KR20080014717A - Wiper blade - Google Patents

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KR20080014717A
KR20080014717A KR1020070084649A KR20070084649A KR20080014717A KR 20080014717 A KR20080014717 A KR 20080014717A KR 1020070084649 A KR1020070084649 A KR 1020070084649A KR 20070084649 A KR20070084649 A KR 20070084649A KR 20080014717 A KR20080014717 A KR 20080014717A
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Abstract

A wiper blade is provided to facilitate assembly of the wiper blade while reducing costs by connecting a conventional wiper strip to a frame which is inserted by iron cores to reinforce elasticity. A wiper blade(40) assembled to a wiper arm for wiping a windshield of a vehicle, comprises a wiper strip(11), a frame(43), a bracket(15), and one or more spoiler members(47). The wiper strip makes contact with the windshield, having a longitudinal rail groove. The frame, where the wiper strip is assembled, is elastic to contact the wiper strip to the windshield. The bracket connects the frame to the wiper arm. The spoiler members are attached onto the frame to prevent the wiper blade from lifting from the windshield by wind during driving. The frame comprises a plurality of first connection grooves provided on the upper side of the frame to assemble the spoiler members thereto, and a plurality of second connection grooves provided on the lower side of the frame to assemble the wiper strip thereto, wherein the frame is made of plastic, and is inserted by a plurality of iron cores to reinforce elasticity of the frame.

Description

와이퍼 블레이드{WIPER BLADE}WIPER BLADE {WIPER BLADE}

도 1은 종래기술에 따른 와이퍼 블레이드의 정면도, 1 is a front view of a wiper blade according to the prior art,

도 2는 종래기술에 따른 또 다른 와이퍼 블레이드의 분해 사시도, 2 is an exploded perspective view of another wiper blade according to the prior art,

도 3은 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 사시도로서, (a)는 위쪽에서 본 사시도이고, (b)는 아래쪽에서 본 일부 사시도, Figure 3 is a perspective view of a wiper blade according to a first embodiment of the present invention, (a) is a perspective view from above, (b) is a partial perspective view from below,

도 4는 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 프레임을 나타낸 도면으로서, (a)는 정면도이고, (b)는 저면도, 4 is a view showing a frame of a wiper blade according to a first embodiment of the present invention, (a) is a front view, (b) is a bottom view,

도 5는 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 프레임을 나타낸 단면도로서, (a)는 도 3(b)의 I - I 선을 따라 취해진 측단면도이고, (b)는 도 4(a)와 유사한 도면으로서, 와이퍼 스트립 및 브래킷이 결합된 상태의 측단면도, 5 is a cross-sectional view showing a frame of a wiper blade according to the first preferred embodiment of the present invention, (a) is a side cross-sectional view taken along the line I-I of Figure 3 (b), (b) is a a view similar to a), in side section, with the wiper strip and bracket engaged,

도 6 및 도 7은 본 발명의 바람직한 제1 실시예의 변형예에 따른 와이퍼 블레이드의 사시도 및 우측면도, 6 and 7 are a perspective view and a right side view of a wiper blade according to a modification of the first preferred embodiment of the present invention;

도 8 및 도 9는 본 발명의 바람직한 제2 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 사시도 및 우측면도, 8 and 9 are a perspective view and a right side view of a wiper blade according to a second preferred embodiment of the present invention;

도 10 및 도 11은 본 발명의 바람직한 제2 실시예의 변형예에 따른 와이퍼 블레이드의 사시도 및 우측면도, 10 and 11 are a perspective view and a right side view of a wiper blade according to a modification of the second preferred embodiment of the present invention;

도 12는 본 발명의 바람직한 제3 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 사시도, 12 is a perspective view of a wiper blade according to a third preferred embodiment of the present invention;

도 13은 본 발명의 바람직한 제3 실시예에 따른 와이퍼 블레이드를 나타낸 도면으로서, (a)는 우측면도이고, (b)는 측단면도, 13 is a view showing a wiper blade according to a third preferred embodiment of the present invention, (a) is a right side view, (b) is a side cross-sectional view,

도 14 및 도 15는 본 발명의 바람직한 제4 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 사시도 및 우측면도, 14 and 15 are a perspective view and a right side view of a wiper blade according to a fourth preferred embodiment of the present invention;

도 16의 (a) 및 (b)는 본 발명의 바람직한 제4 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 프레임의 변형예를 나타낸 단면도이다.(A) and (b) are sectional drawing which shows the modification of the frame of the wiper blade which concerns on 4th Embodiment of this invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10, 10A, 20, 20A, 30, 40 : 와이퍼 블레이드10, 10A, 20, 20A, 30, 40: wiper blade

11 : 와이퍼 스트립 11a : 레일 홈11: wiper strip 11a: rail groove

13, 33, 43, 44 : 프레임 13a, 13b : 결합돌기13, 33, 43, 44: frame 13a, 13b: coupling protrusion

15 : 브래킷 16 : 경사진 브래킷15: bracket 16: inclined bracket

27, 47 : 스포일러 부재 39 : 연결부재27, 47: spoiler member 39: connecting member

본 발명은 자동차의 와이퍼 장치에 장착되어 유리면을 닦는 와이퍼 블레이드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유리면에 직접 접촉되는 와이퍼 스트립과 탄성을 갖는 와이퍼 프레임 사이의 결합구조를 개선함으로써, 구조가 간단하고 조립이 용이하게 되는 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiper blade mounted on a wiper device of an automobile to wipe a glass surface, and more particularly, by improving the coupling structure between the wiper strip and the elastic wiper frame which is in direct contact with the glass surface. A wiper blade is facilitated.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 와이퍼 장치는, 자동차에 내장되어 있는 모터(도시생략)에 의해 좌우로 회전운동하는 와이퍼 암(5)과, 이 와이퍼 암(5)에 장착되어 함께 움직이는 와이퍼 블레이드(110)를 포함한다. 와이퍼 블레이드(110)는, 유리면(도시생략)에 밀착 이동하면서 유리면을 닦아내는 와이퍼 스트립(11)을 구비하고 있다.As shown in FIG. 1, a conventional wiper device includes a wiper arm 5 which rotates from side to side by a motor (not shown) built in a vehicle, and a wiper mounted on the wiper arm 5 and moving together. The blade 110 is included. The wiper blade 110 includes a wiper strip 11 for wiping the glass surface while moving in close contact with the glass surface (not shown).

와이퍼 블레이드(110)는 와이퍼 암(5)에 결합되어 모터의 구동에 따라 소정각도로 선회한다. 이를 위해 종래의 와이퍼 블레이드(110)는, 와이퍼 암(5)과 결합되는 메인링크(112)와, 이 메인링크(112)에 결합되어 와이퍼 암(5)의 압력을 균일하게 전달하기 위한 복수의 미들링크(113)와, 이 미들링크(113)에 결합되어 와이퍼 스트립(11)을 연결하기 위한 복수의 서브링크(114)를 포함한다.The wiper blade 110 is coupled to the wiper arm 5 to rotate at a predetermined angle according to the driving of the motor. To this end, the conventional wiper blade 110 includes a plurality of main links 112 coupled to the wiper arms 5, and a plurality of wipers arms 5 coupled to the main links 112 to uniformly transfer the pressure of the wiper arms 5. The middle link 113 and a plurality of sublinks 114 coupled to the middle link 113 for connecting the wiper strip 11.

여기에서, 와이퍼 스트립(11)과 인접하는 미들링크(113) 및 서브링크(114)의 말단에는 와이퍼 스트립(11)에 형성된 레일 홈에 끼워짐으로써 와이퍼 스트립(11)을 결합시키기 위한 클립(115)이 각각 형성되어 있다.Here, the clip 115 for engaging the wiper strip 11 by being fitted in the rail groove formed in the wiper strip 11 at the ends of the middle link 113 and the sublink 114 adjacent to the wiper strip 11. ) Are formed respectively.

이와 같이, 종래 기술에 따른 와이퍼 블레이드(110)는, 와이퍼 스트립(11)을 고정하기 위한 구조가 복잡할 뿐만 아니라 조립과정이 복잡하고, 그에 따라 조립공정에 소요되는 노력과 시간이 증가되어 제품의 생산성이 저하되는 문제가 있었다.As such, the wiper blade 110 according to the related art has not only a complicated structure for fixing the wiper strip 11 but also a complicated assembly process, thereby increasing the effort and time required for the assembly process. There was a problem that productivity was lowered.

또한, 종래의 와이퍼 장치의 작동시 각각의 링크구조가 서로 상대운동하며 움직이므로 작동중 소음이 발생한다는 문제가 있었다.In addition, since each link structure moves relative to each other during operation of the conventional wiper device, there is a problem that noise occurs during operation.

이러한 문제들을 해결하기 위해서, 도 2에 도시된 바와 같이, 길이방향으로 슬릿(124)이 형성된 프레임(123)과, 이 슬릿(124)에 끼워지는 레일부(122)가 형성 된 와이퍼 스트립(122)과, 프레임(123)을 와이퍼 암(도시생략)에 연결하기 위한 브래킷(125)으로 이루어지는 와이퍼 블레이드(120)가 개발되었다.In order to solve these problems, as shown in FIG. 2, the wiper strip 122 having a frame 123 having a slit 124 formed in the longitudinal direction and a rail portion 122 fitted to the slit 124 is formed. ) And a wiper blade 120 consisting of a bracket 125 for connecting the frame 123 to a wiper arm (not shown) has been developed.

도 2에 도시된 종래의 와이퍼 블레이드(120)는, 프레임(123)에 형성된 슬릿(124)에 와이퍼 스트립(121)의 레일부(122)을 끼워넣고, 와이퍼 암(도시생략)과 연결되는 브래킷(125)을 프레임(123)과 결합시키는 것만으로 조립공정이 완료되므로, 도 1에 도시된 종래의 와이퍼 블레이드(110)가 복수개의 링크(112, 113, 114)들을 서로 연결하여 조립되는 것에 비해 상대적으로 조립공정이 단순하고 부품점수가 감소되었다.In the conventional wiper blade 120 illustrated in FIG. 2, the rail portion 122 of the wiper strip 121 is inserted into the slit 124 formed in the frame 123, and the bracket is connected to the wiper arm (not shown). Since the assembly process is completed only by coupling the 125 with the frame 123, the conventional wiper blade 110 shown in FIG. 1 is assembled by connecting the plurality of links 112, 113, and 114 to each other. The assembly process is relatively simple and the parts score is reduced.

그러나, 고무재질로 만들어지는 와이퍼 스트립(121)에 레일부(122)를 추가로 형성해야 하므로 금형을 새롭게 제작해야 하고 재료가 많이 소요되어 비용증가의 원인이 되었다. 또한, 조립시 프레임(123)에 형성된 슬릿(124)에 와이퍼 스트립(121)의 레일부(122)을 끼워넣는 작업 도중에 무리한 힘이 가해져 와이퍼 스트립(121)이 손상되는 등 개선의 여지가 있었다.However, since the rail portion 122 is additionally formed on the wiper strip 121 made of a rubber material, a mold must be newly manufactured and a lot of materials are used to increase the cost. In addition, an excessive force is applied during the operation of inserting the rail portion 122 of the wiper strip 121 into the slit 124 formed in the frame 123 during assembly, such that the wiper strip 121 may be damaged.

본 발명은 이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은, 탄성을 가지는 프레임에 기존 와이퍼 스트립을 결합하여 와이퍼 블레이드를 구성함으로써 전체적인 구조가 간단해지고 조립에 소요되는 노력과 시간을 절감할 수 있는 동시에, 기존의 와이퍼 스트립을 그대로 활용할 수 있도록 프레임의 구조를 개선함으로써 와이퍼 스트립의 제작에 추가적인 비용이 발생하지 않도록 한 와이퍼 블레이드를 제공하고자 하는 것이다.The present invention is to solve these conventional problems, an object of the present invention, by combining the existing wiper strip to the elastic frame to form a wiper blade, the overall structure is simplified and the effort and time required for assembly can be reduced. At the same time, to improve the structure of the frame to utilize the existing wiper strip as it is to provide a wiper blade that does not incur additional costs in the production of the wiper strip.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 태양에 따르면, 차량의 와이퍼 암에 결합되어 유리면을 닦는 와이퍼 블레이드로서, 유리면에 접촉되며, 길이방향을 따라서 형성된 레일 홈을 구비하는 와이퍼 스트립과; 상기 와이퍼 스트립이 결합되며, 상기 와이퍼 스트립을 상기 유리면에 밀착하기 위해 탄성력을 갖는 프레임과; 상기 프레임을 상기 와이퍼 암에 연결하기 위한 브래킷; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드가 제공된다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, a wiper blade coupled to the wiper arm of the vehicle to wipe the glass surface, the wiper strip in contact with the glass surface and having a rail groove formed along the longitudinal direction; A frame having an elastic force to which the wiper strip is coupled and to closely adhere the wiper strip to the glass surface; A bracket for connecting the frame to the wiper arm; There is provided a wiper blade comprising a.

여기에서, 상기 와이퍼 블레이드는, 자동차의 운행중 발생하는 바람에 의해 와이퍼 블레이드가 유리면으로부터 들뜨는 것을 방지할 수 있도록 상기 프레임 상에 부착되는 하나 이상의 스포일러 부재를 더 포함할 수 있으며, 이때 상기 프레임은, 상기 프레임의 상부에 형성되어 상기 스포일러 부재가 결합될 수 있는 제1 결합 홈이 형성되고, 상기 프레임의 하부에 형성되어 상기 와이퍼 스트립이 결합될 수 있는 제2 결합 홈을 구비할 수 있다.Here, the wiper blades may further include one or more spoiler members attached to the frame to prevent the wiper blades from lifting from the glass surface due to wind generated during driving of the vehicle, wherein the frame includes: A first coupling groove may be formed on an upper portion of the frame to allow the spoiler member to be coupled thereto, and a second coupling groove may be formed on the lower portion of the frame to allow the wiper strip to be coupled thereto.

여기에서, 상기 프레임은 플라스틱으로 만들어지고, 상기 프레임 내에는 탄성력을 보강하기 위한 철심이 하나 이상 삽입되는 것이 바람직하다.Here, the frame is made of plastic, it is preferable that at least one iron core is inserted into the frame to reinforce the elastic force.

또한, 본 발명의 또 다른 태양에 따르면, 차량의 와이퍼 암에 결합되어 유리면을 닦는 와이퍼 블레이드로서, 유리면에 접촉되며, 길이방향을 따라서 형성된 레일 홈을 구비하는 와이퍼 스트립과; 하부에 상기 와이퍼 스트립의 레일 홈에 끼워지는 결합 홈이 형성되어 있는 프레임과; 상기 프레임을 상기 와이퍼 암에 연결하기 위한 브래킷과; 상기 프레임의 상부에 결합되어, 자동차의 운행중 발생하는 바 람에 의해 와이퍼 블레이드가 유리면으로부터 들뜨는 것을 방지하는 스포일러 부재; 를 포함하고 있으며, 상기 스포일러 부재와 상기 프레임은 결합시 상기 스포일러 부재의 전체 길이에 걸쳐서 인접하여 결합되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드가 제공된다.According to still another aspect of the present invention, there is provided a wiper blade coupled to a wiper arm of a vehicle to wipe a glass surface, comprising: a wiper strip contacting the glass surface and having a rail groove formed along a longitudinal direction; A frame having a coupling groove formed at a lower portion thereof to be fitted into the rail groove of the wiper strip; A bracket for connecting the frame to the wiper arm; A spoiler member coupled to an upper portion of the frame to prevent the wiper blade from being lifted from the glass surface by wind generated during driving of the vehicle; The spoiler member and the frame are provided with a wiper blade is characterized in that the adjacent coupling over the entire length of the spoiler member when coupled.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3에는 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 사시도로서, (a)에는 위쪽에서 본 사시도, (b)에는 아래쪽에서 본 일부 사시도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 프레임을 나타낸 도면으로서, (a)에는 정면도, (b)에는 저면도가 도시되어 있으며, 도 5에는 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 프레임을 나타낸 단면도로서, (a)에는 도 3(b)의 I - I 선을 따라 취해진 측단면도, (b)에는 도 4(a)와 유사한 도면으로서, 와이퍼 스트립 및 브래킷이 결합된 상태의 측단면도가 도시되어 있다.3 is a perspective view of a wiper blade according to a first preferred embodiment of the present invention, (a) is a perspective view from above, (b) is a partial perspective view from below, and FIG. 4 is a preferred embodiment of the present invention. 1 is a view illustrating a frame of a wiper blade, (a) is a front view and (b) is a bottom view, and FIG. 5 is a frame of a wiper blade according to a first embodiment of the present invention. (A) is a side cross-sectional view taken along the line I-I of FIG. 3 (b), (b) is a view similar to FIG. 4 (a), a side cross-sectional view with the wiper strip and brackets engaged Is shown.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(10)는, 유리면에 접촉되어 선회운동하면서 유리면을 닦아내는 와이퍼 스트립(11)과, 상기 와이퍼 스트립(11)이 결합되는 프레임(13)과, 와이퍼 암(도시생략)에 연결될 수 있도록 상기 프레임(13)의 중앙에 설치되는 브래킷(15)을 포함한다.3 to 5, the wiper blade 10 according to the first preferred embodiment of the present invention, the wiper strip 11 for wiping the glass surface while turning in contact with the glass surface, and the wiper strip ( 11 includes a frame 13 to which it is coupled, and a bracket 15 installed at the center of the frame 13 so as to be connected to a wiper arm (not shown).

여기에서, 본 발명의 제1 실시예에 따르면, 상기 와이퍼 스트립(11)으로서는 도 1에 도시된 종래의 와이퍼 스트립(11)과 동일한 것이 사용될 수 있으며, 도 3(b)의 일부 확대도에 도시된 바와 같이, 상기 와이퍼 스트립(11)은 길이방향을 따라 형성된 좌우 한 쌍의 레일 홈(11a)을 구비하고 있다.Here, according to the first embodiment of the present invention, the same wiper strip 11 as that of the conventional wiper strip 11 shown in FIG. 1 may be used as the wiper strip 11, and is shown in some enlarged view of FIG. 3 (b). As described above, the wiper strip 11 has a pair of left and right rail grooves 11a formed along the longitudinal direction.

다만, 종래의 와이퍼 스트립(11)의 레일 홈 내에는, 고무재질로 만들어진 와이퍼 스트립(11)이 일정한 형상을 유지하도록 하는 동시에 복수의 링크(113, 114)와의 결합이 확실하게 이루어질 수 있도록, 기다란 보강용 철심(도시생략)이 삽입되어 있지만, 본 발명에 따르면 프레임(13)이 종래의 와이퍼 블레이드(110)에 있어서의 복수의 링크(112, 113, 114; 도 1 참조)와 보강용 철심의 역할을 모두 수행할 수 있기 때문에, 이와 같은 보강용 철심은 본 발명에서는 더 이상 필요하지 않게 된다.However, in the rail groove of the conventional wiper strip 11, the wiper strip 11 made of a rubber material maintains a constant shape, and at the same time, the coupling with the plurality of links 113 and 114 can be securely performed. Although a reinforcing iron core (not shown) is inserted, according to the present invention, the frame 13 is formed of a plurality of links 112, 113, 114 (refer to FIG. 1) and a reinforcing iron core in a conventional wiper blade 110. Since all the roles can be performed, such a reinforcing iron core is no longer required in the present invention.

도 4(a)에 도시된 바와 같이, 상기 프레임(13)은, 결합된 와이퍼 스트립(11)이 자동차의 유리면에 밀착된 채로 움직일 수 있도록 탄성을 가지도록 만들어지는 동시에, 측면에서 볼 때 와이퍼 스트립(11)이 결합되는 쪽으로 완만하게 만곡된 원호형상을 이룬다.As shown in Fig. 4 (a), the frame 13 is made elastic so that the bonded wiper strip 11 can move while being in close contact with the glass surface of the vehicle, and at the same time, the wiper strip is viewed from the side. (11) forms an arc shape that is gently curved towards the joining point.

또한, 도 4(b)에 도시된 바와 같이, 상기 프레임(13)은, 결합되는 와이퍼 스트립(11)의 길이와 동일하거나 보다 긴 길이를 가지며, 결합되는 와이퍼 스트립(11)의 폭보다 넓은 폭을 가지는 얇은 금속판으로 이루어진다.In addition, as shown in FIG. 4B, the frame 13 has a length equal to or longer than that of the wiper strips 11 to be joined, and is wider than the width of the wiper strips 11 to be joined. It is made of a thin metal plate having a.

상기 프레임(13)의 중앙에는 상기 브래킷(15)이 고정 설치될 수 있도록 폭이 약간 좁아진 장착부(13c)가 형성된다. 여기에서, 도시하지는 않았지만, 상기 브래 킷(15)은 프레임(13)과 일체로 만들어질 수도 있다.In the center of the frame 13, a mounting portion 13c having a narrower width is formed so that the bracket 15 can be fixedly installed. Here, although not shown, the bracket 15 may be made integral with the frame 13.

또한, 상기 프레임(13)에는 상기 와이퍼 스트립(11)이 결합될 수 있도록 프레임(13)의 배면측으로 돌출된 복수개의 결합돌기(13a, 13b)가 형성되어 있다. 이들 결합돌기(13a, 13b)는 프레스에 의해 타발가공됨으로써 형성될 수 있으며, 2개, 즉 한 쌍의 결합돌기(13a, 13b)가 한 조를 이루어 복수 조의 결합돌기 쌍이 프레임(13) 상에 길이방향으로 배열된다.In addition, the frame 13 is formed with a plurality of coupling protrusions 13a and 13b protruding to the rear side of the frame 13 so that the wiper strip 11 may be coupled thereto. These coupling protrusions 13a and 13b may be formed by punching by a press, and two pairs of pairs of coupling protrusions 13a and 13b are formed on the frame 13. Arranged longitudinally.

도 5에 도시된 바와 같이, 한 조를 이루는 한 쌍의 결합돌기(13a, 13b)는 단면이 대략 L자 혹은 역 L자 형상을 가지도록 서로 반대방향으로 절곡된다. 절곡된 결합돌기(13a, 13b)가 와이퍼 스트립(11)의 레일 홈(11a) 내에 끼워짐으로써 와이퍼 스트립(11)은 프레임(13)에 결합된다.As shown in FIG. 5, the pair of coupling protrusions 13a and 13b constituting a pair are bent in opposite directions so that the cross section has an approximately L or inverted L shape. The bent engaging projections 13a and 13b are fitted into the rail grooves 11a of the wiper strip 11 so that the wiper strip 11 is coupled to the frame 13.

도면에는 프레임(13)에 5쌍의 결합돌기(13a, 13b)가 일정한 간격을 두고 형성되어 있는 것으로 도시되어 있지만, 결합돌기 쌍의 형성개수 및 형성위치에 의해서 본 발명이 한정되는 것은 아니다.5 shows that the pair of coupling protrusions 13a and 13b are formed at regular intervals in the frame 13, the present invention is not limited by the number and position of formation of the pair of coupling protrusions.

또한, 상기 결합돌기(13a, 13b)는 프레스에 의해 프레임(13)에 일체로 형성될 수도 있지만 별개로 제작된 후 프레임(13)의 저면에 부착될 수도 있고, 서로 반대방향으로 절곡된 결합돌기(13a, 13b)가 프레임(13)의 길이방향을 따라서 번갈아 배열되는 대신에 서로 마주하도록 배열될 수도 있음은 물론이다.In addition, the coupling protrusions 13a and 13b may be integrally formed on the frame 13 by pressing, but may be separately manufactured and then attached to the bottom surface of the frame 13, and the coupling protrusions bent in opposite directions to each other. It goes without saying that the 13a and 13b may be arranged to face each other instead of being alternately arranged along the longitudinal direction of the frame 13.

이상 상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 프레임(13)에 복수개의 결합수단으로서의 결합돌기(13a, 13b)를 형성하고 이 결합돌기(13a, 13b)에 와이퍼 스트립(11)을 결합하는 것에 의해, 종래와 같이 조립작업이 번잡한 복수개의 링크 등의 부재를 사용(도 1 참조)하거나, 프레임과의 결합을 위해 고무재질의 와이퍼 스트립 상에 추가적인 레일부 등의 형상을 형성(도 2 참조)할 필요 없이, 간단한 구조의 와이퍼 블레이드를 제조할 수 있다.As described above, according to the present invention, by forming the engaging projections (13a, 13b) as a plurality of engaging means in the frame 13 and by coupling the wiper strip 11 to the engaging projections (13a, 13b). By using a member such as a plurality of links, which are complicated to assemble, as in the prior art (see FIG. 1), or form an additional rail portion on a rubber wiper strip for coupling with the frame (see FIG. 2). It is possible to manufacture a wiper blade with a simple structure without the need.

도 3 및 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이, 와이퍼 암(도시생략)에 연결될 수 있도록 프레임(13)의 중앙에 설치되는 상기 브래킷(15)은, 마주하는 한 쌍의 측벽부(15a, 15b)와, 한 쌍의 상기 측벽부(15a, 15b)의 하단 사이를 연결하는 바닥부(15c)와, 상기 바닥부(15c)로부터 아래쪽으로 절곡 연장되어 프레임(13)과 결합되는 결합부(15d)와, 한 쌍의 상기 측벽부(15a, 15b)의 상부 사이를 연결하여 와이퍼 암(도시생략)과 결합되는 결합봉(15e)으로 이루어진다.3 and 5 (b), the bracket 15 installed at the center of the frame 13 so as to be connected to the wiper arm (not shown), a pair of facing side wall portion 15a , 15b, a bottom portion 15c connecting between the lower ends of the pair of side wall portions 15a and 15b, and a coupling portion bent downward from the bottom portion 15c and coupled to the frame 13. And a coupling rod 15e coupled between the upper portion 15d and the upper portions of the pair of side wall portions 15a and 15b to be coupled to a wiper arm (not shown).

여기에서, 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따르면, 상기 브래킷(15)의 마주하는 한 쌍의 측벽부(15a, 15b)는 서로 동일한 크기 및 형상을 가진다.Here, according to the first preferred embodiment of the present invention, the pair of side wall portions 15a and 15b facing each other of the bracket 15 have the same size and shape.

도 6 및 도 7에는 본 발명의 바람직한 제1 실시예의 변형예에 따른 와이퍼 블레이드의 사시도 및 우측면도가 도시되어 있다. 본 제1 실시예의 변형예에 따른 와이퍼 블레이드(10A)는, 브래킷으로서 경사진 브래킷(16)을 사용하고 있다는 점에 있어서만 상술한 제1 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(10)와 상이하므로, 이어지는 설명은 제1 실시예와의 차이점에 대해서만 상세하게 이루어진다.6 and 7 show a perspective view and a right side view of a wiper blade according to a modification of the first preferred embodiment of the invention. The wiper blade 10A according to the modification of the first embodiment differs from the wiper blade 10 according to the first embodiment described above only in that the inclined bracket 16 is used as the bracket. The description is made in detail only on the differences from the first embodiment.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 제1 실시예의 변형예에 따른 와이퍼 블레이드(10A)는, 상술한 제1 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(10)와 마찬가지로, 유리면에 접촉되어 선회운동하면서 유리면을 닦아내는 와이퍼 스트 립(11)과, 상기 와이퍼 스트립(11)이 결합되는 프레임(13)과, 와이퍼 암(도시생략)에 연결될 수 있도록 상기 프레임(13)의 중앙에 설치되는 브래킷(16)을 포함하고 있으며, 프레임(13)에 결합수단으로서의 복수개의 결합돌기(13a, 13b)가 형성되어 이 결합돌기(13a, 13b)에 와이퍼 스트립(11)을 결합시키고 있다.6 and 7, the wiper blade 10A according to the modification of the first preferred embodiment of the present invention is in contact with the glass surface, similarly to the wiper blade 10 according to the first embodiment described above. The wiper strip 11 which wipes the glass surface while turning, the frame 13 to which the wiper strip 11 is coupled, and is installed at the center of the frame 13 so as to be connected to a wiper arm (not shown). A bracket 16 is included, and a plurality of engaging projections 13a and 13b as coupling means are formed in the frame 13 to couple the wiper strip 11 to the engaging projections 13a and 13b.

다만, 상술한 제1 실시예의 브래킷(15)은 마주하는 한 쌍의 측벽부(15a, 15b)가 서로 동일한 형상, 즉 동일한 높이를 가져 바닥부(15c)가 한 쌍의 측벽부(15a, 15b)와 각각 직교하도록 형성되어 있는 것에 비해, 본 제1 실시예의 변형예에 따른 브래킷(16)은 마주하는 한 쌍의 측벽부(16a, 16b)가 서로 다른 높이를 가진다.However, in the above-described bracket 15 of the first embodiment, the pair of side wall portions 15a and 15b facing each other have the same shape, that is, the same height, so that the bottom portion 15c has the pair of side wall portions 15a and 15b. In the bracket 16 according to the modification of the first embodiment, the pair of side wall portions 16a and 16b facing each other have different heights.

다시 말해, 본 제1 실시예의 변형예에 있어서, 와이퍼 암(도시생략)에 연결될 수 있도록 프레임(13)의 중앙에 설치되는 상기 브래킷(16)은, 마주하는 한 쌍의 측벽부(16a, 16b)와, 한 쌍의 상기 측벽부(16a, 16b)의 하단 사이를 연결하는 바닥부(16c)와, 상기 바닥부(16c)로부터 아래쪽으로 절곡 연장되어 프레임(13)과 결합되는 결합부(15d)와, 한 쌍의 상기 측벽부(16a, 16b)의 상부 사이를 연결하여 와이퍼 암(도시생략)과 결합되는 결합봉(15e)으로 이루어진다는 점에 있어서는 제1 실시예와 동일하다.In other words, in the modification of the first embodiment, the bracket 16 installed at the center of the frame 13 so as to be connected to the wiper arm (not shown) may have a pair of side wall portions 16a and 16b facing each other. ), A bottom portion 16c connecting between the lower ends of the pair of side wall portions 16a and 16b, and a coupling portion 15d which is bent downward from the bottom portion 16c and coupled to the frame 13. ) And a coupling rod 15e coupled between a pair of upper portions of the side wall portions 16a and 16b to be coupled to a wiper arm (not shown).

그러나, 본 제1 실시예의 변형예 따르면, 상기 브래킷(16)의 마주하는 한 쌍의 측벽부(16a, 16b)는 각각의 높이가 서로 달라, 바닥부(16c)가 한 쌍의 측벽부(16a, 16b)에 대하여 소정의 각도를 가지도록 경사지게 형성된다.However, according to the modification of the first embodiment, the pair of side wall portions 16a and 16b facing each other of the bracket 16 have different heights, so that the bottom portion 16c has a pair of side wall portions 16a. , 16b) is inclined to have a predetermined angle.

도 8 및 도 9에는 본 발명의 바람직한 제2 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 사시도 및 우측면도가 도시되어 있다. 본 제2 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(20)는, 프레임(13) 상에 얇은 판으로 만들어진 스포일러 부재(27)가 부착되고 있다는 점에 있어서만 상술한 제1 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(10)와 상이하므로, 이어지는 설명은 제1 실시예와의 차이점에 대해서만 상세하게 이루어진다.8 and 9 show a perspective view and a right side view of a wiper blade according to a second preferred embodiment of the present invention. In the wiper blade 20 according to the second embodiment, the wiper blade 10 according to the first embodiment is described only in that the spoiler member 27 made of a thin plate is attached to the frame 13. Since it is different from, the following description is made in detail only on the differences from the first embodiment.

도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 제2 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(20)는, 상술한 제1 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(10)와 마찬가지로, 유리면에 접촉되어 선회운동하면서 유리면을 닦아내는 와이퍼 스트립(11)과, 상기 와이퍼 스트립(11)이 결합되는 프레임(23)과, 와이퍼 암(도시생략)에 연결될 수 있도록 상기 프레임(13)의 중앙에 설치되는 브래킷(15)을 포함하고 있으며, 프레임(13)에 결합수단으로서의 복수개의 결합돌기(13a, 13b)가 형성되어 이 결합돌기(13a, 13b)에 와이퍼 스트립(11)을 결합시키고 있다.8 and 9, the wiper blade 20 according to the second preferred embodiment of the present invention, like the wiper blade 10 according to the first embodiment described above, is in contact with the glass surface to pivot The wiper strip 11 to wipe the glass surface while wiping the glass surface, the frame 23 to which the wiper strip 11 is coupled, and the bracket 15 installed at the center of the frame 13 so as to be connected to a wiper arm (not shown). And a plurality of engaging projections 13a and 13b as coupling means are formed on the frame 13 to couple the wiper strip 11 to the engaging projections 13a and 13b.

다만, 상술한 제2 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(20)는, 자동차의 운행중 발생하는 바람에 의해 와이퍼 블레이드(20)가 유리면으로부터 들뜨는 것을 방지할 수 있도록 상기 프레임(13) 상에 부착되는 하나 이상의 스포일러 부재(27)를 더 포함하고 있다.However, at least one wiper blade 20 according to the second exemplary embodiment may be attached to the frame 13 to prevent the wiper blade 20 from being lifted from the glass surface due to wind generated during driving of the vehicle. The spoiler member 27 is further included.

상기 스포일러 부재(27)는, 얇은 금속판 혹은 플라스틱판으로 이루어질 수 있다. 상기 스포일러 부재(27)는, 상기 프레임(13) 상에 접촉되어 부착되는 부착부(27a)와, 상기 부착부(27a)로부터 절곡 연장되어 공기의 흐름이 빨라질수록 프레임(13), 나아가서는 와이퍼 스트립(11)을 유리면 쪽으로 가압하도록 작용하는 날개 부(27b)로 이루어진다.The spoiler member 27 may be made of a thin metal plate or a plastic plate. The spoiler member 27 is attached to the contact portion 27a on the frame 13, the bending portion extending from the attachment portion 27a, the faster the flow of air, the frame 13, and thus the wiper It consists of a wing 27b which acts to press the strip 11 towards the glass surface.

와이퍼 블레이드(20)가 유리면을 따라서 움직일 때 프레임(13)의 형태가 연속적으로 변화하기 때문에, 프레임(13)의 형태가 변화함에 따라 스포일러 부재(27)의 형태도 변화할 수 있도록, 프레임(13)과 스포일러 부재의 부착부(27a) 사이의 결합은 상기 부착부(27a)의 가운데 한 지점에서만 이루어지는 것이 바람직하다.Since the shape of the frame 13 is continuously changed when the wiper blade 20 moves along the glass surface, the shape of the spoiler member 27 may also change as the shape of the frame 13 changes. ) And the attachment portion 27a of the spoiler member are preferably made only at one point of the attachment portion 27a.

프레임(13)과 스포일러 부재의 부착부(27a) 사이의 결합은, 리벳 등의 체결수단에 의해 이루어질 수도 있고, 프레임(13)의 결합위치에 관통구멍을 형성하고 이 관통구멍 내로 부착부(27a)의 일부를 삽입 관통시켜 고정시키는 것에 의해 이루어질 수도 있다.The coupling between the frame 13 and the attachment portion 27a of the spoiler member may be made by a fastening means such as a rivet, and forms a through hole at the engagement position of the frame 13 and inserts the attachment portion 27a into the through hole. It may also be achieved by inserting a portion of the penetrating through and fixing it.

도 10 및 도 11에는 본 발명의 바람직한 제2 실시예의 변형예에 따른 와이퍼 블레이드의 사시도 및 우측면도가 도시되어 있다. 본 제2 실시예의 변형예에 따른 와이퍼 블레이드(20A)는, 브래킷으로서 경사진 브래킷(16)을 사용하고 있다는 점에 있어서만 상술한 제2 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(20)와 상이하므로, 이어지는 설명은 제2 실시예와의 차이점에 대해서만 상세하게 이루어진다.10 and 11 show a perspective view and a right side view of a wiper blade according to a variant of the second preferred embodiment of the invention. The wiper blade 20A according to the modification of the second embodiment differs from the wiper blade 20 according to the second embodiment only in that only the inclined bracket 16 is used as the bracket. The description is made in detail only on the differences from the second embodiment.

도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 제2 실시예의 변형예에 따른 와이퍼 블레이드(20A)는, 상술한 제2 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(20)와 마찬가지로, 유리면에 접촉되어 선회운동하면서 유리면을 닦아내는 와이퍼 스트립(11)과, 상기 와이퍼 스트립(11)이 결합되는 프레임(13)과, 와이퍼 암(도시생략)에 연결될 수 있도록 상기 프레임(13)의 중앙에 설치되는 브래킷(16)을 포 함하고 있으며, 프레임(13)에 결합수단으로서의 복수개의 결합돌기(13a, 13b)가 형성되어 이 결합돌기(13a, 13b)에 와이퍼 스트립(11)을 결합시키고 있다.As shown in Figs. 10 and 11, the wiper blade 20A according to the modification of the second preferred embodiment of the present invention, like the wiper blade 20 according to the second embodiment described above, is in contact with the glass surface Wiper strip 11 for wiping the glass surface while turning, the frame 13 to which the wiper strip 11 is coupled, and the bracket installed at the center of the frame 13 so as to be connected to the wiper arm (not shown). (16), a plurality of engaging projections (13a, 13b) as coupling means are formed on the frame (13) to couple the wiper strip (11) to the engaging projections (13a, 13b).

또한, 본 제2 실시예의 변형예에 따른 와이퍼 블레이드(20A)는, 자동차의 운행중 발생하는 바람에 의해 와이퍼 블레이드(20A)가 유리면으로부터 들뜨는 것을 방지할 수 있도록 상기 프레임(13) 상에 부착되는 하나 이상의 스포일러 부재(27)를 더 포함하고 있다는 점에 있어서도 제2 실시예의 와이퍼 블레이드(20)와 동일하다.In addition, the wiper blade 20A according to the modification of the second embodiment is attached to the frame 13 so as to prevent the wiper blade 20A from being lifted from the glass surface by the wind generated during driving of the vehicle. It is the same as the wiper blade 20 of 2nd Example also in that it contains the above spoiler member 27 further.

다만, 상술한 제2 실시예의 브래킷(15)은 마주하는 한 쌍의 측벽부(15a, 15b)가 서로 동일한 형상, 즉 동일한 높이를 가져 바닥부(15c)가 한 쌍의 측벽부(15a, 15b)와 각각 직교하도록 형성되어 있는 것에 비해, 본 제2 실시예의 변형예에 따른 브래킷(16)은, 상술한 제1 실시예의 변형예에서와 같이, 마주하는 한 쌍의 측벽부(16a, 16b)가 서로 다른 높이를 가진다.However, in the above-described bracket 15 of the second embodiment, the pair of sidewall portions 15a and 15b facing each other have the same shape, that is, the same height, so that the bottom portion 15c has the pair of sidewall portions 15a and 15b. ), The bracket 16 according to the modification of the second embodiment has a pair of facing side wall portions 16a, 16b as in the modification of the first embodiment described above. Have different heights.

다시 말해, 본 제2 실시예의 변형예에 있어서, 와이퍼 암(도시생략)에 연결될 수 있도록 프레임(13)의 중앙에 설치되는 상기 브래킷(16)은, 마주하는 한 쌍의 측벽부(16a, 16b)와, 한 쌍의 상기 측벽부(16a, 16b)의 하단 사이를 연결하는 바닥부(16c)와, 상기 바닥부(16c)로부터 아래쪽으로 절곡 연장되어 프레임(13)과 결합되는 결합부(15d)와, 한 쌍의 상기 측벽부(16a, 16b)의 상부 사이를 연결하여 와이퍼 암(도시생략)과 결합되는 결합봉(15e)으로 이루어진다는 점에 있어서는 제2 실시예와 동일하다.In other words, in the modification of the second embodiment, the bracket 16 installed at the center of the frame 13 so as to be connected to the wiper arm (not shown) has a pair of opposite side wall portions 16a, 16b. ), A bottom portion 16c connecting between the lower ends of the pair of side wall portions 16a and 16b, and a coupling portion 15d which is bent downward from the bottom portion 16c and coupled to the frame 13. ) And a coupling rod 15e which is connected between the upper portions of the pair of side wall portions 16a and 16b to be coupled to a wiper arm (not shown), which is the same as the second embodiment.

그러나, 본 제2 실시예의 변형예에 따르면, 상기 브래킷(16)의 마주하는 한 쌍의 측벽부(16a, 16b)는 각각의 높이가 서로 달라, 바닥부(16c)가 한 쌍의 측벽부(16a, 16b)에 대하여 소정의 각도를 가지도록 경사지게 형성된다.However, according to the modification of the second embodiment, the pair of side wall portions 16a and 16b facing each other of the bracket 16 have different heights, so that the bottom portion 16c has a pair of side wall portions ( It is formed to be inclined to have a predetermined angle with respect to 16a, 16b).

도 12에는 본 발명의 바람직한 제3 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 사시도가 도시되어 있고, 도 13에는 본 발명의 바람직한 제3 실시예에 따른 와이퍼 블레이드를 나타낸 도면으로서, (a)에는 우측면도, (b)에는 측단면도가 도시되어 있다.12 is a perspective view of a wiper blade according to a third preferred embodiment of the present invention, and FIG. 13 is a view showing a wiper blade according to a third preferred embodiment of the present invention, wherein (a) is a right side view, ( b) a side cross-sectional view is shown.

본 제3 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(30)는, 상술한 제2 실시예에서와 같이 별개로 제작되는 스포일러 부재(27)를 사용하는 대신에, 자동차의 운행중 발생하는 바람에 의해 와이퍼 블레이드(30)가 유리면으로부터 들뜨는 것을 방지하고 와이퍼 스트립(11)을 유리면에 더욱 밀착시키는 스포일러 역할을 프레임(33)이 수행할 수 있도록 한 것이다.The wiper blade 30 according to the third embodiment uses the spoiler member 27 separately manufactured as in the above-described second embodiment, and instead of using the spoiler member 27, the wiper blade 30 is driven by the wind generated during driving of the vehicle. The frame 33 may serve as a spoiler that prevents the lifting of the glass from the glass surface and makes the wiper strip 11 more closely adhere to the glass surface.

이를 위해 제3 실시예의 와이퍼 블레이드(30)는, 브래킷으로서 경사진 브래킷(16)을 사용하고 있다는 점이나 와이퍼 스트립(11)으로서 도 1에 도시된 종래의 와이퍼 스트립(11)과 동일한 것을 사용하고 있다는 점에 있어서는 상술한 제1 실시예의 변형예에 따른 와이퍼 블레이드(10A)와 동일하지만, 프레임(33)과 와이퍼 스트립(11) 사이의 결합구조에 있어서는 상술한 제1 실시예의 변형예에 따른 와이퍼 블레이드(10A)와 상이하므로, 이어지는 설명은 제1 실시예의 변형예와의 차이점에 대해서만 상세하게 이루어진다.For this purpose, the wiper blade 30 of the third embodiment uses the same inclined bracket 16 as the bracket or the same as the wiper strip 11 shown in FIG. 1 as the wiper strip 11. In the sense that it is the same as the wiper blade 10A according to the modification of the first embodiment described above, in the coupling structure between the frame 33 and the wiper strip 11, the wiper according to the modification of the first embodiment described above. Since it differs from the blade 10A, the following description is made only in detail about the difference with the modification of 1st Embodiment.

상술한 바와 같이, 본 제3 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(30)는 바람에 의해 와이퍼 스트립(11)을 유리면에 더욱 밀착시키기 위해 경사진 브래킷(16)을 통하 여 프레임(33)이 소정각도로 경사지게 배치된다.As described above, the wiper blade 30 according to the third embodiment has the frame 33 at a predetermined angle through the inclined bracket 16 so as to bring the wiper strip 11 closer to the glass surface by wind. It is arranged to be inclined.

이와 같이 프레임(33)이 경사지게 배치될 경우, 와이퍼 스트립(11)이 유리면에 대하여 경사지게 접촉된다. 본 제3 실시예에 따르면, 도 13에 도시된 바와 같이, 프레임(33)이 경사지더라도 와이퍼 스트립(11)이 유리면에 수직으로 접촉될 수 있도록, 복수개의 연결부재(39)를 개재하여 와이퍼 스트립(11)을 프레임(33)에 결합한다.When the frame 33 is inclined in this way, the wiper strip 11 is inclined contact with the glass surface. According to the third embodiment, as shown in FIG. 13, the wiper strip is interposed through the plurality of connecting members 39 so that the wiper strip 11 can be perpendicular to the glass surface even when the frame 33 is inclined. (11) is coupled to the frame (33).

이를 위해서 제3 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(30)에 포함된 프레임(33)은, 상기 연결부재(39)가 삽입되어 결합될 수 있도록 형성된 복수개의 결합구멍(33c)을 구비하고 있다. 상기 결합구멍(33c)은 프레임(33)의 길이방향을 따라서 서로 일정한 간격을 두고 형성되는 것이 바람직하다.To this end, the frame 33 included in the wiper blade 30 according to the third embodiment includes a plurality of coupling holes 33c formed to allow the connection member 39 to be inserted and coupled thereto. The coupling holes 33c are preferably formed at regular intervals from each other along the longitudinal direction of the frame 33.

상기 연결부재(39)는 탄성을 가지는 재료로 만들어지는 것이 바람직하다. 그에 따라 연결부재(39)의 상단 부분은 상기 결합구멍(33c)에 압축되어 삽입됨으로써 결합되고, 연결부재(39)의 하단 부분은 와이퍼 스트립(11)의 레일 홈(11a)에 끼워져 결합된다.The connecting member 39 is preferably made of a material having elasticity. Accordingly, the upper end portion of the connecting member 39 is compressed by being inserted into the coupling hole 33c, and the lower end portion of the connecting member 39 is fitted into the rail groove 11a of the wiper strip 11 to be coupled thereto.

여기에서, 상기 연결부재(39)의 상단 부분과 하단 부분은 서로 일정한 각도만큼 경사지도록 이루어지며, 이 각도는 경사진 브래킷(16)의 바닥부(16a)가 경사진 각도와 동일하다.Here, the upper portion and the lower portion of the connecting member 39 are made to be inclined by a predetermined angle to each other, the angle is the same as the inclined angle of the bottom portion 16a of the inclined bracket 16.

따라서, 도 13에 도시된 바와 같이, 경사 브래킷(16)에 의해서 프레임(33)이 경사지게 결합되어 있어도, 반대방향으로 동일한 각도만큼 경사진 연결부재(39)에 의해 와이퍼 스트립(11)은 경사 브래킷(16)의 측벽부(16a, 16b)와 평행한 방향으로 배열될 수 있으며, 나아가서 와이퍼 스트립(11)은 유리면에 대하여 수직으로 접촉될 수 있다.Accordingly, as shown in FIG. 13, even when the frame 33 is inclinedly coupled by the inclined bracket 16, the wiper strip 11 is inclined by the connecting member 39 inclined by the same angle in the opposite direction. It may be arranged in a direction parallel to the side wall portions 16a and 16b of the 16, and furthermore, the wiper strip 11 may be in vertical contact with the glass surface.

또한, 도시하지는 않았지만, 본 제3 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(30)의 프레임(33)은 상술한 제1 및 제2 실시예에 개시된 프레임보다 폭이 넓게 형성되어도 좋고, 앞뒤의 폭이 대칭으로 이루지거나 앞 또는 뒤의 폭을 더욱 넓게 하여 형성될 수도 있다.In addition, although not shown, the frame 33 of the wiper blade 30 according to the third embodiment may be formed wider than the frame disclosed in the first and second embodiments described above, and the front and rear widths are symmetrically. Or may be formed by widening the front or the back.

도 14 및 도 15에는 본 발명의 바람직한 제4 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 사시도 및 우측면도가 도시되어 있고, 도 16의 (a) 및 (b)에는 본 발명의 바람직한 제4 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 프레임의 여러 형태를 나타낸 단면도가 도시되어 있다.14 and 15 show a perspective view and a right side view of a wiper blade according to a fourth preferred embodiment of the present invention, and FIGS. 16A and 16B show a wiper according to a fourth preferred embodiment of the present invention. A cross-sectional view of various forms of the frame of the blade is shown.

본 제4 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(40)는, 상술한 제2 실시예에서와 같이, 자동차의 운행중 발생하는 바람에 의해 와이퍼 블레이드(40)가 유리면으로부터 들뜨는 것을 방지하고 와이퍼 스트립(11)을 유리면에 더욱 밀착시킬 수 있는 스포일러 역할을 수행하도록 별개로 제작되는 스포일러 부재(47)를 사용하는 한편, 프레임(43, 44)을 플라스틱 소재로 형성한 것이다.The wiper blade 40 according to the fourth embodiment prevents the wiper blade 40 from being lifted from the glass surface by the wind generated during the driving of the vehicle, as in the second embodiment described above. While the spoiler member 47 is separately manufactured to serve as a spoiler that can be in close contact with the glass surface, the frames 43 and 44 are formed of a plastic material.

이를 위해 제4 실시예의 와이퍼 블레이드(40)는, 브래킷으로서 경사지지 않은 브래킷(15)을 사용하고 있다는 점이나 와이퍼 스트립(11)으로서 도 1에 도시된 종래의 와이퍼 스트립(11)과 동일한 것을 사용하고 있다는 점에 있어서는 상술한 제2 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(20)와 동일하지만, 프레임(43, 44)의 소재가 달라짐에 따라 프레임(43, 44)과 와이퍼 스트립(11) 사이의 결합구조나 프레임(43, 44)과 스포일러 부재(47) 사이의 결합구조에 있어서는 상술한 제2 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(20)와 상이하므로, 이어지는 설명은 제2 실시예와의 차이점에 대해서만 상세하게 이루어진다.For this purpose, the wiper blade 40 of the fourth embodiment uses the same non-inclined bracket 15 as the bracket or the same as the wiper strip 11 shown in FIG. 1 as the wiper strip 11. In this respect, the same as the wiper blade 20 according to the second embodiment described above, but as the material of the frame 43, 44 is changed, the coupling structure between the frame 43, 44 and the wiper strip 11 Since the coupling structure between the b frames 43 and 44 and the spoiler member 47 differs from the wiper blade 20 according to the second embodiment described above, the following description will be made in detail only as to the differences from the second embodiment. Is done.

도 16에 도시된 바와 같이, 본 제4 실시예에 따른 와이퍼 블레이드(40)에 사용되는 프레임(43, 44)은, 상부에는 스포일러 부재(47)가 결합될 수 있는 제1 결합 홈(43a, 44a)이 형성되고, 하부에는 와이퍼 스트립(11)이 결합될 수 있는 제2 결합 홈(43b, 44b)이 형성되어 이루어진다.As shown in FIG. 16, the frames 43 and 44 used in the wiper blade 40 according to the fourth embodiment have a first coupling groove 43a to which the spoiler member 47 can be coupled. 44a) is formed, and the second coupling grooves 43b and 44b to which the wiper strip 11 can be coupled are formed at the lower portion thereof.

결합시 상기 스포일러 부재(47)와 상기 프레임(43, 44)은, 상기 스포일러 부재(47)의 전체 길이에 걸쳐서 인접하여 결합된다.When engaged, the spoiler member 47 and the frames 43, 44 are coupled adjacently over the entire length of the spoiler member 47.

본 제4 실시예의 프레임(43, 44)과 스포일러 부재(47)는 모두 연질재료로 만들어져, 와이퍼 블레이드(40)가 유리면 상에서 회전할 때, 유리면의 곡면을 따라서 연속적으로 프레임(43, 44)과 스포일러 부재(47)의 형상이 변화할 수 있다.The frames 43 and 44 and the spoiler member 47 of this fourth embodiment are both made of a soft material, and when the wiper blade 40 rotates on the glass surface, the frames 43 and 44 and the frame 43 and 44 are continuously along the curved surface of the glass surface. The shape of the spoiler member 47 may vary.

이와 같이 이루어진 프레임(43, 44) 내에는 플라스틱으로 만들어진 프레임의 탄성력을 보강하기 위한 철심(43c, 44d)이 하나 이상 삽입되는 것이 바람직하다. 도 16의 (a)에는 프레임(43) 내에 하나의 철심(43c)이 삽입된 형태가 도시되어 있고, 도 16의 (b)에는 프레임(44) 내에 2개의 철심(44d)이 삽입된 형태가 도시되어 있다.One or more iron cores 43c and 44d for reinforcing the elastic force of the frame made of plastic are preferably inserted into the frames 43 and 44 formed as described above. FIG. 16A illustrates a form in which one iron core 43c is inserted into the frame 43, and FIG. 16B illustrates a form in which two iron cores 44d are inserted into the frame 44. Is shown.

이상과 같이 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드를 예시된 도면을 참조하여 설 명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.Although the wiper blade according to the present invention has been described with reference to the illustrated drawings as described above, the present invention is not limited by the embodiments and drawings described above, it is usually within the scope of the claims to the present invention Of course, various modifications and variations can be made by those skilled in the art.

상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 탄성을 가지는 프레임에 기존 와이퍼 스트립을 결합하여 만들어지는 와이퍼 블레이드가 제공된다.According to the present invention as described above, there is provided a wiper blade made by combining the existing wiper strip to the elastic frame.

그에 따라 본 발명에 의하면, 와이퍼 블레이드의 전체적인 구조가 간단해지고 조립에 소요되는 노력과 시간을 절감할 수 있게 된다.Accordingly, according to the present invention, the overall structure of the wiper blade can be simplified and the effort and time required for assembly can be saved.

또한, 프레임의 구조를 개선하여 기존의 와이퍼 스트립을 그대로 활용할 수 있도록 함으로써 와이퍼 스트립의 제작에 추가적인 비용이 발생하지 않게 된다.In addition, by improving the structure of the frame to use the existing wiper strip as it is, there is no additional cost in the production of the wiper strip.

Claims (3)

차량의 와이퍼 암에 결합되어 유리면을 닦는 와이퍼 블레이드(40)로서, 유리면에 접촉되며, 길이방향을 따라서 형성된 레일 홈(11a)을 구비하는 와이퍼 스트립(11)과; 상기 와이퍼 스트립(11)이 결합되며, 상기 와이퍼 스트립(11)을 상기 유리면에 밀착하기 위해 탄성력을 갖는 프레임(43, 44)과; 상기 프레임(43, 44)을 상기 와이퍼 암에 연결하기 위한 브래킷(15); 을 포함하며, A wiper blade (40) coupled to a wiper arm of a vehicle for wiping a glass surface, the wiper strip (11) being in contact with the glass surface and having a rail groove (11a) formed along a longitudinal direction; A frame (43, 44) having an elastic force to which the wiper strip (11) is coupled and to closely adhere the wiper strip (11) to the glass surface; A bracket (15) for connecting the frames (43, 44) to the wiper arm; Including; 상기 와이퍼 블레이드(40)는, 자동차의 운행중 발생하는 바람에 의해 와이퍼 블레이드(40)가 유리면으로부터 들뜨는 것을 방지할 수 있도록 상기 프레임(43, 44) 상에 부착되는 하나 이상의 스포일러 부재(47)를 더 포함하고 있으며, The wiper blade 40 further includes one or more spoiler members 47 attached to the frames 43 and 44 so as to prevent the wiper blade 40 from being lifted from the glass surface by winds generated during driving of the vehicle. Including, 상기 프레임(43, 44)은, 상기 프레임(43, 44)의 상부에 형성되어 상기 스포일러 부재(47)가 결합될 수 있는 제1 결합 홈(43a, 44a)과, 상기 프레임(43, 44)의 하부에 형성되어 상기 와이퍼 스트립(11)이 결합될 수 있는 제2 결합 홈(43b, 44b)을 구비하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.The frames 43 and 44 may include first coupling grooves 43a and 44a formed on the frames 43 and 44 to which the spoiler member 47 may be coupled, and the frames 43 and 44. A wiper blade, characterized in that it has a second engaging groove (43b, 44b) formed in the lower portion of the wiper strip (11) can be coupled. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 프레임(43, 44)은 플라스틱으로 만들어지고, 상기 프레임(43, 44) 내에는 탄성력을 보강하기 위한 철심(43c, 44d)이 하나 이상 삽입되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.The frame (43, 44) is made of plastic, the wiper blade, characterized in that one or more iron core (43c, 44d) is inserted into the frame (43, 44) to reinforce the elastic force. 차량의 와이퍼 암에 결합되어 유리면을 닦는 와이퍼 블레이드(40)로서, A wiper blade 40 coupled to a vehicle wiper arm to wipe a glass surface, 유리면에 접촉되며, 길이방향을 따라서 형성된 레일 홈(11a)을 구비하는 와이퍼 스트립(11)과; A wiper strip 11 in contact with the glass surface and having a rail groove 11a formed along the longitudinal direction; 하부에 상기 와이퍼 스트립의 레일 홈(11a)에 끼워지는 결합 홈(43b, 44b)이 형성되어 있는 프레임(43, 44)과; A frame (43, 44) having a coupling groove (43b, 44b) formed in the lower portion to be fitted into the rail groove (11a) of the wiper strip; 상기 프레임(43, 44)을 상기 와이퍼 암에 연결하기 위한 브래킷(15)과; A bracket (15) for connecting the frame (43, 44) to the wiper arm; 상기 프레임(43, 44)의 상부에 결합되어, 자동차의 운행중 발생하는 바람에 의해 와이퍼 블레이드가 유리면으로부터 들뜨는 것을 방지하는 스포일러 부재(47); 를 포함하고 있으며, A spoiler member 47 coupled to an upper portion of the frame 43 and 44 to prevent the wiper blade from being lifted from the glass surface by wind generated during driving of the vehicle; It contains, 상기 스포일러 부재(47)와 상기 프레임(43, 44)은 결합시 상기 스포일러 부재(47)의 전체 길이에 걸쳐서 인접하여 결합되는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드.And the spoiler member (47) and the frame (43, 44) are coupled adjacently over the entire length of the spoiler member (47) when engaged.
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