KR20080016182A - Quckservice automatic fuzzysesteam - Google Patents

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KR20080016182A
KR20080016182A KR1020060077950A KR20060077950A KR20080016182A KR 20080016182 A KR20080016182 A KR 20080016182A KR 1020060077950 A KR1020060077950 A KR 1020060077950A KR 20060077950 A KR20060077950 A KR 20060077950A KR 20080016182 A KR20080016182 A KR 20080016182A
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Abstract

A system and a method for automating quick delivery service business with a fuzzy system are provided to consider safety of a deliveryman preferentially, reduce unnecessary time and worker, and realize reliability by correctly and quickly processing the quick delivery service processes without error. An automatic reception system(30) of a call center(40) receives details automatically when the customer requests a quick delivery service through the Internet or a wired/mobile phone. A fuzzy system(80) transmits a received order to the mobile terminal(51) of the optimal deliveryman(50) by analyzing data stored in an information system(60), a GPS(Global Positioning System), a GIS(Geographic Information System), a navigation system, and an advancing direction setting system, and checking movement and a current state of the deliveryman in real-time. The fuzzy system transmits the optimal order among the new orders to the mobile terminal of the deliveryman again when the mobile terminal of the deliveryman performing the order transmits an order processing result to the call center.

Description

퍼지시스템을 사용한 퀵서비스업무의 자동화시스템 및 그 방법{QuckService Automatic FuzzySesteam}Automated system of quick service work using fuzzy system and its method {QuckService Automatic FuzzySesteam}

제 1도. 본 발명의 시스템중 하나로 배송 기사의 각종 데이터를 자동으로 입력하고 조정하는 것으로 배송 기사의 검색과 데이터의 수정을 하는 시스템의 도면.First degree. A diagram of a system for searching and correcting a delivery article by automatically inputting and adjusting various data of a delivery article with one of the systems of the present invention.

제 2도. 본 발명에 있어 자동접수시스템, 관리시스템, 정보시스템, 기능시스템, 퍼지시스템과의 상관 관계를 예시한 도면.Second degree. In the present invention, a diagram illustrating a correlation between an automatic reception system, a management system, an information system, a function system, and a fuzzy system.

제 3도. GPS(위치정보시스템), GIS(지리정보시스템), 네비게이션시스템과의 상관 관계를 예시한 도면.Third degree. A diagram illustrating a correlation between a GPS (location information system), a GIS (geographic information system), and a navigation system.

제 4도. 진행방향 설정 시스템으로 배송 기사가 최초로 배정받은 오더의 진행방향에 기준을 두고 다음 오더의 배정을 받는 방법을 설명한 도면.4th. Drawing explaining how to receive the next order based on the forward direction of the order that the delivery person first assigned to the forward direction setting system.

제 5도. 본 발명의 핵심인 퍼지 시스템으로 본 발명에서 필요로 하는 모든 기능과 데이터를 종합하여 연산을 한 후 결정값을 산출하여 자동으로 명령하는 기능을 수행하는 퍼지시스템의 역활을 간단히 명시한 도면.5th. The fuzzy system which is the core of the present invention simply summarizes the role of a fuzzy system that performs all the functions and data required by the present invention by calculating and determining the determined value and then automatically instructing it.

<도면 부호에 대한 상세한 설명><Detailed Description of Drawing Symbols>

10...배송 기사 데이터시스템 11...배송 기사 리스트 창10 ... Shipping article data system 11 ... Shipping article list window

12...배송 기사 리스트를 검색하는 기능으로 개인, 전체, 이름, 번호 등가능12 ... Search for a list of shipping articles, personal, full, name, number, etc. available

13...각 배송 기사 별 데이터 자동 및 수동 설정 조절 창13 ... Automatic and manual setting adjustment window for each shipping article

14...수정을 하기 전 인가된 관리자의 인증을 위한 로그인 창14 ... Login window for authentication of authorized administrator before modification

30...자동 접수 시스템 31...인터넷 접수 시스템(ARS)30.Automatic reception system 31 ... Internet reception system (ARS)

32...유,무선 전화 접수 시스템으로 ARS 와 음성인식으로 자동접수32 ... Wireless and wireless telephone reception system automatically accepts ARS and voice recognition

40...콜쎈타 관리 시스템 50.51..배송 기사와 단말기40.Coltetta management system 50.51 .. Delivery articles and terminals

60...각종 정보를 보관하고 취합하여 그 데이터를 제공하는 정보 시스템60. An information system that stores, aggregates and provides various data.

70...각종 부가 기능을 수행하고 그 데이터를 제공하는 기능 시스템70 ... A functional system that performs various additional functions and provides their data

80...상기에 명시한 각종 정보를 종합하여 결정하는 퍼지시스템80 ... A fuzzy system that determines the overall information specified above

90...인공위성에서 보내주는 신호를 처리하여 위치를 설정하는 시스템90 ... The system to set the position by processing the signal from the satellite

100..GPS시스템이 설정한 위치를 지도로 보여주는 전자지도 시스템100..Electronic map system that shows location set by GPS system

110..GPS 와 GIS의 정보를 활용하여 픽업지와 도착지의 경로를 산출하여 보여주는 네비게이션 시스템110 .. A navigation system that uses the GPS and GIS information to calculate the route of pickup and destination

120..최초의 오더를 중심으로 다음 오더의 진행과 방향을 설정하여 주는 진행방향 설정 시스템120..Progress direction setting system that sets the progress and direction of the next order centering on the first order

123...픽업 시 배송 기사가 픽업 가능한 반경 키로수 를 설정하는 기능123 ... The ability to set the number of radius keys the courier can pick up when picking up

본 발명이 속하는 종래의 기술과 업무의 방식은 다음과 같다.Conventional techniques and methods of work to which the present invention pertains are as follows.

1. 핸드폰만을 사용하는 경우1. When using only mobile phones

배송 기사의 인적사항을 관리프로그램에 입력하고 고객에게서 접수된 오더를 등록한 후 관리(배차)를 담당하는 직원이 적절한 배송 기사를 임의로 선정한 후에 1)해당 배송 기사에게 전화를 걸어 연결이 되면 전화로 그 내용을 직접 구두로 불러준 후 관리프로그램에 해당 배송 기사를 기록하여 주는 방법을 사용 하거나After entering the personal information of the delivery person into the management program, registering the order received from the customer, the staff in charge of management (distribution) randomly selects the appropriate delivery person. Oral content can be called orally and recorded in the management program for the delivery person.

2)상기 1)과 같이한 후 SMS(문자메세지)를 해당 기사의 핸드폰으로 전송하면 그 전송된 내용을 확인하고 배송 기사가 업무를 진행하는 방법을 사용하고 있으며2) After sending the SMS (text message) to the mobile phone of the article after doing the same as 1), the delivery person checks the contents and uses the method of carrying out work.

3)핸드폰에 오더를 송,수신할 수 있는 기능이 있는 프로그램을 설치 후 상기 1)과 같이한 후 관리자가 배정하여 주는 오더를 설치된 프로그램으로 받아서 배송 기사가 업무를 처리하는 방법을 사용하고 있다.3) After installing the program with the function to send and receive the order on the mobile phone, after the same procedure as 1) above, the manager receives the order assigned by the installed program and the delivery engineer handles the work.

2. TRS(무전기 시스템)를 사용하는 경우2. If you have a radio system (TRS)

배송 기사의 인적사항을 관리프로그램에 입력하고 고객에게서 접수된 오더를 등록한 후 관리를 담당하는 직원이 그 오더를 개별적으로 배정하여 주거나 공개적으로 오더를 날릴 경우 먼저 키를 잡고 오더를 잡은 배송 기사에게 1)무전기를 이용하여 오더의 내용을 구두로 불러준 후 관리프로그램에 해당 기사의 인적사항을 기록하여 주는 방법을 사용하며 2)상기 1)과 같이 한 후 해당 기사의 핸드폰이나 피디에이의 단말기로 문자를 전송하여 업무를 처리하는 방법을 사용하고 있다.After entering the personal information of the delivery person into the management program and registering the order received from the customer, if the employee in charge assigns the order individually or sends the order openly, the key is first given to the delivery person who grabs the key and holds the order. Using the radio, orally call the contents of the order and record the personal information of the article in the management program. 2) As described above 1) after the text to the terminal of the mobile phone or PD of the article We are using a transmission method to handle the work.

3. PDA(피디에이)를 사용하는 경우3. If you are using a PDA

배송 기사를 관리프로그램에 입력하고 각각의 배송 기사가 보유한 피디에이에 고유 아이디를 형성하여 관리프로그램에 등록한 후 콜쎈타에서 고객이 주문한 오더를 접수 받아 1)임의적으로 적절한 배송 기사를 선택하여 오더를 배정하고 해당 기사에게 전화를 걸어 오더의 배정을 알리면 해당 기사가 피디에이를 작동하여 오더의 내용에 따라 픽업 후 배송을 하는 방법과 2)오더의 접수를 받아 임의적으로 배정을 하지않고 오더를 관리 프로그램에 등록하여 놓고 공개의 형태를 설정하면 전체 배송 기사의 피디에이로 동시에 모든 오더가 전송되어 져서 실시간으로 업데이트가 된다. 이때 배송 기사가 자신이 할 수 있거나 진행방향이 맞거나 하는 오더를 본인이 선택하여 그 내용을 확인 후 업무를 진행하는 방법을 사용한다. 상기에 기술한 방법들은 오래전부터 현재에도 사용되고 있는 방법으로 약간의 편리성, 기능성, 신속성, 의 가감이 있지만 모두가 수동으로 이루어지고 있다는 것이다. 다만 중간 매개체인 핸드폰, TRS, PDA 라는 기기들이 있어 본 업무의 수행에 도움을 주고는 있다. 하지만 하나의 업무(오더)를 처리하기 위하여 여러 단계를 거쳐서 상호간에 연락을 하고 진행 상태를 수시로 보고하는 번거러움이 있으며 특히 피디에이를 사용하는 경우 오더를 공개하여 처리하는 방법을 사용하면 배송 기사가 자신이 할 오더를 선택하여 진행해야 하는데 운행중이나 교차로에서 대기중이거나 건물에 픽업과 배송을 위하여 이동중일 때이거나 점심을 먹을 때나 하루종일 피디에이를 들여다 보고 오더를 선택해야 하면 다른 기사가 먼저 선택했을 시 오더를 배정받지 못하고 시간만 흘러가는 경우가 다반사이다. 무전기를 사용 시 에도 오더를 공개하면 서로 오더를 먼저 받아내기 위하여 키 싸움이 치열하며 역시 운행중이나 이동중에도 언제나 귀를 열어두고 다니다가 오더를 공개하면 자신이 할 수 있다고 느끼는 오더일 경우 장소와 시간에 상관없이, 위험에 처해 있는 상황이라도 키를 눌러 오더를 받는 데 노력해야 한다. 사무실에서 관리자가 오더를 배정해줄 때는 좀 덜하기는 하지만 오더의 배정에 관련한 일이 배송 기사에게는 하루 생존권이 걸 린 문제이다 보니 위험한 상황임에도 불구하고 도로 위에서 주행중일 때 핸드폰을 받거나, 무전기를 이용하여 오더를 받거나, 피디에이를 지속적으로 직시하고 오더를 찍어야 하는 현실이다. 업무의 특성상 육체의 피로도가 많음에도 불구하고 정신적인 피로도가 가중되어 늘 힘들고 고달픈 하루 하루의 연속이 아닐 수 없다. 이로써 위험한 업종에 종사하는 상황에서 더욱더 위험의 수치를 높이고 있는 것이 현실이며 사고 또한 많이 일어나고 있다. 또한 개인의 능력차나 순간 순간적인 선택에 의해서 운이 좌우되어 수익의 격차가 심한 것이 또 하나의 특징이다. 이로써 업무에 대한 신뢰도가 떨어지고 의욕이 상실되면 고객에 대한 서비스가 안좋아지는 것은 당연한 일일 것이다. 늘 친절치 못하고 힘들어 하는 이유가 여기에 일부 있는 것이다. 많은 단점들이 있어 하루빨리 개선되어야 하는 것이 본 업무의 특성이다.Enter the delivery article into the management program, form a unique ID on the PD of each delivery driver, register it in the management program, receive the order ordered by the customer from Colttata, and 1) randomly select the appropriate delivery engineer to assign the order. If you call the article and inform the order of the order, the article operates the PD to pick up and deliver according to the contents of the order and 2) receive the order and register the order in the management program without random assignment. If you set the type of publication and release, all orders are sent to the media of the entire delivery article at the same time and updated in real time. In this case, the delivery driver selects an order that he or she can do or the direction is correct, and checks the contents and proceeds with the work. The methods described above have been used for a long time now and still have some convenience, functionality, speed, and the like, but they are all done manually. However, there are devices such as mobile phones, TRS and PDA, which are intermediate media, to help carry out this task. However, in order to process a single task (order), there is a hassle of contacting each other through several steps and reporting the progress from time to time. If you need to select an order to proceed and you are on the road, at an intersection, on the move to pick up and deliver to a building, or at lunch or throughout the day, you need to look through the PD and select the order. It is often the case that only time passes without being assigned. Even when using a radio, if you reveal your order, you have to fight the key to get each other's order first, and keep your ears open even while driving or moving. Regardless of the situation at risk, you should try to get your order by pressing the key. When the manager assigns an order in the office, it is a little less, but the work involved in assigning the order is a matter of survival for the delivery driver, so even though it is dangerous, you receive a cell phone or use a radio while driving on the road. It is a reality that you need to take an order or constantly face up and take orders. Despite the physical fatigue of the nature of the work, the mental fatigue is aggravated by the hard and painful day is a continuous day. As a result, the reality is that the level of risk is increasing even more in situations where people are engaged in dangerous industries, and accidents occur a lot. In addition, luck is dependent on individual ability difference and momentary choice, which is another characteristic of the profit gap. As a result, if the credibility of the work is lowered and the motivation is lost, the service to the customer may be deteriorated. There are some reasons why we are always unkind and hard. There are many shortcomings that should be improved as soon as possible.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 고객이 배송을 의뢰 시 인터넷이나 ARS 시스템을 통해서 자동으로 접수를 받는 단계와, 배송 기사의 업무 능력을 처음 한번 입력한 상태로 고정되지않고 퍼지시스템에 의하여 자동으로 체크 하여 처리 능력을 가변하여 주는 단계와, 가변 된 데이터를 중심으로 오더를 자동으로 배정하는 단계와, 배송 기사의 위치를 확인하고 확인된 위치를 기준으로 진행방향을 설정하는 단계와, 제공된 모든 정보들을 종합하여 진행되는 일련의 단계들을 자동으로 처리하고자 하며 상기의 기능을 수행하기 위하여 퍼지 시스템을 가동하여 그 능력에 맞게 자동으로 업무를 수행 하는데 있다. 배송 기사가 오더를 선택하지 않거나 관리자가 배정하는 업무를 수행하지 않아도 적절하게 자동으로 오더가 배정이 되도 록 하며 관리자가 임의로 지정한 기간 동안의 업무수행 데이터를 시스템이 자동으로 연산하여 변화된 능력에 맞추어 업무의 배정이 되도록 하는 효율적인 인공지능(퍼지시스템) 자동업무처리 시스템이 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제이다.The technical problem to be achieved by the present invention is the step of automatically receiving the customer through the Internet or ARS system upon request for delivery, and checks automatically by the fuzzy system without being fixed in the state of entering the first time of the driver's work ability Varying processing capacity, automatically assigning orders based on the variable data, checking the location of the delivery engineer and setting the direction of travel based on the confirmed location, and providing all the information It aims to automatically process a series of steps that are going on comprehensively, and operates a fuzzy system to perform the above functions and performs tasks automatically according to its capabilities. Even if the delivery driver does not select an order or does not perform the task assigned by the manager, the order is automatically assigned accordingly, and the system automatically calculates the work performance data for the period designated by the manager to meet the changed capability. An efficient artificial intelligence (fuzzy system) automatic business processing system to be assigned to the technical problem to be achieved by the present invention.

본 발명의 구성은 도 1의 배송 기사 데이터시스템, 도 2의 관리시스템, 도 3의 네비게이션시스템, 도 4의 진행방향설정 시스템, 도 5의 퍼지시스템 등을 주 시스템으로 하는 퀵서비스 업무 자동화 시스템으로 도 1의 배송 기사 데이터시스템(10)은 자동업무를 수행하기 위해서 필요한 시스템으로 개인의 능력을 각각의 항목별로 자동으로 설정하는 시스템이다. 도 2의 관리시스템(40) 중 각종 정보를 저장하는 정보시스템(60)에 배송 기사(50)의 인적사항을 입력하면 도 1의 배송 기사 데이터시스템에 배송 기사 리스트(11)가 보여지게 된다. 배송 기사 검색(12) 기능을 작동하여 개별 또는 전체를 검색 후 출력된 리스트(11)중에서 수정을 하거나 보고싶은 배송 기사 리스트(11)를 선택하면 선택된 배송 기사의 업무별 처리 능력 데이터설정창이(13) 보여진다. 본 데이터설정창(13)에 해당 배송 기사의 업무처리 능력을 최초에 입력한 데이터값을 기준으로 관리시스템(40) 에서 지정해놓은 기간이 경과되면 퍼지시스템(80)이 기간 내에 형성된 새로운 데이터 값을 추론 연산하여 자동으로 그 값을 조절해 놓게 된다. 또한 관리자가 인위적으로 데이터 값을 조정하고자 할 때는 도 1의 인증(허가) 기능을(14) 작동하여 인증을 거친 후 해당 배송 기사의 값을 조정하면 그 값을 기준으로 상기와 같이 퍼지시스템(80)이 추론 하여 연산을 할 수 있다. 퍼지시스템은(80) 각 배송 기사(50)별로 설정 되어져 있는 그 값을 가지고 있게 된다. 동시에 퍼지시스템(80)은 도 2의 인터넷자동접수(30) 시스템이나 ARS (유,무선전화) 자동접수(31) 시스템으로 접수되어 등록 되어진 오더의 값을 가지게 되며, 동시에 정보시스템(60)이 보유하고 있는 각종 정보를 또한 가지게 되며, 동시에 도 3의 인공위성에서 보내주는 GPS(90) 좌표를 받아 배송 기사의 위치를 전자지도상(100)에 확인한 값을 또한 가지고 있게 된다. 이때 퍼지시스템(80)은 고객이 접수해놓은 전체 오더의 출발지와 도착지의 값을 전자지도상(100)에서 인식하여 가장 적합한 배송 기사(50)를 선택하게 된다. 선택된 배송 기사(50)의 단말기(51)에 해당 오더를 전송하고 전송 신호음을 울려주면 배송 기사(50)는 즉시 단말기(51)를 조작하여 전송된 오더를 확인하고 단말기(51) 상에서 확인했다는 신호를 관리시스템(40)으로 전송한 후 픽업을 하러 간다. 픽업을 완료한 배송 기사(50)는 단말기(51) 상에서 픽업을 했다는 신호를 관리시스템(40)으로 전송하면 퍼지시스템(80)은 현재의 위치와, 진행방향, 오더의 상태, 배송 기사의 능력을 추론 연산하여 그동안 신규나 기 접수된 오더의 내용 중에서 가정 적합한 오더가 있을 시 단말기(51)로 전송 후 전송 신호음을 울려주고 적합한 오더가 없을 시 대기 또는 진행하라는 지시를 해당 배송 기사(50)에게 전송한다. 이때 배송 기사(50)가 대기중에 오더의 배정이나 상태를 확인하고 싶으면 단말기(51)상에서 관리시스템(40)에 문의를 하면 상기와 같이 대기 또는 진행의 지시를 전송한다. 배송 기사가(50) 진행의 지시를 받고 업무를 진행 수행중일 때라도 퍼지시스템(80)은 배송 기사(50)의 위치와 진행방향의 오더를 체크 하여 적정한 오더가 접수 되었을 시 해당 배송 기사(50)에게 그 오더를 배정하고 단말기(51)로 전송 후 신호음을 울려주면 배송 기사(50)는 즉시 운행을 멈추고 단말기(51)의 내용을 확인 후 상기와 같은 방법으로 업무를 수행한다. 상기와 같이 등록된 모든 배송 기사(50)와 접수된 오더를 퍼지시스템이(80)이 업무를 시작하는 순간(시스템 온) 부터 업무가 끝나는(시스템 오프) 순간까지 자동으로 업무를 수행함으로써 이루어지는 기술이라 할 수 있다. 다음은 각각의 시스템이 구현하는 역활에 대하여 간단히 설명을 하고자 한다. 도 1의 배송 기사 데이터시스템은 업무를 자동으로 구현하고자 한다면 많은 정보가 필요하며 특히 배송과 관련한 자동의 업무에 있어서는 각 배송 기사의 개인적 업무 능력에 대한 정확한 데이터가 필요하다. 그리고 그 데이터는 수시로 변하는 상황에서 사람이 일일이 그 능력을 체크 하여 적용해 주기란 어렵다. 그럼으로 일정 기간, 예를 들어 1주일 또는 10일 간격으로 그 동안의 업무처리 능력을 시스템 스스로가 파악하여 자동으로 업무능력을 체크해야한다. 정해진 기간 내에 발생 되는 정보와 내용들을 집계하여 인공지능(퍼지)이론을 적용하여 설정하고 그 설정값을 가지고 자동처리 업무가 수행되는 것이다. 도 2 는 전체적인 시스템의 연관성을 설명한 그림으로 자동으로 접수된 오더를 본 업무를 총괄하는 관리시스템에 등록하고 각종정보를 가지고 있는 서버에서 보내주거나 받아오는 정보들을 총합하고 인공위성과 전자지도로 구성된 네비게이션을 활용한 위치기반 시스템등의 정보들을 받아서 퍼지이론의 알고리즘을 활용한 자동업무처리 방법을 구현하게 되는 것이다.The configuration of the present invention is a quick service work automation system including the delivery engineer data system of FIG. 1, the management system of FIG. 2, the navigation system of FIG. 3, the progress direction setting system of FIG. 4, the fuzzy system of FIG. The delivery article data system 10 of 1 is a system which is necessary for performing an automatic task, and is a system which sets an individual's ability automatically for each item. When the personal information of the delivery engineer 50 is input into the information system 60 which stores various types of information in the management system 40 of FIG. 2, the delivery article list 11 is shown in the delivery article data system of FIG. 1. Operate the delivery article search (12) function to search individual or all and then modify the output list (11) or select the delivery article list (11) you want to see. ) Is shown. When the period specified by the management system 40 has elapsed based on the data value initially inputted into the data setting window 13 as the business processing ability of the corresponding delivery driver, the fuzzy system 80 infers the new data value formed within the period. The calculation will automatically adjust its value. In addition, when the administrator wants to artificially adjust the data value, the authentication (permission) function of FIG. 1 operates 14, and after adjusting the value of the corresponding delivery driver, the fuzzy system 80 is operated based on the value. ) Can be inferred and operated on. The fuzzy system 80 has its value set for each delivery driver 50. At the same time, the fuzzy system 80 has an order value received and registered by the Internet automatic reception system 30 of FIG. 2 or the ARS (wireless / wireless telephone) automatic reception system 31, and at the same time, the information system 60 It will also have a variety of information to hold, at the same time receiving the GPS (90) coordinates sent from the satellite of Figure 3 also has a value confirmed on the electronic map 100 on the location of the delivery driver. At this time, the fuzzy system 80 recognizes the starting and destination values of the entire order received by the customer on the electronic map 100 to select the most suitable delivery driver 50. When the corresponding order is transmitted to the terminal 51 of the selected delivery engineer 50 and a transmission beep sounds, the delivery engineer 50 immediately operates the terminal 51 to confirm the transmitted order and to confirm it on the terminal 51. After the transfer to the management system 40 to go to the pickup. Upon completion of the pickup, the delivery driver 50 transmits a signal indicating that the pickup has been made on the terminal 51 to the management system 40. The fuzzy system 80 transmits the current position, direction of travel, status of the order, and ability of the delivery driver. Inferred to calculate the new or already received orders in the meantime, if there is a suitable order is sent to the terminal 51, the transmission signal sounds, and if there is no suitable order instructs the delivery driver 50 to wait or proceed send. At this time, if the delivery driver 50 wants to check the assignment or status of the order while waiting, the inquiry to the management system 40 on the terminal 51 transmits the instruction of waiting or progress as described above. Even when the delivery driver (50) is instructed to carry out the work in progress, the fuzzy system (80) checks the order of the delivery driver (50) in the position and the progress direction when the appropriate order is received. Allocate the order to the terminal 51 and send a beep after sending the delivery driver 50 stops the operation immediately and checks the contents of the terminal 51 and performs the work in the same way as described above. As described above, all of the registered delivery technicians 50 and the received orders are made by the fuzzy system 80 performing work automatically from the moment when the work starts (system on) to the end of the work (system off). This can be called. The following is a brief description of the role of each system. The delivery article data system of Figure 1 requires a lot of information if you want to automatically implement the task, especially in the automatic task related to delivery requires accurate data about the individual work ability of each delivery technician. And it is difficult for a person to check and apply the ability in a situation where the data changes frequently. Therefore, the system itself should check the work capacity for a certain period of time, such as one week or ten days, and check the work capacity automatically. It collects information and contents that occur within a set period of time and sets it by applying artificial intelligence (fuzzy theory), and the automatic processing task is performed with the set value. 2 is a diagram illustrating the relationship between the overall system and automatically registers the orders received in the management system in charge of this task, aggregates the information sent or received from the server with various information, and organizes navigation consisting of satellites and electronic maps. It is to implement the automatic business processing method using the algorithm of fuzzy theory by receiving the information such as location based system.

도 3은 역시 자동업무를 수행하기 위해서는 배송 기사의 움직임을 실시간으로 파악하여야 하고 현재의 위치정보를 시스템이 지속적으로 추적해야 한다. 또한 배정되는 거래처의 위치와 도착지의 위치를 전자지도상에서 정확히 파악하고 있어야만 기 사와 거래처와 도착지의 상관관계에 의하여 업무를 자동으로 처리할 수 있다. 본 시스템은 인공위성과 배송 기사가 지니고 다니는 단말기의 GPS 수신기에 의하여 전자지도상의 위도,경도의 좌표값을 정확히 인지하여 적정한 오더를 배차할 수 있어야 한다. 도 4는 도1~3 까지의 일련의 과정을 수행함에 있어 오더의 배차와 진행을 자동 시스템이 어디까지 처리할 것인가에 대한 설정값을 지정해주는 방법에 대하여 도면으로 표현한 것이다. 최초의 배정된 오더의 진행 각을 0으로 보고 각 배송기사의 능력을 보아 관리자가 좌(-방향) 우(+방향)측으로 몇도의 각도 이내에 있는 오더와 일치하는 진행방향으로 배정할 것인가를 미리 지정하여 두는 것이다. 능력이 부족한 배송 기사에게 너무 많은 큰범위를 설정하여 준다면 업무에 차질이 생길 것이다. 또한 시작하는 위치는 가까우나 각도의 특성상 거리가 멀어질수록 거리가 멀어짐으로 또한 문제가 될 것이다. 그러므로 통상적으로 좌,우측 각각 10도~15도 이내가 적합할 것으로 본다. 도 5의 도면은 본 발명인 비지니스모델의 핵심인 퍼지시스템의 구현을 표현한 것으로 사실상 전제 프로그램이 퍼지이론을 적용한 알고리즘을 만들어진 것이라 볼 수 있다. 다만 설명의 이해와 편리상 또는 구현의 방법으로 인하여 시스템의 역할과 이름을 나누었을 뿐이며 모두가 모여서 하나로 돌아가는 시스템이라 할 수 있다. 자동업무를 시행하기 위해서는 많은 정보와 그 값이 필요한데 그 기능을 도면으로 일일이 표현할 수가 없음으로 지금과 같은 도면을 첨부하여 이해를 구하고자 하였다.Figure 3 also needs to grasp the movement of the delivery driver in real time in order to perform the automatic task and the current location information must be continuously tracked by the system. In addition, if the location of the assigned customer and the destination are correctly identified on the electronic map, the work can be automatically processed by the correlation between the article and the customer. This system should be able to allocate proper orders by accurately recognizing the coordinate values of latitude and longitude on the electronic map by the GPS receiver of the terminal carried by the satellite and the delivery driver. FIG. 4 is a diagram illustrating a method of designating a setting value of how far the automatic system processes the ordering and progression of an order in performing a series of processes of FIGS. 1 to 3. By looking at the progress angle of the first assigned order as 0, and looking at the ability of each delivery operator, it is possible to determine in advance the direction in which the manager will match the order within a certain degree of angle to the left (-) and right (+) sides. It is specified. If you set too many large ranges for a delivery driver who is not capable, you'll have trouble doing it. In addition, the starting position is close, but the distance is farther away due to the characteristics of the angle will also be a problem. Therefore, it is generally considered that the left and right sides within 10 degrees to 15 degrees are appropriate. 5 is a representation of the implementation of the fuzzy system, which is the core of the business model of the present invention, and it can be seen that the entire program is actually an algorithm applying the fuzzy theory. However, due to the understanding and convenience of the explanation or the method of implementation, the role and name of the system are only divided and all are gathered and returned as a system. In order to carry out the automatic work, a lot of information and its values are required, and the functions cannot be expressed in drawings, so the present drawings are attached for the purpose of understanding.

본 발명의 효과는 첫 번째 배송 기사들의 안전도를 높이는 것에 있다. 종래 의 방법들은 배송 기사가 어느 때 어떤 상황에 있는지 상관없이 오더를 배정하기 위하여 호출(전화)을 하거나 배송 기사 스스로가 공개된 오더를 수시로 확인 하면서 오더를 내것으로 만들어야 한다. 이때 주행중이던 배송 기사는 주행에 대한 안전도를 무시하고 오더을 받거나 찍기 위해서, 도로상에서 주행중에 핸드폰을 받거나 무전기를 받아서 송,수신을 하거나 피디에이 단말기를 앞에 설치하고 수시로 오더를 확인하여 방향이나 업무에 맞는 오더가 나오면 다른 배송 기사가 오더를 가져가기 전에 내가 빨리 선택을 해야함으로 위험한 상황에서도 업무를 수행해야 하는 것이다. 본 발명은 일련의 업무들을 자동으로 처리하여 배송 기사가 휴대하는 단말기로 자동으로 송신 함으로써 신호음을 듣고 안전한 상태로 차량(오토바이)을 정차한 후 단말기를 확인하여 업무를 수행함으로 실질적인 안전운행을 실현할 수 있다. 다음으로는 업무의 효율성이다. 종래의 방법은 모든 업무의 수행을 관리자가 수동으로 처리하여 배송 기사의 수나 오더의 수가 많으면 효율적인 관리가 되지 않아서 많은 불편함과 불만이 많았다. 오더의 배정을 인위적으로 하다 보니 어떤 배송 기사는 하루의 수익이 많고 어떤 배송 기사는 하루의 수익이 적어 서로 가 서로 를 불신하며 실제로 많은 회사에서 일어나고 있는 일로써 고참 이나 사무실에 이롭다고 생각되는 사람에게 오더를 밀어주는 형태가 자행되고 있다. 이러한 현실 속에서많은 문제점이 있는 것이 현 운영방법이다. 그러나 자동 배차 시스템이 접목되면 정해진 규칙과 업무의 능력에 따라 일감이 배정 됨으로 이러한 부분을 일시에 해소할 수 있으며 상호 간에 신뢰가 회복되어 윈 윈 할 수 있는 협력관계를 유지할 수 있는 효과가 있다. 다음은 비용절감의 효과이다. 수동적 업무의 처리는 많은 인력 을 필요로 할 수 빡에 없는 구조이다. 자동처리시스템은 사람이 해야할 여러 가지 기능을 시스템이 처리해 줌으로서 인력을 줄일 수 있으며 경력자가 아니더라도 누구나 쉽게 시스템의 도움을 받아 업무를 수행할 수 있기 때문에 저렴한 인건비로 좋은 효과를 볼 수 있다는 장점이 있다. 그 절감된 비용을 배송 기사나 종업원들에게 수익을 돌려 줌으로서 더욱더 열심히 내일같이 업무를 하는 효과를 가질 수 있다. 다음은 사세확장의 효과를 말할 수 있는데, 인력이 필요한 부분을 시스템이 처리함으로 같은 인력을 가지고 다른 관리나 영업에 할애를 하여 단시간에 회사를 키우는데 일조를 할 수 있다. 그로써 발생 되는 수익을 상기에서 언급한 바와 같이 배송 기사나 종사원들에게 되돌려 준다면 상호 신뢰 속에서 고성장을 할 수 있을 것이다. 또한 이러한 좋은 시스템과 업무방법을 가지고 운영을 한다면 외부의 타 업체들의 연합이나 통합을 이루는데 큰 역활을 할 수 있으며 특히 고객의 입장에서 본다면 대단한 신뢰성을 확보할 수가 있다. 그로써 많은 거래선을 확보하고 업무를 맡을수가 있으며 정확한 업무의 처리로 인하여 지속적으로 거래가 유지될 것이다. 이외에도 많은 장점들이 있겠지만 크게는 상기에서 언급한 것으로 본 발명의 효과를 말할 수 있겠다.The effect of the present invention is to increase the safety of the first delivery technicians. Conventional methods make the order mine, either by calling (phone) to assign the order, or by checking the open order from time to time, regardless of what circumstances the shipper is in. At this time, the driver who is driving in order to receive or take the order, ignoring the safety of the driving, receives the mobile phone or the radio while driving on the road, receives and sends or receives the radio, or installs the PDA terminal in front of the order and checks the order from time to time. , I have to make a quick selection before another shipping driver takes the order, so I have to work in dangerous situations. The present invention can realize a substantial safety operation by automatically processing a series of tasks to automatically transmit to the terminal carried by the delivery person to stop the vehicle (motorcycle) in a safe state by listening to the beeping sound and to perform the operation by checking the terminal have. Next is work efficiency. In the conventional method, if the number of delivery articles or orders is large because the manager manually processes all the tasks, there is a lot of inconvenience and complaints. Artificially assigning an order means that some couriers have a great profit a day and some couriers have a small profit a day, so they distrust each other and are actually happening in many companies. There is a form of pushing orders. In this reality, there are many problems with the current operating method. However, when the automatic dispatch system is combined, work is assigned according to the rules and ability of the work, which can solve these problems at once and maintain the mutually resilient cooperative relationship. The following are the effects of cost reduction. Passive work is a structure that requires a lot of manpower. The automatic processing system can reduce the manpower by the system processing various functions that a person should do, and even if it is not experienced, anyone can easily perform the work with the help of the system. . By returning the savings to the courier or employees, you can work harder tomorrow. Next, we can talk about the effect of the expansion, and the system handles the parts that need manpower, which can help the company grow in a short time by dedicating to other management or sales with the same manpower. If you return the profits you generate to the courier or employees, as mentioned above, you will be able to achieve high growth in mutual trust. In addition, if you operate with such a good system and work method, it can play a big role in alliance or integration of external companies, especially from the customer's point of view. As a result, it can secure a lot of customers and take on tasks, and the transaction will be maintained continuously due to the accurate processing of the work. There are many other advantages, but it can be said that the effects of the present invention are largely mentioned above.

Claims (5)

퍼지(FUZZY)이론을 구현하여 배송 기사의 업무능력을 자동 및 수동으로 설정 하는 시스템(10) 및 그 방법;A system (10) and a method for automatically and manually setting a workman's ability by implementing fuzzy theory; 고객이 인터넷이나(31) ARS시스템(32)과 음성인식 시스템을 통한 오더의 접수를 자동으로 등록하는 시스템과(30) 그 방법;A system 30 in which a customer automatically registers the receipt of an order via the Internet 31 or the ARS system 32 and a voice recognition system; 퍼지(FUZZY)이론을 구현하여 각종 정보를 보유하고 있는 정보 시스템(60)으로부터 정보를 취합하여 적절한 배송 기사와 오더를 산출하고 진행,대기,추가발송, 방향설정 등을 자동으로 하는 시스템과 그 방법;A system and method for implementing fuzzy theory to collect information from an information system 60 having various information to calculate appropriate delivery articles and orders, and to automatically perform progress, waiting, additional sending, direction setting, etc. ; 퍼지(FUZZY)이론을 구현하여 인공위성에서 전달받은 배송 기사의 위치 값을 보유하고(90) 업무를 의뢰한 고객의 위치와 도착지를 전자지도상의 위,경도 값을 측정하여(100) 진행방향이 적정한(110) 배송 기사를 선별하는 시스템과 그 방법;Implement the fuzzy theory to hold the position value of the delivery engineer delivered from the satellite (90) and measure the position and destination of the customer who requested the work on the electronic map to measure the latitude and longitude values (100). (110) a system and method for screening delivery articles; 퍼지(FUZZY)이론을 구현하여 최초 또는 새로운 오더의 배정이 시작되는 시점에서 후차 오더를 배정하는 데 있어 진행방향을 설정하는 시스템과(120) 그 방법;A system (120) for implementing a fuzzy theory to set the direction of progress in allocating a subsequent order at the beginning of the assignment of the first or new order; 퍼지(FUZZY)이론을 구현하여 상기의 시스템과 그 방법들을 추론연산하여 가장 적절한 값을 찾아 전체의 업무수행을 자동으로 처리하는 시스템과 그 방법.A system and method for implementing the fuzzy theory and inferring the above system and its methods to automatically find the most appropriate value and process the entire business automatically. 제1항에 있어 초기에 입력한 값을 기본으로, 정해진 일정 기간 이 경과 하거나 실시간으로 체크되어지는 운행기록을 가지고 새로운 설정값을 자동으로 조정하여 각 배송 기사의 업무능력을 자동평가 설정하는 시스템과 그 방법.According to claim 1, based on the value entered initially, a system for setting the automatic evaluation of the work ability of each delivery person by automatically adjusting the new set value with a certain period of time elapsed or a check in real time; That way. 제1항에 있어 배송 기사 데이터설정 값의 항목을 추가 하거나 삭제하고 개별적으로 퍼지시스템을 적용하거나 적용하지 않도록 하는 유동형 설정 방법.The method of claim 1, wherein the items of the delivery data set value are added or deleted and the fuzzy system is individually applied or not applied. 제1항에 있어 정보시스템(60)이 보유하고 있는 수십 가지의 각종 정보를 취합함에 있어 배송 기사가 단말기(51)를 통하여 전송하여 주는 정보를 동시에 취합하여 각각의 배송 기사의 움직임과 상태를 파악하여 조합된 값을 얻어내는 시스템과 그 방법.The method of claim 1, in collecting the dozens of kinds of information possessed by the information system 60, at the same time to collect the information transmitted by the delivery driver through the terminal 51 to grasp the movement and status of each delivery driver System and method for obtaining a combined value. 제1항에 있어 진행방향 설정 시스템이(120) 배송 기사의 진행방향을 설정함에 있어 현재의 위치에서(122) 최초의 진행방향을 0각으로 잡고(121) 각각의 배송 기사 에게 설정 되어져 있는 능력을 파악하여 그 방향을 설정하는 시스템과 방법, 그리고 공차(빈차)의 상태 일때 최초 픽업거리를 반경 몇 킬로미터 이내의 오더를 배정할 것인가를 결정하는 시스템 및 그 방법.The ability according to claim 1, wherein the forward direction setting system (120) sets the forward direction of the forwarding driver at the current position (122) at an initial angle of 0 (121) and is set for each forwarding driver. A system and method for identifying and setting the direction, and a system and method for determining an order within a few kilometers of the initial pick-up distance in the state of tolerance.
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