KR20080029781A - Car structure of elevator - Google Patents

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KR20080029781A
KR20080029781A KR1020070084956A KR20070084956A KR20080029781A KR 20080029781 A KR20080029781 A KR 20080029781A KR 1020070084956 A KR1020070084956 A KR 1020070084956A KR 20070084956 A KR20070084956 A KR 20070084956A KR 20080029781 A KR20080029781 A KR 20080029781A
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elevator
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KR1020070084956A
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Korean (ko)
Inventor
도시노리 이와이
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도시바 엘리베이터 가부시키가이샤
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B66B13/02—Door or gate operation
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Abstract

A car structure of an elevator is provided to have a shortened overhead by containing a door motor in a protruded part positioned in a corner of a ceiling of a car. A car structure of an elevator includes a hall(11), a car door(8), a hall-side door(12), a control panel(17), a protruded part(15), and a door motor(5). The car door is adhered on the hall. The hall-side door interlocks with the car door and is openably adhered on a wall(13) of the hall. The control panel is installed beside the car door. The protruded part is positioned on a corner of a ceiling(2) of a car(1) above the control panel and contains the door motor. The door motor provides enough power to open the car door and the hall-side door simultaneously.

Description

엘리베이터의 카 구조{CAR STRUCTURE OF ELEVATOR}Car structure of elevator {CAR STRUCTURE OF ELEVATOR}

본 발명은 엘리베이터의 카(car) 구조에 관한 것으로서, 특히 승강로의 천정과 엘리베이터의 카 사이의 공간의 높이 치수인 오버헤드(0ver Head; OH) 치수를 단축시킨 엘리베이터의 카 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a car structure of an elevator, and more particularly to an elevator car structure in which an overhead (OH) head dimension, which is a height dimension of a space between a ceiling of a hoistway and an elevator car, is shortened.

도 8의 (a), (b)는 종래의 엘리베이터의 카(car) 구조를 나타내는 구성도이다. 승강로 안을 승강하는 카(1)는 이 카(1)의 출입구를 개방 또는 폐쇄하는 카 도어 패널(8)과, 이 카 도어 패널(8)에 개폐 동작을 전달하는 전달 기구(9)와, 이 전달 기구(9)가 부착되어 있는 도어 헤더 케이스(door header case)(3)와, 이 도어 헤더 케이스(3) 상에 설치되어 전달 기구(9)를 구동시키는 도어 모터(5)를 구비하고, 이들 도어 헤더 케이스(3), 도어 모터(5), 도어 패널(8), 전달 기구(9)에 의해 도어 개폐 장치가 구성되어 있다. 도어 헤더 케이스(3), 도어 모터(5), 전달 기구(9)는 카(1) 천정(2)의 상방의 공간 부분인 오버헤드 거리 DOH의 공간 내에 설치되어 있다.(A) and (b) is a block diagram which shows the car structure of the conventional elevator. The car 1 lifting up and down inside the hoistway includes a car door panel 8 which opens or closes the entrance and exit of the car 1, a transmission mechanism 9 which transmits an opening and closing operation to the car door panel 8, and A door header case 3 to which the transmission mechanism 9 is attached, and a door motor 5 mounted on the door header case 3 to drive the transmission mechanism 9, The door opening and closing device is comprised by these door header case 3, the door motor 5, the door panel 8, and the transmission mechanism 9. As shown in FIG. The door header case 3, the door motor 5, and the transmission mechanism 9 are provided in a space of an overhead distance D OH that is a space portion above the car 1 ceiling 2.

또한, 승강로가 설치된 건물의 각 층에서의 랜딩존(landing-zone) 홀(11)에 는 홀 도어 패널(12)이 설치되어 있다. 엘리베이터의 정지 층의 홀(11)에 설치된 홀 도어 패널(12)은, 카(1)가 착상(着床)한 후에 도어 패널(8)과 맞물려 카(1) 측에 설치된 도어 개폐 장치에 의해 도어 패널(8)에 동기(同期)한 개폐 동작을 행한다. 홀 도어 패널(12)은 홀(11)의 벽면(13)을 따라 이동한다.In addition, a hall door panel 12 is provided in a landing zone zone 11 on each floor of a building in which a hoistway is installed. The hall door panel 12 provided in the hall 11 of the stationary floor of the elevator is interlocked with the door panel 8 after the car 1 has been implanted by a door opening and closing device provided on the car 1 side. The opening / closing operation synchronized with the door panel 8 is performed. The hall door panel 12 moves along the wall surface 13 of the hole 11.

또한, 도 8의 (a), (b)에 나타낸 바와 같이, 도어 패널(8)이 부착되는 도어 헤더 케이스(3)는 수평 방향 및 아래 방향으로 구부러져 있고, 헤더 케이스(3)의 선단(先端)의 굴곡 부분은 카(1) 천정(2)의 홀 측의 굴곡 부분과 대향하는 위치 관계로 되어 있다. 헤더 케이스(3)의 수평 방향의 굴곡 부분의 상부 측에는, 도어 모터(5)가 탑재 배치되어 있고, 이 도어 모터(5)는 카(1)의 폭 방향(도 8의 (a)의 정면 방향)으로부터 보면 헤더 케이스(3)보다 우측으로 치우쳐 설치되어 있다.As shown in Figs. 8A and 8B, the door header case 3 to which the door panel 8 is attached is bent in the horizontal direction and the downward direction, and the front end of the header case 3 is formed. The curved part of the ()) has a positional relationship facing the curved part of the hole side of the car 1 ceiling (2). The door motor 5 is mounted in the upper side of the horizontal bending part of the header case 3, and this door motor 5 is the width direction of the car 1 (the front direction of FIG. 8 (a)). ) Is located to the right of the header case 3.

모터(5)의 구동축(5a)에는, 전달 기구(9)가 부착되어 있고, 도 8의 (a)에 나타낸 바와 같이, 오버헤드 거리 DOH의 공간 내에서 카(1)의 폭 방향을 따라 설치되어 있다. 따라서, 전달 기구(9)의 설치 면적은 카(1)의 홀 측 정면의 외측면 상방의 오버헤드 거리 DOH의 공간 전체에 걸쳐 소정의 면적을 차지하게 된다. 또한, 상기한 바와 같이, 오버헤드 거리 DOH의 공간의 일부분은 모터(5)에 의해 점유되게 된다. 종래의 엘리베이터의 카 구조에 관련되는 것으로서, 특허문헌 1(일본국 특허공개공보1996-157169호)에 기재된 기술이 있다.The transmission mechanism 9 is attached to the drive shaft 5a of the motor 5, and as shown in FIG. 8A, along the width direction of the car 1 in the space of the overhead distance D OH . It is installed. Therefore, the installation area of the transmission mechanism 9 occupies a predetermined area over the entire space of the overhead distance D OH above the outer side surface of the hole-side front of the car 1. In addition, as described above, a part of the space of the overhead distance D OH is occupied by the motor 5. As related to the conventional car structure, there is a technique described in Patent Document 1 (Japanese Patent Laid-Open No. 1996-157169).

그러나, 도 8의 (a), (b)에 나타낸 종래의 엘리베이터의 카 구조에 의하면, 도어 모터(5)에 의해 카(1)의 오버헤드 공간이 제약을 받는다는 문제가 있다. 또한, 도어 모터(5)가 카의 오버헤드 부분에 돌출하여 설치되어 있다는 것은 그 구동축으로부터 수평 방향, 또한 카의 폭에 대략 상당하는 길이의 전달 기구(9)가 설치되어 있다는 것이고, 이 전달 기구(9)에 의해서도 카(1)의 오버헤드 공간은 카(1)의 폭 방향 전체에 걸쳐 제약을 받는다는 문제가 있다.However, according to the conventional car structure shown in Figs. 8A and 8B, there is a problem that the overhead space of the car 1 is restricted by the door motor 5. Further, the door motor 5 protruding from the overhead portion of the car is provided with a transmission mechanism 9 having a length corresponding to the width of the car and the horizontal direction from the drive shaft. Also in (9), there is a problem that the overhead space of the car 1 is restricted over the entire width direction of the car 1.

본 발명은 상기 과제를 감안하여 이루어진 것으로서, 오버헤드 거리를 단축할 수 있는 엘리베이터의 카 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.This invention is made | formed in view of the said subject, and an object of this invention is to provide the car structure of an elevator which can shorten an overhead distance.

상기 과제를 해결하기 위해, 본 발명에 따른 엘리베이터의 카(car) 구조는, 엘리베이터 카 내의 홀(hall) 측의 내벽면과 천정면의 코너부의 적어도 일부분을 카 내에 돌출시킨 돌출부와, 상기 카 내에 상기 돌출부를 형성함으로써 상기 카의 외측(外側)에 형성된 공간에 수납되는 동시에 상기 카의 도어(door)를 개폐하는 도어 모터를 구비하는 구성을 갖는다.In order to solve the said subject, the car structure of the elevator which concerns on this invention is the protrusion part which protruded at least a part of the inner wall surface of the hall side in the elevator car, and the corner part of the ceiling surface in a car, and in the said car. It has a structure which includes the door motor which opens and closes the door of the said car, while being accommodated in the space formed in the outer side of the said car by forming the said protrusion part.

본 발명에 따른 엘리베이터의 카 구조는, 상기 구성에 있어서, 상기 돌출부는 상기 코너부를 경사면에 의해 비스듬히 막는 사면부(斜面部)를 구비하는 것을 특징으로 한다.The car structure of the elevator which concerns on this invention WHEREIN: In the said structure, the said protrusion part is provided with the slope part which obliquely closes the said corner part by the inclined surface. It is characterized by the above-mentioned.

본 발명에 따른 엘리베이터의 카 구조는, 상기 단락의 구성에 있어서, 상기 사면부의 상기 카의 내부 측의 면에 설치되고, 상기 카의 이용자에 대하여 정보를 제공하는 정보 제공 장치를 구비하는 것을 특징으로 한다.The car structure of the elevator which concerns on this invention is provided with the information provision apparatus provided in the structure of the said paragraph in the surface of the inside side of the said car of the said slope part, and providing information to the user of the said car. do.

본 발명에 따른 엘리베이터의 카 구조는, 상기 단락의 구성에 있어서, 상기 정보 제공 장치를 차폐하는 차폐 부재가 상기 카 내의 상기 사면부의 내부 측의 면에 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.The car structure of the elevator which concerns on this invention is a structure of the said short circuit WHEREIN: The shielding member which shields the said information provision apparatus is provided in the surface of the inner side of the said slope part in the said car.

본 발명에 따른 엘리베이터의 카 구조는, 상기 최초의 구성에 있어서, 상기 돌출부는 상기 홀 측의 내벽면과 천정면의 코너부에서의 상기 도어 개폐 방향의 일부분으로서 상기 도어 개폐 장치 중 적어도 상기 모터가 상기 카의 외측에 설치되는 위치에 설치되고, 상기 공간은 상기 돌출부에 대응하는 상기 카의 외측에 설치되는 동시에 상기 도어 모터를 수납하는 것을 특징으로 한다.In the car structure of the elevator according to the present invention, in the first configuration, the protruding portion is a part of the door opening and closing direction at the corner of the inner wall surface and the ceiling surface of the hall side and at least the motor of the door opening / closing device. It is installed in a position to be installed on the outside of the car, the space is characterized in that it is installed on the outside of the car corresponding to the projection and at the same time accommodates the door motor.

본 발명에 따른 엘리베이터의 카 구조는, 상기 단락의 구성에 있어서, 상기 사면부의 상기 카의 내부 측의 면에 설치되고, 상기 카의 이용자에 대하여 정보를 제공하는 정보 제공 장치를 구비하는 것을 특징으로 한다.The car structure of the elevator which concerns on this invention is provided with the information provision apparatus provided in the structure of the said paragraph in the surface of the inside side of the said car of the said slope part, and providing information to the user of the said car. do.

본 발명에 따른 엘리베이터의 카 구조는, 상기 단락의 구성에 있어서, 상기 정보 제공 장치를 차폐하는 차폐 부재가 상기 카 내의 상기 사면부의 내부 측의 면에 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.The car structure of the elevator which concerns on this invention is a structure of the said short circuit WHEREIN: The shielding member which shields the said information provision apparatus is provided in the surface of the inner side of the said slope part in the said car.

본 발명에 따른 엘리베이터의 카 구조는, 상기 최초의 구성에 있어서, 상기 도어 개폐 장치 중, 상기 도어를 개폐 구동하는 상기 모터는 장축형(長軸型)의 도어 모터에 의해 구성되는 동시에, 상기 장축형 도어 모터의 본체의 적어도 일부분은 상기 공간에 수납되어 있는 것을 특징으로 한다.As for the car structure of the elevator which concerns on this invention, in the said 1st structure, the said motor which opens and closes and drives the said door among the said door opening-and-closing devices is comprised by the long-shape-type door motor, and the said long-axis At least a part of the main body of the type door motor is characterized in that it is accommodated in the space.

본 발명에 따른 엘리베이터의 카 구조는, 상기 최초의 구성에 있어서, 상기 도어 개폐 장치 중, 상기 도어를 개폐 구동하는 상기 도어 모터는 편평형(扁平型)의 모터에 의해 구성되는 동시에, 상기 편평형의 도어 모터를 포함하는 상기 도어 개폐 장치를 구성하는 도어 헤더 케이스의 일부분은 상기 공간에 수납되어 있는 것을 특징으로 한다.The car structure of an elevator according to the present invention is, in the first configuration, in the door opening and closing device, the door motor for opening and closing the door is constituted by a flat motor and at the same time the flat door. A part of the door header case constituting the door opening and closing device including a motor is characterized in that it is accommodated in the space.

본 발명에 따른 엘리베이터의 카 구조는, 상기 최초의 구성에 있어서, 상기 카 내의 상기 돌출부의 형성면에는, 상기 돌출부에 대응하여 상기 카의 외측에 형성된 상기 공간을 상기 카의 내측(內側)으로부터 들여다보는 것을 가능하게 하는 개폐 뚜껑이 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.In the car structure of the elevator which concerns on this invention, in the formation surface of the said protrusion part in the said car, the space formed in the outer side of the said car corresponding to the said protrusion part is looked in from the inner side of the said car. It is characterized in that the opening and closing lid which enables to see.

[제 1 실시예][First Embodiment]

이하, 첨부 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 엘리베이터의 카(car) 구조의 실시예에 대해서 상세하게 설명한다. 도 1의 (a), (b), (c)는 제 1 실시예에 따른 엘리베이터의 카 구조를 나타내는 개략 설명도이다. 카의 전체 구성은, 도 1의 (b)에 나타낸 바와 같이, 카(1)의 홀(hall) 측에 카 도어(door)(8)가 설치되고, 이 카 도어(8)는 전달 기구(9)를 통하여 전달되는 도어 모터(5)의 구동력에 의해 개폐되고 있다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, embodiment of the car structure of the elevator which concerns on this invention is described in detail, referring an accompanying drawing. 1 (a), (b) and (c) are schematic explanatory diagrams showing the car structure of the elevator according to the first embodiment. As shown in FIG. 1B, a car door 8 is provided with a car door 8 on the hall side of the car 1, and the car door 8 includes a transmission mechanism ( It is opened and closed by the driving force of the door motor 5 transmitted through 9).

도 1의 (a)는 도 1의 (b)의 A-A선 방향으로부터의 개략 단면도이다. 도 1의 (a)에 있어서, 카(1) 내의 홀(11) 측의 내벽면과 천정(2)의 내면의 코너부에는, 그 코너부의 적어도 일부분을 카(1) 내에 돌출시킨 돌출부(15)가 설치되어 있다. 이 돌출부(15)의 카(1)의 외측은 카(1)의 도어를 개폐 구동하는 도어 모터(5)를 적어도 포함하는 도어 개폐 장치(10)를 수납할 수 있는 공간부(16)로 되어 있다.Fig.1 (a) is schematic sectional drawing from the A-A line direction of Fig.1 (b). In Fig.1 (a), the protrusion part 15 which protruded at least one part of the corner part in the car 1 in the corner part of the inner wall surface of the hole 11 side in the car 1, and the inner surface of the ceiling 2 is shown. ) Is installed. The outer side of the car 1 of the protruding portion 15 is a space portion 16 that can accommodate the door opening and closing device 10 including at least a door motor 5 for opening and closing the door of the car 1. have.

카(1)의 홀(11) 측에는, 카 도어(8)가 부착되고, 이 카 도어(8)와 연동(連動)하는 홀 측 도어(12)는 홀(11)의 벽면(13)에 개폐 가능하게 부착되어 있다. 따라서, 도어 모터(5)는 카 도어(8)와 홀 측 도어(12)를 동시에 개폐시키기 충분한 구동력을 갖고 있다.A car door 8 is attached to the hole 11 side of the car 1, and the hole side door 12 interlocking with the car door 8 opens and closes on the wall surface 13 of the hole 11. It is attached as possible. Accordingly, the door motor 5 has a driving force sufficient to open and close the car door 8 and the hall side door 12 at the same time.

도 1의 (c)는 카(1)의 내부를 밑에서부터 천정 방향으로 올려다본 상향 방향의 사시도이다. 카(1)의 카 도어(8)의 옆에는 조작반(17)이 설치되어 있고, 이 조작반(17)의 상부, 즉 카(1) 내의 홀(11) 측의 내벽면과 천정(2)의 내면의 코너부에는, 그 코너부의 적어도 일부분을 카(1) 내에 돌출시킨 돌출부(15)가 설치되어 있다. 돌출부(15)의 상방은 공간부(16)로 되어 있고, 일부분을 잘라 나타낸 바와 같이, 이 공간부(16) 내에는 도어 모터(5)가 수납되어 있다.1C is a perspective view of an upward direction when the inside of the car 1 is viewed from the bottom to the ceiling direction. The operation panel 17 is provided next to the car door 8 of the car 1, and the upper wall of the operation panel 17, that is, the inner wall surface of the hole 11 side of the car 1 and the ceiling 2 In the corner part of an inner surface, the protrusion part 15 which protruded at least one part of the corner part in the car 1 is provided. The upper part of the protrusion part 15 becomes the space part 16, As shown by cutting out a part, the door motor 5 is accommodated in this space part 16. As shown in FIG.

이상의 구성에 의하면, 엘리베이터의 카(1) 천정(2)의 홀(11) 측의 코너부의 적어도 일부분을 카(1) 내에 돌출시켜, 돌출시킨 부분의 상측을 공간부로 하여, 이 공간부에 카 도어(8)를 개폐시키는 도어 개폐 장치(10)의 적어도 도어 모터(5)를 수납하도록 하고 있기 때문에, 카(1)의 오버헤드 거리를 단축시킬 수 있다.According to the above structure, at least a part of the corner part by the side of the hole 11 of the car 1 ceiling of the elevator 1 protrudes in the car 1, and makes the car part this space part the upper side of the protruding part into a space part. Since at least the door motor 5 of the door opening / closing apparatus 10 which opens and closes the door 8 is accommodated, the overhead distance of the car 1 can be shortened.

[제 2 실시예]Second Embodiment

다음으로, 제 2 실시예에 의한 엘리베이터의 카 구조에 대해서 도 2를 이용하여 설명한다. 도 2는 엘리베이터의 카를 측면 방향으로부터 본 부분 단면도이다. 도 2에 있어서, 카(1) 천정(2)의 홀 측의 코너부에는 돌출부(15)로서의 사면 부(斜面部)(4)가 형성되고, 이 사면부(4)를 형성함으로써 공간부(16)가 설치되어 있다. 카(1)의 홀 측(화살표의 방향)의 측벽에는 도어 헤더 케이스(3)가 설치되고, 이 도어 헤더 케이스(3)의 상부 측은 수평 방향으로 구부러지며, 그 위에는 도어 모터(5)가 탑재 배치되어 있다.Next, a car structure of the elevator according to the second embodiment will be described with reference to FIG. 2. 2 is a partial cross-sectional view of the car of the elevator as seen from the lateral direction. In FIG. 2, the slope part 4 as the protrusion part 15 is formed in the corner part of the hole side of the car 1 ceiling 2, and the space part 16 is formed by forming this slope part 4. ) Is installed. The door header case 3 is provided on the side wall of the car side 1 on the hole side (in the direction of the arrow), and the upper side of the door header case 3 is bent in the horizontal direction, and the door motor 5 is mounted thereon. It is arranged.

이 제 2 실시예에서는, 카(1)의 홀 측의 천정(2)의 코너부에 사면부(4)를 형성하여, 사면부(4)를 형성함에 의해 카(1)의 외측에 형성된 공간부(16) 내에, 도어 모터(5)를 탑재 배치하는 도어 헤더 케이스(3)의 상단의 굴곡 부분을 위치시킴으로써, 도어 모터(5)의 부착 높이를 천정(2)의 높이보다 낮게 하고 있다.In this second embodiment, the space portion formed on the outside of the car 1 by forming the slope 4 at the corner portion of the ceiling 2 on the hole side of the car 1 and forming the slope 4 16, the mounting height of the door motor 5 is lower than the height of the ceiling 2 by placing the bent part of the upper end of the door header case 3 in which the door motor 5 is mounted.

이상의 구성에 의해, 카(1) 상방(上方)의 최대 돌기물이었던 도어 개폐 장치(10)를 구성하는 적어도 도어 모터(5)를 천정(2)보다 낮은 위치에 수납하게 된다. 이와 같이 하여, 카 상방의 최대 돌기물의 상단이 내려감으로써, 엘리베이터의 카에서의 오버헤드 거리를 단축할 수 있다.By the above structure, at least the door motor 5 which comprises the door opening / closing apparatus 10 which was the largest protrusion above car 1 is accommodated in the position lower than the ceiling 2. In this way, when the upper end of the largest protrusion above a car falls, the overhead distance in the car of an elevator can be shortened.

[제 3 실시예]Third Embodiment

다음으로, 제 3 실시예에 의한 엘리베이터의 카 구조에 대해서 도 3을 이용하여 설명한다. 제 3 실시예의 기본적인 구성은 제 2 실시예의 카 구조와 동일하고, 제 3 실시예에서는 사면부(4)에 정보 제공 장치의 일례로서의 인디케이터(indicator)(6)가 설치되어 있는 점이 제 2 실시예와 상이하다.Next, a car structure of the elevator according to the third embodiment will be described with reference to FIG. 3. The basic configuration of the third embodiment is the same as that of the car of the second embodiment, and in the third embodiment, the indicator 6 is provided in the slope 4 as an example of the information providing apparatus. Different.

도 3은 엘리베이터의 카를 측면 방향으로부터 본 부분 단면도이다. 도 3에 있어서, 카(1) 천정(2)의 홀 측의 코너부에는 돌출부(15)로서의 사면부(4)가 설치되고, 이 사면부(4)를 설치함으로써 공간부(16)가 형성되어 있다. 카(1)의 홀 측 (화살표의 방향)의 측벽에는 도어 헤더 케이스(3)가 설치되고, 이 도어 헤더 케이스(3)의 상부 측은 수평 방향으로 구부러져, 그 상면(上面)에는 도어 모터(5)가 탑재 배치되어 있다.3 is a partial sectional view of the car of the elevator as seen from the lateral direction. In FIG. 3, the slope part 4 as a protrusion part 15 is provided in the corner part of the hole side of the car 1 ceiling 2, and the space part 16 is formed by providing this slope part 4. As shown in FIG. . The door header case 3 is provided on the side wall of the car side 1 on the hole side (in the direction of the arrow), and the upper side of the door header case 3 is bent in the horizontal direction, and the upper surface of the car motor 5 ) Is mounted.

이 제 3 실시예에서는, 카(1)의 홀 측의 천정(2)의 코너부에 형성된 사면부(4)의 카 측의 면에 인디케이터(6)가 설치되어 있다. 사면부(4)를 형성함으로써 카(1)의 외측에 형성된 공간부(16) 내에는, 제 2 실시예와 마찬가지로, 도어 헤더 케이스(3) 상단의 굴곡 부분을 위치시키고 있고, 도어 모터(5)의 부착 높이를 천정(2)의 높이보다 낮게 하고 있다. 또한, 사면부(4)에 인디케이터(6)를 설치함으로써 엘리베이터의 이용자에 대하여 제공하는 표시의 시인성이 향상된다.In this third embodiment, the indicator 6 is provided on the surface of the car side of the slope 4 formed on the corner of the ceiling 2 on the hole side of the car 1. In the space portion 16 formed on the outer side of the car 1 by forming the slope portion 4, the bent portion of the upper end of the door header case 3 is located in the same way as in the second embodiment, and the door motor 5 The attachment height of is lower than the height of the ceiling (2). Moreover, the visibility of the display provided to the user of an elevator improves by providing the indicator 6 in the slope part 4. As shown in FIG.

이상의 구성에 의해, 카(1) 상방의 최대 돌기물이었던 도어 개폐 장치(10)를 구성하는 적어도 도어 모터(5)를 천정(2)보다 낮은 위치에 수납하게 된다. 이와 같이 하여, 카 상방의 최대 돌기물의 상단이 내려감으로써, 엘리베이터의 카에서의 오버헤드 거리를 단축할 수 있는 동시에, 카(1) 내의 이용자에 대한 표시의 시인성을 높일 수도 있다.By the above structure, at least the door motor 5 which comprises the door opening / closing apparatus 10 which was the largest protrusion above car 1 is accommodated in the position lower than the ceiling 2. In this way, when the upper end of the largest projection above the car is lowered, the overhead distance from the car of the elevator can be shortened, and the visibility of the display to the user in the car 1 can be improved.

또한, 인디케이터(6)는 어디까지나 정보 제공 장치의 일례로서, 다른 예로서 액정 텔레비전이나 모니터를 설치하도록 할 수도 있다. 또한, 단순히 거울을 부착하도록 할 수도 있다. 또한, 광고를 첨부하는 면으로 하는 것도 가능하다. 정보 제공 장치는 카의 이용자에 대하여 어떠한 정보를 제공할 수 있는 것이면, 엘리베이터의 운행 정보(인디케이터), 각종 화상 정보(액정 텔레비전, 모니터), 이용자의 용자(容姿)에 관한 정보(거울), 이용자의 구매 유인 정보(광고) 등, 그 종류에 관 계없다. 또한, 카(1) 내의 홀 측의 코너부의 내부 측의 면에 설치된 정보 제공 장치로서의 인디케이터(6)는 그 표면을 차폐하는 차폐 부재를 구비하고 있을 수도 있다. 차폐 부재는 정보 제공 장치가 이용자에 대하여 제공하는 정보를 차단하는 동시에, 정보 제공 장치의 표면을 보호하는 기능도 갖는다.In addition, the indicator 6 is an example of an information provision apparatus to the last, You may make it install a liquid crystal television or a monitor as another example. It is also possible to simply attach a mirror. It is also possible to provide an advertisement attachment surface. As long as the information providing apparatus can provide any information to the user of the car, the operation information (indicator) of the elevator, various image information (liquid crystal television, monitor), information about the user of the user (mirror), the user It is irrelevant to the type of information, such as incentives for purchase. Moreover, the indicator 6 as an information provision apparatus provided in the surface of the inner side of the corner part of the hole side in the car 1 may be provided with the shielding member which shields the surface. The shielding member has a function of blocking the information provided by the information providing apparatus to the user and protecting the surface of the information providing apparatus.

[제 4 실시예][Example 4]

제 4 실시예에 의한 엘리베이터의 카 구조는, 도 4에 나타낸 바와 같이, 사면부(4)에 설치된 정보 제공 장치로서의 인디케이터(6)의 뒤쪽에 개구(開口)를 형성하고, 인디케이터(6)의 상단에 힌지(hinge)를 설치함으로써, 가상선으로 나타낸 바와 같이 사면부(4)를 개폐 가능하게 했다. 제 4 실시예의 기본적인 구성은 도 2, 도 3의 제 2, 제 3 실시예와 동일하다.As shown in FIG. 4, the car structure of the elevator according to the fourth embodiment forms an opening in the rear of the indicator 6 as an information providing device provided in the slope 4, and the upper end of the indicator 6. By providing a hinge on the slope, the slope 4 was opened and closed as shown by the virtual line. The basic configuration of the fourth embodiment is the same as that of the second and third embodiments of FIGS. 2 and 3.

사면부(4)에 설치된 인디케이터(6)는 사면부(4)에 형성된 개구를 막도록 힌지에 의해 회동(回動) 가능하게 사면부(4)에 부착된다. 인디케이터(6)를 가상선으로 나타낸 바와 같이 회동시킴으로써 인디케이터(6)가 부착되는 부분이 개구되고, 도어 모터(5)가 수납된 카(1) 외측의 공간부(16)를 카(1) 내로부터 들여다볼 수도 있다. 또한, 정보 제공 장치로서의 인디케이터(6)의 전면(前面)을 차폐하는 차폐 부재를 설치함으로써, 정보 제공 장치를 회동시킬 때에 정보 제공 장치의 표면을 보호할 수도 있다.The indicator 6 provided in the slope part 4 is attached to the slope part 4 so that rotation is possible by a hinge so that the opening formed in the slope part 4 may be closed. By rotating the indicator 6 as shown by the virtual line, the part to which the indicator 6 is attached is opened, and the space 16 outside the car 1 in which the door motor 5 is accommodated is opened in the car 1. You can also look into it. Further, by providing a shielding member that shields the front surface of the indicator 6 as the information providing apparatus, the surface of the information providing apparatus can be protected when the information providing apparatus is rotated.

이상의 구성에 의해, 엘리베이터의 카에서의 오버헤드 거리를 단축시키면서 카(1) 내의 이용자에 대하여 제공되는 표시의 시인성을 향상시킬 수 있는 동시에 카(1) 내로부터 공간부를 들여다볼 수도 있어, 점검 작업에도 도움이 된다.By the above structure, while improving the visibility of the display provided to the user in the car 1, while reducing the overhead distance in the car of an elevator, it is possible to look into the space part from the inside of the car 1, and to perform inspection work. Also helps.

[제 5 실시예][Example 5]

제 5 실시예에 의한 엘리베이터의 카 구조는, 도 5에 나타낸 바와 같이, 카(1) 천정(2)의 홀 측에 설치되는 도어 개폐 장치(10)를 구성하는 도어 모터가 장축형 도어 모터(7)인 점에서 제 1 실시예의 카 구조와 상이하다. 그 밖의 구성은 제 1 실시예와 동일하기 때문에, 카(1) 천정(2)의 홀 측(화살표의 방향)의 코너부에는 돌출부(15)가 형성되고, 이 돌출부(15)의 카(1) 안으로의 돌출에 의해 천정(2)의 홀 측의 코너부의 상부 측에는 공간부(16)가 형성되어, 이 공간부(16)에 장축형 도어 모터(7)가 위치한다.In the car structure of the elevator according to the fifth embodiment, as shown in FIG. 5, the door motor constituting the door opening and closing device 10 provided on the hole side of the ceiling of the car 1 is a long-axis door motor ( 7) is different from the car structure of the first embodiment. Since the other structure is the same as that of 1st Example, the protrusion part 15 is formed in the corner part of the hole side (arrow direction) of the car 1 ceiling, and the car 1 of this protrusion part 15 is formed. The space part 16 is formed in the upper side of the corner part of the hole side of the ceiling 2 by protrusion into the inside, and the long-shape door motor 7 is located in this space part 16. As shown in FIG.

장축형 도어 모터(7)는, 본체 부분의 두께가 편평하게 형성되어 있기 때문에 장축형 도어 모터(7)의 상면은 천정(2)의 상면과 대략 동일한 높이로 되어 있다. 따라서, 카(1)의 상부 측의 최대 돌기물인 도어 모터의 높이가 낮아진다. 이와 같이, 도어 모터의 높이가 낮아지는 분만큼 오버헤드 거리를 단축할 수 있다.Since the long-shape door motor 7 is formed to have a flat thickness of the main body portion, the upper surface of the long-shape door motor 7 is approximately the same height as the upper surface of the ceiling 2. Therefore, the height of the door motor which is the largest protrusion on the upper side of the car 1 becomes low. In this way, the overhead distance can be shortened by the amount by which the height of the door motor is lowered.

[제 6 실시예][Example 6]

제 6 실시예에 의한 엘리베이터의 카 구조는, 도 6에 나타낸 바와 같이, 카(1) 내에 돌출하는 돌출부(15)의 카(1) 안으로의 돌출 형상이 천정(2)으로부터 아래 방향으로 수하(垂下)인 수직면, 천정(2)에 평행한 수평면, 수직면 및 수평면을 비스듬히 잇는 사면부(4)를 구비한다. 사면부(4)는 제 2 실시예의 사면부(4)보다 작은 사이즈이다.In the car structure of the elevator according to the sixth embodiment, as shown in FIG. 6, the protruding shape into the car 1 of the protruding portion 15 protruding in the car 1 falls downward from the ceiling 2 ( The inclined surface 4 includes a vertical surface, a horizontal surface parallel to the ceiling 2, and a slope portion 4 obliquely connecting the vertical surface and the horizontal surface. The slope portion 4 is smaller in size than the slope portion 4 of the second embodiment.

도 6에 나타낸 바와 같이, 도어 헤더 케이스(3)의 굴곡부 선단의 높이가 비교적 낮고, 도어 모터(5)의 본체가 카(1) 방향으로 크게 돌출되어 있기 때문에 돌 출부(15)의 카(1) 안으로의 돌출량이 비교적 큰 경우, 수직면과 수평면이 직교하는 형상에서는 이용자가 두상(頭上)에 압박감을 느낀다. 이러한 경우에, 수직면과 수평면을 비스듬히 잇는 사면부(4)를 설치하여 돌출부(15)의 코너부를 제거함으로써 이용자의 두상의 압박감을 완화하는 동시에, 액정 모니터 등의 정보 제공 장치를 설치할 경우에는 사면부(4)에 정보 제공 장치를 부착함으로써 적절한 설치 장소를 제공할 수 있다.As shown in FIG. 6, the height of the tip of the bent portion of the door header case 3 is relatively low, and the car 1 of the protrusion 15 is protruded largely in the direction of the car 1. In the case where the amount of protrusion into the axle is relatively large, the user feels pressure on the head in a shape where the vertical plane and the horizontal plane are perpendicular to each other. In such a case, the four-sided slope 4 connecting the vertical and horizontal planes is provided to remove the corners of the protrusions 15 to alleviate the pressure on the user's head, and when the information providing apparatus such as a liquid crystal monitor is installed, the sloped portion 4 is provided. By attaching the information providing device to the device, it is possible to provide an appropriate installation place.

[제 7 실시예][Seventh Embodiment]

제 7 실시예에 의한 엘리베이터의 카 구조는, 도 7에 나타낸 바와 같이, 제 1 내지 제 6 실시예와 상이한 점은 도어 개폐 장치(10)를 구성하는 도어 모터가 편평형 모터(14)에 의해 구성되고, 헤더 케이스(3) 측면의 내측 또는 외측에 설치되어 있는 점과, 도어 헤더 케이스(3)의 상면과 그 굴곡 부분이 천정(2)의 높이 레벨보다 낮아지도록 카(1)의 홀 측의 천정(2)의 코너부에 돌출부(15)가 형성되고, 그 상부 측에 모터(14)를 지지하는 도어 헤더 케이스(3)의 굴곡부를 수납할 수 있는 공간부(16)가 형성되어 있는 점이다. 도어 헤더 케이스(3)의 굴곡부는 모터(14)를 유지하기 위해서는 불가결한 구성이기 때문에, 공간부(16)는 넓은 의미에서는 모터(14)를 수납하기 위한 것이다.As shown in FIG. 7, the car structure of the elevator according to the seventh embodiment is different from the first to sixth embodiments in that the door motor constituting the door opening and closing device 10 is constituted by the flat motor 14. On the inner side or the outer side of the header case 3 side, and the upper surface of the door header case 3 and its bent portion are lower than the height level of the ceiling 2 on the hole side of the car 1. The protrusion part 15 is formed in the corner part of the ceiling 2, and the space part 16 which can accommodate the curved part of the door header case 3 which supports the motor 14 in the upper side is formed. to be. Since the bent part of the door header case 3 is an indispensable structure for holding the motor 14, the space part 16 is for accommodating the motor 14 in a broad sense.

편평형 모터(14)를 적용함으로써, 제 1 내지 제 6 실시예의 도어 모터(5, 7) 등과 같이, 카(1)의 오버헤드 공간에 차지하는 도어 개폐 장치(10)의 용적을 큰 폭으로 감소시킬 수 있다. 따라서, 도어 헤더 케이스(3)의 굴곡 부분의 처리만 행하면, 도어 개폐 장치(10)는 대략 홀과 카 사이의 공간 내에 수납할 수 있고, 카(1) 천정(2)의 상부 측의 오버헤드 거리를 단축할 수 있다.By applying the flat motor 14, the volume of the door opening and closing device 10 occupying the overhead space of the car 1, such as the door motors 5 and 7 of the first to sixth embodiments, can be greatly reduced. Can be. Therefore, if only the bending part of the door header case 3 is processed, the door opening / closing apparatus 10 can be accommodated in the space between a hole and a car substantially, and the overhead of the upper side of the car 1 ceiling 2 The distance can be shortened.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 오버헤드 거리를 단축할 수 있다.According to the present invention as described above, the overhead distance can be shortened.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 의한 엘리베이터의 카(car) 구조를 나타내는 (a) 요부 단면도, (b) 정면도, (c) 요부 상향도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS (a) A sectional drawing of a principal part, (b) A front view, (c) A principal part upward view which shows the car structure of the elevator which concerns on the 1st Example of this invention.

도 2는 제 2 실시예의 카 구조를 나타내는 요부 단면도.2 is a sectional view showing the principal parts of a car structure of a second embodiment;

도 3은 제 3 실시예의 카 구조를 나타내는 요부 단면도.3 is a sectional view showing the principal parts of a car structure of a third embodiment;

도 4는 제 4 실시예의 카 구조를 나타내는 요부 단면도.4 is a sectional view showing the principal parts of the car structure of a fourth embodiment;

도 5는 제 5 실시예의 카 구조를 나타내는 요부 단면도.5 is a sectional view showing the principal parts of the car structure of a fifth embodiment;

도 6은 제 6 실시예의 카 구조를 나타내는 요부 단면도.6 is a sectional view showing the principal parts of the car structure of a sixth embodiment;

도 7은 본 발명의 제 7 실시예에 의한 엘리베이터의 카 구조를 나타내는 (a) 요부 단면도, (b) 정면도.Fig. 7 is a sectional view showing main parts and (b) front view of a car structure of an elevator according to a seventh embodiment of the present invention.

도 8은 종래의 카 구조를 나타내는 (a) 요부 단면도, (b) 정면도.Fig. 8 is a (a) principal part sectional view and (b) front view which shows the conventional car structure.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1: 카 (car) 2: 천정1: car 2: ceiling

3: 도어 헤더 케이스(door header case) 5: 도어 모터3: door header case 5: door motor

8: 카 도어 9: 전달 기구8: car door 9: delivery mechanism

10: 도어 개폐 장치 11: 홀(hall)10: door opening and closing device 11: hall

12: 홀 측 도어 13: 벽면12: hall side door 13: wall surface

15: 돌출부 16: 공간부15: protrusion 16: space

17: 조작반17: operation panel

Claims (10)

엘리베이터 카(car) 내의 홀(hall) 측의 내벽면과 천정면의 코너부의 적어도 일부분을 카 내에 돌출시킨 돌출부와, 상기 카 내에 상기 돌출부를 형성함으로써 상기 카의 외측(外側)에 형성된 공간에 수납시키는 동시에 상기 카의 도어(door)를 개폐하는 도어 모터를 구비하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 구조.At least a part of the inner wall surface of the hall side of the elevator car and a corner portion of the ceiling surface protrudes in the car, and the protrusion is formed in the car to store it in a space formed on the outside of the car. And a door motor that opens and closes the door of the car. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 돌출부는 상기 코너부를 경사면에 의해 비스듬하게 막는 사면부(斜面部)를 구비하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 구조.The projecting portion is an elevator car structure, characterized by having a slope portion which obliquely blocks the corner portion by an inclined surface. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 사면부의 상기 카의 내부 측의 면에 설치되고, 상기 카의 이용자에 대하여 정보를 제공하는 정보 제공 장치를 구비하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 구조.The car structure of an elevator provided with the information provision apparatus provided in the surface of the inside of the said car of the said slope part, and providing information to the user of the said car. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 정보 제공 장치를 차폐하는 차폐 부재가 상기 카 내의 상기 사면부의 내부 측의 면에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 구조.A shield member for shielding the information providing device is provided on a surface of an inner side of the slope portion in the car. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 돌출부는 상기 홀 측의 내벽면과 천정면의 코너부에서의 상기 도어 개폐 방향의 일부분으로서 상기 도어 개폐 장치 중 적어도 상기 모터가 상기 카의 외측에 설치되는 위치에 설치되고, 상기 공간은 상기 돌출부에 대응하는 상기 카의 외측에 설치되는 동시에 상기 모터를 수납하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 구조.The protruding portion is provided at a position where at least the motor of the door opening and closing device is installed outside the car as a part of the door opening and closing direction at the corner of the inner wall surface and the ceiling surface of the hole side, and the space is the protruding portion. The car structure of the elevator, characterized in that is installed on the outside of the car corresponding to the accommodating motor. 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, wherein 상기 돌출부가 설치되어 있는 상기 홀 측의 코너부에서의 상기 돌출부 이외의 상기 카의 내부 측의 면에 설치되고, 상기 카의 이용자에 대하여 정보를 제공하는 정보 제공 장치를 구비하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 구조.An elevator comprising: an information providing device provided on an inner side surface of the car other than the protruding portion at a corner of the hole side where the protruding portion is provided and providing information to the user of the car. Car structure. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 정보 제공 장치를 차폐하는 차폐 부재가 상기 카 내의 상기 사면부의 내부 측의 면에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 구조.A shield member for shielding the information providing device is provided on a surface of an inner side of the slope portion in the car. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 도어 개폐 장치 중, 상기 도어를 개폐 구동하는 상기 모터는 장축형(長軸型)의 모터에 의해 구성되는 동시에, 상기 장축형 모터의 본체의 적어도 일부분은 상기 공간에 수납되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 구조.Among the door opening and closing devices, the motor for opening and closing the door is constituted by a long-axis motor, and at least a part of the main body of the long-axis motor is housed in the space. Car structure of the elevator. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 도어 개폐 장치 중, 상기 도어를 개폐 구동하는 상기 모터는 편평형(扁平型)의 모터에 의해 구성되는 동시에, 상기 편평형의 모터를 포함하는 상기 도어 개폐 장치의 전체는 도어 헤더 케이스(door header case)의 측면에 배치된 상기 공간에 수납되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 구조.Of the door opening and closing devices, the motor for opening and closing the door is constituted by a flat motor, and the entire door opening and closing device including the flat motor is a door header case. Car structure of an elevator, characterized in that it is accommodated in the space arranged on the side. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 카 내의 상기 돌출부의 형성면에는, 상기 돌출부에 대응하여 상기 카의 외측에 형성된 상기 공간을 상기 카의 내측(內側)으로부터 들여다보는 것을 가능하게 하는 개폐 뚜껑이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 구조.An opening / closing lid is provided on the forming surface of the protrusion in the car so that the space formed on the outside of the car corresponding to the protrusion can be viewed from the inside of the car. Car structure.
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