KR20090005319U - Gear box for open and close of floodgate - Google Patents

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KR20090005319U
KR20090005319U KR2020070019164U KR20070019164U KR20090005319U KR 20090005319 U KR20090005319 U KR 20090005319U KR 2020070019164 U KR2020070019164 U KR 2020070019164U KR 20070019164 U KR20070019164 U KR 20070019164U KR 20090005319 U KR20090005319 U KR 20090005319U
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홍종식
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금전기업 주식회사
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Abstract

본 고안은 엔진을 구동수단으로 하여 수문을 원하는데로 용이하게 개폐시킬 수 있도록 한 수문 개폐장치용 기어 박스에 관한 것으로, 본 고안의 구체적인 수단은, 수문을 개폐시키는데 사용되는 기어 박스에 있어서, 기어 하우징과; 상기 기어 하우징에 회전 가능하게 지지된 엔진 입력축과; 상기 엔진 입력축의 양단에 각기 회전 가능하게 지지된 엔진측 구동기어 및 수동측 구동기어와; 상기 엔진측 구동기어와 수동측 구동기어의 사이에 배치되어 상기 엔진 입력축에 직선 운동 가능하게 결합되어 있는 커플링과; 상기 엔진 입력축의 하방에 배치되어 상기 기어 하우징에 회전 가능하게 지지된 출력축과; 상기 출력축에 각기 결합되어 상기 엔진측 구동기어와 아이들 기어를 매개로 이맞물림으로 연결된 정회전 기어 및 상기 수동측 구동기어와 이맞물림된 역회전 기어와; 상기 기어 하우징에 지지되어 상기 커플링을 상기 엔진측 구동기어 또는 수동측 구동기어에 선택적으로 연결시키는 조작레버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a gear box for a hydro gate opening and closing device that can easily open and close the water gate by using the engine as a drive means, the specific means of the present invention, in the gear box used to open and close the water gate, the gear housing and; An engine input shaft rotatably supported by the gear housing; Engine side drive gears and passive side drive gears rotatably supported at both ends of the engine input shaft; A coupling disposed between the engine side drive gear and the manual side drive gear and coupled to the engine input shaft so as to be linearly movable; An output shaft disposed below the engine input shaft and rotatably supported by the gear housing; A forward rotation gear coupled to the output shaft and engaged with the engine side drive gear and an idle gear, respectively, and a reverse rotation gear engaged with the manual side drive gear; And an operation lever supported by the gear housing to selectively connect the coupling to the engine side drive gear or the manual side drive gear.

수문, 엔진, 권양기, 기어박스, 구동기어 Sluice gate, engine, winch, gearbox, drive gear

Description

수문 개폐장치용 기어 박스{Gear box for open and close of floodgate}Gear box for gate locks {Gear box for open and close of floodgate}

본 고안은 수문 개폐장치용 기어 박스에 관한 것으로, 특히 엔진을 구동수단으로 하여 수문을 원하는데로 용이하게 개폐시킬 수 있도록 한 수문 개폐장치용 기어 박스에 관한 것이다.The present invention relates to a gear box for a water gate opening and closing device, and more particularly to a gear box for a water gate opening and closing device that can be easily opened and closed as desired by the engine as a drive means.

일반적인 수문개폐장치용 조작기는, 수문 개폐장치의 입력전원 및 전동기의 고장으로 발생되는 문제점에 대비하여 셀프록킹(Self Locking) 기능을 갖춘 수동조작기를 구성하여 수문을 개폐시킬 수 있도록 하였다.       In general, the manipulator for the hydrological opening and closing device is configured to be able to open and close the water gate by configuring a manual control unit having a self-locking function in preparation for the problems caused by the failure of the input power and the motor of the hydrological opening and closing device.

수동조작기는 인력으로 동작하기 때문에 수문을 개폐하는데 장시간이 소요되는 문제점이 있었으므로 수문을 인력이 아닌 구동기구로 승하강 시킬 수 있는 비상 엔진을 부착하여 문제점을 해결하도록 되어 있었다.        Since manual operation was operated by manpower, there was a problem that it took a long time to open and close the water gate, so that an emergency engine was installed to solve the problem by raising and lowering the water gate to the driving mechanism instead of the human power.

그러나 이 또한 엔진의 구동특성상 회전방향이 한 방향으로 회전하여 수문 개폐시 어느 하나를 선택적으로 선정하여 사용하고 있었으므로, 조작이 번거로운 문제점이 있었다.However, this also has a problem that the operation is cumbersome because the rotational direction is rotated in one direction due to the driving characteristics of the engine, which was selectively selected when the gate is opened and closed.

따라서 본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 고안된 것으로, 엔진을 구동수단으로 하여 수문을 원하는데로 용이하게 개폐시킬 수 있도록 한 수문 개폐장치용 기어 박스에 관한 것이다.Therefore, the present invention has been devised in view of the above circumstances, and relates to a gear box for a hydro gate opening and closing device which can be easily opened and closed as desired by using an engine as a driving means.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은,Specific means of the present invention for achieving the above object,

수문을 개폐시키는데 사용되는 기어 박스에 있어서,In the gear box used to open and close the gate,

기어 하우징과;A gear housing;

상기 기어 하우징에 회전 가능하게 지지된 엔진 입력축과;An engine input shaft rotatably supported by the gear housing;

상기 엔진 입력축의 양단에 각기 회전 가능하게 지지된 엔진측 구동기어 및 수동측 구동기어와;Engine side drive gears and passive side drive gears rotatably supported at both ends of the engine input shaft;

상기 엔진측 구동기어와 수동측 구동기어의 사이에 배치되어 상기 엔진 입력축에 직선 운동 가능하게 결합되어 있는 커플링과;A coupling disposed between the engine side drive gear and the manual side drive gear and coupled to the engine input shaft so as to be linearly movable;

상기 엔진 입력축의 하방에 배치되어 상기 기어 하우징에 회전 가능하게 지지된 출력축과;An output shaft disposed below the engine input shaft and rotatably supported by the gear housing;

상기 출력축에 각기 결합되어 상기 엔진측 구동기어와 아이들 기어를 매개로 이맞물림으로 연결된 정회전 기어 및 상기 수동측 구동기어와 이맞물림된 역회전 기어와;A forward rotation gear coupled to the output shaft and engaged with the engine side drive gear and an idle gear, respectively, and a reverse rotation gear engaged with the manual side drive gear;

상기 기어 하우징에 지지되어 상기 커플링을 상기 엔진측 구동기어 또는 수 동측 구동기어에 선택적으로 연결시키는 조작레버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.And an operation lever supported by the gear housing to selectively connect the coupling to the engine side drive gear or the manual side drive gear.

또한 본 고안에 따르면,Also according to the present invention,

상기 수동축 구동기어측에는 수동조작핸들이 연결되어 구성된 것을 특징으로 한다.The manual shaft drive gear side is characterized in that the manual operation handle is configured to be connected.

또한 본 고안에 따르면,Also according to the present invention,

상기 엔진측 구동기어와 수동측 구동기어에는 서로 대향하는 면에 각기 상기 커플링과 이물림 결합되기 위한 치부가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.The engine side drive gear and the manual side drive gear are characterized in that teeth are formed on the surfaces facing each other for coupling with the coupling.

또한 본 고안에 따르면,Also according to the present invention,

상기 조작레버는 조작 위치를 고정시키기 위한 고정핀이 더 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.The operation lever is characterized in that the fixing pin for fixing the operation position is further provided.

본 고안의 수문 개폐장치용 기어 박스에 따르면, 엔진 등의 구동수단과 함께필요시 조작레버를 조작하여 커플링을 이탈시켜 놓고 수동조작핸들을 통하여 출력축을 정역회전시킬 수 있다. 따라서 출력축에 연동하는 권양기 회전축에 연동하여 수동으로 수문을 원하는데로 용이하게 개폐시킬 수 있는 장점을 갖는다.According to the gear box for the water gate opening and closing device of the present invention, it is possible to reverse the rotation of the output shaft through a manual operation handle while leaving the coupling by operating the operation lever with the drive means such as the engine. Therefore, it has the advantage that can be easily opened and closed as desired manually by interlocking with the winch rotary shaft linked to the output shaft.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 따른 수문 개폐장치용 기어 박스의 조립정면도이고, 도 2 는 도 1의 평면도이고, 도 3은 도 1의 우측면도이고, 도 4는 도 1의 A-B-C선에서 본 단면 조립도이고, 도 5는 본 고안에 따른 수문 개폐장치용 기어 박스가 포함된 권양기의 구성도이다.1 is an assembled front view of a gear box for a sluice opening and closing device according to the present invention, FIG. 2 is a plan view of FIG. 1, FIG. 3 is a right side view of FIG. 1, and FIG. And, Figure 5 is a block diagram of a winch including a gear box for a hydro gate switch according to the present invention.

도 1 내지 도 4에서와 같이 본 고안에 따른 수문을 개폐시키는데 사용되는 기어 박스(10)에는 기어 하우징(12)이 구비된다.1 to 4, the gear box 10 used to open and close the water gate according to the present invention is provided with a gear housing 12.

상기 기어 하우징(12)에는 회전 가능하게 지지된 엔진 입력축(14)이 구비되어 있다. 상기 엔진 입력축(14)은 도 5와 같이 엔진(E)의 회전 구동력을 전달받게 되어 있다.The gear housing 12 is provided with an engine input shaft 14 rotatably supported. The engine input shaft 14 is to receive the rotational driving force of the engine (E) as shown in FIG.

상기 엔진 입력축(14)의 양단에는 도 4와 같이 엔진측 구동기어(16) 및 수동측 구동기어(18)가 각기 회전 가능하게 지지되어 있고, 상기 수동측 구동기어(18)측에는 도 5와 같이 원형의 수동조작핸들(50)이 연결되어 있다.The engine side drive gear 16 and the passive side drive gear 18 are rotatably supported at both ends of the engine input shaft 14 as shown in FIG. 4, and the passive side drive gear 18 side is shown in FIG. 5. Circular manual operation handle 50 is connected.

상기 엔진측 구동기어(16)와 수동측 구동기어(18)에는 각기 후술할 커플링(20)과 이물림 결합되기 위한 치부(16a,18a)가 형성되어 있다.The engine side drive gear 16 and the manual side drive gear 18 are formed with teeth 16a and 18a for being engaged with the coupling 20 to be described later, respectively.

상기 엔진측 구동기어(16)와 수동측 구동기어(18)의 사이에는 커플링(20)이 배치되어 있고, 상기 커플링(20)은 상기 엔진 입력축(14)에 직선 운동 가능하게 결합되어 있고, 상기 커플링(20)은 양쪽면에 원주상으로 상기 엔진측 구동기어(16) 또는 수동측 구동기어(18)에 이맞물림되기 위한 치부(齒部)가 형성되어 있다.A coupling 20 is disposed between the engine side drive gear 16 and the manual side drive gear 18, and the coupling 20 is linearly coupled to the engine input shaft 14. In addition, the coupling 20 has teeth formed on both sides to be engaged with the engine side drive gear 16 or the manual side drive gear 18 circumferentially.

따라서 커플링(20)의 이동 위치에 따라 엔진 입력축(14)의 회전력을 상기 엔진측 구동기어(16) 또는 수동측 구동기어(18)에 선택적으로 전달하게 되어 있다.Therefore, the rotational force of the engine input shaft 14 is selectively transmitted to the engine side drive gear 16 or the manual side drive gear 18 according to the movement position of the coupling 20.

상기 엔진 입력축(14)의 하방에는 상기 기어 하우징(12)에 회전 가능하게 지 지된 출력축(26)이 배치되어 있다.Below the engine input shaft 14, the output shaft 26 rotatably supported by the gear housing 12 is disposed.

상기 출력축(26)에는 정회전 기어(28)와 역회전 기어(30)가 삽입 고정되어 있다.The forward rotation gear 28 and the reverse rotation gear 30 are inserted into and fixed to the output shaft 26.

상기 정회전 기어(28)는 상기 엔진측 구동기어(16)와 아이들 기어(24)를 매개로 이맞물림으로 연결되어 있고, 상기 역회전 기어(30)는 상기 수동측 구동기어(18)와 이맞물림되어 있다.The forward rotational gear 28 is connected to the engine side drive gear 16 and the idle gear 24 via a medium, and the reverse rotation gear 30 is connected to the passive side drive gear 18. It is interlocked.

도면 부호 '40'은 '조작레버'이다.Reference numeral 40 denotes an 'operation lever'.

상기 조작레버(40)는 상기 기어 하우징(12)에 지지되어 상기 커플링(20)을 상기 엔진측 구동기어 (16) 또는 수동측 구동기어(18)에 선택적으로 연결시키게 되어 있다. 상기 조작레버(40)는 조작핸들축(42)에 연결되어 있고, 조작핸들축(42)에는 일단이 상기 커플링(20)에 끼움되어 있는 아암(43)이 고정되어 있고, 아암(43)의 말단에는 롤러베어링(41)이 설치되어 있다.The operating lever 40 is supported by the gear housing 12 to selectively connect the coupling 20 to the engine side drive gear 16 or the manual side drive gear 18. The operation lever 40 is connected to the operation handle shaft 42. An arm 43 having one end fitted to the coupling 20 is fixed to the operation handle shaft 42, and the arm 43 is fixed to the operation handle shaft 42. At the end of the roller bearing 41 is provided.

따라서 조작레버(40)의 회전 방향에 따라 조작핸들축(42)에 연동하여 아암(43)이 커플링(20)을 엔진측 구동기어(16) 또는 수동측 구동기어(18)측으로 이동시키게 된다.Accordingly, the arm 43 moves the coupling 20 toward the engine side drive gear 16 or the manual side drive gear 18 in association with the operation handle shaft 42 according to the rotational direction of the operation lever 40. .

이때 상기 조작레버(40)의 조작 위치를 고정시키기 위해 도 3과 같이 고정핀(44)이 더 구비된다. 고정핀(44)은 조작레버(40)의 손잡이부(40a) 반대편에 구비되어 있고, 이때 고정핀(44)은 압축스프링(45)의 탄성반발력을 받도록 설치되어 있다.At this time, a fixing pin 44 is further provided as shown in FIG. 3 to fix the operation position of the manipulation lever 40. Fixing pin 44 is provided on the opposite side of the handle portion 40a of the operating lever 40, wherein the fixing pin 44 is installed to receive the elastic repulsive force of the compression spring (45).

또한 기어 하우징(12)에는 조작레버(40)의 고정 위치에 따라 고정핀(44)이 끼움되는 모두 2개의 끼움홈(12a)이 구비되어 있다. 하나의 끼움홈(12a)은 엔진 구동 선택용이고, 다른 하나는 수동조작 선택용이다.In addition, the gear housing 12 is provided with two fitting grooves 12a in which the fixing pins 44 are fitted according to the fixing position of the operating lever 40. One fitting groove 12a is for engine drive selection and the other is for manual operation selection.

미설명 부호 '1,2,3,4,5,6'은 '베어링'이고, '200'은 '제동기부착형 전동기'이고, '210'은 '압상제동기'이다.Unexplained symbols '1,2,3,4,5,6' are 'bearings', '200' is 'brake-mounted motor', and '210' is 'pneumatic brake'.

이와 같이 구성된 본 고안의 기어 박스(10)는 도 5와 같이 권양기(100)에 포함되어 설치된다.The gear box 10 of the present invention configured as described above is installed in the winch 100 as shown in FIG.

여기서 엔진 입력축(14)은 엔진(E)의 출력단과 벨트(103)를 통해 연결된 풀리(104)의 회전력으로 회전 구동되고, 동시에 커플링(20)이 동일 회전방향으로 구동한다.Here, the engine input shaft 14 is rotationally driven by the rotational force of the pulley 104 connected through the output terminal of the engine E and the belt 103, and simultaneously the coupling 20 is driven in the same rotational direction.

이때, 커플링(20)의 절환 위치에 따라 출력축(26)의 회전 방향이 결정된다. 커플링(20)의 절환 위치 조작은 조작레버(40)에 의해 이루어진다.At this time, the rotation direction of the output shaft 26 is determined according to the switching position of the coupling 20. The switching position operation of the coupling 20 is performed by the operation lever 40.

예로, 도 4와 같이 커플링(20)이 우측으로 이동하여 엔진측 구동기어(16)에 연결된 상태일 경우 커플링(20)의 회전력은 엔진측 구동기어(16), 아이들 기어(24), 정회전 기어(28)에 순차적으로 전달된다. 따라서 정회전 기어(28)에 결합된 출력축(26)은 엔진 입력축(14)과 동일한 방향으로 회전 구동하게 된다.For example, when the coupling 20 moves to the right and is connected to the engine side drive gear 16 as shown in FIG. 4, the rotational force of the coupling 20 is the engine side drive gear 16, the idle gear 24, It is sequentially transmitted to the forward gear 28. Therefore, the output shaft 26 coupled to the forward rotation gear 28 is driven to rotate in the same direction as the engine input shaft 14.

이와 반대로 커플링(20)이 좌측으로 이동하여 수동측 구동기어(18)에 연결된 상태일 경우 커플링(20)의 회전력은 수동측 구동기어(16)를 매개로 역회전 기어(28)에 전달된다. 따라서 역회전 기어(28)에 결합된 출력축(26)은 엔진 입력축(14)과 반대 방향으로 회전 구동하게 된다.On the contrary, when the coupling 20 moves to the left side and is connected to the passive side drive gear 18, the rotational force of the coupling 20 is transmitted to the reverse rotation gear 28 via the passive side drive gear 16. do. Therefore, the output shaft 26 coupled to the reverse gear 28 is driven to rotate in the opposite direction to the engine input shaft 14.

이같이 엔진(102)의 구동력을 커플링(20)의 절환 이동위치에 따라 출력 축(26)의 회전 방향을 절환시킴으로써, 권양기 회전축(S)의 정역 회전을 제어할 수 있다.As described above, by switching the driving force of the engine 102 in the rotational direction of the output shaft 26 in accordance with the switching movement position of the coupling 20, the forward and reverse rotation of the winch rotary shaft S can be controlled.

이상과 같이, 본 고안은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto, and the technical idea and the following of the present invention are provided by those skilled in the art to which the present invention pertains. Of course, various modifications and variations are possible within the scope of equivalents of the claims to be described.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 고안의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 고안의 상세한 설명과 함께 본 고안의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 고안은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니된다.The following drawings, which are attached in this specification, illustrate the preferred embodiments of the present invention, and together with the detailed description of the present invention, which serves to further understand the technical spirit of the present invention, the present invention is a matter described in such drawings. It should not be construed as limited to.

도 1은 본 고안에 따른 수문 개폐장치용 기어 박스의 조립정면도.1 is an assembled front view of a gear box for a sluice opening and closing device according to the present invention;

도 2는 도 1의 평면도.2 is a plan view of FIG.

도 3은 도 1의 우측면도.3 is a right side view of FIG. 1;

도 4는 도 1의 A-B-C선에서 본 단면 조립도.FIG. 4 is a cross-sectional assembly view as seen from line A-B-C in FIG. 1. FIG.

도 5는 본 고안에 따른 수문 개폐장치용 기어 박스가 포함된 권양기의 구성도.Figure 5 is a block diagram of a winch containing a gear box for a water gate opening and closing device according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

12: 기어 하우징12: gear housing

14: 엔진 입력축14: engine input shaft

16: 엔진측 구동기어16: Drive gear on engine side

18: 수동측 구동기어18: Passive Side Drive Gear

24: 아이들 기어24: children gear

26: 출력축26: output shaft

28: 정회전기어28: Forward gear

30: 역회전기어30: Reverse rotation gear

40: 조작레버40: operation lever

44: 고정핀44: push pin

50: 수동조작핸들50: Manual Handle

Claims (4)

수문을 개폐시키는데 사용되는 기어 박스에 있어서,In the gear box used to open and close the gate, 기어 하우징(12)과;A gear housing 12; 상기 기어 하우징(12)에 회전 가능하게 지지된 엔진 입력축(14)과;An engine input shaft (14) rotatably supported by the gear housing (12); 상기 엔진 입력축(14)의 양단에 각기 회전 가능하게 지지된 엔진측 구동기어(16) 및 수동측 구동기어(18)와;Engine side drive gears 16 and passive side drive gears 18 rotatably supported at both ends of the engine input shaft 14; 상기 엔진측 구동기어(16)와 수동측 구동기어(18)의 사이에 배치되어 상기 엔진 입력축(14)에 직선 운동 가능하게 결합되어 있는 커플링(20)과;A coupling (20) disposed between the engine side drive gear (16) and the manual side drive gear (18) and coupled to the engine input shaft (14) in a linear motion; 상기 엔진 입력축(14)의 하방에 배치되어 상기 기어 하우징(12)에 회전 가능하게 지지된 출력축(26)과;An output shaft 26 disposed below the engine input shaft 14 and rotatably supported by the gear housing 12; 상기 출력축(26)에 각기 결합되어 상기 엔진측 구동기어(16)와 아이들 기어(24)를 매개로 이맞물림으로 연결된 정회전 기어(28) 및 상기 수동측 구동기어(18)와 이맞물림된 역회전 기어(30)와;Inversely engaged with the forward rotation gear 28 and the passive side drive gear 18 coupled to the output shaft 26 and engaged with the engine side drive gear 16 and the idle gear 24 as a medium. A rotary gear 30; 상기 기어 하우징(12)에 지지되어 상기 커플링(20)을 상기 엔진측 구동기어 (16) 또는 수동측 구동기어(18)에 선택적으로 연결시키는 조작레버(40)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 수문 개폐장치용 기어 박스.And an operating lever 40 supported by the gear housing 12 to selectively connect the coupling 20 to the engine side drive gear 16 or the manual side drive gear 18. Gearboxes for hydro gate switches. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 수동축 구동기어(18)측에는 수동조작핸들(50)이 연결되어 구성된 것을 특징으로 하는 수문 개폐장치용 기어 박스.The manual shaft drive gear (18) side is a gearbox for a hydro gate opening and closing device, characterized in that the manual operation handle 50 is configured to be connected. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 엔진측 구동기어(16)와 수동측 구동기어(18)에는 서로 대향하는 면에 각기 상기 커플링(20)과 이물림 결합되기 위한 치부(16a,18a)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 수문 개폐장치용 기어 박스.The engine side drive gear 16 and the manual side drive gear 18 are formed with teeth 16a and 18a for being engaged with the coupling 20, respectively, on surfaces facing each other. Gear box for switchgear. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 조작레버(40)은 조작 위치를 고정시키기 위한 고정핀(44)이 더 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 수문 개폐장치용 기어 박스.The operation lever 40 is a gear box for a hydro gate opening and closing device, characterized in that the fixing pin 44 is further provided for fixing the operation position.
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KR102541735B1 (en) * 2023-01-26 2023-06-13 (주)함감속기제작소 Reducer for a crusher
KR102567846B1 (en) * 2023-03-21 2023-08-18 박수호 Emergency Floodgate Driving System for Electric Blackout

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