KR20080103298A - Air conditioner of car - Google Patents

Air conditioner of car Download PDF

Info

Publication number
KR20080103298A
KR20080103298A KR1020070050410A KR20070050410A KR20080103298A KR 20080103298 A KR20080103298 A KR 20080103298A KR 1020070050410 A KR1020070050410 A KR 1020070050410A KR 20070050410 A KR20070050410 A KR 20070050410A KR 20080103298 A KR20080103298 A KR 20080103298A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
evaporator
air conditioner
vehicle air
guide
longitudinal direction
Prior art date
Application number
KR1020070050410A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
한주희
박정용
이태영
박재창
Original Assignee
한국델파이주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국델파이주식회사 filed Critical 한국델파이주식회사
Priority to KR1020070050410A priority Critical patent/KR20080103298A/en
Publication of KR20080103298A publication Critical patent/KR20080103298A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3233—Cooling devices characterised by condensed liquid drainage means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/00521—Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3227—Cooling devices using compression characterised by the arrangement or the type of heat exchanger, e.g. condenser, evaporator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B39/00—Evaporators; Condensers
    • F25B39/02—Evaporators

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

An air conditioner for a vehicle is provided to improve the comfort of a vehicle by preventing the freezing and splashing caused by the collecting of the condensed water. The air conditioner for a vehicle is composed of a case mounted to the lower surface of an evaporator(20), a declined part(40) formed to be downward declined toward a drain hole(60) the width-center of the evaporator, and a drain groove(41) formed by extending a condensed water guiding groove(41a) along the declined part a condensed water guiding groove.

Description

차량용 공기조화장치{Air conditioner of car}Air Conditioning Device for Vehicles

도 1은 종래의 공기조화장치에서 증발기가 장착되는 케이스 부위의 일부분만을 개략적으로 도시한 도면이고,1 is a view schematically showing a part of a case portion in which a evaporator is mounted in a conventional air conditioner,

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 공기조화장치에서 증발기와 증발기가 장착되는 케이스 부위를 도시한 도면이고,2 is a view showing a case portion in which the evaporator and the evaporator is mounted in a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention,

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 증발기의 평면도이고,3 is a plan view of an evaporator according to an embodiment of the present invention,

도 4는 도 2의 A-A 단면도이고,4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 공기조화장치에서 증발기가 장착되는 케이스 부위만을 도시한 도면이고,5 is a view showing only a case portion in which the evaporator is mounted in a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention,

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 공기조화장치에서 증발기가 장착되는 케이스 부위의 다른 실시예를 도시한 도면이다.FIG. 6 is a view showing another embodiment of a case portion in which an evaporator is mounted in a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

10: 송풍기 20: 증발기10: blower 20: evaporator

21: 흡수막 30: 가이드21: absorption film 30: guide

31,32: 사이드 가이드부 31a: 절개부31, 32: side guide part 31a: incision part

33: 하부가이드부 33a: 구멍33: lower guide portion 33a: hole

40: 경사부 41: 배수홈40: inclined portion 41: drain groove

41a: 유도홈 50: 돌출부41a: guide groove 50: protrusion

60: 배수공 70: 케이스60: drain hole 70: case

본 발명은 공기조화장치에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 증발기에서 발생한 응축수의 원활한 배수를 위한 변경된 케이스 구조와 송풍기에서 발생하는 바람의 손실을 줄이기 위해 증발기의 하부에 장착되는 가이드를 포함하는 공기조화장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioner, and more particularly, to an air conditioner including a modified case structure for smooth drainage of condensate generated in an evaporator, and a guide mounted at the bottom of the evaporator to reduce the loss of wind from the blower. It is about.

일반적으로 자동차용 에어컨에 있어서 A/C 모듈 즉, 공기조화장치는 상태에 따라서 자동차 실내의 쾌적한 환경조건에 많은 영향을 준다.In general, the A / C module, that is, the air conditioner in the automotive air conditioner has a lot of influence on the comfortable environmental conditions of the vehicle interior depending on the condition.

도 1은 종래의 공기조화장치에서 증발기가 장착되는 케이스 부위의 일부분만을 개략적으로 도시한 도면으로서, 다단 형식의 케이스(70) 구조의 일측에 증발기(20)가 장착되어 있고, 증발기(20)를 기준으로 일측의 케이스 부위는 배수공(60)이 형성되어 증발기(20)에서 발생하는 응축수가 케이스(70)를 따라 배수공(60)에 유입되도록 한 구조이다.1 is a view schematically illustrating a part of a case portion in which a evaporator is mounted in a conventional air conditioner. An evaporator 20 is mounted at one side of a multi-stage case 70 structure. As a reference, one side of the case portion has a structure in which a drain hole 60 is formed so that condensed water generated in the evaporator 20 flows into the drain hole 60 along the case 70.

이러한 구조는 증발기(20)의 양측에서 발생하는 응축수 중 일측에서 발생하는 응축수만이 배수공(60)을 통해 배출되는 것이고, 응축수가 원활히 배수공(60) 측으로 배출되도록 증발기(20)의 일측의 케이스(70) 부위를 경사지게 구비된 것도 있으며, 상기 케이스(70)와 증발기(20)는 완전히 밀착된 것이 아닌 약간의 갭(gap)이 형성됨으로 상기 갭에 의해 송풍기 측에서 발생하는 바람이 증발기(20)를 경유하지 않고 새는 것을 방지하기 위해 증발기(20)의 하부면과 양측면에 가이드와 같은 보조대를 설치하여 실링(sealing)될 수도 있다.Such a structure is that only the condensate generated from one side of the condensate generated from both sides of the evaporator 20 is discharged through the drain hole 60, the case of one side of the evaporator 20 so that the condensed water is smoothly discharged to the drain hole (60) side ( 70) Some parts are provided to be inclined, and the case 70 and the evaporator 20 are not completely in contact with each other, so that a slight gap is formed, so that the wind generated from the blower side by the gap is evaporator 20. In order to prevent leakage without passing through the evaporator 20 may be sealed by installing a support such as a guide on the lower surface and both sides of the evaporator 20.

상기와 같은 구조는 온도 차에 따른 응축수가 저속에서는 배수가 원할하지 않는 가이드 부위에 고이게 되어 결빙현상을 일으키고, 고속에서는 비산되는 현상이 발생해 차량의 쾌적성을 감해 왔다.The structure as described above has condensed water due to the temperature difference is accumulated in the guide portion where the drainage is not desired at low speed, causing freezing, scattering at high speed occurs to reduce the comfort of the vehicle.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량용 공기조화장치의 증발기의 양측 또는 내부에서 발생하는 응축수가 배수공측으로 원활히 이동되도록 하고 응축수의 고임, 이로인한 결빙현상 또는 비산을 방지하여 차량의 쾌적성을 제공하는 차량용 공기조화장치를 제공하는 데 있다. Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, to ensure that the condensate generated from both sides or inside of the evaporator of the vehicle air conditioner to move smoothly to the drain hole side and prevent the accumulation of condensate, resulting in freezing or scattering The present invention provides a vehicle air conditioner that provides comfort of a vehicle.

상기와 같은 본 발명의 목적은, 증발기, 송풍기를 수용하며, 증발기에서 발생하는 응축수를 배수하기 위해 배수공을 형성한 케이스를 포함하여 구성되는 차량용 공기조화장치에서 상기 증발기의 하부면이 장착되는 케이스 부위 내에 증발기의 폭방향 중심부로부터 배수공측으로 하향경사지게 형성된 경사부와; 상기 경사부의 상부측 길이방향에서 증발기의 하부면의 폭방향 중심부로부터 외향되게 형성한 응축수 유도홈을 경사부를 따라 배수공 방향으로 연장하여 이루어진 배수홈;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치에 의해 달성된다.An object of the present invention as described above, the case portion to which the lower surface of the evaporator is mounted in a vehicle air conditioner configured to include an evaporator, a blower, and a case having a drainage hole for draining condensed water generated in the evaporator. An inclined portion formed to slope downward from the widthwise center of the evaporator toward the drain hole; And a drainage groove formed by extending the condensate guide groove formed outward from the widthwise center of the lower surface of the evaporator in the longitudinal direction of the upper side of the inclined portion in the direction of the drain hole along the inclined portion. Is achieved by.

여기서, 배수홈은 상기 경사부의 상부측 길이방향으로 일정간격 이격하여 다수개 구비될 수 있다. Here, a plurality of drain grooves may be provided at regular intervals in the longitudinal direction of the upper side of the inclined portion.

한편, 본 발명의 다른 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.On the other hand, other features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description based on the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims are defined in the technical spirit of the present invention on the basis of the principle that the inventor can appropriately define the concept of the term in order to explain his invention in the best way. It must be interpreted to mean meanings and concepts.

이하, 본 발명의 양호한 실시예를 도시한 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하되, 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표기되었음에 유의하여야 하며, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings showing a preferred embodiment of the present invention will be described in detail, in adding reference numerals to the components of each drawing, the same components are possible even if displayed on different drawings It should be noted that the same reference numerals are used. In describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related known functions or configurations may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 공기조화장치에서 증발기와 증발기가 장착되는 케이스 부위를 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 증발기의 평면도이고, 도 4는 도 2의 A-A 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 공기조화장치에서 증발기가 장착되는 케이스 부위만을 도시한 도면이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 공기조화장치에서 증발기가 장착되는 케이스 부위의 다른 실시예를 도시한 도면이다2 is a view showing a case portion in which the evaporator and the evaporator is mounted in the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a plan view of an evaporator according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a view AA is a cross-sectional view of Figure 2, Figure 5 is a view showing only the case portion is mounted on the evaporator in the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention, Figure 6 is a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention Is a view showing another embodiment of a case portion on which an evaporator is mounted

본 발명에 따른 차량용 공기조화장치는 증발기(20), 송풍기(10)를 수용하며, 증발기(20)에서 발생하는 응축수를 배수하기 위해 배수공(60)을 형성한 케이스(70)를 포함하여 구성되는 차량용 공기조화장치에 관한 것으로, 상기 증발기(20)의 하부면이 장착되는 케이스 부위 내에 증발기(20)의 폭방향 중심부로부터 배수공측으로 하향경사지게 형성된 경사부(40)와 상기 경사부(40)의 상부측 길이방향에서 증발기(20)의 하부면의 폭방향 중심부로부터 외향되게 형성한 응축수 유도홈(41a)을 경사부(40)를 따라 배수공 방향으로 연장하여 이루어진 배수홈(41)을 포함하여 구성된다.An air conditioner for a vehicle according to the present invention includes an evaporator 20 and a blower 10, and includes a case 70 in which a drain hole 60 is formed to drain condensate generated from the evaporator 20. An air conditioner for a vehicle, wherein the inclined portion 40 and the upper portion of the inclined portion 40 are formed to be inclined downward from the widthwise center of the evaporator 20 toward the drain hole in a case portion on which the lower surface of the evaporator 20 is mounted. And a drain groove 41 formed by extending the condensate guide groove 41a formed outward from the widthwise center of the lower surface of the evaporator 20 in the longitudinal direction in the drain hole direction along the inclined portion 40. .

상기 유입홈(41a)은 증발기(20)가 장착되는 케이스(70)의 부위에서 증발기(20)의 일측방향 즉, 송풍기(10)에서 공급되는 공기의 방향과 반대방향으로 일정간격 이격되어 형성되고, 상기 배수홈(41)은 상기 경사부(40)의 상부측 길이방향으로 일정간격 이격하여 다수개 될 수 있다. 이는 증발기(20)에서 발생하는 응축수 중 송풍기(10)에서 공급되는 공기의 방향과 반대방향에서 발생하는 응축수의 원활한 배수를 위한 것이다. 여기서, 유입홈(41a)은 증발기(20)와의 이격거리가 적으면 응축수가 맺히게 되는 현상이 발생하게 되어 배수가 원활히 이루어지지 않게 되고, 증발기(20)와의 이격거리가 너무 길면 송풍기(10)에서 공급되는 공기의 손실(증발기를 거치지 않고 바로 통과되는 현상; 이하, 에어 리크 : Air leak라 함) 현상이 과도하게 되기 때문에 응축수의 물 맺힘 현상 또는 에어 리크 현상이 과도하게 일어나지 않는 범위 내에서 적당한 거리를 설정하여 형성하는 것이 바람직하다. The inlet groove 41a is formed at a predetermined interval apart from one side of the evaporator 20, that is, in the direction opposite to the direction of the air supplied from the blower 10, at a portion of the case 70 in which the evaporator 20 is mounted. The plurality of drain grooves 41 may be spaced apart by a predetermined interval in the longitudinal direction of the upper side of the inclined portion 40. This is for the smooth drainage of the condensate generated in the opposite direction of the air supplied from the blower 10 of the condensate generated in the evaporator 20. Here, the inflow groove (41a) is a phenomenon that the condensed water is formed when the separation distance with the evaporator 20 is small, the drainage is not made smoothly, if the separation distance with the evaporator 20 is too long in the blower (10) Since the loss of the supplied air (passed directly through the evaporator; hereinafter referred to as air leak) is excessive, a suitable distance within condensate water condensation or air leakage does not occur excessively. It is preferable to set by forming.

배수홈(41)은 유입홈(41a)이 경사부(40)를 따라 배수공(60)의 직전까지 연장형성된 것으로, 이를 통해 응축수가 배수공(60)으로 유도되어 배출된다.The drain groove 41 is an inflow groove 41a is formed to extend immediately before the drain hole 60 along the inclined portion 40, through which the condensed water is led to the drain hole 60 is discharged.

한편, 배수홈(41)의 내부는 복잡한 형상의 미로부를 구비하는 것이 바람직하다. 상기와 같은 미로부는 송풍기(10)에서 공급되는 공기가 증발기(20)를 거치지 않고 배수홈(41)을 통하여 빠져나가는 것으로부터 간섭하여 에어 리크 현상을 최대한 줄일 수 있는 효과가 있다. 예컨대, 송풍기(10)에서 공급되는 공기가 고속일 때에는 미로부의 복잡한 구성으로 공기의 흐름을 방해하고, 이로 인해 미로부 안에는 공기압이 형성되어 공기의 고속전진을 더디게 함으로써 공기의 손실을 최소화함과 동시에 배수공(60)측에 응축수가 고임과 강한 바람으로 인한 응축수의 역류 또는 비산 되는 것을 방지한다.On the other hand, it is preferable that the inside of the drain groove 41 is provided with the labyrinth part of a complicated shape. The labyrinth unit as described above has the effect of reducing the air leakage phenomenon by interfering with the air supplied from the blower 10 to pass through the drain groove 41 without passing through the evaporator 20. For example, when the air supplied from the blower 10 is a high speed, the complicated structure of the labyrinth block obstructs the flow of air, and thus, the air pressure is formed in the labyrinth, thereby minimizing the loss of air by slowing the high speed forward of the air. The condensate on the drain hole 60 side prevents the backflow or scattering of the condensate due to the swelling and strong wind.

이러한 미로부는 배수홈(41)의 길이방향의 양측에 일정길이 하향 경사진 돌출부(50)를 상호 엇갈리도록 다수개 배열하여 이루어진 대략의 "Y" 형상일 수 있는데, 이 경우 배수홈(41)의 길이방향의 일측에 구비된 돌출부(50)는 타측에 구비된 돌출부(50) 보다 상대적으로 길이를 길게 하여 구비한다.The labyrinth portion may have a substantially "Y" shape formed by arranging a plurality of protrusions 50 inclined downward in a predetermined length on both sides of the drain groove 41 in the longitudinal direction, and in this case, the drain groove 41 may be Protruding portion 50 provided on one side in the longitudinal direction is provided with a relatively longer length than the protruding portion 50 provided on the other side.

또한, 상기 미로부는 배수홈(41)의 길이방향의 양측에 일정길이의 "S"라인 형식으로 굴곡된 돌출부(50)를 상호 엇갈리도록 다수개 배열하여서도 이루어질 수 있다.In addition, the labyrinth portion may be formed by arranging a plurality of protrusions 50 to be curved in the form of the "S" line of a predetermined length on both sides in the longitudinal direction of the drain groove (41).

이 외에도 미로부는 공기의 흐름을 간섭하기 위해 다양한 형상으로 제작될 수 있으며, 아울러 주의할 점은 응축수의 배수가 원활히 이루어지는 형상이어야 한다는 점이다.In addition, the labyrinth can be manufactured in various shapes to interfere with the flow of air, and also note that the condensed water should be smoothly drained.

한편, 본 발명의 증발기(20)의 하단은 상기 증발기(20)의 하부면과 대응되도록 형성된 하부가이드부(33)와 상기 하부가이드부(33)의 양측의 길이방향을 상부로 일정길이 상향 연장하여 이루어진 사이드 가이드부(31,32)로 이루어진 가이드(30)가 장착되어 구성된다.On the other hand, the lower end of the evaporator 20 of the present invention extends a predetermined length upwardly in the longitudinal direction of both sides of the lower guide portion 33 and the lower guide portion 33 formed to correspond to the lower surface of the evaporator 20. The guide 30 made of side guide parts 31 and 32 is configured to be mounted.

상기와 같은 가이드(30) 역시 에어 리크 현상을 최소화할 목적으로 구비되는 것으로, 하부가이드부(33)는 증발기(20)의 하부를 받침하고, 사이드 가이드부(31,32)는 증발기(20)의 양측을 지지한다.The guide 30 as described above is also provided for the purpose of minimizing the air leakage phenomenon, the lower guide portion 33 supports the lower portion of the evaporator 20, the side guide portion 31, 32 is the evaporator 20 Support both sides of the.

상기와 같은 하부가이드부(33)는 길이방향에 일정한 간격을 유지하여 다수개의 구멍(33a)을 형성하는 것이 바람직하고, 사이드 가이드부(31,32) 중 일측에 구비된 사이드 가이드부(31)와 상기 사이드 가이드부(31)와 연결되는 하부가이드부(33)의 일측은 일정길이의 절개홈(31a)을 형성하였다.The lower guide part 33 as described above preferably forms a plurality of holes 33a at regular intervals in the longitudinal direction, and the side guide part 31 provided on one side of the side guide parts 31 and 32. And one side of the lower guide portion 33 is connected to the side guide portion 31 formed a cut length 31a of a predetermined length.

상기 구멍(33a)과 절개홈(31a)은 증발기(20)의 내측 또는 사이드 가이드부(31) 측에서 발생하는 응축수의 배수를 원활히 하기 위한 것이다. 또한, 증발기(20)의 내측에서 발생하는 응축수가 구멍(33a)에 유도되도록 가이드(30)의 상부와 증발기(20)의 하부 사이에는 흡수막(21)을 개재하는 것이 바람직하고, 이와 같은 흡수막(21)의 일예는 실리콘 스폰지를 들 수 있다.The hole 33a and the cutting groove 31a are for smoothly draining the condensate generated from the inner side of the evaporator 20 or the side guide part 31. In addition, it is preferable to interpose an absorption film 21 between the upper portion of the guide 30 and the lower portion of the evaporator 20 so that the condensed water generated inside the evaporator 20 is led to the holes 33a. One example of the film 21 is a silicone sponge.

전술한 바와 같은 본 발명에 따른 차량용 공기조화장치의 사용으로, 증발기의 양측 또는 내부에서 발생하는 응축수가 배수공측으로 원활히 이동되어 응축수의 고임, 그리고 이로인한 결빙현상과 비산을 방지하여 차량의 쾌적성을 제공하는 효과가 있다.By using the vehicle air conditioner according to the present invention as described above, the condensate generated from both sides or inside of the evaporator is smoothly moved to the drain hole side to prevent the accumulation of condensate, and thus the freezing phenomenon and scattering caused by the comfort of the vehicle It is effective to provide.

이상 본 발명이 바람직한 실시예와 관련하여 설명되었으나, 본 발명의 기술 분야에 속하는 자들은 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에 다양한 변경 및 수정을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예는 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 하고, 본 발명의 진정한 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.Although the present invention has been described in connection with a preferred embodiment, those of ordinary skill in the art will be able to easily make various changes and modifications without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the disclosed embodiments should be considered in descriptive sense only and not for purposes of limitation, and the true scope of the present invention is shown in the claims rather than the foregoing description, and all differences within the equivalent scope are included in the present invention. Should be interpreted as.

Claims (11)

증발기(20), 송풍기(10)를 수용하며, 증발기(20)에서 발생하는 응축수를 배수하기 위해 배수공(60)을 형성한 케이스(70)를 포함하여 구성되는 차량용 공기조화장치에 있어서,In the vehicle air conditioner for receiving the evaporator 20, the blower 10, comprising a case 70 formed with a drain hole 60 for draining the condensed water generated in the evaporator 20, 상기 증발기(20)의 하부면이 장착되는 케이스(70) 부위 내에 증발기(20)의 폭방향 중심부로부터 배수공(60)측으로 하향경사지게 형성된 경사부(40)와;An inclined portion 40 inclined downward from the widthwise center of the evaporator 20 toward the drain hole 60 in a case 70 in which the lower surface of the evaporator 20 is mounted; 상기 경사부(40)의 상부측 길이방향에서 증발기(20)의 하부면의 폭방향 중심부로부터 외향되게 형성한 응축수 유도홈(41a)을 경사부(40)를 따라 배수공(60) 방향으로 연장하여 이루어진 배수홈(41);The condensate guide groove 41a formed outward from the widthwise center of the lower surface of the evaporator 20 in the longitudinal direction of the upper side of the inclined portion 40 extends in the direction of the drain hole 60 along the inclined portion 40. A drain groove 41 formed therein; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치.Vehicle air conditioner, characterized in that comprises a. 제 1항에 있어서, 상기 배수홈(41)은,The method of claim 1, wherein the drain groove 41, 상기 경사부(40)의 상부측 길이방향으로 일정간격 이격하여 다수개 구비하는 것이 특징인 차량용 공기조화장치.Vehicle air conditioner, characterized in that provided with a plurality of spaced apart a predetermined interval in the longitudinal direction of the upper side of the inclined portion (40). 제 1항에 있어서, 상기 증발기(20)의 하단은,The lower end of the evaporator 20, 상기 증발기(20)의 하부면과 대응되도록 형성된 하부가이드부(33)와;A lower guide part 33 formed to correspond to a lower surface of the evaporator 20; 상기 하부가이드부(33)의 양측의 길이방향을 상부로 일정길이 상향 연장하여 이루어진 사이드 가이드부(31,32);로 이루어진 가이드(30)가 장착되는 것을 특징으 로 하는 차량용 공기조화장치.Vehicle guide, characterized in that the guide (30) consisting of; the side guide portion (31,32) formed by extending a predetermined length upwards in the longitudinal direction of both sides of the lower guide portion (33). 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 하부가이드부(33)는 다수개의 구멍(33a)을 천공하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치.The lower guide part 33 is a vehicle air conditioner, characterized in that made by drilling a plurality of holes (33a). 제 4항에 있어서, 상기 가이드(30)는,The method of claim 4, wherein the guide 30, 상기 사이드 가이드부(31)의 일측과, 상기 사이드 가이드부(31)의 일측과 연결된 하부가이드부(33)를 일정길이 절개하여 이루어진 절개부(31a)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치.Vehicle air, characterized in that it comprises a cutout portion 31a formed by cutting a side of the side guide portion 31 and the lower guide portion 33 connected to one side of the side guide portion 31 to a predetermined length. Conditioner. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 가이드(30)의 상부와 증발기(20)의 하부 사이에는 물을 흡수하는 흡수막(21)을 개재하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치.A vehicle air conditioner, characterized in that between the upper portion of the guide 30 and the lower portion of the evaporator (20) is interposed an absorption film (21) for absorbing water. 제 6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 흡수막(21)은 실리콘 스폰지인 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치.The absorber 21 is a vehicle air conditioner, characterized in that the silicone sponge. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 5, 상기 배수홈(41)은 송풍기(10)에 의한 바람의 손실을 줄이기 위해 내부에 미로부를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치.The drain groove 41 is a vehicle air conditioner, characterized in that provided with a maze inside to reduce the loss of wind by the blower (10). 제 8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 미로부는 배수홈(41)의 길이방향의 양측에 일정길이 하향 경사진 돌출부(50)를 상호 엇갈리도록 다수개 배열하여 이루어지는 것을 특징으로 차량용 공기조화장치.The labyrinth unit is a vehicle air conditioning apparatus, characterized in that a plurality of arrangements are arranged so as to cross each other in the longitudinal direction of the drain groove (41) inclined downward downward by a predetermined length. 제 8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 배수홈(41)의 길이방향의 일측에 구비된 돌출부(50)는 타측에 구비된 돌출부(50)보다 상대적으로 길이가 긴 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치.The protrusion 50 provided on one side of the drainage groove 41 in the longitudinal direction is relatively longer than the protrusion 50 provided on the other side. 제 8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 미로부는 배수홈(41)의 길이방향의 양측에 일정길이의 "S"라인 형식으로 굴곡된 돌출부(50)를 상호 엇갈리도록 다수개 배열하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치.The labyrinth portion of the vehicle air conditioner, characterized in that arranged in a plurality of mutually staggered protrusions 50 in the form of the "S" line of a predetermined length on both sides in the longitudinal direction of the drain groove (41).
KR1020070050410A 2007-05-23 2007-05-23 Air conditioner of car KR20080103298A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070050410A KR20080103298A (en) 2007-05-23 2007-05-23 Air conditioner of car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070050410A KR20080103298A (en) 2007-05-23 2007-05-23 Air conditioner of car

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20080103298A true KR20080103298A (en) 2008-11-27

Family

ID=40288723

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070050410A KR20080103298A (en) 2007-05-23 2007-05-23 Air conditioner of car

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20080103298A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017145620A1 (en) * 2016-02-24 2017-08-31 株式会社デンソー Vehicle air conditioner unit
CN114484845A (en) * 2022-01-19 2022-05-13 重庆美瑞特空调工程研究院有限公司 Drainage structure of automobile air conditioner evaporator

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017145620A1 (en) * 2016-02-24 2017-08-31 株式会社デンソー Vehicle air conditioner unit
JPWO2017145620A1 (en) * 2016-02-24 2018-06-14 株式会社デンソー Air conditioning unit for vehicles
CN114484845A (en) * 2022-01-19 2022-05-13 重庆美瑞特空调工程研究院有限公司 Drainage structure of automobile air conditioner evaporator

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2014184952A (en) Drainage device and air conditioner including the same
KR102016055B1 (en) Exhaust mechanism for vehicle
US8056355B2 (en) HVAC drain system
CN103386932B (en) Motor vehicle with water tank
JP2014069611A (en) Vehicular front pillar structure
KR20080103298A (en) Air conditioner of car
JP5601858B2 (en) Air conditioner for vehicles
RU2402429C2 (en) Transport facility cabin air ventilation and conditioning assembly
JP5034512B2 (en) Integrated air conditioner
US7721565B2 (en) HVAC lateral condensate drain channel
JP2011020520A (en) Drain pan
CN110671807A (en) Water collector subassembly, drainage system and rail vehicle air conditioner
JP2018144522A (en) Air conditioner for vehicle
CN110966746A (en) Drainage system and air conditioner
RU2699267C2 (en) Ventilation device for installation in window frame of vehicle
WO2011093052A1 (en) Vehicular air conditioner unit
JP4852463B2 (en) Car cowl structure
JP2009226288A (en) Dehumidifying apparatus
JP4258346B2 (en) Intake intake mechanism
JP2006248441A (en) Air conditioner for vehicle
CN107839625B (en) Water drainage arrangement for a water management system of a motor vehicle
KR20100058094A (en) Apparatus for removing moisture of head lamp
KR200145637Y1 (en) Drain pan of a vehicle
KR20230139120A (en) Air conditioning system for automotive vehicles
KR20040073038A (en) Air conditioner for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid