KR20080081504A - The arch type bridge - Google Patents

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KR20080081504A
KR20080081504A KR1020070021580A KR20070021580A KR20080081504A KR 20080081504 A KR20080081504 A KR 20080081504A KR 1020070021580 A KR1020070021580 A KR 1020070021580A KR 20070021580 A KR20070021580 A KR 20070021580A KR 20080081504 A KR20080081504 A KR 20080081504A
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Abstract

An elastic arched bridge is provided to prevent a bridge from cracking by comparting a lateral wall longitudinally at regular distances and dividing an arch plate and a footing in a width direction of the bridge at regular intervals. An elastic arched bridge comprises lateral walls(12), an arch plate(11), and footings(10). The lateral wall is comparted longitudinally at regular distances. The arch plates and the footing are divided into several parts in a width direction of the bridge at regular intervals. The lateral walls, the arch plates, and the footing are integrated with one another through expansion and contraction joint.

Description

충복식 아치형 교량{The arch type bridge}The arch type bridge

도 1은 통상적인 아치형 교량의 사시도1 is a perspective view of a typical arched bridge

도 2는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 충복식 아치형 교량의 사시도2 is a perspective view of a fillable arched bridge according to an embodiment of the present invention;

도 3a는 도 2의 충복식 아치형 교량의 측벽에 날개벽이 더 연장 형성된 충복식 아치형 교량의 사시도3A is a perspective view of a fillable arched bridge in which a wing wall is further extended to the sidewall of the fillable arched bridge of FIG. 2.

도 3b는 도 2의 충복식 아치형 교량의 측벽에 또 다른 형태의 날개벽이 더 연장 형성된 충복식 아치형 교량의 사시도FIG. 3B is a perspective view of the filled arched bridge in which another wing wall is further extended to the side wall of the filled arched bridge of FIG.

도 4a는 날개벽에 보강리브가 더 설치된 충복식 아치형 교량의 사시도Figure 4a is a perspective view of a buried arched bridge is further installed on the wing wall ribs

도 4b는 날개벽에 또 다른 보강리브가 더 설치된 충복식 아치형 교량의 사시도4b is a perspective view of a buried arched bridge with another reinforcing rib installed on the wing wall;

도 5는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 충복식 아치형 교량의 시공 상태도5 is a state diagram of the construction of a filling arch bridge according to an embodiment of the present invention

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

(1) : 아치형 교량 (10) : 기초(1): arched bridge (10): foundation

(11) : 아치 곡판 (12) : 측벽(11): arch curved sheet 12: side wall

(13) : 날개벽 (14) : 신·수축 이음(13): wing wall (14): expansion and contraction joint

(15) : 보강 리브 (16) : 성토층15: reinforcement rib 16: fill layer

본 발명은 충복식 아치형 교량에 관한 것으로, 보다 상세하게는 아치 곡판이 상, 하 방향으로 움직이는 아치 특유의 아코디언 효과에 의한 아치 곡판의 신·수축 작용에 효과적으로 대처할 수 있도록 하여 교량의 균열을 방지함으로써 교량의 안전을 확보할 수 있도록 하며, 구조가 매우 간단하고, 기초 및 날개벽의 크기와 폭을 대폭 감축시키며, 측벽의 높이에 비례하여 날개벽 및 측벽의 단면 두께를 증가시키지 않아도 됨으로써 시공 및 공사비를 대폭 절감할 수 있을 뿐만 아니라 상대적으로 종래의 아치형 교량에 비해 설치 공간의 제약을 덜 받는 충복식 아치형 교량에 관한 것이다.The present invention relates to a fillable arched bridge, and more particularly, to prevent the cracking of the bridge by effectively coping with the expansion and contraction action of the arch curved plate by the accordion effect peculiar to the arch curved sheet moving up and down It ensures the safety of the bridge, the structure is very simple, greatly reduces the size and width of the foundation and wing wall, and greatly reduces the construction and construction costs by not having to increase the cross-sectional thickness of the wing wall and the side wall in proportion to the height of the side wall. In addition to savings, the invention relates to a fillable arched bridge that is relatively less constrained by installation space than conventional arched bridges.

일반적으로 아치형 교량은 아치 곡판에 수직방향의 하중이 작용되면 상기 아치 곡판의 양측 끝단부를 지지하고 있는 기초가 바깥쪽으로 이동하려 하지만 상기 기초를 지지하는 수평 반력에 의해 이동되지 못하고 결국 아치 곡판 자신이 압력을 받게 되어 수직 방향의 하중을 지지하는 구조의 교량이다.In general, an arched bridge tries to move outward when the base supporting both ends of the arch curved sheet is moved outwards when a vertical load is applied to the arch curved sheet. It is the bridge of the structure supporting the load in the vertical direction.

상기한 아치형 교량은 대부분 부재의 재료로 강재를 사용하여 압축응력과 휨 응력에 동시에 저항할 수 있도록 하면서 시공의 용이성을 얻고자 하는 것인데, 이는 부재의 재료를 철근 콘크리트로 사용하였을 경우에 비해 교량 건설비용이 상당히 고가이다. 그러나 압축력에 대한 기술상의 문제와 시공의 복잡성 때문에 재료비 가 비교적 저가인 철근 콘크리트를 사용하여 아치형 교량을 시공하지 못하고 있는 실정이었으나, 최근에는 도 1에 도시된 바와 같은 상술한 문제점을 해결한 철근 콘크리트로 시공할 수 있는 아치형 교량이 개발되어 사용되고 있다.The above-mentioned arched bridges are intended to achieve ease of construction while being able to resist compressive stress and bending stress by using steel as the material of most members, which is compared with the case where the material of the member is used as reinforced concrete The cost is quite expensive. However, due to technical problems on the compressive force and the complexity of construction, the arched bridges could not be constructed using reinforced concrete, which is relatively inexpensive in material cost, but recently, the reinforced concrete that solves the above-described problems as shown in FIG. Arch bridges that can be constructed have been developed and used.

도 1은 통상적인 아치형 교량의 사시도로서, 도 1에 도시된 바와 같이 통상적인 아치형 교량(1)은 철근 콘크리트 기초(10) 사이에 아치곡판(11)을 타설하면서 이와 일체로 그 양단에 측벽(12) 및 횡으로 날개벽(13)을 세워 아치곡판(11)의 강성과 지지력을 증가시키는 절판구조 형식의 철근 콘크리트 교량으로서, 아치곡판(11)의 상부면에 노면과 동일한 높이가 되도록 성토층(도시되지 않음)을 형성함으로써 상부 하중으로 인한 수평 반력을 성토층의 수평 토압으로 상당부분 상쇄시킴으로써 결과적으로 수평 반력을 최소화시키고 그 나머지 수평 반력은 기초(10)와 지지 지반 간의 마찰저항으로 저항하게 하는 동시에 상기한 성토층은 활하중에 의하여 생기는 아치곡판(11) 단면의 부재응력을 감소시키는 역할도 하게 되어 아치형 교량(1)을 철근 콘크리트로 시공할 수 있도록 하였다.FIG. 1 is a perspective view of a conventional arched bridge, as shown in FIG. 1, a conventional arched bridge 1 in which an arched curved plate 11 is placed between reinforced concrete foundations 10 and integrally with sidewalls at both ends thereof. 12) and a reinforced concrete bridge in the form of a leaf structure that increases the stiffness and supporting force of the arch curved plate 11 by raising the wing wall 13 laterally, so that the top layer of the arch curved plate 11 has the same height as the road surface. (Not shown) to substantially offset the horizontal reaction forces due to the upper load to the horizontal earth pressure of the fill layer, resulting in minimizing the horizontal reaction forces and the remaining horizontal reaction forces to resist the frictional resistance between the foundation 10 and the supporting ground. At the same time, the fill layer also serves to reduce the member stress in the cross section of the arch curved plate 11 caused by the live load, so that the arch bridge 1 is constructed of reinforced concrete. I could do it.

그러나 아치형 교량(1)은 통상적으로 상부하중과 온도변화, 건조수축 등 외력에 의한 거동을 아치곡판(11)이 상, 하 방향으로 움직이는 아치 특유의 아코디언 효과로 흡수하면서 필연적으로 복잡한 구조적 거동을 보이게 되는데, 도 1에 도시된 바와 같은 종래의 아치형 교량(1)은 단순히 기초(10)와, 아치곡판(11), 측벽(12) 및 날개벽(13)이 일체로 형성되도록 철근을 배근한 뒤 콘크리트를 타설하여 형성됨으로써 상기 아코디언 효과에 의해 아치형 교량(1)에 발생되는 응력을 효과 적으로 흡수하지 못하여 구속력을 갖고 있는 상기 아치곡판(11), 기초(10) 및 측벽(12)에 균열이 발생됨으로써 구조적으로 안전 상에 많은 문제점이 있을 뿐만 아니라 유지 보수비용이 매우 많이 소모된다는 문제점이 있었다.However, the arched bridge 1 typically absorbs the behavior due to external forces such as top load, temperature change, and dry shrinkage by the arch curved plate 11 accommodating the arch-specific accordion effect, which inevitably shows a complicated structural behavior. The conventional arched bridge 1 as shown in FIG. 1 simply reinforces the reinforcement so that the foundation 10, the arch curved plate 11, the side wall 12, and the wing wall 13 are integrally formed, and then concrete. It is formed by pouring the cracks generated in the arch curved plate 11, the foundation 10 and the side wall 12 that has a binding force because it can not effectively absorb the stress generated in the arch bridge (1) by the accordion effect By doing so, there are many problems in terms of structural safety, as well as a very high maintenance cost.

또한, 상기 종래의 아치형 교량(1)은 날개벽(13)이 측벽(12)의 외측방향으로 하향 경사지도록 형성되어 날개벽(13) 및 기초(10)의 형태가 복잡하여 철근 배근 작업과 거푸집 시공 작업이 복잡하고 오래 걸릴 뿐만 아니라 기초(10)가 지지 지반과 접촉되는 면적이 적음으로 인하여 기초(10)의 크기가 확대되며, 측벽(12)의 높이에 비례하여 성토층에 의해 가해지는 하중 또한 증가되어 측벽(12)의 높이에 비례하여 측벽(12) 단면의 두께 또한 두꺼워져야 함으로써 제작비용이 증가된다는 문제점이 있었다.In addition, the conventional arched bridge (1) is formed so that the wing wall 13 is inclined downward in the outward direction of the side wall 12, the shape of the wing wall 13 and the base 10 is complicated, the rebar reinforcement work and formwork work In addition to this complicated and long time, the size of the foundation 10 is increased due to the small area in which the foundation 10 is in contact with the supporting ground, and the load applied by the fill layer is also increased in proportion to the height of the side wall 12. Therefore, the thickness of the cross-section of the side wall 12 must also be thickened in proportion to the height of the side wall 12, thereby increasing the manufacturing cost.

또한, 상기 종래의 아치형 교량(1)은 기초(10)의 크기가 확대되고 하향 경사지도록 형성되며, 날개벽(13)이 측벽(12)의 외측방향으로 하향 경사지도록 형성됨으로써 설치 공간을 많이 차지하여 설치 시 공간의 제약을 많이 받는다는 문제점이 있었다.In addition, the conventional arched bridge (1) is formed so that the size of the base 10 is enlarged and inclined downward, the wing wall 13 is formed to be inclined downward in the outward direction of the side wall 12 takes up a lot of installation space There was a problem that a lot of space constraints in the installation.

따라서 본 발명의 목적은 아치 곡판이 상, 하 방향으로 움직이는 아치 특유의 아코디언 효과에 의한 아치 곡판의 신·수축 작용에 효과적으로 대처할 수 있도록 하여 교량의 균열을 방지함으로써 교량의 안전을 확보할 수 있도록 하는 충복식 아치형 교량을 제공하는 것이다.Therefore, an object of the present invention is to ensure the safety of the bridge by preventing the crack of the bridge by effectively coping with the expansion and contraction action of the arch curved plate by the accordion effect peculiar to the arch curved plate moving up and down direction It is to provide a filling arch bridge.

본 발명의 다른 목적은 구조가 매우 간단하고, 기초 및 날개벽의 크기와 폭을 대폭 감축시키며, 측벽의 높이에 비례하여 날개벽 및 측벽의 단면 두께를 증가시키지 않아도 됨으로써 시공 및 공사비를 대폭 절감할 수 있을 뿐만 아니라 상대적으로 종래의 아치형 교량에 비해 설치 공간의 제약을 덜 받는 충복식 아치형 교량을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is a very simple structure, significantly reducing the size and width of the foundation and wing wall, and can significantly reduce the construction and construction costs by not having to increase the cross-sectional thickness of the wing wall and side wall in proportion to the height of the side wall In addition, it provides a cladding arched bridge that is relatively less constrained in installation space than conventional arched bridges.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 기초 사이에 아치 곡판이 형성되며, 상기 아치 곡판과 일체가 되도록 상기 아치 곡판의 양단에 측벽이 세워지도록 철근 콘크리트로 타설 형성되어 상기 아치 곡판의 상면에는 상기 측벽의 상단부까지 성토된 아치형 교량에 있어서, 상기 측벽은 아치형 교량의 길이 방향으로 일정간격 구획되고, 상기 아치 곡판 및 기초는 아치형 교량의 폭 방향으로 일정간격 구획되어 신·수축이음에 의해 서로 일체로 연결되도록 철근 콘크리트로 타설되어 형성된 것을 특징으로 하는 충복식 아치형 교량을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is an arch curved plate is formed between the base, and formed in reinforced concrete so that the side walls are erected on both ends of the arch curved plate so as to be integral with the arch curved plate to the upper surface of the arch curved plate In the arch bridge bridged to the upper end of the, the side wall is partitioned at regular intervals in the longitudinal direction of the arch bridge, the arch curved plate and the base is partitioned at regular intervals in the width direction of the arch bridge is integrally connected to each other by expansion and contraction joints Provides a fillable arched bridge, characterized in that formed by being reinforced with reinforced concrete as possible.

바람직하게는, 상기 측벽의 양측 끝단부에는 상기 측벽과 평행하도록 날개벽이 더 연장 형성된 것을 특징으로 하는 충복식 아치형 교량을 제공한다.Preferably, both ends of the side wall is provided with a filling arch bridge characterized in that the wing wall is further extended to be parallel to the side wall.

더욱 바람직하게는, 상기 각각의 날개벽의 내측면 일측에는 보강리브가 더 세워진 것을 특징으로 하는 충복식 아치형 교량을 제공한다.More preferably, on one side of the inner side of each of the wing wall provides a filling arch bridge characterized in that the reinforcing rib is further erected.

더욱 바람직하게는, 상기 서로 마주보는 날개벽의 내측면 일측에 세워진 서로 이웃하는 보강리브는 아치형 교량의 폭 방향으로 일정간격 구획되어 신·수축 이음에 의해 서로 일체로 연결되는 것을 특징으로 하는 충복식 아치형 교량을 제공한다.More preferably, mutually adjacent reinforcing ribs erected on one side of the inner side of the wing wall facing each other is partitioned at regular intervals in the width direction of the arcuate bridge is connected to each other integrally by expansion and contraction joints Provide a bridge.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다. 설명의 편의를 위하여 종래의 아치형 교량과 동일 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하였다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. For ease of description, the same reference numerals are given to the same parts as those of the conventional arched bridge.

도 2는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 충복식 아치형 교량의 사시도이고, 도 3a는 도 2의 충복식 아치형 교량의 측벽에 날개벽이 더 연장 형성된 충복식 아치형 교량의 사시도이며, 도 3b는 도 2의 충복식 아치형 교량의 측벽에 또 다른 형태의 날개벽이 더 연장 형성된 충복식 아치형 교량의 사시도이고, 도 4a는 날개벽에 보강리브가 더 설치된 충복식 아치형 교량의 사시도이며, 도 4b는 날개벽에 또 다른 보강리브가 더 설치된 충복식 아치형 교량의 사시도로서, 도 2 내지 도 4b에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 일실시예에 의한 충복식 아치형 교량(1)은 한 쌍의 기초(12), 아치 곡판(11), 측벽(12), 날개벽(13), 신·수축 이음(14) 및 보강 리브(15)를 포함하여 구성된다.2 is a perspective view of a fillable arched bridge according to an embodiment of the present invention, FIG. 3A is a perspective view of a filled arched bridge in which a wing wall is further extended to the sidewall of the filled arched bridge of FIG. 2, and FIG. 3B is a view of FIG. 4 is a perspective view of a filled arched bridge in which the wing wall of another form is further extended on the side wall of the filled arched bridge of FIG. 2, and FIG. 4A is a perspective view of the filled arched bridge in which the reinforcing rib is further provided on the wing wall, and FIG. As a perspective view of a fillable arched bridge further provided with reinforcing ribs, a fillable arched bridge 1 according to an embodiment according to the present invention as shown in Figures 2 to 4b is a pair of base 12, arch curved plate ( 11), the side wall 12, the wing wall 13, the expansion-contraction joint 14, and the reinforcement rib 15 are comprised.

상기 한 쌍의 기초(10)는 사각 평판 형상의 콘크리트 구조물로 형성되며, 서로 일정 간격 이격되도록 설치되며, 상기 한 쌍의 기초(10)는 아치형 교량(1)의 폭 방향으로 일정간격 구획되어 신·수축 이음(14)에 의해 일체가 되도록 철근 콘크리트로 타설되어 형성되는 것이 바람직하다.The pair of foundations 10 are formed of a rectangular flat concrete structure, are installed to be spaced apart from each other by a predetermined interval, the pair of foundations 10 is divided into a predetermined interval in the width direction of the arcuate bridge (1) It is preferable to be cast and formed with reinforced concrete so as to be integrated by the shrinkage joint 14.

또한, 상기 아치 곡판(11)은 양측 끝단부가 상기 한 쌍의 기초(10)의 상부면 일측 끝단부와 연결되도록 상기 한 쌍의 기초(10) 사이에 철근 콘크리트로 타설되어 형성되며, 상기 아치 곡판(11) 또한 기초(10)와 마찬가지로 아치형 교량(1)의 폭 방향으로 일정간격 구획되어 신·수축 이음(14)에 의해 일체가 되도록 철근 콘크리트로 타설되어 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the arch curved plate 11 is formed by being reinforced with reinforced concrete between the pair of the base 10 so that both ends are connected to one end of the upper surface of the pair of base 10, the arch curved plate (11) Also, like the foundation 10, it is preferable to be formed by being reinforced with reinforced concrete so as to be integrally divided by the expansion and contraction joint 14 by a predetermined interval in the width direction of the arcuate bridge 1.

또한, 상기 측벽(12)은 상기 아치 곡판(11)의 양단에 아치 곡판(11)과 일체로 형성되도록 철근 콘크리트로 타설되어 형성되며, 상기 측벽(12)은 아치형 교량(1)의 길이방향으로 일정간격으로 구획되어 신ㅇ 수축 이음(14)에 의해 일체가 되도록 철근 콘크리트로 타설되어 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the side wall 12 is formed by being reinforced with reinforced concrete to be formed integrally with the arch curved plate 11 at both ends of the arch curved plate 11, the side wall 12 is formed in the longitudinal direction of the arch bridge (1) It is preferable to be partitioned at regular intervals and poured into reinforced concrete so as to be integrated by a new shrinkage joint 14.

여기서, 상기 신·수축이음(14)은 일반적인 철근 콘크리트 구조물에 적용되는 여러 형태의 신·수축이음 중 선택된 어느 하나의 신·수축이음을 적용한 것으로서, 그 기술 구성은 이미 공지된 것이므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.Here, the expansion and contraction joint 14 is applied to any one of the expansion and contraction joints selected from various types of expansion and contraction joints applied to a general reinforced concrete structure, the technical configuration is already known, so the detailed description is omitted. Let's do it.

또한, 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 충복식 아치형 교량(1)의 측벽(12)의 양측 끝단부에는 상기 측벽(12)과 평행하도록 날개벽(13)이 더 연장 형성된다. Further, as shown in FIGS. 3A and 3B, wing walls 13 are further formed at both end portions of the side walls 12 of the filled arched bridge 1 according to the present invention so as to be parallel to the side walls 12. .

상기와 같이 측벽(12)과 평행하도록 측벽(12)의 양측 끝단부에 연장 형성된 날개벽(13)은 공사 현장의 제약에 유연히 대처할 수 있을 뿐만 아니라 재료절감을 위해서 도 3a에 도시된 바와 같이 그 하부면이 기초(10)의 상부면과 연결되도록 측벽(12)의 양측 끝단부에 연장 형성될 수도 있으며, 도 3b에 도시된 바와 같이 하부면이 기초(10)의 상부면과 연결되지 않고 상향 경사지도록 연장 형성될 수도 있다. 여기서, 상기 도 3a와 도 3b에 도시된 바와 같은 날개벽(13)은 공사현장의 여건 및 성토층(도시되지 않음)에 의한 토압의 크기에 따라 적절하게 선택되어 사용되는 것이 바람직하다. 즉, 공사 현장의 여건 상 비교적 설치 공간이 넓고 성토층에 의한 토압이 커서 날개벽(13)의 지지력이 커야 될 경우에는 도 3a에 도시된 바와 같은 형태의 날개벽(13)이 측벽(12)의 양측 끝단부에 연장 형성되는 것이 바람직하며, 설치 공간이 좁고 성토층에 의한 토압이 그다지 크지 않아 날개벽(13)의 지지력이 그다지 클 필요가 없을 경우에는 도 3b에 도시된 바와 같은 형태의 날개벽(13)이 측벽(12)의 양측 끝단부에 연장 형성되는 것이 바람직하다.As described above, the wing walls 13 formed at both end portions of the side walls 12 parallel to the side walls 12 can flexibly cope with the constraints of the construction site as well as lower parts thereof as shown in FIG. The surface may be formed to extend at both ends of the side wall 12 to be connected to the upper surface of the foundation 10, and as shown in Figure 3b the lower surface is not connected to the upper surface of the foundation 10 inclined upward It may be formed to extend. Here, the wing wall 13 as shown in Figures 3a and 3b is preferably selected according to the conditions of the construction site and the size of the earth pressure due to the fill layer (not shown) is preferably used. That is, in the case of a construction site having a relatively large installation space and a large earth pressure due to the fill layer, and the bearing force of the wing wall 13 needs to be large, the wing wall 13 having a shape as shown in FIG. 3A has both sides of the side wall 12. It is preferable that the end portion is formed to extend. When the installation space is narrow and the earth pressure due to the fill layer is not so large, the supporting force of the wing wall 13 does not need to be very large. It is preferable to extend to both end portions of the side wall 12.

또한, 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 일실시예에 의한 충복식 아치형 교량(1)의 각각의 날개벽(13)의 내측면 일측에는 보강리브(15)가 더 세워지는 것이 바람직하다. 여기서 상기 보강리브(15)는 도 4a에 도시된 바와 같이 직삼각형 형상으로 형성되어 일측면이 날개벽(13)의 내측면 일측과 연결되고 하부면은 기초(10)의 상부면과 연결되도록 설치될 수도 있으며, 도 4b에 도시된 바와 같이 직사각형 형상으로 형성되어 서로 마주보는 날개벽(13)의 내측면 일측과 연결되며 하부면이 기초(10)의 상부면과 연결되도록 설치될 수도 있다. 상기 도 4a와 도 4b에 도시된 바와 같은 보강리브(15)는 성토층의 토압에 의한 측벽(12) 및 날개벽(13)에 가해지는 하중의 크기에 따라 적절하게 선택되어 사용되는 것이 바람직하다. 즉, 도 3a에 도시된 바와 같은 본 발명에 따른 일실시예에 의한 충복식 아치형 교량(1)보다 측벽(12) 및 날개벽(13)이 더 큰 지지력을 필요로 할 경우에는 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 보강리브(15)가 더 설치된 충복식 아치형 교량(1) 중 선택된 어느 하나를 사용하는 것이 바람직하되, 도 4a에 도시된 충복식 아치형 교 량(1) 보다 도 4b에 도시된 충복식 아치형 교량(1)의 측벽(12) 및 날개벽(13)이 더 큰 지지력을 가짐으로써 성토층의 토압에 의한 측벽(12) 및 날개벽(13)에 가해지는 하중이 매우 클 경우에는 도 4b에 도시된 충복식 아치형 교량(1)을 선택하여 사용하는 것이 바람직하다. 여기서, 도 4b에 도시된 바와 같이 상기 서로 마주보는 날개벽(13)의 내측면 일측에 세워진 서로 이웃하는 보강리브(15)는 아치형 교량의 폭 방향으로 일정간격 구획되어 신·수축 이음(14)에 의해 서로 일체로 연결되도록 철근 콘크리트로 타설되어 형성되는 것이 바람직하다.In addition, as shown in Figure 4a and Figure 4b is that the reinforcing rib 15 is further erected on one side of the inner side surface of each wing wall 13 of the filling arched bridge 1 according to the embodiment according to the present invention desirable. In this case, the reinforcing rib 15 is formed in a right triangle shape as shown in FIG. 4A so that one side surface is connected to one side of the inner surface of the wing wall 13 and the lower surface may be installed to be connected to the upper surface of the base 10. In addition, as shown in Figure 4b is formed in a rectangular shape is connected to one side of the inner surface of the wing wall 13 facing each other and may be installed so that the lower surface is connected to the upper surface of the base (10). 4A and 4B, the reinforcing ribs 15 as shown in FIG. 4A are preferably selected and used appropriately according to the magnitude of the load applied to the side wall 12 and the wing wall 13 due to the earth pressure of the fill layer. That is, when the side wall 12 and the wing wall 13 require a larger supporting force than the arched bridge 1 according to the embodiment according to the present invention as shown in Figure 3a 4a and 4b It is preferred to use any one selected from the fillable arched bridges 1 with additional reinforcing ribs 15 as shown in FIG. 4B rather than the filled arched bridges 1 shown in FIG. 4A. When the side wall 12 and the wing wall 13 of the filled arched bridge 1 have greater bearing force, the load applied to the side wall 12 and the wing wall 13 due to the earth pressure of the fill layer is very large. It is preferable to select and use the fillable arched bridge 1 shown in FIG. Here, as shown in FIG. 4B, neighboring reinforcing ribs 15 which are erected on one side of the inner side of the wing wall 13 facing each other are partitioned at regular intervals in the width direction of the arcuate bridge to the expansion / contraction joint 14. It is preferable to be poured by reinforced concrete so as to be integrally connected to each other.

상기와 같은 보강리브(15)는 측벽(12)의 높이가 높아 성토층에 의한 토압이 커질 경우 교량의 안전도를 높이기 위하여 더 설치되는 것으로서, 상기한 보강리브(15)는 측벽(12) 및 날개벽(13)의 일측면을 지지하여 지지력을 높일 뿐만 아니라 보강리브(15)에 의한 지지력의 증가로 측벽(12) 및 날개벽(13) 단면의 두께를 감소시킬 수 있도록 하는 기능을 한다.The reinforcing rib 15 as described above is further installed to increase the safety of the bridge when the height of the side wall 12 is increased due to the fill layer, the reinforcing rib 15 is the side wall 12 and the wing wall Supporting one side of (13) to increase the supporting force as well as to increase the supporting force by the reinforcing ribs 15 to reduce the thickness of the cross-section of the side wall 12 and wing wall 13.

다시, 도 2 내지 도 5를 참조하여 본 발명에 따른 일실시예에 의한 충복식 아치형 교량의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.Again, referring to Figures 2 to 5 will be described the operation and effect of the filling arch bridge according to an embodiment according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 충복식 아치형 교량의 시공 상태도로서, 도 5에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 일실시예에 의한 충복식 아치형 교량(1)의 아치 곡판(도시되지 않음)의 상부면에는 측벽(12)의 높이 즉, 노면과 동일한 높이가 되도록 성토층(16)을 형성한다.5 is a state diagram of the construction of a fillable arched bridge according to an embodiment of the present invention, as shown in Figure 5 arch curved plate of the filled arched bridge 1 according to an embodiment of the present invention (not shown) The filling layer 16 is formed on the upper surface of the upper surface of the sidewall 12 so as to have the same height as the road surface.

상기와 같이 아치 곡판의 상부면에 성토층(16)을 형성함으로써 상부 하중으 로 인한 수평 반력을 성토층(16)의 수평 토압으로 상당부분 상쇄시킴으로써 결과적으로 수평 반력을 최소화시키고 그 나머지 수평반력은 기존의 방식대로 기초(10)와 지지 지반 간의 마찰저항으로 저항하게 하는 동시에 상기한 성토층(16)은 활하중에 의하여 생기는 아치 곡판 단면의 부재응력을 감소시키는 역할을 하게 되어 아치형 교량(1)을 철근 콘크리트로 시공할 수 있도록 한다.By forming the fill layer 16 on the upper surface of the arch curved plate as described above, the horizontal reaction force due to the upper load is substantially canceled by the horizontal earth pressure of the fill layer 16, thereby minimizing the horizontal reaction force and the remaining horizontal reaction force is Resistant to the frictional resistance between the foundation 10 and the supporting ground in the conventional manner, and at the same time, the fill layer 16 serves to reduce the member stress in the cross section of the arch curve caused by the live load. Allow for construction with reinforced concrete.

일반적으로 통상적인 아치형 교량(1)은 상부하중과 온도 변화, 건조수축 등 외력에 의한 거동을 아치 곡판(11)이 상, 하 방향으로 움직이는 아치 특유의 아코디언 효과로 흡수함으로써 필연적으로 복잡한 구조적 거동을 보이게 되며, 이로 인하여 구속력을 갖고 있는 아치 곡판(11), 기초(10) 및 측벽(12)에 균열 발생이 우려되나, 본 발명에 따른 일실시예에 의한 충복식 아치형 교량(1)의 아치 곡판(11), 기초(10) 및 측벽(12)은 도 2 내지 도 4b에 도시된 바와 같이 일정간격으로 구획되어 신ㅇ 수축 이음(14)에 의해 서로 일체로 형성되도록 연결됨으로써 아코디언 효과에 의하여 발생되는 복잡한 구조적 거동에 의한 아치 곡판(11), 기초(10) 및 측벽(12)에 가해지는 충격이 상기 신·수축 이음(14)에 의해 흡수함으로써 상기 아치 곡판(11), 기초(10) 및 측벽(12)에 균열이 발생되지 않도록 하여 교량의 안전을 확보할 수 있도록 하며, 필요에 따라서 보강리브(15)가 도 4b에 도시된 바와 같이 일체로 형성될 경우에는 상기 보강리브(15) 또한 아치형 교량(1)의 폭 방향으로 일정간격 구획되어 신·수축 이음(14)에 의해 일체로 연결되도록 형성됨으로써 아코디언 효과에 의하여 발생되는 복잡한 구조적 거동에 의한 충격을 상기 신·수축 이음(14)에 의해 흡수할 수 있도록 한다.In general, the arched bridge (1) is inherently complex structural behavior by absorbing the behavior of the external load, such as the upper load, temperature change, drying shrinkage with the accordion effect of the arch curved plate 11 moving up and down Although it may be visible, this may cause cracks in the arch curved plate 11, the foundation 10, and the side walls 12, which are constrained, but the arch curved sheet of the filled arched bridge 1 according to the embodiment of the present invention. 11, the foundation 10 and the side wall 12 are partitioned at regular intervals as shown in Figs. 2 to 4b and are connected to be formed integrally with each other by a new contraction joint 14 so as to be generated by the accordion effect. The arch curved sheet 11, the foundation 10, and the shock applied to the arch curved sheet 11, the foundation 10 and the side wall 12 by the complicated structural behavior are absorbed by the expansion and contraction joint 14 Cracks in the side walls 12 When the reinforcing rib 15 is integrally formed as shown in FIG. 4B as necessary, the width of the arched bridge 1 is also increased. It is partitioned at regular intervals in the direction so as to be integrally connected by the expansion and contraction joints 14 so that the shock caused by the complicated structural behavior generated by the accordion effect can be absorbed by the expansion and contraction joints 14.

또한, 도 2 내지 도 4b에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 일실시예에 의한 충복식 아치형 교량(1)은 기초(10)의 형상이 단순히 사각 평판 형상으로 형성되고 지지 지반과 평행하도록 형성될 뿐만 아니라 날개벽(13) 또한 측벽(12)과 평행하도록 상기 측벽(12)의 양측 끝단부에 연장 형성됨으로써 상기 날개벽(13) 및 기초(10)의 형태가 간단하여 철근 배근 작업과 거푸집 시공 작업이 매우 간단하여 시공 시간을 대폭 단축시킬 수 있으며, 기초(10)가 지지 지반과 평행하도록 형성되어 기초(10)의 하부면과 지지 지반과 접촉되는 면적이 넓어짐으로 인하여 종래의 아치형 교량에 비해 기초(10)의 크기를 대폭 축소시킬 수 있으며, 또한, 날개벽(13)이 측벽(12)과 평행하도록 형성되고 기초(10)가 지지 지반과 평행하도록 형성됨으로써 양측 날개벽(13) 사이의 폭과 측벽(12)의 상단부와 기초(10)의 하단부 사이의 높이가 종래의 아치형 교량에 비해 좁게 형성됨으로써 설치 공간의 제약을 종래의 아치형 교량에 비해 덜 받을 수 있도록 하여 시공성이 향상된다는 효과가 있다.Also, as shown in FIGS. 2 to 4 b, the arched bridge 1 according to the embodiment of the present invention may be formed such that the shape of the foundation 10 is simply formed in a rectangular flat shape and parallel to the support ground. In addition, the wing wall 13 also extends to both end portions of the side wall 12 so as to be parallel to the side wall 12, so that the shape of the wing wall 13 and the base 10 is simple, so that reinforcement work and formwork work can be performed. The construction time can be greatly reduced, and the construction time can be drastically shortened. The base 10 is formed to be parallel to the support ground, so that the area of contact with the lower surface of the foundation 10 and the support ground becomes wider than the conventional arch bridge. 10 can be greatly reduced in size, and also, the wing wall 13 is formed to be parallel to the side wall 12 and the base 10 is formed to be parallel to the support ground so that the width and the side wall between the both wing walls 13 can be reduced. 12) Since the height between the upper end of the lower end and the lower end of the base 10 is formed narrower than the conventional arched bridge, there is an effect that the construction space is improved by receiving less constraints of the installation space than the conventional arched bridge.

또한, 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 일실시예에 의한 충복식 아치형 교량(1)은 날개벽(13)이 보강리브(15)에 의해 지지됨으로써 측벽(12) 및 날개벽(13)의 지지력을 대폭 향상시킴으로써 측벽(12) 및 날개벽(13)에 동일한 성토층에 의한 하중이 가해질 경우 종래의 아치형 교량에 비해 날개벽(13) 및 측벽(12)의 단면 두께를 대폭 감소시킬 수 있도록 하여 공사비를 대폭 절감할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, as shown in FIGS. 4A and 4B, the filling arched bridge 1 according to the embodiment of the present invention has a side wall 12 and a wing wall (when the wing wall 13 is supported by the reinforcing rib 15). By greatly improving the bearing capacity of 13, when the load of the same fill layer is applied to the side wall 12 and the wing wall 13, the cross-sectional thickness of the wing wall 13 and the side wall 12 can be significantly reduced compared to the conventional arched bridge. In this way, the cost of construction can be greatly reduced.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에 서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above specific preferred embodiments, and various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.

이상, 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 충복식 아치형 교량은 아치 곡판, 기초 및 측벽과 필요에 따라서는 보강리브까지도 일정간격으로 구획하여 신·수축 이음에 의해 서로 일체로 연결되도록 함으로써 아치 곡판이 상, 하 방향으로 움직이는 아치 특유의 아코디언 효과에 의한 아치 곡판의 신·수축 작용에 효과적으로 대처할 수 있도록 하여 교량의 균열을 방지함으로써 교량의 안전을 확보할 수 있으며, 날개벽 및 기초의 형태가 간단하여 철근 배근 작업과 거푸집 시공 작업이 매우 간단하여 시공 시간을 대폭 단축시킬 수 있고, 기초가 지지 지반과 평행하도록 형성되어 그 접촉 면적이 넓어짐으로 인하여 종래의 아치형 교량에 비해 기초의 크기를 대폭 축소시킬 수 있을 뿐만 아니라 날개벽이 측벽과 평행하도록 형성되며, 상기 날개벽이 보강 리브에 의해 지지됨으로써 양측 날개벽 사이의 폭이 종래의 아치형 교량에 비해 좁아 설치 공간의 제약을 종래의 아치형 교량에 비해 덜 받을 수 있도록 하며, 날개벽이 보강 리브에 의해 지지됨으로써 날개벽 및 측벽의 단면 두께가 종래의 아치형 교량의 날개벽 및 측벽의 단면 두께에 비해 감소시킬 수 있도록 하는 효과가 있어 매우 유용한 발명인 것이다.As described above, the arched curved bridge according to the present invention is divided into an arch curved plate, a foundation and side walls and, if necessary, even a reinforcement rib at regular intervals so that the arch curved plates are integrally connected to each other by expansion and contraction joints. To ensure the safety of the bridge by preventing the cracking of the bridge by effectively coping with the expansion and contraction of the arch curve due to the accordion effect of the arch moving downward. Due to the very simple work and formwork, the construction time can be greatly shortened, and the foundation is formed parallel to the supporting ground, so that the contact area is enlarged, which can greatly reduce the size of the foundation compared to the conventional arched bridge. Rather, the wing wall is formed parallel to the side wall, and the wing wall is reinforced. The width between the two wing walls is narrower than the conventional arched bridge, so that the installation space is less constrained than the conventional arched bridge, and the wing wall is supported by the reinforcing ribs, so that the cross-sectional thickness of the wing wall and the side wall is conventional. Compared to the cross-sectional thickness of the wing wall and the side wall of the arcuate bridge of the effect that can be reduced is a very useful invention.

Claims (4)

기초 사이에 아치 곡판이 형성되며, 상기 아치 곡판과 일체가 되도록 상기 아치 곡판의 양단에 측벽이 세워지도록 철근 콘크리트로 타설 형성되어 상기 아치 곡판의 상면에는 상기 측벽의 상단부까지 성토된 아치형 교량에 있어서,In the arch bridge is formed between the foundation, and formed in reinforced concrete so that the side walls are erected on both ends of the arch curved plate so as to be integral with the arch curved sheet, the upper surface of the arch curved sheet, which is deposited in the upper end of the side wall, 상기 측벽은 아치형 교량의 길이 방향으로 일정간격 구획되고, 상기 아치 곡판 및 기초는 아치형 교량의 폭 방향으로 일정간격 구획되어 신·수축이음에 의해 서로 일체로 연결되도록 철근 콘크리트로 타설되어 형성된 것을 특징으로 하는 충복식 아치형 교량.The side wall is partitioned at regular intervals in the longitudinal direction of the arched bridge, the arch curved plate and the base is partitioned at regular intervals in the width direction of the arcuate bridge is formed by being reinforced with reinforced concrete to be integrally connected to each other by expansion and contraction joints Arched arch bridge. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 측벽의 양측 끝단부에는 상기 측벽과 평행하도록 날개벽이 더 연장 형성된 것을 특징으로 하는 충복식 아치형 교량.Filled arched bridge, characterized in that the wing wall is further extended to be parallel to the side wall at both ends of the side wall. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 각각의 날개벽의 내측면 일측에는 보강리브가 더 세워진 것을 특징으로 하는 충복식 아치형 교량.Filled arch bridge, characterized in that the reinforcing rib is further erected on one side of the inner side of each wing wall. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 서로 마주보는 날개벽의 내측면 일측에 세워진 서로 이웃하는 보강리브는 아치형 교량의 폭 방향으로 일정간격 구획되어 신·수축 이음에 의해 서로 일체로 연결되는 것을 특징으로 하는 충복식 아치형 교량.Adjacent reinforcing ribs erected on one side of the inner side of the wing wall facing each other are partitioned at regular intervals in the width direction of the arcuate bridge, characterized in that the filling arch bridge is connected to each other integrally by expansion and contraction joints.
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