KR20080006055A - Air conditioning system - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 제상 기능이 구비된 공기 조화 시스템도.1 is a diagram showing an air conditioning system having a defrost function according to a first embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 제상 시스템의 구동시 냉매의 상태를 보여주는 P-H 선도.Figure 2 is a P-H diagram showing the state of the refrigerant when driving the defrosting system according to the first embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 제상 기능이 구비된 공기 조화 시스템도.Figure 3 is an air conditioning system with a defrosting function according to a second embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 제상 시스템의 구동시 냉매의 상태를 보여주는 P-H 선도.Figure 4 is a P-H diagram showing the state of the refrigerant when driving the defrosting system according to a second embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 공기 조화 시스템 11 : 메인 압축기10: air conditioning system 11: main compressor
12 : 서브 압축기 13 : 사방 밸브12: sub compressor 13: four-way valve
14 : 실내 열교환기 15 : 팽창변14: indoor heat exchanger 15: expansion valve
16 : 실외 열교환기 17 : 기액 분리기16: outdoor heat exchanger 17: gas-liquid separator
18 : 제 1 밸브 19 : 제 2 밸브18: first valve 19: second valve
본 발명은 공기 조화기에 관한 것으로서, 더욱 상세히, 공기 조화기가 히트 펌프로서 난방 모드로 운전되는 경우, 실외 열교환기 표면에 성에가 형성되어 열교환 능력이 감소되는 것을 방지하기 위한 공기 조화 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioner, and more particularly, to an air conditioning system for preventing frost from forming on the surface of an outdoor heat exchanger when the air conditioner is operated in a heating mode as a heat pump.
일반적으로, 공기 조화기라 함은 실내 공기가 저온 또는 고온 상태의 냉매와 열교환하여 고온 또는 저온 상태로 변화된 다음 다시 실내로 토출되도록 하여, 실내가 냉방 상태 또는 난방 상태로 유지되도록 하는 가전 기기이다.In general, an air conditioner is a home appliance that exchanges indoor air with a refrigerant having a low temperature or high temperature to be changed into a high temperature or low temperature state and then discharged back to the room, thereby maintaining the indoor state in a cooling state or a heating state.
상세히, 냉난방을 목적으로 하는 공기 조화기는 실내 공기와 냉매가 열교환하는 실내 열교환기와, 실외 공기와 냉매가 열교환하는 실외 열교환기와, 냉매를 고온 고압으로 압축하는 압축기 및 냉매를 저온 저압으로 팽창시키는 팽창변으로 구성된다. 부가적으로, 냉방과 난방 겸용 시스템의 경우 사방 밸브를 설치하여 냉매의 순환이 역전되도록 하여, 실내 열교환기 및 실외 열교환기의 기능이 전환되도록 한다. 다시 말하면, 냉방 모드에서는 실외 열교환기가 응축기의 기능을 수행하고, 난방 모드에서는 실외 열교환기가 증발기의 기능을 수행하게 된다. In detail, an air conditioner for heating and cooling purposes includes an indoor heat exchanger for exchanging indoor air and a refrigerant, an outdoor heat exchanger for exchanging outdoor air and a refrigerant, an compressor for compressing the refrigerant at high temperature and high pressure, and an expansion valve for expanding the refrigerant at low temperature and low pressure. It is composed. In addition, in the case of a combined cooling and heating system, a four-way valve is installed to reverse the circulation of the refrigerant, so that the functions of the indoor heat exchanger and the outdoor heat exchanger are switched. In other words, in the cooling mode, the outdoor heat exchanger performs the function of the condenser, and in the heating mode, the outdoor heat exchanger performs the function of the evaporator.
더욱 상세히, 냉방 모드에서는 고온 고압 상태의 냉매가 실외 열교환기 내부로 유입되고, 난방 모드에서는 저온 저압 상태의 냉매가 실외 열교환기 내부로 유입된다. More specifically, in the cooling mode, the refrigerant in the high temperature and high pressure is introduced into the outdoor heat exchanger, and in the heating mode, the refrigerant in the low temperature and low pressure is introduced into the outdoor heat exchanger.
한편, 난방 운전은 겨울철에 이루어지는 것으로서, 저온 저압 상태의 냉매가 흐르는 실외 열교환기가 온도가 낮은 실외에 노출된다. 따라서, 난방 운전 중에 실외 열교환기의 표면에 수분이 응집되고, 응집된 수분이 얼어서 성에가 형성된다. On the other hand, the heating operation is performed in winter, and the outdoor heat exchanger through which the refrigerant in a low temperature low pressure state flows is exposed to the outdoor where the temperature is low. Therefore, moisture is agglomerated on the surface of the outdoor heat exchanger during the heating operation, and the aggregated moisture is frozen to form frost.
상세히, 실외 열교환기의 표면에 성에가 형성되는 경우, 냉매와 실외 공기의 열교환이 원활히 이루어지지 못하게 된다. 그러면, 압축기 입구로 유입되는 냉매의 온도가 낮아져서 압축 효율이 떨어지게 되고, 그 결과 전체적인 난방 효율이 저하되어, 소비자가 불만을 느끼게 된다.In detail, when frost is formed on the surface of the outdoor heat exchanger, heat exchange between the refrigerant and outdoor air may not be performed smoothly. As a result, the temperature of the refrigerant flowing into the compressor inlet is lowered, thereby lowering the compression efficiency, and as a result, the overall heating efficiency is lowered, and consumers are dissatisfied.
이러한 문제점으로 인하여, 실외 열교환기의 제상 방법에 대하여 많은 연구와 개발이 이루어져 왔다. 그 중 한 예로서, 실외 열교환기 표면이 결빙되는 경우 난방 운전을 일정 시간 중단하고, 사방변을 이용한 역사이클(냉방 운전)의 수행되도록 하여, 실외 열교환기의 제상 작업이 수행되도록 하였다. Due to these problems, much research and development has been made on the defrosting method of the outdoor heat exchanger. For example, when the surface of the outdoor heat exchanger freezes, the heating operation is stopped for a predetermined time, and the reverse cycle (cooling operation) using the four sides is performed to defrost the outdoor heat exchanger.
또는 압축기로부터 토출되는 냉매가 실내 열교환기로 전달되지 않고 곧바로 실외 열교환기로 공급되는 방식(hot gas bypass)이 적용되기도 하였다.Alternatively, a hot gas bypass may be applied in which the refrigerant discharged from the compressor is not directly transferred to the indoor heat exchanger but is immediately supplied to the outdoor heat exchanger.
그러나, 상기와 같은 방법들은 모두 제상 과정에서 난방 운전이 수행되지 못하는 공통적인 문제점이 있다. 따라서, 제상 과정이 수행되는 중에는 실내 온도가 감소하여, 소비자가 불만을 느끼는 문제가 여전히 남게 되는 단점이 있다.However, all of the above methods have a common problem that the heating operation is not performed in the defrosting process. Therefore, while the defrosting process is performed, there is a disadvantage in that the room temperature decreases, and the problem of dissatisfaction of the consumer remains.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 실외 열교환기의 제상 작업이 요구되는 경우, 난방 운전이 중단되지 않으면서도 제상 과정이 수행되도록 하는 공기 조화 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the above problems, an object of the present invention is to provide an air conditioning system that allows the defrosting process to be carried out without interruption of heating operation when the defrosting operation of the outdoor heat exchanger is required.
상세히, 제상 운전이 수행되는 과정에서도 난방 운전이 연속적으로 수행되도록 함으로써, 소비자의 불만이 감소되도록 함과 동시에 난방 성능이 저하되는 것을 방지하는 공기 조화 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.In detail, it is an object of the present invention to provide an air conditioning system in which a heating operation is continuously performed even in a process in which a defrosting operation is performed, thereby reducing consumer dissatisfaction and at the same time preventing heating performance from being lowered.
상기된 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 공기 조화 시스템은 냉매를 압축하는 적어도 두 개 이상의 압축기; 상기 압축기를 통과한 냉매가 실내 공기와 열교환되는 실내 열교환기; 상기 실내 열교환기를 통과한 냉매가 저온 저압으로 교축되는 팽창변; 상기 팽창변을 통과한 냉매가 실외 공기와 열교환되는 실외 열교환기가 포함되고, 제상 운전 과정에서 어느 하나의 압축기로부터 토출되는 냉매의 전부 또는 일부가 바이패스 관로를 따라 분지되어, 적어도 상기 팽창변을 통과한 냉매와 합쳐지는 것을 특징으로 한다.An air conditioning system according to the present invention for achieving the object as described above comprises at least two compressors for compressing a refrigerant; An indoor heat exchanger through which the refrigerant passing through the compressor exchanges heat with indoor air; An expansion valve in which the refrigerant passing through the indoor heat exchanger is throttled at low temperature and low pressure; The outdoor heat exchanger includes a heat exchanger in which the refrigerant passing through the expansion valve exchanges heat with outdoor air, and all or a part of the refrigerant discharged from any one of the compressors during the defrosting operation is branched along the bypass pipe, thereby passing through the expansion valve. It is characterized in that combined with.
또다른 측면에서의 본 발명에 따른 공기 조화 시스템은 압축기; 상기 압축기를 통과한 냉매가 응축되는 실내 열교환기; 상기 실내 열교환기를 통과한 냉매가 팽창하는 팽창 부재; 상기 팽창 부재를 통과한 냉매가 증발되는 실외 열교환기;가 포함되고, 상기 압축기로부터 토출되는 냉매의 일부는 항상 상기 실내 열교환기로 공급되고, 상기 압축기로부터 토출되는 냉매의 나머지 일부는 적어도 상기 실내 열교환기 이외의 곳으로 바이패스되어, 난방 기능과 제상 기능이 동시에 수행 가능하게 하는 것을 특징으로 한다.In another aspect the air conditioning system according to the invention comprises a compressor; An indoor heat exchanger configured to condense refrigerant passing through the compressor; An expansion member to expand the refrigerant passing through the indoor heat exchanger; An outdoor heat exchanger through which the refrigerant passing through the expansion member is evaporated; a part of the refrigerant discharged from the compressor is always supplied to the indoor heat exchanger, and a part of the refrigerant discharged from the compressor is at least the indoor heat exchanger Bypassing to other places, characterized in that the heating function and the defrost function can be performed at the same time.
상기와 같은 구성에 의하여, 제상 운전 중에도 난방 운전이 연속적으로 수행되므로, 난방 효율이 향상되고 소비자 불만이 감소되는 효과가 있다.By the above configuration, since the heating operation is continuously performed even during the defrosting operation, there is an effect that the heating efficiency is improved and the consumer dissatisfaction is reduced.
이하에서는 본 발명의 구체적인 실시예를 도면과 함께 상세히 설명하도록 한다. 그러나, 본 발명의 사상이 제시되는 실시예에 제한된다고 할 수 없으며, 또다른 구성요소의 추가, 변경, 삭제등에 의해서, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사 상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the spirit of the present invention is not limited to the embodiments presented, and other embodiments included within the scope of the present invention and other degenerate inventions can be easily added by adding, changing, or deleting other elements. I can suggest.
이하에서는 난방 운전이 수행되는 경우의 냉매 사이클을 기본 실시예로 하여 설명하도록 한다.Hereinafter, the refrigerant cycle when the heating operation is performed will be described as a basic embodiment.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 제상 기능이 구비된 공기 조화 시스템도이다.1 is a diagram illustrating an air conditioning system having a defrost function according to a first embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 제상 기능이 구비된 공기 조화 시스템(10)은 냉매를 고온 고압으로 압축하는 압축기와, 상기 압축기에 의하여 압축된 냉매가 실내 공기와 열교환되도록 하기 위한 실내 열교환기(14)와, 상기 실내 열교환기(14)를 통과한 냉매가 저온 저압으로 냉각되도록 하는 팽창변(15)과, 상기 팽창변(15)을 통과한 냉매가 실외 공기와 열교환되도록 하기 위한 실외 열교환기(16)가 포함된다.Referring to FIG. 1, an
상세히, 상기 압축기는 난방 운전 및 제상 운전 모두의 경우에 항상 실내 열교환기(14)로 냉매가 공급되도록 하는 메인 압축기(11)와, 제상 운전시 압축된 냉매의 전부 또는 일부가 실외 열교환기로 공급되도록 하는 서브 압축기(12)로 이루어진다. 그리고, 상기 압축기의 출구쪽에는 사방 밸브(13)가 장착되어, 냉방 또는 난방 모드에 따라 냉매의 흐름 방향이 전환 가능하게 한다. 즉, 상기 냉방 모드 또는 난방 모드에 따라 실내 열교환기(14)와 실외 열교환기(16)가 응축기 또는 증발기의 기능을 선택적으로 수행하게 된다. 예를 들어, 냉방 모드에서 실내 열교환기가 증발기의 기능을 수행하고, 실외 열교환기는 응축기의 기능이 수행된다. 그리고, 난방 모드에서는 상기 실내 열교환기와 실외 열교환기의 기능이 전환된다. In detail, the compressor has a main compressor (11) for always supplying the refrigerant to the indoor heat exchanger (14) in both the heating operation and the defrost operation, so that all or part of the compressed refrigerant is supplied to the outdoor heat exchanger during the defrost operation. It consists of a
또한, 서브 압축기(12)로부터 토출되는 냉매의 전부 또는 일부가 상기 실외 열교환기(16)쪽으로 바이패스되도록, 상기 서브 압축기(12)의 출구는 두 갈래로 분지된다. 그 결과, 분지되는 배관 중 하나는 상기 사방 밸브(13) 입구측 배관에 연결되고, 다른 하나는 상기 실외 열교환기(16) 입구측 배관에 연결된다. 그리고, 상기 메인 압축기(11) 출구측 배관은 상기 사방 밸브(13)에 연결되며, 어느 지점에서 상기 서브 압축기(12)와 사방 밸브(13)를 연결하는 배관이 합쳐진다. In addition, the outlet of the
상세히, 상기 서브 압축기(12) 출구와 사방 밸브(13)를 연결하는 배관의 어느 일측에는 제 1 밸브(18)가 장착된다. 그리고, 상기 서브 압축기(12)와 실외 열교환기(16) 입구측 배관을 연결하는 배관의 어느 일측에는 제 2 밸브(19)가 장착된다. 그리고, 상기 제 2 밸브(19)를 통과한 지점에는 압력 조절기(20)가 부착되어, 상기 서브 압축기(12)로부터 토출되어 바이패스되는 고압의 냉매가 상기 팽창변(15)을 통과한 냉매의 압력과 동일하게 맞춰지도록 한다. In detail, the
여기서, 상기 제 1 밸브(18) 및 제 2 밸브(19)는 모두 2-way 밸브로서, 배관의 개도를 조절하는 밸브이다. Here, the said
상세히, 제상 운전 모드에서 상기 서브 압축기(12)로부터 토출되는 냉매가 모두 제상 목적으로 사용되는 경우에 있어서, 난방 운전 상태에서는 상기 제 1 밸브(18)는 완전히 개방되고, 제 2 밸브(19)는 완전히 닫히도록 한다. 그리고, 제상 운전 상태에서는 제 1 밸브(18)가 완전히 개방되고, 제 2 밸브(19)가 완전히 열리게 된다. In detail, in the case where all the refrigerant discharged from the
반면에, 상기 서브 압축기(12)로부터 토출되는 냉매의 일부만이 제상 운전에 사용되도록 하기 위해서는 상기 제 1 밸브(18)가 필요하지 않을 수 있다. 즉, 난방 운전 모드에서는 상기 제 2 밸브(19)가 완전히 닫히도록 하고, 제상 운전 모드에서는 상기 제 2 밸브(19)가 개방되도록 한다. 그러면, 제상 운전 모드에서 서브 압축기(12)로부터 토출되는 냉매의 일부는 실내 열교환기(14)로 이동하고, 나머지 일부는 바이패스된다.On the other hand, the
따라서, 제상 운전 모드에서 바이패스되는 냉매의 양에 따라 상기 밸브(18,19)의 장착 개수는 적절히 조절될 수 있다.Accordingly, the number of mounting of the
또한, 상기 압력 조절기(20)에 의하여, 상기 팽창변(15) 출구쪽 압력을 감지하고, 감지된 압력과 상기 서브 압축기(12)로부터 바이패스되는 냉매의 압력이 동일하게 유지되도록 제어된다.In addition, the
또한, 상기 압축기의 입구측에는 기액 분리기(accumulator)가 장착되어, 실외 열교환기(16)를 통과한 냉매가 액체와 기체로 분리되어, 기체만이 압축기로 유입되도록 할 수 있을 것이다.In addition, the inlet side of the compressor is equipped with a gas liquid (accumulator), the refrigerant passing through the
상기와 같은 구성을 이루는 공기 조화 시스템에 의하여, 난방 운전이 시작되면, 냉매가 상기 서브 압축기(12)와 메인 압축기(11)에 의하여 고온 고압으로 압축된다. 그리고, 상기 압축기(11,12)로부터 토출되는 고온 고압의 냉매는 상기 사방 밸브(13)에 의하여 상기 실내 열교환기(14)로 안내된다. 여기서, 난방 운전 시에는 상기 제 1 밸브(18)만이 개방되어, 압축기로부터 토출되는 냉매 전부가 실내 열교환기(14)로 안내된다. 그리고, 상기 실내 열교환기(14)를 통과하면서 냉매는 실내 공기와 열교환되어, 실내 온도가 상승하게 된다. When the heating operation is started by the air conditioning system having the above configuration, the refrigerant is compressed to high temperature and high pressure by the
또한, 상기 실내 열교환기(14)를 통과하면서 열교환되어 액상으로 변화된 냉매는 상기 팽창변(15)을 통과하면서 저온 저압으로 교출된다. 그리고, 저온 저압으로 강하된 냉매는 상기 실외 열교환기(16)로 유입되어, 실외 공기와 열교환하게 된다. 상세히, 상기 실외 열교환기(16)를 통과하는 냉매는 실외 공기로부터 열을 흡수하여 기체 상태로 변화된다. 그리고, 기체 상태로 변화된 냉매는 상기 사방 밸브(13)에 의하여 상기 압축기(11,12)로 안내된다. 이 때, 상기 압축기 입구측에 기액 분리기(17)가 장착되는 경우에는, 기액 분리기(17) 내부에서 기상의 냉매만이 상기 압축기로 유입되도록 상분리가 이루어진다.In addition, the refrigerant that has been heat-exchanged while passing through the
한편, 제상 운전이 시작되면 상기 메인 압축기(11)에서 압축되는 냉매 전부는 난방 운전시와 동일한 경로를 따라 사이클을 형성하면서 난방 운전이 수행된다.On the other hand, when the defrosting operation is started, all of the refrigerant compressed by the
그리고, 상기 서브 압축기(12)에서 압축되는 냉매의 전부 또는 일부가 바이패스되어 상기 압력 조절기(20)를 통과하면서 압력이 강하된다. 그리고, 압력 강하된 냉매는 상기 팽창변(15)을 통과하는 냉매와 합쳐지게 되어, 온도만이 약간 정도 상승하게 된다. In addition, all or a part of the refrigerant compressed by the
여기서, 제상 운전 과정에서는 상기 제 1 밸브(18)는 폐쇄되어 서브 압축기(12)로부터 토출되는 냉매 전부가 바이패스되도록 하거나, 개방되어 서브 압축기(12)로부터 토출되는 냉매 일부만이 바이패스되도록 할 수 있다. 그리고, 상기 제 2 밸브(19)는 제상 과정에서는 개방되고 난방 운전에서는 폐쇄된다. 따라서, 난방 운전시에는 상기 서브 압축기(12)로부터 토출되는 냉매 전부가 실내 열교환기(14)로 흐르고, 제상 운전시에는 서브 압축기(12)로부터 토출되는 냉매의 전부 또는 일부가 실내 열교환기(14)로 흐른다. Here, in the defrosting operation, the
여기서, 상기 서브 압축기(12)로부터 토출되는 냉매의 일부만이 바이패스되도록 하는 경우에는 상기 제 1 밸브(18)는 장착하지 않아도 무방하다.In this case, when only a part of the refrigerant discharged from the sub-compressor 12 is bypassed, the
상세히, 제상 운전 과정에서는 압축 냉매의 일부가 바이패스되므로, 실내기로 유입되는 냉매는 난방 운전시보다 그 양이 적어진다. 따라서, 상기 팽창변(15)을 통과하면서 냉매의 압력 강하 폭이 적어지게 된다. 그리고, 서브 압축기(12)로부터 바이패스되는 냉매에 의하여 실외 열교환기(16) 입구에서의 냉매 온도가 증가하게 된다. 따라서, 상기 실외 열교환기(16) 입구쪽의 냉매 온도가 상승하게 되므로, 실외 열교환기(16) 배관 표면에 응집된 성에가 녹아서 제상이 이루어진다.In detail, since a part of the compressed refrigerant is bypassed in the defrosting operation, the amount of the refrigerant flowing into the indoor unit is less than that of the heating operation. Therefore, the pressure drop width of the refrigerant decreases while passing through the
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 제상 시스템의 구동시 냉매의 상태를 보여주는 P-H 선도이다.2 is a P-H diagram showing a state of a refrigerant when the defrosting system is driven according to the first embodiment of the present invention.
도 2를 참조하면, 난방 운전 사이클과 제상 운전 사이클이 이상적으로 이루어진다고 가정하였을 때, 난방 운전 과정에서는 냉매가 a-b-c-d 선을 따라 상태가 변화게 되고, 제상 운전 과정에서는 g-c-e-f 선을 따라 변하게 된다.Referring to FIG. 2, assuming that the heating operation cycle and the defrost operation cycle are ideally performed, the state of the refrigerant changes along the a-b-c-d line in the heating operation process, and changes along the g-c-e-f line in the defrosting operation process.
즉, 난방 운전 과정에서는 압축기 출구 압력이 P1이 되고, 팽창변 출구 압력이 P2가 된다. That is, in the heating operation process, the compressor outlet pressure becomes P1 and the expansion valve outlet pressure becomes P2.
반면에 제상 운전 사이클이 수행되는 경우에는 냉매는 압축기를 통과하면서 고압(P1)으로 압축되나, 압축된 냉매의 일부가 바이패스되므로, 팽창변(15)을 통과하면서 냉매의 압력은 P3가 된다. 그리고, 바이패스되는 냉매가 팽창변(15) 출구측 냉매와 만나되, 압력은 P3로 일정하게 유지하고 냉매 온도만이 상승하게 된다. 따 라서, 실외 열교환기(16)의 입구 온도는 난방 운전 시보다 높게 되어, 실외 열교환기(16) 표면에 부착된 성에가 제거된다. 여기서, 바이패스되는 압축기 출구 냉매는 실질적으로 압축기 입구 부분에는 크게 영향을 주지 아니하고, 압축기로 유입되는 냉매와 토출되는 냉매의 양에 있어서는 차이가 없게 된다. 따라서, 압축기 출구측 압력에 있어서는 변화가 없고, 다만 냉매의 일부가 실내 열교환기(14)로 흐르지 못하고 바이패스되므로, 실내 공기와의 열교환량이 감소되는 것을 알 수 있다.On the other hand, when the defrosting operation cycle is performed, the refrigerant is compressed to high pressure P1 while passing through the compressor, but since a part of the compressed refrigerant is bypassed, the pressure of the refrigerant becomes P3 while passing through the
도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 제상 기능이 구비된 공기 조화 시스템도이다.3 is a diagram showing an air conditioner system having a defrost function according to a second embodiment of the present invention.
도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 공기 조화 시스템은 상기 제 1 실시예와 비교하여, 각부의 구성 요소는 동일하되, 상기 서브 압축기(12)로부터 바이패스되는 냉매가 실외 열교환기(16)의 출구 쪽으로 안내되는 것에 있어서 차이가 있다. 다시 말하면, 상기 제 1 실시예에서는 바이패스 되는 냉매가 실외 열교환기(16)의 입구쪽으로 안내되었으나, 제 2 실시예에서는 실외 열교환기(16)의 출구쪽으로 안내되는 것을 특징으로 한다.Referring to FIG. 3, the air conditioning system according to the present embodiment has the same components as those of the first embodiment, but the refrigerant bypassed from the sub-compressor 12 is the
이하에서는 상기 제 1 실시예에서 제시된 동일 구성 요소 및 기능에 대한 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, a description of the same components and functions presented in the first embodiment will be omitted.
상세히, 상기 서브 압축기(12)로부터 토출되는 냉매는 상기 제 1 밸브(19)가 개방되고 제 1 밸브(18)가 폐쇄됨으로써, 실외 열교환기(16)의 출구쪽으로 바이패스된다. 그리고, 바이패스된 고온 고압의 냉매는 상기 압력 조절기(20)의 작용에 의하여, 실외 열교환기(16)를 통과한 냉매의 압력과 동일하게 조절된다. 그리고, 바이패스된 냉매와 실외 열교환기(16)를 통과한 냉매가 만나서 온도가 상승하게 된다. 여기서, 상기 압축기를 통과한 고온 고압의 냉매 중 일부는 바이패스되므로, 제 1 실시예에서 설명한 바와 같이, 상기 팽창변(15)을 통과하는 냉매의 압력은 난방 운전에서의 압력보다 높은 상태를 유지하게 된다. In detail, the refrigerant discharged from the
한편, 상기 실외 열교환기(16) 출구쪽에서 합쳐진 냉매는 상기 사방 밸브(13)에 의하여 압축기 입구쪽으로 안내된다. 그리고, 압축기 입구 쪽으로 안내되는 냉매의 온도는 난방 운전시의 온도보다 높게 되므로, 압축 후 냉매의 압력도 약간 정도 상승하게 된다. 그리고, 압축 후 냉매 압력이 높아지므로, 팽창변(15)을 통과하는 냉매의 온도와 압력도 증가하게 되어, 결과적으로 실외 열교환기(16) 입구쪽의 냉매 온도가 증가하게 된다. 따라서, 실외 열교환기(16)의 제상 과정이 수행된다. 그리고, 실외 열교환기(16) 입구쪽의 온도가 증가되므로, 제상 시기를 늦춰주는 효과도 있다. Meanwhile, the refrigerant combined at the outlet of the
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 제상 시스템의 구동시 냉매의 상태를 보여주는 P-H 선도이다.4 is a P-H diagram showing a state of a refrigerant when the defrosting system is driven according to the second embodiment of the present invention.
도 4를 참조하면, 정상 난방 운전시에 냉매는 a-b-c-d를 따라 상태가 변하게 되고, 제상 운전시에는 i-j-k-h를 따라 변하게 된다.Referring to FIG. 4, in a normal heating operation, the refrigerant is changed along a-b-c-d, and in the defrosting operation, it is changed along i-j-k-h.
상세히, 압축기로부터 토출되는 냉매의 일부가 바이패스되어 실외 열교환기(16)의 출구측, 즉 압축기의 입구측으로 안내된다. 그리고, 바이패스되지 않은 냉매는 사방변을 통과하여 실내 열교환기(14)로 유입된다. 그리고, 팽창변(15)을 통과하여 난방 운전시의 팽창 압력 및 온도보다 높은 상태로 팽창된다. 즉, 압축기 를 통과한 냉매의 압력이 P1에서 P5로 상승하게 되고, 팽창변(15)을 통과한 냉매의 압력은 P2에서 P4로 상승하게 된다. 그 결과, 실외 열교환기(16)로 유입된 냉매의 온도가 증가되어, 실외 열교환기(16)의 제상 작업이 수행된다. 그리고, 제상 과정을 통하여 실외 열교환기(16)를 통과하는 냉매의 온도는 하강하고, 바이패스되는 냉매와 만나서 온도가 다시 상승하여 압축기 입구 온도가 상승하게 된다.In detail, a part of the refrigerant discharged from the compressor is bypassed and guided to the outlet side of the
제시되는 P-H 선도로부터 난방 운전시의 사이클에 비하여 제상 사이클이 우상측으로 상승함을 알 수 있다. From the P-H diagram presented, it can be seen that the defrost cycle rises to the upper right side as compared with the cycle during the heating operation.
상기에서 제시되는 실시예들과 같은 제상 시스템에 의하여, 난방 운전이 계속하여 수행되는 동안 제상 운전이 함께 수행되도록 함으로써, 난방 효율의 급격한 감소를 방지하여 소비자의 불만이 해소되는 효과가 있다.By the defrosting system as in the above-described embodiments, the defrosting operation is performed together while the heating operation is continuously performed, thereby preventing a sudden decrease in the heating efficiency, thereby eliminating consumer complaints.
또한, 두 개 이상의 압축기를 사용하여 어느 하나의 압축기로부터 토출되는 냉매가 제상을 위하여 바이패스되는 경우 외에 제시 가능한 실시예로서, 하나의 압축기를 사용하고, 밸브에 의하여 토출 냉매 일부만이 바이패스되로고 할 수 있다. 즉, 압축기로부터 토출되는 냉매의 일부가 바이패스되어 실외 열교환기 입구 또는 출구쪽에 연결되도록 할 수 있을 것이다. 냉매의 양에 있어서 차이가 있을 뿐 그 효과는 압축기를 복수 개 사용하는 경우와 동일하다 할 것이며, 압축기의 용량을 증가하면 동일한 효과를 얻을 수 있음은 명백하다 할 것이다.In addition, as an exemplary embodiment of the present invention except that the refrigerant discharged from any one compressor using two or more compressors is bypassed for defrosting, one compressor is used, and only a part of the refrigerant discharged by the valve is bypassed. can do. That is, some of the refrigerant discharged from the compressor may be bypassed to be connected to the inlet or outlet of the outdoor heat exchanger. Only the difference in the amount of refrigerant will have the same effect as the case of using a plurality of compressors, it will be apparent that the same effect can be obtained by increasing the capacity of the compressor.
상기와 같은 구성을 이루는 본 발명에 따른 공기 조화 시스템에 의하여, 제상 운전이 수행되는 과정에서 난방 운전이 연속적으로 수행됨으로써, 소비자의 불 만이 감소되는 효과가 있다.By the air conditioning system according to the present invention having the above configuration, the heating operation is continuously performed in the process of the defrosting operation, thereby reducing the dissatisfaction of the consumer.
또한, 제상 운전 중에 난방 운전이 중단되지 않으므로, 실내 온도가 급격히 감소되는 현상이 제거되어, 난방 효율이 향상되는 효과가 있다.In addition, since the heating operation is not interrupted during the defrosting operation, the phenomenon in which the room temperature is rapidly reduced is eliminated, thereby improving the heating efficiency.
또한, 난방 운전이 수행되는 과정에서 실외 열교환기의 배관 온도를 감지하는 온도 센서가 장착되도록 하면, 온도 센서에 의하여 결빙 온도라고 판단되는 경우, 열교환기가 결빙되기 전에 본 발명에 따른 제상 운전이 수행되도록 하면, 실외 열교환기가 결빙되는 현상을 미연에 방지할 수 있는 효과도 있다.In addition, if the temperature sensor for detecting the pipe temperature of the outdoor heat exchanger is mounted during the heating operation is performed, if it is determined that the freezing temperature by the temperature sensor, the defrosting operation according to the invention before the heat exchanger is frozen. As a result, the phenomenon in which the outdoor heat exchanger freezes can be prevented in advance.
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