에 몰딩부(321)가 형성되어 각 스테이터 시트 또는 스테이터 블록이 고정된다. 그리고 상기 몰딩부(321)에는 볼트 구멍(321a)이 형성되어 후술할 공진유닛(50)의 스프링서포터(510)와 볼트 체결된다. 상기 몰딩부(321)는 비자성체로 형성되는 것이 자력이 실린더(410)나 피스톤(420)으로 누설되는 것을 줄일 수 있어 바람직할 수 있다. 상기 몰딩부(321)의 일측면에는 절곡된 지지판(322)이 결합되고, 이 지지판(322)은 후술할 고정플레이트(350)에 용접되어 상기 고정플레이트(350)가 이너 스테이터(320)의 스테이터 시트 또는 스테이터 블록을 안정적으로 고정할 수 있도록 한다. 상기 고정플레이트(350)의 일측은 절곡되어 상기 이너 스테이터(320)의 스테이터 시트 또는 스테이터 블록의 타단을 축방향으로 지지하도록 형성된다. 상기 고정플레이트(350)는 그 내주면이 상기 가이드 프레임(240)의 외주면과 한 점에서 원주방향으로 선접촉하도록 진원형으로 형성된다.

상기 이너 스테이터(320)는 그 스테이터 시트 또는 스테이터 블록의 외주면에 환형 또는 복수의 낱개로 된 마그네트(340)가 장착되어 이루어진다. 이를 위해, 도 2에서와 같이 상기 이너 스테어터(320)의 외주면에 마그네트(340)가 부착되어 장착되거나 또는 도 4에서와 같이 이너 스테이터(320)의 외주면, 즉 상기 스테이터 시트 또는 스테이터 블록의 외주면에는 상기 마그네트(340)가 삽입되도록 마그네트 삽입홈(323)이 형성된다. 상기 마그네트 삽입홈(323)의 깊이는 마그네트(340)의 두께보다 얕지 않게 형성되는 것이 상기 아우터 스테이터(310)와 이너 스테이터(310) 사이의 간격을 최소로 줄일 수 있어 모터의 성능을 높이고 소형화하는데 바람직하 다. 한편, 상기 이너 스테이터(320)의 외주면에 마그네트 삽입홈(323)이 형성되지 않는 경우에는 도면으로 도시하지는 않았으나 상기 마그네트(340)의 전후 양단을 지지할 수 있도록 마그네트 고정돌기가 일체로 형성되거나 또는 용접 등으로 조립될 수도 있다.

상기 압축유닛(400)은 상기 전방프레임(210)에서 고정 설치되는 실린더(410)와, 상기 왕복동모터(300)의 이너 스테이터(320)에 결합되어 상기 실린더(410)의 압축공간(P)에서 왕복운동을 하는 피스톤(420)과, 상기 피스톤(420)의 선단에 장착되어 그 피스톤(420)의 흡입유로(F)를 개폐하면서 냉매가스의 흡입을 조절하는 흡입밸브(430)와, 상기 실린더(410)의 토출측에 장착되어 상기 실린더(410)의 압축공간(P)을 개폐하면서 압축가스의 토출을 조절하는 토출밸브(440)와, 상기 토출밸브(440)를 탄력적으로 지지하는 밸브스프링(450)과, 상기 토출밸브(440)와 밸브스프링(450)을 수용하도록 상기 실린더(410)의 토출측에서 상기 전방프레임(210)에 고정되는 토출커버(460)로 이루어진다.

상기 실린더(410)는 원통모양으로 형성되어 상기 전방프레임(210)에 삽입 고정된다. 상기 실린더(410)의 내주면에는 원형띠 모양으로 음각진 오일포켓홈(411)이 형성된다. 상기 실린더(410)는 상기 피스톤(420)과의 마찰을 고려하여 자성체인 주철로 형성될 수 있으나 자력손실을 고려하여 알루미늄과 같은 비자성체로 형성될 수 있다.

상기 피스톤(420)은 상기 실린더(410)의 내주면에 미끄럼접촉되도록 삽입되고, 그 일측은 상기 스프링서포터(510)와 함께 이너 스테이터(320)에 볼트로 체결 된다. 그리고 상기 피스톤(420)의 베어링부(421)는 압축되는 냉매의 누설을 고려하여 냉매가 누설되지 않는 범위에서 최소한의 길이로 형성되는 것이 상기 피스톤(420)의 직립도를 유지하는데 바람직할 수 있고, 상기 실린더(410)의 내주면과 피스톤(420)의 외주면 사이의 간격은 상기 가이드 프레임(240)과 고정플레이트(350) 사이의 간격보다 넓지 않게 형성되는 것이 바람직하다.

상기 공진유닛(500)은 상기 이너 스테이터(320)와 피스톤(420)의 연결부에 결합되는 스프링서포터(510)와, 상기 스프링서포터(510)의 전방측에 지지되는 전방측 공진스프링(520)과, 상기 스프링서포터(510)의 후방측에 지지되는 후방측 공진스프링(530)으로 이루어진다.

상기 스프링서포터(510)는 왕복동모터(300)에서 피스톤(420)으로 자력손실이 발생되는 방지할 수 있도록 비자성체로 제작될 수 있다.

상기 오일피더(600)는 도 5에서와 같이 원통모양으로 형성되어 상기 전방프레임(210)의 오일피더 장착홈(211)에 결합되는 한 개의 오일실린더(610)와, 상기 오일실린더(610)의 내부에 미끄러지게 삽입되어 그 오일실린더(610)에 대해 상대 왕복운동을 하면서 오일을 펌핑하는 한 개의 오일피스톤(620)과, 상기 오일실린더(610)의 전후 양측에 각각 설치되어 번갈아 개폐되는 복수 개의 오일밸브들(편의상, 제1 오일유로측을 제1 오일밸브, 제2 오일유로측을 제2 오일밸브로 구분함)(630)(640)과, 상기 양쪽 오일밸브들(630)(640)을 각각 복개하여 그 오일밸브들(630)(640)을 통과하는 오일을 상기 제1 오일유로(212)와 제2 오일유로(243)로 안내하는 복수 개의 오일커버들(편의상, 제1 오일유로측을 제1 오일커버, 제2 오일 유로측을 제2 오일커버로 구분함)(650)(660)로 이루어진다. 그리고 상기 오일피스톤(620)의 전후 양측 공간(S1)(S2)에 각각 배치되어 그 오일피스톤(620)이 상기 오일실린더(610)에 대해 상대 왕복운동을 원활하게 할 수 있도록 압축코일스프링으로 된 복수 개의 오일스프링들(671)(672)과, 상기 오일실린더(610)의 전후 양측에 연통 설치되어 상기 케이싱(100)의 오일을 각각 오일실린더(610)의 양측으로 안내하도록 하는 복수 개의 오일안내관들(편의상, 제1 오일유로측을 제1 오일안내관, 제2 오일유로측을 제2 오일안내관으로 구분함)(681)(682)이 더 포함된다. 상기 제1 안내관(681)과 제2 안내관(682)은 상기 제1 오일커버(650)와 제2 오일커버(660)에 일체로 형성될 수도 있다.

상기 제1 오일커버(650)는 그 하단이 상기 오일실린더(210)의 전방측을 연통되도록 복개하고 그 상단이 상기 제1 오일유로(212)의 입구를 수용하도록 형성되어 상기 전방프레임(210)의 일측면에 결합된다.

상기 제2 오일커버(660)는 그 하단이 상기 오일실린더(610)의 후방측을 연통되도록 복개하고 그 상단이 상기 제2 오일유로(243)에 연통되는 오일안내관(690)에 연통되도록 형성되어 상기 전방프레임(210)의 타측면에 결합된다. 상기 오일안내관(690)은 그 일단이 상기 제2 오일커버(660)의 출구에 연통되도록 결합되는 반면 그 타단은 상기 왕복동모터(300)의 아우터 스테이터(310)를 축방향으로 통과하여 상기 제2 오일유로(243)의 입구에 연통되도록 결합된다.

도면중 미설명 부호인 700은 흡입머플러, D는 토출공간이다.

상기와 같은 본 발명에 의한 왕복동식 압축기는, 상기 왕복동모터(300)에 전 원이 인가되어 상기 아우터 스테이터(310)와 이너 스테이터(320)의 사이에 자속(magnetic flux)이 형성되면, 상기 아우터 스테이터(310)와 이너 스테이터(320) 사이에 놓인 마그네트(340)가 상기 자속에 의해 움직여 상기 마그네트(340)에 결합된 이너 스테이터(320)가 직선으로 왕복운동을 하고, 상기 이너 스테이터(320)에 결합된 피스톤(420)이 상기 공진유닛(50)에 의해 상기 실린더(410)의 내부에서 왕복운동을 하게 된다. 그리고 상기 피스톤(420)이 상기 실린더(410)의 내부에서 후진운동을 할 때 상기 케이싱(100)의 내부공간에 채워져 있던 냉매가스가 상기 피스톤(420)의 흡입유로(F)와 상기 흡입밸브(430)를 통과하여 상기 실린더(410)의 압축공간(P)으로 흡입되고, 상기 피스톤(420)이 실린더(410)의 내부에서 전진운동을 할 때 상기 압축공간(P)으로 흡입된 냉매가스가 압축되어 상기 토출밸브(440)를 열면서 토출하는 일련의 과정을 반복하게 된다.

여기서, 상기 이너 스테이터(320)의 고정플레이트(350)에 상기 후방프레임(220)에 결합된 가이드 프레임(240)이 미끄러지게 삽입됨에 따라 상기 이너 스테이터(320)는 가이드 프레임(240)을 따라 직선으로 왕복운동을 하게 된다. 이와 동시에 상기 이너 스테이터(320)에 결합된 피스톤(420)은 상기 실린더(410)에 미끄러지게 삽입됨에 따라 그 실린더(410)를 따라 피스톤(420)이 직선으로 왕복운동을 하게 된다.

이때, 상기 프레임유닛(200)이 상기 이너 스테이터(320)와 피스톤(420)의 진동운동에 의해 2차 진동이 발생하게 되고, 상기 프레임유닛(200)의 전방프레임(210)에 장착된 오일실린더(610)가 상기 프레임유닛(200)과 함께 전후 방향으로 진동을 하게 되며, 상기 오일실린더(610)에 미끄러지기게 삽입되는 오일피스톤(420)이 상기 오일실린더(410)에 대해 상대 운동을 하면서 전후 양측에서 오일을 펌핑하게 된다.

예컨대, 도 6에서와 같이 상기 오일피스톤(420)이 후방측으로 상대운동을 하는 경우에는 그 오일피스톤(420)의 전방측 공간으로 오일이 흡입되고, 이와 동시에 상기 오일피스톤(420)의 후방측 공간에 채워졌던 오일이 상기 제2 오일밸브(640)와 오일안내관(690) 그리고 상기 제2 오일유로(243)를 통해 상기 이너 스테이터(320)와 가이드 프레임(240), 즉 상기 가이드 프레임(240)과 고정플레이트(350) 사이로 공급된다.

반면, 도 7에서와 같이 상기 오일피스톤(420)이 전방측으로 상대운동을 하는 경우에는 그 오일피스톤(420)의 후방측 공간으로 오일이 흡입되고, 이와 동시에 상기 오일피스톤(420)의 전방측 공간에 채워져 있던 오일이 상기 제1 오일밸브(630)와 제1 오일유로(212)를 통해 상기 실린더(410)와 피스톤(420) 사이로 공급된다.

이렇게 하여, 상기 프레임유닛 또는 오일실린더가 1회 왕복운동을 할 때마다 전후 양측에서 각각 오일을 독립적으로 펌핑하여 오일을 상기 이너 스테이터와 가이드 프레임의 사이와 상기 실린더와 피스톤 사이로 공급하게 된다. 이에 따라 상기 왕복동식 압축기의 압축유닛이 왕복동모터의 외곽에 배치되는 경우에도 한 개의 오일피더를 이용하여 상기 압축유닛과 왕복동모터의 윤활면에 오일을 원활하게 공급할 수 있어 마찰손실로 인한 압축기의 성능저하를 미연에 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명에 의한 왕복동식 압축기의 일실시예를 보인 종단면도,

도 2는 도 1에 따른 이너 스테이터와 후방프레임이 미끄럼 가능하게 결합된 구조를 보인 종단면도,

도 3은 도 1에 따른 실린더와 피스톤의 결합관계를 보인 종단면도,

도 4는 도 1에 따른 이너 스테이터와 마그네트의 결합관계를 보인 종단면도,

도 5는 도 1에 따른 오일피더를 보인 종단면도,

도 6 및 도 7은 도 1에 따른 왕복동식 압축기의 동작을 보인 종단면도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

200 : 프레임유닛 210 : 전방프레임

211 : 오일피더 장착홈 212 : 제1 오일유로

220 : 후방프레임 240 : 가이드 프레임

241 : 결합부 242 : 베어링부

243 : 제2 오일유로 300 : 왕복동모터

310 : 아우터 스테이터 320 : 이너 스테이터

321 : 몰딩부 322 : 지지판

323 : 마그네트 삽입홈 330 : 코일

340 : 마그네트 350 : 고정플레이트

400 : 압축유닛 410 : 실린더

420 : 피스톤 421 : 베어링부

430 : 흡입밸브 440 : 토출밸브

450 : 밸브스프링 460 : 토출커버

500 : 공진유닛 600 : 오일피더

610 : 오일실린더 620 : 오일피스톤

630,640 : 오일밸브 650,660 : 오일커버

671,672 : 오일스프링 681,682 : 오일흡입관

690 : 오일안내관

Claims

오일이 채워지는 케이싱;

상기 케이싱의 내부에 탄력 지지되는 프레임;

상기 프레임에 의해 지지되고 코일이 권선되는 아우터 스테이터와, 상기 아우터 스테이터의 내측에 배치되어 상기 프레임으로 지지되고 그 외주면에 마그네트가 구비되어 상기 코일의 마그네틱 플럭스에 따라 직선으로 왕복운동을 하는 이너 스테이터를 포함한 왕복동모터;

상기 왕복동모터의 외곽에서 상기 프레임에 지지되어 압축공간을 형성하는 실린더;

상기 왕복동모터의 이너 스테이터에 결합되어 상기 실린더의 내부에서 직선으로 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하는 피스톤;

상기 실린더의 압축공간을 이루는 밸브들;

상기 이너 스테이터와 피스톤의 공진운동을 유도하는 공진스프링; 및

상기 실린더와 피스톤 사이의 윤활면과 상기 이너 스테이터와 그 이너 스테이터를 지지하는 프레임의 윤활면으로 오일을 독립적으로 공급하도록 양방향으로 오일을 펌핑하는 오일피더;를 포함한 왕복동식 압축기.
제1항에 있어서,

상기 오일피더는 양방향으로 오일을 펌핑하여 한 쪽은 상기 실린더와 피스톤 사이로 연결되는 반면 다른 한 쪽은 이너 스테이터와 그 이너 스테이터를 지지하는 프레임 사이로 연결되는 왕복동식 압축기.
제1항에 있어서,

상기 오일피더는 상기 프레임에 결합되거나 또는 일체로 형성되어 상기 왕복동모터 또는 피스톤의 왕복운동으로 발생되는 2차 진동에 의해 왕복운동을 하는 오일실린더와, 그 오일실린더에 미끄러지게 삽입되어 상기 오일실린더에 대해 상대운동을 하면서 상기 케이싱의 오일을 펌핑하는 오일피스톤을 포함하는 왕복동식 압축기.
제3항에 있어서,

상기 오일피더는 오일이 펌핑되는 양쪽 중에서 적어도 어느 한 쪽에는 오일을 단속하는 오일밸브들이 구비되는 왕복동식 압축기.
제1항에 있어서,

상기 실린더가 지지되는 프레임에는 상기 오일피더와 연결되어 펌핑된 오일이 상기 실린더와 피스톤 사이로 공급되도록 하는 제1 오일유로가 형성되는 왕복동식 압축기.
제1항에 있어서,

상기 이너 스테이터를 지지하는 프레임에는 상기 오일피더와 연결되어 펌핑된 오일이 상기 이너 스테이터의 윤활면으로 공급되도록 하는 제2 오일유로가 형성되는 왕복동식 압축기.
제6항에 있어서,

상기 오일피더는 상기 이너 스테이터를 지지하는 프레임의 반대쪽에 배치되어 그 오일피더와 상기 제2 오일유로는 관으로 연결되는 왕복동식 압축기.