KR20090045466A - Floating apparatus on water and its manufacturing method - Google Patents

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KR20090045466A
KR20090045466A KR1020070111295A KR20070111295A KR20090045466A KR 20090045466 A KR20090045466 A KR 20090045466A KR 1020070111295 A KR1020070111295 A KR 1020070111295A KR 20070111295 A KR20070111295 A KR 20070111295A KR 20090045466 A KR20090045466 A KR 20090045466A
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홍경표
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주식회사 씨포트
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

본 발명은 수상 정박장치 및 그 제조방법에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 수상에 설치되는 복수개의 도크 상측면에 프레임부를 설치하고 상기 프레임부의 상측에는 갑판을 설치함으로써, 구조가 간단하여 제조비용을 절감함과 아울러 선박과의 충돌시 충격을 흡수하여 상호간에 파손을 방지하며 구조적인 강도향상으로 인해 정박장치 전체의 안정성을 향상시킨 수상 정박장치 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a water anchoring device and a method of manufacturing the same, and more particularly, by installing a frame portion on the upper surface of the plurality of docks installed in the water phase and a deck on the upper side of the frame portion, the structure is simple and the manufacturing cost is reduced. The present invention relates to a water anchoring device and a method for manufacturing the water anchoring device which absorbs an impact during a collision with a ship, prevents mutual damage, and improves the stability of the entire anchoring device due to structural strength improvement.

이에 본 발명의 수상 정박장치는 해안가 또는 강가의 수상에 설치되는 수상 정박장치에 있어서, 일정한 부력으로 수상에 부유되게 설치되는 복수개의 도크(110)와, 상기 복수개의 도크(110) 상측면에 결합됨과 아울러 상기 복수개의 도크(110)를 연결하는 프레임부(120)와, 상기 프레임부(120)의 상측면에 결합수단(140)을 통해 결합됨과 아울러 상기 프레임부(120)의 상측 전체를 덮도록 설치되는 갑판(130)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며,Accordingly, the water anchoring device of the present invention is a water anchoring device installed in the waterfront of the coast or river, a plurality of docks 110 that are installed to float in the water with a constant buoyancy, coupled to the plurality of docks 110, the upper side In addition, the frame unit 120 connecting the plurality of docks 110 and the coupling unit 140 are coupled to the upper side of the frame unit 120 and cover the entire upper side of the frame unit 120. Characterized in that it comprises a deck 130 is installed so that,

수상 정박장치의 제조방법은 해안가 또는 강가의 수상에 설치되는 수상 정박장치를 제조하는 방법에 있어서, 일정한 부력을 갖는 복수개의 도크(110)를 수상에 상호 일정간격 이격된 형태로 부유되게 설치하는 제1단계와, 상기 제1단계에서 수상에 설치된 복수개의 도크(110) 상측면에 한 쌍의 메인프레임(121) 및 상기 메인프레임(121)의 사이를 연결하는 보조프레임(122)으로 구성된 프레임부(120)를 볼트(123) 결합하여 상기 복수개의 도크(110)를 연결하는 제2단계와, 상기 제2단계에서 설치된 상기 프레임부(120)의 상측면에 복수개의 "U"자형 브라켓(141)을 용접한 후 상기 브라켓(141)의 내측에 받침목(142)을 볼트 결합하는 제3단계와, 상기 제3단계에서 설치된 상기 받침목(142)의 상단에 갑판(130)을 안착시킨 후 상기 받침목(142)과 갑판(130)을 볼트 또는 타카핀으로 결합하여 상기 프레임부(120)의 상측 전체를 상기 갑판(130)으로 덮는 제4단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The manufacturing method of the water anchoring device is a method of manufacturing a water anchoring device installed on the waterfront of the coastal or riverside, the plurality of docks 110 having a constant buoyancy floating in a form spaced apart from each other at regular intervals in the water A frame unit comprising a pair of main frames 121 and an auxiliary frame 122 connecting the main frame 121 to the upper surface of the plurality of docks 110 installed in the water phase in the first step. A second step of connecting the plurality of docks 110 by coupling the bolts 123 and a plurality of “U” shaped brackets 141 on an upper surface of the frame part 120 installed in the second step. ) And after the third step of bolting the support neck 142 to the inner side of the bracket 141, and seating the deck 130 on the top of the support neck 142 installed in the third step, the support neck 142 and deck 130 with bolts or takapins Combining is characterized in that it comprises a fourth step of covering the entire upper side of the frame portion 120 with the deck 130.

정박장치, 도크, 프레임부, 갑판 Anchorage, Dock, Frame, Deck

Description

수상 정박장치 및 그 제조방법{Floating apparatus on water and its manufacturing method}Floating apparatus on water and its manufacturing method

본 발명은 수상 정박장치 및 그 제조방법에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 수상에 설치되는 복수개의 도크 상측면에 프레임부를 설치하고 상기 프레임부의 상측에는 갑판을 설치함으로써, 구조가 간단하여 제조비용을 절감함과 아울러 선박과의 충돌시 충격을 흡수하여 상호간에 파손을 방지하며 구조적인 강도향상으로 인해 정박장치 전체의 안정성을 향상시킨 수상 정박장치 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a water anchoring device and a method of manufacturing the same, and more particularly, by installing a frame portion on the upper surface of the plurality of docks installed in the water phase and a deck on the upper side of the frame portion, the structure is simple and the manufacturing cost is reduced. The present invention relates to a water anchoring device and a method for manufacturing the water anchoring device which absorbs an impact during a collision with a ship, prevents mutual damage, and improves the stability of the entire anchoring device due to structural strength improvement.

통상 레저용 또는 스포츠용 보트나 제트스키 등을 사용한 후 일정 장소에 보관하거나, 일반적인 소형 보트 및 선박 등을 일정 장소에 정박하기 위해서 선착장과 같은 정박시설이 설치된다.Generally, after using recreational or sports boats or jet skis, or storing them in a certain place, or in order to anchor general small boats and ships in certain places, anchoring facilities such as docks are installed.

이러한 정박시설은 해안가 또는 강가 등에 설치하는 것으로 목재류를 이용하여 주로 "ㄷ"자 형태의 홈부분을 다수개로 설치하여 보트 등이 정박될 수 있는 구조물로 형성하거나 또는 콘크리트 구조물 등을 이용하여 설치 시공하고 있다.Such an anchoring facility is installed on the shore or riverside, and the wood is mainly used to install a plurality of grooves having a shape of "c" to form a structure in which boats can be anchored, or concrete structures, etc. have.

그러나, 이러한 통상적인 정박시설은 최초 설계된 구조대로 시공이 이루어진 후에는 구조를 변경하기가 매우 어려워 구조변경시 구조물을 해체한 후 다시 시공 해야 하기 때문에 비용이 과다하게 소요되는 문제가 있었다.However, such a conventional anchoring facility has a problem that the cost is excessive because it is very difficult to change the structure after the construction to the first designed structure, the structure must be dismantled and reconstructed when changing the structure.

상기한 문제를 해결하기 위해 도 1과 같이, 조립식 도크(1)를 이용한 수상 정박장치가 사용되고 있다.In order to solve the above problem, as shown in Figure 1, the water anchoring device using the prefabricated dock (1) is used.

상기 조립식 도크(1)는 내부에 스티로폼이 충진되어 있어서 수면위에 뜰수 있도록 되어 있으며, 복수개의 도크(1)를 연결하여 일정한 형태의 정박장치를 구축할 수 있다.The prefabricated dock (1) is filled with styrofoam therein so that it can float on the water surface, by connecting a plurality of dock (1) can build a fixed type anchoring device.

또한, 상기 복수개의 도크(1)를 연결하기 위한 연결장치(10)는, 도 2와 같이, 상기 도크(1)의 가장자리를 따라 형성된 복수개의 결합홈부(11)와, 상기 서로 접하고 있는 도크(1)의 각 결합홈부(11)에 결합되는 커플러(15)로 이루어진다.In addition, the connecting device 10 for connecting the plurality of docks 1, as shown in Figure 2, a plurality of coupling grooves 11 formed along the edge of the dock 1, the dock ( It consists of a coupler (15) coupled to each coupling groove 11 of 1).

이때, 상기 커플러(15)의 양단부는 상기 서로 접하고 있는 도크(1)의 각 결합홈부(11)에 형성된 볼트공(12)에 볼트(16)로 고정된다.At this time, both ends of the coupler 15 is fixed to the bolt hole 12 formed in each coupling groove 11 of the dock (1) in contact with each other by a bolt (16).

그러나, 상기 종래의 수상 정박장치는, 상기 복수개의 도크(1)들이 상기 커플러(15)를 통해서만 연결되기 때문에 구조적으로 강도가 취약하고, 파도가 심할경우 각각의 도크(1)들이 개별적으로 유동하게 됨은 물론 심할 경우에는 각 도크(1)들의 연결부위가 파손되는 등 정박장치 전체의 안정성에도 많은 문제가 있었다.However, the conventional water anchoring device is structurally weak in strength because the plurality of docks 1 are connected only through the coupler 15, and when the waves are severe, each dock 1 flows individually. Of course, there were a lot of problems in the stability of the entire anchoring device, such as when the connection part of each dock (1) is broken.

또한, 복수개의 도크(1)들을 서로 맞댄 상태에서 상기 커플러(15)로 연결해야하기 때문에 일정크기 이상의 정박장치를 구축하고자 할 경우에는 많은량의 도크(1)들이 필요하여 비용이 증가하는 문제도 있었다.In addition, since a plurality of docks (1) must be connected to each other by the coupler (15), if you want to build an anchoring device of a predetermined size or more, a large amount of docks (1) is required to increase the cost there was.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 수상에 설치되는 복수개의 도크 상측면에 프레임부를 설치하고 상기 프레임부의 상측에는 갑판을 설치함으로써, 구조가 간단하여 제조비용을 절감함과 아울러 선박과의 충돌시 충격을 흡수하여 상호간에 파손을 방지하며 각 도크들의 개별적인 유동을 방지하고 구조적인 강도향상으로 인해 정박장치 전체의 안정성을 향상시킨 수상 정박장치 및 그 제조방법을 제공하는데 있다.An object of the present invention for solving the above problems is to install a frame on the upper surface of the plurality of docks installed in the water and to install a deck on the upper side of the frame, the structure is simple to reduce the manufacturing cost and the ship The present invention provides a water anchoring device and a method for manufacturing the water anchoring device which absorbs an impact upon collision with each other, prevents mutual damage, prevents individual flow of each dock, and improves the stability of the entire anchoring device due to structural strength improvement.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수상 정박장치는 해안가 또는 강가의 수상에 설치되는 수상 정박장치에 있어서, 일정한 부력으로 수상에 부유되게 설치되는 복수개의 도크와, 상기 복수개의 도크 상측면에 결합됨과 아울러 상기 복수개의 도크를 연결하는 프레임부와, 상기 프레임부의 상측면에 결합수단을 통해 결 합됨과 아울러 상기 프레임부의 상측 전체를 덮도록 설치되는 갑판을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The water anchoring device of the present invention for achieving the above object is a water anchoring device installed on the waterfront of the coastal or river, a plurality of docks floating in the water with a constant buoyancy, coupled to the plurality of dock upper side In addition, it is characterized in that it comprises a frame portion for connecting the plurality of docks, and the deck is coupled to the upper side of the frame portion through the coupling means and installed to cover the entire upper side of the frame portion.

또한, 수상 정박장치의 제조방법은 해안가 또는 강가의 수상에 설치되는 수상 정박장치를 제조하는 방법에 있어서, 일정한 부력을 갖는 복수개의 도크를 수상에 상호 일정간격 이격된 형태로 부유되게 설치하는 제1단계와, 상기 제1단계에서 수상에 설치된 복수개의 도크 상측면에 한 쌍의 메인프레임 및 상기 메인프레임의 사이를 연결하는 보조프레임으로 구성된 프레임부를 볼트 결합하여 상기 복수개의 도크를 연결하는 제2단계와, 상기 제2단계에서 설치된 상기 프레임부의 상측면에 복수개의 "U"자형 브라켓을 용접한 후 상기 브라켓의 내측에 받침목을 볼트 결합하는 제3단계와, 상기 제3단계에서 설치된 상기 받침목의 상단에 갑판을 안착시킨 후 상기 받침목과 갑판을 볼트 결합하여 상기 프레임부의 상측 전체를 상기 갑판으로 덮는 제4단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the manufacturing method of the water anchoring device is a method of manufacturing a water anchoring device installed on the waterfront of the coastal or riverside, the first to install a plurality of docks having a constant buoyancy floating in the form of spaced apart from each other in the form of water And a second step of connecting the plurality of docks by bolt-coupling a frame part including a pair of main frames and an auxiliary frame connecting the main frames to upper surfaces of the plurality of docks installed in the water phase in the first step. And a third step of welding a plurality of “U” shaped brackets to the upper side of the frame part installed in the second step, and then bolting the support neck to the inside of the bracket, and an upper end of the support neck installed in the third step. A fourth step of covering the entire upper side of the frame part by bolting the support neck and the deck after seating the deck on the deck; Characterized in that obtained by box.

본 발명은, 수상에 설치되는 복수개의 도크 상측면에 프레임부를 설치하고 상기 프레임부의 상측에는 갑판을 설치함으로써, 구조가 간단하여 제조비용을 절감함과 아울러 상기 갑판의 측면에 설치된 고무 범퍼를 통해 선박과의 충돌시 충격을 흡수하여 상호간에 파손이 방지된다.The present invention, by providing a frame portion on the upper side of the plurality of docks installed in the water and a deck on the upper side of the frame, the structure is simple, reducing the manufacturing cost and the ship through the rubber bumper installed on the side of the deck When colliding with, it absorbs shock and prevents mutual damage.

또한, 상기 복수개의 도크 상측면에 결합되는 프레임부가 각 도크들을 연결하여 견고하게 고정하게 됨으로써, 상기 도크들을 일체화시켜 도크들이 개별적으로 유동하는 것을 방지함과 아울러 구조적으로 강도가 향상되고 이로 인해 정박장치 전체의 안정성도 향상된다.In addition, the frame portion coupled to the plurality of dock upper surface by connecting the docks to securely secure, thereby integrating the docks to prevent the docks from flowing individually, structural strength is improved and thereby the anchoring device Overall stability is also improved.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 수상 정박장치를 나타내는 전체사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 수상 정박장치를 나타내는 분해사시도이며, 도 5는 도4에서의 A-A선 단면도이고, 도 6은 도4에서의 B부 평면도이다.Figure 3 is an overall perspective view showing the water anchoring device according to the present invention, Figure 4 is an exploded perspective view showing the water anchoring device according to the invention, Figure 5 is a cross-sectional view taken along line AA in Figure 4, Figure 6 It is a plan view of the part B of FIG.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 수상 정박장치(100)는, 도크(110)와, 프레임부(120)와, 갑판(130)으로 구성된다.As shown, the water anchoring device 100 according to the present invention, the dock 110, the frame portion 120, and the deck 130 is composed of.

먼저, 상기 도크(110)는, 해안가 또는 강가의 수상에 부유되게 설치되되, 서로 일정간격 이격되어 일정한 형태로 설치된다.First, the dock 110 is installed to be floating on the waterfront of the coast or river, but is spaced apart from each other by a predetermined shape is installed in a constant form.

상기 도크(110)는 사각형태로 형성되며, 전체 외벽이 폴리에틸렌(Polyethylene) 수지로 성형된다.The dock 110 is formed in a quadrangular shape, and the entire outer wall is formed of polyethylene resin.

또한, 상기 도크(110)는 수상에서 일정 부력으로 뜰 수 있도록 되어있는데, 즉, 상기 도크(110)의 내부에는 밀폐된 제1부력공간부(111)가 밀폐되게 형성되고, 하측에는 상기 제1부력공간부(111)와 구획되며 하측방향으로 개구된 제2부력공간부(112)가 형성된다.In addition, the dock 110 is to be floated with a certain buoyancy in the water, that is, the first buoyancy space 111 is sealed in the inside of the dock 110 is formed to be sealed, the lower side of the first A second buoyancy space portion 112 which is partitioned from the buoyancy space portion 111 and opened downward is formed.

여기서, 상기 제1부력공간부(111)의 내부에는 스티로폼과 같은 부력부재(111a)가 채워지게 된다.Here, the buoyancy member 111a such as styrofoam is filled in the first buoyancy space 111.

따라서, 상기 도크(110)를 수상에 띄우게 되면 상기 제1부력공간부(111)에 채워진 부력부재(111a)에 의한 부력 뿐만 아니라 상기 제2부력공간부(112)에 채워 진 공기에 의한 부력으로 인해 상기 도크(110)가 더욱 안정적으로 뜰수 있게 된다.Therefore, when the dock 110 floats in the water, it is not only buoyancy by the buoyancy member 111a filled in the first buoyancy space 111, but also buoyancy by air filled in the second buoyancy space 112. Due to this, the dock 110 can be more stably floated.

그리고, 상기 프레임부(120)는 상기 복수개의 도크(110) 상측면에 결합됨과 아울러 상기 복수개의 도크(110)를 연결하게 된다.In addition, the frame unit 120 is coupled to the plurality of docks 110 and the upper surface of the plurality of docks 110 to connect the plurality of docks 110.

이때, 상기 프레임부(120)를 상기 복수개의 도크(110)에 결합할 때 수상에서 작업을 실시할 수도 있지만, 육지에서 상기 도크(110)의 상측면에 프레임부(120)를 결합시킨 후 수상에 띄울 수도 있다.At this time, when the frame portion 120 is coupled to the plurality of docks 110 may be performed in the water phase, but after combining the frame portion 120 on the upper side of the dock 110 on land, the water phase It can also appear in.

상기 프레임부(120)는 한 쌍의 메인프레임(121)과 보조프레임(122)으로 구성되어 상기 복수개의 도크(110) 상측면에 볼트(123)로 결합된다.The frame unit 120 is composed of a pair of main frame 121 and the auxiliary frame 122 is coupled to the upper surface of the plurality of dock 110 by a bolt 123.

여기서, 상기 도크(110)의 상단 가장자리에는 상기 프레임부(120)와의 볼트(123) 결합을 위해 홈(115)이 형성되어 있다.Here, the groove 115 is formed at the upper edge of the dock 110 for coupling the bolt 123 with the frame portion 120.

상기 한 쌍의 메인프레임(121)은 상기 도크(110)의 상측면 양측에 위치하여 상기 복수개의 도크(110)를 연결하게 되고, 상기 보조프레임(122)은 상기 한 쌍의 메인프레임(121)의 사이를 연결하게 된다.The pair of mainframes 121 are located on both sides of the upper side of the dock 110 to connect the plurality of docks 110, and the auxiliary frame 122 is the pair of mainframes 121. Will be connected between.

이때, 상기 메인프레임(121)과 보조프레임(122)을 결합하는 방법은, "ㄴ"자 형태의 브라켓(124) 일측을 상기 메인프레임(121)에 용접하고 타측은 상기 보조프레임(122)과 볼트결합하는 방법으로 이루어진다.At this time, the method of combining the main frame 121 and the auxiliary frame 122, the one side of the "b" shaped bracket 124 is welded to the main frame 121 and the other side and the auxiliary frame 122 It is made by bolting.

이러한 상기 프레임부(120)는 상기 복수개의 도크(110) 상측면에 결합되어 각 도크(110)들을 연결하기 때문에 상기 도크(110)들을 일체화시켜 도크(110)들이 개별적으로 유동하는 것을 방지하고 각 도크(110)들을 견고하게 고정하게 됨으로써 구조적으로 강도가 향상되고 이로 인해 정박장치(100) 전체의 안정성도 향상된다.Since the frame part 120 is coupled to the upper surfaces of the plurality of docks 110 to connect the respective docks 110, the docks 110 are integrated to prevent the docks 110 from flowing individually. By firmly fixing the docks 110, the structural strength is improved, thereby improving the stability of the entire anchoring device 100.

그리고, 상기 갑판(130)은 상기 프레임부(120)의 상측면에 결합수단(140)을 통해 결합됨과 아울러 상기 프레임부(120)의 상측 전체를 덮도록 설치된다.In addition, the deck 130 is coupled to the upper side of the frame portion 120 through the coupling means 140 and is installed to cover the entire upper side of the frame portion 120.

상기 갑판(130)은 복수개의 목재판를 연결한 형태로 구성된다.The deck 130 is configured in the form of connecting a plurality of wooden boards.

또한, 상기 결합수단(140)은 상기 프레임부(120)의 상측면에 용접되는 "U"자 형태의 브라켓(141)과, 하단부는 상기 브라켓(141)의 내측으로 삽입되어 볼트결합되고 상단부는 상기 갑판(130)의 하측면과 볼트 또는 타카핀으로 결합되는 받침목(142)으로 이루어진다.In addition, the coupling means 140 is a "U" shaped bracket 141 welded to the upper side of the frame portion 120, the lower end is inserted into the bracket 141 and bolted to the upper end The lower side of the deck 130 is made of a support neck 142 coupled to the bolt or takapin.

이때, 상기 받침목(142)은 도면에서와 같이, 상기 프레임부(120)의 양측과 중앙에 설치하여 상기 갑판(130)을 견고하게 지지하게 된다.In this case, as shown in the drawing, the support neck 142 is installed on both sides and the center of the frame portion 120 to support the deck 130 firmly.

그리고, 상기 갑판(130)의 양단부에는 상기 프레임부(120)의 상단 양측에 위치한 상기 받침목(142)의 외측을 감싸도록 측면목(131)이 결합되고, 상기 측면목(131)의 외측면에는 선박과의 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 고무 범퍼(132)가 결합된다.And, both ends of the deck 130, the side neck 131 is coupled to surround the outer side of the support neck 142 located on both sides of the upper end of the frame portion 120, the outer surface of the side neck 131 Rubber bumpers 132 are coupled to absorb shocks when colliding with the ship.

한편, 상기 정박장치(100)를 수상에 설치한 상태에서 위치가 고정되도록 수중 바닥에 원형관이나 H빔 등의 파일(150)을 항타한 후, 상기 파일(150)과 상기 프레임부(120)를 연결하여 수상에 부유하고 있는 정박장치(100)의 위치를 고정하게 된다.On the other hand, after driving the pile 150, such as a circular tube or H beam on the bottom of the water so that the position is fixed in the state in which the anchoring device 100 is installed in the water, the pile 150 and the frame portion 120 Connect the fixed position of the anchoring device 100 floating in the water phase.

또한, 상기 정박장치(100)를 고정하는 다른 방법으로는, 체인(미도시)을 연결한 콘크리트 블럭(미도시)을 수중 바닥에 떨어뜨린 상태에서 상기 체인과 상기 프레임부(120)를 연결하여 정박장치(100)를 고정할 수도 있다.In addition, another method of fixing the anchoring device 100, by connecting the chain and the frame unit 120 in a state in which a concrete block (not shown) connected to a chain (not shown) is dropped on the bottom of the water. The anchoring device 100 may be fixed.

그리고, 상기 갑판(130)의 위에는 조명등이나 가로등 또는 기타 편의시설을 설치할 수 있다.And, on the deck 130 may be installed a lamp or a street lamp or other convenient facilities.

이하, 본 발명에 따른 수상 정박장치(100)의 제조방법을 설명하기로 한다.Hereinafter, a method of manufacturing the water anchoring apparatus 100 according to the present invention will be described.

설명하기에 앞서, 상기 수상 정박장치(100)의 제조방법은 수상에서 작업을 할 수도 있고, 육지에서 작업을 진행한 후 수상으로 옮기는 방법으로 할 수도 있다. 이하, 수상에서 작업을 하는 경우를 일예로 설명하기로 한다.Prior to the description, the manufacturing method of the water anchoring device 100 may be a work in the water, or may be a method of moving to the water after proceeding from the land. Hereinafter, the case of working in the water will be described as an example.

먼저, 앞서 설명한 일정한 부력을 갖는 상기 복수개의 도크(110)를 수상에 상호 일정간격 이격된 형태로 부유되게 설치하는 제1단계를 진행한다.First, the first step of installing the plurality of docks 110 having the predetermined buoyancy described above to be floating in the form of spaced apart from each other in the water phase.

물론, 작업상 편의를 위해 상기 도크(110)들을 수상에 띄우지 않고 육지에서 동일하게 진행할 수도 있다.Of course, the dock 110 may be carried out in the same land without floating in the water for operational convenience.

그리고, 상기 제1단계에서 수상에 설치된 복수개의 도크(110) 상측면에 프레임부(120)를 볼트(123) 결합하여 상기 복수개의 도크(110)를 연결하는 제2단계를 진행한다.In addition, the second step of connecting the plurality of docks 110 by coupling the bolts 123 to the frame part 120 on the upper side surfaces of the plurality of docks 110 installed in the water phase in the first step.

상기 프레임부(120)는 한 쌍의 메인프레임(121)과 보조프레임(122)으로 구성되어 모두 상기 도크(110)의 상측면에 볼트(123)로 결합되며, 상기 한 쌍의 메인프레임(121)은 상기 도크(110)의 상측면 양측에 위치하여 상기 복수개의 도크(110)를 연결하게 되고, 상기 보조프레임(122)은 상기 한 쌍의 메인프레임(121)의 사이를 연결하게 된다.The frame unit 120 is composed of a pair of main frame 121 and the auxiliary frame 122 are all coupled to the upper side of the dock 110 by a bolt 123, the pair of main frame 121 ) Is located on both sides of the upper side of the dock 110 to connect the plurality of dock 110, the auxiliary frame 122 is connected between the pair of main frame 121.

이때, 상기 메인프레임(121)과 보조프레임(122)을 결합하는 방법은, "ㄴ"자 형태의 브라켓(124) 일측을 상기 메인프레임(121)에 용접하고 타측은 상기 보조프레임(122)과 볼트 결합하는 방법으로 이루어진다.At this time, the method of combining the main frame 121 and the auxiliary frame 122, the one side of the "b" shaped bracket 124 is welded to the main frame 121 and the other side and the auxiliary frame 122 It is made by bolting.

그리고, 상기 제2단계에서 설치된 상기 프레임부(120)의 상측면에 복수개의 "U"자형 브라켓(141)을 용접한 후 상기 브라켓(141)의 내측에 받침목(142)을 볼트 결합하는 제3단계를 진행한다.And, after welding a plurality of "U" shaped brackets 141 to the upper side of the frame portion 120 installed in the second step third bolt for coupling the support neck 142 to the inside of the bracket 141 Proceed to step.

상기 브라켓(141) 및 받침목(142)은 상기 프레임부(120)의 양측과 중앙에 각각 설치한다.The bracket 141 and the support neck 142 are installed on both sides and the center of the frame unit 120, respectively.

계속해서, 상기 제3단계에서 설치된 상기 받침목(142)의 상단에 갑판(130)을 안착시킨 후 상기 받침목(142)과 갑판(130)을 볼트 결합하여 상기 프레임부(120)의 상측 전체를 상기 갑판(130)으로 덮는 제4단계를 진행한다.Subsequently, the deck 130 is seated on an upper end of the support neck 142 installed in the third step, and then bolted to the support neck 142 and the deck 130 to the entire upper side of the frame part 120. A fourth step of covering the deck 130 is performed.

상기 갑판(130)은 복수개의 목재판을 연결한 형태로 이루어진다.The deck 130 has a form in which a plurality of wooden boards are connected.

또한, 상기 갑판(130)의 제조시, 상기 갑판(130)의 양단부에 상기 프레임부(120)의 상단 양측에 위치한 상기 받침목(142)의 외측을 감싸도록 측면목(131)을 결합하고, 상기 측면목(131)의 외측면에는 선박과의 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 고무 범퍼(132)를 결합하게 된다.In addition, when manufacturing the deck 130, the side neck 131 is coupled to both ends of the deck 130 to surround the outer side of the base 142 located on both sides of the upper end of the frame portion 120, The outer surface of the side neck 131 is coupled to the rubber bumper 132 to absorb the impact when the collision with the ship.

그리고, 상기의 각 단계를 거쳐 수상에 정박장치(100)가 설치되면, 상기 정박장치(100)의 위치가 고정되도록 수중 바닥에 원형관이나 H빔 등의 파일(150)을 항타한 후, 상기 파일(150)과 상기 프레임부(120)를 연결하여 수상에 부유하고 있는 정박장치(100)의 위치를 고정하는 제5단계를 진행한다.Then, if the anchoring device 100 is installed in the water through the above steps, the pile 150, such as a circular tube or H-beams on the bottom of the water so that the position of the anchoring device 100 is fixed, the The fifth step of fixing the position of the anchoring device 100 floating in the water by connecting the pile 150 and the frame portion 120.

한편, 상기 정박장치(100)를 고정하는 다른 방법으로는, 체인을 연결한 콘크 리트 블럭을 수중 바닥에 떨어뜨린 상태에서 상기 체인과 상기 프레임부(120)를 연결하여 정박장치(100)를 고정할 수도 있다.On the other hand, as another method of fixing the anchoring device 100, in the state of dropping the concrete block connecting the chain on the bottom of the water to connect the chain and the frame portion 120 to fix the anchoring device 100 You may.

도 1은 종래의 수상 정박장치를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a conventional water anchoring device,

도 2는 도 1에서 도크를 연결하는 상태를 나타내는 사시도,FIG. 2 is a perspective view illustrating a state in which a dock is connected to FIG. 1; FIG.

도 3은 본 발명에 따른 수상 정박장치를 나타내는 전체사시도,Figure 3 is an overall perspective view showing the water anchoring device according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 수상 정박장치를 나타내는 분해사시도,4 is an exploded perspective view showing the water anchoring device according to the present invention,

도 5는 도4에서의 A-A선 단면도,5 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG.

도 6은 도4에서의 B부 평면도이다.FIG. 6 is a plan view of portion B in FIG. 4.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>

100: 정박장치 110: 도크100: anchoring device 110: dock

111: 제1부력공간부 111a: 부력부재111: first buoyancy space portion 111a: buoyancy member

112: 제2부력공간부 115: 홈112: second buoyancy space portion 115: groove

120: 프레임부 121: 메인프레임120: frame portion 121: main frame

122: 보조프레임 123: 볼트122: auxiliary frame 123: bolt

124: 브라켓 130: 갑판124: bracket 130: deck

131: 측면목 132: 고무 범퍼131: side neck 132: rubber bumper

140: 결합수단 141: 브라켓140: coupling means 141: bracket

142: 받침목142: support

Claims (7)

해안가 또는 강가의 수상에 설치되는 수상 정박장치에 있어서,In the water anchoring device installed in the waterfront of the shore or river, 일정한 부력으로 수상에 부유되게 설치되는 복수개의 도크(110)와,A plurality of docks 110 are installed to float in the water with a constant buoyancy, 상기 복수개의 도크(110) 상측면에 결합됨과 아울러 상기 복수개의 도크(110)를 연결하는 프레임부(120)와,A frame unit 120 coupled to the plurality of docks 110 and connecting the plurality of docks 110 to each other; 상기 프레임부(120)의 상측면에 결합수단(140)을 통해 결합됨과 아울러 상기 프레임부(120)의 상측 전체를 덮도록 설치되는 갑판(130)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 수상 정박장치.Water anchoring device comprising a deck 130 that is coupled to the upper side of the frame portion 120 through the coupling means 140 and is installed to cover the entire upper side of the frame portion 120. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 결합수단(140)은 상기 프레임부(120)의 상측면에 용접되는 "U"자 형태의 브라켓(141)과,The coupling means 140 is a "U" shaped bracket 141 welded to the upper side of the frame portion 120, 하단부는 상기 브라켓(141)의 내측으로 삽입되어 볼트결합되고 상단부는 상기 갑판(130)의 하측면과 볼트 결합되는 받침목(142)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수상 정박장치.The lower end is inserted into the inside of the bracket 141 is bolted and the upper end is a water anchoring device, characterized in that consisting of a support neck 142 is bolted to the lower side of the deck (130). 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 갑판(130)의 양단부에는 상기 프레임부(120)의 상단 양측에 위치한 상기 받침목(142)의 외측을 감싸도록 측면목(131)이 결합되고, 상기 측면목(131)의 외측면에는 선박과의 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 고무 범퍼(132)가 결합되는 것을 특징으로 하는 수상 정박장치.Both sides of the deck 130 are coupled to the side neck 131 to surround the outer side of the support neck 142 located on both sides of the upper end of the frame portion 120, the outer surface of the side neck 131 and the ship Water anchoring device, characterized in that the rubber bumper 132 is coupled to absorb the impact during the collision. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 도크(110)는 내부에 제 1 부력공간부(111)가 밀폐되게 형성되고 하측에는 상기 제 1 부력공간부(111)와 구획되며 하측방향으로 개구된 제 2 부력공간부(112)가 형성되며,The dock 110 is formed such that the first buoyancy space 111 is hermetically sealed therein, and is partitioned from the first buoyancy space 111 at the lower side thereof, and the second buoyancy space 112 is opened downward. , 상기 몸체의 제 1 부력공간부(111)에는 부력부재(111a)가 채워지는 것을 특징으로 하는 수상 정박장치.The first buoyancy space portion 111 of the body buoyancy member (111a) is characterized in that the water anchoring device is filled. 해안가 또는 강가의 수상에 설치되는 수상 정박장치를 제조하는 방법에 있어서,In the method of manufacturing a water anchoring device installed on the waterfront of the shore or river, 일정한 부력을 갖는 복수개의 도크(110)를 수상에 상호 일정간격 이격된 형태로 부유되게 설치하는 제1단계와,A first step of installing the plurality of docks 110 having a predetermined buoyancy in a floating manner in a form spaced apart from each other in the water phase, 상기 제1단계에서 수상에 설치된 복수개의 도크(110) 상측면에 한 쌍의 메인프레임(121) 및 상기 메인프레임(121)의 사이를 연결하는 보조프레임(122)으로 구성된 프레임부(120)를 볼트(123) 결합하여 상기 복수개의 도크(110)를 연결하는 제2단계와,In the first step, a frame portion 120 including a pair of main frames 121 and an auxiliary frame 122 connecting the main frames 121 to the upper surfaces of the plurality of docks 110 installed in the water phase. A second step of connecting the plurality of docks 110 by combining bolts 123; 상기 제2단계에서 설치된 상기 프레임부(120)의 상측면에 복수개의 "U"자형 브라켓(141)을 용접한 후 상기 브라켓(141)의 내측에 받침목(142)을 볼트 결합하는 제3단계와,A third step of welding the plurality of “U” shaped brackets 141 to the upper side of the frame part 120 installed in the second step and then bolting the support neck 142 to the inside of the bracket 141; , 상기 제3단계에서 설치된 상기 받침목(142)의 상단에 갑판(130)을 안착시킨 후 상기 받침목(142)과 갑판(130)을 볼트 또는 타카핀으로 결합하여 상기 프레임부(120)의 상측 전체를 상기 갑판(130)으로 덮는 제4단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 수상 정박장치의 제조방법.The deck 130 is seated on the top of the support 142 installed in the third step, and then the support 142 and the deck 130 are combined with a bolt or takapin to the entire upper side of the frame part 120. Method for producing a water anchoring device comprising a fourth step of covering the deck 130. 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, wherein 상기 갑판(130)은 양단부에 상기 프레임부(120)의 상단 양측에 위치한 상기 받침목(142)의 외측을 감싸도록 측면목(131)을 결합하고, 상기 측면목(131)의 외측면에는 선박과의 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 고무 범퍼(132)를 결합하는 것을 특징으로 하는 수상 정박장치의 제조방법.The deck 130 is coupled to the side neck 131 to surround the outer side of the support neck 142 located on both sides of the upper end of the frame portion 120, the outer surface of the side neck 131 and the ship Method of manufacturing a water anchoring device, characterized in that to combine the rubber bumper (132) so as to absorb the impact during the crash. 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, wherein 상기의 각 단계를 거쳐 수상에 정박장치(100)가 설치되면, 수중 바닥에 원형관이나 H빔과 같은 파일(150)을 항타한 후, 상기 파일(150)과 상기 프레임부(120)를 연결하여 수상에 부유하고 있는 정박장치(100)의 위치를 고정하는 제5단계를 진행하는 것을 특징으로 하는 수상 정박장치의 제조방법.When the anchoring device 100 is installed in the water through the above steps, the pile 150 such as a circular tube or an H beam is hit on the bottom of the water, and then the pile 150 and the frame unit 120 are connected. Method of manufacturing a water anchoring device, characterized in that for proceeding the fifth step of fixing the position of the anchoring device 100 floating in the water.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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