KR20090042658A - Ship-outfitting painting method according to improved painting-standard - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 선박의 기관실 및 선실 내부에 설치되는 각종 의장품의 개선된 도장 사양에 따른 도장 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a coating method according to the improved coating specifications of various equipment to be installed in the engine room and the cabin of the ship.
종래 기관실 및 선실 내부에 설치되는 각종 의장품들은 의장품 제작업체에서선체 도장 사양과 같은 2회 도장 사양으로 도장을 완료한 후 이를 조선소에 입고하면 조선소에서 이를 선박에 설치하였다. 즉, 기관실 및 선실 내부에 설치되는 PIPE, PIPE SUPPORT, 철의장품과 같은 대부분 의장품들은 의장품 제작업체에서 GRAY 색상으로 1회 도장을 하고 여기에 다시 WHITE 색상으로 2회 도장을 마감한 후 최종적으로 조선소에 입고하면 조선소에서 입고된 의장품들을 선박에 설치하는 것이다. 즉, 종래에는 의장품들이 선박에 설치되기 전에 이미 도장이 완료된 상태를 갖추어서 입고되었던 것이다.Conventionally, the various equipments installed in the engine room and the cabin have finished painting with the two-time paint specification such as the hull coating specification in the design manufacturer, and when it is received in the shipyard, it is installed in the shipyard. In other words, most of the equipments such as PIPE, PIPE SUPPORT, and iron fittings installed in the engine room and cabins are painted once by GRAY color in the equipment manufacturer, and then finished twice by WHITE color. When the goods are received, the goods from the shipyard are installed on the ship. That is, in the prior art, the equipments were already equipped with a state in which the painting was completed before being installed in the ship.
그런데, 이러한 방식의 종래의 도장 사양에 따르면, (1) 의장품 제작업체에 의하여 도장이 완료되어 입고된 의장품들이 운반되는 과정에서 오염되거나 선박에 설치되는 과정에서 손상을 입게 되므로 이러한 의장품들은 선박에 설치되고 난 이 후에 조선소 측에서 1회 또는 2회에 걸쳐서 COSMETIC 도장(덧칠 도장)을 해주어야 하며, (2) 의장품 제작업체에서 1회 및 2회에 걸쳐서 행하는 도장의 도료 간 색상이 상이(GRAY → WHITE)함으로 인하여 2회 도장 마감 후의 의장품의 색상이 완전한 WHITE 색상을 형성하지 못하거나, U-BOLT/NUT 체결 부위 또는 SUPPORT 접촉 부위의 TOUCH UP 작업과 관련하여 1회 도장과 2회 도장의 서로 상이한 색상으로 인하여 조선소와 선주 간에 이에 대한 논란이 발생하며, (3) 의장품이 설치된 설치 구획의 협소함과 복잡성으로 인하여 구석진 부분의 도장 작업성이 떨어지는 문제가 발생하고 있다.By the way, according to the conventional coating specifications of this manner, (1) the equipment is installed by the equipment manufacturer is finished in the process of being contaminated in the process of being transported or installed on the ship, such equipment is installed on the ship After this, the shipyard should apply COSMETIC coating (over coating) once or twice, and (2) the color of the paint of the painting done once and twice by the clothing manufacturer (GRAY → WHITE) The color of the equipment after finishing the 2nd painting does not form the complete white color or the different colors of the 1st and 2nd painting in connection with the TOUCH UP operation of the U-BOLT / NUT fastening part or the SUPPORT contacting part. This causes controversy between shipyards and shipowners. (3) Due to the narrowness and complexity of the installation compartment where equipment is installed, There is a problem of poor painting workability.
따라서, 상기 문제점으로 인해 기관실 및 선실 내부에 설치되는 각종 의장품의 도장 사양 개선이 절실히 요구되는 상황이다.Therefore, due to the above problems, there is an urgent need for improving the paint specifications of various equipments installed in the engine room and the cabin.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 의장품 제작업체에서는 기관실 및 선실 내부에 설치되는 의장품에 WHITE 색상으로 1회만 도장을 하고 이를 조선소에 입고하면 조선소에서 입고된 의장품들을 선박에 설치한 후 마무리 도장을 실시함으로써 의장품에 대한 도장 작업을 종료하는 것을 특징으로 하는 개선된 도장 사양에 따른 선박 의장품의 도장 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the above problems, the equipment manufacturers in the equipment installed in the engine room and the cabin paints only one time in the WHITE color and wearing it in the shipyard installed on the ship the equipments received at the shipyard It is an object of the present invention to provide a method for painting a ship's equipment according to an improved coating specification, characterized in that the painting work on the equipment is finished by performing a final coating.
본 발명의 기타 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 이는 본 발명의 청구범위에 기재된 사항 및 그 실시예의 개시 내용뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내의 수단 및 조합에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.Other objects and advantages of the present invention will be described below, which are not limited to the matters set forth in the claims and the disclosure of the embodiments thereof, but also to the broader ranges by means and combinations within the range readily recited therefrom. Add that it will be included.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 선박의 기관실 및 선실 내부에 설치되는 각종 의장품의 도장 사양에 관한 것으로서, 조선소에서 의장품 제작업체에 대하여 구매주문서를 발주하는 제 100 단계; 의장품 제작업체에서 의장품에 대하여 WHITE 색상의 1회 도장을 완료한 후 의장품을 조선소에 입고하는 제 200 단계; 조선소에서 의장품을 선박에 설치한 후 의장품의 오염 및 손상 부위에 마무리 도장을 완료하는 제 300 단계; 및 선주, 조선소 및 도료업체 감리자 입회하에 도장검사를 실시하는 제 400 단계를 포함하는 개선된 도장 사양에 따른 선박 의장품의 도장 방법을 제시한다.In order to achieve the above object, the present invention relates to a paint specification of various equipments installed in the engine room and the cabin of the ship, the 100th step of ordering a purchase order for the equipment manufacturer in the shipyard; A 200th step in which the clothing manufacturer completes the one-time coating of the WHITE color on the equipment and receives the equipment in the shipyard; Step 300 of completing the finish coating on the contamination and damage of the design after installing the design on the ship at the shipyard; And it proposes a method of painting the ship equipment according to the improved painting specifications including the 400th step of performing the coating inspection in the presence of the owner, shipyard and paint company supervisor.
본 발명에 따르면, 종래 의장품 제작업체에 의하여 도장이 완료되어 입고된 의장품들에 대하여 조선소 측에서 1회 또는 2회에 걸쳐서 COSMETIC 도장(덧칠 도장)을 다시 해주어야 하는 번거로움과 이에 따른 비용 증대를 없앨 수 있으며, 종래 의장품 제작업체에 의하여 이루어지던 1회 및 2회 도장의 도료 간 색상 상이로 인한 작업성 문제 및 이에 대한 선주와 조선소간의 논란을 해소할 수 있다. 뿐만 아니라, 조선소 입장에서는 의장품의 입고 전 2회 도장을 1회 도장으로 단축함으로써 구매 단가를 절감하고 입고 시점 단축으로 인한 물류흐름의 안정화를 도모할 수 있다.According to the present invention, the hassle of having to repaint the COSMETIC coating (over coating) once or twice in the shipyard side for the finished clothing that has been completed by the conventional clothing manufacturer and eliminates the cost increase. In addition, it is possible to solve the problem of workability due to the color difference between the paints of the first and second coatings and the controversy between the owner and the shipyard. In addition, shipyards can reduce the cost of purchase and stabilize logistics flow by shortening the time of receipt by shortening the two coats before the receipt of the design items to one coat.
본 발명의 다른 효과는, 이상에서 설명한 실시예 및 본 발명의 청구범위에 기재된 사항뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내에서 발생할 수 있는 효과 및 산업 발전에 기여하는 잠정적 장점의 가능성들에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.Other effects of the present invention, as well as those described in the above-described embodiments and claims of the present invention, as well as potential effects that may occur within the range that can be easily estimated therefrom and potential advantages that contribute to industrial development It will be added that it will be covered by a wider scope.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail. In describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the following will describe a preferred embodiment of the present invention, but the technical idea of the present invention is not limited thereto and may be variously modified and modified by those skilled in the art.
본 발명의 특징은 (1) 종래 의장품 제작업체에 의하여 도장이 완료되어 입고된 의장품들에 대하여 조선소 측에서 1회 또는 2회에 걸쳐서 COSMETIC 도장(덧칠 도장)을 다시 해주어야 하는 번거로움과 이에 따른 비용 증대를 없애기 위하여, 조선소 입고 전 각종 의장품은 2회의 마감 도장 없이 1회 도장만 하여 입고하며 종래 의장품 제작업체에서 행하던 2회째 마감 도장은 조선소에서 의장품을 선박에 설치한 후 COSMETIC 도장을 하는 것으로 대체하였고, (2) 종래 의장품 제작업체에 의하여 이루어지던 1회 및 2회 도장의 도료 간 색상 상이로 인한 작업성 문제 및 이에 대한 선주와 조선소간의 논란을 해소하기 위해 의장품 제작업체에서 행하는 1회 도장의 색상을 WHITE 하나로 변경하였다는 점에 있다.The features of the present invention are (1) the hassle and cost associated with having to repaint COSMETIC coating (over coating) once or twice at the shipyard for the finished garments which have been painted by the conventional equipment manufacturer. In order to eliminate the increase, the various equipments before the shipyard's arrival are only worn once without two finishing paintings, and the second finishing painting used by the traditional equipment manufacturer was replaced by COSMETIC painting after installing the equipment on the ship. , (2) The color of the paint made by the equipment manufacturer in order to solve the problem of workability due to the color difference between the paints of the first and second coatings and the controversy between the owner and the shipyard. Has been changed to a single WHITE.
본 발명은 상기 특징(장점)이 적극적으로 드러나도록 선박의 기관실 및 선실 내부에 설치되는 각종 의장품에 대한 도장 사양을 새롭게 개선하였는바, 이처럼 개선된 도장 사양에 따라 의장품에 대한 도장이 이루어지는 순서는 다음과 같다.The present invention has been newly improved coating specifications for various equipment installed in the engine room and the cabin of the ship to actively reveal the above characteristics (advantages), the order in which the coating on the equipment according to the improved coating specifications are as follows Same as
먼저, 조선소에서 의장품 제작업체에 대하여 구매주문서를 발주한다(제 100 단계). → 의장품 제작업체에서는 의장품에 대하여 WHITE 색상의 1회 도장을 완료한 후 의장품을 조선소에 입고한다(제 200 단계). → 조선소에서 의장품을 선박에 설치한 후 의장품의 오염 및 손상 부위에 마무리 도장을 완료한다(제 300 단계). → 마지막으로, 선주, 조선소 및 도료업체 감리자 입회하에 도장검사를 실시한 후 도장 작업을 최종적으로 종료한다(제 400 단계).First, a purchase order is ordered from a shipyard to a design manufacturer (step 100). → The clothing manufacturer completes the one-time WHITE color painting on the equipment and then places the equipment in the shipyard (step 200). → The shipyard installs the equipment on the ship and finishes the finishing painting on the contamination and damage of the equipment (Step 300). → Finally, painting inspection is carried out in the presence of ship owners, shipyards, and paint supervisors (step 400).
제 200 단계 및 제 300 단계에 의하여, 특히 조선소 입장에서는 의장품의 입고 전 2회 도장을 1회 도장으로 단축함으로써 구매 단가를 절감하고, 입고 시점 단축으로 인한 물류흐름의 안정화를 도모할 수 있게 되었다.In the 200th and 300th steps, in particular, the shipyard can reduce the purchase price by reducing the painting twice before the wearing of the design goods to one painting, and stabilize the logistics flow due to the shortening of the stocking time.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various modifications, changes, and substitutions may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. will be. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020070108531A KR20090042658A (en) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | Ship-outfitting painting method according to improved painting-standard |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020070108531A KR20090042658A (en) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | Ship-outfitting painting method according to improved painting-standard |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20090042658A true KR20090042658A (en) | 2009-04-30 |
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ID=40765354
Family Applications (1)
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| KR1020070108531A KR20090042658A (en) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | Ship-outfitting painting method according to improved painting-standard |
Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR20090042658A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102579804B1 (en) | 2022-12-16 | 2023-09-22 | 주식회사 코코솔 | Heating oven for pre-heating, post heating and curing of metallic tank, pipe, pipe spool |
-
2007
- 2007-10-26 KR KR1020070108531A patent/KR20090042658A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102579804B1 (en) | 2022-12-16 | 2023-09-22 | 주식회사 코코솔 | Heating oven for pre-heating, post heating and curing of metallic tank, pipe, pipe spool |
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