KR20090022954A - 커넥터의 리어커버 장착구조 - Google Patents

커넥터의 리어커버 장착구조 Download PDF

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KR20090022954A
KR20090022954A KR1020070088678A KR20070088678A KR20090022954A KR 20090022954 A KR20090022954 A KR 20090022954A KR 1020070088678 A KR1020070088678 A KR 1020070088678A KR 20070088678 A KR20070088678 A KR 20070088678A KR 20090022954 A KR20090022954 A KR 20090022954A
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wire
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허성호
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한국단자공업 주식회사
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Abstract

본 발명은 커넥터의 리어커버 장착구조에 관한 것이다. 본 발명은 내부에는 터미널이 안착되는 내부공간이 형성되고 외면에는 요입된 고정홈(17)이 형성되는 커넥터하우징(11)과; 상기 커넥터하우징(11)과 이로부터 연장되는 와이어(15)의 연결부분을 감싸도록 분리된 두 몸체(21,41)로 구성되고, 내면에는 상기 고정홈(17)에 대응되는 고정돌기(25)가 돌출되게 형성되는 리어커버(20)를 포함하여 구성된다. 본 발명에 의하면, 커넥터하우징(11)의 외면과 리어커버(20)의 내면 단부로부터 일정거리 떨어진 동일한 궤적상에 다수개의 고정홈(17)과 상기 고정홈(17)에 대응되는 고정돌기(25)를 형성하여 상기 리어커버(20)를 상기 커넥터하우징(11)에 견고하게 고정하므로 상기 커넥터하우징(11)과 리어커버(20)의 결합구조를 위한 공간을 최소화할 수 있는 이점이 있다.
커넥터, 리어커버, 장착, 와이어

Description

커넥터의 리어커버 장착구조{Rear cover mounting structure for connector}
본 발명은 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 커넥터하우징과 이에 연결된 와이어의 일부를 외부로부터 차폐하여 보호하기 위한 커넥터의 리어커버 장착구조에 관한 것이다.
커넥터의 외관과 골격을 커넥터하우징이 형성한다. 상기 커넥터하우징은 일반적으로 합성수지재질로 만들어지고, 상대물과의 결합을 위해 일측 혹은 양측이 개방되어 형성된다.
상기 커넥터하우징에는 와이어가 연결된다. 상기 와이어는 상기 커넥터하우징의 내부에 설치된 터미널과 연결되어, 소정거리 이격된 기타 상대물과의 전기적인 연결을 가능하게 한다.
상기 커넥터하우징에는 리어커버가 결합된다. 상기 리어커버는 상기 커넥터하우징의 외면에 대응되도록 형성되어, 상기 커넥터하우징의 외면 일부를 감쌈으로써, 커넥터하우징과 와이어의 연결 부위를 보호하기 위한 것이다.
이때, 상기 커넥터하우징의 외면을 둘러서는 지지리브가 길게 형성되고, 상기 리어커버의 대응되는 위치에는 결합리브가 형성되어 서로 체결됨으로써 상기 리 어커버가 상기 커넥터하우징의 일부를 감싸도록 결합된다.
이와 같은 지지리브와 결합리브는 상기 리어커버와 상기 커넥터하우징의 외면을 둘러 길게 형성되므로 상기 커넥터하우징과 리어커버에 상기 구조를 만들기 위한 공간 별도의 공간이 필요하게 된다. 따라서 상기 커넥터의 외관이 커져야 하고 상기 커넥터의 외관이 커짐에 따라 차량 내부에 다른 부품들이 장착될 수 있는 공간이 상대적으로 작아지게 되는 문제점이 발생된다. 따라서 상기 커넥터를 소형화하면서도 커넥터하우징을 리어커버에 견고하게 결합할 수 있는 결합구조의 필요성이 대두된다.
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 커넥터하우징과 리어커버의 결합을 위한 구조를 소형화하는 것이다.
상기 한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 터미널이 안착되는 내부공간이 형성되는 커넥터하우징과; 상기 커넥터하우징과 상기 커넥터하우징 내부에 안착된 터미널로부터 연장되는 와이어의 연결부분을 감싸도록 분리된 두 몸체로 구성되는 리어커버;가 포함되고 상기 커넥터하우징의 외면과 상기 리어커버 내면의 대응되는 위치에는 고정홈과, 상기 고정홈에 삽입되는 고정돌기가 형성되고, 상기 고정홈과 상기 고정돌기는 상기 커넥터하우징의 외면과 상기 리어커버의 내면 단부로부터 일정거리 떨어진 동일한 궤적상 또는 다른 궤적상에 다수개가 형성되어 상기 커넥터하우징에 상기 리어커버가 결합되면 상기 고정홈에 고정돌기가 삽입되어 상기 커넥터하우징을 상기 리어커버의 내면에 고정된다.
상기 리어커버는 상기 커넥터하우징과 이에서 연장되는 와이어의 일부를 감싸도록 형성되고, 내면에는 상기 커넥터하우징에 형성되는 고정홈에 삽입되어 상기 커넥터하우징과의 상대위치를 고정하는 고정돌기가 돌출되게 형성되는 제1몸체와;상기 제1몸체와 결합되어 상기 커넥터하우징과 상기 와이어의 나머지 부분을 감싸고, 내면에는 상기 커넥터하우징의 고정홈에 삽입되어 상기 커넥터하우징과의 상대위치를 고정하는 고정돌기가 돌출되게 형성되는 제2몸체;를 포함하여 구성된다.
상기 제1몸체와 상기 제2몸체에는 상기 커넥터하우징과 와이어를 감싼 상태로 서로 결합되도록 서로 대응되는 하나 이상의 체결턱과 체결후크가 더 형성된다.
본 발명에 의하면, 커넥터하우징의 외면과 리어커버의 내면에는 그 단부로부터 일정거리 떨어진 동일한 궤적상에 다수개의 고정홈과 상기 고정홈에 대응되는 고정돌기가 형성된다. 그리고 상기 고정홈과 고정돌기는 대응되는 위치의 다른 궤적상에 간헐적으로 형성될 수도 있다. 따라서 상기 커넥터하우징과 리어커버의 결합구조를 위한 공간을 최소화할 수 있어 상기 커넥터하우징 및 상기 리어커버를 소형화할 수 있는 효과가 있다.
이하 본 발명에 의한 커넥터의 리어커버 장착구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 1에는 본 발명에 의한 커넥터의 리어커버 장착구조의 바람직한 실시예가분해 사시도로 도시되어 있고, 도 2와 도 3에는 본 발명 실시예에서 리어커버가 커넥터하우징에 결합된 요부구성이 사시도로 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명에 의한 리어커버가 커넥터하우징에 결합된 상태가 정면도로 도시되어 있다.
이들 도면에 도시된 바에 의하면, 커넥터(10)의 외관과 골격을 커넥터하우징(11)이 형성한다. 상기 커넥터하우징(11)은 일반적으로 절연성 합성수지로 만들어진다. 상기 커넥터하우징(11)의 내부에는 길이방향으로 관통되고 터미널이 안착되는 내부공간(미도시)이 형성된다.
상기 커넥터하우징(11)의 일측에는 상대 커넥터가 결합되는 결합공간(13)이 형성되고, 그 반대되는 타측에는 상기 내부공간과 연통되게 관통공(미도시)이 형성된다. 상기 관통공을 통해 와이어(15)가 상기 커넥터하우징(11)의 외부로 연장된다.
한편 상기 커넥터하우징(11)의 외면에는 고정홈(17)이 형성된다. 상기 고정홈(17)은 상기 커넥터하우징(11)의 외면 일부가 요입되어 형성되는 것으로 상기 고정홈(17)에는 아래에서 설명될 리어커버(20)의 고정돌기(25)가 삽입된다. 상기 고정홈(17)은 상기 커넥터하우징(11)의 외면 단부로부터 일정거리 떨어진 동일한 궤적상에 다수개가 형성될 수 있다. 그리고 상기 고정홈(17)은 상기 커넥터하우징(11)의 외면 단부로부터 일정거리 떨어진 다른 궤적상에 형성될 수도 있다. 물론, 상기 고정홈(17)과 고정돌기(25)는 서로 대응되는 위치에 형성된다.
상기 커넥터하우징(11)의 후단에는 리어커버(20)가 결합된다. 상기 리어커버(20)는 상기 커넥터(10)를 보호하기 위해, 상기 커넥터하우징(11) 및 상기 와이어(15)의 외면을 감싸도록 구성된다. 보다 정확하게는, 상기 커넥터하우징(11)과 상기 와이어(15)가 연결되는 부분에 결합되어, 상기 커넥터하우징(11)과 상기 와이어(15)의 연결부위를 보호하는 역할을 한다.
상기 리어커버(20)는 와이어(15)가 통과할 수 있도록 양측으로 개방되어, 일측은 상기 커넥터하우징(11)의 일부를 감싸고, 타측은 상기 와이어(15)의 일부를 감싸도록 구성된다. 이를 통해, 상기 커넥터하우징(11)과 상기 와이어(15)의 연결부분이 차폐됨으로써, 상대적으로 취약한 부분인 터미널과 와이어(15)의 연결부위 가 보호될 수 있다.
본 실시예에서 상기 리어커버(20)는 두 부분이 결합되어 구성된다. 즉, 상기 리어커버(20)는 제1몸체(21)와 제2몸체(41)가 서로 결합되어 상기 커넥터하우징(11) 및 와이어(15)를 감싸게 된다. 왜냐하면, 상기 리어커버(20)는 상기 커넥터하우징(11)과 상기 와이어(15)가 연결된 상태에서 이를 감싸 결합 되어야 하므로, 일체로 형성되는 것보다 두 부분을 조립하여 결합시키는 것이 용이하기 때문이다. 또한 상기 리어커버(20)의 내면을 상기 와이어(15)와 연결되는 커넥터하우징(11)의 외면과 밀착되도록 설계할 수 있어 상기 리어커버(20)와 상기 커넥터하우징(11)과의 유격을 최소화 할 수 있기 때문이다.
상기 리어커버(20)는 그 일측을 하우징차폐부(20')가 형성하고, 타측을 와이어안내부(20")가 형성한다. 상기 하우징차폐부(20')에는 상기 커넥터하우징(11)의 후단부가 결합되어 차폐되고, 상기 와이어안내부(20")를 통해서 상기 커넥터하우징(11)에 연결된 와이어(15)가 외부로 연장된다.
상기 제1몸체(21)는 상기 커넥터하우징(11) 및 상기 와이어(15)의 일부를 감싸도록 형성된다. 상기 제1몸체(21)는 상기 제2몸체(41)와 결합됨으로써 내부공간(S)을 형성하게 된다. 상기 내부공간(S)에는 상기 커넥터하우징(11)과 상기 와이어(15)의 일부가 위치하게 된다. 따라서 상기 제1몸체(21)는 상기 커넥터하우징(11) 및 상기 와이어(15)의 일부를 감싸게 된다.
상기 제1몸체(21)의 내면에는 고정리브(23)가 형성된다. 상기 고정리브(23)는 상기 리어커버(20)가 상기 커넥터하우징(11)에 결합된 상태에서 유동되지 않도 록 상기 커넥터하우징(11)과 와이어(15)의 연결부위를 지지하게 된다.
상기 제1몸체(21)에는 상기 고정홈(17)에 대응되는 고정돌기(25)가 형성된다. 상기 고정돌기(25)는 하우징차폐부(20')에 해당되는 상기 제1몸체(21)의 내면으로부터 상기 커넥터하우징(11)과 결합되는 방향으로 돌출되게 형성된다. 상기 고정돌기(25)는 커넥터하우징(11)에 형성된 고정홈(17)과의 결합을 위한 것이다. 즉, 상기 고정돌기(25)가 상기 고정홈(17)에 삽입됨으로써, 상기 커넥터하우징(11)이 상기 리어커버(20)에 고정된다. 이를 위하여 상기 고정돌기(25)는 상기 고정홈(17)에 대응되는 형상으로 형성된다. 상기 고정돌기(25)는 상기 고정홈(17)에 대응되게 상기 제1몸체(21)의 내면에 다수개가 형성될 수 있다.
본 실시예에서의 상기 고정돌기(25)는 상기 커넥터하우징(11)의 고정홈(17)과 대응되도록 상기 제1몸체(21) 및 아래에서 설명될 제2몸체(41)의 단부로부터 일정거리 떨어진 동일궤적상에 다수개가 형성되나, 다른 궤적상에 형성될 수도 있고, 두 줄로 형성될 수도 있다.
본 실시예에서의 고정돌기(25)와 고정홈(17)은 대략 삼각형형상의 횡단면을 가지도록 형성된다. 이는 삽입과 고정이 용이하기 때문이나 반드시 이에 한정되는 것은 아니고 대응되는 형상이면 다양하게 형성될 수 있다.
상기 제1몸체(21)에는 결합면(27)이 형성된다. 상기 결합면(27)은 상기 제2몸체(41)와 결합되는 부분으로서, 아래에서 설명될 제2몸체(41)의 결합면(미도시)과 접하는 부분이다. 상기 결합면(27)은 상기 제1몸체(21)의 가장자리를 따라 형성된다.
상기 제1몸체(21)에는 체결턱(29)이 형성된다. 상기 체결턱(29)은 아래에서 설명될 체결후크(49)에 대응되는 부분으로 상기 체결후크(49)가 걸어짐으로써 상기 제1몸체(21)를 제2몸체(41)에 체결하는 역할을 한다. 상기 체결턱(29)은 상기 체결후크(49)에 대응하여 상기 제1몸체(21)의 외면을 따라 다수개가 형성될 수 있다.
상기 제1몸체(21)의 내면에는 결합리브(31)가 형성된다. 상기 결합리브(31)는 상기 와이어(15)를 감싸서 보호하는 와이어튜브(미도시)가 결합되기 위한 부분이다. 즉, 와이어튜브에 형성된 주름부분이 상기 결합리브(31)의 사이에 걸어져 상기 리어커버(20)에 보다 안정적으로 결합되도록 한다.
상기 제1몸체(21)에는 제2몸체(41)가 결합된다. 상기 제2몸체(41)는 상기 제1몸체(21)와 대칭되는 형상으로 형성된다. 상기 제2몸체(41)는 상기 제1몸체(21)와 결합되어 상기 커넥터하우징(11)과 상기 와이어(15)의 연결부위를 보호하는 역할을 한다. 즉, 상기 제1몸체(21)와 상기 제2몸체(41)가 결합되어 상기 리어커버(20)를 구성하게 된다. 따라서 두 몸체(21,41)는 결합되어 내부공간(S)을 형성하고, 상기 내부공간(S)에는 상기 커넥터하우징(11)과 상기 와이어(15)의 연결부분이 위치하게 된다.
상기 제2몸체(41)의 내면에는 고정리브(미도시)가 형성된다. 상기 고정리브는 상기 제1몸체(21)의 고정리브(23)와 대응되게 형성되어 상기 리어커버(20)가 상기 커넥터하우징(11)에 결합된 상태에서 유동되지 않도록 상기 커넥터하우징(11)의 후단을 지지하게 된다. 따라서 상기 커넥터하우징(11)에 리어커버(20)가 결합되면 상기 커넥터하우징(11)의 후단부는 상기 하우징차폐부(20')에 해당되는 상기 두 몸 체(21,41)의 내면과 상기 고정리브(23) 사이에서 밀착된다.
상기 제2몸체(41)의 내면에는 고정돌기(25)가 형성된다. 상기 고정돌기(25)는 상기 제1몸체(21)의 고정돌기(25)와 마찬가지로 상기 리어커버(20)가 상기 커넥터하우징(11)에 결합되면 상기 커넥터하우징(11)의 고정홈(17)에 삽입되는 부분이다. 즉, 상기 고정돌기(25)가 상기 고정홈(17)에 삽입되면 상기 커넥터하우징(11)이 상기 리어커버(20)에 고정된다. 이를 위하여 상기 고정돌기(25)는 상기 하우징차폐부(20')에 해당되는 상기 제2몸체(41)의 내면으로부터 상기 커넥터하우징(11)과 결합되는 방향으로 돌출되게 형성된다. 상기 고정돌기(25)는 상기 고정홈(17)에 대응되는 형상으로 형성되고, 상기 고정홈(17)과 대응되는 위치의 상기 제2몸체(41)의 내면에 다수개가 형성될 수 있다.
상기 제2몸체(41)에는 결합면(47)이 형성된다. 상기 결합면(47)은 상기 제1몸체(21)와 상기 제2몸체(41)가 결합되면 상기 제1몸체(21)의 결합면(27)과 접하는 부분이다. 상기 결합면(47)은 상기 제1몸체(21)의 결합면(27)과 마찬가지로 상기 제2몸체(41)의 가장자리를 따라 형성된다.
상기 제2몸체(41)에는 체결후크(49)가 형성된다. 상기 체결후크(49)는 상기 제1몸체(21)의 체결턱(29)에 걸어지는 부분으로, 두 몸체(21,41)를 체결하는 역할을 한다. 상기 체결후크(49)는 상기 결합면(47)보다 상기 제1몸체(21)를 향해 상대적으로 더 돌출되게 형성된다. 상기 체결후크(49)에는 상기 체결턱(29)이 삽입되는 삽입공(49')이 관통되게 형성된다. 즉, 상기 체결후크(49)의 삽입공(49')에 체결턱(29)이 삽입되고, 체결후크(49)가 상기 체결턱(29)의 하단에 걸어짐으로써 상기 커넥터하우징(11)과 상기 리어커버(20) 사이의 체결이 이루어진다. 상기 체결후크(49)는 상기 체결턱(29)에 대응하여 상기 제2몸체(41)의 외면을 따라 다수개가 형성될 수 있다.
상기 제2몸체(41)의 내면에는 결합리브가 형성된다. 상기 결합리브는 상기 제1몸체(21)의 결합리브(31)와 대응되게 형성된다. 따라서 두 몸체(21,41)가 결합하여 와이어튜브를 보다 안정적으로 고정하는 역할을 한다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 커넥터의 리어커버 장착구조의 작용을 상세하게 설명한다.
본 발명의 리어커버(20)는 와이어(15)가 연결된 커넥터하우징(11)의 일부를 차폐하여 보호하기 위한 것이다. 즉, 상기 커넥터하우징(11)에 가해지는 외력으로부터 커넥터(10)를 보호하는 역할을 하는 것이다. 이를 위해 상기 커넥터하우징(11)에 리어커버(20)가 결합되는 구조에 대해 설명한다.
우선, 도 1에 도시된 바와 같이, 제1몸체(21)의 내부가 상방을 향하도록 위치시킨다. 그리고 상기 제1몸체(21)의 고정돌기(25)가 고정홈(17)에 삽입되고, 와이어(15)가 와이어안내부(20")로 연장되게 커넥터하우징(11)을 위치시킨다. 이와 같은 상태에서 상기 커넥터하우징(11)의 일면을 상기 제1몸체(21)의 내면에 밀착시킨다. 이와 같이 되면 상기 고정돌기(25)는 고정홈(17)에 완전히 삽입된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 커넥터하우징(11)의 일면이 상기 제1몸체(21)의 내면에 밀착되면, 상기 와이어(15)는 상기 내부공간(S)을 통해 와이어안내부(20")로 연장된다. 이때, 상기 와이어(15)는 플랙시블한 소재이므로 상기 리어 커버(20)의 형상을 따라 그 후단으로 연장될 수 있다.
다음으로, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제1몸체(21)에 제2몸체(41)를 결합시킨다. 보다 정확하게는 상기 커넥터하우징(11)과 상기 와이어(15)의 연결부위를 감싸도록 두 몸체(21,41)를 결합시킨다.
이를 위해 제1몸체(21)의 결합면(27)과 제2몸체(41)의 결합면(47)을 대응되게 결합시킨다, 즉, 고정돌기(25)가 고정홈(17)에 삽입되고, 각각의 체결후크(49)가 대응되는 체결턱(29)에 걸어지도록 한다. 이때, 상기 체결턱(29)은 체결후크(49)의 삽입공(49')에 삽입되는데, 상기 체결후크(49)의 삽입공(49')에 체결턱(29)이 삽입되면 상기 체결후크(49)의 선단이 상기 체결턱(29)의 하단부를 타고 넘으면서 상기 제1몸체(21)의 외면과 멀어지는 방향으로 탄성변형되고, 원상복원되면서 상기 체결턱(29)의 하단에 걸어지게 된다. 이와 같이 상기 체결후크(49)가 상기 체결턱(29)에 완전히 걸어지면, 두 몸체(21,41)의 체결이 이루어진다.
이 과정에서 상기 제2몸체(41)에 형성된 고정돌기(25)는 상기 고정홈(17)에 완전히 삽입된다. 이와 같이 되면 상기 커넥터하우징(11)은 상기 두 몸체(21,41)의 내면 및 고정리브(23) 사이에 밀착되고, 상기 고정홈(17)에 삽입된 고정돌기(25)에 의해 좌우유동 되지 않고 두 몸체(21,41) 사이에서 그 위치가 고정된다.
이때, 상기 고정돌기(25)와 고정홈(17)은 상기 커넥터하우징(11)과 리어커버(20)의 필요한 부분에만 구비되면 되므로 상기 커넥터하우징(11)과 리어커버(20)의 결합을 위한 공간이 최소화되어도, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 커넥터하우징(11)이 상기 리어커버(20)에 견고하게 결합될 수 있다. 즉, 상기 와이어(15)가 외부로 연장된 상태에서 상기 커넥터하우징(11)과 리어커버(20)사이가 견고하게 결합되므로 커넥터하우징(11)과 와이어(15)의 연결부위가 보호될 수 있다.
이와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명의 권리범위는 첨부한 특허등록청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명에 의한 커넥터의 리어커버 장착구조의 바람직한 실시예의 구성을 보인 분해 사시도.
도 2와 도 3에는 본 발명 실시예에 에서 리어커버가 커넥터하우징에 결합된 요부구성을 보인 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 리어커버가 커넥터하우징에 결합된 상태를 보인 정면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10:커넥터 11:커넥터하우징
13:결합공간 15:와이어
17:고정홈 20:리어커버
20':하우징차폐부 20":와이어안내부
21:제1몸체 S:내부공간
23:고정리브 25:고정돌기
27,47:결합면 29:체결턱
31:결합리브 41:제2몸체
45:고정돌기 49:체결후크
49':삽입공

Claims (3)

  1. 터미널이 안착되는 내부공간이 형성되는 커넥터하우징과;
    상기 커넥터하우징과 상기 커넥터하우징 내부에 안착된 터미널로부터 연장되는 와이어의 연결부분을 감싸도록 분리된 두 몸체로 구성되는 리어커버;가 포함되고
    상기 커넥터하우징의 외면과 상기 리어커버 내면의 대응되는 위치에는 고정홈과, 상기 고정홈에 삽입되는 고정돌기가 형성되고,
    상기 고정홈과 상기 고정돌기는 상기 커넥터하우징의 외면과 상기 리어커버의 내면 단부로부터 일정거리 떨어진 동일한 궤적상 또는 다른 궤적상에 다수개가 형성되어 상기 커넥터하우징에 상기 리어커버가 결합되면 상기 고정홈에 고정돌기가 삽입되어 상기 커넥터하우징을 상기 리어커버의 내면에 고정함을 특징으로 하는 커넥터의 리어커버 장착구조.을 특징으로 하는 커넥터의 리어커버 장착구조.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 리어커버는
    상기 커넥터하우징과 이에서 연장되는 와이어의 일부를 감싸도록 형성되고, 내면에는 상기 커넥터하우징에 형성되는 고정홈에 삽입되어 상기 커넥터하우징과의 상대위치를 고정하는 고정돌기가 돌출되게 형성되는 제1몸체와;
    상기 제1몸체와 결합되어 상기 커넥터하우징과 상기 와이어의 나머지 부분을 감싸고, 내면에는 상기 커넥터하우징의 고정홈에 삽입되어 상기 커넥터하우징과의 상대위치를 고정하는 고정돌기가 돌출되게 형성되는 제2몸체;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 커넥터의 리어커버 장착구조.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 제1몸체와 상기 제2몸체에는 상기 커넥터하우징과 와이어를 감싼 상태로 서로 결합되도록 서로 대응되는 하나 이상의 체결턱과 체결후크가 더 형성됨을 특징으로 하는 커넥터의 리어커버 장착구조.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180076383A (ko) * 2016-12-27 2018-07-06 한국단자공업 주식회사 멀티 코어 와이어 쉴드용 서포트 쉴드
KR20190056512A (ko) * 2017-11-17 2019-05-27 한국단자공업 주식회사 고전압 커넥터용 리어 홀더
KR20220085172A (ko) * 2020-12-15 2022-06-22 주식회사 유라코퍼레이션 고전압 커넥터 차폐 구조

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