KR20080026303A - Mounting structure of brake pedal in vehicle - Google Patents

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Abstract

A structure for mounting a brake pedal in a vehicle is provided to reduce damage due to a steering column and a steering handle of a driver by axially installing a brake pedal at a vehicle body. A structure for mounting a brake pedal in a vehicle comprises a mounting bracket(11) axially installed at a vehicle panel through the medium of a guide member(10) to rotate a brake pedal. An actuator is connected to the mounting bracket to push the mounting bracket by sensing the collision of the vehicle axially. The actuator also includes an operating pin connected to the side of the mounting bracket, a gunpowder device pushing the operating pin with the explosive power of the gunpowder, and an airbag control unit. The airbag control unit operates the gunpowder device by applying a control signal to the gunpowder device and senses the collision of the vehicle by forming a collision detecting sensor. The airbag control unit also axially switches the mounting bracket by applying the control signal to the actuator before collapse of a steering column after collision of the vehicle.

Description

차량의 브레이크 페달 장착구조{Mounting structure of brake pedal in vehicle}Mounting structure of brake pedal in vehicle}

도 1은 종래 기술에 따라 차체에 회동가능하게 장착된 브레이크 페달이 차량의 전방 충돌사고 발생시에 스티어링 칼럼과의 간섭을 일으키는 설명도,1 is an explanatory diagram in which a brake pedal rotatably mounted on a vehicle body causes interference with a steering column when a front collision accident of the vehicle occurs according to the prior art;

도 2는 본 발명에 따른 브레이크 페달 마운팅 브라켓의 사시도,2 is a perspective view of a brake pedal mounting bracket according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 브레이크 페달 마운팅 브라켓의 분해 사시도,3 is an exploded perspective view of a brake pedal mounting bracket according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 액츄에이터의 구성도이다.4 is a block diagram of an actuator according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10-가이드부재 11-마운팅 브라켓10-guide member 11-mounting bracket

12-힌지핀 13-푸시로드12-hinge pin 13-push rod

14-액츄에이터 15-충돌감지센서 14-actuator 15-collision detection sensor

본 발명은 차량의 브레이크 페달 장착구조에 관한 것으로, 특히 차량의 전방 충돌사고 발생시에 브레이크 페달이 차량의 외측방향으로 밀려져서 스티어링 칼럼의 붕괴 공간을 확보하도록 한 차량의 브레이크 페달 장착구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake pedal mounting structure of a vehicle, and more particularly, to a brake pedal mounting structure of a vehicle in which a brake pedal is pushed outward of a vehicle to secure a collapse space of a steering column when a front collision accident occurs.

종래 차량의 브레이크 페달은 차체에 마운팅 브라켓을 매개로 회동가능하게 장착되어 운전자의 조작에 따라 차량의 전후 방향으로 회동하면서 브레이크가 걸리게 하거나 해방되게 하는 역할을 한다.The brake pedal of a conventional vehicle is rotatably mounted on a vehicle body via a mounting bracket, and serves to brake or release the brake while rotating in the front and rear directions of the vehicle according to the driver's operation.

상기와 같은 브레이크 페달은 운전자와 인접한 차체에 장착되는 데, 한정된 운전실 공간과 운전자의 조작 편의를 위해 상기 브레이크 페달과 인접해서 스티어링 칼럼이 설치된다.The brake pedal is mounted on a vehicle body adjacent to the driver, and a steering column is installed adjacent to the brake pedal for a limited cab space and a driver's operation convenience.

상기와 같이 브레이크 페달이 스티어링 칼럼과 인접해서 설치된 경우에 차량에 전방 충돌사고가 발생하게 되면 도 1에 도시한 바와 같이 스티어링 칼럼(1)에 운전자의 신체가 부딪쳐서 그 충격으로 붕괴될 때에 브레이크 페달(2)과 간섭을 일으켜서 원활하게 붕괴되지 못하게 되고, 이로 인해 운전자가 스티어링 핸들과 칼럼에 의해 입게 되는 상해가 증대된다고 하는 결점이 있었다.As described above, when a collision accident occurs in the vehicle when the brake pedal is installed adjacent to the steering column, the brake pedal (when the body of the driver collides with the steering column 1 and collapses due to the impact as shown in FIG. 1). 2) it interferes with smooth collapse, which increases the injuries caused by the driver's steering wheel and column.

도 1에는 참조부호 3은 브레이크 페달의 조작력을 배력시키도록 브레이크 페달과 연결된 브레이크 부우스터이고, 참조부호 4는 상기 스티어링 칼럼의 하부에 연결되는 유니버설 조인트이다.In FIG. 1, reference numeral 3 denotes a brake booster connected to the brake pedal to boost the operating force of the brake pedal, and reference numeral 4 denotes a universal joint connected to the lower part of the steering column.

상기와 같은 결점을 해소하기 위해 브레이크 페달과 스티어링 칼럼 사이에 충분한 공간을 마련하면 되지만, 한정된 운전실 공간과 운전자의 운전조작의 편의성 때문에 충분한 공간을 확보할 수 없게 된다.In order to solve the above drawbacks, a sufficient space may be provided between the brake pedal and the steering column, but sufficient space may not be secured due to the limited cab space and the convenience of the driver's driving operation.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 차량의 전방 충돌사고 발생시에 브레이크 페달이 스티어링 칼럼과 멀어지는 방향으로 차량의 외측으로 밀려나게 해서 스티어링 칼럼의 원활한 붕괴 공간이 마련되도록 함으로써, 스티어 링 칼럼의 충분치 못한 붕괴로 인한 운전자의 상해를 예방하도록 한 차량의 브레이크 페달 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and when the front crash of the vehicle occurs, the brake pedal is pushed out of the vehicle in a direction away from the steering column to provide a smooth collapse space of the steering column, It is an object of the present invention to provide a brake pedal mounting structure of a vehicle which prevents driver injury due to insufficient collapse of a column.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 페달이 회동가능하게 장착되는 마운팅 브라켓이 차체 패널에 가이드부재를 매개로 측방향으로 이동가능하게 설치되고, 상기 마운팅 브라켓에는 차량의 충동을 감지해서 마운팅 브라켓을 측방향으로 밀어주는 액츄에이터가 연결된 구조로 되어 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a mounting bracket in which a brake pedal is rotatably mounted to the vehicle body panel so as to be movable laterally through a guide member, and the mounting bracket detects impulse of the vehicle. The actuator that pushes the mounting bracket laterally is connected.

바람직하기로는 상기 액츄에이터는 상기 마운팅 브라켓의 측면에 연결된 작동핀과, 이 작동핀을 화약의 폭발력으로 밀어주는 화약장치 및, 충돌감지센서를 구비하고서 차량의 충돌을 감지하여 상기 화약장치에 제어신호를 인가해서 화약장치가 작동되게 하는 에어백컨트롤유니트를 구비한 것을 특징으로 한다.Preferably, the actuator is provided with an operation pin connected to the side of the mounting bracket, an explosive device for pushing the operation pin to the explosive force of the gunpowder, and a collision detection sensor to detect a collision of the vehicle to provide a control signal to the gunpowder device. It is characterized in that it is provided with an airbag control unit for applying the gunpowder device.

그리고 상기 가이드부재가 상기 차체 패널에 상하로 소정간격을 두고 고정되게 부착되면서 서로 대향하는 면에 가이드홈이 형성된 2개의 가이드부재로 이루어지고, 상기 마운팅 브라켓에는 상기 가이드홈에 결합되는 가이드홈이 각각 형성된 것을 특징으로 한다.The guide member is fixedly attached to the vehicle body panel at a predetermined interval up and down, and is formed of two guide members having guide grooves formed on opposite surfaces, and the guide brackets coupled to the guide grooves are respectively mounted on the mounting brackets. Characterized in that formed.

또한 상기 마운팅 브라켓에는 개구부가 형성되고, 상기 개구부를 통해 브레이크 부우스터의 푸시로드가 삽입되어서 브레이크 페달과 핀으로 연결되며, 상기 핀은 소정 이상의 충격이 가해지면 파단되는 것을 특징으로 한다.In addition, an opening is formed in the mounting bracket, and the push rod of the brake booster is inserted into the mounting bracket and connected to the brake pedal and the pin, and the pin is broken when a predetermined or more impact is applied.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2에는 본 발명에 따라 브레이크 페달을 차체에 장착하기 위한 마운팅 브 라켓의 사시도가 도시되어 있고, 도 3에는 그 분해 사시도가 도시되어 있는 바, 즉 차체 패널에는 2개의 가이드부재(10)가 상하로 소정 간격을 두고 고정되게 부착되고, 마운팅 브라켓(11)은 상기 2개의 가이드부재에 끼워져서 상하 방향으로는 유동되지 않는 반면에 측방향으로는 이동가능하게 결합된다.2 shows a perspective view of a mounting bracket for mounting a brake pedal to a vehicle body according to the invention, and FIG. 3 shows an exploded perspective view of the mounting bracket, i.e., two guide members 10 on the body panel. The fixing bracket 11 is fixedly spaced apart from each other, and the mounting bracket 11 is fitted to the two guide members so that the mounting bracket 11 does not flow in the up and down direction while being movable in the lateral direction.

상기 가이드부재(10)는 차체 패널에 예컨대 볼트로 고정되게 체결된다. 상기 가이드부재(10)의 상하로 서로 대향되게 배치된 하면과 상면에는 각각 ㄷ자 채널형상의 가이드 홈(10a)이 형성되고, 상기 마운팅 브라켓(11)의 후면에도 상기 ㄷ자 채널형상과 유사한 ㄷ자 채널의 가이드 홈(11a)이 형성되어서 상기 각 채널들이 서로 결합되어 마운팅 브라켓의 측방향 유동이 가능하게 되어 있다.The guide member 10 is fastened to the vehicle body panel, for example, fixed by bolts. The lower surface and the upper surface of the guide member 10 which are disposed to face each other are formed with a U-shaped guide groove 10a, respectively, and a rear surface of the mounting bracket 11 having a U-shaped channel similar to the U-shaped channel. Guide grooves 11a are formed so that the respective channels are coupled to each other to allow lateral flow of the mounting bracket.

상기 가이드부재의 상부에는 도시되지 않은 브레이크 페달이 회동가능하게 장착되도록 힌지핀(12)이 설치되고, 하부에는 상기 브레이크 페달을 브레이크 부우스터와 연결하기 위한 ㄷ자 형상의 개구부(11b)가 형성되어, 상기 개구부를 통해 브레이크 부우스터의 푸시로드(13)가 삽입되어서 브레이크 페달과 연결된다.A hinge pin 12 is installed at an upper portion of the guide member so that a brake pedal (not shown) is rotatably mounted, and a U-shaped opening 11b for connecting the brake pedal to the brake booster is formed at a lower portion thereof. The push rod 13 of the brake booster is inserted through the opening to be connected to the brake pedal.

상기 푸시로드(13)의 선단부에는 핀을 끼워서 조립하기 위한 핀구멍을 가진 플랜지(13a)가 형성되고, 상기 플랜지(13a)는 차량의 외측방향을 향하도록 절곡되게 형성되며, 상기 브레이크 페달에도 상기 핀이 끼워지는 핀구멍이 형성되어, 상기 마운팅 브라켓이 가이드부재를 따라서 측방향으로 이동할 때에 상기 플랜지(13a)의 반대편인 차량의 외측방향으로만 이동가능하게 된다.A flange 13a having a pin hole for fitting and assemble a pin is formed at the tip end of the push rod 13, and the flange 13a is formed to be bent toward the outside of the vehicle. A pin hole into which a pin is fitted is formed so that when the mounting bracket moves laterally along the guide member, it is movable only in the outward direction of the vehicle opposite to the flange 13a.

상기 마운팅 브라켓의 개구부를 형성하는 상하 선단부에는 상기 마운팅 브라켓(11)을 차량의 외측방향으로 밀어주기 위한 액츄에이터(14)가 상하로 장착된다. 상기 액츄에이터(14)는 도 4에 자세히 도시한 바와 같이 일측이 개구되면서 내부가 비어 있는 하우징(14a)과, 이 하우징(14a)의 내부에 이동가능하게 삽입되면서 상기 마운팅 브라켓(11)의 개구부를 형성하는 선단부에 연결된 작동핀(14b) 및, 상기 작동핀을 폭발력으로 밀어주기 위해 상기 하우징의 바닥면에 설치된 화약장치(14c)를 구비하고 있다.An actuator 14 for pushing the mounting bracket 11 in the outward direction of the vehicle is mounted on the upper and lower front end portions forming the opening of the mounting bracket. As shown in detail in FIG. 4, the actuator 14 has a housing 14a having one side opened and an empty portion thereof, and a opening of the mounting bracket 11 being movably inserted into the housing 14a. And an actuating pin 14b connected to the tip portion to be formed, and a gunpowder device 14c installed on the bottom surface of the housing to push the actuating pin with an explosive force.

상기 화약장치(14c)는 에어백의 작동을 제어하는 에어백컨트롤유니트(ACU)와 연결되어, 상기 에어백컨트롤유니트로부터의 제어신호를 인가받아 점화되게 된다. 물론 상기 화약장치는 기히 공지된 바와 같이 제어신호를 인가받아 스파크를 발생시키는 스파크장치가 내장되어 있다.The gunpowder device 14c is connected to an airbag control unit (ACU) that controls the operation of the airbag, and is ignited by receiving a control signal from the airbag control unit. Of course, the gunpowder device is built with a spark device for generating a spark by receiving a control signal as already known.

상기 에어백컨트롤유니트에는 차량의 충돌을 감지하는 충돌감지센서(15)가 그 입력단에 접속되어 있어서, 상기 에어백컨트롤유니트가 상기 센서를 매개로 차량의 충돌을 감지하면 상기 화약장치에 제어신호를 인가하여 화약장치가 작동되게 한다.The airbag control unit has a collision detection sensor 15 for detecting a collision of the vehicle is connected to the input terminal, when the airbag control unit detects a collision of the vehicle through the sensor to apply a control signal to the gunpowder device Allow the gunpowder device to work.

바람직하기로는 충돌 후 스티어링 칼럼이 붕괴되기 이전인 60ms 이전에 상기 액츄에이터(14)가 작동되게 한다.Preferably the actuator 14 is operated 60 ms before the steering column collapses after a collision.

이에 따라 차량의 전방 충돌사고 발생시에 상기 에어백컨트롤유니트가 센서를 매개로 이를 감지하면, 상기 액츄에이터의 화약장치에 제어신호를 인가하고, 상기 화약장치는 인가받은 제어신호로 화약을 폭발시켜 상기 작동핀을 측방향을 밀어주게 되며, 상기 작동핀이 밀려지면 작동핀과 일체로 연결된 상기 마운팅 브라켓도 상기 가이드부재를 따라 차량의 외측방향으로 밀려져서 스티어링 칼럼의 붕괴 공간 을 마련하게 되어, 스티어링 칼럼이 브레이크 페달과 간섭을 일으키지 않고 원활하게 붕괴되면서 운전자의 상해를 경감시키게 된다.Accordingly, when the airbag control unit detects this by means of a sensor when a vehicle collision occurs in front of the vehicle, a control signal is applied to the gunpowder device of the actuator, and the gunpowder device explodes the gunpowder with the control signal applied to the operating pin When the actuating pin is pushed, the mounting bracket connected integrally with the actuating pin is also pushed outward of the vehicle along the guide member to provide a collapse space of the steering column, and the steering column is braked. The vehicle collapses smoothly without interfering with the pedals, reducing the driver's injury.

상기 브레이크 페달이 측방향으로 밀려질 때에 브레이크 페달과 브레이크 부우스터의 푸시로드를 연결하는 핀은 적절히 파단되면서 브레이크 페달의 측방향 밀림을 보장하게 된다.When the brake pedal is pushed in the lateral direction, the pin connecting the brake pedal and the push rod of the brake booster is broken properly to ensure the lateral push of the brake pedal.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 브레이크 페달 장착구조에 의하면, 브레이크 페달이 차체에 측방향으로 이동가능하게 설치되어 차량의 충돌사고 발생시에 액츄에이터를 매개로 측방향으로 밀려져서 스티어링 칼럼의 붕괴 공간을 마련해 줌으로써, 스티어링 칼럼이 확보된 붕괴 공간으로 원활하게 붕괴되어 운전자의 스티어링 칼럼과 스티어링 핸들로 인한 상해를 효과적으로 경감시킬 수 있게 되는 등의 효과가 있다.As described above, according to the brake pedal mounting structure of the vehicle according to the present invention, the brake pedal is installed on the vehicle body so as to be movable laterally and is pushed laterally through the actuator in the event of a collision of the vehicle so that the steering column collapses. By providing a, the steering column is smoothly collapsed into the collapsed space secured, it is possible to effectively reduce the injury caused by the steering column and the steering wheel of the driver.

Claims (6)

브레이크 페달이 회동가능하게 장착되는 마운팅 브라켓이 차체 패널에 가이드부재를 매개로 측방향으로 이동가능하게 설치되고, 상기 마운팅 브라켓에는 차량의 충동을 감지해서 마운팅 브라켓을 측방향으로 밀어주는 액츄에이터가 연결된 차량의 브레이크 페달 장착구조.A mounting bracket in which the brake pedal is rotatably mounted is installed on the body panel so as to be movable laterally through the guide member, and the mounting bracket detects the impulse of the vehicle and pushes the mounting bracket laterally. Brake pedal mounting structure. 제 1항에 있어서, 상기 액츄에이터는 상기 마운팅 브라켓의 측면에 연결된 작동핀과, 이 작동핀을 화약의 폭발력으로 밀어주는 화약장치 및, 충돌감지센서를 구비하고서 차량의 충돌을 감지하여 상기 화약장치에 제어신호를 인가해서 화약장치가 작동되게 하는 에어백컨트롤유니트를 구비한 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 페달 장착구조.The method of claim 1, wherein the actuator is provided with an operating pin connected to the side of the mounting bracket, an explosive device for pushing the operating pin to the explosive force of the gunpowder, and a collision detection sensor to detect the collision of the vehicle to the gunpowder device A brake pedal mounting structure for a vehicle, comprising an airbag control unit for applying a control signal to operate the gunpowder device. 제 2항에 있어서, 상기 에어백컨트롤유니트는 차량의 충돌 후 스티어링 칼럼이 붕괴되기 이전에 상기 액츄에이터에 제어신호를 인가하여 상기 마운팅 브라켓이 측방향으로 이동되게 하는 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 페달 장착구조.3. The brake pedal mounting structure of claim 2, wherein the airbag control unit applies a control signal to the actuator after the collision of the vehicle and before the steering column collapses, thereby moving the mounting bracket laterally. . 제 1항에 있어서, 상기 가이드부재가 상기 차체 패널에 상하로 소정간격을 두고 고정되게 부착되면서 서로 대향하는 면에 가이드홈이 형성된 2개의 가이드부재로 이루어지고, 상기 마운팅 브라켓에는 상기 가이드홈에 결합되는 가이드홈이 각각 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 페달 장착구조.According to claim 1, wherein the guide member is fixedly attached to the vehicle body panel at a predetermined interval up and down and consists of two guide members formed on the surface facing each other, the mounting bracket is coupled to the guide groove The brake pedal mounting structure of the vehicle, characterized in that formed in each of the guide groove. 제 1항에 있어서, 상기 마운팅 브라켓에는 개구부가 형성되고, 상기 개구부를 통해 브레이크 부우스터의 푸시로드가 삽입되어서 브레이크 페달과 핀으로 연결되며, 상기 핀은 소정 이상의 충격이 가해지면 파단되는 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 페달 장착구조.The mounting bracket of claim 1, wherein an opening is formed in the mounting bracket, and a push rod of the brake booster is inserted into the mounting bracket to be connected to the brake pedal and the pin, and the pin is broken when a shock is applied. Brake pedal mounting structure of the vehicle. 제 1항에 있어서, 상기 푸시로드의 선단부에는 차량의 외측 방향으로 절곡되어 상기 핀이 조립되는 플랜지가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 페달 장착구조.The brake pedal mounting structure of claim 1, wherein a flange on which the pin is assembled is bent at an outer side of the push rod at an end of the push rod.
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