KR20090006393U - rear cover connector - Google Patents

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KR20090006393U KR2020070020589U KR20070020589U KR20090006393U KR 20090006393 U KR20090006393 U KR 20090006393U KR 2020070020589 U KR2020070020589 U KR 2020070020589U KR 20070020589 U KR20070020589 U KR 20070020589U KR 20090006393 U KR20090006393 U KR 20090006393U
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KR2020070020589U
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우승우
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한국단자공업 주식회사
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/52—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof cases
    • H01R13/5202—Sealing means between parts of housing or between housing part and a wall, e.g. sealing rings

Abstract

본 고안은 전기 단자를 포함하는 커넥터에 있어서, 적어도 하나 이상의 전기 단자를 수용하는 커넥터 하우징(30)과, 상기 커넥터 하우징을 맞대어 감싸는 형상인 제1 리어 커버(10) 및 제2 리어 커버(20)와, 상기 제1 리어 커버 및 제2 리어 커버와 상기 커넥터 하우징의 틈을 밀봉하는 씨일(40)로 구성되고, 상기 제1 리어 커버(10)는 외측에 적어도 하나 이상의 방열핀(12)이 형성되어 있고, 상기 제2 리어 커버(20)는 외측에 적어도 하나 이상의 방열핀(22)이 형성되어 있는, 리어 커버 커넥터에 관한 것이다.The present invention is a connector including an electrical terminal, the connector housing 30 for receiving at least one or more electrical terminals, and the first rear cover 10 and the second rear cover 20 which is shaped to wrap around the connector housing. And a seal 40 for sealing a gap between the first rear cover and the second rear cover and the connector housing, wherein the first rear cover 10 has at least one heat dissipation fin 12 formed on an outer side thereof. The second rear cover 20 relates to a rear cover connector having at least one heat dissipation fin 22 formed on an outer side thereof.

리어 커버, 방열기능 Rear cover, heat dissipation

Description

리어 커버 커넥터{rear cover connector}Rear cover connector

본 고안은 단자를 포함하는 커넥터 하우징을 감싸는 리어 커버를 포함한 리어 커버 커넥터에 관한 것이다. The present invention relates to a rear cover connector including a rear cover surrounding a connector housing including a terminal.

커넥터는 단자를 전기적으로 접속하도록 기계적인 결합을 도와주는 부품이다. 이러한 커넥터는 전자장치에 결합되어 전자장치의 전기적인 작동이 가능하도록 한다.A connector is a component that helps the mechanical coupling to electrically connect the terminals. These connectors are coupled to the electronics to enable electrical operation of the electronics.

커넥터 하우징에 리어 커버를 추가하는 리어 커버 커넥터의 경우, 커넥터에서 발생하는 열을 외부로 방출시키는데 문제가 있어 내부의 온도 상승으로 커넥터가 오작동 및 파손을 일으킬 수 있어 문제가 된다. In the case of a rear cover connector that adds a rear cover to the connector housing, there is a problem in dissipating heat generated from the connector to the outside, which may cause a malfunction and breakage of the connector due to an internal temperature rise.

커넥터 하우징에 리어 커버를 추가하는 리어 커버 커넥터의 경우, 커넥터에서 발생하는 열을 외부로 방출시키는데 문제가 있어 내부의 온도 상승으로 커넥터가 오작동 및 파손을 일으킬 수 있어 문제가 된다. In the case of a rear cover connector that adds a rear cover to the connector housing, there is a problem in dissipating heat generated from the connector to the outside, which may cause a malfunction and breakage of the connector due to an internal temperature rise.

따라서, 이를 방지하기 위해서 리어 커버에 방열핀을 장착하여 내부의 열을 외부로 쉽게 방출할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. Therefore, in order to prevent this, it is an object to be equipped with a heat radiation fin on the rear cover to easily discharge the heat inside.

본 고안은 전기 단자를 포함하는 커넥터에 있어서, 적어도 하나 이상의 전기 단자를 수용하는 커넥터 하우징(30)과, 상기 커넥터 하우징을 맞대어 감싸는 형상인 제1 리어 커버(10) 및 제2 리어 커버(20)와, 상기 제1 리어 커버 및 제2 리어 커버와 상기 커넥터 하우징의 틈을 밀봉하는 씨일(40)로 구성되고, 상기 제1 리어 커버(10)는 외측에 적어도 하나 이상의 방열핀(12)이 형성되어 있고, 상기 제2 리어 커버(20)는 외측에 적어도 하나 이상의 방열핀(22)이 형성되어 있는, 리어 커버 커넥터에 관한 것이다.The present invention is a connector including an electrical terminal, the connector housing 30 for receiving at least one or more electrical terminals, and the first rear cover 10 and the second rear cover 20 which is shaped to wrap around the connector housing. And a seal 40 for sealing a gap between the first rear cover and the second rear cover and the connector housing, wherein the first rear cover 10 has at least one heat dissipation fin 12 formed on an outer side thereof. The second rear cover 20 relates to a rear cover connector having at least one heat dissipation fin 22 formed on an outer side thereof.

또한, 상기 제1 리어 커버(10)는 내측에 상기 커넥터 하우징(30)의 진입을 방지하는 고정부(13)이 형성되고, 상기 제2 리어 커버(20)와 접하는 부분에 상기 제2 리어 커버(20)와 결합을 위한 결합돌기(16)가 형성되고, 상기 제2 리어 커버(20)는 내측에 상기 커넥터 하우징(30)의 진입을 방지하는 고정부가 형성되고, 상기 제1 리어 커버(10)와 접하는 부분에 상기 제1 리어 커버(10)와 결합을 위한 결합홈(26)이 형성되고, 상기 커넥터 하우징(30)의 양측면에는 상기 제1 리어 커버(10)와 제2 리어 커버(20)와 결합하기 위한 걸림돌기(32)가 형성되고, 상기 제1 리어 커버(10) 및 제2 리어 커버(20)의 내측에는 상기 걸림돌기(32)와 결합하기 위한 걸림홈(24)이 형성되어 있다. In addition, the first rear cover 10 has a fixing portion 13 formed therein to prevent the connector housing 30 from entering, and the second rear cover at a portion in contact with the second rear cover 20. Coupling protrusion 16 for coupling with 20 is formed, the second rear cover 20 is a fixing portion for preventing the entry of the connector housing 30 is formed on the inside, the first rear cover 10 Coupling groove 26 for coupling with the first rear cover 10 is formed in a portion in contact with the first, and both the first rear cover 10 and the second rear cover 20 on both side surfaces of the connector housing 30. ) And a locking projection 32 for coupling with the locking projection 24 is formed in the inner side of the first rear cover 10 and the second rear cover 20. It is.

본 발명은 커넥터 하우징에 리어 커버를 추가하는 리어 커버 커넥터에서 리어 커버에 방열핀을 장착하여 내부의 열을 외부로 쉽게 방출할 수 있도록 하여 내부의 온도 상승으로 인한 커넥터의 오작동 및 파손을 방지하는 효과를 가진다.The present invention is equipped with a heat dissipation fin on the rear cover in the rear cover connector to add a rear cover to the connector housing to easily dissipate the heat inside to prevent the malfunction and damage of the connector due to the internal temperature rise Have

이하 본 고안을 도면을 중심으로 상세하게 설명하기로 한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 고안의 분해 사시도를, 도 2는 본 고안의 결합 사시도를 나타낸다. 1 is an exploded perspective view of the subject innovation, Figure 2 shows a combined perspective view of the subject innovation.

적어도 하나 이상의 전기 단자를 수용하는 커넥터 하우징(30)과, 상기 커넥터 하우징을 맞대어 감싸는 형상인 제1 리어 커버(10) 및 제2 리어 커버(20)와, 상기 제1 리어 커버 및 제2 리어 커버와 상기 커넥터 하우징의 틈을 밀봉하는 씨일(40)로 구성되고, 상기 제1 리어 커버(10)는 외측에 적어도 하나 이상의 방열핀(12)이 형성되어 있고, 상기 제2 리어 커버(20)는 외측에 적어도 하나 이상의 방열핀(22)이 형성되어 있는 것이 바람직하다. A connector housing 30 accommodating at least one or more electrical terminals, a first rear cover 10 and a second rear cover 20 shaped to enclose the connector housings, and the first rear cover and the second rear cover; And a seal 40 for sealing a gap of the connector housing, wherein the first rear cover 10 has at least one heat dissipation fin 12 formed at an outer side thereof, and the second rear cover 20 has an outer side. At least one heat radiation fin 22 is preferably formed in the.

상기 방열핀(12, 22)은 리어 커버의 외부와 닿는 부분을 최대한 크게 하여 외부로의 열의 방출을 높이는 기능을 수행한다. 따라서, 방열핀은 개수가 많을수록 그 성능이 향상된다. The heat dissipation fins 12 and 22 perform a function of increasing the release of heat to the outside by making the part of the rear cover large in contact with the outside. Therefore, the more the number of the radiating fins, the better the performance.

상기 제1 리어 커버(10)는 내측에 상기 커넥터 하우징(30)의 진입을 방지하는 고정부(13)이 형성되고, 상기 제2 리어 커버(20)는 내측에 상기 커넥터 하우징(30)의 진입을 방지하는 고정부(23)가 형성되는 것이 바람직하다. 도면에는 상기 제2 리어 커버의 고정부(23)만 도시되었으나, 상기 제1 리어 커버의 고정부(13)도 당업자라면 동일한 구조로 형성되었음을 당연히 알 수 있다. The first rear cover 10 has a fixing part 13 formed therein to prevent the connector housing 30 from entering, and the second rear cover 20 has an inside of the connector housing 30 entered. It is preferable that the fixing part 23 which prevents this is formed. Although only the fixing portion 23 of the second rear cover is shown in the drawing, it will be apparent to those skilled in the art that the fixing portion 13 of the first rear cover has the same structure.

상기 커넥터 하우징(30)은 상기 리어 커버의 내부에 일부만 삽입되어야 하므로 너무 깊이 삽입되는 것을 방지하는 기능을 수행한다. Since the connector housing 30 is only partially inserted into the rear cover, the connector housing 30 serves to prevent the module from being inserted too deeply.

상기 제2 리어 커버(20)와 접하는 부분에 상기 제2 리어 커버(20)와 결합을 위한 결합돌기(16)가 형성되고, 상기 제1 리어 커버(10)와 접하는 부분에 상기 제1 리어 커버(10)와 결합을 위한 결합홈(26)이 형성되어 있는 것이 바람직하다. Coupling protrusions 16 for engaging with the second rear cover 20 are formed in a portion in contact with the second rear cover 20, and the first rear cover in a portion in contact with the first rear cover 10. It is preferable that the coupling groove 26 for coupling with the (10) is formed.

상기 결합돌기와 결합홈은 적어도 한 쌍 이상이 존재하여야 하며, 상기 리어 커버들의 결합시 상호 체결될 수 있는 형상과 위치이어야 한다. 상기 리어 커버들은 상호 대칭의 형상으로 되어 상기 커넥터 하우징이 삽입될 수 있는 공간을 형성하면서 맞닿는 형상이다. 따라서, 리어 커버들이 분리되지 않도록 결합을 하여야 한다. At least one pair of the coupling protrusion and the coupling groove must exist, and the coupling protrusion and the coupling groove must have a shape and a position that can be engaged with each other when the rear covers are coupled to each other. The rear covers are shaped to be symmetrical to each other to form a space in which the connector housing can be inserted, and to be in contact with each other. Therefore, it is necessary to engage the rear covers so that they are not separated.

상기 커넥터 하우징(30)의 양측면에는 상기 제1 리어 커버(10)와 제2 리어 커버(20)와 결합하기 위한 걸림돌기(32)가 적어도 하나 이상 형성되고, 상기 제1 리어 커버(10) 및 제2 리어 커버(20)에는 상기 걸림돌기(32)와 결합하기 위한 걸림홈(24)이 형성되는 것이 바람직하다. 도면에는 제2 리어 커버의 걸림홈(24)만이 도시되었으나, 제1 리어 커버의 걸림홈(14)도 당업자라면 당연히 동일하다고 생각할 수 있다.At least one engaging protrusion 32 for engaging with the first rear cover 10 and the second rear cover 20 is formed on both side surfaces of the connector housing 30, and the first rear cover 10 and Preferably, the second rear cover 20 is provided with a locking groove 24 for engaging with the locking protrusion 32. Although only the locking grooves 24 of the second rear cover are shown in the drawing, the locking grooves 14 of the first rear cover may also be naturally understood by those skilled in the art.

이상 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시예에 대하여 설명하였지만 본 고안의 권리범위는 그러한 실시예 및/또는 도면에 제한되는 것으로 해석되어서는 아니되고 후술하는 실용신안청구범위에 기재된 사항에 의하여 결정된다. 그리고 실용신안청구범위에 기재되어 있는 고안의 당업자에게 자명한 개량, 변경, 수정 등도 본 고안의 권리범위에 포함된다는 점이 명백하게 이해되어야 한다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings, the scope of the present invention is not to be construed as limited to such embodiments and / or drawings, and is determined by the matters described in the utility model claims described below. do. And it should be clearly understood that improvements, changes, modifications, etc. which are apparent to those skilled in the art described in the utility model claims are included in the scope of the present invention.

도 1은 본 고안의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of the present invention.

도 2는 본 고안의 결합 사시도.2 is a combined perspective view of the present invention.

Claims (2)

전기 단자를 포함하는 커넥터에 있어서,A connector comprising an electrical terminal, 적어도 하나 이상의 전기 단자를 수용하는 커넥터 하우징과, 상기 커넥터 하우징을 맞대어 감싸는 형상인 제1 리어 커버 및 제2 리어 커버와, 상기 제1 리어 커버 및 제2 리어 커버와 상기 커넥터 하우징의 틈을 밀봉하는 씨일로 구성되고,A connector housing accommodating at least one or more electrical terminals, a first rear cover and a second rear cover shaped to surround the connector housing, and sealing a gap between the first rear cover and the second rear cover and the connector housing; Made up of seals, 상기 제1 리어 커버는 외측에 적어도 하나 이상의 방열핀이 형성되어 있고,At least one heat dissipation fin is formed at an outer side of the first rear cover, 상기 제2 리어 커버는 외측에 적어도 하나 이상의 방열핀이 형성되어 있는,The second rear cover has at least one heat radiation fin is formed on the outside, 리어 커버 커넥터Rear cover connector 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 제1 리어 커버는 내측에 상기 커넥터 하우징의 진입을 방지하는 고정부가 형성되고, 상기 제2 리어 커버와 접하는 부분에 상기 제2 리어 커버와 결합을 위한 결합돌기가 형성되고,The first rear cover has a fixing portion for preventing entry of the connector housing therein, a coupling protrusion for coupling with the second rear cover is formed at a portion in contact with the second rear cover, 상기 제2 리어 커버는 내측에 상기 커넥터 하우징의 진입을 방지하는 고정부가 형성되고, 상기 제1 리어 커버와 접하는 부분에 상기 제1 리어 커버와 결합을 위한 결합홈이 형성되고,The second rear cover has a fixing portion for preventing entry of the connector housing therein, a coupling groove for engaging with the first rear cover is formed in a portion in contact with the first rear cover, 상기 커넥터 하우징의 양측면에는 상기 제1 리어 커버와 제2 리어 커버와 결합하기 위한 걸림돌기가 형성되고,Both side surfaces of the connector housing are provided with engaging projections for coupling with the first rear cover and the second rear cover, 상기 제1 리어 커버 및 제2 리어 커버의 내측에는 상기 걸림돌기와 결합하기 위한 걸림홈이 형성되어 있는,The inner side of the first rear cover and the second rear cover is formed with a engaging groove for engaging with the engaging projection, 리어 커버 커넥터Rear cover connector
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