KR20080017826A - Resonator - Google Patents

Resonator Download PDF

Info

Publication number
KR20080017826A
KR20080017826A KR1020060079516A KR20060079516A KR20080017826A KR 20080017826 A KR20080017826 A KR 20080017826A KR 1020060079516 A KR1020060079516 A KR 1020060079516A KR 20060079516 A KR20060079516 A KR 20060079516A KR 20080017826 A KR20080017826 A KR 20080017826A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
resonator
porous plate
intake duct
intake
duct
Prior art date
Application number
KR1020060079516A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR100820703B1 (en
Inventor
이상일
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020060079516A priority Critical patent/KR100820703B1/en
Publication of KR20080017826A publication Critical patent/KR20080017826A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100820703B1 publication Critical patent/KR100820703B1/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1255Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using resonance
    • F02M35/1266Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using resonance comprising multiple chambers or compartments
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1283Manufacturing or assembly; Connectors; Fixations
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/03Reducing weight
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07Facilitating assembling or mounting

Abstract

A resonator is provided to control intake noises of a wide range of frequency by using a porous plate having a plurality of holes. A resonator includes a porous plate(47) and a resonator cover(45). The porous plate having a plurality of holes, is mounted on one side of an intake duct(40) so as to absorb noise generated from an engine. The resonator cover is arranged outside the porous plate so as to cover the porous plate. The porous plate is formed integrally with the intake duct. The intake duct includes an upper duct(41) and a lower duct(43).

Description

레조네이터{RESONATOR}Resonator {RESONATOR}

도 1은 종래기술에 의한 헬름홀쯔식 레조네이터의 단면을 개략적으로 나타내주는 도면이다. 1 is a view schematically showing a cross section of a Helmholtz type resonator according to the prior art.

도 2은 종래기술에 의한 다공홀을 가지는 레조네이터를 개략적으로 나타내는 도면이다. 2 is a view schematically showing a resonator having a porous hole according to the prior art.

도 3는 도2의 단면을 개략적으로 보여주는 도면이다.3 is a view schematically showing the cross section of FIG.

도 4는 본 발명의 실시예에 의한 레조네이터의 단면을 개략적으로 나타내 주는 도면이다.4 is a view schematically showing a cross section of the resonator according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 레조네이터의 사시도이다.5 is a perspective view of a resonator according to an embodiment of the present invention.

도 6는 본 발명의 다른 실시예에 의한 레조네이터의 사시도이다.6 is a perspective view of a resonator according to another embodiment of the present invention.

도 7는 본 발명의 실시예에 의한 레조네이터의 하방에서 바라본 단면을 개략적으로 나타내 주는 도면이다.7 is a view schematically showing a cross section viewed from below of the resonator according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

40: 흡기덕트 41: 상부 덕트40: intake duct 41: upper duct

43: 하부 덕트 45,65: 레조네이터 커버 43: lower duct 45, 65: resonator cover

47: 다공판 49: 연결부47: perforated plate 49: connecting portion

50,60: 레조네이터50,60: Resonator

본 발명은 레조네이터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 흡기소음(Intake Noise)을 감소시킬 수 있도록 복수개의 홀을 가지는 다공판을 이용하여 제작이 간편하고 넓은 주파수를 제어할 수 있는 레조네이터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a resonator, and more particularly, to a resonator that is easy to manufacture and to control a wide frequency by using a porous plate having a plurality of holes to reduce intake noise.

일반적으로 자동차용 흡기 덕트는, 자동차 엔진 출력에 직접적인 영향을 미치는데, 엔진에 균일하게 공기를 분배하는 흡기 매니폴드와 연결되어 있다.Generally, intake ducts for automobiles have a direct influence on the engine output of an automobile, and are connected to an intake manifold that distributes air uniformly to the engine.

여기서, 상기한 흡기 덕트는 엔진의 피스톤 회전에 따른 흡입력으로 외부 공기를 흡입하게 되어 압력차에 의한 소음을 유발하게 된다.Here, the intake duct sucks the outside air by the suction force according to the rotation of the piston of the engine, causing noise due to the pressure difference.

또한, 엔진의 진동, 즉 피스톤의 왕복운동에 의한 진동과 흡/배기 밸브의 동작에 따른 진동 등에 의하여 발생한 흡기 소음이 상기 흡기덕트를 통하여 외부로 유출된다.In addition, intake noise generated by engine vibration, that is, vibration caused by the reciprocating motion of the piston and vibration caused by the operation of the intake / exhaust valve, flows out through the intake duct.

이러한 흡기소음을 방지하기 위하여 다양한 레조네이터가 흡기덕트에 구비되어 있다.In order to prevent such intake noise, various resonators are provided in the intake duct.

먼저, 종래의 흡기소음의 감소를 위한 구성을 살핀다.First, the configuration for reducing the conventional intake noise is examined.

도1에는 종래의 헬름홀쯔식 레조네이터가 흡기덕트에 구비된 것이 나타나 있다,Figure 1 shows that a conventional Helmholtz resonator is provided in the intake duct,

일반적으로 헬름홀쯔식 레조네이터가 흡기덕트는 상부덕트(11)와 하부덕트(13)으로 형성되는 흡기덕트의 일면에 흡입소음을 감소할 수 있도록 공명관(17) 이 구비되고, 레조네이터 커버(15)가 상기 공명관(17)을 감싸는 구조로 형성된다.In general, the Helmholtz type resonator intake duct is provided with a resonance tube 17 on one surface of the intake duct formed of the upper duct 11 and the lower duct 13 so as to reduce intake noise, and the resonator cover 15 is provided. It is formed in a structure surrounding the resonance tube (17).

상기 레조네이터 커버(15)는 흡기덕트와 리벳(19) 등으로 결합된다.The resonator cover 15 is coupled to the intake duct and the rivet 19 and the like.

이러한 헬름홀쯔식 레조네이터는 저주파의 소음을 제어하는데 효과적이나, 고주파의 소음제어에 난점이 있고, 큰 볼륨을 요구하게 된다. 또한, 상기의 공명관(17)을 따로 제작하여 설치하여야 하며, 상기 공명관(17)의 설치를 위하여 공명관의 설치 이후에 레조네이터 커버를 설치해야 하는 등의 단점이 있다.Such Helmholtz type resonators are effective in controlling low frequency noise, but have difficulty in controlling high frequency noise and require large volumes. In addition, the resonator tube 17 must be manufactured and installed separately, and there is a disadvantage in that a resonator cover must be installed after installation of the resonance tube for the installation of the resonance tube 17.

다른 예로 1/4파장판을 사용하기도 하나, 넓은 고주파 영역의 소음을 제어하려면 무수히 많은 파장판을 적용하여야 한다.Another example is the use of quarter-wave plates, but to control the noise in a wide frequency range, numerous wave plates must be applied.

아쿠스틱(Acoustic)재질의 덕트를 사용하여 소음제어를 시도한 경우도 있으나, 이러한 아쿠스틱 재질의 경우 일정한 길이 이상을 필요로 하고, 비닐커버 등으로 외부를 감싸야 하는 번거로움이 있다.In some cases, noise control is attempted using an acoustic material duct. However, in the case of the acoustic material, a certain length or more is required, and it is troublesome to wrap the outside with a plastic cover.

특정한 주파수 영역의 흡기소음만을 제어하는 것이 아닌 넓은 주파수대의 흡기소음을 제어하는 방안으로 도2와 도3에 나타낸 바와 같은 다공홀을 이용한 레조네이터가 사용될 수 있다.A resonator using a porous hole as shown in FIGS. 2 and 3 may be used as a method of controlling intake noise in a wide frequency band instead of controlling only intake noise in a specific frequency region.

이러한 구조는, 흡기덕트(21) 내에 다공홀을 갖는 파이프(23)를 설치하여 넓은 주파수 영역의 흡기소음을 제어할 수 있으나, 제작과 설치가 까다롭고, 또한 흡기덕트 길이방향을 따라 전면에 다공홀을 구비하여 공기저항이 생기는 문제가 있다. In this structure, although the pipe 23 having the perforation hole is installed in the intake duct 21 to control the intake noise in a wide frequency range, it is difficult to manufacture and install, and is also porous in the front along the longitudinal direction of the intake duct. There is a problem in that air resistance is generated by providing a hole.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 흡기소 음을 감소시킬 수 있도록 복수개의 홀을 가지는 다공판을 이용하여 넓은 주파수를 제어할 수 있는 레조네이터를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to provide a resonator capable of controlling a wide frequency by using a porous plate having a plurality of holes to reduce intake noise.

또한 엔진룸의 레이아웃에 따라 설계변경이 용이하며, 제작이 간편하고 부피가 작고 가벼운 레조네이터를 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, it is easy to change the design according to the layout of the engine room, the purpose is to provide a resonator that is easy to manufacture, small volume and light.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 레조네이터는, Resonator according to the present invention to achieve the above object,

엔진에서 발생된 소음을 흡수하도록 상기 흡기덕트의 일면에 구비되는 복수개의 홀을 가지는 다공판, 및 상기 다공판을 감싸도록 다공판의 외부에 구비되는 레조네이터 커버를 포함한다.It includes a porous plate having a plurality of holes provided on one surface of the intake duct so as to absorb the noise generated by the engine, and a resonator cover provided on the outside of the porous plate to surround the porous plate.

상기 다공판은 상기 흡기덕트와 일체로 형성될 수 있다.The porous plate may be integrally formed with the intake duct.

상기 레조네이터 커버는 상기 흡기덕트에 열접착에 의하여 결합될 수 있다.The resonator cover may be coupled to the intake duct by thermal bonding.

상기 레조네이터 커버는 상기 흡기덕트와 일체로 형성될 수 있다.The resonator cover may be integrally formed with the intake duct.

상기 다공판은 상기 흡기덕트에 열접착에 의하여 결합될 수 있다.The porous plate may be coupled to the intake duct by thermal bonding.

상기 레조네이터는 플라스틱으로 하는 것이 바람직하다.It is preferable that the said resonator is plastic.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명의 실시예에 의한 레조네이터의 단면을 개략적으로 나타내 주는 도면이다.4 is a view schematically showing a cross section of the resonator according to an embodiment of the present invention.

도4에 나타난 바와 같이, 흡기덕트(40)는 상부 덕트(41)와 하부 덕트(43)로 이루어져 있다.As shown in FIG. 4, the intake duct 40 includes an upper duct 41 and a lower duct 43.

상기 흡기덕트(40)의 일면에는 엔진에서 발생된 소음을 흡수하도록 복수개의 홀을 가지는 다공판(47)이 구비된다.One surface of the intake duct 40 is provided with a porous plate 47 having a plurality of holes to absorb the noise generated by the engine.

상기의 홀은 엔진의 특성에 따라 다양한 크기의 복수의 홀로 형성될 수 있다.The hole may be formed of a plurality of holes of various sizes according to the characteristics of the engine.

상기 다공판(47)의 외부에는 상기 다공판(47)을 감싸는 레조네이터 커버(45)가 상기 흡기덕트(40)와 결합한다.Outside the porous plate 47, a resonator cover 45 surrounding the porous plate 47 is coupled to the intake duct 40.

상기 다공판(47)은 상기 흡기덕트(40)의 제작시 함께 일체로 형성할 수 있고, 이러한 경우 제작에 간편하고, 제작단가가 낮아지며, 경량화를 이룰 수 있다. The porous plate 47 may be integrally formed together when the intake duct 40 is manufactured. In this case, the porous plate 47 may be easy to manufacture, the manufacturing cost may be low, and the weight may be reduced.

이러한 경우 상기 흡기덕트(40)와 상기 레조네이터 커버(45)의 연결부(49)는 열접착에 의하여 결합하여 제작단가를 낮출 수 있으며, 제품의 무게도 줄일 수 있다.In this case, the connection portion 49 of the intake duct 40 and the resonator cover 45 may be combined by heat bonding to reduce the manufacturing cost and reduce the weight of the product.

또한, 반대로 상기 레조네이터 커버(45)를 상기 흡기덕트(40)와 일체로 형성할 수 있고, 이러한 경우도 제작이 간편해져 제작단가를 낮출 수 있고, 경량화를 이룰 수 있다. On the contrary, the resonator cover 45 may be integrally formed with the intake duct 40, and in this case, the manufacturing process may be simplified and the manufacturing cost may be lowered and the weight may be reduced.

이러한 경우 상기 다공판(47)과 상기 흡기덕트(40)를 열접착에 의하여 결합하여 제작단가를 낮추고 제품의 무게도 줄일 수 있다.In this case, by combining the porous plate 47 and the intake duct 40 by heat bonding, the manufacturing cost can be lowered and the weight of the product can be reduced.

상기 레조네이터는 플라스틱으로 형성할 수 있으며, 이러한 경우 제작이 편리하고 상기 흡기덕트(40)와 일체로 성형할 수 있게 된다.The resonator may be formed of plastic, in which case it is convenient to manufacture and can be molded integrally with the intake duct 40.

이러한 레조네이터의 구성은 엔진룸의 레이아웃이나 엔진의 크기 흡기소음의 정도에 따라 다양한 구성을 가질 수 있다.The configuration of the resonator may have various configurations depending on the layout of the engine room or the size of the intake noise of the engine.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 레조네이터의 사시도이고, 도 6는 본 발 명의 다른 실시예에 의한 레조네이터의 사시도이다.5 is a perspective view of a resonator according to an embodiment of the present invention, Figure 6 is a perspective view of a resonator according to another embodiment of the present invention.

도5와 도6에 나타난 바와 같이 흡기덕트(40)의 상부나 하부에 레조네이터(50,60)를 설치할 수도 있으며, 도면에는 나타내지 아니하였으나, 상부와 하부 양면에 레조네이터를 설치할 수도 있다. 5 and 6, the resonator (50, 60) may be installed on the upper or lower portion of the intake duct 40, although not shown in the figure, may be provided on both sides of the upper and lower.

도 7는 본 발명의 실시예에 의한 레조네이터의 하방에서 바라본 단면을 개략적으로 나타내 주는 도면이다. 7 is a view schematically showing a cross section viewed from below of the resonator according to an embodiment of the present invention.

여기서 다공홀(47)은 전술한 바와 같이 흡기덕트(40)와 일체로 형성되어 경량화를 이룰 수도 있고, 열접착에 의하여 결합할 수도 있다.Here, the porous hole 47 may be formed integrally with the intake duct 40 as described above to achieve a weight reduction, or may be coupled by thermal bonding.

다공홀에 구성된 홀은 소음특성에 따라 다양한 크기로 형성되며, 배열에 있어서도 다양한 모양을 가질 수 있다.The holes formed in the porous holes are formed in various sizes according to the noise characteristics, and may have various shapes in the arrangement.

이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다. Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and easily changed and equalized by those skilled in the art from the embodiments of the present invention. It includes all changes to the extent deemed acceptable.

상술한 바와 같이 본 발명에 의한 레조네이터는 복수개의 홀을 가지는 다공판을 이용하여 넓은 주파수 영역의 흡기소음을 제어할 수 있고 통기성이 향상된 레조네이터를 제공한다.As described above, the resonator according to the present invention provides a resonator capable of controlling intake noise in a wide frequency range by using a porous plate having a plurality of holes and improving breathability.

또한 엔진룸의 레이아웃에 따라 설계변경이 용이하며, 제작이 간편하고 부피가 작고 가벼운 레조네이터를 제공한다.In addition, it is easy to change the design according to the layout of the engine room, and it is easy to manufacture, and provides a small and light resonator.

Claims (6)

엔진으로 공기를 유입하는 흡기덕트에 구비된 레조네이터에 있어서,In the resonator provided in the intake duct for introducing air to the engine, 엔진에서 발생된 소음을 흡수하도록 상기 흡기덕트의 일면에 구비되는 복수개의 홀을 가지는 다공판; 및A porous plate having a plurality of holes provided on one surface of the intake duct so as to absorb noise generated from an engine; And 상기 다공판을 감싸도록 다공판의 외부에 구비되는 레조네이터 커버; 를 포함하는 레조네이터.A resonator cover provided outside of the porous plate to surround the porous plate; Resonator comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 다공판은 흡기덕트와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 레조네이터.The porous plate is a resonator, characterized in that formed integrally with the intake duct. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 레조네이터 커버는 상기 흡기덕트에 열접착에 의하여 결합하는 것을 특징으로 하는 레조네이터.The resonator cover is a resonator, characterized in that coupled to the intake duct by heat bonding. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 레조네이터 커버는 상기 흡기덕트와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 레조네이터.The resonator cover is characterized in that the resonator duct is formed integrally with. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 다공판은 상기 흡기덕트에 열접착에 의하여 결합하는 것을 특징으로 하는 레조네이터 The porous plate is a resonator, characterized in that coupled to the intake duct by heat bonding 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 레조네이터는 플라스틱으로 하는 것을 특징으로 하는 레조네이터.The resonator is a resonator, characterized in that the plastic.
KR1020060079516A 2006-08-22 2006-08-22 Resonator KR100820703B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060079516A KR100820703B1 (en) 2006-08-22 2006-08-22 Resonator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060079516A KR100820703B1 (en) 2006-08-22 2006-08-22 Resonator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20080017826A true KR20080017826A (en) 2008-02-27
KR100820703B1 KR100820703B1 (en) 2008-04-10

Family

ID=39385079

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060079516A KR100820703B1 (en) 2006-08-22 2006-08-22 Resonator

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100820703B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200065355A (en) 2018-11-30 2020-06-09 현대자동차주식회사 Booming Noise Adjust Type Intake System and Booming Noise Variable Control Method
CN113047993A (en) * 2019-12-26 2021-06-29 曼·胡默尔有限公司 Air filter air inlet pipe assembly, resonator and air filter assembly

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0225793U (en) * 1988-08-06 1990-02-20
JPH0578962U (en) * 1992-03-31 1993-10-26 マツダ株式会社 Intake passage structure for supercharged engine
JPH11280479A (en) 1998-03-27 1999-10-12 Calsonic Corp Intercooler
KR20050033152A (en) * 2003-10-06 2005-04-12 현대자동차주식회사 Air duct

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200065355A (en) 2018-11-30 2020-06-09 현대자동차주식회사 Booming Noise Adjust Type Intake System and Booming Noise Variable Control Method
CN113047993A (en) * 2019-12-26 2021-06-29 曼·胡默尔有限公司 Air filter air inlet pipe assembly, resonator and air filter assembly

Also Published As

Publication number Publication date
KR100820703B1 (en) 2008-04-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2998163B1 (en) Engine cover
JP2008540891A (en) Suction muffler for cooling compressor
JP2019143478A (en) Noise suppressor
KR100820703B1 (en) Resonator
JP6452543B2 (en) Air cleaner
KR101955563B1 (en) Silencer device and motor vehicle comprising such a silencer device
JP2008163854A (en) Intake device
JP6169035B2 (en) Silencer structure for exhaust noise of fuel cell vehicles
US20050072626A1 (en) Noise control type intake hose
CN101285411A (en) Silencing device
JP2010053763A (en) Duct
JP2006335125A (en) Duct of air-conditioner
JP2006291810A (en) Intake air silencer
JP2007270687A (en) Torque increase resonator
JP2008057528A (en) Engine intake structure
CN105927315B (en) A kind of impedance composite muffler
JP2009127436A (en) Low noise device for blower
KR100680352B1 (en) Air duct structure of automobile inhalation system
KR20070064519A (en) Variable nose apparatus for inlet manifold
JP3960101B2 (en) Intake manifold
CN219778150U (en) Muffler and server
KR100767536B1 (en) An air duct structure for decreasing noise of intake system in vehicle
CN207093181U (en) Automotive muffler and corresponding automobile engine
JP3968065B2 (en) Gas flow path sound reduction device and gas flow path sound reduction equipment
JP2023011453A (en) Muffling structure and vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment
FPAY Annual fee payment
LAPS Lapse due to unpaid annual fee