KR20080048217A - Wiper parking location control system for an automobile - Google Patents

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KR20080048217A
KR20080048217A KR1020060118321A KR20060118321A KR20080048217A KR 20080048217 A KR20080048217 A KR 20080048217A KR 1020060118321 A KR1020060118321 A KR 1020060118321A KR 20060118321 A KR20060118321 A KR 20060118321A KR 20080048217 A KR20080048217 A KR 20080048217A
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박세현
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기아자동차주식회사
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Abstract

A wiper parking location control system for an automobile is provided to need no reoperation of a wiper switch without a stop of a wiper in case of using a one-time operation function of the wiper switch. A wiper parking location control system for an automobile includes a wiper blade location sensor(100), a BCM(Body Control Module)(200), an IGN2(300), a wiper motor(400), and a wiper motor operation switch(500). The wiper blade location sensor senses a location of a wiper blade. The BCM transmits a signal to the IGN2 to supply power to a wiper according to an input value sensed at the wiper blade location sensor. The wiper motor receives the power from the IGN2 according to the signal generated at the BCM and drives the wiper. The wiper motor operation switch cuts off the power supplied from the IGN2 after moving the wiper blade to a parking location.

Description

자동차용 와이퍼 파킹위치 제어시스템{wiper parking location control system for an automobile}Wiper parking location control system for an automobile

도 1은 일반적인 자동차 와이퍼의 회로도1 is a circuit diagram of a typical car wiper

도 2는 본 발명인 자동차용 와이퍼 파킹위치 제어시스템의 구성도2 is a block diagram of the present invention wiper parking position control system for automobiles

도 3은 본 발명에 의한 자동차용 와이퍼 파킹위치 제어시스템의 회로도3 is a circuit diagram of a vehicle wiper parking position control system according to the present invention.

도 4는 본 발명인 자동차용 와이퍼 파킹위치 제어시스템의 작동 흐름도4 is an operation flowchart of the present invention wiper parking position control system for automobiles.

도 5는 본 발명인 위치감지센서가 설치된 상태를 보인 사시도Figure 5 is a perspective view showing a state where the present inventors position sensor is installed

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 * Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100 : 위치감지센서 200 : 차체제어모듈100: position detection sensor 200: body control module

300 : IGN2 400 : 와이퍼모터300: IGN2 400: wiper motor

500 : 와이퍼모터작동스위치500: Wiper Motor Operation Switch

본 발명은 자동차용 와이퍼블레이드의 파킹위치 제어시스템에 관한 것으로 서, 더욱 상세하게는 와이퍼블레이드를 작동시킨 상태에서 시동을 끄는 경우에도 와이퍼블레이드가 원래위치로 원상 복귀되도록 하는 자동차용 와이퍼블레이드 파킹위치 제어시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a parking position control system for an automobile wiper blade, and more particularly, to control the wiper blade parking position for an automobile so that the wiper blade returns to its original position even when the start is turned off while the wiper blade is operated. It's about the system.

일반적으로 자동차에는 운행 중에 비나 눈에 의해 앞 유리가 가려져 운전자의 시야를 방해할 경우, 이를 제거할 수 있도록 와이퍼가 장착되어, 와이퍼를 작동시킴으로써, 효과적으로 유리에 묻은 비와 눈을 제거함으로서, 운전자가 안전운전을 할 수 있도록 되어있다In general, a car is equipped with a wiper to remove the windshield when the windshield is obstructed by the rain or snow while driving, so that the driver can effectively remove the rain and snow on the glass by operating the wiper. Safe driving is possible

이러한 자동차의 와이퍼의 회로도는 첨부된 도면 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 와이퍼스위치(20)의 선택에 따라 와이퍼블레이드의 저속, 고속의 작동변환을 위해서 저속 및 고속용의 코일브러시(11) 및 자동차의 유리에 장착되어 있는 와이퍼블레이드를 자동으로 정위치에 정지시키는 캠플레이트(12)를 포함하는 와이퍼모터(10)와 와이퍼의 동작속도를 선택하는 와이퍼스위치(20)를 구비하여 구성되어 있다.The circuit diagram of the wiper of the vehicle is shown in the accompanying drawings, as shown in Figure 1, the low speed and high speed coil brush 11 for the low-speed, high-speed operation conversion of the wiper blade according to the selection of the wiper switch 20 and The wiper motor 10 including the cam plate 12 which automatically stops the wiper blade mounted on the vehicle glass and the wiper switch 20 which selects the operating speed of the wiper is comprised.

전술한 바와 같이 구성되는 자동차 와이퍼의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the car wiper configured as described above are as follows.

먼저, 와이퍼블레이드의 저속 및 고속 속도제어방법은, 와이퍼모터(10)의 회전속도는 회전중에 발생하는 역기전력에 반비례하기 때문에 코일브러시(11)의 위치에 따라 전기자 코일의 도체수를 바꾸어 역기전력의 발생 방법을 바꾸어서 와이퍼모터(10)의 회전속도를 변환하고 있다.First, in the low speed and high speed control method of the wiper blade, since the rotational speed of the wiper motor 10 is inversely proportional to the counter electromotive force generated during rotation, the number of conductors of the armature coil is changed according to the position of the coil brush 11 to generate the counter electromotive force. The rotation speed of the wiper motor 10 is changed by changing the method.

따라서, 코일브러시(11) B1과 B3의 사이에 배터리 전원을 인가한 경우, 전기자코일의 도체수는 코일브러시(11) B2와 B3사이의 전기자코일의 도체수보다 많아지 므로 역기전력이 크고, 따라서, 와이퍼모터(10)의 회전속도는 저속으로 회전하게 된다.Therefore, when battery power is applied between the coil brushes 11 B1 and B3, the number of conductors of the armature coil is larger than the number of conductors of the armature coil between the coil brushes 11 B2 and B3. , The rotation speed of the wiper motor 10 is to rotate at a low speed.

이와는 반대로, 코일브러시(11) B2와 B3의 사이에 배터리 전원을 인가한 경우에는 전기자코일의 도체수는 코일브러시(11) B1과 B3사이의 전기자코일의 도체수보다 적으므로 와이퍼모터(10)는 고속으로 회전하게 된다.On the contrary, when the battery power is applied between the coil brushes 11 B2 and B3, the number of conductors of the armature coil is less than the number of conductors of the armature coil between the coil brushes 11 B1 and B3. Will rotate at high speed.

예를 들어, 와이퍼스위치(20)를 1단위치에 놓으면 배터리의 전류는 L2를 경유하여 코일브러시(11) B1과 B3를 통하여 접지되므로 와이퍼모터(10)는 저속으로 회전하게 된다. 계속해서 와이퍼스위치(20)를 2단위치에 놓으면, 배터리에서의 전류는 L4를 경유하여 코일브러시(11) B2 및 B3를 통하여 접지되는데, 이 경우, 전기자코일의 도체수가 코일브러시(11) B1 및 B3의 사이보다 작기 때문에 역기전류가 1단에서보다 적게 발생하여 와이퍼모터(10)는 고속으로 회전한다.For example, when the wiper switch 20 is placed in the first position, the current of the battery is grounded through the coil brushes 11 B1 and B3 via L2, so that the wiper motor 10 rotates at a low speed. Subsequently, when the wiper switch 20 is placed in the second position, the current in the battery is grounded through the coil brushes 11 B2 and B3 via L4, in which case the number of conductors of the armature coil is coil brush 11 B1. Since less than between B3 and B3, less back-current is generated at the first stage, so that the wiper motor 10 rotates at high speed.

한편, 와이퍼모터(10)의 회전에 따라, 캠플레이트(12)도 동시에 회전하며, 따라서, 와이퍼스위치(20)를 정지위치로 하면, 배터리에서의 전류가 P1 및 P2를 경유하여 코일브러시(11) B1 및 B3사이에 흐르므로 와이퍼모터(10)는 저속으로 회전을 계속하지만, 와이퍼블레이드가 정해진 정지위치의 직전까지오면 캠플레이트(12)의 노치(흠)부가 회전하여 P2의 위치까지 도달하여 P1과 P2의 연결이 끊어지므로 와이퍼모터(10)는 배터리 전원이 인가되지 않아 정지해야 하나, 와이퍼모터(10)는 회전관성으로 인해 계속 회전하려고 한다.On the other hand, as the wiper motor 10 rotates, the cam plate 12 also rotates at the same time. Therefore, when the wiper switch 20 is set to the stop position, the current in the battery passes through the coil brush 11 via P1 and P2. ) The wiper motor 10 continues to rotate at low speed because it flows between B1 and B3. However, when the wiper blade comes to just before the predetermined stop position, the notch of the cam plate 12 rotates to reach the position of P2. Since the connection between P1 and P2 is broken, the wiper motor 10 must be stopped because battery power is not applied, but the wiper motor 10 tries to continue to rotate due to the rotational inertia.

이 때, 캠플레이트(12)에 의해 P1과 P3이 연결되기 때문에 와이퍼모터(10)에서 발생한 전압을 완전히 단락하는 회로가 만들어지므로, 전기적으로 브레이크가 걸리게 되어 와이퍼모터(10)는 신속하게 정지하여 와이퍼블레이드는 정위치에서 정지된다. At this time, since the P1 and P3 are connected by the cam plate 12, a circuit for completely shorting the voltage generated by the wiper motor 10 is made. Therefore, the brake is electrically applied and the wiper motor 10 is quickly stopped. The wiper blades stop in place.

그러나 이러한 자동차용 와이퍼는 차량을 운행하는 운전자가 와이퍼가 작동중인 상태를 인지하지 못하고 시동을 끄게되면 와이퍼블레이드가 원래의 파킹위치로 원상복귀되지 못하고 중간에 멈춰버리게 되는 현상이 발생하게 됨으로써, 상기와 같이 중간에 멈친 와이퍼블레이드를 원래 파킹위치로 원상 복귀시키기 위해서는 와이퍼모터(10)에 전원이 공급되도록 추가로 키를 돌려 전원을 공급해야 하는 문제점이 있었다.However, such a wiper for the vehicle, if the driver driving the vehicle does not recognize the state that the wiper is in operation and turns off the engine, the wiper blade does not return to its original parking position and stops in the middle. In order to return the wiper blade stopped in the middle to the original parking position, there was a problem in that additional power was supplied by turning a key to supply power to the wiper motor 10.

또한 종래에는 상기 와이퍼스위치(30)를 0.3초 이하로 작동되도록 한 상태에서 한번작동이 이루어지도록 사용시 자동 정지구간에 걸리어 중간에 멈춰버리는 현상이 발생하면 상기 와이퍼스위치(30)를 재 작동시켜야 하는 문제점이 있었다.In addition, the wiper switch 30 has to be reactivated when a phenomenon occurs that is stopped in the middle due to the automatic stop section when the wiper switch 30 is operated in a state of operating the wiper switch 30 in 0.3 seconds or less. There was a problem.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 차량을 운행하는 운전자가 와이퍼가 작동중인 상태를 인지하지 못하고 시동을 끄는 경우에도 자동으로 와이퍼모터에 전원이 공급되어 와이퍼블레이드가 원래의 파킹위치로 원상 복귀되도록 함과 동시에 와이퍼스위치를 한번 작동 기능을 사용 시에도 중간에 와이퍼가 멈춰지지 않아 와이퍼스위치를 재 조작하지 않도록 하는 자동차용 와이퍼 파킹위치 제어시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, even when the driver who drives the vehicle does not recognize the state of the wiper operating and turns off the ignition, the wiper motor is automatically supplied with power to the wiper blade. The purpose of the present invention is to provide a wiper parking position control system for a vehicle which does not allow the wiper to be re-operated because the wiper does not stop in the middle even when the wiper switch is used once.

이러한 본 발명의 목적은 와이퍼블레이드의 위치를 감지하는 와이퍼블레이드 위치감지센서(100)와, 상기 위치감지센서(100)에서 감지된 입력값에 따라 IGN2(300)로 부터 전원이 공급되도록 신호를 보내는 차체제어모듈(200)과, 상기 차체제어모듈(200)에서 발생된 신호에 따라 IGN2(300)로부터 공급되는 전원을 공급받으며 와이퍼가 작동되도록 구동되는 와이퍼모터(400)와, 상기 와이퍼모터(400)에 의해 공급되는 전원을 차단시켜 와이퍼가 작동되어 와이퍼블레이드가 파킹위치로 이동된 후에는 IGN2(300)로부터 공급되는 전원이 차단되도록 하는 와이퍼모터작동스위치(500)로 구성되는 것에 의해 달성된다.An object of the present invention is to send a signal to supply power from the IGN2 (300) according to the wiper blade position detection sensor 100 for detecting the position of the wiper blade and the input value detected by the position sensor 100. The wiper motor 400 receives the power supplied from the IGN2 300 according to the signal generated by the body control module 200, the vehicle control module 200, and is driven to operate the wiper, and the wiper motor 400. The wiper is operated by cutting off the power supplied by the N), and the wiper blade is moved to the parking position, and thus, the wiper motor operating switch 500 is configured to cut off the power supplied from the IGN2 300.

이러한 본 발명에 따르면 차량을 운행하는 운전자가 와이퍼가 작동중인 상태를 인지하지 못하고 시동을 끄거나, 와이퍼스위치를 한번 작동 기능을 사용시 중간에 와이퍼가 멈춰지는 경우, 와이퍼감지센서(100)가 와이퍼블레이드의 위치를 감지하여 상기 와이퍼블레이드가 원래의 파킹위치로 원상 복귀되도록 IGN2를 통해 와이퍼모터(400)에 계속해서 전원이 공급되어 지게 되는 것이다.According to the present invention, when the driver driving the vehicle does not recognize the state in which the wiper is in operation, the ignition is turned off, or when the wiper is stopped in the middle when the wiper switch is used once, the wiper detection sensor 100 is wiper bladed. Power is supplied to the wiper motor 400 through IGN2 so that the wiper blade is returned to its original parking position by sensing the position of.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the technical configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.

도 2는 본 발명인 자동차용 와이퍼 파킹위치 제어시스템의 구성도 이고, 도 3은 본 발명에 의한 자동차용 와이퍼 파킹위치 제어시스템의 회로도 이며, 도 4는 본 발명인 자동차용 와이퍼 파킹위치 제어시스템의 작동 흐름도이고, 도 5는 본 발명인 위치감지센서가 설치된 상태를 보인 사시도 이다.2 is a configuration diagram of a wiper parking position control system for a vehicle according to the present invention, FIG. 3 is a circuit diagram of a wiper parking position control system for a vehicle according to the present invention, and FIG. 4 is an operation flowchart of the wiper parking position control system for a vehicle according to the present invention. 5 is a perspective view showing a state in which the present position sensor is installed.

본 발명인 자동차용 와이퍼 파킹위치 제어시스템은 도 2와 도 3 및 도 4와 도 5에 도시하고 있는 바와 같이, 와이퍼블레이드의 위치를 감지하는 와이퍼블레이드 위치감지센서(100)와, 상기 위치감지센서(100)에서 감지된 입력값에 따라 IGN2(300)로 부터 전원이 공급되도록 신호를 보내는 차체제어모듈(200)과, 상기 차체제어모듈(200)에서 발생된 신호에 따라 IGN2(300)로부터 공급되는 전원을 공급받으며 와이퍼가 작동되도록 구동되는 와이퍼모터(400)와, 상기 와이퍼모터(400)에 의해 공급되는 전원을 차단시켜 와이퍼가 작동되어 와이퍼블레이드가 파킹위치로 이동된 후에는 IGN2(300)로부터 공급되는 전원이 차단되도록 하는 와이퍼모터작동스위치(500)로 구성된다.Wiper parking position control system for a vehicle of the present invention as shown in Figures 2 and 3 and 4 and 5, the wiper blade position detection sensor 100 for detecting the position of the wiper blade, and the position detection sensor ( The body control module 200 sends a signal so that power is supplied from the IGN2 300 according to the input value sensed by 100), and is supplied from the IGN2 300 according to the signal generated by the body control module 200. After the wiper motor 400 receives the power and is driven to operate the wiper and cuts off the power supplied by the wiper motor 400, the wiper is operated to move the wiper blade to the parking position. It is composed of a wiper motor operation switch 500 to cut off the power supply.

한편, 상기 차체제어모듈(200)은 와이퍼블레이드가 원래의 파킹위치로 원상 복귀되는 시점까지만 와이퍼모터작동스위치(500)가 "온"되도록 신호를 출력하여 와이퍼모터(400)에 전원이 공급되도록 하고, 상기 와이퍼블레이드가 원래위치로 파킹된 경우에는 와이퍼모터작동스위치(500)를 "오프"시켜 와이퍼모터(400)에 공급되는 전원이 차단되도록 신호를 출력하게 됨을 밝혀 둔다.On the other hand, the vehicle body control module 200 outputs a signal so that the wiper motor operation switch 500 is "on" only until the wiper blade returns to its original parking position so that power is supplied to the wiper motor 400. When the wiper blade is parked in its original position, the wiper motor operation switch 500 turns off to output a signal to cut off the power supplied to the wiper motor 400.

또한, 상기 위치감지센서(100)는 도 5에 도시하고 있는 바와 같이 전면기둥몰딩과 카울탑커버사이드 사이에 설치되어, 와이퍼블레이드(600)가 일정위치에 있는지를 정확히 감지할 수 있도록 함이 더욱바람직 하다. In addition, the position sensor 100 is installed between the front pillar molding and the cowl top cover side, as shown in Figure 5, so that it is possible to accurately detect whether the wiper blade 600 is in a certain position. desirable.

이와 같이 구성되는 본 발명은 차량을 운행하는 운전자가 와이퍼(700)가 작동중인 상태를 인지하지 못하고 시동을 끄거나, 와이퍼스위치를 한번 작동 기능을 사용시 중간에 와이퍼가 멈춰지는 경우, 와이퍼감지센서(100)가 와이퍼블레이드의 위치를 감지하여 차체제어모듈(200)로 신호를 출력하게 되고, 상기 차체제어모듈(200)은 와이퍼감지센서(100)에서 와이퍼블레이드가 파킹위치에 위치되어 있지 않은 상태임이 입력되면 IGN2(300)를 통해 전원이 와이퍼모터(400)에 공급되며 와이퍼가 작동되도록 와이퍼모터작동스위치(500)가 "온"되도록 신호를 출력하게 된다.According to the present invention configured as described above, when the driver driving the vehicle does not recognize the state in which the wiper 700 is operating, the ignition is turned off, or when the wiper is stopped in the middle when the wiper switch is used once, the wiper detection sensor ( 100 detects the position of the wiper blade and outputs a signal to the vehicle body control module 200, the vehicle body control module 200 is a state that the wiper blade is not located in the parking position in the wiper detection sensor (100). When input, power is supplied to the wiper motor 400 through the IGN2 300 and outputs a signal such that the wiper motor operation switch 500 is “on” so that the wiper is operated.

이때, 상기 와이퍼모터작동스위치(500)가 "온"되는 것에 의해 와이퍼모터(400)는 IGN2(300)로부터 전원을 계속 공급받으며 작동이 이루어지게 된다.At this time, the wiper motor operation switch 500 is "on", so that the wiper motor 400 continues to receive power from the IGN2 300 and is operated.

한편, 상기와 같이 와이퍼모토작동스위치(500)가 "온"되는 것에 의해 IGN2(0로부터 작동이 이루어지는 와이퍼모터(400)에 의해 와이퍼블레이드가 원래의 파킹위치로 이동된 상태에서는 와이퍼감지센서(100)가 와이퍼블레이드의 위치를 감지하여 차체제어모듈(200)로 신호를 출력하게 되고, 상기 차체제어모듈(200)은 와이퍼감지센서(100)에서 와이퍼블레이드가 파킹위치에 위치된 상태임이 입력되면 IGN2(300)를 통해 와이퍼가 작동되도록 와이퍼모터(400)에 공급되는 전원을 차단시켜 와이퍼블레이드가 파킹위치에 위치된 상태로 정지되도록 와이퍼모터작동스위치(500)를 "오프"시키는 신호를 출력하게 된다.On the other hand, the wiper detection sensor 100 in the state in which the wiper blade is moved to the original parking position by the wiper motor 400 which is operated from IGN2 (zero) by turning on the wiper motor operation switch 500 as described above. ) Detects the position of the wiper blade to output a signal to the vehicle body control module 200, the vehicle body control module 200 is input to the state that the wiper blade is located in the parking position from the wiper detection sensor 100 IGN2 By cutting off the power supplied to the wiper motor 400 to operate the wiper through 300 to output a signal for turning off the wiper motor operation switch 500 so that the wiper blade is stopped in the parking position. .

따라서 이러한 본 발명은 차량을 운행하는 운전자가 와이퍼가 작동중인 상태를 인지하지 못하고 시동을 끄는 경우에도 자동으로 와이퍼모터에 전원이 공급되어 와이퍼블레이드가 원래의 파킹위치로 원상 복귀되도록 함과 동시에 와이퍼스위치를 한번 작동 기능을 사용시에도 중간에 와이퍼가 멈춰지지 않아 와이퍼스위치를 재 조작하지 않도록 하는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.Therefore, in the present invention, even when the driver driving the vehicle does not recognize the state in which the wiper is operating, the wiper motor is automatically supplied with power so that the wiper blade returns to its original parking position and at the same time, the wiper switch It is a very useful invention that the wiper does not stop in the middle even when the operation function is used, so that the wiper switch is not operated again.

Claims (3)

와이퍼블레이드의 위치를 감지하는 와이퍼블레이드 위치감지센서(100)와, 상기 위치감지센서(100)에서 감지된 입력값에 따라 IGN2(300)로 부터 전원이 공급되도록 신호를 보내는 차체제어모듈(200)과, 상기 차체제어모듈(200)에서 발생된 신호에 따라 IGN2(300)로부터 공급되는 전원을 공급받으며 와이퍼가 작동되도록 구동되는 와이퍼모터(400)와, 상기 와이퍼모터(400)에 의해 공급되는 전원을 차단시켜 와이퍼가 작동되어 와이퍼블레이드가 파킹위치로 이동된 후에는 IGN2(300)로부터 공급되는 전원이 차단되도록 하는 와이퍼모터작동스위치(500)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼 파킹위치 제어시스템.Wiper blade position detection sensor 100 for detecting the position of the wiper blade, and the vehicle body control module 200 for sending a signal to supply power from the IGN2 (300) according to the input value detected by the position detection sensor 100 And, according to the signal generated from the body control module 200 receives the power supplied from the IGN2 (300) and the wiper motor 400 is driven to operate the wiper, the power supplied by the wiper motor 400 Car wiper parking position control system, characterized in that consisting of the wiper motor operation switch 500 to cut off the power supplied from the IGN2 (300) after the wiper is operated to move the wiper blade to the parking position . 청구항 1에 있어서, 상기 차체제어모듈(200)은 와이퍼블레이드가 원래의 파킹위치로 원상 복귀되는 시점까지만 와이퍼모터작동스위치(500)가 "온"되도록 신호를 출력하여 와이퍼모터(400)에 전원이 공급되도록 하고, 상기 와이퍼블레이드가 원래위치로 파킹된 경우에는 와이퍼모터작동스위치(500)를 "오프"시켜 와이퍼모터(400)에 공급되는 전원이 차단되도록 신호가 출력됨을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼 파킹위치 제어시스템.The method of claim 1, wherein the vehicle body control module 200 outputs a signal such that the wiper motor operation switch 500 is "on" only until the wiper blade is returned to its original parking position, the power is supplied to the wiper motor 400. When the wiper blade is parked in the original position, the wiper parking for the vehicle is characterized in that the signal is output to cut off the power supplied to the wiper motor 400 by turning off the wiper motor operation switch 500. Position control system. 청구항 1에 있어서, 상기 위치감지센서(100)는 전면기둥몰딩과 카울탑커버사이드 사이에 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼 파킹위치 제어시스템.The wiper parking position control system for a vehicle according to claim 1, wherein the position detecting sensor is installed between the front pillar molding and the cowl top cover side.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101114064B1 (en) * 2009-08-18 2012-02-22 현대자동차주식회사 Smart Wiper Module System

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