KR20080111459A - Friction clutch - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 하우징 그리고 압착 플레이트를 구비한 마찰 클러치에 관한 것으로서, 상기 압착 플레이트는 하우징에 일체로 회전하도록 연결되었지만 축 방향으로 제한된 정도까지 이동 가능하도록 연결되었으며, 이 경우 하우징과 압착 플레이트 사이에는 선회 가능한 레버 소자가 제공되어 있고, 상기 레버 소자를 이용하여 압착 플레이트는 마찰 클러치의 결합 동작 및 풀림 동작을 야기할 수 있다.The present invention relates to a friction clutch having a housing and a crimp plate, wherein the crimp plate is integrally rotated to the housing but is movably connected to a limited degree in the axial direction, in which case the pivot between the housing and the crimp plate is pivotable. A lever element is provided, and by using the lever element, the pressing plate can cause the engagement action and the release action of the friction clutch.
본 발명은 특히 예를 들어 DE 103 16 445 A1호에 의해 제안된 바와 같이 자동으로 조정되는 마찰 클러치와 관련이 있다.The invention relates in particular to a friction clutch which is automatically adjusted as suggested for example by
본 발명의 과제는, 레버 소자의 간단한 작동에 의해 상기와 같은 마찰 클러치의 두 개 이상의 부품들 사이에서 조절이 이루어질 수 있는 서문에 언급된 유형의 마찰 클러치를 제조하는 것이다. 본 발명의 추가의 목적은, 예를 들어 디스크 스프링 형태로 형성될 수 있는 레버 소자의 작동에 의해 마찰 클러치 내부에서 조정을 야기하는 조절 메커니즘을 마찰 클러치 내부에서 형성하는 것이다. 이와 같은 조절 메커니즘 또는 조정 메커니즘은 특히 기능적으로 안전해야만 하고, 마찰 클러치의 간단한 조립 그리고 경제적인 제조를 가능하게 해야만 한다.It is an object of the present invention to produce a friction clutch of the type mentioned in the foreword in which adjustment can be made between two or more parts of such a friction clutch by simple operation of the lever element. A further object of the present invention is to form an adjustment mechanism inside the friction clutch which causes adjustment in the friction clutch by operation of a lever element, which can be formed in the form of a disc spring, for example. Such an adjustment mechanism or adjustment mechanism must be particularly functionally safe and enable simple assembly and economical manufacture of the friction clutch.
상기 과제 및 목적은 본 발명에 따라, 링 형태의 부품이 레버 소자와 기능적으로 연결됨으로써, 레버 소자의 선회 동작의 결과로 상기 링 형태 부품이 방사형으로 확대 및 축소될 수 있음으로써 해결 및 달성되며, 이 경우 링 형태 부품은 적어도 방사 방향으로 상기 링 형태 부품에 작용하는 탄성적으로 변형 가능한 또는 선회 가능한 인장 수단 및/또는 압력 수단을 통해 레버 소자와 기능적으로 결합되어 있으며, 상기 링 형태 부품은 또한 두 개의 단부 영역을 갖고, 그 중에서 적어도 하나의 단부 영역은 링 형태 부품이 확대 및/또는 축소되는 동안에 레버 소자에 대하여 동작하며, 이와 같은 동작에 의해 조절 장치의 작동이 개시될 수 있다. 상기 조절 장치는 클러치 장치의 부품들에서 발생하는 마모를 적어도 부분적으로 보상하기 위한 조절 메커니즘 또는 조정 메커니즘의 한 구성 부품을 형성한다. 이와 같은 마모는 특히 마찰 클러치와 함께 자동차 내부에 장착되는 클러치 플레이트의 마찰 라이닝에서 발생한다.The above object and object are solved and attained according to the present invention, in which the ring-shaped component is functionally connected with the lever element, whereby the ring-shaped component can be enlarged and reduced radially as a result of the pivoting operation of the lever element, The ring shaped part is in this case functionally coupled with the lever element via elastically deformable or pivotable tensioning means and / or pressure means acting on the ring shaped part at least in the radial direction, the ring shaped part being furthermore And two end regions, at least one of which end regions operate with respect to the lever element while the ring shaped part is enlarged and / or reduced, by which operation of the adjustment device can be initiated. The adjusting device forms one component of the adjusting mechanism or adjusting mechanism to at least partially compensate for wear occurring in the components of the clutch device. This wear occurs in particular in the friction linings of the clutch plates which are mounted inside the vehicle together with the friction clutch.
본 발명의 대상을 개선하기 위한 추가의 바람직한 특징들 및 작용 방식들은 종속 청구항 2 내지 31에 기재되어 있다.Further preferred features and modes of action for improving the subject matter of the invention are described in the
본 발명의 대상의 추가 장점들 그리고 구조적 및 기능적인 바람직한 개선예들은 아래의 도면 설명부에서 얻을 수 있다.Further advantages of the subject matter of the present invention and preferred structural and functional improvements can be obtained from the following description of the drawings.
도 1은 본 발명에 따라 형성된 마찰 클러치를 부분적으로 절단하여 도시한 사시도고,1 is a perspective view showing a partially cut friction clutch according to the present invention,
도 2는 도 1에 따른 마찰 클러치에 제공된 조절 장치의 구성 부품이고 링 형 태의 기본 구조를 갖는 부품의 개략도며,FIG. 2 is a schematic view of a component of the adjusting device provided in the friction clutch according to FIG. 1 and having a ring-shaped basic structure;
도 3은 도 1의 선 Ⅲ-Ⅲ을 따라 절단한 단면도고,3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 1,
도 4는 도 1의 선 Ⅳ-Ⅳ를 따라 절단한 단면도며,4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 1,
도 5 및 도 6은 본 발명에 따라 형성된 마찰 클러치의 추가의 기능적인 특징 또는 형상적인 특징을 도시한 개략도다.5 and 6 are schematic diagrams showing additional functional or geometrical features of a friction clutch formed in accordance with the present invention.
이하에서 더 상세하게 기술될 도 1 내지 도 4에 따른 마찰 클러치의 기본적인 기능 방식을 더욱 잘 이해하기 위하여 제일 먼저 과거의 PCT/DE 2006/000455호가 참조 된다. 상기 출원서에는 보상 장치를 작동시킬 수 있는 조절 장치의 구성 부품인 링 형태의 부품이 기술되어 있으며, 상기 보상 장치는 마찰 클러치 내부에서 클러치 플레이트의 마찰 라이닝에서 발생하는 마모를 적어도 부분적으로 보상한다. 이와 같은 보상에 의해서는, 마찰 클러치를 형성하는 적어도 소수의 부품들 사이에서 바람직한 상대적인 위치 또는 약간의 위치 변동이 마찰 클러치의 전체 수명에 걸쳐서 보장될 수 있다. 상기 과거의 출원서에 기술된 링 형태 부품의 기본적인 기능 방식은 실질적으로 도 2에 도시된 부품의 기능 방식과 일치한다. 중요한 차이점들 중에 한 가지는, 특히 링 형태 부품의 방사형 확대 및 축소를 실제로 마찰 없이 보장하기 위한 레버 소자와 링 형태 부품의 결합 상태 또는 연결 상태가 아래에서 더 상세하게 기술될 본 발명에서 최적의 상태로 되었다는 점이다.Reference is first made to PCT / DE 2006/000455 of the past in order to better understand the basic functional mode of the friction clutch according to FIGS. 1 to 4 which will be described in more detail below. The application describes a ring-shaped part, which is a component of the adjusting device capable of operating the compensating device, which at least partly compensates for the wear occurring in the friction lining of the clutch plate inside the friction clutch. By such compensation, a desired relative position or slight position variation between at least a few parts forming the friction clutch can be ensured over the entire life of the friction clutch. The basic functional manner of the ring-shaped component described in the past application is substantially consistent with the functional manner of the component shown in FIG. One of the important differences is that, in particular, the engagement or connection of the lever element with the ring-shaped component to ensure radial expansion and contraction of the ring-shaped component in practice without friction will be optimal in the present invention, which will be described in more detail below. Is that.
도 1에 도시된 마찰 클러치(1)는 내연 기관의 플라이 휠(flywheel)에 의해 형성될 수 있는 대응 압력 플레이트 상에 조립할 목적으로 설계되었다. 전술한 과 거의 PCT-출원서와 관련하여 기술된 바와 같이, 마찰 클러치(1)의 압착 플레이트(2)와 상기 대응 압력 플레이트 사이에는 클러치 플레이트의 마찰 라이닝이 고정될 수 있다.The friction clutch 1 shown in FIG. 1 is designed for the purpose of assembling on a corresponding pressure plate that can be formed by a flywheel of an internal combustion engine. As described in connection with the above-mentioned almost PCT-application, the friction lining of the clutch plate can be fixed between the
도 1에 도시된 개별 부품들의 위치는 마찰 클러치(1)의 폐쇄 상태에 상응한다. 마찰 클러치(1)는 본 경우에 디스크 스프링(4)으로 형성된 레버 소자(3)에 의해서 작동될 수 있다. 디스크 스프링(4)은 본 도면에 도시된 실시예에서 마찰 클러치(1)를 위한 폐쇄력을 형성한다. 이와 같은 폐쇄력을 형성하기 위해 디스크 스프링(4)은 에너지 저장기로서 이용되는 링 모양의 외부 기본 몸체(5)를 갖는다. 기본 몸체(5)의 내부 에지 영역으로부터 출발하여 방사형 내부로 연장되는 작동 설형부(6)(舌形部)가 상기 기본 몸체(5)와 일체형으로 형성되었다. 상기 설형부의 피크(7)가 예컨대 릴리스 유닛과 같은 작동 소자에 의해서 공지된 방식으로 축을 따라 움직일 수 있음으로써, 레버 소자(3)는 두 개의 암을 갖춘 레버의 형태로 선회 베어링(8)을 중심으로 선회할 수 있다. 특히 도 3 및 도 4로부터 알 수 있는 바와 같이, 도시된 실시예에서는 선회 베어링(8)을 형성하기 위하여 두 개의 링 모양 롤링 영역(9, 10)이 제공되어 있으며, 본 실시예에서 상기 롤링 영역은 와이어 링으로 형성되었다. 설형부 피크(7)가 화살표(13)의 방향으로 축을 따라 작동 및 이동함으로써(도 3), 레버 소자(3) 또는 디스크 스프링(4)은 두 개의 암을 갖춘 레버의 형태로 선회 베어링(8)을 중심으로 선회할 수 있으며, 이로 인해 압착 플레이트(2)는 축을 따라 릴리스 되고 위치 변동된다.The position of the individual parts shown in FIG. 1 corresponds to the closed state of the friction clutch 1. The friction clutch 1 can in this case be actuated by a
도시된 실시예에서 레버 소자(3)와 압착 플레이트(2) 사이에는 축 방향으로 보상 장치(14)가 제공되어 있으며, 상기 보상 장치에 의해서는 적어도 마찰 클러치(1)와 상호 작용하는 클러치 플레이트의 마찰 라이닝에서 발생하는 마모가 적어도 부분적으로 보상될 수 있다. 상기와 같은 마모가 바람직하게는 적어도 완전히 보상됨으로써, 레버 소자(3) 또는 디스크 스프링(4)은 마찰 클러치(1)의 전체 수명에 걸쳐서 적어도 거의 일정한 원뿔 형상을 유지하게 된다. 그럼으로써, 에너지 저장기로서 이용되는 디스크 스프링의 작업 영역도 실제로 일정하게 유지된다. 보상 장치(14)는 적어도 하나의 조정 링(15)을 구비하고, 상기 조정 링은 회전에 의하여 압착 플레이트(2)를 레버 소자(3)에 대하여 축 방향으로 이동시키며, 상기 이동 동작은 바람직하게 실질적으로는 특히 전술한 마찰 라이닝에서 발생하는 마모에 상응한다. 이를 위해 상기 조정 링은 직접 또는 간접으로 원주 방향으로 진행하는, 축 방향으로 융기되는 램프(16)(ramp)를 구비할 수 있으며, 상기 램프에 의해서 압착 플레이트(2)의 전술한 축 방향 위치 변동이 이루어질 수 있다.In the illustrated embodiment, a
도시된 실시예에서 조정 링(15)은 압착 플레이트(2)에 직접 지지가 되며, 상기 압착 플레이트는 바람직하게 램프(16)에 압착되어 상기 램프와 상호 작용하는 대응 램프(17)를 일체로 형성할 수 있다. 하지만, 상기 대응 램프(17)를 형성하기 위하여 조정 링(15)과 압착 플레이트(2) 사이에 배치된 제 2 링이 제공될 수도 있다. 나중에 언급된 실시예의 경우에는 제 2 링도 원주 방향으로 회전할 수 있고, 조정 링(15)은 압착 플레이트(2)에 대하여 일체로 회전하도록 고정될 수 있다.In the embodiment shown, the
적어도 램프(16) 및/또는 대응 램프(17)에 의해서 형성된, 마모를 보상하기 위한 전술한 램프 세트의 기능 방식, 배열 상태 및 성형 가능성 측면에서는 마찬가 지로 자동으로 조정되는 마찰 클러치와 관련된 출원서 DE 42 39 291 A1호, DE 42 39 289 A1호, DE 43 22 677 A1호, DE 195 24 827 A1호 그리고 DE 199 11 667 A1호가 참조될 수 있기 때문에, 본 출원서의 틀 안에서는 이와 관련하여 상기와 같은 램프 또는 램프 세트의 특수한 형성 가능성에 대해서는 더 이상 자세하게 언급할 필요가 없을 것이다.Application DE 42 associated with a friction clutch that is automatically adjusted, at least in terms of the mode of operation, arrangement and formability of the above-described lamp set to compensate for wear, formed by at least the
레버 소자가 두 개의 암을 갖춘 레버(3)의 형태로 클러치 베어링(12)에 선회 가능하게 지지가 되어 있기 때문에, 보상 장치(14)는 선회 베어링(8)의 방사 방향 외부에 배치되어 있다.Since the lever element is pivotally supported by the clutch bearing 12 in the form of a
보상 장치(14)는 마모 발생시에 조절 장치(18)에 의해서 마모를 조정할 목적으로 작동된다.The compensating
그와 동시에 조절 장치(18)는 발생하는 마모를 검출하는 마모 센서 장치를 형성한다.At the same time, the adjusting
보상 장치(14) 및 조절 장치(18)는 공동으로 하나의 마모 조정 장치(1418)를 형성한다.The compensating
마모 센서 장치로서 작용하는 조절 장치(18)는 도 2에 상세하게 도시된 링 형태의 부품(19)을 포함한다. 상기 링 형태의 부품은 레버 소자(3) 또는 디스크 스프링(4)에 의해서 지지가 된다. 링 형태의 부품(19)은 외부 둘레가 개방된 링 형태의 방사 방향 외부 영역(20)을 갖는다. 외부 둘레가 개방됨으로써 형성되는 상기 링 형태 영역(20)의 양쪽 단부 영역(21, 22) 중에서 하나의 단부 영역(21)은 레버 소자(3)와 일체로 회전되도록 고정 연결되어 있고, 다른 단부 영역(22)은 이 하에서 프리 런닝(free running) 장치로 표기되는 프리 런닝과 유사한 장치의 한 구성 부품을 형성한다. 상기 프리 런닝 장치는 조정 링(15)과 함께, 전술한 PCT-출원서의 프리 런닝 장치(27)가 본 실시예에 기술된 서로 상대적으로 회전할 수 있는 부품(8과 4) 사이에서 작용하는 방식과 유사한 방식으로 작용한다.The adjusting
단부 영역(22)은 실질적으로 원주 방향으로 진행하는, 방사 방향으로 탄성적으로 변형될 수 있는 긴 암(23)을 구비하며, 상기 암은 적어도 하나의 톱니 결합 절삭부(24)를 갖고, 상기 톱니 결합 절삭부는 조정 링(15)에 제공된 톱니 결합 절삭부(25)와 결합 상태에 있다. 이 경우 톱니 결합 절삭부(25)는 축 방향으로 진행하는, 원주 방향으로 연이어 배치된 톱니와 유사한 다수의 형상부에 의해서 형성되었다. 이때 톱니 결합 절삭부(25)의 둘레 연장 길이는 조정 링(15)의 회전에 의해서 마찰 클러치(1)의 전체 수명에 걸쳐 마모 보상이 보장되기에 충분한 정도로 길다.The
링 형태의 부품(19)은 레버 소자(3) 또는 디스크 스프링(4)에 대하여 방사 방향으로 지지가 되거나 또는 센터링 되고, 원주 방향으로 가이드 된다. 이를 위해 링 형태 부품(19)은 링 모양의 배열 상태로 제공된 다수의 긴 암(26)을 구비하고, 상기 암은 도시된 실시예에서 링 형태의 영역(20)과 일체형으로 형성되었다. 상기 암(26)은 링 형태 영역(20)의 내부 윤곽으로부터 출발하여 방사 방향 내부로 연장된다. 암(26)은 탄성적으로 변형될 수 있기 때문에 벤딩 바(bending bar)의 방식으로 작용한다. 암(26)의 방사 방향 내부 영역(27)들은 본 경우에 V자 또는 U자 모양으로 형성된 섹션(28)을 통해 서로 연결되어 있다. 섹션(28)은 이 경우에 도 마찬가지로 링 형태의 부품(19)과 일체형으로 형성되었다. 도시된 실시예에서 원주 방향으로 연속하는 두 개의 암(26) 사이에는 각각 섹션(28)이 제공되어 있으며, 상기 섹션도 마찬가지로 탄성적으로 변형될 수 있는데, 다시 말하자면 스프링 특성을 갖는다. 하지만, 도 2에 따른 실시예에서는 각각 두 번째 섹션(28)이 생략될 수 있다. 도 2로부터 알 수 있는 바와 같이, 방사 방향 외부로 방향 설정된 섹션(28)은 별 형태의 내부 영역(29)을 형성한다.The ring shaped
상기 U자 또는 V자 모양 섹션(28)의 방사 방향 외부 영역(30)은 도 3으로부터 알 수 있는 바와 같이 간격 유지 부재(31)를 통해 레버 소자(3)에 연결되어 있다. 이와 같은 연결은 도시된 실시예에서 간격 유지 리벳(31)에 의해 이루어진다. 이 경우 레버 소자(3)와 방사 방향 외부 영역(3)의 연결은 작동 설형부(6)의 영역에서 이루어진다. 암(26)은 섹션(28)과 함께 탄성적인 형상을 형성하며, 이와 같은 형상은 레버 소자(3)가 선회할 때에 링 형태 영역(20)의 지름 변동을 가능하게 한다.The radially
조절 장치(18)는 실제로 이송 장치를 형성하며, 상기 이송 장치는 레버 소자(3)의 원뿔 형상 변동 또는 선회 동작과 조합되어 압착 플레이트(2)에 대한 조정 링(15)의 회전 동작을 야기한다.The adjusting
도시된 실시예에서 링 형태의 부품(19)은 스프링 링을 형성하며, 상기 스프링 링의 링 형태의 방사 방향 외부 영역(20)은 레버 소자(3) 또는 디스크 스프링(4)의 원뿔 형상 변동에 따라 지름이 변동될 수 있다.In the illustrated embodiment, the ring shaped
링 형태의 부품(19)이 마찰 클러치(1) 내부에 조여진 상태로 장착됨으로써, 암(26)의 내부 영역(27)은 마찰 클러치(1)의 마모가 없는 상태에서 또는 마모가 보상된 상태에서 적어도 약간의 압축 응력에 의해 스토퍼 영역 또는 지지 영역(32)에 접하게 된다. 지지 영역(32)은 도시된 실시예에서 간격 유지 리벳(33)에 의해 형성되었으며, 상기 간격 유지 리벳은 작동 설형부(6)에 리벳으로 연결되고, 지지 영역(32)을 형성하는 리벳 헤드를 포함한다.The ring-shaped
선회 베어링(8)을 중심으로 이루어지는 디스크 스프링(4)의 선회 동작에 의한 마찰 클러치(1)의 작동시에는 의도에 부합하게 적어도 링 형태 영역(20)의 지름이 증가한다.At the time of operation of the friction clutch 1 by the swinging operation of the
톱니 결합 절삭부(25)에 대하여 적어도 하나의 톱니 피치(pitch)만큼 회전하는 톱니 결합 절삭부(24)의 동작을 보장해줄 수 있을 정도로 충분히 큰 마모가 발생하지 않는 경우에는, 마찰 클러치의 작동 중에 링 형태 부품(19)의 지름이 변동될 수 있고, 이때 톱니 결합 절삭부(24)의 측면(flank)은 톱니 결합 절삭부(25)의 톱니의 측면으로 이동하게 된다. 이와 같은 이동은 조정을 야기하지 않는다.If the wear of the friction clutch does not occur if the wear is not large enough to ensure the operation of the toothed cut 24 that rotates by at least one tooth pitch with respect to the
특히 클러치 플레이트의 마찰 라이닝에서의 마모 크기가 충분히 큰 경우에는 도 3 및 도 4에 도시된 압착 플레이트(2)가 아래로 이동함으로써, 레버 소자(3) 또는 디스크 스프링(4)은 더 큰 원뿔 형상을 갖게 되는데, 다시 말하자면 마모 발생으로 인해 원뿔 형상이 변동된다. 이와 같은 원뿔 형상 변동에 의해서는 전술된 바와 같이 레버 소자(3)와 결합된 링 형태의 부품(19)이 방사형으로 수축된다. 그럼으로써 적어도 링 형태의 영역(20)은 지름이 줄어들고, 이와 같은 지름 축소에 의해서는 긴 암(23)을 갖는 단부 영역(22)이 레버 소자(3)에 일체로 회전하도록 고 정된 단부 영역(21)에 접근함으로써 두 개 단부 영역(21과 22) 사이의 둘레 간격도 줄어든다. 이와 같은 두 개 단부 영역(21과 22) 사이의 접근 동작에 의해서는, 마모의 크기가 충분히 큰 경우에 방사형으로 탄성적인 암(23)의 톱니 결합 절삭부(24)가 톱니 결합 절삭부(25)에 대하여 적어도 하나의 톱니 피치만큼 회전하게 된다. 전술된 바와 같이 탄성 암(23)은 소정의 방사형 압축 응력을 갖고, 이와 같은 압축 응력은 톱니 결합 절삭부(24)가 항상 의도에 부합하게 톱니 결합 절삭부(25) 내부로 방사형으로 밀려 들어가는 동작을 보증해준다. 마찰 클러치(1)가 결합된 상태에서는 보상 장치(14)가 조정될 수 없는데, 그 이유는 조정 링(15)이 압착 플레이트(2)와 레버 소자(3) 사이에 축 방향으로 고정되어 있기 때문이다. 바로 앞에서 언급된 조절 장치(18)의 조정 단계에서 마찰 클러치(1)의 릴리스 동작이 이루어지는 경우에는 링 형태의 부품(19), 특히 상기 링 형태 부품의 링 형태의 영역(20)의 지름이 의도에 부합하게 확대된다. 하지만, 조정 링(15)이 축 방향으로 고정됨으로 인해, 상기와 같은 지름 확대가 가장 먼저 이루어질 수 없기 때문에, 적어도 암(26) 및 섹션(28)이 탄성적으로 변형된다. 이와 같은 변형에 의해서는 재차 링 형태의 영역(20)에 방사형 확대력이 작용하게 되고, 이와 같은 확대력은 다른 무엇보다도 톱니 결합 절삭부(24 및 25)에 의해서 흡수되는데, 그 이유는 상기 톱니 결합 절삭부가 상응하는 회전 방향에서 차단부로 작용하기 때문이다. 전술된 링 형태 부품(19)의 영역의 탄성적인 변형은 내부 영역(27)이 지지 영역(32)으로부터 리프팅 되는 동작을 야기한다. 릴리스 거리가 증가함에 따라 디스크 스프링(4)에 의해서 조정 링(15)에 가해지는 차단력이 줄어들기 때문에, 결과적 으로 링 형태의 부품(19) 내부에 임시 저장된 에너지 또는 조정력은 발생하는 마모를 보상하기 위한 조정 링(15)의 회전을 야기하게 된다. 이와 동시에 이루어지는 상기 링 형태 부품(19)의 적어도 부분적인 이완에 의해서는 내부 영역(27)이 재차 지지 영역(32)에 접하게 된다. 이와 같은 인접 작용에 의하여 조정은 규정된 크기로 제한된다. 다시 말해, 내부 영역(27)과 지지 영역(32) 간의 인접 작용이 최대 조정 거리를 결정한다.In particular, when the wear size in the friction lining of the clutch plate is large enough, the
도 5에는 본 발명에 따른 조정 원리가 사용되는 다른 클러치 구조가 도시되어 있다.Figure 5 shows another clutch structure in which the adjustment principle according to the invention is used.
도 5에 도시된 클러치 장치(101)는 제 1 마찰 클러치(102) 및 제 2 마찰 클러치(103)와 함께 소위 이중 클러치를 형성한다. 상기와 같은 클러치 장치의 기본적인 구조 및 기능 방식과 관련해서는 공개문 DE 102 37 797 A1호, DE 102 38 118 A1호 및 DE 10 2004 034 392 A1호 그리고 DE 12 92 962호가 참조된다.The
클러치 장치(101)는 중간 플레이트(104)를 포함하고, 상기 중간 플레이트(104)는 자신의 양측에 배치된 마찰 클러치(102 및 103)를 위한 대응 압력 플레이트로서 이용된다. 마찰 클러치(102)는 본 경우에 판금으로 제조된 그리고 축 방향으로 상기 중간 플레이트(104)의 다른 측에 배치된 인장 부재(106)를 통해 레버 소자(107)에 결합되어 있다. 링 형태의 레버 소자(107)는 중간 플레이트(104)에 대하여 축 방향으로 선회 가능하게 지지가 되어 있고, 특히 본 경우에는 두 개의 암을 갖는 레버의 형태를 갖추고 있다. 상기와 같은 선회 가능한 지지 동작을 위해 선회 베어링(108)이 제공되었으며, 상기 선회 베어링은 마찰 클러치(103)의 클 러치 하우징(109)에 축 방향으로 지지가 된다. 클러치 하우징(109)은 중간 플레이트(104)와 고정 연결되어 있다. 레버 소자는 작동기에 의해 레버(111)의 설형부 피크에 제공되는 축력에 의해서 마찰 클러치(102)가 폐쇄되도록 형성되었고, 배치되어 있으며, 또한 선회 가능하게 지지가 되어 있다. 레버 소자(107)는 부품(19)과 동일한 기능을 담당하는 부품(119)을 구비한다. 하지만, 부품(19)과 달리 암(126)의 방사형 내부가 단지 머리핀 모양으로만 형성되었기 때문에, 결과적으로 원주 방향으로 연속하는 암(126)은 링 형태 부품(19)의 경우에서와 마찬가지로 방사형 내부에 연결부를 구비하지 않게 된다. 링 형태의 부품(120)은 한 단부(122)에 마찬가지로 방사 방향으로 탄성적으로 변형될 수 있는 암(123)을 구비한다. 암(123)은 톱니 결합 절삭부(124)를 갖는다. 상기 톱니 결합 절삭부(124)는 조정 링(115)에 의해서 지지가 된 톱니 결합 절삭부(125) 내부에 결합한다. 조정 링(115)은 레버 소자(107) 및 인장 부재(106)에 대하여 회전 가능하다. 도시된 실시예에서 인장 부재(106)와 조정 링(115) 사이에는 램프(ramp) 장치(116)가 제공되어 있다. 상기 램프 장치(116)는 조정 링(115)에 의해 지지가 된 램프 그리고 인장 부재(106)에 의해 지지가 된 대응 램프에 의해서 형성된다.The
링 형태 부품(119)에 의해 조정 링(115)이 회전함으로써 마모 보상은 도 1 내지 도 4와 관련하여 기술된 방식과 유사한 방식으로 이루어질 수 있다. 조정 링(115)의 조정 또는 회전에 의해서는 인장 부재(106) 그리고 그와 더불어 압착 플레이트(105)도 적어도 클러치 플레이트(130)의 마찰 라이닝에서 발생하는 마모에 상응하게 우측으로 이동하게 된다.As the
도 6에는 변경된 형상을 갖는 링 형태 부품(219)의 한 가지 기능 모델이 도시되어 있다. 방사형으로 진행하는 암(226)의 방사형 내부가 상이하게 형성되어 있음을 알 수 있다. 방사형으로 탄성 작용하는 암(223) 내부에 방사형으로 제공된 암의 방사형 내부는 도 5에서와 유사하게 형성되었다.6 shows one functional model of a ring shaped
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1: 마찰 클러치 2: 압착 플레이트1: friction clutch 2: crimp plate
3: 레버 소자 4: 디스크 스프링3: lever element 4: disc spring
5: 기본 몸체 6: 작동 설형부5: base body 6: working tongue
7: 설형부 피크 8: 선회 베어링7: tongue peak 8: slewing bearing
9, 10: 롤링 영역 11: 고정 부재9, 10: rolling area 11: fixed member
12: 클러치 하우징 13: 작동 장치12: clutch housing 13: actuator
14: 보상 장치 15: 조정 링14: compensation device 15: adjustment ring
16: 램프 17: 대응 램프16: lamp 17: corresponding lamp
18: 조절 장치 19: 링 형태의 부품18: adjusting device 19: ring-shaped parts
20: 링 형태의 영역 21, 22: 단부 영역20: ring-shaped
23: (긴) 암 24, 25: 톱니 결합 절삭부23: (long)
26: 암 27: 내부 영역26: arm 27: inner region
28: 섹션 29: 내부 영역28: Section 29: Internal Area
30: 영역 31: 간격 유지 부재30: area 31: spacing member
32: 지지 부재 33: 간격 유지 리벳32: support member 33: spaced rivets
1418: 마모 조정 장치1418: wear adjustment device
101: 클러치 장치 102, 103: 마찰 클러치101:
104: 중간 플레이트 105: 압착 플레이트104: intermediate plate 105: crimp plate
106: 인장 부재 107: 레버 소자106: tension member 107: lever element
108: 선회 베어링 109: 클러치 하우징108: slewing bearing 109: clutch housing
110: 설형부 피크 111: 레버110: tongue peak 111: lever
115: 조정 링 116: 램프 장치115: adjusting ring 116: lamp unit
119: 부품 120: 링 형태의 영역119: part 120: ring-shaped area
122: 단부 123: 암122: end 123: arm
124, 125: 톱니 결합 절삭부 126: 암124, 125: toothed cut 126: arm
130: 클러치 플레이트 219: 링 형태의 부품130: clutch plate 219: ring-shaped parts
223, 226: 암223, 226: cancer
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