KR20090046588A

KR20090046588A - Flap dampers

Info

Publication number: KR20090046588A
Application number: KR1020070112819A
Authority: KR
Inventors: 박재현; 윤명오; 제진주; 진병래
Original assignee: 박재현; 제진주; 윤명오; 진병래
Priority date: 2007-11-06
Filing date: 2007-11-06
Publication date: 2009-05-11
Also published as: KR100938621B1

Abstract

본 발명은 플랩 댐퍼에 관한 것으로서, 통로(5)에 밀착 설치되고 중앙에 관통공(12)을 갖는 댐퍼틀(10); 상기 댐퍼틀(10)의 관통공(12)에 밀착 형합되고 중앙부위의 회전축(22)을 기준으로 배출되는 풍압에 의해 실내측을 향하는 하단내향면(20a)이 밀려 열리도록 축회전되는 플랩(20); 및 상기 플랩(20)의 하부측 소정부위에 장착되는 무게추(30)를 포함하여 구성되는 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 플랩(20)의 하단내향면(20a)에 이 플랩(20)이 축 회전되어 개방됨에 따라 배기가압면적이 줄어드는 것을 보상하여 지속적으로 배기압을 받아 가압량을 확보할 수 있도록 하는 배압보상부재(40)가 더 구비된 것을 특징으로 한다. 따라서, 댐퍼의 열림이 신속하게 이루어져서 결과적으로 실내의 과압 배출이 신속하게 되는 동시에 댐퍼의 개도량을 크게 할 수 있는 만큼 댐퍼의 크기를 대폭 축소할 수 있어 통로의 공간 활용이 용이하게 되고 댐퍼 제조비용이 절감되며, 또한, 배출압의 유량을 제어할 수 있게 되어 그 결과 실내의 과압 조절이 용이하게 이루어지도록 하는 등의 효과를 얻는다. The present invention relates to a flap damper, comprising: a damper (10) in close contact with a passage (5) and having a through hole (12) in the center thereof; The flap which is closely coupled to the through hole 12 of the damper 10 and axially rotated so that the lower inwardly facing surface 20a is opened to the room side by the wind pressure discharged based on the rotating shaft 22 of the central portion ( 20); And a weight damper 30 mounted on a lower portion of the flap 20, wherein the flap 20 is axially rotated on the lower inwardly facing surface 20a of the flap 20. As it is opened, the back pressure compensation member 40 is further provided to compensate for the reduction of the exhaust pressure area so as to continuously receive the exhaust pressure to secure the pressurized amount. Therefore, the damper is opened quickly, resulting in rapid overpressure discharge in the room, and the size of the damper can be significantly reduced as the opening amount of the damper can be increased. This reduces and, in addition, it is possible to control the flow rate of the discharge pressure, as a result it is possible to easily control the overpressure of the room and the like.

플랩 댐퍼, 배압보상부재, 무게추, 플랩개도조절부재, 스톱퍼 Flap damper, back pressure compensation member, weight, flap opening adjustment member, stopper

Description

Flap dampers

본 발명은 플랩 댐퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 댐퍼에 배압보상부재를 마련하여 댐퍼 개방시 이 댐퍼의 개도(開度)에 상관없이 댐퍼로의 배출 풍압의 가압력이 지속적으로 유지될 수 있도록 하는 동시에 댐퍼개도조절부재를 마련하여 댐퍼의 개도를 원하는 대로 조절할 수 있도록 하는 플랩 댐퍼에 관한 것이다.The present invention relates to a flap damper, and more particularly, to provide a back pressure compensating member in the damper so that the pressing force of the discharge wind pressure to the damper can be continuously maintained regardless of the opening degree of the damper when the damper is opened. At the same time it relates to a flap damper to provide a damper opening adjustment member to adjust the opening degree of the damper as desired.

일반적으로 플랩 댐퍼는 실내(또는 덕트 내)의 압력이 일정압을 초과하는 과압 발생시 이 과압의 가압력에 의해 열리면서 초과 압력을 외부로 신속하게 배출시킬 수 있도록 하는 것을 말한다.In general, the flap damper means that when the pressure in the room (or in the duct) exceeds the predetermined pressure, the flap damper is opened by the pressing force of the overpressure, thereby allowing the excess pressure to be quickly discharged to the outside.

이러한 플랩 댐퍼의 종래 기술에 대한 일례를 살펴보면, 실내와 실외를 연결하는 통로 상에 밀착 설치되고 중앙에 관통공을 갖는 사각틀 형상의 댐퍼틀과, 이 댐퍼틀의 관통공에 밀착 형합되고 중앙부위의 회전축을 기준으로 배출되는 풍압에 의해 실내측을 향하는 하단내향면이 밀려 열리도록 축 회전되는 사각판재 형상의 플랩 및 상기 플랩의 하부측 소정부위에 장착되는 무게추를 포함하는 구성으로 되어 있다.Looking at an example of the prior art of such a flap damper, a square frame-shaped damper frame is installed in close contact with the passage connecting the indoor and outdoor and has a through hole in the center, and closely matched to the through hole of the damper bottle, It is configured to include a flap of the rectangular plate shape that is axially rotated so as to open the lower end inward surface toward the room by the wind pressure discharged on the basis of the rotary shaft and a weight attached to a predetermined portion of the lower side of the flap.

이러한 종래 기술의 플랩 댐퍼는 실내에 과압이 발생되면 댐퍼의 하단내향면 이 과압에 밀려 열리면서 과압이 배출되고, 일정시간이 경과 후 과압 배출이 완료되어 실내가 다시 일정 압력을 유지하게 되면 플랩 자체의 하중에 의해 플랩이 원상태로 복귀되어 다시 통로를 차단하는 동작을 반복하면서 실내의 압력을 유지할 수 있게 되는 것이다.In the conventional flap damper, when the overpressure occurs in the room, the lower inward surface of the damper is pushed open by the overpressure, and the overpressure is discharged. After a certain time, the overpressure discharge is completed and the room maintains the constant pressure again. The flap is returned to its original state by the load, and the pressure of the room can be maintained while repeating the operation of blocking the passage again.

그리고, 무게추를 통해 플랩의 하중을 적절히 조절할 수 있도록 함으로써, 배압에 따른 플랩의 개도 조절은 물론 플랩이 플랩틀에 정확히 밀착되어 압력이 새는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다. And, by allowing the weight of the flap to be appropriately adjusted through the weight, it is possible to prevent the pressure leakage by closely adjusting the flap opening degree according to the back pressure, the flap is closely adhered to the flap.

그러나, 이러한 종래 기술의 플랩 댐퍼는 배출 가압에 의해 플랩이 개방됨에 따라 이 플랩의 가압면적이 점점 줄어들게 되고 이와 비례하여 플랩에 대한 가압량도 점차 감소되어, 그 결과 플랩의 개도가 더디게 진행되다가 일정각도에 이르게 되면 더 이 열리지 않게 되어서 플랩이 일정한 개도만을 유지한 상태로 과압을 배출하기 때문에, 그만큼 과압 배출이 더디게 진행되어 실내의 정압 회복 시간이 오래 걸리게 되는 문제점이 있었다.However, as the flap damper of the prior art opens the flap by discharge pressurization, the pressurization area of the flap is gradually reduced, and the amount of pressurization against the flap gradually decreases, resulting in a slow opening of the flap. When the angle is reached, the flap is not opened any more, so that the flap discharges the overpressure in a state of maintaining only a constant opening degree, so that the overpressure discharge proceeds slowly, which takes a long time to recover the static pressure in the room.

한편, 이러한 문제점을 해결하기 위해서 댐퍼의 크기를 크게 하면 작은 개도에서도 많은 양의 배압이 이루어지도록 할 수는 있으나, 이럴 경우 댐퍼의 크기에 비례하여 통로의 공간을 크게 하여야 하기 때문에 통로 전반에 따른 공간 활용이 용이하지 못하게 되는 동시에 댐퍼의 제조비용도 상승하게 되는 등의 다른 문제점이 발생하게 된다. On the other hand, if the size of the damper is increased to solve this problem, a large amount of back pressure can be achieved even at a small opening, but in this case, the space of the passage must be increased in proportion to the size of the damper. Other problems, such as not easy to use and also increase the manufacturing cost of the damper.

그리고, 종래 기술의 플랩 댐퍼는 댐퍼의 개도량을 조절할 수 있도록 하는 별도의 댐퍼개도조절수단이 마련되어 있지 않기 때문에, 결과적으로 배출압의 유량 제어가 불가능하게 되며 이에 따라 실내의 과압 조절이 용이하게 이루어지지 않게 되는 등의 문제점을 갖고 있었다. In addition, since the conventional damper flap damper is not provided with a separate damper opening adjustment means for adjusting the opening amount of the damper, as a result, it is impossible to control the flow rate of the discharge pressure, thereby making it easy to adjust the overpressure of the room. There was a problem such as not to lose.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 댐퍼에 배압보상부재를 마련하여 댐퍼 개방시 이 댐퍼의 개도(開度)에 상관없이 댐퍼로의 배출 풍압의 가압력이 지속적으로 유지될 수 있도록 함으로써, 댐퍼의 열림이 신속하게 이루어져서 결과적으로 실내(또는 덕트 내)의 과압 배출이 신속하게 되는 동시에 댐퍼의 개도량을 크게 할 수 있는 만큼 댐퍼의 크기를 대폭 축소할 수 있어 통로의 공간 활용이 용이하게 되고 댐퍼 제조비용도 절감되며, 또한, 댐퍼개도조절부재를 마련하여 댐퍼의 개도를 원하는 대로 조절할 수 있도록 함으로써, 배출압의 유량을 제어할 수 있게 되어 그 결과 실내의 과압 조절이 용이하게 이루어지도록 하는 플랩 댐퍼를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made to solve such a problem, by providing a back pressure compensation member in the damper so that the pressing force of the discharge wind pressure to the damper can be continuously maintained regardless of the degree of opening of the damper when the damper is opened. As a result, the damper can be opened quickly, resulting in a rapid overpressure discharge from the room (or in the duct) and at the same time, the damper can be significantly reduced in size so that the damper size can be increased. In addition, the damper manufacturing cost is reduced, and the damper opening adjustment member is provided so that the damper opening degree can be adjusted as desired, so that the flow rate of the discharge pressure can be controlled, so that the overpressure of the room can be easily adjusted. The purpose is to provide a flap damper.

이와 같이 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 플랩 댐퍼는 통로에 밀착 설치되고 중앙에 관통공을 갖는 댐퍼틀; 상기 댐퍼틀의 관통공에 밀착 형합되고 중앙부위의 회전축을 기준으로 배출되는 풍압에 의해 실내측을 향하는 하단내향면이 밀려 열리도록 축 회전되는 플랩; 및 상기 플랩의 하부측 소정부위에 장착되는 무게추를 포함하여 구성되는 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 플랩의 하단내향면에 이 플랩이 축 회전되어 개방됨에 따라 배기가압면적이 줄어드는 것을 보상하여 지속적으로 배기압을 받아 가압량을 확보할 수 있도록 하는 배압보상부재가 더 구비된 것을 특징으로 한다.Thus, the flap damper of the present invention for achieving the above object is installed in close contact with the passage and the damper having a through hole in the center; A flap which is in close contact with the through hole of the dampertle and is axially rotated so that the lower end inwardly facing toward the interior side is opened by the wind pressure discharged based on the rotation axis of the central portion; And a weight attached to a predetermined portion of the lower side of the flap, the flap damper comprising: an exhaust pressure area that compensates for reduction in exhaust pressure area as the flap is axially rotated and opened on the lower end inward surface of the flap to continuously It is characterized in that it is further provided with a back pressure compensation member for receiving the pressure to ensure the amount of pressurization.

또한, 본 발명에 따른 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 배압보상부재는, 상기 플랩의 하단내향면의 양측에 직립되는 한 쌍의 지지판; 및 상기 한 쌍의 지지판 사이에 배치되되 그 상단부가 풍압이 배출되는 실내측을 향해 비스듬히 경사진 배압보상날개를 포함하여 구성된 것이 바람직하다.In addition, the flap damper according to the present invention, the back pressure compensation member, a pair of support plates upright on both sides of the lower end inward surface of the flap; And a back pressure compensation wing disposed between the pair of supporting plates, the upper end of which is inclined obliquely toward the room side through which the wind pressure is discharged.

또한, 본 발명에 따른 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 배압보상날개는 지지 판의 하단부에서 내측 상향 대각선 방향을 따라 각각 일정간격 이격되어 배치되는 복수개로 된 것이 바람직하다.In addition, in the flap damper according to the present invention, it is preferable that the back pressure compensation blades are arranged in plural numbers spaced apart from each other by a predetermined interval along the inner upward diagonal direction at the lower end of the support plate.

또한, 본 발명에 따른 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 배압보상날개는 길이방향을 따르는 중앙부 전체가 실내측으로 볼록하게 된 곡면판 구조로 된 것이 바람직하다.In the flap damper according to the present invention, it is preferable that the back pressure compensation wing has a curved plate structure in which the entire central portion along the longitudinal direction is convex toward the interior side.

또한, 본 발명에 따른 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 배압보상날개는 길이방향을 따르는 중앙부 전체가 실외측으로 볼록하게 된 곡면판 구조로 된 것이 바람직하다.In the flap damper according to the present invention, it is preferable that the back pressure compensation wing has a curved plate structure in which the entire central portion along the longitudinal direction is convex toward the outdoor side.

또한, 본 발명에 따른 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 배압보상날개는 길이방향을 따르는 중앙부 전체가 직판 구조로 된 것이 바람직하다.In addition, in the flap damper according to the present invention, it is preferable that the entire back portion of the back pressure compensation wing has a direct plate structure along the longitudinal direction.

또한, 본 발명에 따른 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 플랩의 상단외향면에 상기 배압보상부재와 더불어 배기압의 가압량을 더 보충할 수 있도록 하는 보조배압보상부재가 더 구비된 것이 바람직하다.In addition, in the flap damper according to the present invention, it is preferable that the auxiliary back pressure compensation member is further provided on the outer surface of the upper side of the flap to further supplement the pressurization amount of the exhaust pressure with the back pressure compensation member.

또한, 본 발명에 따른 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 보조배압보상부재는, 상기 플랩의 상단외향면의 양측에 직립되는 한 쌍의 보조지지판; 및 상기 한 쌍의 보조지지판 사이에 배치되되 그 하단부가 풍압이 배출되는 실외측을 향해 비스듬히 경사진 보조배압보상날개를 포함하여 구성된 것이 바람직하다.In addition, in the flap damper according to the present invention, the auxiliary back pressure compensation member, a pair of auxiliary support plate upright on both sides of the upper outward surface of the flap; And an auxiliary back pressure compensation wing disposed between the pair of auxiliary support plates, the lower end of which is inclined obliquely toward the outdoor side through which the wind pressure is discharged.

또한, 본 발명에 따른 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 보조배압보상날개는 보조지지판의 상단부에서 외측 하향 대각선 방향을 따라 각각 일정간격 이격되어 배치되는 복수개로 된 것이 바람직하다.In addition, in the flap damper according to the present invention, it is preferable that the auxiliary back pressure compensation blades are arranged in plural numbers spaced apart from each other along the outer downward diagonal direction at the upper end of the auxiliary supporting plate.

또한, 본 발명에 따른 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 보조배압보상날개는 길이방향을 따르는 중앙부 전체가 하방으로 볼록하게 된 곡면판 구조로 된 것이 바람직하 다.In addition, in the flap damper according to the present invention, it is preferable that the auxiliary back pressure compensation wing has a curved plate structure in which the entire central portion along the longitudinal direction is convex downward.

또한, 본 발명에 따른 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 보조배압보상날개는 길이방향을 따르는 중앙부 전체가 상방으로 볼록하게 된 곡면판 구조로 된 것이 바람직하다.In the flap damper according to the present invention, it is preferable that the auxiliary back pressure compensation wing has a curved plate structure in which the entire central portion along the longitudinal direction is convex upward.

또한, 본 발명에 따른 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 보조배압보상날개는 길이방향을 따르는 중앙부 전체가 직판 구조로 된 것이 바람직하다.In addition, in the flap damper according to the present invention, it is preferable that the auxiliary back pressure compensation wing has a direct plate structure in the entire central portion along the longitudinal direction.

또한, 본 발명에 따른 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 댐퍼틀 상에 플랩의 개도를 조절하는 플랩개도조절부재가 더 구비된 것이 바람직하다.In addition, in the flap damper according to the present invention, it is preferable that the flap opening degree adjusting member for adjusting the opening degree of the flap further on the damper.

또한, 본 발명에 따른 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 플랩개도조절부재는, 상기 실외측을 향하는 댐퍼틀 양단부에 일단부가 연결되고 그 타단부가 실외측으로 일정길이 연장되어 서로 연결되는 지지브래킷; 및 상기 지지브래킷 상에 설치되어 그 선단부가 일정각도만큼 축 회전되어 열린 플랩의 외향면과 맞닿아 이 플랩의 축 회전을 저지하는 스톱퍼를 포함하여 구성된 것이 바람직하다.In addition, in the flap damper according to the present invention, the flap opening degree adjustment member, one end is connected to both ends of the damper toward the outdoor side and the other end is extended to a predetermined length to the outdoor side is connected to each other; And a stopper provided on the support bracket, the tip end of which is axially rotated by a predetermined angle to contact the outward surface of the open flap to prevent rotation of the flap.

또한, 본 발명에 따른 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 스톱퍼는 플랩 측을 향해 길이가 가변되도록 지지브래킷 상에서 유동 가능하게 설치된 것이 바람직하다.Further, in the flap damper according to the present invention, it is preferable that the stopper is installed to be movable on the support bracket so that the length is variable toward the flap side.

또한, 본 발명에 따른 플랩 댐퍼에 있어서, 상기 스톱퍼의 유동은 지지브래킷을 관통하여 나사 체결 방식으로 길이가 가변되는 것이 바람직하다.In addition, in the flap damper according to the present invention, it is preferable that the flow of the stopper is variable in length by screwing through the support bracket.

이상에서와 같이, 본 발명의 플랩 댐퍼는 댐퍼에 배압보상부재를 마련하여 댐퍼 개방시 이 댐퍼의 개도(開度)에 상관없이 댐퍼로의 배출 풍압의 가압력이 지 속적으로 유지될 수 있도록 함으로써, 댐퍼의 열림이 신속하게 이루어져서 결과적으로 실내의 과압 배출이 신속하게 되는 동시에 댐퍼의 개도량을 크게 할 수 있는 만큼 댐퍼의 크기를 대폭 축소할 수 있어 통로의 공간 활용이 용이하게 되고 댐퍼 제조비용도 절감되는 등의 효과를 얻는다.As described above, the flap damper of the present invention is provided with a back pressure compensation member in the damper so that the pressing force of the discharge wind pressure to the damper can be continuously maintained regardless of the opening degree of the damper when the damper is opened, The damper is opened quickly, resulting in rapid overpressure discharge in the room, and the size of the damper can be greatly reduced as the opening amount of the damper can be greatly increased, making it easier to utilize the space in the aisle and reducing the damper manufacturing cost. Effect such as

또한, 댐퍼개도조절부재를 마련하여 댐퍼의 개도를 원하는 대로 조절할 수 있도록 함으로써, 배출압의 유량을 제어할 수 있게 되어 그 결과 실내의 과압 조절이 용이하게 이루어지도록 하는 등의 효과를 얻는다. In addition, by providing a damper opening adjustment member to adjust the opening degree of the damper as desired, it is possible to control the flow rate of the discharge pressure, and as a result it is possible to easily control the overpressure of the room.

이하, 첨부된 도면에 의거 본 발명을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 5에서 나타낸 것과 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 플랩 댐퍼는 통로(5)에 밀착 설치되고 중앙에 관통공(12)을 갖는 댐퍼틀(10)과, 이 댐퍼틀(10)의 관통공(12)에 밀착 형합되고 중앙부위의 회전축(22)을 기준으로 배출되는 풍압에 의해 실내측을 향하는 하단내향면(20a)이 밀려 열리도록 축 회전되는 플랩(20)과, 상기 플랩(20)의 하부측 소정부위에 장착되는 무게추(30) 및 상기 플랩(20)의 하단내향면(20a)에 이 플랩(20)이 축 회전되어 개방됨에 따라 배기가압면적이 줄어드는 것을 보상하여 지속적으로 배기압을 받아 가압량을 확보할 수 있도록 하는 배압보상부재(40)를 포함하는 구성으로 되어 있다. 1 to 5, the flap damper according to an embodiment of the present invention is installed in close contact with the passage (5) and a damper 10 having a through hole 12 in the center, and the damper 10 And a flap 20 which is axially rotated so as to be in close contact with the through hole 12 of the crankshaft and to be opened by pushing the lower end inward surface 20a toward the interior side by the wind pressure discharged based on the rotating shaft 22 of the central part. Compensation that the exhaust pressure area decreases as the flap 20 is axially rotated and opened on the weight 30 mounted on the lower portion of the flap 20 and the lower inwardly facing surface 20a of the flap 20. It is configured to include a back pressure compensation member 40 to ensure the pressurized amount by receiving the exhaust pressure continuously.

상기 댐퍼틀(10)은 통로(5)에 밀착 설치되고 중앙에 댐퍼(20)가 설치되도록 하는 관통공(12)을 갖는 사각틀 형상으로, 이 관통공(12) 양단부에 플랩(20)의 회전축(22)을 축 회전 가능하게 지지하는 회전축수부(14)가 마련되고, 그 실외측 양 단면에 플랩(20)이 열리는 정도를 조절하는 플랩개도조절부재(60)가 설치되어 있다.The damper frame 10 has a rectangular frame shape having a through hole 12 in close contact with the passage 5 and a damper 20 at the center thereof, and a rotation shaft of the flap 20 at both ends of the through hole 12. A rotating shaft portion 14 for supporting the shaft 22 so as to be rotatable is provided, and a flap opening degree adjusting member 60 for adjusting the degree of opening of the flap 20 is provided at both outdoor end surfaces thereof.

상기 플랩(20)은 댐퍼틀(10)의 관통공(12)에 밀착 형합되고 중앙부위의 회전축(22)을 기준으로 배출되는 풍압에 의해 실내측을 향하는 하단내향면(20a)이 외측으로 밀려 열리도록 축 회전되는 사각판재 형상으로, 그 하단내향면(20a)에 배압보상부재(40)가 설치되고 그 상단외향면(20b)에 보조배압보상부재(50)가 설치되며 외향면 중앙부위에 소정의 무게추(30)가 장착되어 있다. The flap 20 is in close contact with the through hole 12 of the damper bottle 10 and the lower inwardly facing surface 20a toward the interior side is pushed outward by the wind pressure discharged based on the rotation shaft 22 of the central portion. In the shape of a square plate that is axially rotated to open, the back pressure compensation member 40 is installed on the lower inwardly facing surface 20a and the auxiliary back pressure compensation member 50 is installed on the upper outwardly facing surface 20b, The predetermined weight 30 is attached.

여기서, 상기 플랩(20)의 회전축(22)은 플랩(20)의 중앙 상부측에 위치되어 이 회전축(22)을 기준으로 그 아래쪽이 풍압에 의해 밀려나도록 되어 있다. Here, the rotary shaft 22 of the flap 20 is located on the center upper side of the flap 20 so that the lower side thereof is pushed by the wind pressure based on the rotary shaft 22.

한편, 상기 플랩(20)의 회전축(22)과 댐퍼틀(10)의 회전축수부(14)의 구조는 베어링회전체의 외주면이 회전축수부(14)에 결합 고정되고 베어링회전체의 중앙 회전축(22)이 플랩(20)과 결합되어 회전되도록 하는 것으로서, 본 출원인에 의해 기출원된 공지 기술의 베어링 회전구조체를 적용할 수 있을 것이다. On the other hand, the structure of the rotating shaft 22 of the flap 20 and the rotating shaft portion 14 of the damper 10 is the outer circumferential surface of the bearing rotating body is fixed to the rotating shaft 14 and the central rotating shaft 22 of the bearing rotating body ) Is to be combined with the flap 20 to be rotated, it is possible to apply the bearing rotating structure of the known art filed by the present applicant.

그리고, 상기 무게추(30) 역시 본 출원인에 의해 기 출원된 공지 기술을 적용할 수 있을 것이다. In addition, the weight 30 may also apply a known technology previously filed by the present applicant.

상기 배압보상부재(40)는 플랩(20)의 하단내향면(20a)에 설치되며 이 플랩(20)이 축 회전되어 개방됨에 따라 배기가압면적이 줄어드는 것을 보상하여 지속적으로 배기압을 받아 가압량을 확보할 수 있도록 하는 것으로서, 그 구조를 살펴보면, 상기 배압보상부재(40)는 플랩(20)의 하단내향면(20a)의 양측에 직립되는 한 쌍의 4분원판 형상의 지지판(42) 및 이 한 쌍의 지지판(42) 사이에 배치되되 그 상 단부가 풍압이 배출되는 실내측을 향해 비스듬히 경사진 장방형 판재 형상의 배압보상날개(44)를 포함하는 구성으로 되어 있다. The back pressure compensating member 40 is installed on the lower inward surface 20a of the flap 20 and compensates that the exhaust pressure area decreases as the flap 20 is rotated and opened to compensate for the reduction in the exhaust pressure. As to ensure the structure, looking at the structure, the back pressure compensation member 40 is a pair of four-quadrant plate-shaped support plate 42 and upright on both sides of the lower inward surface (20a) of the flap 20 and It is arrange | positioned between this pair of support plates 42, Comprising: It consists of the structure which includes the back pressure compensation blade 44 of the rectangular plate shape inclined obliquely toward the room side where the upper end is discharged | emitted.

여기서, 상기 배압보상날개(44)는 지지판(42)의 하단부에서 내측 상향 대각선 방향을 따라 각각 일정간격 이격되어 배치되는 복수개로 이루어지되, 길이방향을 따르는 중앙부 전체가 실내측으로 볼록하게 된 곡면판 구조로 되어 있다.Here, the back pressure compensation blade 44 is composed of a plurality of spaced apart from each other at regular intervals along the inner upward diagonal direction from the lower end of the support plate 42, the entire central portion along the longitudinal direction is convex toward the interior It is.

한편, 본 발명의 배압보상날개에 대한 다른 실시예로서, 도 6에서 나타낸 것과 같이, 배압보상날개(45)는 길이방향을 따르는 중앙부 전체가 실외측으로 볼록하게 된 곡면판 구조로 할 수도 있고, 또한, 본 발명의 배압보상날개에 대한 또 다른 실시예로서, 도 7에서 나타낸 것과 같이, 상기 배압보상날개(46)는 길이방향을 따르는 중앙부 전체가 직판 구조가 되도록 할 수도 있을 것이다. On the other hand, as another embodiment of the back pressure compensation wing of the present invention, as shown in Figure 6, the back pressure compensation wing 45 may have a curved plate structure in which the entire central portion along the longitudinal direction is convex toward the outdoor side, and In addition, as another embodiment of the back pressure compensation wing of the present invention, as shown in Figure 7, the back pressure compensation wing 46 may be such that the entire central portion along the longitudinal direction is a direct plate structure.

그리고, 본 발명의 다른 실시예로서, 상기 플랩(20)의 상단외향면(20b)에 상기 배압보상부재(40)와 더불어 배기압의 가압량을 더 보충할 수 있도록 하는 보조배압보상부재(50)가 더 구비되어 있다.In addition, as another embodiment of the present invention, the auxiliary back pressure compensation member 50 to further supplement the pressurization amount of the exhaust pressure together with the back pressure compensation member 40 on the upper outward surface 20b of the flap 20. ) Is further provided.

상기 보조배압보상부재(50)를 보다 상세히 설명하면, 상기 플랩(20)의 상단외향면(20b)의 양측에 직립되는 한 쌍의 보조지지판(52) 및 이 한 쌍의 보조지지판(52) 사이에 배치되되 그 하단부가 풍압이 배출되는 실외측을 향해 비스듬히 경사진 보조배압보상날개(54)를 포함하는 구성으로 되어 있다.The auxiliary back pressure compensating member 50 will be described in more detail between the pair of auxiliary support plates 52 and the pair of auxiliary support plates 52 that are upright on both sides of the upper outward surface 20b of the flap 20. It is arranged in the lower end portion is configured to include an auxiliary back pressure compensation blade 54 inclined obliquely toward the outdoor side where the wind pressure is discharged.

여기서, 상기 보조배압보상날개(54,55,56)는 보조지지판(52)의 상단부에서 외측 하향 대각선 방향을 따라 각각 일정간격 이격되어 배치되는 복수개로 이루어지되, 길이방향을 따르는 중앙부 전체가 하방으로 볼록하게 된 곡면판 구조로 되어 있다. Here, the auxiliary back pressure compensation blade (54, 55, 56) is composed of a plurality of spaced apart from each other at regular intervals along the outer downward diagonal direction from the upper end of the auxiliary support plate 52, the entire central portion along the longitudinal direction is downward It is a convex curved plate structure.

한편, 상기 보조배압보상날개에 대한 다른 실시예로서, 도 6에 나타낸 것과 같이, 상기 보조배압보상날개(55)는 길이방향을 따르는 중앙부 전체가 상방으로 볼록하게 된 곡면판 구조로 할 수도 있고, 또는, 도 7에 나타낸 것과 같이, 상기 보조배압보상날개(56)는 길이방향을 따르는 중앙부 전체가 직판 구조로 되도록 할 수도 있을 것이다. Meanwhile, as another embodiment of the auxiliary back pressure compensation wing, as shown in FIG. 6, the auxiliary back pressure compensation wing 55 may have a curved plate structure in which the entire central portion along the longitudinal direction is convex upward. Alternatively, as shown in Figure 7, the auxiliary back pressure compensation blade 56 may be such that the entire central portion along the longitudinal direction is a direct plate structure.

그리고, 상기 댐퍼틀(10) 상에는 플랩(20)의 개도를 조절하는 플랩개도조절부재(60)가 더 구비되어 있다.The flap opening degree adjusting member 60 is further provided on the damper 10 to adjust the opening degree of the flap 20.

이러한 상기 플랩개도조절부재(60)는 실외측을 향하는 댐퍼틀(10) 양단부에 일단부가 연결 고정되고 그 타단부가 실외측으로 일정길이 연장되어 서로 연결되는 디귿자 형상의 지지브래킷(62) 및 이 지지브래킷(62) 상에 설치되어 그 선단부가 일정각도만큼 축 회전되어 열린 플랩(20)의 외향면과 맞닿아 이 플랩(20)의 축 회전을 저지하는 스톱퍼(64)를 포함하는 구성으로 되어 있다. The flap opening degree adjustment member 60 has one end connected to both ends of the damper 10 facing the outdoor side, and the other end extends a predetermined length to the outdoor side, and the support bracket 62 has a support shape 62 and the support. It is configured to include a stopper 64 which is provided on the bracket 62 and its tip end is axially rotated by a predetermined angle to contact the outward surface of the open flap 20 to prevent axial rotation of the flap 20. .

여기서, 상기 스톱퍼(64)는 플랩(20) 측을 향해 길이가 가변되도록 지지브래킷(62) 상에서 유동 가능하게 설치되도록 하는 것이 바람직하며, 본 발명에서는 상기 스톱퍼(64)가 지지브래킷(62)을 관통하여 나사 체결 방식으로 길이가 가변되도록 하는 구조로 되어 있다.Here, the stopper 64 is preferably installed to be movable on the support bracket 62 so that the length is variable toward the flap 20 side, in the present invention, the stopper 64 is supported by the support bracket 62. It has a structure so that the length is variable through the screw fastening method.

그리고, 나사 체결 방식 이외에 스톱퍼가 지지브래킷 상에서 길이 가변이 가능하게 되는 범위 내에서 다양한 구조를 적용할 수 있을 것이다. In addition to the screw fastening method, various structures may be applied within the range in which the stopper is variable in length on the support bracket.

이러한 구성에 따른 본 발명의 플랩 댐퍼는 댐퍼틀(10)의 관통공(12)에 플 랩(20)이 축 회전 가능하도록 결합시키고, 이 플랩(20)의 하단내향면과 상단외향면에 각각 배압보상부재(40)와 보조배압보상부재(50)를 설치하며, 플랩(20)의 외향면 중앙부에 무게추(30)를 장착하고, 또한, 댐퍼틀(10)의 외향면 양단부에 플랩개도조절부재(60)를 설치하여 본 발명의 플랩 댐퍼의 조립을 완성한다.The flap damper of the present invention according to this configuration is coupled to the through-hole 12 of the damper frame 10 so that the flap 20 is axially rotatable, respectively on the lower inward surface and the upper outward surface of the flap 20 The back pressure compensating member 40 and the auxiliary back pressure compensating member 50 are installed, and the weight 30 is attached to the center of the outward surface of the flap 20, and the flap opening is also provided at both ends of the outward surface of the damper 10. The adjustment member 60 is installed to complete the assembly of the flap damper of the present invention.

이렇게 완성된 플랩 댐퍼를 실내와 실외를 연결하는 해당 통로에 설치하여 실내에 과압이 발생시 적절하게 개폐되면서 실내압을 조절할 수 있게 되는 것이다. The completed flap damper is installed in the corresponding passage that connects the indoor and outdoor to allow the indoor pressure to be adjusted properly as the indoor pressure is opened and closed.

여기서, 본 발명의 플랩 댐퍼에 장착된 배압보상부재(40)와 보조배압보상부재(50)의 작동상태를 살펴보면 다음과 같다.Here, looking at the operating state of the back pressure compensation member 40 and the auxiliary back pressure compensation member 50 mounted on the flap damper of the present invention.

도 3 내지 도 5는 실내로부터 배출되는 풍압에 의해 플랩(20)이 가압되어 밀려나기 시작하면서 이 풍압에 대한 플랩(20) 자체의 가압면적은 줄어드는 대신 배압보상부재(40)가 풍압에 가압되면서 배압이 보상되는 것이다. 3 to 5 shows that the flap 20 is pushed out by the wind pressure discharged from the room, and the pressing area of the flap 20 itself is reduced while the back pressure compensating member 40 is pressed against the wind pressure. Back pressure is compensated.

예를 들어, 플랩(20)의 가압면을 회전축(22) 이하의 면적이라고 가정을 하면, 도 3에서와 같이, 플랩(20)으로의 최초 가압이 이루어질 경우에 플랩(20)으로의 가압면은 배압보상날개(44)를 제외한 플랩(20)의 전체면적과 같은 면적이 되므로 결과적으로 배압보상날개(44)가 없는 상태에서 플랩(20)의 전체면적으로 가압이 이루어진다고 볼 수 있을 것이다. For example, assuming that the pressing surface of the flap 20 is an area less than or equal to the rotation axis 22, as shown in FIG. 3, the pressing surface to the flap 20 when the initial pressing is applied to the flap 20. Since the area becomes the same as the total area of the flap 20 except for the back pressure compensation blade 44, as a result it can be seen that the pressure is applied to the entire area of the flap 20 in the absence of the back pressure compensation blade 44.

그리고, 도 4에서와 같이, 어느 정도 가압이 이루어진 후의 플랩(20)의 가압면은 플랩(20)이 일정각도 회전된 상태이므로 그만큼 플랩(20) 자체의 가압면적이 줄어드는 대신 배압보상날개(44)로의 가압면적을 늘어나게 되어, 즉, 배압보상날개(44)들로의 가압면적이 커지면서 결과적으로 플랩(20)의 가압면적이 줄어든 것을 보상할 수 있게 된다. And, as shown in Figure 4, the pressing surface of the flap 20 after the pressurization to some extent, since the flap 20 is rotated at an angle, the pressure area of the flap 20 itself, instead of reducing the back pressure compensation wing 44 As the pressure area to the () increases, that is, the pressure area to the back pressure compensation blades 44 increases, and as a result, the pressure area of the flap 20 can be compensated for.

또한, 도 5에서와 같이, 플랩(20)의 개도가 완료된 상태의 플랩(20)에 대한 가압면은 더욱 줄어드는 대신 배압보상날개(44)로의 가압 가속도가 증가하게 되면서 그 결과 플랩(20)의 가압면적이 줄어든 것을 보상할 수 있게 되는 것이다. In addition, as shown in FIG. 5, the pressing surface of the flap 20 in the opened state of the flap 20 is further reduced, but the pressure acceleration to the back pressure compensation wing 44 is increased, resulting in the flap 20. It will be able to compensate for the reduced pressurized area.

위와 같이, 본 발명의 플랩 댐퍼는 이른바 시로코팬(sirocco fan) 구조를 갖는 복수의 배압보상날개(44) 구조를 통해 플랩(20)의 개도량에 상관없이 지속적으로 가압력을 플랩(20)에 전달하여 이 플랩(20)이 신속하고 크게 개방될 수 있게 되는 것이다 .As described above, the flap damper of the present invention continuously delivers the pressing force to the flap 20 regardless of the opening amount of the flap 20 through a plurality of back pressure compensation wings 44 structure having a so-called sirocco fan structure. This allows the flap 20 to be opened quickly and greatly.

그리고, 위와 같은 배압보상날개(44) 구조와 유사한 구조를 갖고 댐퍼(20)의 상단외향면(20b)에 설치되어 있는 보조배압보상부재(50)도 상기와 유사한 기능을 수행하여 배압보상부재(20)의 보상력에 더해 플랩(20)으로의 더 많은 가압이 이루어지도록 함으로써 플랩(20)이 보다 더 신속하게 많이 개방되도록 하는 것은 자명할 것이다. In addition, the auxiliary back pressure compensation member 50 having a structure similar to that of the back pressure compensation wing 44 and installed on the upper outward surface 20b of the damper 20 also performs a similar function to the back pressure compensation member ( It will be apparent that in addition to the compensating force of 20, more pressurization to the flap 20 is made to allow the flap 20 to open more quickly and more.

일례로, 이러한 보조배압보상부재(50)의 작동 과정을 살펴보면, 도 3 내지 도 5에서 나타낸 것과 같이, 실내로부터 배출되는 풍압에 의해 플랩(20) 하단이 가압되어 밀려나는 동시에 플랩(20)의 상단부는 회전축(22)을 기준으로 해서 반대측인 전방으로 회전되어 시로코팬 배열로 되어 있는 보조배압보상부재(50)가 순차적으로 노출되기 시작하고, 이때, 실내로부터 배출되는 풍압은 개방된 플랩(20)의 상단 통로(5)를 통해 배출되는 동안 순차적으로 노출되는 상기 보조배압보상부재(50)를 가압하게 되면서 그 결과 플랩(20)의 상단 외측면이 하방으로 눌려지게 된다. For example, looking at the operation of the auxiliary back pressure compensation member 50, as shown in Figures 3 to 5, the bottom of the flap 20 is pushed by the wind pressure discharged from the room at the same time of the flap 20 The upper end is rotated forward on the opposite side with respect to the rotating shaft 22, and the auxiliary back pressure compensation member 50, which is arranged in a sirocco fan sequence, is sequentially exposed, and at this time, the wind pressure discharged from the room is opened by the flap 20. While pressurizing the auxiliary back pressure compensation member 50 sequentially exposed while being discharged through the upper passage 5 of), the upper outer surface of the flap 20 is pressed downward.

즉, 배압에 의해 플랩(20)이 회전되면 누워있는 형상의 보조배압보상날개(44)는 배출되는 풍압에 정면으로 노출되면서 점차 직립 형상이 되고, 이때, 배압은 이 보조배압보상날개(44)에 부딪히면서 그 중 이 보조배압보상날개(44)를 따라 하방으로 흐르는 배압이 플랩(20)의 상단 외측면을 가압하게 되는 것이다.That is, when the flap 20 is rotated by the back pressure, the auxiliary back pressure compensating blade 44 in a lying shape is gradually exposed to the front wind pressure discharged, and gradually becomes an upright shape, wherein the back pressure is the auxiliary back pressure compensating blade 44. While hitting against the back pressure flowing downward along the auxiliary back pressure compensation blade 44 is to press the upper outer surface of the flap (20).

이러한 원리는 플랩(20)의 하단부가 상단부에 비해 보다 많은 배압을 받기 때문에 플랩(20)의 상단부는 배출되는 배압에 비해 그 회전력이 더 커지게 되어 플랩(20)의 시계방향으로의 회전이 가능하게 되는 것이며, 이러한 회전력에 더해 플랩(20) 상단부의 개방된 통로(5)를 따라 배출되는 배압이 다시 상기와 같이 보조배압보상날개(44)를 통해 플랩(20)의 상단 외측면을 가압하여 플랩(20)이 보다 신속하게 회전될 수 있게 된다. This principle is because the lower end portion of the flap 20 receives more back pressure than the upper end portion, the upper end portion of the flap 20 is larger than the discharged back pressure, so that the rotation of the flap 20 in the clockwise direction is possible. In addition to the rotational force, the back pressure discharged along the open passage 5 of the upper end of the flap 20 presses the upper outer surface of the flap 20 through the auxiliary back pressure compensation blade 44 as described above. The flap 20 can be rotated more quickly.

그리고, 여기서도 이른바 시로코팬 구조를 갖는 복수의 보조배압보상날개(44) 구조를 통해 플랩(20)이 개방됨에 따라 풍압에 가압되는 보조배압보상날개(44)의 개수도 비례적으로 늘어나게 되면서 결과적으로 플랩(20)에 전달되는 가압력이 커지면서 플랩(20)이 보다 더 신속하고 크게 개방될 수 있게 되는 것이다 .In addition, as the flap 20 is opened through the plurality of auxiliary back pressure compensation wings 44 having a so-called sirocco fan structure, the number of auxiliary back pressure compensation blades 44 pressurized by the wind pressure also increases proportionally. As the pressing force transmitted to the flap 20 increases, the flap 20 can be opened more quickly and greatly.

한편, 이러한 플랩(20)의 개도를 조절하고자 할 경우에는, 플랩개도조절부재(60)의 스톱퍼(64)를 지지브래킷(62) 상에서 나사체결 방식으로 나선 이동시켜가면서 플랩(20)의 축 회전을 저지할 수 있게 되어 결과적으로 플랩(20)의 개도가 조절되는 것이다. On the other hand, when the opening degree of the flap 20 is to be adjusted, the axial rotation of the flap 20 while moving the stopper 64 of the flap opening degree adjusting member 60 in a screwing manner on the support bracket 62. As a result, the opening degree of the flap 20 is adjusted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랩 댐퍼를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a flap damper according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 플랩 댐퍼를 나타낸 분해사시도이다.2 is an exploded perspective view showing a flap damper according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 플랩 댐퍼를 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing a flap damper according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 플랩 댐퍼가 개방되는 상태를 나타낸 단면도이다.4 is a cross-sectional view showing a state in which the flap damper is opened according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 플랩 댐퍼가 완전히 개방되는 상태를 나타낸 단면도이다.Figure 5 is a cross-sectional view showing a state in which the flap damper fully open according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 플랩 댐퍼를 나타낸 단면도이다.6 is a cross-sectional view showing a flap damper according to another embodiment of the present invention.

도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 플랩 댐퍼를 나타낸 단면도이다.7 is a cross-sectional view showing a flap damper according to another embodiment of the present invention.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **

5 : 통로 10 : 댐퍼틀5: passage 10: damper bottle

12 : 관통공 14 : 회전축수부12: through hole 14: rotating shaft portion

20 : 플랩 20a : 하단내향면20: flap 20a: lower inward facing

20b : 상단외향면 30 : 무게추20b: top outward surface 30: weight

40 : 배압보상부재 42 : 지지판40 back pressure compensation member 42 support plate

44,45,46 : 배압보상날개 50 : 보조배압보상부재44,45,46: back pressure compensation wing 50: auxiliary back pressure compensation member

52 : 보조지지판 54,55,56 : 보조배압보상날개52: auxiliary support plate 54, 55, 56: auxiliary back pressure compensation wing

60 : 플랩개도조절부재 62 : 지지브래킷60: flap opening degree adjustment member 62: support bracket

64 : 스톱퍼64: stopper

Claims

A damper 10 installed in close contact with the passage 5 and having a through hole 12 in the center thereof;

The flap which is closely coupled to the through hole 12 of the damper 10 and axially rotated so that the lower end inward surface 20a is opened to the room side by the wind pressure discharged based on the rotating shaft 22 of the central part. 20); And

A weight weight 30 mounted on a predetermined portion of the lower side of the flap 20;

In the flap damper comprising a,

The back pressure compensating member compensates for the reduction of the exhaust pressure area as the flap 20 is axially rotated and opened on the lower inwardly facing surface 20a of the flap 20 so as to continuously receive the exhaust pressure to secure the pressurized amount. Flap damper, characterized in that 40 is further provided.

The method of claim 1,

The back pressure compensation member 40,

A pair of support plates 42 upright on both sides of the lower inwardly facing surface 20a of the flap 20; And

A back pressure compensation blade (44, 45, 46) disposed between the pair of supporting plates (42), the upper end of which is inclined at an angle toward the interior side where the wind pressure is discharged;

Flap damper, characterized in that configured to include.

The method of claim 2,

The back pressure compensation wings (44, 45, 46) flap damper, characterized in that a plurality of spaced apart from each other at regular intervals in the direction of the inner upward upward diagonal from the lower end of the support plate (42).

The method of claim 3,

The back pressure compensation wing 44 is a flap damper, characterized in that the entire central portion along the longitudinal direction is convex toward the interior of the curved plate structure.

The method of claim 3,

The back pressure compensation wing (45) is a flap damper, characterized in that the entire surface of the central portion in the longitudinal direction is convex convex structure.

The method of claim 3,

The back pressure compensation wing 46 is a flap damper, characterized in that the entire central portion along the longitudinal direction has a direct plate structure.

The method of claim 1,

The flap 20 is further provided with a supplementary back pressure compensation member 50 to further supplement the pressurization amount of the exhaust pressure together with the back pressure compensation member 40 on the upper outward surface 20b of the flap 20. Damper.

The method of claim 7, wherein

The auxiliary back pressure compensation member 50,

A pair of auxiliary support plates 52 which are upright on both sides of the top outward surface 20b of the flap 20; And

An auxiliary back pressure compensation blade (54, 55, 56) disposed between the pair of auxiliary support plates (52), the lower end of which is inclined obliquely toward the outdoor side where the air pressure is discharged;

Flap damper, characterized in that configured to include.

The method of claim 8,

The auxiliary back pressure compensation wings (54, 55, 56) flap damper, characterized in that a plurality of spaced apart from each other at regular intervals along the outer downward diagonal direction at the upper end of the auxiliary support plate (52).

The method of claim 9,

The auxiliary back pressure compensation blade (54) is a flap damper, characterized in that the entire central portion along the longitudinal direction is convex downward structure.

The method of claim 9,

The auxiliary back pressure compensation blade (55) is a flap damper, characterized in that the whole of the central portion along the longitudinal direction is convex upward structure.

The method of claim 9,

The auxiliary back pressure compensation blade (56) is a flap damper, characterized in that the entire central portion along the longitudinal direction has a direct plate structure.

The method of claim 1,

The flap damper, characterized in that the flap opening degree adjustment member (60) is further provided on the damper (10) to adjust the opening degree of the flap (20).

The method of claim 13,

The flap opening degree adjusting member 60,

A support bracket 62 having one end connected to both ends of the damper bottle 10 facing the outdoor side, and the other end of which is connected to each other by a predetermined length extending to the outdoor side; And

A stopper 64 installed on the support bracket 62 to stop the shaft rotation of the flap 20 in contact with an outward surface of the flap 20, the tip end of which is rotated by a predetermined angle;

Flap damper, characterized in that configured to include.

The method of claim 14,

The stopper (64) is flap damper, characterized in that the flow is installed on the support bracket 62 so that the length is variable toward the flap (20) side.

The method of claim 15,

The flow of the stopper (64) is flap damper, characterized in that the length of the variable through the screw fastening method through the support bracket (62).