KR20080045914A - Checking method for fuel leak of fuel tank - Google Patents
Checking method for fuel leak of fuel tank Download PDFInfo
- Publication number
- KR20080045914A KR20080045914A KR1020060115170A KR20060115170A KR20080045914A KR 20080045914 A KR20080045914 A KR 20080045914A KR 1020060115170 A KR1020060115170 A KR 1020060115170A KR 20060115170 A KR20060115170 A KR 20060115170A KR 20080045914 A KR20080045914 A KR 20080045914A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- fuel
- fuel tank
- pressure sensor
- stuck
- leakage
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
- F02D41/222—Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of sensors or parameter detection devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L27/00—Testing or calibrating of apparatus for measuring fluid pressure
- G01L27/007—Malfunction diagnosis, i.e. diagnosing a sensor defect
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
- F02D41/222—Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of sensors or parameter detection devices
- F02D2041/223—Diagnosis of fuel pressure sensors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
- F02D2041/224—Diagnosis of the fuel system
- F02D2041/225—Leakage detection
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Abstract
Description
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법을 나타내는 순서도. 1 is a flow chart illustrating a fuel leakage diagnosis method of a fuel tank according to an embodiment of the present invention.
본 발명은 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법에 관한 것으로, 특히 연료 탱크의 캡이 오픈됨에 따른 압력 센서의 스턱 고장 여부의 오판단을 방지할 수 있는 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of diagnosing fuel leakage of a fuel tank, and more particularly, to a method of diagnosing fuel leakage of a fuel tank that can prevent misjudgement of whether a pressure sensor is stuck due to an opening of a cap of a fuel tank.
자동차 배기규제는 자동차 배기 시스템의 이상에 의하여 일정 수준 이상의 유해가스가 배출되는 경우는 물론, 엔진 구성품의 이상에 의하여 일정 수준 이상의 유해가스가 배출되는 경우를 방지하기 위하여 운전자로 하여금 엔진 구성품을 감시하도록 하고 있다.The vehicle exhaust regulation allows the driver to monitor the engine components in order to prevent the emission of harmful gas above a certain level as well as the emission of harmful gas above a certain level due to abnormal engine components. Doing.
상기 자동차 배기규제에 따른 엔진 구성품의 감시로는 연료 탱크로부터 가솔 린이 누설되는 것을 감시하기 위한 연료 탱크의 연료 누설 진단 시스템이 있다.An engine component monitoring system according to the vehicle exhaust regulation is a fuel leakage diagnosis system of a fuel tank for monitoring gasoline leakage from a fuel tank.
연료 탱크의 연료 누설 진단 시스템은 연료 탱크 내에 압력 센서를 장착하여 연료 탱크 내의 압력을 지속적으로 감시하여 압력 센서로부터 측정되는 압력 값에 이상이 있는 경우 연료 탱크에 연료 누설이 있다라고 판단하여 운전자에게 이를 보고함으로써 연료 탱크로부터 일정 수준 이상의 유해가스가 배출되는 것을 방지하는 시스템이다. 이러한 연료 탱크의 연료 누설 진단 시스템은 연료 탱크에 장착된 압력 센서에 고장이 발생하면 연료 탱크로부터 유해가스의 배출을 감시할 수 없다. 따라서, 연료 탱크의 연료 누설 진단 시스템은 연료 탱크의 연료 누설을 진단하기 전에 연료 탱크 내에 장착된 압력 센서의 고장 여부를 먼저 감시하며, 압력 센서를 감시 결과 압력 센서에 고장이 발생했다라고 판별되면 연료 탱크의 연료 누설 진단 시스템에 고장이 발생했다고 운전자에게 보고하고, 연료 탱크의 연료 누설 진단을 중지한다. 상기 압력 센서의 고장 중에는 압력 센서가 일정한 압력 값만을 표시하는 스턱(Stuck) 고장이 있다. 연료 탱크의 연료 누설 진단 시스템은 압력 센서에 스턱 고장이 발생하면 연료 탱크의 연료 누설 진단을 중지한다. 하지만, 압력 센서는 스턱 고장이 발생했을 때뿐만 아니라 연료 탱크의 캡이 오픈된 상황 즉, 가솔린의 보급 후에 연료 탱크의 캡이 완전히 봉지되지 않은 상황에서 또한 일정한 압력 값만을 표시한다. 따라서, 연료 탱크의 연료 누설 진단 시스템은 상기와 같은 연료 탱크의 캡이 오픈된 상황에서 압력 센서가 일정한 압력 값만을 표시하는 경우에도 압력 센서에 스턱 고장이 발생하였다고 판단하여 연료 탱크의 연료 누설 진단을 중지하고, 연료 탱크의 연료 누설 진달 시스템에 고장이 발생하였다고 운전자에 게 보고하는 단점이 있다.The fuel leakage diagnosis system of the fuel tank is equipped with a pressure sensor in the fuel tank to continuously monitor the pressure in the fuel tank, and if there is an abnormality in the pressure value measured from the pressure sensor, the fuel tank determines that there is a fuel leak in the fuel tank. Reporting is a system that prevents the emission of more than a certain level of harmful gas from the fuel tank. The fuel leakage diagnosis system of such a fuel tank cannot monitor the emission of harmful gas from the fuel tank when the pressure sensor mounted on the fuel tank fails. Therefore, the fuel leakage diagnosis system of the fuel tank first monitors the failure of the pressure sensor mounted in the fuel tank before diagnosing the fuel leakage of the fuel tank, and if the pressure sensor determines that the pressure sensor has failed, the fuel Report to the driver that a failure has occurred in the tank's fuel leak diagnosis system and stop the fuel leak diagnosis in the fuel tank. Among the failures of the pressure sensor is a stuck failure in which the pressure sensor displays only a constant pressure value. The fuel leakage diagnosis system of the fuel tank stops the fuel leakage diagnosis of the fuel tank when a stuck failure occurs in the pressure sensor. However, the pressure sensor only displays a constant pressure value not only when a stuck failure has occurred but also when the cap of the fuel tank is opened, that is, the cap of the fuel tank is not completely sealed after replenishing gasoline. Therefore, the fuel leakage diagnosis system of the fuel tank determines that a stuck failure has occurred in the pressure sensor even when the pressure sensor displays only a constant pressure value when the cap of the fuel tank is opened. It has the disadvantage of stopping and reporting to the driver that a failure has occurred in the fuel leakage progression system of the fuel tank.
따라서, 본 발명의 목적은 연료 탱크의 캡이 오픈됨에 따른 압력 센서의 스턱 고장 여부의 오판단을 방지할 수 있는 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법을 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a fuel leakage diagnosis method of a fuel tank which can prevent the misjudgment of whether the pressure sensor is stuck or not as the cap of the fuel tank is opened.
상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시 예에 따른 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 연료 탱크의 연료 누설을 진단할 수 있는 파라미터와, 상기 연료 탱크에 장착된 압력 센서의 가장 최근의 스턱 고장 여부의 판단 완료시의 상기 연료 탱크의 연료량 및 실시간으로 측정된 상기 연료 탱크의 연료량을 읽어드리는 제1 단계와; 상기 압력 센서의 스턱 고장 여부를 판단할 수 있는 조건이 만족하는지를 판단하는 제2 단계와; 상기 압력 센서가 스턱 고장 여부를 판단할 수 있는 조건이면 상기 실시간으로 측정된 상기 연료 탱크의 연료량과 상기 가장 최근의 스턱 고장 여부의 판단 완료시의 상기 연료 탱크의 연료량의 차의 절대값을 구하고, 상기 절대값이 일정량을 초과하는지를 판단하는 제3 단계와; 상기 절대값이 상기 일정량을 초과하면 상기 압력 센서의 스턱 고장 여부의 판단을 금지하는 제4 단계를 포함한다.In order to achieve the above object, the fuel leakage diagnosis method of a fuel tank according to an embodiment of the present invention is a parameter that can diagnose the fuel leakage of the fuel tank, and the most recent stuck failure of the pressure sensor mounted on the fuel tank A first step of reading the fuel amount of the fuel tank and the fuel amount of the fuel tank measured in real time when the determination of whether or not is completed; A second step of determining whether a condition for determining whether the pressure sensor is stuck is satisfied; If the pressure sensor is a condition that can determine whether the stuck failure or not, the absolute value of the difference between the fuel amount of the fuel tank measured in real time and the fuel amount of the fuel tank when the determination of the most recent stuck failure is completed, and the A third step of determining whether the absolute value exceeds a certain amount; And a fourth step of prohibiting determination of whether the pressure sensor is stuck when the absolute value exceeds the predetermined amount.
연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 상기 제2 단계에서 상기 압력 센서의 스 턱 고장 여부를 판단할 수 있는 조건을 만족하지 않으면 상기 연료 탱크의 연료 누설을 진단할 수 없는 상태인지를 판단하는 제5 단계와; 상기 제5 단계에서 상기 연료 탱크의 연료 누설을 진단할 수 없는 상태가 아니면 상기 연료 탱크의 연료 누설 진단을 수행하는 제6 단계와; 상기 제6 단계의 수행 결과 상기 연료 탱크의 연료 누설이 없는지를 판단하는 제7 단계와; 상기 제7 단계에서 상기 연료 탱크의 연료 누설이 없다면 현재의 연료 탱크에는 연료 누설이 없다라고 인식함과 아울러 압력 센서의 스턱 고장 여부를 판단할 수 있는 조건을 만족한다라고 설정하는 제8 단계를 더 포함한다.The fuel leakage diagnosis method of the fuel tank may include determining whether the fuel leakage of the fuel tank cannot be diagnosed if the condition for determining whether the pressure sensor is faulty is not satisfied in the second step. Wow; A sixth step of performing a fuel leak diagnosis of the fuel tank if the fuel leak of the fuel tank cannot be diagnosed in the fifth step; A seventh step of determining whether there is no fuel leakage of the fuel tank as a result of performing the sixth step; In the seventh step, if there is no fuel leakage of the fuel tank, an eighth step of recognizing that there is no fuel leakage in the current fuel tank and setting a condition for determining whether the pressure sensor is stuck or not is further satisfied. Include.
상기 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 상기 제7 단계에서 상기 연료 탱크의 연료 누설이 있다면 상기 연료 탱크에서 많은 연료의 누설이 발생하는지와 상기 연료탱크로부의 많은 연료의 누설에 따른 경고등이 작동하는지를 판단하는 제9 단계와; 상기 제9 단계에서 상기 연료 탱크에서 많은 연료의 누설이 발생하고 상기 연료 탱크로부터 많은 연료의 누설에 따른 경고등이 작동한다면 상기 연료 탱크로부터 많은 연료 누설이 있다라고 인식하고 이를 운전자에게 보고하는 제10 단계를 더 포함한다.In the fuel leakage diagnosis method of the fuel tank, if there is a fuel leakage in the fuel tank in the seventh step, it is determined whether a large amount of fuel leaks from the fuel tank and whether a warning light according to a large amount of fuel leakage into the fuel tank is activated. A ninth step; A tenth step of recognizing that there is a lot of fuel leakage from the fuel tank and reporting it to the driver if a large amount of fuel leaks in the fuel tank and a warning light is activated according to the leakage of a lot of fuel from the fuel tank in the ninth step; It further includes.
상기 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 상기 제3 단계에서 상기 절대값이 상기 일정량을 초과하지 않으면 상기 압력 센서의 스턱 고장 여부를 판단하는 단계와; 상기 압력 센서의 스턱 고장 여부의 판단 후에 상기 제1 단계로 리턴하는 단계를 더 포함한다.The fuel leakage diagnosis method of the fuel tank may include determining whether the pressure sensor is stuck when the absolute value does not exceed the predetermined amount in the third step; The method may further include returning to the first step after determining whether the pressure sensor is stuck.
상기 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 상기 제 5 단계에서 상기 연료 탱 크의 연료 누설을 진단할 수 없는 상태이면 종료하는 단계와; 상기 제8 단계에서 상기 연료 탱크에서 많은 연료의 누설이 발생하지 않으며 상기 경고등이 작동하지 않으면 종료하는 단계를 더 포함한다.The method of diagnosing fuel leakage of the fuel tank may include terminating if it is not possible to diagnose fuel leakage of the fuel tank in the fifth step; The eighth step further comprises the step of terminating if the leakage of a lot of fuel in the fuel tank does not occur and the warning light does not operate.
이하, 도 1을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 1.
먼저, 본 발명의 실시 예에 따른 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 연료 탱크의 연료 누설 진단을 하기 전에 연료 탱크 내에 장착한 압력 센서의 스턱 고장 여부의 판단 완료시마다 연료 탱크에 저장된 연료량을 측정하고 측정된 연료량을 저장한다. 그리고, 본 발명의 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 실시간으로 연료 탱크의 연료량을 측정한다.First, the fuel leakage diagnosis method of the fuel tank according to an embodiment of the present invention measures and measures the amount of fuel stored in the fuel tank each time the determination of whether the stuck failure of the pressure sensor mounted in the fuel tank is completed before the fuel leakage diagnosis of the fuel tank. The amount of fuel used. And the fuel leak diagnosis method of the fuel tank of this invention measures the fuel amount of a fuel tank in real time.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법을 나타내는 순서도이다.1 is a flowchart illustrating a fuel leakage diagnosis method of a fuel tank according to an exemplary embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 연료 탱크의 연료 누설을 진단할 수 있는 파라미터들(A)을 읽어드리고, 가장 최근의 압력 센서의 스턱 고장 여부의 판단 완료시의 연료 탱크의 연료량(B)과, 실시간으로 측정된 연료 탱크의 연료량(C)을 읽어드린다(S110). 이어서, 본 발명의 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 압력 센서의 스턱 고장 여부를 판단할 수 있는 조건이 만족하는지를 판단한다(S120). 판단 결과 압력 센서의 스턱 고장 여부를 판단할 수 있는 조건이 만족되면, 본 발명의 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 실시간으로 측정된 연료 탱크의 연료량(C)과 가장 최근의 압력 센서의 스턱 고장 여부의 판단 완료시의 연료 탱크의 연료량(B)의 차의 절대값이 일정량을 초과하는지를 판단한다(S130). 즉, 가장 최근의 압력 센서의 스턱 고장 여부의 판단 완료시로부터 연료의 보급이 있었는지를 판단한다. 판단 결과, 상기 절대값이 일정량을 초과하면 즉, 가장 최근의 압력 센서의 스턱 고장 여부의 판단 완료시로부터 현재 시점 사이에 연료의 보급이 있어 연료 탱크의 캡이 오픈될 가능성이 존재한다면, 본 발명의 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 압력 센서의 스턱 고장 여부를 판단을 금지하고(S140), 연료 탱크의 연료 누설 진단을 종료한다. 그리고, 판단 결과 상기 절대값이 일정량을 초과하지 않으면 즉, 가장 최근의 압력 센서의 스턱 고장 여부의 판단 완료시로부터 현재 시점 사이에 연료의 보급이 없어 연료 탱크의 캡이 오픈될 가능성이 존재하지 않는다면, 본 발명의 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 압력 센서의 스턱 고장 여부 판단을 수행한(S145) 후, 상기 S110 단계로 리턴한다. Referring to FIG. 1, the method for diagnosing fuel leakage of a fuel tank according to an exemplary embodiment of the present disclosure reads parameters A for diagnosing fuel leakage of a fuel tank, and determines whether the most recent pressure sensor is stuck or not. The fuel amount B of the fuel tank at the time of determination completion and the fuel amount C of the fuel tank measured in real time are read (S110). Subsequently, the fuel leakage diagnosis method of the fuel tank of the present invention determines whether a condition for determining whether the pressure sensor is stuck is satisfied (S120). As a result of the determination, when a condition for determining whether the pressure sensor is stuck is satisfied, the fuel leakage diagnosis method of the fuel tank according to the present invention may determine whether the fuel amount C of the fuel tank and the latest failure of the pressure sensor are measured in real time. It is determined whether the absolute value of the difference of the fuel amount B of the fuel tank at the time of completion of the determination exceeds a predetermined amount (S130). That is, it is determined whether fuel has been supplied since the determination of whether the most recent pressure sensor has failed. As a result of the determination, if the absolute value exceeds a predetermined amount, that is, if there is a possibility that fuel is supplied from the completion of the determination of whether the most recent pressure sensor is stuck or not and the cap of the fuel tank is opened, there is a possibility of The fuel leakage diagnosis method of the fuel tank prohibits determination of whether the pressure sensor is stuck or not (S140), and terminates the fuel leakage diagnosis of the fuel tank. If the absolute value does not exceed a predetermined amount, that is, if there is no possibility of opening the cap of the fuel tank because there is no supply of fuel between the current time and the completion of the determination of whether the most recent pressure sensor is stuck, The fuel leakage diagnosis method of the fuel tank of the present invention returns to step S110 after performing a step fault determination of the pressure sensor (S145).
이와 같이 본 발명의 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 상기 S130 단계를 포함한다. 따라서, 본 발명의 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 가장 최근의 압력 센서의 스턱 고장 여부의 판단 완료시로부터 현재 시점 사이에 연료의 보급이 있어 연료 탱크의 캡이 오픈될 가능성이 존재한다면, 압력 센서의 스턱 고장 여부를 판단을 금지함으로써 연료 탱크의 캡의 오픈에 따른 압력 센서의 스턱 고장 여부의 오판단을 방지할 수 있다. 이에 따라, 연료 탱크의 연료 누설 진단 시스템은 연료 탱크의 캡의 오픈에 따라 압력 센서가 일정한 압력 값만을 표시할 때에 연료 탱크의 연료 누설 진단을 중지하지 않음으로써 유해가스의 배출을 감소시킬 수 있 다.As such, the fuel leakage diagnosis method of the fuel tank of the present invention includes the step S130. Therefore, the fuel leakage diagnosis method of the fuel tank of the present invention, if there is a possibility that the fuel tank cap is opened because there is a supply of fuel between the completion of the determination of whether the most recent pressure sensor is stuck or not, and the cap of the fuel tank is opened, By prohibiting the determination of the stuck failure, it is possible to prevent the misjudging of the stuck failure of the pressure sensor caused by the opening of the cap of the fuel tank. Accordingly, the fuel leakage diagnosis system of the fuel tank can reduce the emission of harmful gas by not stopping the fuel leakage diagnosis of the fuel tank when the pressure sensor displays only a constant pressure value according to the opening of the cap of the fuel tank. .
그리고, 본 발명의 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 상기 S120 단계의 판단 결과 압력 센서의 스턱 고장 여부를 판단할 수 있는 조건이 만족되지 않으면, 연료 탱크의 연료 누설 진단 시스템이 연료 탱크의 연료 누설을 진단할 수 없는 상태인지를 판단한다(S230). 판단 결과 연료 탱크의 연료 누설을 진단할 수 없는 상태가 아니면, 본 발명의 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 연료 탱크의 연료 누설 진단을 수행하여(S240), 상기 수행 결과 연료 탱크의 연료 누설이 없는지를 판단한다(S250). 판단 결과 연료 탱크의 연료 누설이 없다면, 본 발명의 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 현재의 연료 탱크에는 연료 누설이 없다라고 인식함과 아울러 압력 센서의 스턱 고장 여부를 판단할 수 있는 조건을 만족한다라고 설정한(S260) 후, 종료한다. 그리고, 상기 S250 단계에서 연료 탱크의 연료 누설이 있다면(연료 탱크의 연료 누설이 없는 것이 아니라면), 본 발명의 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 연료 탱크에서 많은 누설이 발생하는지와 연료 탱크로부터 많은 연료 누설에 따른 경고등이 작동하는지 판단한다(S350). 판단 결과 연료 탱크에서 많은 연료 누설이 발생하고 있으며 연료 탱크로부터 많은 연료 누설에 따른 경고등이 작동한다면 본 발명의 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 연료 탱크로부터 많은 양의 연료 누설이 있다라고 인식하고, 이를 운전자에게 보고한(S360) 후 종료한다. 또한, 본 발명의 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 상기 S230 단계의 판단 결과 연료 탱크의 연료 누설을 진단할 수 없는 상태이거나, 상기 S350 단계의 판단 결과 연료 탱크에서 많은 누설이 발생하지 않으며 연료 탱크로부터 많은 연료 누설 에 따른 경고등이 작동하지 않으면 종료한다.In the fuel leakage diagnosis method of the fuel tank of the present invention, if the condition for determining whether the pressure sensor is stuck is not satisfied as a result of the determination in step S120, the fuel leakage diagnosis system of the fuel tank detects the fuel leakage of the fuel tank. It is determined whether the state can not be diagnosed (S230). If it is determined that the fuel leakage of the fuel tank is not diagnosed, the fuel leakage diagnosis method of the fuel tank of the present invention performs the fuel leakage diagnosis of the fuel tank (S240), and the result indicates that there is no fuel leakage of the fuel tank. Determine (S250). As a result of the determination, if there is no fuel leakage in the fuel tank, the fuel leakage diagnosis method of the fuel tank of the present invention recognizes that there is no fuel leakage in the current fuel tank and satisfies a condition for determining whether the pressure sensor is stuck or not. After the setting is made (S260), the process ends. And, if there is a fuel leakage of the fuel tank in the step S250 (if there is no fuel leakage of the fuel tank), the fuel leakage diagnostic method of the fuel tank of the present invention is a large amount of leakage in the fuel tank and a lot of fuel from the fuel tank It is determined whether the warning light due to leakage operates (S350). As a result of the determination, if a large amount of fuel leakage occurs in the fuel tank and a warning lamp is activated according to the large fuel leakage from the fuel tank, the fuel leakage diagnosis method of the fuel tank of the present invention recognizes that there is a large amount of fuel leakage from the fuel tank. Report to the driver (S360) and ends. In addition, the fuel leakage diagnosis method of the fuel tank of the present invention can not diagnose the fuel leakage of the fuel tank as a result of the determination in step S230, or as a result of the determination of the step S350 does not generate much leakage in the fuel tank and from the fuel tank If the warning lights due to heavy fuel leakage do not work, shut down.
상술한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 가장 최근의 압력 센서의 스턱 고장 여부의 판단 완료시로부터 현재 시점 사이에 연료의 보급이 있어 연료 탱크의 캡이 오픈될 가능성이 존재한다면, 압력 센서의 스턱 고장 여부를 판단을 금지함으로써 연료 탱크의 캡의 오픈에 따른 압력 센서의 스턱 고장 여부의 오판단을 방지할 수 있다. 이에 따라, 본 발명의 연료 탱크의 연료 누설 진단 방법은 연료 탱크의 캡의 오픈에 따라 압력 센서가 일정한 압력 값만을 표시할 때에 연료 탱크의 연료 누설 진단을 중지하지 않음으로써 유해가스의 배출을 감소시킬 수 있다.As described above, the fuel leakage diagnosis method of the fuel tank according to the embodiment of the present invention is likely to open the cap of the fuel tank because the fuel is supplied between the current time and the completion of the determination of whether the most recent pressure sensor stuck failure If there is, it is possible to prevent the judgment of whether the pressure sensor is stuck due to the opening of the cap of the fuel tank by prohibiting the determination of whether the pressure sensor is stuck. Accordingly, the fuel leakage diagnosis method of the fuel tank of the present invention can reduce the emission of harmful gas by not stopping the fuel leakage diagnosis of the fuel tank when the pressure sensor displays only a constant pressure value according to the opening of the cap of the fuel tank. Can be.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020060115170A KR101210041B1 (en) | 2006-11-21 | 2006-11-21 | Checking method for fuel leak of fuel tank |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020060115170A KR101210041B1 (en) | 2006-11-21 | 2006-11-21 | Checking method for fuel leak of fuel tank |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20080045914A true KR20080045914A (en) | 2008-05-26 |
| KR101210041B1 KR101210041B1 (en) | 2012-12-07 |
Family
ID=39663100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020060115170A KR101210041B1 (en) | 2006-11-21 | 2006-11-21 | Checking method for fuel leak of fuel tank |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101210041B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012033307A3 (en) * | 2010-09-06 | 2012-05-31 | 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사 | Method for diagnosing fuel tank leaks, and apparatus applying same |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016160543A1 (en) * | 2015-03-27 | 2016-10-06 | Eaton Corporation | Method of switching from a pressurized to non-pressurized fuel system when an evaporative emissions leak is detected |
-
2006
- 2006-11-21 KR KR1020060115170A patent/KR101210041B1/en active IP Right Grant
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012033307A3 (en) * | 2010-09-06 | 2012-05-31 | 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사 | Method for diagnosing fuel tank leaks, and apparatus applying same |
| CN103109067A (en) * | 2010-09-06 | 2013-05-15 | 大陆汽车有限责任公司 | Method for diagnosing fuel tank leaks, and apparatus applying same |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR101210041B1 (en) | 2012-12-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7502718B2 (en) | Vehicle fault diagnostic system | |
| US20030226399A1 (en) | Diagnostic system for identifying fuel injector failure in a fuel cell system | |
| US20090182489A1 (en) | Intake air temperature (iat) rationality diagnostic with an engine block heater | |
| CN103318165A (en) | Vacuum assistance system detection method, vacuum assistance system detection system, electromobile and failure detection method | |
| JP4764025B2 (en) | Method for inspecting functionality of tank ventilation device for automobile having internal combustion engine | |
| CN112394282B (en) | Carbon tank electromagnetic valve diagnosis method, device, equipment and storage medium | |
| WO2009051049A1 (en) | Gas detection system, fuel cell system, and vehicle | |
| KR101592402B1 (en) | Diagnostics method and system for gasoline direct injection engine | |
| US8365706B2 (en) | Method and device for testing the tightness of a fuel tank of an internal combustion engine | |
| CN111927640B (en) | Engine fault detection method, device, equipment and computer readable storage medium | |
| KR101134744B1 (en) | Monitering method for inter cooler | |
| JP2010185308A (en) | Fuel supply apparatus for internal combustion engine | |
| KR101210041B1 (en) | Checking method for fuel leak of fuel tank | |
| EP2291627A1 (en) | Method and system for diagnosis of gas leakage in a gas-powered vehicle | |
| US11746680B2 (en) | System for monitoring an engine | |
| KR20120131889A (en) | Diagnosis device of troubling injector for electronic control diesel engine | |
| KR20130114538A (en) | Diagnosis device of troubling fuel pressure control valve for electronic control diesel engine | |
| CN107448328B (en) | The control method of gas engine nozzle leakage protection and detection | |
| CN104266804B (en) | Security detection system and method for gas supply system of dual-fuel automobile | |
| KR20210117736A (en) | Active purge system and diagnosis method for active purge system using on-board diagnosis | |
| KR100666297B1 (en) | Gas leak checking method of fuel system | |
| KR20190005275A (en) | Method for diagnosing failure of common rail system | |
| CN114776506B (en) | Gap detection method and system for spark plug, storage medium and electronic equipment | |
| KR101784949B1 (en) | Method for making prognisis opening fixation of pressure switch in diagnosis system for fuel leakage | |
| CN115370475B (en) | Diagnosis method and diagnosis system for oil tank leakage |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |