KR20090001454U - 솔레노이드 밸브 구성 - Google Patents

Abstract

본 고안은 보빈(42)에 코일(40)이 설치되어 있고 코일(40)의 하부에 자석(44)이 설치되며, 보빈(42) 내부에는 플런져(20)와 보톰(10)이 설치되어 코일(40)의 자화로 플런져(20)가 유동을 하여 밸브 바디(50)의 밸브를 닫거나 열리게 하는 솔레노이드 밸브의 구성에 있어서, 상기 보톰(10)은 브라켓(60)에 리벳팅 되어 고정되어 보빈(42) 내부에 설치되고 보톰(10) 하부에는 자력의 영향을 받지 않는 링(100)이 삽입되며 링(100) 하부에 플런져(20)가 설치되어 플런져(20)의 유동시 플런져(20)와 고정된 보톰(10)이 서로 접촉하지 않고 이격되게 하는 것을 특징으로 한다.

솔레노이드 밸브, 플런져, 보톰, 링

Description

솔레노이드 밸브 구성{Solenoid valve}

본 고안은 솔레노이드 밸브에 관한 것으로 보다 상세하게는 유체의 흐름을 조절하는 전자 밸브이다.

일반적으로 솔레노이드 밸브는 유체의 흐름을 제어하기 위해 사용되며 코일에 전류가 인가되면 열리게 되어 유체의 흐름이 생기고 전류가 인가되지 않으면 닫히게 된다.

본 고안에서 설명하는 솔레노이드 밸브는 배터리로 제어를 하기 위한 솔레노이드 밸브에 관한 것으로 정방향 전원과 역방향 전원으로 밸브의 열림과 닫힘을 제어할 수 있는 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.

상기한 종래의 기술은 플런져를 유동시키기 위해 영구 자석이 설치되어 있어 플런져에 자력을 인가시켜 인력이 작용하여 보톰과 접촉하게 되는 구성에 있어서 직접 접촉을 하게 되어 강한 인력이 발생하여 분리 시 큰 힘을 필요로 하게 하므로 전원이 많이 소비되는 단점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로 솔레노이드 밸브의 보톰과 플런져 사이에 자력에 영향을 받지 않아 인력이 생기지 않는 재질의 링을 설치하여 보톰과 플런져의 분리가 용이하도록 하여 솔레노이드 밸브의 작동이 원활하게 되며, 플런져의 작동을 위한 전원 소비가 최소화 할 수 있는 구조의 솔레노이드 밸브 구성을 제공함에 그 목적이 있다.

본 고안에 따른 솔레노이드 밸브 구성에 있어서 보톰(10) 경사부와 플런져(20) 경사부의 면 접촉을 방지하고 보톰(10)과 플런져(20)의 직접 접촉을 방지함으로써 플런져(20)의 하강 동작 시 쉽게 분리될 수 있어 전지의 에너지 소모를 최소한으로 할 수 있다.

또한 링(100)을 내구성이 뛰어난 재질로 하여 수명 연장에도 기대할 수 있다.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 본 고안은 밸브 바디(50)와 솔레노이드 인서트부를 갖는 솔레노이드 밸브로서 상기 솔레노이드 인서트부의 자석(44)과 코일(40)의 자화로 플런져(20)가 유동을 하며, 플런져(20)와 보톰(10) 사이에 인력이 발생하지 않는 재질의 링(100)이 삽입한다. 보톰(10) 하부에는 경사부가 형성되고 그 하부에 링(100)이 설치 되며 그 하부에 경사부를 갖는 플런져(20)가 설치되어 플런져(20)의 상승 시 보톰(10)과 상호 접촉되지 않고 이격되게 하는 것을 특징으로 한다.

본 고안을 첨부 도면으로 참고하여 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 솔레노이드 밸브의 일 실시예를 도시한 단면 구성도이다.

도시한 바와 같이. 상단에 보톰(10)이 브라켓(60)에 리벳팅되어 고정되어 보빈(42)에 설치되며, 보빈(42) 외주에는 코일(40)이 설치되어 있고 보빈(42) 하부에 자석(44)이 설치되어 있으며, 보빈(42) 내부 하측에는 플런져(20)가 설치되어 있다. 플런져(20) 하단에는 불소를 재질로 하는 패킹(22)이 설치되어 있어 출수구의 닫힘과 열림을 한다.

도 2는 본 고안의 구성을 더욱 상세히 보여주기 위한 단면도이다.

본 고안은 보빈(42) 내부에 자력의 영향을 받지 않는 재질의 링(100)을 설치함으로써 플런져(20)의 경사부와 보톰(10)의 경사부가 직접 접촉하는 것을 방지하였고, 또한 면 접촉 없이 선 접촉으로 되어 있어 마찰을 최소한으로 할 수 있다.

또한 고정되어 있는 보톰(10) 하부에 링(100)이 유동되지 않도록 보톰(10)과 크기를 같게 하여 안착시키도록 구성되어 링(100)의 유동이 생기지 않도록 되어 있다. 링(100)은 자력의 영향을 받지 않는 재질로 하며 긴 수명을 위해 내구성이 뛰어난 황동이나 스텐레스, 기타 합금 및 강화 플라스틱 등을 재질로 구성할 수 있다. 플런져(20)와 보톰(10)은 자력의 영향을 받아 서로 인력이 생기게 되며, 서로 부착되어 분리 시 인력만큼 큰 힘이 필요로 하게 된다. 그러나 본 고안과 같이 자력이 발생하지 않는 재질의 링(100)을 보톰(10)에 설치하면, 보톰(10)과 플런져(20)가 서로 접촉하지 않아 분리하는데 힘이 적게 들고 또한 힘이 적게 함으로써 전원 절약에도 기대 할 수 있다. 따라서 이러한 이유로 플런져(20)의 하강 시 그 분리하는 힘을 최소한으로 할 수 있다.

코일(40)에 전력을 인가하면 전자석의 작용으로 보톰(10)의 경사면과 플런져(20)의 경사면이 서로 면 접촉을 하게 되어 분리하는데 많은 전력이 소모된다. 본 고안과 같이 자력에 영향이 없는 링(100)을 설치함으로써 면 접촉을 선 접촉으로 할 수 있고 또한 보톰(10)과 플런져(20)의 직접접촉이 없어 분리하는데 용이함으로써 전지의 전지를 전원으로 하는 솔레노이드 밸브 동작 시 에너지의 소모를 최소한으로 할 수 있다.

도 1은 본 고안에 따른 솔레노이드 밸브의 주요 구성에 대한 단면도

도 2는 본 고안에 따른 보빈부의 상세 단면도

도 3은 본 고안에 따른 링의 사시도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 보톰 20 : 플런져

22 : 패킹 40 : 코일

42 : 보빈 44 : 자석

50 : 밸브 바디 60 : 브라켓

100 : 링

Claims (3)

1. 보빈(42)과 외주에 코일(40)이 설치되어 있고 보빈(42) 하부에 자석(44)이 설치되어 있으며 그 내부에는 브라켓(60)에 리벳팅 되어 고정되어 있는 보톰(10)이 설치되어 있고 플런져(20)가 내부에 설치되는 솔레노이드 밸브 구성에 있어서,

   상기 솔레노이드 밸브 보빈 내부에 보톰(10) 하부에 링(100)을 설치하는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브 구성
2. 제 1항에 있어서 보톰(10) 하부에 설치하는 링(100)은 자력에 영향을 받지 않는 재질로 하는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브 구성
3. 제 2항에 있어서 보빈(42) 내부에 설치하는 링(100)은 플런져의 동작을 원활하게 하기 위해 플런져(20)의 경사부에 크게 영향을 미치지 않고 선 접촉을 하는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브 구성

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