KR20090010067U - Plunger device of starter solenoid switch for vehicle - Google Patents

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KR20090010067U
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박경석
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대영전자 주식회사
금오공과대학교 산학협력단
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Abstract

본 고안은 자동차용 스타트모터 솔레노이드 스위치의 플런저(600)에 관한 것으로서, 풀인 및 홀드인 코일(310)에 전류가 흐르면 플런저(600)가 흡인되면서 작동레버(400)를 당기고, 피니언(220)이 밀려나가 링 기어에 맞물리게 되며, 플런저(600)가 로드(710)를 밀어 가동접점(730)과 고정접점(510a)(520a)이 닫혀 계자코일과 전기자 코일로 전류가 흘러 기동전동기(100)가 회전하게 된다.The present invention relates to a plunger 600 of a start motor solenoid switch for a vehicle. When a current flows through a pull-in and hold-in coil 310, the plunger 600 is attracted and pulls the operating lever 400, and the pinion 220 is It is pushed out and engaged with the ring gear, and the plunger 600 pushes the rod 710 to close the movable contacts 730 and the fixed contacts 510a and 520a so that current flows to the field coil and the armature coil so that the starting motor 100 Will rotate.

풀인 및 홀드인 코일(310)에 전류가 흐르고 있으면 흡인된 플런저(600)를 유지하게 되고, 풀인 및 홀드인 코일(310)에 전류를 끊으면 복귀스프링(720)의 탄성력에 의해 플런저(600)가 원래의 위치로 복귀하면서, 작동레버(400)를 밀어 피니언(220)이 당겨 들어오고 링 기어어에서 분리되게 된다.If a current flows through the pull-in and hold-in coils 310, the suctioned plunger 600 is maintained. When the current is cut off from the pull-in and hold-in coils 310, the plunger 600 is driven by the elastic force of the return spring 720. Returning to its original position, the actuating lever 400 is pushed to pull the pinion 220 in and out of the ring gear.

플런저(600)가 흡인될 때 부시(330) 내부에 공기가 가득 차 있어서 플런저(600)의 흡인 속도가 느리고 플런저(600)가 복귀될 때도 복귀스프링(720)의 탄성에 의하여 순간적으로 튀어나가기 때문에 부시(330) 내부에 공기유입이 느려서 저항이 발생되어 플런저(600)의 원할 한 흡인과 복귀를 방해하게 된다.When the plunger 600 is sucked in, the air is filled in the bush 330, so the suction speed of the plunger 600 is slow, and even when the plunger 600 is returned, it immediately pops out by the elasticity of the return spring 720. Slow inflow of air into the bush 330 causes resistance to interfere with the desired suction and return of the plunger 600.

그러므로 플런저(600) 외주면에 공기유입홈(600a)을 형성하여 플런저(600)가 흡인과 복귀시 부시(330) 내부의 저항을 최소화하여 흡인력과 복귀력을 향상시키고, 플런저(600) 외주면에 나선형 공기유입홈(600a)을 형성하여 플런저(600)를 회전하게 하여 걸림돌기(610b)와 작동레버(400)의 접촉점을 바뀌게 하여 편마모를 방지하여 플런저(600)의 오래 사용할 수 있게 한 것을 특징으로 한다.Therefore, the air inlet groove 600a is formed on the outer circumferential surface of the plunger 600 to minimize the resistance of the inside of the bush 330 when the plunger 600 is attracted and returned, thereby improving the suction force and the return force, and spiraling the outer circumferential surface of the plunger 600. Forming an air inlet groove (600a) to rotate the plunger 600 to change the contact point of the engaging projection (610b) and the operating lever 400 to prevent abrasion, characterized in that the plunger 600 can be used for a long time do.

플런저, 복귀스프링, 솔레노이드, 풀인코일, 홀드인코일 Plunger, Return Spring, Solenoid, Full Coil, Hold Coil

Description

자동차용 스타트모터 솔레노이드 스위치의 플런저{PLUNGER DEVICE OF STARTER SOLENOID SWITCH FOR VEHICLE}Plunger of start motor solenoid switch for car {PLUNGER DEVICE OF STARTER SOLENOID SWITCH FOR VEHICLE}

본 고안은 풀인 및 홀드인 코일에 전류가 흐르면 플런저가 흡인되면서 작동레버를 당겨 피니언이 밀려나가 링 기어에 맞물리게 되며, 플런저가 로드를 밀어 가동접점과 고정접점의 닫혀 게자코일과 전기자 코일로 전류가 흘러 기동전동기가 회전하게 하는 플런저에 관한 것이다.When the current flows through the pull-in and hold-in coils, the plunger is attracted and the actuating lever is pulled to push the pinion to engage the ring gear.The plunger pushes the rod to close the movable contact and the fixed contact, so that the current flows into the geza coil and the armature coil. And a plunger which causes the starting motor to rotate.

플런저가(600) 흡인될 때 부시(330) 내부에 공기가 차 있어서 플런저(600)의 흡인 속도가 느리고 플런저(600)가 복귀될 때도 복귀스프링(720)의 탄성에 의하여 순간적으로 튀어나가기 때문에 부시(330) 내부에 공기유입이 느리면 저항이 발생되어 플런저(600)의 원할 한 흡인과 복귀를 방해하게 되며, 작동레버를 당기고 미는 힘이 떨어져 피니언(220)과 링 기어의 체결이 신속하지 못하며 걸림턱(610b)과 작동레버(400)의 접촉면이 바뀌지 않아 편마모가 발생하여 플런저(600)의 수명이 단축되는 문제점이 있었다.When the plunger 600 is sucked in, the air is filled in the bush 330, so the suction speed of the plunger 600 is slow, and even when the plunger 600 is returned, it is instantaneously popped out by the elasticity of the return spring 720. When the inflow of air is slow inside, resistance is generated to hinder the desired suction and return of the plunger 600, and the force of pulling and pushing the operation lever is reduced so that the pinion 220 and the ring gear are not fastened and caught. Since the contact surface of the jaw 610b and the operation lever 400 does not change, abrasion occurs and the life of the plunger 600 is shortened.

본 고안은 플런저(600) 외주면에 공기유입홈(600a)을 형성하여 플런저(600)가 흡인과 복귀시 부시(330) 내부의 저항을 최소화하여 흡인력과 복귀력을 향상시키고 플런저(600) 외주면에 나선형 공기유입홈(600a)을 형성하여 출입시 플런저(600)를 회전하게 하여 걸림돌기(610b)와 작동레버(400)의 접촉점을 바뀌게 하여 편마모를 방지하여 플런저(600)의 수명이 연장될 수 있게 개발한 것이다.The present invention forms an air inlet groove (600a) on the outer circumferential surface of the plunger (600) to minimize the resistance of the inside of the bush (330) when the plunger 600 is attracted and returned to improve the suction force and the return force and to the outer circumferential surface of the plunger (600) The spiral air inlet groove (600a) is formed to rotate the plunger 600 at the time of entry and exit to change the contact point of the engaging projection (610b) and the operating lever 400 to prevent uneven wear can extend the life of the plunger 600 It was developed to be.

플런저(600)의 내부에 레버결합부(610a)와 걸림턱(610b)이 형성된 핀(610)에 완충스프링(620)과 부시(630)를 끼우고 뚜껑(640)을 압입결합 하고, 플런저(600) 외주면에 길이 방향 또는 나선형으로 공기유입홈(600a)을 형성한 종래의 불편을 시정한 것이다. Insert the shock absorbing spring 620 and the bush 630 into the pin 610, the lever coupling portion 610a and the locking step 610b formed inside the plunger 600, and press-fit the lid 640, the plunger ( 600) The conventional inconvenience of forming the air inlet groove (600a) in the longitudinal direction or spiral on the outer circumferential surface.

이와 같이 된 본 고안은 플런저(600) 외주면에 공기유입홈(600a)을 형성하여 플런저(600)가 흡인과 복귀시 부시(330) 내부의 저항을 최소화하여 흡인력과 복귀력을 향상시키고 플런저(600) 외주면에 나선형 공기유입홈(600a)을 형성하여 플런저(600)를 회전하게 하여 걸림돌기(610b)와 작동레버(400)의 접촉점을 바뀌게 하여 편마모를 방지하여 플런저(600)의 수명이 연장된다.The present invention as described above forms an air inlet groove (600a) on the outer circumferential surface of the plunger 600 to minimize the resistance in the bush 330 when the plunger 600 is sucked and returned to improve the suction and return force and plunger 600 ) The spiral air inlet groove 600a is formed on the outer circumferential surface to rotate the plunger 600 to change the contact point between the locking projection 610b and the operating lever 400 to prevent uneven wear, thereby extending the life of the plunger 600. .

이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안을 설명하기 위한 스타트모터의 천체 단면도로서, 기동전동기(100)의 내부에 아마튜어샤프트(110)와 아마튜어코어(120), 아마튜어코일(130), 정류자(140), 브러쉬(150) 등으로 구성되어 회전력을 발생시키는 기동전동기(100)와;1 is a cross-sectional view of a start motor for explaining the present invention, the inside of the starter motor 100, the amateur shaft 110 and the amateur core 120, the amateur coil 130, the commutator 140, A starter motor 100 configured to include a brush 150 to generate rotational force;

상기 기동전동기(100)의 전방에 오버러닝클러치(210)와 피니언(220) 및 드라이버샤프트(200) 등으로 구성되어 기동전동기(100)의 회전력을 전달받아 엔진의 링기어와 접속하여 이를 구동시켜주는 드라이버어셈블리(230)로 구성되며;The overrunning clutch 210, the pinion 220, the driver shaft 200, and the like are provided in front of the starting motor 100 to receive the rotational force of the starting motor 100 and connect the ring gear of the engine to drive the same. The main consists of a driver assembly 230;

상기 기동전동기(100)의 상부의 솔레노이드 스위치는 케이스(300)의 내부에 풀인 및 홀드인 코일(310)을 권취한 스풀보빈(320)과 이의 내부에서 드라이버어셈블리(230)의 쉘(240)과 연결된 작동레버(400)를 움직여주는 플런저(600)가 구비되고;The solenoid switch of the upper part of the starter motor 100 includes a spool bobbin 320 wound around a pull-in and hold-in coil 310 inside the case 300 and a shell 240 of the driver assembly 230 therein. A plunger 600 is provided for moving the operation lever 400 connected thereto;

상기 플런저(600)의 내부에 레버결합부(610a)와 걸림턱(610b)이 형성된 핀(610)에 완충스프링(620)과 부시(630)를 끼우고 뚜껑(640)을 압입결합 하였으며 플런저(600) 외주면에 길이 방향 또는 나선형으로 공기유입홈(600a)을 형성한 구성이다.The buffer spring 620 and the bush 630 were inserted into the pin 610 in which the lever coupling part 610a and the locking jaw 610b are formed in the plunger 600, and the lid 640 was press-fitted. 600) The air inlet groove 600a is formed in the longitudinal direction or the spiral on the outer circumferential surface.

도 2는 본 고안의 분해 사시도 이며, 도 3은 본 고안의 플런저가 흡인 되었을 때를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 고안의 플런저가 복귀되었을 때를 나타낸 단면도로서;2 is an exploded perspective view of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing when the plunger of the present invention is sucked, Figure 4 is a cross-sectional view showing when the plunger of the present invention is returned;

풀인 및 홀드인 코일(310)에 전류가 흐르면 플런저(600)가 흡인되면서 작동레버(400)를 당기고, 피니언(220)이 밀려나가 링 기어에 맞물리게 되며, 플런저(600)가 로드(710)를 밀어 가동접점(730)과 고정접점(510a)(520a)이 닫혀 게자코일과 전기자 코일로 전류가 흘러 기동전동기가 회전하게 되고,When the current flows in the pull-in and hold-in coil 310, the plunger 600 is attracted and pulls the operating lever 400, the pinion 220 is pushed out to be engaged with the ring gear, and the plunger 600 pulls the rod 710. Push the movable contact 730 and the fixed contact (510a) (520a) is closed, the current flows to the geza coil and the armature coil to rotate the starting motor,

풀인 및 홀드인 코일(310)에 전류가 흐르고 있는 동안 흡인된 플런저(600)를 유지하게 되고, 풀인 및 홀드인 코일(310)에 전류를 끊으면 복귀스프링(720)의 탄성력에 의해 플런저(600)가 원래의 위치로 복귀하면서, 작동레버(400)를 밀어 피니언이(220) 당겨 들어오며 링 기어어에서 분리되게 된다.The plunger 600 sucked while the current flows through the pull-in and hold-in coil 310 is maintained, and when the current is cut off by the pull-in and hold-in coil 310, the plunger 600 is caused by the elastic force of the return spring 720. While returning to the original position, the pinion is pulled in (220) by pushing the operating lever 400 to be separated from the ring gear.

도 5는 자동차용 스타트모터 솔레노이드 스위치의 분해 사시도이고, 도 6은 본 고안의 또 다른 실시예를 나타낸 사시도로서, 플런저(600) 외주면에 공기유입홈(600a)을 나선형으로 형성하면 플런저(600)가 흡인과 복귀시 플런저(600)가 회전하여 하여 걸림돌기(610a)와 작동레버(400)의 접촉점을 바뀌게 하는 구성이다.FIG. 5 is an exploded perspective view of a start motor solenoid switch for an automobile, and FIG. 6 is a perspective view illustrating another embodiment of the present invention. When the air inlet groove 600a is spirally formed on the outer circumferential surface of the plunger 600, the plunger 600 During the suction and return, the plunger 600 rotates to change the contact point between the locking projection 610a and the operation lever 400.

도 1은 본 고안을 설명하기 위한 스타트모터의 천체 단면도.1 is a cross-sectional view of a start motor for explaining the present invention.

도 2는 본 고안의 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the present invention.

도 3은 본 고안의 플런저가 흡인 되었을 때를 나타낸 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing when the plunger of the present invention is sucked.

도 4는 본 고안의 플런저가 복귀되었을 때를 나타낸 단면도.4 is a cross-sectional view showing when the plunger of the present invention is returned.

도 5는 자동차용 스타트모터 솔레노이드 스위치의 분해 사시도.5 is an exploded perspective view of a start motor solenoid switch for an automobile.

도 6은 본 고안의 또 다른 실시예를 나타낸 사시도.Figure 6 is a perspective view showing another embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

100 : 기동전동기 110 : 아마튜어샤프트100: motor 110: Amateur shaft

120 : 아마튜어코어 130 : 아마튜어코일120: Amateur Core 130: Amateur Coil

140 : 정류자 150 : 브러쉬140: Commutator 150: Brush

200 : 드라이버샤프트 210 : 오버러닝클러치200: driver shaft 210: overrunning clutch

220 : 피니언 230 : 드라이버어셈블리220: pinion 230: driver assembly

240 : 쉘 300 : 케이스240: shell 300: case

310 : 코일 320 : 스풀보빈310: coil 320: spool bobbin

330 : 부시330: Bush

400 : 작동레버 500 : 스위치커버400: operating lever 500: switch cover

510 : 배터리 터미널 520 : 계자코일 터미널510: battery terminal 520: field coil terminal

510a : 고정접점 520a : 고정접점510a: fixed contact point 520a: fixed contact point

600 : 플런저 600a : 공기유입홈600: Plunger 600a: air inlet groove

610 : 핀 610a : 레버결합부610: pin 610a: lever coupling portion

610b : 걸림턱 620 : 복귀스프링610b: engaging jaw 620: return spring

630 : 부시 640 : 뚜껑630: bush 640: lid

700 : 가동접점부 710 : 로드700: movable contact portion 710: rod

720 : 복귀스프링 730 : 가동접점720: return spring 730: movable contact

Claims (3)

케이스(300)의 내부에 풀인 및 홀드인 코일(310)을 권취한 스풀보빈(320)과 이의 내부에서 드라이버어셈블리(230)의 쉘(240)과 연결된 작동레버(400)를 움직여주는 플런저(600)가 구비되는 솔레노이드 스위치에 있어서;The spool bobbin 320 winding the pull-in and hold-in coil 310 inside the case 300 and the plunger 600 moving the operating lever 400 connected to the shell 240 of the driver assembly 230 therein. In the solenoid switch is provided; 플런저(600)의 내부에 레버결합부(610a)와 걸림턱(610b)이 형성된 핀(610)에 완충스프링(620)과 부시(630)를 끼우고 뚜껑(640)을 압입결합 하고, 플런저(600) 외주면에 공기유입홈(600a)을 형성한 자동차용 스타트모터 솔레노이드 스위치의 플런저.Insert the shock absorbing spring 620 and the bush 630 into the pin 610, the lever coupling portion 610a and the locking step 610b formed inside the plunger 600, and press-fit the lid 640, the plunger ( 600) The plunger of the start motor solenoid switch for automobiles having the air inlet groove 600a formed on the outer circumferential surface thereof. 제1항에 있어서, 공기유입홈(600a)을 플런저(600)의 외주면의 길이 방향으로 공기유입홈(600a)을 형성한 자동차용 스타트모터 솔레노이드 스위치의 플런저.The plunger of the start motor solenoid switch for automobile according to claim 1, wherein the air inlet groove (600a) is formed in the air inlet groove (600a) in the longitudinal direction of the outer circumferential surface of the plunger (600). 제1항에 있어서, 공기유입홈(600a)을 플런저(600)의 외주면에 나선형으로 형성한 자동차용 스타트모터 솔레노이드 스위치의 플런저.The plunger of the start motor solenoid switch for automobile according to claim 1, wherein the air inlet groove (600a) is formed spirally on the outer circumferential surface of the plunger (600).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20230054020A (en) * 2021-10-15 2023-04-24 한국자동차연구원 Method of preventing solenoid switch from internal icing and apparatus adopting the method

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