KR20080019468A - Installing structure of cooling module - Google Patents

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KR20080019468A KR1020060081867A KR20060081867A KR20080019468A KR 20080019468 A KR20080019468 A KR 20080019468A KR 1020060081867 A KR1020060081867 A KR 1020060081867A KR 20060081867 A KR20060081867 A KR 20060081867A KR 20080019468 A KR20080019468 A KR 20080019468A
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Abstract

An installation structure of a cooling module is provided to make a condenser and a radiator simple and lightweight by removing an additional fastening member for coupling the condenser and the radiator. In an installation structure of a cooling module comprising a condenser, a radiator, and a fan/shroud(40). The radiator is located at the back of the condenser. The fan/shroud is formed to cool the radiator. The cooling module is installed to a carrier(10). The fan/shroud includes a housing(41) for the condenser and the radiator and a plurality of coupling protrusions(44) formed at the housing. The coupling protrusions are inserted into a coupling holes(43) of the carrier.

Description

쿨링모듈 장착구조{Installing Structure of Cooling Module}Installing Structure of Cooling Module

도 1은 종래의 쿨링모듈 장착구조 사시도.1 is a perspective view of a conventional cooling module mounting structure.

도 2는 종래의 쿨링모듈 장착구조의 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of a conventional cooling module mounting structure.

도 3은 본 발명에 의한 쿨링모듈 장착구조 사시도.Figure 3 is a perspective view of a cooling module mounting structure according to the present invention.

도 4는 본 발명에 의한 쿨링모듈 장착구조의 분해 사시도.Figure 4 is an exploded perspective view of the cooling module mounting structure according to the present invention.

도 5는 쿨링모듈 단면도.5 is a cross-sectional view of the cooling module.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **

10: 캐리어 11: 결합공10: carrier 11: coupling hole

20: 컨덴서 30: 라디에이터20: condenser 30: radiator

40: 팬/슈라우드 41: 수용부40: fan / shroud 41: receiver

42: 고정부재 43: 결합홈42: fixing member 43: coupling groove

44: 결합돌기 45: 체결공44: engaging projection 45: fastening hole

46: 볼트 47: 고정홈46: bolt 47: fixing groove

본 발명은 쿨링모듈 장착구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 컨덴서와 라디에이터 그리고 팬/슈라우드로 이루어진 쿨링모듈을 케리어에 장착함에 있어서 상기 팬/슈라우드에 형성된 수용부에 컨덴서와 라디에이터를 수용하여 고정한 후 상기 수용부에 구비된 결합돌기를 상기 캐리어에 형성된 결합공에 결합시켜 장착하는 쿨링모듈 장착구조에 관한 것이다. The present invention relates to a cooling module mounting structure, and more particularly, in mounting a cooling module consisting of a condenser, a radiator, and a fan / shroud to a carrier, after receiving and fixing the condenser and the radiator to an accommodating portion formed in the fan / shroud It relates to a cooling module mounting structure for mounting by mounting the coupling protrusion provided in the receiving portion coupled to the coupling hole formed in the carrier.

일반적으로 차량의 엔진룸 전방에는 차량 내부를 냉각시키는 과정에서 발생된 고온의 냉매를 냉각시키는 컨덴서와 상기 컨덴서의 후방에 위치하여 엔진을 냉각시키는 과정에서 발생된 고온의 냉각수를 냉각시키는 라디에이터 그리고 상기 라디에이터의 후방에 위치하여 공기를 강제 송풍시켜 상기 컨덴서와 라디에이터의 냉각효율을 향상시키도록 팬/슈라우드가 설치되어 쿨링모듈을 구성한다.In general, in front of the engine room of the vehicle, a condenser for cooling the high temperature refrigerant generated during the cooling of the inside of the vehicle, a radiator for cooling the high temperature coolant generated during the cooling of the engine located at the rear of the condenser and the radiator. Located at the rear of the fan to force the air to improve the cooling efficiency of the condenser and the radiator fan / shroud is installed to configure the cooling module.

이와 같이 구성되는 쿨링모듈에 대해서 종래에는 도 1과 도 2에서 보는 바와 같이 상기 라디에이터(130)를 기준으로 하여 전방으로 컨덴서(120)가 위치하고 후방으로 팬/슈라우드(140)가 위치하여 상기 라디에이터(130)의 상·하부 헤더탱크에 볼트(146) 또는 기타 체결구(150)에 의해 상기 컨덴서(120)와 팬/슈라우드(140)가 라디에이터(130)에 결합되어지고 이렇게 결합되어져 이루어진 쿨링모듈은 상기 라디에이터(130)의 상·하부 헤더탱크에 결합돌기(144)를 구비하여 상기 결합돌기(144)가 상기 캐리어(110)의 결합공(143)에 결합되도록 하여 상기 쿨링모듈이 캐리어(110)에 장착되도록 한다.For the cooling module configured as described above, as shown in FIGS. 1 and 2, the condenser 120 is positioned forward and the fan / shroud 140 is positioned rearward based on the radiator 130. The cooling module is formed by coupling the condenser 120 and the fan / shroud 140 to the radiator 130 by bolts 146 or other fasteners 150 to the upper and lower header tanks of the 130. Upper and lower header tanks of the radiator 130 are provided with coupling protrusions 144 so that the coupling protrusions 144 are coupled to the coupling holes 143 of the carrier 110 so that the cooling module is carrier 110. To be mounted on the

그러나 위와 같은 종래의 쿨링모듈의 장착구조는 상기 컨덴서와 팬/슈라우드 가 라디에이터에 결합되어져 캐리어에 장착되어짐에 따라 상기 쿨링모듈의 하중과 차량의 진동 내지 외부의 물리적인 충격 등이 상기 라디에이터에 집중되어 상기 라디에이터가 제 기능을 다하지 못하며 수명이 단축되거나 손상 된다는 문제점이 있다.However, in the mounting structure of the conventional cooling module as the condenser and the fan / shroud are coupled to the radiator and mounted on the carrier, the load of the cooling module and the vibration of the vehicle or the physical shock from the outside are concentrated on the radiator. There is a problem that the radiator does not perform its function and the life is shortened or damaged.

또한, 상기 컨덴서와 팬/슈라우드가 라디에이터에 결합되어짐에 있어서 볼트 또는 기타 체결구에 의해 결합되어짐에 따라 체결에 필요한 부재가 추가로 구비되어야 하는 등 결합구조가 복잡해져서 결합작업 시 작업성이 저하됨은 물론이며 수리과정에서 소요되는 공수 및 작업시간이 증가한다는 문제점이 있다.In addition, when the condenser and the fan / shroud are coupled to the radiator, the coupling structure becomes complicated, such that additional members are required to be fastened as they are coupled by bolts or other fasteners. Of course, there is a problem that the labor and work time required during the repair process increases.

특히, 라디에이터 전체를 알루미늄으로 제작하는 경우 팬슈라우드의 장착을 위한 체결부의 형성이 어려운 문제점이 있다.In particular, when the entire radiator is made of aluminum, it is difficult to form a fastening part for mounting the fan shroud.

또한, 상기 컨덴서와 라디에이터의 형상이 복잡해짐에 따라 제작이 어려워져 제작비용 및 제작시간이 증가하며 알루미늄 등 특수 소재를 이용하여 제작하는 데 어려움이 있다는 문제점이 있다.In addition, as the shape of the condenser and the radiator becomes complicated, manufacturing becomes difficult, and manufacturing cost and manufacturing time increase, and there is a problem in that it is difficult to manufacture using a special material such as aluminum.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 상기 쿨링모듈의 하중 또는 차량의 진동이나 물리적인 충격에 의해 상기 라디에이터가 손상되지 않도록 상기 팬/슈라우드의 외주면의 단부를 송풍방향으로 연장형성하여 수용부를 구성하고, 상기 수용부에 상기 컨덴서와 라디에이터를 수용하여 고정하며, 상기 수용부에 결합돌기를 구비하여 상기 결합돌기가 상기 캐리어의 결합공에 결합되어 상기 쿨링모듈이 캐리어에 장착되는 쿨링모듈 장착구조를 제공하 는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to blow the end of the outer peripheral surface of the fan / shroud so that the radiator is not damaged by the load of the cooling module or vibration or physical impact of the vehicle. Extends in a direction to form an accommodation portion, and accommodates and fixes the condenser and the radiator in the accommodation portion, and includes a coupling protrusion in the accommodation portion such that the coupling protrusion is coupled to the coupling hole of the carrier so that the cooling module is a carrier. It is to provide a cooling module mounting structure to be mounted on.

또한 라디에이터에 형성된 체결구조를 팬/슈라우드에 형성되도록 하여 알루미늄으로 제작된 라디에이터의 형상을 단순화함으로써 알루미늄라디에이터의 제작성이 향상되도록 한 쿨링모듈 장착구조를 제공하는 것이다.In addition, by providing a fastening structure formed on the radiator to the fan / shroud to simplify the shape of the radiator made of aluminum to provide a cooling module mounting structure to improve the manufacturability of the aluminum radiator.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 쿨링모듈 장착구조는 컨덴서와 상기 컨덴서의 후방에 위치하는 라디에이터 및 상기 라디에이터를 냉각시키기 위한 팬/슈라우드로 이루어진 쿨링모듈이 캐리어에 장착되는 쿨링모듈 장착구조에 있어서,Cooling module mounting structure according to the present invention for achieving the above object is a cooling module mounted to the carrier is a cooling module consisting of a condenser and a radiator located in the rear of the condenser and a fan / shroud for cooling the radiator In structure,

상기 장착구조는 팬/슈라우드의 외주면이 송풍방향으로 연장 형성되어 상기 컨덴서와 라디에이터를 수용하여 고정하는 수용부가 형성되고, 상기 수용부에는 다수의 결합돌기가 구비되어 상기 캐리어의 결합공에 결합되어 장착되는 것을 특징으로 한다.The mounting structure has an outer circumferential surface of the fan / shroud extending in the blowing direction to form a receiving portion for receiving and fixing the capacitor and the radiator. It is characterized by.

또한, 상기 수용부는 양측면에 고정홈이 형성되며, 상기 고정홈에 삽입되어 상기 컨덴서와 라디에이터를 각각 고정하는 고정부재가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the receiving portion is characterized in that the fixing grooves are formed on both sides, the fixing member is inserted into the fixing groove to fix the capacitor and the radiator, respectively.

여기서, 상기 고정부재는 상기 컨덴서의 전방과 라디에이터의 체결틈새부에 끼움 고정되는 'ㄷ'자형 단면을 갖는 것을 특징으로 한다.Here, the fixing member is characterized in that it has a 'c'-shaped cross-section fixed to the fastening gap of the front and the radiator of the capacitor.

또한, 상기 고정부재는 수용부에 볼트 체결되거나 상기 콘덴서의 체결부에 볼트 체결되는 것을 특징으로 한다.In addition, the fixing member is characterized in that the bolt is fastened to the receiving portion or bolted to the fastening portion of the condenser.

또한, 상기 라디에이터(30)는 모든 구성품이 알루미늄으로 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the radiator 30 is characterized in that all components are formed of aluminum.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 쿨링모듈 장착구조를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a cooling module mounting structure according to the present invention having the configuration as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 의한 쿨링모듈 장착구조 사시도이고, 도 4는 쿨링모듈 장착구조 분해 사시도이며, 도 5는 쿨링모듈 단면도이다. Figure 3 is a perspective view of the cooling module mounting structure according to the present invention, Figure 4 is an exploded perspective view of the cooling module mounting structure, Figure 5 is a cross-sectional view of the cooling module.

본 발명에 따른 쿨링모듈 장착구조는 도 3 내지 도 4에서 보는 바와 같이 컨덴서(20)와 상기 컨덴서(20)의 후방에 위치하는 라디에이터(30)와, 상기 라디에이터(30)의 후방에 위치하여 상기 컨덴서(20)와 라디에이터(30)를 냉각하도록 하는 팬/슈라우드(40)가 결합되어 쿨링모듈을 구성한 후 전방에 형성된 캐리어(110)에 장착된다.Cooling module mounting structure according to the invention is located in the rear of the radiator 30 and the radiator 30 and the rear of the condenser 20 and the condenser 20 as shown in FIG. The fan 20 and the shroud 40 for cooling the condenser 20 and the radiator 30 are combined to form a cooling module, and then mounted on the carrier 110 formed at the front.

상기 쿨링모듈은 전방에 위치한 컨덴서(20)와 라디에이터(30)가 후방에 위치한 상기 팬/슈라우드(40)에 수용되어 고정되는 구조로, 상기 팬/슈라우드(40)는 전방에 위치한 상기 컨덴서(20)와 라디에이터(30)를 수용할 수 있도록 외주면의 단부가 송풍방향으로 연장형성되어 수용부(41)를 구성한다. 이처럼 수용부(41)가 형성된 팬/슈라우드(40)에는 상기 컨덴서(20)와 라디에이터(30)가 수용되고 고정부재(42)에 의해 고정된다. 여기서 상기 라디에이터는 내구성의 향상 그리고 중량이 감소되도록 전체가 알루미늄으로 이루어진다.The cooling module has a structure in which the condenser 20 located at the front and the radiator 30 are received and fixed to the fan / shroud 40 located at the rear, and the fan / shroud 40 has the condenser 20 located at the front. ) And an end portion of the outer circumferential surface is formed to extend in the blowing direction so as to accommodate the radiator 30 and the radiator 30. The condenser 20 and the radiator 30 are accommodated in the fan / shroud 40 in which the accommodating portion 41 is formed and fixed by the fixing member 42. Here, the radiator is made entirely of aluminum to improve durability and reduce weight.

상기 컨덴서(20)와 라디에이터(30)가 상기 팬/슈라우드에 수용되어 고정되도록 하는 상기 고정부재(42)는 단면이 'ㄷ'자형으로 일면에는 볼트(46)가 체결되도록 체결공(45)이 형성되며 금속 또는 합성수지재로 제작된다.The fastening hole 45 is fastened so that the condenser 20 and the radiator 30 are accommodated in the fan / shroud so that the fastening member 42 has a cross section of a 'C' shape and a bolt 46 is fastened to one surface thereof. It is made of metal or synthetic resin.

상기 수용부(41)의 양측면에는 상기 고정부재(42)가 삽입되도록 고정홈(47)이 형성되며 상기 고정부재(42)는 상기 고정홈(47)에 삽입되어 상기 컨덴서(20)와 라디에이터(30)를 고정한다.Fixing grooves 47 are formed on both sides of the receiving portion 41 so that the fixing member 42 is inserted, and the fixing member 42 is inserted into the fixing groove 47 so that the capacitor 20 and the radiator ( 30).

보다 자세하게는 도 5에서 보는 바와 같이 상기 고정부재(42)는 상기 수용부(41)에 형성된 고정홈(47)에 삽입되어 상기 컨덴서(20) 전·후방의 체결틈새부에 끼워져 상기 컨덴서(20)에 구비된 고정편에 볼트(46)에 의해 체결되어 상기 컨덴서(20)와 라디에이터(30)를 고정한다. 이때 상기 고정부재(42)가 고정홈(47)에 삽입된 상태에서 상기 고정부재(42)가 수용부(41)에 고정되도록 외부로부터 상기 고정부재(42)의 일면과 상기 고정부재(42)와 접촉된 수용부(41)를 관통하여 볼트(46) 결합될 수 있다.More specifically, as shown in FIG. 5, the fixing member 42 is inserted into the fixing groove 47 formed in the receiving portion 41 to be fitted to the fastening gaps at the front and rear of the condenser 20 to allow the condenser 20 to be inserted. Is fastened by a bolt 46 to the fixing piece provided at the) to fix the capacitor 20 and the radiator 30. At this time, one side of the fixing member 42 and the fixing member 42 from the outside so that the fixing member 42 is fixed to the receiving portion 41 in the state in which the fixing member 42 is inserted into the fixing groove 47. It may be coupled to the bolt 46 through the receiving portion 41 in contact with the.

도 3 내지 도4에서 보는 바와 같이, 상기 쿨링모듈은 캐리어(10)에 장착되도록 상기 팬/슈라우드(40)의 수용부(41)에 다수의 결합돌기(44)가 구비된다. 이처럼 구비된 결합돌기(44)는 상기 캐리어(10)에 형성된 결합공(43)에 결합됨으로써 상기 쿨링모듈이 캐리어(10)에 장착된다. 3 to 4, the cooling module is provided with a plurality of engaging projections 44 in the receiving portion 41 of the fan / shroud 40 to be mounted to the carrier 10. The coupling protrusion 44 provided as described above is coupled to the coupling hole 43 formed in the carrier 10 so that the cooling module is mounted to the carrier 10.

이때 상기 수용부(41)에 형성되는 다수의 결합돌기(44)는 상기 수용부(41)의 상·하면 뿐만 아니라 양측면에도 구비될 수 있으며 이에 대응하도록 상기 캐리어(10)에 형성되는 결합공(43) 또한 캐리어(10)의 상·하 뿐만 아니라 좌·우에도 형성될 수 있다.In this case, the plurality of coupling protrusions 44 formed in the accommodation part 41 may be provided on both sides as well as on the upper and lower surfaces of the accommodation part 41, and coupling holes formed in the carrier 10 to correspond thereto. 43 may also be formed on the left and right as well as the top and bottom of the carrier 10.

또한 상기 쿨링모듈이 캐리어(10)에 장착됨에 있어서, 상기 쿨링모듈이 차량의 진동이나 충격으로부터 보호받을 수 있도록 상기 결합돌기(44) 내지 결합공(43)에 충격을 흡수 하도록 탄성재로 제작된 충격흡수부재(미도시)를 구비할 수도 있다.In addition, when the cooling module is mounted to the carrier 10, the cooling module is made of an elastic material to absorb the shock to the coupling protrusion 44 to the coupling hole 43 so that the cooling module is protected from vibration or impact of the vehicle. An impact absorbing member (not shown) may be provided.

이와 같이 상기 컨덴서(20)와 라디에이터(30)는 팬/슈라우드(40)에 수용되어 고정됨으로써 쿨링모듈을 형성하고 상기 쿨링모듈은 팬/슈라우드(40)에 형성된 결합돌기(44)로 하여금 상기 캐리어(10) 결합됨으써, 상기 라디에이터(30)에는 고정에 따른 별도의 고정부재가 형성되지 않으므로 알루미늄으로 제작된 상기 라디에이터(30)는 형상이 단순화됨으로써 제작이 용이해진다.As such, the capacitor 20 and the radiator 30 are accommodated in and fixed to the fan / shroud 40 to form a cooling module, and the cooling module causes the coupling protrusion 44 formed on the fan / shroud 40 to carry the carrier. (10) By being coupled, the radiator 30 is not formed by a separate fixing member due to the fixing, the radiator 30 made of aluminum is easy to manufacture by simplifying the shape.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없으며 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다. The present invention is not limited to the above-described embodiments, and the scope of application of the present invention is not limited, and the present invention is not departed from the gist of the present invention as claimed in the claims. Implementation will be possible.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 쿨링모듈 장착구조는 상기 팬슈라우드의 측면 송풍방향으로 수용부를 구비하여 상기 수용부에 상기 컨덴서와 라디에이터를 수용하여 고정시킴으로써 쿨링모듈의 하중이나 차량의 진동 및 외부의 충격으로부터 상기 컨덴서와 라디에이터를 보호한다는 장점이 있다.According to the present invention as described above, the cooling module mounting structure is provided with a receiving portion in the side blowing direction of the fan shroud to accommodate the condenser and the radiator to the receiving portion to fix the load of the cooling module or the vibration of the vehicle and the outside There is an advantage in protecting the capacitor and the radiator from impact.

또한, 상기 컨덴서와 라디에이터를 수용하여 쿨링모듈을 형성한 팬/슈라우드가 캐리어에 고정됨으로써, 상기 라디에이터에는 고정에 따른 별도의 고정부재가 형성되지 않으므로 알루미늄으로 제작된 상기 라디에이터는 형상이 단순화됨으로써 제작이 용이해진다는 장점이 있다.In addition, since the fan / shroud that accommodates the condenser and the radiator to form a cooling module is fixed to a carrier, the radiator is made of aluminum so that the radiator is made of a simplified shape because a separate fixing member is not formed in the radiator. There is an advantage that it is easy.

아울러, 결합구조가 단순화되어 결합작업 및 유지보수 시 작업이 용이하다는 장점이 있다.In addition, there is an advantage that the coupling structure is simplified to facilitate the operation during the coupling operation and maintenance.

또한, 상기 수용부에 결합돌기를 구비하여 상기 결합돌기가 상기 캐리어의 결합공에 결합되어 상기 쿨링모듈이 캐리어에 장착되도록 함으로써 상기 쿨링모듈의 장착이 용이해진다는 장점이 있다.In addition, there is an advantage that the coupling module is provided with a coupling protrusion so that the coupling protrusion is coupled to the coupling hole of the carrier so that the cooling module is mounted on the carrier.

Claims (5)

컨덴서(20)와 상기 컨덴서(20)의 후방에 위치하는 라디에이터(30) 및 상기 라디에이터(30)를 냉각시키기 위한 팬/슈라우드(40)로 이루어진 쿨링모듈이 캐리어(10)에 장착되는 쿨링모듈 장착구조에 있어서,Cooling module mounted on the carrier 10 is a cooling module consisting of a condenser 20, a radiator 30 located behind the condenser 20, and a fan / shroud 40 for cooling the radiator 30. In structure, 상기 장착구조는 팬/슈라우드(40)의 외주면이 송풍방향으로 연장 형성되어 상기 컨덴서(20)와 라디에이터(30)를 수용하여 고정하는 수용부(41)가 형성되고, 상기 수용부(41)에는 다수의 결합돌기(44)가 구비되어 상기 캐리어(10)의 결합공(43)에 결합되어 장착되는 것을 특징으로 하는 쿨링모듈 장착구조. The mounting structure has an outer circumferential surface of the fan / shroud 40 extending in the blowing direction to receive an accommodating portion 41 for accommodating and condensing the condenser 20 and the radiator 30, wherein the accommodating portion 41 is formed in the accommodating portion 41. Cooling module mounting structure, characterized in that a plurality of coupling protrusions 44 are provided coupled to the coupling hole 43 of the carrier 10. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 수용부(41)는 양측면에 고정홈(47)이 형성되며, 상기 고정홈(47)에 삽입되어 상기 컨덴서(20)와 라디에이터(30)를 각각 고정하는 고정부재(42)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 쿨링모듈 장착구조.The accommodating portion 41 has fixing grooves 47 formed on both sides thereof, and the fixing member 42 is inserted into the fixing groove 47 to further fix the capacitor 20 and the radiator 30, respectively. Cooling module mounting structure, characterized in that. 제 2 항에 있어서, The method of claim 2, 상기 고정부재(42)는 상기 컨덴서(20)의 전방과 라디에이터(30)의 체결틈새부에 끼움 고정되는 'ㄷ'자형 단면을 갖는 것을 특징으로 하는 쿨링모듈 장착구조.The fixing member 42 has a cooling module mounting structure, characterized in that the front of the condenser 20 and the 'c' shaped to be fitted into the fastening gap portion of the radiator (30). 제 3 항에 있어서, The method of claim 3, wherein 상기 고정부재(42)는 수용부(41)에 볼트(46) 체결되거나 상기 컨덴서(20)의 체결부에 볼트(46) 체결되는 것을 특징으로 하는 쿨링모듈 장착구조.The fixing member 42 is a cooling module mounting structure, characterized in that the bolt 46 is fastened to the receiving portion 41 or the bolt 46 is fastened to the fastening portion of the condenser 20. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 라디에이터(30)는 모든 구성품이 알루미늄으로 형성된 것을 특징으로 하는 쿨링모듈 장착구조.The radiator 30 is a cooling module mounting structure, characterized in that all components are formed of aluminum.
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