KR20080057559A - Installation structure of lining board - Google Patents

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Abstract

An installation structure of lining boards is provided to absorb shocks exerting on the lining boards repeatedly by installing rubber pads between an upper flange of a girder and a stopping bar. An installation structure of lining boards(10) comprises a stopping bar(20) having a pair of fitting protrusions(21), and a rubber pad(30). The lining boards are installed between girders(1). The fitting protrusions of the stopping bar are fit to slits(11) formed at the ends of the lining board. The stopping bar is mounted on the upper flange of the girder independently from the lining board. The rubber pad is disposed between the upper flange and the stopping bar.

Description

복공판 설치 구조 {INSTALLATION STRUCTURE OF LINING BOARD}Double hole mounting structure {INSTALLATION STRUCTURE OF LINING BOARD}

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.Since these drawings are for reference in describing exemplary embodiments of the present invention, the technical idea of the present invention should not be construed as being limited to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 복공판 설치 구조를 도시한 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view showing the structure of the perforated plate according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 결합 정면 구성도이다.FIG. 2 is a coupling front configuration diagram of FIG. 1.

<도면의 주요 부분에 대한 참조 부호의 설명><Description of reference numerals for the main parts of the drawings>

1... 거더 1a... 상부 플랜지1 ... girder 1a ... upper flange

10... 복공판 11... 슬릿10 ... hole plate 11 ... slit

20... 스토핑 바아 21... 결합 돌기20 ... Stopping bar 21 ... Combination protrusion

30... 고무 패드30 ... rubber pad

본 발명은 복공판 설치 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 복공판의 일체 거동을 도모하는 복공판 설치 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a perforated plate mounting structure, and more particularly, to a perforated plate mounting structure for achieving integral behavior of the perforated plate.

일반적으로, 복공판은 지하철 건설과 같은 지하 시설 공사를 위해 도로를 파 헤치는 경우, 교통량에 미치는 영향을 최소화하기 위해 노면을 복개하는데 사용된다. 이러한 복공판은 평평한 직육면체 형상을 가지며 수십 내지 수백개가 평평하게 배열되어 그 위로 차량이 지나다니게 된다. 또한 이러한 복공판은 노후 교량의 보수시 우회 도로를 건설하는데 사용되기도 한다.In general, the duplex plate is used to cover the road to minimize the impact on traffic volume when digging roads for underground facility construction such as subway construction. These perforated plates have a flat cuboid shape and tens to hundreds of them are arranged flat so that the vehicle passes over them. These double decks are also used to build bypass roads in the repair of old bridges.

종래의 복공판은 다수의 ㄷ형 또는 H형 형강이 나란히 배열된 상판과, 상판의 양측 하부에 각각 고정된 한 쌍의 측판, 상판의 하부에 길이 방향을 따라 소정 간격으로 설치된 다수의 리브판으로 구성된다. 이러한 복공판은 거더와 거더 사이에 연속적으로 배열되는 바, 이들 복공판이 움직이지 않도록 지지하는 스토퍼가 용접되어 있다.The conventional perforated plate is composed of a top plate in which a plurality of c- or h-shaped steels are arranged side by side, a pair of side plates respectively fixed to both lower sides of the top plate, and a plurality of rib plates installed at predetermined intervals along the length direction at the bottom of the top plate. . Such a perforated plate is continuously arranged between the girder and the girder, and a stopper for supporting the perforated plate so as not to move is welded.

그런데, 종래의 복공판들은 거더의 상부 플랜지에 놓여지는 방식으로서 연속되게 배열되기 때문에, 반복되는 차량의 충격하중, 제동하중 및 가속에 의한 횡방향 하중으로 인해 원래 위치에서 이동하게 되고, 이로 인해 인접하는 복공판과 충돌하게 된다. 따라서 이러한 복공판의 충돌은 복공판의 국부 파손과 소음 발생의 요인으로 작용하게 된다.By the way, since the conventional perforated plates are arranged in a continuous manner in a manner of being placed on the upper flange of the girder, they move in their original positions due to repeated impact loads, braking loads and lateral loads due to acceleration, thereby adjoining them. Collide with the perforated plate. Therefore, such collision of the perforated plate acts as a factor of local damage and noise generation of the perforated plate.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 그 목적은 복공판들의 일체 거동으로서 복공판의 이동을 제한하여 복공판의 국부 파손 및 소음 발생을 억제할 수 있는 복공판 설치 구조를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to provide a perforated plate installation structure capable of suppressing local breakage and noise generation of the perforated plate by limiting movement of the perforated plate as an integral behavior of the perforated plates.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 복공판 설치 구조는, 복공판의 가장자리 부분에 슬릿 결합되는 결합 돌기를 가지면서 상기 복공판과 별개로 상기 거더의 상부 플랜지와 결합하는 분리형 스토핑 바아를 포함한다.In order to achieve the above object, the perforated plate mounting structure according to the exemplary embodiment of the present invention has a coupling protrusion that is slit-coupled to an edge portion of the perforated plate, and is separated from the perforated plate and is separated from the upper flange of the girder. Contains a bar.

상기 복공판 설치 구조에 있어서, 상기 복공판은 상기 가장자리 부분에 상기 결합 돌기가 결합될 수 있는 슬릿을 형성할 수 있다.In the perforated plate mounting structure, the perforated plate may form a slit to which the coupling protrusion may be coupled to the edge portion.

상기 복공판 설치 구조는, 상기 상부 플랜지와 상기 스토핑 바아 사이에 설치되는 고무 패드를 포함할 수 있다.The perforated plate mounting structure may include a rubber pad installed between the upper flange and the stopping bar.

상기 복공판 설치 구조에 있어서, 상기 결합 돌기는 한 쌍으로 구비되어 서로 마주하는 양쪽 복공판의 가장자리 부분에 각각 슬릿 결합될 수 있다. 이 경우 상기 스토핑 바아는 "H"자 형태로서 상기 상부 플랜지와 형태의 결합을 이룰 수 있다.In the porous plate mounting structure, the coupling protrusions may be provided in pairs and may be respectively slit-coupled to edge portions of both of the two porous plates facing each other. In this case, the stopping bar may form a combination of the upper flange as the "H" shape.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention.

도 1은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 복공판 설치 구조를 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 결합 정면 구성도이다.1 is an exploded perspective view illustrating a structure of a perforated plate according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a combined front configuration diagram of FIG. 1.

도면을 참고하면, 본 실시예에 의한 복공판 결합 구조(100)는 거더(1)와 거더(1) 사이에 배치되는 양쪽의 복공판(10)이 개별적 거동이 아닌 일체 거동함으로써 복공판(10)의 이동을 방지할 수 있는 구성을 갖는다.Referring to the drawings, according to the embodiment of the two-hole plate coupling structure 100 is moved between the girder 1 and the girder 1 by both the two plated plate 10 disposed integrally instead of the individual behavior It has a configuration that can prevent.

이러한 복공판 결합 구조(100)는 거더(1)와 개별적으로 결합되면서 복공판(10)과 슬릿 결합될 수 있는 분리형 스토핑 바아(20)를 포함한다.The perforated plate coupling structure 100 includes a separate stopping bar 20 that can be slit-coupled with the perforated plate 10 while being individually coupled to the girder 1.

본 실시예에서 스토핑 바아(20)는, 복공판에 용접 접합되는 종래의 스토퍼와 달리, 복공판(10)으로부터 분리되면서 거더(1)의 상부 플랜지(1a)와 결합할 수 있는 구조로 이루어진다.In the present embodiment, the stopping bar 20 has a structure that can be coupled to the upper flange 1a of the girder 1 while being separated from the cavity plate 10, unlike the conventional stopper welded to the cavity plate.

구체적으로, 스토핑 바아(20)는 복공판(10)의 가장자리 부분(거더에 실질적으로 지지되는 부분), 바람직하게는 서로 마주하는 양쪽 복공판(10)의 가장자리 부분과 서로 결합되는 것으로, "H"자 형태로서 거더(1)의 상부 플랜지(1a)와 형태의 결합을 이룬다. 이 경우 스토핑 바아(20)는 거더(1)의 상부 플랜지(1a)에 대해 움직임 없이 견고하게 결합될 수 있도록 그 상부 플랜지(1a)와 억지 끼워 맞춤식으로 결합되는 것이 바람직하다.Specifically, the stopping bar 20 is coupled to each other with an edge portion (part substantially supported by the girder) of the perforated plate 10, preferably the edge portions of both perforated plates 10 facing each other, “H” It is in the form of a child and forms a form of engagement with the upper flange (1a) of the girder (1). In this case, it is preferable that the stop bar 20 is forcibly fit with the upper flange 1a so as to be firmly coupled to the upper flange 1a of the girder 1 without movement.

이 스토핑 바아(20)는 그 상면에 돌출 형성되는 결합 돌기(21)를 구비하고 있다. 결합 돌기(21)는 복공판(10)의 가장자리 부분에 대응하여 스토핑 바아(20)에 일체로 돌출 형성된다. 바람직하게, 결합 돌기(21)는 한 쌍으로서 구비되는 바, 서로 마주하는 양쪽 복공판(10)의 가장자리 부분과 슬릿 결합될 수 있도록 스토핑 바아(20)의 길이 방향을 따라 서로 평행하게 배치된다. 이러한 결합 돌기(21)에 대응하여 복공판(10)의 가장자리 부분에는 결합 돌기(21)가 암수식으로 슬릿 결합될 수 있는 홈 형태의 슬릿(11)을 형성하고 있다.This stop bar 20 is provided with the engaging projection 21 which protrudes in the upper surface. The engaging protrusion 21 is integrally formed to protrude from the stop bar 20 corresponding to the edge portion of the porous plate 10. Preferably, the coupling protrusions 21 are provided as a pair, and are arranged parallel to each other along the longitudinal direction of the stop bar 20 so that the coupling protrusions 21 may be slit-coupled with edge portions of both of the two perforated plates 10 facing each other. Corresponding to the engaging projection 21 is formed in the edge portion of the perforated plate 10 is formed with a groove-shaped slit 11 in which the engaging projection 21 can be slit-coupled male and female.

따라서 거더(1)의 상부 플랜지(1a)에 스토핑 바아(20)를 장착한 상태에서, 복공판(10)의 슬릿(11)에 스토핑 바아(20)의 결합 돌기(21)를 끼우게 되면, 양쪽 복공판(10)은 서로 마주하면서 스토핑 바아(20)와 체결된다.Therefore, when the stop bar 20 is attached to the upper flange 1a of the girder 1, the engaging projection 21 of the stop bar 20 is fitted to the slit 11 of the perforated plate 10. , Both perforated plates 10 are fastened to the stopping bar 20 while facing each other.

이에 더하여, 본 실시예에 의한 복공판 결합 구조(100)는 거더(1)의 상부 플랜지(1a)와 스토핑 바아(20) 사이에 설치되는 고무 패드(30)를 더욱 포함한다. 이 고무 패드(30)는 반복된 차량 하중에 의해 복공판(10)에 가해지는 충격을 완충/분산시키는 기능을 하게 된다. 이러한 고무 패드(30)는 거더(1)의 상부 플랜지(1a)와 마주하는 스토핑 바아(20)의 하면에 부착되는 바, 그 하면에 대응하는 크기로서 구비될 수 있고, 상부 플랜지(1a)의 양측 단부 쪽에 대응하여 스토핑 바아(20)의 하면에 각각 부착될 수도 있다.In addition, the porous plate coupling structure 100 according to the present embodiment further includes a rubber pad 30 installed between the upper flange 1a of the girder 1 and the stopping bar 20. The rubber pad 30 functions to cushion / disperse the shock applied to the double-plate 10 by the repeated vehicle load. The rubber pad 30 is attached to a lower surface of the stopping bar 20 facing the upper flange 1a of the girder 1, and may be provided as a size corresponding to the lower surface thereof, and the upper flange 1a. It may be attached to the bottom surface of the stop bar 20, respectively, corresponding to both end portions of the side.

상기와 같이 구성되는 본 실시예에 의한 복공판 설치 구조(100)에 의하면, 서로 마주하는 양쪽 복공판(10)이 스토핑 바아(20)의 결합 돌기(21)에 슬릿 결합됨에 따라, 이들 복공판(10)들은 개별적 거동이 아닌 일체 거동을 하게 된다. 또한 본 실시예에 의하면, 거더(1)의 상부 플랜지(1a)와 스토핑 바아(20) 사이에 고무 패드(30)가 설치됨에 따라, 반복된 차량 하중에 의한 충격을 효과적으로 분산시킬 수 있게 된다.According to the multi-hole plate installation structure 100 according to the present embodiment configured as described above, as the two-hole plate 10 facing each other is slit-coupled to the engaging projection 21 of the stopping bar 20, these two plate 10 ) Are all behaviour, not individual behaviour. In addition, according to the present embodiment, as the rubber pad 30 is installed between the upper flange 1a of the girder 1 and the stopping bar 20, it is possible to effectively disperse the impact caused by the repeated vehicle load. .

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited thereto, and various modifications and changes can be made within the scope of the claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings. Naturally, it belongs to the scope of the invention.

상술한 바와 같은 본 발명의 실시예에 의하면, 거더의 상부 플랜지와 별개로 결합하는 스토핑 바아를 구비하고 그 스토핑 바아와 복공판들이 서로 슬릿 결합됨에 따라, 복공판들의 일체 거동을 유도하여 복공판의 개별적 거동을 제한함으로써 복공판들의 충돌을 방지할 수 있다.According to the embodiment of the present invention as described above, as the stopper bar and the perforated plates are slit-coupled with each other, and have a stopping bar that is separately coupled to the upper flange of the girder, thereby inducing the integral behavior of the perforated plates to individually By limiting the behavior, collision of the perforated plates can be prevented.

또한 본 발명의 실시예에 의하면, 거더의 상부 플랜지와 스토핑 바아 사이에 고무 패드가 장착됨에 따라, 반복된 차량하중에 의한 복공판의 충격을 효과적으로 분산시킬 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present invention, as the rubber pad is mounted between the upper flange of the girder and the stopping bar, it is possible to effectively disperse the impact of the perforated plate due to repeated vehicle load.

따라서 본 발명의 실시예에 의하면, 복공판의 국부 파손 및 소음 발생을 억제할 수 있으며, 복공판의 사용 연한을 증가시킬 수 있는 효과가 있다.Therefore, according to the embodiment of the present invention, it is possible to suppress local breakage and noise generation of the perforated plate, and to increase the service life of the perforated plate.

Claims (5)

거더와 거더 사이에 배치되는 복공판의 설치 구조에 있어서,In the installation structure of the perforated plate disposed between the girder and the girder, 상기 복공판의 가장자리 부분에 슬릿 결합되는 결합 돌기를 가지면서 상기 복공판과 별개로 상기 거더의 상부 플랜지와 결합하는 분리형 스토핑 바아Separated stopping bar for engaging the upper flange of the girder separately from the perforated plate while having a engaging projection that is slit coupled to the edge portion of the perforated plate 를 포함하는 복공판 설치 구조.Perforated plate installation structure comprising a. 제1 항에 있어서,According to claim 1, 상기 복공판은 상기 가장자리 부분에 상기 결합 돌기가 결합될 수 있는 슬릿을 형성하는 복공판 설치 구조.And the perforated plate is configured to form a slit to which the engaging protrusion can be coupled to the edge portion. 제1 항에 있어서,According to claim 1, 상기 상부 플랜지와 상기 스토핑 바아 사이에 설치되는 고무 패드를 포함하는 복공판 설치 구조.And a rubber pad installed between the upper flange and the stopping bar. 제1 항에 있어서,According to claim 1, 상기 결합 돌기는 한 쌍으로 구비되어 서로 마주하는 양쪽 복공판의 가장자리 부분에 각각 슬릿 결합되는 복공판 설치 구조.The coupling projections are provided in a pair is a perforated plate mounting structure which is respectively slit coupled to the edge portions of both sides of the perforated plate facing each other. 제4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 스토핑 바아는 "H"자 형태로서 상기 상부 플랜지와 형태의 결합을 이루는 복공판 설치 구조.The stopper bar is a "H" shape of the perforated plate mounting structure to form a coupling with the upper flange.
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