KR20080097797A - 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조에 관한 것으로, 상세하게는 화염이 분출되는 크랭크케이스의 개구부 외측둘레에 설치되고 다수의 판상형 스트랩이 겹쳐진 구조를 가지는 제1화염도출덕트와, 상기 제1화염도출덕트 외측에 설치되고 다수의 철선부재가 교차되고 겹쳐진 망구조를 가지는 트랩망과, 상기 트랩망 외측에 설치되는 제2화염도출덕트가 구비된 내연기관의 화염분출방지용 트랩장치에 있어서, 상기 제1화염도출덕트, 트랩망 및 제2화염도출덕트가 하단지지 및 고정되는 시트는, 상기 제1화염도출덕트, 트랩망 및 상기 일부 제2화염도출덕트를 받치도록 외경이 상기 제2화염도출덕트의 외경보다 축소형성된 링형상의 메인시트와; 상기 메인시트 상측에서 상기 제2화염도출덕트의 남은 부분을 받치도록 외경형성되며, 상기 메인시트에 다수의 동심원상을 따라 소정의 간격으로 점 용접에 의하여 접합고정된 보조시트;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 것으로서, 메인시트와 보조시트가 신속하고도 간편하게 접합이 가능해져서 작업속도가 빠르고 보조시트 등의 재료가 절약되며, 따라서 제품의 제조원가 및 인건비가 줄어들어 가격 경쟁면에서도 유리한 위치에 설 수 있는 효과가 있다.
내연기관, 화염, 트랩, 메인시트, 보조시트, 점 결합
Description
도 1은 종래의 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조의 일실시예를 도시한 평단면도.
도 2는 도 1의 측단면도.
도 3은 본 발명에 따른 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조의 일실시예를 도시한 평단면도.
도 4는 도 3의 측단면도.
*도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명*
100. 제1화염도출덕트 110. 제2화염도출덕트
200. 트랩망 300. 시트
310. 메인시트 311. 볼트결합공
312. 함몰단부 320. 보조시트
330,340. 결합볼트
본 발명은 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트랩망과 화염도출덕트의 하단을 지지하는 시트를 상기 화염도출덕트보다 외경을 축소형성시킨 메인시트와 메인시트의 축소된 외경을 보완하도록 상기 메인시트 상측에 결합되는 보조시트로 구성하고 이들을 점(spot) 결합하여, 재료소모와 무게를 줄이고 가공성도 보다 향상시킬 수 있는 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조에 관한 것이다.
통상적으로 선박, 자동차 등에서는 연료를 기관 내에서 연소시켜 발생된 고온, 고압의 가스를 직접 일에너지로 전환시키는 내연기관을 사용하게되며, 보편적인 내연기관의 구조는 다수의 실린더장치를 구비하고 있는 엔진부로부터 동력을 발생시켜 이 동력을 기계적 운동에너지로 전환하는 시스템으로 이루어져 있다.
도 1은 종래의 본 출원인의 등록실용 제20-0393147호 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조의 일실시예를 도시한 평단면도이고, 도 2는 도 1의 측단면도를 도시한 것으로, 다수의 철선부재가 교차되고 겹쳐진 망구조를 가지고 화염이 분출되는 크랭크케이스의 개구부 외측둘레에 설치되는 트랩망(100)과, 다수의 판상형 스트랩이 겹쳐진 구조를 가지고 상기 트랩망(100) 외측에 설치되는 화염도출덕트(200)가 구비된 내연기관의 화염분출방지용 트랩장치에 있어서, 상기 트랩망(100)과 화염도출덕트(200)의 하단을 지지 및 고정하는 시트(300)를, 상기 화염도출덕트(200)보다 외경을 축소형성시킨 메인시트(310)와, 상기 메인시트(310)의 축소된 외경을 보완하면서 상기 메인시트(310) 상측에 결합고정되는 보조시트(320)로 구성한 것이다.
이러한 종래의 화염분출방지용 트랩장치는 상기 화염도출덕트(200) 내측에 상기 트랩망(100)을 설치 및 고정시킴에 있어서, 상기 트랩망(100)을 통과하는 화염의 방출경로를 저해하지 않도록 다수의 볼트를 상기 트랩망(100)의 측면에 접하도록하여 일정간격을 두고 고정설치시키도록 되어 있다.
또한, 상기 메인시트(310)에는 다수의 볼트가 고정결합될 수 있도록 다수의 결합공이 형성되며, 상기 결합공 중에서도 상기 화염도출덕트(200)에 내측에 인접하게 설치된 상기 트랩망(100)에 접하도록 설치되는 결합볼트(330)의 하단부가 고정결합될 수 있도록 형성된 볼트결합공(311)이 형성되어 있다. 또한, 상기 보조시트(320)는 상기 메인시트(310)에 볼트결합에 의해 고정될 수 있도록 상기 메인시트의 볼트결합공(311)에 대응되는 위치에 다수의 관통공(321)이 형성되어, 상기 트랩망(100)의 고정설치를 위해 상기 결합볼트(330)를 결합시킬 때, 상기 메인시트(310) 상측에 상기 보조시트(320)를 두고 상기 보조시트의 관통공(321)을 상기 메인시트의 볼트결합공(311)에 맞추어 놓으면 상기 결합볼트(330)가 상기 관통공(321)을 통과하여 상기 볼트결합공(311)상에 고정결합됨에 따라 상기 보조시트(320)의 고정까지 간단하게 이루어지도록 되어 있다.
그러나, 이러한 종래의 구조에 있어서 시트(300)는 일반 구조용 압연 강재를 주재료로 하여 제작됨에 따라 무거운 무게와 긴 절단경로로 인해 가공성이 낮을 뿐만 아니라 재료 소모가 크고, 상기 시트에 의해 화염방지용 트랩장치 전체가 무거워진다는 문제점이 있었다. 즉, 메인시트(310)와 보조시트(320)를 결합하기 위해서 보조시트(320) 상에는 별도의 관통공(321)을 형성시켜야 하므로 관통공(321) 형성 에 따른 별도의 제조공정이 필요하여 제작시간이 길어지고 및 보조시트(320)의 재료 소모가 커서 생산원가가 늘어나는 문제점이 있었다.
또한, 상기 결합볼트(311)에 의한 메인시트(310) 및 보조시트(320)의 결합으로 인하여 엔진의 기계진동 등에 의하여 장시간 사용함에 따라 볼트 결합 부분의 내구성이 떨어져 소음발생 및 진동을 유발하게 되는 문제점이 있었다.
또한, 상기 보조시트(320)가 화염이 분출되는 크랭크케이스의 개구부 외측둘레에 설치되어 상기 보조시트(320)의 두께에 의한 턱이 화염의 방출경로를 저해하여 불꽃의 흐름이 불균일하게 되어 와류가 발생되는 문제점이 있었다.
상술한 바와 같은 목적 달성을 위한 본 발명은, 제작공정과 재료를 절감하고 무게를 줄이며, 가공성 또한 보다 향상시킬 수 있는 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조를 제공하는 데 목적이 있다.
또한, 본 발명은 보다 정교한 제품생산 및 내구성을 향상시켜 변형이 적어 저소음, 저진동으로 운전될 수 있는 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조를 제공하는 데 다른 목적이 있다.
또한, 본 발명은 화염의 방출경로를 저해하지 않는 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.
상술한 바와 같은 목적달성을 위한 본 발명은, 화염이 분출되는 크랭크케이스의 개구부 외측둘레에 설치되고 다수의 판상형 스트랩이 겹쳐진 구조를 가지는 제1화염도출덕트와, 상기 제1화염도출덕트 외측에 설치되고 다수의 철선부재가 교차되고 겹쳐진 망구조를 가지는 트랩망과, 상기 트랩망 외측에 설치되는 제2화염도출덕트가 구비된 내연기관의 화염분출방지용 트랩장치에 있어서, 상기 제1화염도출덕트, 트랩망 및 제2화염도출덕트가 하단지지 및 고정되는 시트는, 상기 제1화염도출덕트, 트랩망 및 상기 일부 제2화염도출덕트를 받치도록 외경이 상기 제2화염도출덕트의 외경보다 축소형성된 링형상의 메인시트와; 상기 메인시트 상측에서 상기 제2화염도출덕트의 남은 부분을 받치도록 외경형성되며, 상기 메인시트에 다수의 동심원상을 따라 소정의 간격으로 점(spot) 용접에 의하여 접합고정된 보조시트;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조를 기술적 요지로 한다.
그리고, 본 발명에 따른 상기 시트는, 상기 메인시트의 상측으로 상기 제2화염도출덕트의 하단의 위치에 소정의 길이로 안쪽으로 직각으로 깎여 들어간 함몰단부를 형성하고, 이 함몰단부에 보조시트의 일측이 내삽되도록 서로 겹쳐지게 한 다음 이어 겹치는 부위에 점(spot)용접 접합함으로써 형성되는 것이 바람직하다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다음에서 설명되는 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상술되는 실시예에 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 실시예들은 당분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다. 실시예 전체에 걸쳐서 동일한 참조부호는 동일한 구성요소를 나타낸다.
도 3은 본 발명에 따른 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조의 일실시예를 도시한 평단면도이고, 도 4는 도 3의 측단면도이다.
본 발명은 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조에 관한 것으로, 다수의 판상형 스트랩이 겹쳐진 구조를 가지고 화염이 분출되는 크랭크케이스의 개구부 외측둘레에 설치되는 제1화염도출덕트(100)와, 상기 제1화염도출덕트(100) 외측에 설치되고 다수의 철선부재가 교차되고 겹쳐진 망구조를 가지는 트랩망(200)과, 다수의 판상형 스트랩이 겹쳐진 구조를 가지고 상기 트랩망(200) 외측에 설치되는 제2화염도출덕트(110)가 구비된 내연기관의 화염분출방지용 트랩장치에 있어서, 상기 제1화염도출덕트(100), 트랩망(200) 및 제2화염도출덕트(110)의 하단을 지지 및 고정하는 시트(300)를, 상기 제2화염도출덕트(110)보다 외경을 축소형성시킨 메인시트(310)와, 상기 메인시트(310)의 축소된 외경을 보완하면서 상기 메인시트(310) 상측에 점(spot) 용접 결합되는 보조시트(320)로 구성한 것이다.
상기 메인시트(310)는 2cm이상의 두께를 가진 링 형상으로 상기 제1화염도출덕트(100), 트랩망(200) 및 제2화염도출덕트(110)의 하단을 주요하게 지지하는 구성요소로, 상기 제2화염도출덕트(110)의 일부를 받치도록 외경이 상기 제2화염도출덕트(110)의 외경 이내로 일정폭 축소형성된 구조를 가진다. 또한, 상기 메인시트(310)에는 다수의 볼트가 고정결합될 수 있도록 다수의 결합공이 형성되며, 여기서는 상기 결합공 중에서도 상기 제1화염도출덕트(110)에 접하도록 설치되는 결합볼트(330,340)의 하단부가 고정결합될 수 있도록 형성된 볼트결합공(311)이라 한다.
상기 보조시트(320)는 납작한 링 형상으로 상기 메인시트(310)에 의해 일부만이 지지된 상기 제2화염도출덕트(110)의 남은 부분을 지지하는 구성요소로, 상기 메인시트(310)의 1/10 ~ 1/4 이하가 되는 얇은 두께로 상기 메인시트(310) 상측에 점(spot) 용접된다.
여기서, 상기 메인시트(310)와 보조시트(320)는 강도가 400N/mm2 인 일반 구조용 압연 강재를 주재질로 하고, 상기 메인시트(310)의 두께가 20~25mm가 되도록 형성하면, 상기 보조시트(320)는 2 ~ 5mm의 두께로 구성하여도 상기 제2화염도출덕트(110)를 지지하기에 충분하다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 메인시트(310)와 보조시트(320)의 고정방식은 다수의 용접점을 형성하는 점(spot) 용접방식으로 용접하여 고정한다.
구체적으로, 상기 메인시트(310)의 상측으로 상기 트랩망(200)과 제2화염도출덕트(110)의 하단의 위치에 소정의 길이로 안쪽으로 직각으로 깎여 들어간 함몰단부(312)를 형성하고, 이 함몰단부(312)에 보조시트(320)의 일측이 내삽되도록 서로 겹쳐지게 한 다음 이어 겹치는 부위를 압력을 가한 상태에서 큰 전류를 흘려주어 메인시트(310)와 보조시트(320)의 접촉면에서 생기는 접촉저항과 금속의 고유저항에 의하여 열을 얻고, 이로 인하여 금속이 가열 또는 용융하면 가해진 압력에 의하여 접합이 이루어지도록 하는 점(spot) 용접에 의하여 서로 간단히 접합된다. 따라서, 메인시트(310)와 보조시트(320)는 돌출부위가 없는 일직선상으로 결합되고 보다 정교한 제품 생산이 가능하게 되는 것이다. 여기서, 상기 용접점의 수, 위치 및 배열은 트랩장치의 크기에 따라 메인시트(310)의 중심점을 정점으로 하여 외부 반경방향을 따라서 다양하게 위치될 수 있을 것이다.
또한, 상기 제2화염도출덕트(110)는 내연기관의 성능 또는 사이즈에 따라서 150mm ~ 1100mm 등의 다양한 외경을 가질 수 있는데, 상기 메인시트(310)는 상기 제2화염도출덕트(110)의 크기에 상관없이 다양한 크기를 가지는 상기 제2화염도출덕트(110)의 각각의 외경보다 20 ~ 35mm 작게 형성시키는 것이 바람직하다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조는, 기존의 시트구조와 비교하여 보조시트(320)에 대해 볼트결합에 따른 볼트결합공 제조공정이 필요없게 되어 작업속도가 빠르고, 보조시트(320) 길이가 그만큼 줄어들게 되어 재료의 소모량을 현격하게 줄이게 됨으로써 제조원가를 보다 절감시킬 수 있으며, 점(spot)용접에 의한 신속한 결합 및 내구성 향상, 보다 정교한 제품을 생산할 수 있는 이점이 있다.
이상 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것인바, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 청구범위에 한해서 정해져야 할 것이다.
상술한 바와 같은 구성에 의한 본 발명은, 메인시트와 보조시트의 결합 부위의 신속하고도 간편하게 접합이 가능해져서 작업속도가 빠르고 볼트 등의 재료가 절약되며, 볼트 홀과 같은 구멍이 필요없게 되어 생산성 향상이 혁신적으로 개선되 며, 따라서 제품의 제조원가 및 인건비가 줄어들어 가격 경쟁면에서도 유리한 위치에 설 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따르면 점용접에 의해 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 사용시 저소음화와 내구성을 향상시켜 변형이 적어 저소음, 저진동으로 운전될 수 있으며 보다 정교한 품질 제어가 가능한 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따르면 종래 보조시트의 턱이 사라지게 되어 화염분출에 제약이 없어지는 효과가 있다.
Claims (2)
- 화염이 분출되는 크랭크케이스의 개구부 외측둘레에 설치되고 다수의 판상형 스트랩이 겹쳐진 구조를 가지는 제1화염도출덕트(100)와, 상기 제1화염도출덕트(100) 외측에 설치되고 다수의 철선부재가 교차되고 겹쳐진 망구조를 가지는 트랩망(200)과, 상기 트랩망(200) 외측에 설치되고 다수의 판상형 스트랩이 겹쳐진 구조를 가지는 제2화염도출덕트(110)가 구비된 내연기관의 화염분출방지용 트랩장치에 있어서,상기 제1화염도출덕트(100), 트랩망(200) 및 제2화염도출덕트(110)가 하단지지 및 고정되는 시트(300)는, 상기 제1화염도출덕트(100), 트랩망(200) 및 상기 일부 제2화염도출덕트(110)를 받치도록 외경이 상기 제2화염도출덕트(110)의 외경보다 축소형성된 링형상의 메인시트(310)와;상기 메인시트(310) 상측에서 상기 제2화염도출덕트(110)의 남은 부분을 받치도록 외경형성되며, 상기 메인시트(310)에 다수의 동심원상을 따라 소정의 간격으로 점(spot)용접에 의하여 접합고정된 보조시트(320);를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조.
- 제 1 항에 있어서, 상기 시트(300)는,상기 메인시트(310)의 상측으로 상기 제2화염도출덕트(110)의 하단의 위치에 소정의 길이로 안쪽으로 직각으로 깎여 들어간 함몰단부(312)를 형성하고, 이 함몰 단부(312)에 보조시트(320)의 일측이 내삽되도록 서로 겹쳐지게 한 다음 이어 겹치는 부위에 점(spot)용접 접합함으로써 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조.
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| KR1020070043106A KR20080097797A (ko) | 2007-05-03 | 2007-05-03 | 내연기관 화염분출방지용 트랩장치의 시트구조 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20080097797A (ko) |
| CN (1) | CN101298850A (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100981453B1 (ko) * | 2008-12-11 | 2010-09-13 | 현우에스엠티 주식회사 | 화염분출방지 어레스트 설치용 내연기관 커버 |
| WO2011034320A3 (ko) * | 2009-09-17 | 2011-08-04 | 현우에스엠티 주식회사 | 내연기관의 화염분출방지용 어레스트 장치 |
-
2007
- 2007-05-03 KR KR1020070043106A patent/KR20080097797A/ko active Search and Examination
-
2008
- 2008-01-23 CN CNA2008100047290A patent/CN101298850A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100981453B1 (ko) * | 2008-12-11 | 2010-09-13 | 현우에스엠티 주식회사 | 화염분출방지 어레스트 설치용 내연기관 커버 |
| WO2011034320A3 (ko) * | 2009-09-17 | 2011-08-04 | 현우에스엠티 주식회사 | 내연기관의 화염분출방지용 어레스트 장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101298850A (zh) | 2008-11-05 |
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