KR20080025524A - Wharf or quay wall of upper part and lower part assembly style - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 케이슨을 이용한 종래 선박접안시설을 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view showing a conventional vessel docking facility using a caisson.
도 2는 본 발명상의 상ㆍ하부 조립형 선박접안시설을 나타낸 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing the upper and lower assembly ship docking facility according to the present invention.
도 2a는 도 2의 다른 실시예를 나타낸 단면도.2A is a cross-sectional view of another embodiment of FIG. 2.
도 3은 다른 실시예에 따른 본 발명상의 상ㆍ하부 조립형 선박접안시설을 나타낸 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing the upper, lower assembled vessel eyepiece facility according to the present invention.
도 3a는 도 3의 다른 실시예를 나타낸 단면도.3A is a cross-sectional view of another embodiment of FIG. 3.
도 4는 본 발명에 따른 상부구조체를 나타낸 도면.4 is a view showing an upper structure according to the present invention.
도 5는 본 발명에 따른 하부구조체를 나타낸 도면.Figure 5 shows a substructure according to the invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>
10. 마운드 20. 하부구조체 10. Mound 20. Substructure
21. 케이슨 22. 사석21.caisson
23. 상면벽 24. 수키 23.
30. 상부구조체 31. 전면벽체 30.
32. 방충재 33. 캡콘크리트32.
34. 암키 35. 토우 34. Amki 35. Tow
36. 부벽 40. 사석 36.
110. 마운드 120. 하부구조체110. Mound 120. Substructure
121. 바닥판 122. 수직 기둥121.
123. 가로보 124. 상면벽 123.
125. 수키 126. 토우 125.Suki 126.Toe
127. 부벽 130. 상부구조체 127.
131. 전면벽체 132. 방충재 131.
133. 캡콘크리트 134. 암키133.
135. 토우 136. 부벽 135.Toe 136. Buttress
140. 사석 210. 마운드 140.
220. 하부구조체 221. 바닥판 220.
222. 수직 기둥 223. 가로보222.Vertical Columns 223.Horizontal Beams
224. 골조부 225. 사석 224.
226. 사석 채움실 227. 상면벽 226. Stone-
227a. 수키 228. 토우 227a. Suki 228.Tow
229. 부벽 230. 상부구조체 229.
231. 전면벽체 232. 방충재231.
233. 캡콘크리트 234. 암키
235. 토우 236. 부벽
240. 토사 310. 통수공 240.
320. 반구형 수직돌기 330. 방충재 320. Hemispherical
341. 배면벽 410. 반구형 수직돌기 341.
420. 상부 배면벽 430. 토우 420.
431. 부벽431. Buttress
본 발명은 상ㆍ하부 조립형 선박접안시설에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 수중부의 하부구조체와, 노출부의 상부구조체로 구성되고, 상기 하부구조체는 케이슨식 또는 골조식 구조체를 이용하며, 상기 상부구조체는 파랑 소산을 위한 소파기능과 선박접안시설이 구비되고 간만의 차에 따라 그 규모를 선택적으로 설치할 수 있도록 한 선박접안시설에 관한 것이다.The present invention relates to an upper and lower assembled ship berthing facility, and more particularly, consisting of a substructure of the underwater portion, and an upper structure of the exposed portion, the substructure uses a caisson or framed structure, the upper portion The structure relates to a ship berthing facility equipped with a sofa function and a ship berthing facility for wave dissipation, and which can be selectively installed according to the difference between tidal waves.
최근에는 산업발전에 따라 해상운송수단이 산업화의 절대적 필요조건으로 그 중요성이 높아지고 있고, 선박의 규모도 확대되고 있으며, 장비 및 기술개발로 항만시설 구조도 대형화되고 있는 실정이다.Recently, due to industrial development, the importance of maritime transportation is increasing as an absolute requirement for industrialization, the scale of ships is expanding, and the structure of port facilities is being enlarged by equipment and technology development.
선박접안시설로서는 일반적으로 케이슨 구조가 보편화되고 있으나, 간만의 차가 큰 지역에서는 간만의 차에 따라 케이슨 구조의 확대는 물론 선박의 접안위치도 조위에 따라 확대되므로 캡콘크리트와 케이슨 일부에도 필요시설이 부착되게 된다.In general, the caisson structure is generally used as a ship's berthing facility.However, in areas where the difference between tidal waves is large, caisson structures are expanded according to tidal differences, and the berthing positions of the vessels are expanded according to the tidal level. Will be.
그러나, 종래에는 간만의 차가 큰 지역에서 안벽 구조체의 규모를 축소하고 이 안벽 구조체 상부의 선박접안 위치를 보강하기 위하여 캡콘크리트부를 확대하여 선박접안 부위를 현장 타설로써 대체하였으나, 간만의 차에 따른 시공성 및 정밀시공 결여로 인해 시공중 안전사고가 빈번하게 발생하고, 조위의 차에 따라 시차를 두고 시공하여야 하므로 시공시간의 제한을 받게 되어 공기의 과다소요 등의 문제점이 발생하였다.However, in the past, in order to reduce the size of the quay wall structure in the area where tidal gap is large and to reinforce the ship's eye position on the top of the quay wall structure, the cap concrete portion was enlarged to replace the ship's eye area with site casting. Due to the lack of precision construction, safety accidents frequently occur during construction, and construction must be time-delayed according to the level of the tide. Therefore, the construction time is restricted, resulting in excessive air consumption.
또한, 종래에는 선박의 대형화로 인한 구조적 안전성을 확보하기 위하여 대형 케이슨의 사용이 필연적이었고 간만의 차에 따라 상대적으로 지나치게 높은 구조체를 구축함으로 인해 제작, 진수, 거치 과정의 불안전성에 따른 문제는 물론 선박접안 위치의 변화 확대에 따라 접안위치가 광범위해지는 문제가 있었다. 따라서 항내 파랑에 대한 소파기능 및 방충재 부착 부위의 보강 등 상부 부위의 기능에 따른 정밀 시공 등을 고려한 구조체의 개발이 필요한 시점이다. In addition, in the past, the use of large caissons was inevitably necessary to secure structural safety due to the enlargement of the ship, and the problems caused by the instability of the manufacturing, launching, and mounting processes, as well as the ship, were due to the construction of relatively high structures according to differences in tidal waves. There has been a problem that the eyepiece position becomes wider as the eyepiece position changes. Therefore, it is time to develop a structure considering precision construction according to the function of the upper part such as sofa function and reinforcement of the insect repellent attachment part for the harbor wave.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 수중부의 하부구조체와, 노출부의 상부구조체를 구성하고, 상기 하부구조체는 케이슨식 또는 골조식 구조체를 이용하며, 상기 상부구조체는 파랑 소산을 위한 소파기능과 선박 접안시설을 구비하고 간만의 차에 따라 그 규모를 선택적으로 설치할 수 있는 상ㆍ하부 조립형 선박접안시설을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the problems as described above, comprising the substructure of the underwater portion, and the upper structure of the exposed portion, the substructure uses a caisson or framed structure, the superstructure dissipates blue Its purpose is to provide upper and lower assembled ship berthing facilities with sofa function and ship berthing facilities for the purpose of installation.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상부구조체와 하부구조체를 구분하여 하부구조체는 수중부, 상부구조체는 노출부로서 별도로 구조체를 제작하여 조립되는 선박접안시설을 제공한다. 상기 하부구조체는 케이슨식 또는 골조식 구조체를 사용하며, 상기 상부구조체는 파랑 소산을 위한 소파기능 및 방충재의 부착위치에 대한 보강과 전도나 활동에 견딜 수 있도록 한 보강시설 등이 구비되는 단일 구조체로서 현장에서 제작 조립하게 된다.The present invention for achieving the above object is to provide a ship docking facility that is assembled by making a separate structure as the substructure, the substructure is an underwater part, the upper structure is exposed to separate the upper structure and the lower structure. The substructure uses a caisson or framed structure, and the superstructure is a single structure provided with a reinforcement facility for reinforcing the sofa function and the attachment position of the insect repellent and endurance or activity for the blue wave dissipation. It will be manufactured and assembled on site.
자세히 설명하면, 상부구조체는 내부가 공간형 박스형식이고, 그 전면에는 방충재 부착 부위를 제외하고 슬리트(slit)형 통수구가 형성되어 파랑흡수 기능을 가지며, 상기 방충재는 충격력을 최대한으로 흡수하기 위하여 배면벽까지 연장 설치됨은 물론 충분한 두께를 가지도록 한다.In detail, the upper structure is a space-type box-type inside, and the front side has a slit-type water port, except for the attachment portion of the insect repellent material has a blue absorption function, the insect repellent absorbs the impact force to the maximum In order to extend to the back wall in order to have a sufficient thickness as well.
상기 상부구조체의 배면벽은 토사의 유출을 방지하기 위하여 전체가 벽체로 되고, 배면벽에 형성되는 토우는 상부구조체의 전도나 활동을 방지하기 위한 중량확보시설로서 이 토우에는 다수의 부벽이 형성된다.The rear wall of the superstructure is entirely walled to prevent the outflow of soil, and the tow formed on the rear wall is a weight securing facility for preventing the conduction or activity of the superstructure. .
상기 하부구조체는 일반적으로 사용되는 케이슨 구조 또는 골조식 구조로 이루어진다.The substructure consists of a commonly used caisson structure or a framed structure.
이하, 상기 상부구조체 및 하부구조체를 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the upper structure and the lower structure will be described in more detail.
우선, 상기 상부구조체는, 저조시에 수면 위로 노출되는 부위로서 간만의 차에 따라 선박 접안 위치도 변화되므로 선박 접안을 위한 방충재의 위치도 확대되게 되며 저조시에 노출되는 부위에 항내의 파랑이나 선박이동에 따른 잔류파로 인하여 반사파가 발생되므로 파랑흡수기능을 갖추어 반사파를 감소시킬 수 있도록 간만의 차에 따른 추가적 기능시설이 필요하다. 따라서, 상부구조체는 제작장에서 정밀 시공제작하여 하부구조체와 조립하고 좌우에 나란히 거치되는 상부구조체의 상부 기준면이 서로 일치될 수 있도록 하기 위하여 캡콘크리트는 현장타설함으로써 시공성과 기능성에 있어 최대한의 효과를 거둘 수 있다.First, the superstructure is a part exposed to the surface during low tide, the position of the ship's eyepiece also changes according to the difference between tidal elongation, the position of the insect repellent for the ship's eyepiece is also expanded, and the blue or the vessel in the port exposed to the low tide Since the reflected wave is generated by the residual wave due to the movement, additional functional facilities are needed according to the difference between tidal waves to reduce the reflected wave with the wave absorption function. Therefore, in order to ensure that the superstructure is manufactured at the workshop and assembled with the substructure and the upper reference planes of the superstructure mounted side by side are coincident with each other, the cap concrete is cast in-situ to maximize the effect on construction and functionality. You can reap.
상기 상부구조체의 구조적 형식을 설명하면, 전면에 방충재가 설치되고, 이 전면에는 반사파 감소를 위한 슬리트형 통수구가 형성되며, 하부구조체와의 연결부에 대한 안전성과 시공성을 고려한 키(key)와, 후면 매립사석의 유출방지를 위한 배면벽과, 구조체의 활동에 대한 안전성 확보를 위한 토우시설 및 부벽시설 등으로 구성되고, 최종 캡콘크리트는 현장 타설로서 마무리된다.When explaining the structural form of the superstructure, the insect repellent is installed on the front surface, the slitting channel for reducing the reflected wave is formed on the front surface, the key (key) in consideration of the safety and construction of the connection with the substructure, It consists of a back wall to prevent spillage of the rear-filled stone, a tow facility and a sub-wall facility to secure safety of the structure's activities, and the final cap concrete is finished by site casting.
다음으로, 상기 하부구조체는, 기둥과 보로 이루어지는 골조식으로 그 후면에는 뒷채움 사석 유출을 방지하기 위한 배면벽과, 구조체의 활동을 예방하기 위한 토우시설 및 부벽이 설치되고, 상면에는 연결 키가 형성된다.Next, the substructure is a frame structure consisting of pillars and beams, the rear wall is installed on the rear side to prevent the outflow of the back-filled sandstone, the tow facility and the subwall to prevent the activity of the structure is installed, the connection key is formed on the upper surface do.
또 다른 예로서, 골조식 하부구조체가 후면 토압에 대한 안전성 결여시에는 골조식 하부구조체의 후면 일부에 사석 채움실을 형성하여 사석을 채움할 수 있도 록 한다.As another example, when the framed undercarriage lacks safety against back ground pressure, it may be possible to fill the stone by forming a stone filling room in the rear portion of the framed substructure.
캡콘크리트 타설은 상부 구조의 일부이지만 시공오차 등 노출부의 표면 정밀성을 고려하여 현장타설로써 완료하되, 상부구조체의 전면벽과 배면벽 사이 공간에 캡콘크리트의 일부가 매입되도록 하여 캡콘크리트가 상부구조체와 일체화 되도록 한다.Although cap concrete is part of the upper structure, it is completed by site casting in consideration of the surface precision of exposed part such as construction error. To be integrated.
이하에서 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성을 실시예를 들어 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
(실시예 1)(Example 1)
해저면에 마운드(10)가 형성되고, 이 마운드(10)의 상면에 하부구조체(20)가 거치되며, 이 하부구조체(20)의 상면에는 상부구조체(30)가 거치되어 이루어지되,The
상기 하부구조체(20)는 케이슨(21)의 내부에 사석(22)이 채움되고, 상기 케이슨(21)에는 상면벽(23)이 형성되며, 이 상면벽(23)은 케이슨(21) 하부 벽체보다 두껍게 형성되고, 또한 이 상면벽(23)에는 수키(24)가 형성되어 구성된다.The
상기 상부구조체(30)는 전면벽체(31)의 전면에 방충재(32)가 설치되고, 상기 상부구조체(30)의 상면에는 캡콘크리트(33)가 형성되며, 상기 상부구조체(30)의 저면에는 암키(34)가 형성되고, 상기 상부구조체(30)의 배면 하단에는 토우(toe)(35)가 형성되며, 이 토우(35)의 상면에는 다수의 부벽(36)이 형성되고, 상기 상부구조체(30)의 배면에는 사석(40)이 채움된다.In the
여기서, 간만의 차가 비교적 작은 지역에서는 상기 상부구조체(30)의 높이를 낮게 형성하고 그 배면의 토우(35) 및 부벽(36)을 생략하여도 된다.Here, in the region where the difference between tidal tides is relatively small, the height of the
(실시예 2)(Example 2)
해저면에 마운드(110)가 형성되고, 이 마운드(110)의 상면에 하부구조체(120)가 거치되며, 이 하부구조체(120)의 상면에는 상부구조체(130)가 거치되어 이루어지되,The
상기 하부구조체(120)는 바닥판(121)과, 이 바닥판(121)의 상면에 형성된 수직 기둥(122)과, 이 수직 기둥(122)의 중도부에 형성되는 가로 보(123)와, 상기 수직 기둥(122)의 상면에 형성되는 상면벽(124)으로 구성되는 골조체로서, 이 골조체의 상면벽(124)에는 수키(125)가 형성되고, 그 배면 하단에는 토우(126)가 형성되며, 이 토우(126)의 상면에는 다수의 부벽(127)이 형성된다.The
상기 상부구조체(130)는 전면벽체(131)의 전면에 방충재(132)가 설치되고, 상기 상부구조체(130)의 상면에는 캡콘크리트(133)가 형성되며, 상기 상부구조체(130)의 저면에는 암키(134)가 형성되고, 상기 상부구조체(130)의 배면 하단에는 토우(toe)(135)가 형성되며, 이 토우(135)의 상면에는 다수의 부벽(136)이 형성되고, 상기 상부구조체(130)의 배면에는 사석(140)이 채움된다.The
(실시예 3)(Example 3)
해저면에 마운드(210)가 형성되고, 이 마운드(210)의 상면에 하부구조체(220)가 거치되며, 이 하부구조체(220)의 상면에는 상부구조체(230)가 거치되어 이루어지되,
상기 하부구조체(220)는, 바닥판(221) 상면 앞쪽에 수직 기둥(222)과 이 수직 기둥(222)의 중도부에 형성되는 가로 보(223)로 이루어진 골조부(224)가 형성되고, 이 골조부(224)의 배면에는 사석(225)이 채움되는 사석 채움실(226)이 형성되며, 상기 골조부(224)와 사석 채움실(226)의 상면에는 상면벽(227)이 형성된다.The
상기 사석 채움실(227)의 배면 하단에는 토우(228)가 형성되고, 이 토우(228)의 상면에는 다수의 부벽(229)이 형성되며, 상기 상면벽(227)의 상면에는 수키(227a)가 형성된다.A
상기 상부구조체(230)는 전면벽체(231)의 전면에 방충재(232)가 설치되고, 상기 상부구조체(230)의 상면에는 캡콘크리트(233)가 형성되며, 상기 상부구조체(230)의 저면에는 암키(234)가 형성되고, 상기 상부구조체(230)의 배면 하단에는 토우(toe)(235)가 형성되며, 이 토우(235)의 상면에는 다수의 부벽(236)이 형성되고, 상기 상부구조체(230)의 배면에는 토사(240)가 채움된다.The
상기 실시예에서 상부구조체는 일례로서 그 전면에 일정한 간격으로 세로방향의 슬리트형(slit)형 통수공(310)이 형성되고, 상기 통수공(310)과 통수공(310) 사이에는 반구형 수직돌기(320)가 형성된다.In the above embodiment, the upper structure is an example, and a slits-type through
상기 상부구조체의 전면 중도부에는 방충재(330)가 설치되고, 이 방충재(330)는 상부구조체의 배면벽(341)에 연결되도록 연장 설치되어 그 충격 완화 효과가 상승되도록 한다.An
한편, 상기 하부구조체는 일례로서 전면에 다수의 반구형 수직돌기(410)가 형성되고, 그 배면에는 상부 배면벽(420)이 형성된다.On the other hand, the lower structure as an example, a plurality of hemispherical
상기 하부구조체의 배면에 형성된 토우(430)와 부벽(431)은 그 길이를 보다 연장하여 형성함으로써 구조체의 안전성을 더욱 향상시킬 수 있다.The
이상과 같은 본 발명에 의해서, 간만의 차가 큰 지역의 선박접안시설을 상하부의 별도 구조체로 제작하여 조립식으로 완성함으로써 각종 기능 시설과 중요부의 보강이 용이하고, 또한 분리제작이 가능하고 조립이 간편하며 구조체의 경량화가 가능하여 장비의 수급이 용이하고 공비가 저렴할 뿐 아니라 공기를 최대한 단축할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention as described above, it is easy to reinforce various functional facilities and important parts by producing a ship docking facility in a region with a large difference of tidal phase in a separate structure of the upper and lower parts, and is easy to reinforce and separate the production of important functions. It is possible to lighten the structure so that the supply and demand of equipment is easy, and the cost is low, and the air can be shortened as much as possible.
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