KR20090007884U - Under cover of box for vehicle - Google Patents

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KR20090007884U KR2020080001436U KR20080001436U KR20090007884U KR 20090007884 U KR20090007884 U KR 20090007884U KR 2020080001436 U KR2020080001436 U KR 2020080001436U KR 20080001436 U KR20080001436 U KR 20080001436U KR 20090007884 U KR20090007884 U KR 20090007884U
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김자민
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Abstract

본 고안은 차량용박스의 언더커버에 관한 것이다. 언더커버(10)의 외관을 커버몸체(11)가 형성한다. 상기 커버몸체(11)의 일측면에서 바닥면까지 개구되어서는 전선을 외부로 인출시키는 통로가 되는 전선인출구(16)가 형성된다. 상기 전선인출구(16)에 해당되는 상기 커버몸체(11)의 모서리부분에는 봉형상의 변형방지구(18)의 양단이 연결된다. 상기 변형방지구(18)의 양단에는 상기 변형방지구(18) 보다 작은 두께의 연결부(19)가 형성된다. 본 고안은 상기 커버몸체(11)의 모서리부분에서 수지가 응고되는 과정 중 잔류응력이 집중되어 변형이 발생하는 것을 방지하기 위해, 언더커버(10)의 응고과정에서 상기 변형방지구(18)가 상기 커버몸체(11)의 모서리부분을 지지하도록 하고 완전히 응고된 후에는 상기 변형방지구(18)를 상기 커버몸체(11)에서 분리시켜 제거할 수 있도록 한 것이다. 따라서 본 고안에 의하면, 제조과정중 변형방지구에 의해 전선인출구가 지지되어, 제품이 뒤틀리는 현상이 방지되므로, 제품의 불량률이 낮아지는 효과가 있다.The present invention relates to an undercover of a vehicle box. The cover body 11 forms the exterior of the undercover 10. Opening from one side of the cover body 11 to the bottom surface is formed with a wire outlet 16 which is a passage for drawing the wire to the outside. Both ends of the bar-shaped deformation prevention tool 18 are connected to the edge portion of the cover body 11 corresponding to the wire outlet 16. Both ends of the strain relief 18 are formed with a connection portion 19 having a smaller thickness than the strain stop 18. The present invention is to prevent the deformation occurs due to the concentration of residual stress during the process of solidifying the resin in the corner portion of the cover body 11, the deformation prevention tool 18 in the solidification process of the undercover 10 After supporting the corner portion of the cover body 11 and completely solidified, the deformation preventing mechanism 18 can be removed by removing the cover body 11 from the cover body 11. Therefore, according to the present invention, since the wire lead-out is supported by the deformation preventing tool during the manufacturing process, and the warping of the product is prevented, the defective rate of the product is lowered.

박스, 언더커버, 전선인출구, 변형방지구 Box, under cover, wire outlet, strain relief

Description

차량용박스의 언더커버{Under cover of box for vehicle}Under cover of box for vehicle}

본 고안은 차량용박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전선이 연결된 메인바디가 내부에 설치되고, 일측에 전선이 외부로 인출되는 인출구가 형성되는 차량용박스의 언더커버에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle box, and more particularly, to an undercover of a vehicle box in which a main body to which an electric wire is connected is installed inside, and an outlet for discharging the electric wire to one side is formed.

일반적으로 차량용박스는 차량의 내부에 설치되어 배터리 및 차량에 설치된 전자장치들과 연결되어 배터리에서 유입되는 전원을 각각의 전자장치에 배분하는 역할을 한다.In general, the vehicle box is installed inside the vehicle and is connected to the battery and the electronic devices installed in the vehicle to distribute power flowing from the battery to each electronic device.

차량용박스는 크게 전장품들이 설치되는 메인바디와 메인바디의 하측을 덮는 언더커버, 메인바디의 상측을 덮는 어퍼커버로 구성된다. 메인바디에는 퓨즈 및 릴레이와 같은 다수개의 전장품들이 설치되고, 내부에 버스바가 구비되어 전기적으로 연결된다. 또한, 상기 메인바디에는 배터리 및 외부의 전자장치들과 연결된 전선이 터미널에 결합된 상태로 설치된다.The vehicle box is mainly composed of a main body in which the electronics are installed, an under cover covering the lower side of the main body, and an upper cover covering the upper side of the main body. The main body is equipped with a plurality of electrical appliances such as fuses and relays, and the bus bar is provided inside and electrically connected. In addition, the main body is installed in a state in which a wire connected to a battery and external electronic devices is coupled to a terminal.

도 1에는 종래 기술에 의한 차량용박스의 언더커버의 구성이 사시도로 도시되어 있다.Figure 1 is a perspective view of the configuration of the undercover of the vehicle box according to the prior art.

언더커버(1)는 합성수지와 같은 절연성 재질로 형성된다. 상기 언더커버(1) 의 내부에는 메인바디(도시되지 않음)가 설치되는 내부공간(1')이 형성된다.The undercover 1 is formed of an insulating material such as synthetic resin. An inner space 1 ′ in which a main body (not shown) is installed is formed in the under cover 1.

상기 언더커버(1)의 일측에는 상기 메인바디에 연결된 전선(도시되지 않음)을 외부로 인출시키는 전선인출구(3)가 형성된다. 상기 전선인출구(3)는 상기 언더커버(1)의 일측면에서부터 상기 언더커버(1)의 바닥면까지 개구되게 형성된다. 상기 전선인출구(3) 중 상기 언더커버(1)의 저면에 형성된 부분의 둘레에는 가이드플레이트(5)가 구비된다. 상기 가이드플레이트(5)는 상기 전선과 접하여 상기 전선의 유동을 어느 정도 잡아주는 역할을 한다.One side of the undercover 1 is formed with a wire outlet (3) for drawing the wire (not shown) connected to the main body to the outside. The wire outlet 3 is formed to open from one side surface of the undercover 1 to the bottom surface of the undercover 1. A guide plate 5 is provided around the portion formed in the bottom surface of the under cover 1 of the wire outlet 3. The guide plate 5 is in contact with the wire serves to hold the flow of the wire to some extent.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 차량용박스의 언더커버에는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the undercover of the vehicle box according to the prior art as described above has the following problems.

상기 언더커버(1)는 사출성형을 통해 생산된다. 사출성형은 사출금형에 용융된 수지를 유입시킨 후, 소정의 시간이 지나 수지가 응고되면 제품을 취출하는 방식이다.The undercover 1 is produced by injection molding. Injection molding is a method in which a molten resin is introduced into an injection mold, and then a product is taken out when the resin solidifies after a predetermined time.

이때, 상기 언더커버(1)는 차량용박스의 두께를 최소화하기 위해 각 부분의 두께를 가능한한 얇게 한다. 따라서 수지가 응고되는 과정에서 서로 연결되어 있지 않은 전선인출구의 양단이 가까워지는 방향으로 수축이 일어나게 되고, 수축에 의해 제품의 형상이 뒤틀리게 되는 현상이 발생하는데, 상기 언더커버(1)의 경우 수지가 응고되는 과정에서 상기 전선인출구(3) 부분의 양단이 서로 가까워지도록 뒤틀려서 제품이 생산되는 불량품이 발생하는 문제점이 있다.At this time, the undercover 1 makes the thickness of each part as thin as possible in order to minimize the thickness of the vehicle box. Therefore, shrinkage occurs in the direction in which both ends of the wire outlets which are not connected to each other in the process of solidifying the resin, and the shape of the product is distorted by the shrinkage, the resin in the case of the undercover 1 In the process of solidification, there is a problem that a defective product is produced by twisting both ends of the wire outlet port 3 closer to each other.

상기 언더커버(1)의 응고과정 중 그 변형을 방지하기 위해, 지그로 상기 전선인출구(3) 부분을 일일이 지지해야하므로 제조작업이 번거로워지는 문제가 있다.In order to prevent the deformation of the undercover 1 during the solidification process, since the wire outlet port 3 must be supported by a jig, there is a problem in that the manufacturing work is troublesome.

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 언더커버의 전선인출구 부분의 뒤틀림을 방지하는 것이다.An object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, to prevent distortion of the wire lead-out portion of the undercover.

본 고안의 다른 목적은 제품 자체의 형상에 의해 제품의 뒤틀림을 방지하는 것이다. Another object of the present invention is to prevent distortion of the product by the shape of the product itself.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 전선이 연결된 터미널이 설치되는 메인바디가 안착되는 내부공간이 내부에 형성되고, 상기 전선을 외부로 인출시키는 통로를 제공하는 전선인출구가 그 일측면에서 바닥면까지 개구되게 형성되는 커버몸체; 상기 전선인출구에 해당되는 상기 커버몸체의 모서리부분에 양단이 연결되어 상기 커버몸체의 모서리부분을 지지하는 변형방지구; 상기 커버몸체의 모서리부분과 연결되는 상기 변형방지구의 양단부에 형성되고, 상기 변형방지구에 소정의 힘이 가해졌을 때 먼저 파손되는 연결부를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다. According to a feature of the present invention for achieving the object as described above, the present invention is provided with an internal space in which the main body to which the terminal is connected is formed is provided therein, providing a passage for drawing out the wire to the outside A cover body in which the wire outlet is open from one side to the bottom; Both ends are connected to the edge portion of the cover body corresponding to the wire outlet, the deformation preventing means for supporting the edge portion of the cover body; It is formed on both ends of the deformation preventer connected to the corner portion of the cover body, characterized in that it comprises a connection that is broken first when a predetermined force is applied to the deformation preventer.

상기 연결부는 상기 변형방지구 보다 작은 두께를 가짐을 특징으로 한다. The connection portion is characterized in that it has a smaller thickness than the deformation preventing tool.

본 고안에 의하면, 커버몸체의 전선인출구부분에 변형방지구가 구비되므로, 수지가 유입된 후 응고되는 과정에서 상대적으로 취약한 전선인출구 부분에 잔류응력이 집중되어도 변형방지구에 의해 전선인출구가 지지되어, 제품이 뒤틀리는 현상 이 방지되므로, 제품의 불량률이 낮아지는 효과가 있다.According to the present invention, since the strain relief is provided at the wire outlet part of the cover body, the wire outlet is supported by the deformation preventer even if residual stress is concentrated in the relatively weak wire outlet part during the solidification process after the resin is introduced. As the product is prevented from warping, the defect rate of the product is lowered.

또한, 본 고안에 의하면, 커버몸체에 일체로 형성되는 변형방지구에 의해 제품이 뒤틀리는 현상이 방지되므로, 별도의 지그로 커버몸체를 지지할 필요가 없다. 따라서 제품 제조과정이 단순해지고 작업공수가 줄어드는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, since the product is prevented from being warped by the deformation preventing tool integrally formed on the cover body, there is no need to support the cover body with a separate jig. This simplifies the product manufacturing process and reduces the labor.

이하 본 고안에 의한 차량용박스의 언더커버의 바람직한 실시예의 구성을 도면을 참고하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the configuration of a preferred embodiment of the undercover of the vehicle box according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 2에는 본 고안에 의한 차량용박스의 언더커버의 바람직한 실시예의 구성이 사시도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 고안 실시예에 의한 차량용박스의 언더커버의 구성이 평면도로 도시되어 있다.2 is a perspective view showing the configuration of a preferred embodiment of the undercover of the vehicle box according to the present invention, Figure 3 is a configuration of the undercover of the vehicle box according to the embodiment of the present invention in a plan view.

언더커버(10)의 외관 및 골격은 커버몸체(11)에 의해 형성된다. 상기 커버몸체(11)는 합성수지와 같은 절연성 재질로 만들어지고, 일측이 개구된 박스형상이다. 상기 커버몸체(11)는 차량용박스(도시되지 않음)의 일부를 구성하는 것으로 전장품들이 설치되는 메인바디(도시되지 않음)가 설치되어 상기 메인바디를 보호하는 역할을 한다.The outer cover and the skeleton of the undercover 10 are formed by the cover body 11. The cover body 11 is made of an insulating material such as synthetic resin, and has a box shape with one side opened. The cover body 11 forms a part of a vehicle box (not shown) and serves to protect the main body by installing a main body (not shown) in which electrical equipment is installed.

상기 커버몸체(11)의 내부에는 내부공간(12)이 형성된다. 상기 내부공간(12)은 상기 메인바디가 안착되는 공간이다. 상기 내부공간(12)에는 지지부(13)가 돌출되게 형성된다. 상기 지지부(13)는 상기 메인바디를 소정의 높이로 지지하여 주는 역할을 한다. 도시되지는 않았지만, 상기 메인바디의 하면에는 전선과 연결된 터미널(도시되지 않음)이 결합되는데, 이 전선들이 상기 언더커버(10)내에 위치할 수 있도록 상기 메인바디를 상기 지지부(13)에 안착시켜 소정의 높이로 지지하여 주는 것이다.An inner space 12 is formed inside the cover body 11. The inner space 12 is a space in which the main body is seated. The support part 13 is formed to protrude in the inner space 12. The support 13 serves to support the main body to a predetermined height. Although not shown, a terminal (not shown) connected to an electric wire is coupled to the lower surface of the main body, and the main body is seated on the support part 13 so that the electric wires can be located in the undercover 10. It is supported at a predetermined height.

상기 지지부(13)에는 전선지지공(13')이 관통되게 각각 형성된다. 상기 전선지지공(13')은 차량의 배터리 부분에서 인출된 전선이 상기 메인바디에 연결되어 지지되는 부분이다.The support part 13 is formed to pass through the wire support hole 13 ′, respectively. The wire support hole 13 ′ is a portion in which a wire drawn from the battery portion of the vehicle is connected to and supported by the main body.

상기 커버몸체(11)의 외면에는 다수개의 보강리브(15)가 돌출되게 형성된다. 상기 보강리브(15)는 상기 커버몸체(11)의 외면의 강도를 보강해주기 위해 형성되는 것이다.The outer surface of the cover body 11 is formed to protrude a plurality of reinforcing ribs (15). The reinforcing rib 15 is formed to reinforce the strength of the outer surface of the cover body 11.

상기 커버몸체(11)에는 전선인출구(16)가 개구되게 형성된다. 상기 전선인출구(16)는 상기 커버몸체(11)의 측면에서부터 그 바닥면까지 개구되도록 형성된다. 상기 전선인출구(16)는 상기 메인커버에 연결된 전선이 외부로 인출되도록 하기 위해 상기 내부공간(12)과 상기 커버몸체(11)의 외부를 연결하는 통로역할을 한다. 상기 전선인출구(16)에서 상기 커버몸체(11)의 바닥면에 형성된 부분은 전선과의 간섭을 줄이기 위해 원호형상으로 형성된다.The cover body 11 is formed so that the wire outlet 16 is open. The wire outlet 16 is formed to open from the side surface of the cover body 11 to its bottom surface. The wire outlet 16 serves as a passage that connects the inner space 12 and the outside of the cover body 11 to draw the wire connected to the main cover to the outside. The portion formed on the bottom surface of the cover body 11 in the wire outlet 16 is formed in an arc shape to reduce interference with the wire.

상기 전선인출구(16)에서 상기 커버몸체(11)의 바닥면에 형성된 부분에는 가이드플레이트(17)가 구비된다. 상기 가이드플레이트(17)는 상기 전선인출구(16) 부분의 둘레를 따라 형성되어, 상기 메인커버의 전선과 접하여 상기 전선이 유동되지 않도록 지지하여 주는 역할을 한다.A guide plate 17 is provided at a portion formed at the bottom surface of the cover body 11 at the wire outlet 16. The guide plate 17 is formed along a circumference of the wire outlet 16, and serves to support the wire of the main cover so as not to flow.

상기 전선인출구(16)의 입구에 해당되는 상기 커버몸체(11)의 내면에는 변형방지구(18)가 일체로 구비된다. 상기 변형방지구(18)는 소정의 두께를 가지는 봉형 상으로 형성되며, 상기 전선인출구(16)를 가로지르도록 구비된다. 이는 상기 언더커버(10)를 형성하는 수지가 응고되면서 수축되어 발생하는 잔류응력이 상대적으로 강도가 취약한 전선인출구(16) 부분으로 집중되는데, 이때 상기 전선인출구(16)를 형성하는 커버몸체(11)의 모서리 부분이 서로 가까워지도록 뒤틀리는 것을 방지하기 위해서이다. 즉, 상기 변형방지구(18)가 상기 전선인출구(16)를 형성하는 커버몸체(11)의 모서리부분을 지지함으로써 상기 전선인출구(16) 부분에 집중되는 잔류응력이 어느 정도 흡수되어 상기 언더커버(10)가 뒤틀리는 것이 방지되는 것이다.The inner surface of the cover body 11 corresponding to the inlet of the wire outlet 16 is provided with a deformation preventing mechanism 18 integrally. The deformation preventing tool 18 is formed in a rod shape having a predetermined thickness and provided to cross the wire drawing hole 16. This is concentrated in the wire outlet port 16 where the residual stress generated by shrinkage as the resin forming the undercover 10 solidifies is relatively weak in strength, in which case the cover body 11 forming the wire outlet 16 is formed. This is to prevent the corners of) from twisting to get closer to each other. That is, the deformation preventing mechanism 18 supports the edge portion of the cover body 11 forming the wire outlet 16 so that the residual stress concentrated on the wire outlet 16 is absorbed to some extent so that the undercover (10) is prevented from twisting.

본 고안 실시예에서 상기 변형방지구(18)는 소정의 외력에 의해 상기 커버몸체(11)에서 탈거될 수 있도록 구성된다. 이는 상기 변형방지구(18)가 상기 언더커버(10)의 형성과정중에 상기 전선인출구(16)의 변형을 방지하기 위하여 구비되는 것이고, 실제로 상기 언더커버(10)가 완성되면 상기 변형방지구(18)가 제거된 후에 사용되어야 하기 때문이다. In the embodiment of the present invention, the deformation preventing mechanism 18 is configured to be detached from the cover body 11 by a predetermined external force. The deformation preventing tool 18 is provided to prevent deformation of the wire outlet 16 during the process of forming the undercover 10. When the undercover 10 is completed, the deformation preventing tool ( 18) should be used after they have been removed.

이를 위해 상기 변형방지구(18)의 양단은 상기 전선인출구(16)에 해당되는 상기 커버몸체(11)의 모서리부분 내면에 각각 연결되는데, 상기 변형방지구(18)의 양단과 상기 커버몸체(11)의 내면 사이에는 상기 변형방지구(18) 보다 두께가 작은 연결부(19)가 형성된다. 상기 연결부(19)는 사용자가 상기 변형방지구(18)에 소정의 힘을 가했을 때 파손될 정도의 두께를 가진다.To this end, both ends of the strain relief 18 are connected to inner surfaces of the corner portions of the cover body 11 corresponding to the wire outlet 16, respectively, and both ends of the strain preventer 18 and the cover body ( Between the inner surface 11 of the connecting portion 19 is formed a smaller thickness than the deformation preventing mechanism (18). The connecting portion 19 has a thickness such that it is broken when the user applies a predetermined force to the deformation preventing mechanism 18.

이하 본 고안 실시예에 의한 차량용박스의 언더커버의 작용을 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the undercover of the vehicle box according to the embodiment of the present invention will be described in detail.

언더커버(10)를 생산하기 위한 금형에 용융된 수지가 유입되고 소정의 시간 이 지나면 수지는 언더커버(10)의 형상으로 응고되어 제품으로 된다. 제품이 어느 정도 응고되면 금형이 열리게 되고 제품이 취출된다. 상기 제품은 완전히 응고된 상태가 아니기 때문에 취출된 후에도 어느 정도 수축이 일어나게 된다.Melted resin flows into the mold for producing the undercover 10, and after a predetermined time passes, the resin solidifies into a shape of the undercover 10 to become a product. When the product solidifies to some extent, the mold opens and the product is taken out. Since the product is not completely solidified, some shrinkage occurs even after being taken out.

제품이 수축되면서 발생하는 잔류응력은 상대적으로 취약한 부분인 전선인출구(16) 부분으로 집중되게 되는데, 이때 상기 전선인출구(16)를 형성하는 커버몸체(11)의 모서리 부분을 제품에 일체로 만들어진 변형방지구(18)의 양단이 지지하므로, 잔류응력에 의해 상기 전선인출구(16)에 해당되는 커버몸체(11)의 모서리 부분이 가까워지도록 뒤틀리는 것이 방지된다. Residual stress generated when the product is contracted is concentrated to a relatively weak portion of the wire outlet port 16, wherein the edge portion of the cover body 11 forming the wire outlet 16 is integrally formed in the product Since both ends of the prevention tool 18 are supported, it is prevented that the edge of the cover body 11 corresponding to the wire lead-out port 16 is distorted by the residual stress.

그리고 응고과정을 거쳐 완성된 언더커버(10)가 실제로 사용되는 경우에는, 사용자가 상기 변형방지구(18)를 상기 커버몸체(11)에서 분리해내면 된다. 이를 위해 사용자는 상기 변형방지구(18)에 소정의 힘을 가하는데, 이때 상기 연결부(19)가 상기 변형방지구(18) 보다 작은 두께를 가지므로 응력이 상기 연결부(19)에 집중되어 상기 연결부(19)가 먼저 파손되면서 상기 변형방지구(18)가 상기 커버몸체(11)에서 분리된다.When the undercover 10 completed through the solidification process is actually used, the user may separate the deformation preventing mechanism 18 from the cover body 11. To this end, the user applies a predetermined force to the strain relief 18, wherein the connection portion 19 has a thickness smaller than that of the strain relief 18, so that stress is concentrated on the connection portion 19. As the connecting portion 19 is broken first, the deformation preventing mechanism 18 is separated from the cover body 11.

본 고안의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The rights of the present invention are not limited to the embodiments described above, but are defined by the claims, and various changes and modifications can be made by those of ordinary skill in the art within the scope of the claims. It is self-evident.

도 1은 종래 기술에 의한 차량용박스의 언더커버의 구성을 보인 사시도.1 is a perspective view showing the configuration of the undercover of the vehicle box according to the prior art.

도 2는 본 고안에 의한 차량용박스의 언더커버의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the configuration of a preferred embodiment of the undercover of the vehicle box according to the present invention.

도 3은 본 고안 실시예에 의한 차량용박스의 언더커버의 구성을 보인 평면도.3 is a plan view showing the configuration of the undercover of the vehicle box according to an embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10: 언더커버 11: 커버몸체10: undercover 11: cover body

12: 내부공간 13: 지지부12: internal space 13: support

13': 전선지지공 15: 보강리브13 ': Wire supporter 15: Reinforcement rib

16: 전선인출구 17: 가이드플레이트16: wire outlet 17: guide plate

18: 변형방지구 19: 연결부18: strain relief 19: connection

Claims (2)

전선이 연결된 터미널이 설치되는 메인바디가 안착되는 내부공간이 내부에 형성되고, 상기 전선을 외부로 인출시키는 통로를 제공하는 전선인출구가 그 일측면에서 바닥면까지 개구되게 형성되는 커버몸체;A cover body having an inner space in which a main body to which a wire is connected to a terminal is mounted is formed, and having a wire outlet for providing a passage for drawing the wire outwards from one side to a bottom; 상기 전선인출구에 해당되는 상기 커버몸체의 모서리부분에 양단이 연결되어 상기 커버몸체의 모서리부분을 지지하는 변형방지구;Both ends are connected to the edge portion of the cover body corresponding to the wire outlet, the deformation preventing means for supporting the edge portion of the cover body; 상기 커버몸체의 모서리부분과 연결되는 상기 변형방지구의 양단부에 형성되고, 상기 변형방지구에 소정의 힘이 가해졌을 때 먼저 파손되는 연결부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 박스의 언더커버.The undercover of the vehicle box, characterized in that formed on both ends of the deformation preventer connected to the corner portion of the cover body, and comprises a connecting portion that is broken first when a predetermined force is applied to the deformation preventer. 제 1 항에 있어서, 상기 연결부는 상기 변형방지구 보다 작은 두께를 가짐을 특징으로 하는 차량용 박스의 언더커버.The undercover of claim 1, wherein the connection part has a thickness smaller than that of the deformation preventing device.
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