KR20090047663A - Device for fixing joint - Google Patents

Device for fixing joint Download PDF

Info

Publication number
KR20090047663A
KR20090047663A KR1020070113612A KR20070113612A KR20090047663A KR 20090047663 A KR20090047663 A KR 20090047663A KR 1020070113612 A KR1020070113612 A KR 1020070113612A KR 20070113612 A KR20070113612 A KR 20070113612A KR 20090047663 A KR20090047663 A KR 20090047663A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
groove
joint
control shaft
tgs lever
lever joint
Prior art date
Application number
KR1020070113612A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR100901339B1 (en
Inventor
심재훈
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020070113612A priority Critical patent/KR100901339B1/en
Publication of KR20090047663A publication Critical patent/KR20090047663A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100901339B1 publication Critical patent/KR100901339B1/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/202Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
    • F16D3/207Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially inwardly from the coupling part
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/12Mounting or assembling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/26Cover or bell housings; Details or arrangements thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

본 발명은 조인트 체결장치에 관한 것으로서, 특히 변속기 내부에 마련된 TGS레버와 컨트롤 샤프트를 연결시키는 조인트의 끼워맞춤 체결방식을 통해 발생되는 유격을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로, 일측단이 개구된 파이프 형상으로 이루어지며, 상부 및 하부에 제1홈(110)이 각각 형성되는 TGS레버 조인트(100)와; 일측단의 상부 및 하부에 제2홈(210)이 각각 형성되어 상기 TGS레버 조인트(100)의 개구부에 삽입되는 컨트롤 샤프트(200)와; 외부로부터 상기 TGS레버 조인트(100)의 제1홈(110)을 거쳐 상기 컨트롤 샤프트(200)의 제2홈(210)에 삽입되는 고정핀(300)으로 구성되어, TGS레버 조인트와 컨트롤 샤프트 부품사이의 유격을 최소화함으로써 운전자로 하여금 향상된 변속감을 느낄 수 있도록 하는 것이다.The present invention relates to a joint fastening device, and more particularly, to a device for preventing play caused by a fitting fastening method of a joint connecting a control shaft and a TGS lever provided in a transmission. TGS lever joint 100 and the first groove 110 is formed on the top and bottom, respectively; A control shaft 200 formed at an upper end and a lower end of one side, respectively, and inserted into an opening of the TGS lever joint 100; It consists of a fixing pin 300 is inserted into the second groove 210 of the control shaft 200 via the first groove 110 of the TGS lever joint 100 from the outside, the TGS lever joint and the control shaft parts By minimizing the play between the two, the driver can feel an improved shift.

TGS레버 조인트, 컨트롤 샤프트, 고정핀, 스냅링 TGS lever joint, control shaft, retaining pin, snap ring

Description

조인트 체결장치{Device for fixing joint}Device for fixing joint

본 발명은 조인트 체결장치에 관한 것으로서, 특히 변속기 내부에 마련된 TGS레버와 컨트롤 샤프트를 연결시키는 조인트의 끼워맞춤 체결방식을 통해 발생되는 유격을 방지하기 위한 조인트 체결장치에 관한 발명이다.The present invention relates to a joint fastening device, and more particularly, to a joint fastening device for preventing play caused by a fitting fastening method of a joint connecting a control shaft and a TGS lever provided in a transmission.

일반적으로 수동변속기는 엔진과 종감속기어장치 사이에 장착되어 차량의 주행상태 변화에 따라 엔진의 구동력을 변속시킴과 아울러 차량의 후진 주행이 가능토록 하는 장치로서, 차실에 구비된 변속레버를 포함한 변속조작기구에 의해 작동된다.In general, the manual transmission is installed between the engine and the longitudinal reduction gear device to change the driving force of the engine according to the change of the driving condition of the vehicle and to allow the vehicle to travel backward. It is operated by the control mechanism.

이때, 변속조작기구(shift control module)는 차 실내에 구비되어 변속시 운전자에 의해 조작되는 변속레버의 조작력을 수동변속기로 전달하여 변속이 이루어지도록 하는 장치로써, 상기 변속조작기구는 변속레버의 변속조작에 따른 조작력을 변속기로 전달하는 셀렉트 및 시프트 케이블과, 이 셀렉트 및 시프트 케이블과 연결되는 컨트롤 샤프트 어셈블리와, 이 컨트롤 샤프트 어셈블리와 변속기의 동기장 치 사이에 장착되어 컨트롤 샤프트 어셈블리의 조작에 따라 동기장치를 작동시켜 변속을 행하는 시프트 포크 어셈블리 등으로 이루어진다.At this time, the shift control module (shift control module) is provided in the interior of the vehicle to transfer the operating force of the shift lever manipulated by the driver at the time of shifting to the manual transmission to make a shift, the shift operation mechanism is a shift lever of the shift lever. A select and shift cable that transmits operating force to the transmission to the transmission, a control shaft assembly connected to the select and shift cable, and a synchronization device of the control shaft assembly and the transmission to synchronize according to the operation of the control shaft assembly And a shift fork assembly for shifting by operating the device.

도 1은 종래의 조인트의 체결장치를 도시하는 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a fastening device of a conventional joint.

종래의 조인트 체결장치는 도 1에 도시된 바와 같이, TGS레버 조인트(10)와, 상기 TGS레버 조인트(10)에 삽입되는 컨트롤 샤프트(20)와, 상기 TGS레버 조인트(10)와 상기 컨트롤 샤프트(20)를 연결하는 핀(30)으로 이루어진다.Conventional joint fastening device, as shown in Figure 1, the TGS lever joint 10, the control shaft 20 is inserted into the TGS lever joint 10, the TGS lever joint 10 and the control shaft It consists of a pin (30) connecting (20).

이때, 컨트롤 샤프트(20)와 TGS레버 조인트(10)를 연결하는 핀(30)의 조립은 향후 정비를 위해 헐거운 끼워맞춤 형식으로 조립하게 되는데, 상기 핀(30)이 컨트롤 샤프트(20)와 TGS레버 조인트(10)로부터 이탈되는 현상을 방지하기 위해 상기 핀(30)의 상단 및 하단에 클립(31)을 각각 추가하여 상기 핀(30)을 고정시키도록 하는 것이 바람직하다.At this time, the assembly of the pin 30 connecting the control shaft 20 and the TGS lever joint 10 is to be assembled in a loose fit for future maintenance, the pin 30 is the control shaft 20 and the TGS In order to prevent the deviating from the lever joint 10, it is preferable to add the clips 31 to the upper and lower ends of the pin 30 to fix the pin 30, respectively.

그러나, 종래의 조인트 체결장치는 컨트롤 샤프트, TGS레버 조인트, 핀에는 공차 발생이 필수적이기 때문에 유격이 발생하게 된다.However, in the conventional joint fastening device, the clearance occurs because the tolerance occurs in the control shaft, the TGS lever joint, and the pin.

그 결과 TGS레버 조인트와 컨트롤 샤프트를 연결시키는 핀 조립부에 약간의 유격만 발생하게 되더라도 운전자는 차량 변속시 TGS레버에서는 유격을 크게 느끼게 되어 변속감을 저하시키게 되는 문제점이 있었다.As a result, even if only a slight play occurs in the pin assembly connecting the TGS lever joint and the control shaft, the driver feels a play in the TGS lever greatly when the vehicle is shifted, thereby lowering the shifting feeling.

본 발명은 조인트 체결장치에 관한 것으로서, 특히 변속기 내부에 마련된 TGS레버와 컨트롤 샤프트를 연결시키는 조인트의 끼워맞춤 체결방식을 통해 발생되는 유격을 방지하기 위한 것을 목적으로 한다.The present invention relates to a joint fastening device, and in particular, an object of the present invention is to prevent the play caused by the fitting fastening method of the joint connecting the control shaft and the TGS lever provided in the transmission.

이러한 본 발명은 일측단이 개구된 파이프 형상으로 이루어지며, 상부 및 하부에 제1홈이 각각 형성되는 TGS레버 조인트와; 일측단의 상부 및 하부에 제2홈이 각각 형성되어 상기 TGS레버 조인트의 개구부에 삽입되는 컨트롤 샤프트와; 외부로부터 상기 TGS레버 조인트의 제1홈을 거쳐 상기 컨트롤 샤프트의 제2홈에 삽입되는 고정핀으로 구성함으로써 달성된다.The present invention is made of a pipe shape with one end open, the TGS lever joint is formed with a first groove in the upper and lower, respectively; A control shaft having a second groove formed at an upper end and a lower end of one side, respectively, and inserted into an opening of the TGS lever joint; It is achieved by a fixing pin which is inserted from the outside into the second groove of the control shaft via the first groove of the TGS lever joint.

이상과 같은 본 발명은 TGS레버 조인트와 컨트롤 샤프트 부품사이의 유격을 최소화함으로써 운전자로 하여금 향상된 변속감을 느낄 수 있도록 하는데 효과가 있는 발명인 것이다.The present invention as described above is an invention that is effective in minimizing the clearance between the TGS lever joint and the control shaft parts to allow the driver to feel an improved shift.

도 2 내지 도 5는 본 발명의 조인트 체결장치에 관한 것으로, 도 2는 본 발 명의 조인트의 체결장치를 도시하는 분해사시도이며, 도 3은 본 발명의 조인트의 체결장치의 실시예를 도시하는 도이다.2 to 5 are related to the joint fastening device of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing a fastening device of the joint of the present invention, Figure 3 is a view showing an embodiment of the fastening device of the joint of the present invention. to be.

또한, 도 4는 도 3의 X-X 단면을 도시하는 단면도이며, 도 5는 도 3의 Y-Y 단면을 도시하는 단면도이다.4 is sectional drawing which shows the X-X cross section of FIG. 3, and FIG. 5 is sectional drawing which shows the Y-Y cross section of FIG.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 조인트 체결장치는 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 일측단이 개구된 파이프 형상으로 이루어지며, 상부 및 하부에 제1홈(110)이 각각 형성되는 TGS레버 조인트(100)와; 일측단의 상부 및 하부에 제2홈(210)이 각각 형성되어 상기 TGS레버 조인트(100)의 개구부에 삽입되는 컨트롤 샤프트(200)와; 외부로부터 상기 TGS레버 조인트(100)의 제1홈(110)을 거쳐 상기 컨트롤 샤프트(200)의 제2홈(210)에 삽입되는 고정핀(300)이 마련되어 운전자가 운행시 향상된 변속감을 느낄 수 있게 되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.2 to 5, the joint fastening device of the present invention is formed in a pipe shape of one side end is opened, and the TGS lever joint 100 and the first groove 110 is formed on the top and bottom, respectively; ; A control shaft 200 formed at an upper end and a lower end of one side, respectively, and inserted into an opening of the TGS lever joint 100; The fixing pin 300 is inserted into the second groove 210 of the control shaft 200 through the first groove 110 of the TGS lever joint 100 from the outside, so that the driver can feel an improved shift feeling when driving. It is the basic characteristic of the technology to be present.

이하 본 발명의 조인트 체결장치에 대한 각 구성요소를 첨부한 도면을 참조하여 하나씩 살펴보면 다음과 같다.Below with reference to the accompanying drawings, each component for the joint fastening device of the present invention will be described one by one.

우선 본 발명은 TGS레버 조인트(100)와, 상기 TGS레버 조인트(100)의 일측에 삽입되는 컨트롤 샤프트(200)와, 상기 TGS레버 조인트(100) 및 컨트롤 샤프트(200)에 끼워지는 고정핀(300)으로 이루어진다.First, the present invention provides a TGS lever joint 100, a control shaft 200 inserted into one side of the TGS lever joint 100, and a fixing pin fitted to the TGS lever joint 100 and the control shaft 200 ( 300).

도 2에 도시된 바와 같이, TGS레버 조인트(100)는 일측이 개구된 파이프 형 상으로 이루어지며, 상기 개구부 외주면의 상부 및 하부에 제1홈(110)이 각각 형성된다.As shown in FIG. 2, the TGS lever joint 100 is formed in a pipe shape having one side opened, and first grooves 110 are formed at upper and lower portions of the outer circumferential surface of the opening, respectively.

컨트롤 샤프트(200)는 바 형상으로 이루어지며, 그 일측단의 상부 및 하부에 제2홈(210)이 각각 형성되어 상기 컨트롤 샤프트(200)의 일부가 상기 TGS레버 조인트(100)의 개구부에 삽입된다.The control shaft 200 has a bar shape, and second grooves 210 are formed at upper and lower portions of one side end thereof, so that a part of the control shaft 200 is inserted into the opening of the TGS lever joint 100. do.

이때, TGS레버 조인트(100)에 형성된 제1홈(110)은 상기 TGS레버 조인트(100)에 삽입되는 컨트롤 샤프트(200)에 형성된 제2홈(210)과 대응되도록 위치하도록 한다.In this case, the first groove 110 formed in the TGS lever joint 100 is positioned to correspond to the second groove 210 formed in the control shaft 200 inserted into the TGS lever joint 100.

고정핀(300)은 외부로부터 TGS레버 조인트(100)의 제1홈(110)을 거쳐 컨트롤 샤프트(200)의 제2홈(210)에 삽입되도록 한다.The fixing pin 300 is inserted into the second groove 210 of the control shaft 200 via the first groove 110 of the TGS lever joint 100 from the outside.

또한, 상기 고정핀(300)은 TGS레버 조인트(100) 및 컨트롤 샤프트(200)의 상부 및 하부에 형성된 상기 제1홈(110) 및 제2홈(210)이 각각 삽입되도록 2개가 마련되도록 한다.In addition, the fixing pin 300 is provided so that the first groove 110 and the second groove 210 formed in the upper and lower portions of the TGS lever joint 100 and the control shaft 200 are respectively inserted. .

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 제1홈(110)이 형성된 TGS레버 조인트(100)의 외주면에는 소정두께의 제3홈(310)이 형성되도록 하는 동시에 상기 제1홈(110)에 삽입되는 고정핀(300)의 외주에도 소정두께의 제3홈(310)이 형성되도록 하여, 상기 제3홈(310)에 일치하는 두께를 가진 스냅링(400)이 상기 TGS레버 조인트(100) 및 고정핀(300)에 형성된 상기 제3홈(310)에 삽입되도록 하는 것이 바람직하다.As shown in FIGS. 2 and 3, a third groove 310 having a predetermined thickness is formed on the outer circumferential surface of the TGS lever joint 100 having the first groove 110 formed therein. The third groove 310 having a predetermined thickness is formed on the outer circumference of the fixing pin 300 to be inserted, so that the snap ring 400 having a thickness corresponding to the third groove 310 has the TGS lever joint 100 and It is preferable to be inserted into the third groove 310 formed in the fixing pin (300).

이때, 도 3에 도시된 바와 같이, 스냅링(400)은 'C' 형상으로 이루어져 개구 된 양측단은 내부 방향으로 돌기(410)가 형성되며, TGS레버 조인트(100)의 외주면 일측에는 상기 스냅링(400)의 돌기(410)가 삽입될 수 있는 제4홈(120)이 추가적으로 형성되어 상기 돌기(410)가 상기 제4홈(120)에 끼워지도록 하는 것이 바람직하다.At this time, as shown in Figure 3, the snap ring 400 is formed of a 'C' shape, both ends of the opening is formed with a protrusion 410 in the inner direction, one side of the outer peripheral surface of the TGS lever joint 100 is the snap ring ( It is preferable that the fourth groove 120 into which the protrusion 410 of the 400 is inserted is additionally formed so that the protrusion 410 is fitted into the fourth groove 120.

또한, 스냅링(400)은 탄성체로 성형되도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the snap ring 400 is preferably to be molded into an elastic body.

한편, 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, TGS레버 조인트(100)의 제1홈(110)은 원추대(원뿔대) 형상으로 이루어지며, 상기 제1홈(110)에 대응되는 컨트롤 샤프트(200)의 제2홈(210)은 원추대의 잘린 부분인 원추(원뿔)형상으로 이루어지고, 외부로부터 상기 제1홈(110) 및 제2홈(210)에 삽입되는 고정핀(300)은 상기 제1홈(110)의 원추대와 상기 제2홈(210)의 원추를 합한 크기의 원추형상으로 구비되도록 하는 것이 바람직하다.Meanwhile, as shown in FIGS. 2 and 4, the first groove 110 of the TGS lever joint 100 has a truncated cone shape, and the control shaft 200 corresponding to the first groove 110. The second groove 210 of the) is made of a cone (conical) shape that is a truncated portion of the cone, the fixing pin 300 is inserted into the first groove 110 and the second groove 210 from the outside is the first Preferably, the cone of the first groove 110 and the cone of the second groove 210 are provided in the shape of a conical shape.

이하, 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상부 및 하부에 제1홈(110)이 형성된 파이프 형상의 TGS레버 조인트(100) 개구부에 바 형상으로 이루어져 상부 및 하부에 제2홈(210)이 형성된 컨트롤 샤프트(200)가 삽입되며, 외부로부터 상기 제1홈(110) 및 제2홈(210)에 끼워지는 고정핀(300)에 의해 상기 TGS레버 조인트(100)와 상기 컨트롤 샤프트(200)를 체결시키게 된다.As shown in FIGS. 2 and 3, the pipe-shaped TGS lever joint 100 having the first grooves 110 formed at the upper and lower portions thereof has a bar shape, and the second grooves 210 are formed at the upper and lower portions thereof. The control shaft 200 is inserted, and the TGS lever joint 100 and the control shaft 200 by the fixing pin 300 which is inserted into the first groove 110 and the second groove 210 from the outside. Will be tightened.

이때, TGS레버 조인트(100)의 제1홈(110)과, 상기 제1홈(110)에 대응되는 컨트롤 샤프트(200)의 제2홈(210)은 원추(원뿔)형상으로 이루어지며, 외부로부터 상 기 제1홈(110) 및 제2홈(210)에 삽입되는 고정핀(300)은 상기 제1홈(110) 및 제2홈(210)에 삽입 가능한 크기의 원추형상으로 구비되어 상기 TGS레버 조인트(100)와 상기 컨트롤 샤프트(200)의 상대부품간 유격을 최소화하도록 한다.In this case, the first groove 110 of the TGS lever joint 100 and the second groove 210 of the control shaft 200 corresponding to the first groove 110 are formed in a cone shape. From the fixing groove 300 is inserted into the first groove 110 and the second groove 210 is provided in a conical shape of the size that can be inserted into the first groove 110 and the second groove 210 is Minimize the clearance between the TGS lever joint 100 and the counterpart of the control shaft 200.

또한, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, TGS레버 조인트(100)와, 상기 TGS레버 조인트(100)의 제1홈(110)에 삽입되는 고정핀(300) 외주에 형성된 제3홈(310)에는 탄성력을 가진 스냅링(400)이 끼워져 상기 TGS레버 조인트(100)와 컨트롤 샤프트(200), 고정핀(300) 사이의 체결력을 향상시키도록 한다.3 and 4, the third groove formed on the outer circumference of the TGS lever joint 100 and the fixing pin 300 inserted into the first groove 110 of the TGS lever joint 100 ( The snap ring 400 having elastic force is inserted into the 310 to improve the fastening force between the TGS lever joint 100, the control shaft 200, and the fixing pin 300.

그리고, 도 5에 도시된 바와 같이, 스냅링(400)은 일측이 개구된 'C' 형상으로 이루어져, 개구부의 양측단 내부에는 돌기(410)가 형성되며, 상기 스냅링(400)이 끼워지는 상기 TGS레버 조인트(100)의 외주에는 상기 돌기(410)가 삽입될 수 있는 제4홈(120)이 추가로 형성되어 상기 스냅링(400)이 상기 TGS레버 조인트(100)에 끼워진 후 돌아가지 않고 고정되도록 한다.And, as shown in Figure 5, the snap ring 400 has a 'C' shape of one side is opened, the projections 410 are formed in the both ends of the opening, the snap ring 400 is fitted the TGS A fourth groove 120 into which the protrusion 410 may be inserted is formed on the outer circumference of the lever joint 100 so that the snap ring 400 is fixed to the TGS lever joint 100 without turning. do.

상기와 같이 구성된 본 발명의 조인트 체결장치는 상부 및 하부에 제1홈이 형성된 파이프 형상의 TGS레버 조인트 개구부에 바 형상으로 이루어져 상부 및 하부에 제2홈이 형성된 컨트롤 샤프트가 삽입되며, 외부로부터 상기 제1홈 및 제2홈에 끼워지는 고정핀에 의해 상기 TGS레버 조인트와 상기 컨트롤 샤프트를 체결시켜 상대부품간의 유격을 최소화하여 변속감을 향상시키는데 탁월한 이점을 가진 발명인 것이다.The joint fastening device of the present invention configured as described above has a bar shape in a TGS lever joint opening of a pipe shape in which a first groove is formed in the upper and lower portions, and a control shaft in which a second groove is formed in the upper and lower portions is inserted from the outside. The TGS lever joint and the control shaft are fastened by the fixing pins fitted into the first and second grooves, thereby minimizing the clearance between the counterparts, thereby improving the shifting feeling.

도 1은 종래의 조인트의 체결장치를 도시하는 단면도,1 is a cross-sectional view showing a fastening device of a conventional joint,

도 2는 본 발명의 조인트의 체결장치를 도시하는 분해사시도,2 is an exploded perspective view showing a fastening device of a joint of the present invention;

도 3은 본 발명의 조인트의 체결장치의 실시예를 도시하는 도,3 shows an embodiment of a fastening device of a joint of the present invention;

도 4는 도 3의 X-X 단면을 도시하는 단면도,4 is a cross-sectional view illustrating the X-X cross section of FIG. 3;

도 5는 도 3의 Y-Y 단면을 도시하는 단면도.5 is a cross-sectional view illustrating a Y-Y cross section in FIG. 3.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : TGS레버 조인트 110 : 제1홈100: TGS lever joint 110: first groove

200 : 컨트롤 샤프트 210 : 제2홈200: control shaft 210: second groove

300 : 고정핀300: fixed pin

Claims (4)

일측단이 개구된 파이프 형상으로 이루어지며, 상부 및 하부에 제1홈이 각각 형성되는 TGS레버 조인트와;A TGS lever joint having one end of an open pipe shape and having first grooves formed at upper and lower portions thereof, respectively; 일측단의 상부 및 하부에 제2홈이 각각 형성되어 상기 TGS레버 조인트의 개구부에 삽입되는 컨트롤 샤프트와;A control shaft having a second groove formed at an upper end and a lower end of one side, respectively, and inserted into an opening of the TGS lever joint; 외부로부터 상기 TGS레버 조인트의 제1홈을 거쳐 상기 컨트롤 샤프트의 제2홈에 삽입되는 고정핀으로 구성되는 것을 특징으로 하는 조인트의 체결장치.Fastening device of the joint, characterized in that consisting of a fixing pin which is inserted into the second groove of the control shaft via the first groove of the TGS lever joint from the outside. 제 1항에 있어서, 상기 TGS레버 조인트 및 상기 제1홈에 삽입되는 고정핀의 외주에는 소정두께의 제3홈이 형성되어 외부로부터 스냅링이 삽입될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 조인트 체결장치.The joint fastening device according to claim 1, wherein a third groove having a predetermined thickness is formed on an outer circumference of the TGS lever joint and the fixing pin inserted into the first groove so that a snap ring can be inserted from the outside. 제 2항에 있어서, 상기 스냅링은 'C' 형상으로 이루어져 개구된 양측단의 내부에는 돌기가 형성되며, 상기 TGS레버 조인트의 외주에는 상기 돌기가 삽입될 수 있는 제4홈이 추가로 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 조인트 체결장치.The method of claim 2, wherein the snap ring has a 'C' shape has a projection formed in the inner side of the open both ends, the outer periphery of the TGS lever joint so that the fourth groove into which the projection can be inserted is further formed Joint fastening device, characterized in that. 제 1항에 있어서, 상기 TGS레버 조인트의 제1홈과, 상기 제1홈에 대응되는 상기 컨트롤 샤프트의 제2홈은 원추형으로 이루어지며, 상기 제1홈 및 상기 제2홈에 삽입되는 고정핀 또한 원추형으로 이루어지도록 하는 것을 특징으로 조인트 체결장치.The fixing pin of claim 1, wherein the first groove of the TGS lever joint and the second groove of the control shaft corresponding to the first groove have a conical shape and are inserted into the first groove and the second groove. In addition, the joint fastening device characterized in that the conical shape.
KR1020070113612A 2007-11-08 2007-11-08 Device for fixing joint KR100901339B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070113612A KR100901339B1 (en) 2007-11-08 2007-11-08 Device for fixing joint

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070113612A KR100901339B1 (en) 2007-11-08 2007-11-08 Device for fixing joint

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20090047663A true KR20090047663A (en) 2009-05-13
KR100901339B1 KR100901339B1 (en) 2009-06-09

Family

ID=40856986

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070113612A KR100901339B1 (en) 2007-11-08 2007-11-08 Device for fixing joint

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100901339B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102474864B1 (en) * 2022-06-03 2022-12-06 모나스펌프 주식회사 Joint seal structure
KR102544973B1 (en) * 2022-11-07 2023-06-16 김형태 Fixing device of roll coupling of universal joint

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR960007064B1 (en) * 1994-09-14 1996-05-27 기아자동차주식회사 The connecting structure of an automotive transmission

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102474864B1 (en) * 2022-06-03 2022-12-06 모나스펌프 주식회사 Joint seal structure
KR102544973B1 (en) * 2022-11-07 2023-06-16 김형태 Fixing device of roll coupling of universal joint

Also Published As

Publication number Publication date
KR100901339B1 (en) 2009-06-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101341384B1 (en) Assembly unit comprising two synchroniser rings
KR20130085948A (en) Shift-by-wire shifting device having mechanical parking lock actuation
KR101417283B1 (en) Assemble structure of shift lever and knob for vehicle
KR101209985B1 (en) End-connector of select cable for manual transmission in vehicle
CN104653588A (en) Self-adjusting cable end fitting device
KR100901339B1 (en) Device for fixing joint
CN100366456C (en) End connection device for an operating cable, with system for ensuring correct assembly
JP5519925B2 (en) Control shaft assembly for manual transmission
KR100461823B1 (en) A shift lever assembly of manual transmission
JP3723741B2 (en) Seal rubber for shift lever
KR100836919B1 (en) Select lever for transmission gear shifting lever of manual transmission
KR20100093244A (en) Detent pin assembly structure
KR200156643Y1 (en) A structure for combining the cover in transmission lever of a car
KR100288275B1 (en) Coupling Structure between Shift Lever and Shift Rod for Manual Transmission Vehicles
KR100568819B1 (en) Assembly of the shift lever for automobile
KR200223338Y1 (en) Gear shift lever and knob for preventing rotation of car
KR100655413B1 (en) Shift lever structure of direct control type manual transmission
JP4396844B2 (en) Steering column cover mounting structure
KR100448657B1 (en) The shift control apparatus of manaul transmission
KR200156039Y1 (en) Transmission cable connecting structure
KR100756917B1 (en) Adjust stopper for manual transmission
KR20170090191A (en) Cable connecting apparatus for vehicles
KR20090118138A (en) Preventing device of wrong gear shift into reverse gear in manual transmission
JP6948905B2 (en) Coupling device
KR100986369B1 (en) Eye end of transmission gear shift cable

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130531

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140529

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150529

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180530

Year of fee payment: 10

LAPS Lapse due to unpaid annual fee