KR20080005038U - Operation structure of brake for bicycle - Google Patents

Operation structure of brake for bicycle Download PDF

Info

Publication number
KR20080005038U
KR20080005038U KR2020070006916U KR20070006916U KR20080005038U KR 20080005038 U KR20080005038 U KR 20080005038U KR 2020070006916 U KR2020070006916 U KR 2020070006916U KR 20070006916 U KR20070006916 U KR 20070006916U KR 20080005038 U KR20080005038 U KR 20080005038U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
brake
handle
handle cover
bicycle
long hole
Prior art date
Application number
KR2020070006916U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이정규
Original Assignee
이정규
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이정규 filed Critical 이정규
Priority to KR2020070006916U priority Critical patent/KR20080005038U/en
Publication of KR20080005038U publication Critical patent/KR20080005038U/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
    • B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
    • B62L3/026—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever actuation by a turning handle or handlebar
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/26—Handlebar grips
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L1/00—Brakes; Arrangements thereof
    • B62L1/02—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements
    • B62L1/06—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements the wheel rim being engaged

Abstract

본 고안은 브레이크 레버를 당겨서 제동하는 방식에서 탈피하여 핸들커버의 회전에 의해 브레이크 케이블이 당겨져 제어 작동이 이루어지도록 한 자전거용 브레이크 작동구조에 관한 것이다.The present invention relates to a brake actuating structure for a bicycle that is pulled from the brake lever by pulling the brake lever to pull the brake cable by the rotation of the handle cover to perform a control operation.

즉, 본 발명은 핸들에 회전 가능하도록 결합되는 것으로서, 브레이크 케이블을 충분히 당길 수 있는 작동공간을 갖도록 일정간격 외주를 따라 내부와 연통되도록 천공 형성되는 장공이 구비된 핸들커버와; 내부에 브레이크 케이블이 내장한 채로 핸들커버의 장공을 통과하여 핸들에 연결 설치되는 외피와; 상기 외피의 내부에 당김 작동이 자유롭도록 내장 설치되는 것으로서, 한쪽 끝단은 핸들커버에 연결설치되고 다른 쪽 끝단은 브레이크 패드에 연결설치되는 브레이크 케이블을; 포함하여 구성됨을 기술적 구성상의 특징으로 한다.That is, the present invention is rotatably coupled to the handle, the handle cover provided with a long hole which is formed to be perforated to communicate with the inside along the outer circumferential interval to have a working space that can sufficiently pull the brake cable; An outer shell which is connected to the handle while passing through the long hole of the handle cover while the brake cable is embedded therein; The brake cable is installed to be freely installed inside the outer shell, and one end is connected to the handle cover and the other end is connected to the brake pad. It is characterized by including the technical configuration.

자전거, 브레이크, 핸들, 핸들커버, 브레이크 케이블 Bicycle, brake, handlebar, handle cover, brake cable

Description

자전거용 브레이크 작동구조{Operation structure of brake for bicycle}Operation structure of brake for bicycle

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 사시도.1 is a perspective view according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 측단면도.Figure 2 is a side cross-sectional view according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 평단면도.Figure 3 is a plan sectional view according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 사용상태도.4 is a state diagram used in accordance with an embodiment of the present invention.

도 5는 본 고안의 다른 일실시예도.Figure 5 is another embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10:핸들 11:핸들커버 12:장공10: steering wheel 11: handle cover 12: long

13:브레이크 케이블 14:외피 15:베어링13: Brake cable 14: Sheath 15: Bearing

본 고안은 브레이크 레버를 당겨서 제동하는 방식에서 탈피하여 핸들커버의 회전에 의해 브레이크 케이블이 당겨져 제어 작동이 이루어지도록 한 자전거용 브 레이크 작동구조에 관한 것이다.The present invention relates to a brake actuation structure for a bicycle to be pulled from the brake lever by pulling the brake lever to pull the brake cable by the rotation of the handle cover to perform a control operation.

일반적인 자전거의 제동은, 운전자가 브레이크 레버를 당기면 브레이크 레버와 연결된 브레이크 케이블이 팽팽하게 당겨지면서 이와 연동하여 케이블과 연결된 브레이크 패드가 림에 접촉되고 이때 브레이크 패드와 림의 마찰에 의해 자전거의 제동이 이루어진다.In general, the braking of the bicycle is performed when the driver pulls the brake lever, and the brake cable connected to the brake lever is pulled tightly, and the brake pad connected to the cable is in contact with the rim, and the brake is braked by the friction between the brake pad and the rim. .

이때, 브레이크 케이블을 감싸는 외피는 고정된 상태이며 외피 내부의 브레이크 케이블만 당겨지게 된다.At this time, the envelope surrounding the brake cable is fixed and only the brake cable inside the jacket is pulled.

그리나 이와 같은 브레이크 제동방식은 브레이크 레버를 잡아당기는 작동방식이므로 작동이 불편하고, 또한 어느 정도의 악력을 필요로 하기 때문에 손이 작고 연약한 어린이나 노약자와 같이 악력이 부족한 사람의 경우에는 위급 상황에서 급제동을 하기 힘든 문제점이 있었다.However, such a brake braking method is an operation that pulls the brake lever, so it is inconvenient to operate and requires a certain grip force, so in the case of a small hand, a weak child or a weak person such as an elderly person, a sudden braking in emergency situation There was a hard problem.

본 고안은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안의 목적은, 브레이크 레버를 당기는 제동방식에서 탈피하여 핸들커버의 회전에 의해 자전거의 제동이 이루어지게 함으로써, 악력이 약한 어린이나 노약자도 제동작동을 신속하고 손쉽게 할 수 있게 하여 자전거를 더욱 안전하게 즐길 수 있도록 한 자전거용 브레이크 작동구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above problems, the object of the present invention, by breaking the braking system to pull the brake lever to make the brake of the bicycle by the rotation of the handle cover, weak grip children or the elderly It is an object of the present invention to provide a brake actuation structure for a bicycle that enables a quick and easy braking operation so that the bicycle can be more safely enjoyed.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 본 고안은, 핸들에 회전 가능하도록 결합되는 것으로서, 브레이크 케이블을 충분히 당길 수 있는 작동공간을 갖도록 일정간격 외주를 따라 내부와 연통되도록 천공 형성되는 장공이 구비된 핸들커버와; 내부에 브레이크 케이블이 내장한 채로 핸들커버의 장공을 통과하여 핸들에 연결 설치되는 외피와; 상기 외피의 내부에 당김 작동이 자유롭도록 내장 설치되는 것으로서, 한쪽 끝단은 핸들커버에 연결 설치되고 다른 쪽 끝단은 브레이크 패드에 연결설치되는 브레이크 케이블을; 포함하여 구성됨을 기술적 구성상의 특징으로 한다.In order to solve the above technical problem, the present invention, the handle is coupled to the handle rotatable, the handle is provided with a long hole formed to communicate with the interior along the outer circumference at a predetermined interval to have a working space to pull the brake cable sufficiently A cover; An outer shell which is connected to the handle while passing through the long hole of the handle cover while the brake cable is embedded therein; A brake cable installed in the outer shell so as to be freely pulled, wherein one end is connected to the handle cover and the other end is connected to the brake pad; It is characterized by including the technical configuration.

또한, 상기 핸들커버에 형성된 장공의 위치는, 핸들커버를 핸들에 결합시 핸들 안쪽 방향 쪽의 핸들커버 가장자리 전방 하단부위에 위치됨을 특징으로 한다.In addition, the position of the long hole formed in the handle cover is characterized in that the handle cover is located on the front lower edge of the handle cover edge in the direction of the handle when coupled to the handle.

또한, 상기 외피는 장공을 통과하여 한쪽 끝단 측면이 핸들에 연결설치됨을 특징으로 한다.In addition, the outer shell is characterized in that one end side is connected to the handle through a long hole.

또한, 상기 핸들과 핸들커버 사이에는 핸들커버의 회전 작동이 부드럽도록 베어링이 설치됨을 특징으로 한다.In addition, a bearing is installed between the handle and the handle cover to smooth the rotation operation of the handle cover.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 사시도이고, 도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 측단면도이며, 도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 평단면도이고, 도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 사용상태도이며, 도 5는 본 고안의 다른 일실시예도를 각각 도시한 것으로서, 이하 첨부되는 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 설명하면 다음과 같다.1 is a perspective view according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a side cross-sectional view according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a planar cross-sectional view according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is 5 is a diagram showing a state of use according to an embodiment, and FIG. 5 is a view illustrating another embodiment of the present invention. Hereinafter, the configuration of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

즉, 본 고안의 자전거 브레이크 작동구조는 도 1에 도시된 바와 같이 핸들(10)의 외측에 위치되어 회전 가능하도록 끼움결합되는 핸들커버(11)와, 내부에 브레이크 케이블(13)이 내장되면서 한쪽 끝단 측면이 핸들(10)에 연결설치되는 외피(14)와, 한쪽 끝단은 핸들커버(11)에 연결되고 다른 쪽 끝단은 브레이크 패드에 연결되는 브레이크 케이블(13)로 구성된다.That is, the bicycle brake operating structure of the present invention is located on the outside of the handle 10, as shown in Figure 1 handle cover 11 is fitted to be rotatable, and the brake cable 13 therein is built in one side End side is composed of the outer shell 14 is connected to the handle 10, one end is connected to the handle cover 11 and the other end is composed of a brake cable 13 is connected to the brake pad.

이하 본 고안의 자전거용 브레이크 작동구조의 구성을 더욱 구체적으로 살펴보면, 도 2, 3에 도시된 바와 같이 상기 핸들커버(11)는 핸들(10)의 외측에 회전가능하도록 결합되는 것으로서, 외주 일단에는 외피(14)가 통과하는 장공(12)이 형성된다.Looking at the configuration of the bicycle brake operation structure of the present invention in more detail, as shown in Figures 2 and 3, the handle cover 11 is rotatably coupled to the outside of the handle 10, the outer peripheral end The long hole 12 through which the outer shell 14 passes is formed.

상기 장공(12)의 형성 위치는, 핸들커버(11)를 핸들(10)에 결합시 핸들(10) 안쪽 방향의 핸들커버(11) 가장자리 전방 아래 대략 3~6시 사이에 위치하도록 형성한다.The long hole 12 is formed at about 3-6 o'clock below the front edge of the handle cover 11 in the handle 10 when the handle cover 11 is coupled to the handle 10.

또한, 장공(12)은 핸들커버(11) 내부와 연통되도록 천공 형성되며, 브레이크 케이블(13)의 당김 작동시 충분한 당김 작동이 이루어지도록 핸들커버(11) 외주에 다소 길게 형성하는 하는 것이 바람직하고, 장공(12)의 폭은 장공(12)을 통과하는 외피(14)의 외경보다 조금 크게 형성하는 것이 바람직하다.In addition, the long hole 12 is formed to be perforated to communicate with the inside of the handle cover 11, it is preferable to form a little longer on the outer circumference of the handle cover 11 so that sufficient pulling operation is made during the pulling operation of the brake cable 13, , The width of the long hole 12 is preferably formed to be slightly larger than the outer diameter of the outer shell 14 passing through the long hole 12.

이와 같이 장공(12)을 핸들(10) 안쪽 방향의 핸들커버(11) 가장자리에 설치하는 이유는, 자전거 탑승자의 손에 간섭을 최대한 주지않게 하기 위한 것이다.The reason for installing the long hole 12 at the edge of the handle cover 11 in the direction of the handle 10 is to prevent the interference of the hands of the rider as much as possible.

즉, 장공(12)이 핸들커버(11)의 가운데 형성될 경우 장공(12)을 통과하여 핸들(10)에 설치되는 외피(14) 또한 가운데 위치되어 자전거 탑승자의 손에 간섭을 주기 때문에 자전거의 운전이 불편해 진다.That is, when the long hole 12 is formed in the middle of the handle cover 11, the outer shell 14 which is installed in the handle 10 through the long hole 12 is also positioned in the middle to interfere with the hand of the bicycle occupant. Driving becomes inconvenient

상기 외피(14)는, 내부에 브레이크 케이블(13)이 내장되는 것으로서, 한쪽 끝단 측면이 핸들커버(11)의 장공(12)을 통과하여 핸들(10)에 연결설치된다.The outer shell 14 has a brake cable 13 built therein, and one end side is connected to the handle 10 by passing through the long hole 12 of the handle cover 11.

또한, 상기 브레이크 케이블(13)은 외피(14) 내부에 설치되어 외피(14)에서 자유로운 당김 작동이 이루어지는 것으로서, 한쪽 끝단은 종래와 같이 브레이크 패드와 연결되고 다른 쪽 끝단은 핸들커버(11)의 장공(12) 상부에 연결설치된다.In addition, the brake cable 13 is installed inside the outer shell 14 to be freely pulled from the outer shell 14, one end is connected to the brake pad as in the prior art and the other end of the handle cover 11 It is connected to the upper hole 12 is installed.

따라서, 핸들커버(11)를 아래 방향(도 4 하부도면 화살표 방향)으로 회전시키면 핸들커버(11)와 연결된 브레이크 케이블(13)이 외피(14)에서 인출되면서 당겨져, 브레이크 패드와 림의 밀착에 의해 자전거의 제동이 이루어진다.Accordingly, when the handle cover 11 is rotated downward (in the direction of the arrow in FIG. 4 below), the brake cable 13 connected to the handle cover 11 is pulled out from the outer shell 14, and the brake pad is closely attached to the rim. This makes braking of the bicycle.

한편, 도 5는 본 발명의 다른 일실시예도로서, 핸들커버(11)의 회전작동이 더욱 원활하게 이루어질 수 있도록 핸들(10)과 핸들커버(11) 사이에 베어링(15)을 설치한 형태이다.On the other hand, Figure 5 is another embodiment of the present invention, the handle 15 is a form in which the bearing 15 is installed between the handle 10 and the handle cover 11 so that the rotation operation can be made more smoothly. .

이와 같이 베어링(15)이 설치될 경우에는 핸들커버(11)의 회전이 더욱 부드 럽게 이루어지므로 핸들커버(11)를 쉽게 회전시킬 수 있다.As such, when the bearing 15 is installed, the handle cover 11 may be more smoothly rotated so that the handle cover 11 may be easily rotated.

이상에서 상세히 살펴본 바와 같이, 본 고안의 자전거용 브레이크 작동구조는 핸들커버(11)의 회전작동에 의해 자전거의 제동이 이루어지게 한 것으로서, 이하 첨부되는 도면을 참조하여 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.As described in detail above, the bicycle brake operating structure of the present invention is to make the braking of the bicycle by the rotation operation of the handle cover 11, the following describes the operation of the present invention with reference to the accompanying drawings. Same as

도 4에 도시된 바와 같이 자전거 주행 중 핸들커버(11)를 하향(도 4의 하부 도면의 화살표 방향)으로 회전시키면 브레이크 케이블(13)은 외피(14)로부터 인출되고, 핸들커버(11)의 장공(12)은 장공(12)의 아래 끝 부위가 외피(14)에 닿을 때까지 상향으로 회전하게 된다.As shown in FIG. 4, when the handle cover 11 is rotated downward (in the direction of the arrow in the lower view of FIG. 4) while the bicycle is being driven, the brake cable 13 is drawn out of the shell 14, and the handle cover 11 of the handle cover 11 is rotated. The long hole 12 is rotated upward until the lower end portion of the long hole 12 touches the shell 14.

이와 같이 장공(12) 아래 끝과 외피(14)가 닿게 되면 핸들커버(11)는 회전작동을 멈추게 되며, 상기 외피(14)는 장공(12)을 통과하여 핸들(10)에 연결설치되어 있기 때문에 외피(14)의 역할은 브레이크 케이블(13)을 감싸는 일반적인 역할과 동시에 핸들커버(11)의 회전작동을 멈추게 하는 역할을 한다.As such, when the bottom end and the outer shell 14 touches the long hole 12, the handle cover 11 stops rotating operation, and the outer shell 14 is connected to the handle 10 through the long hole 12. Therefore, the role of the outer shell 14 serves to stop the rotation operation of the handle cover 11 at the same time as the general role of wrapping the brake cable (13).

그리고 브레이크 케이블(13)의 당김 작동이 이루어지면 이와 동시에 브레이크 케이블(13)과 연결된 브레이크 패드가 림에 밀착되어 제동이 이루어진다.And when the pulling operation of the brake cable 13 is made at the same time, the brake pad connected to the brake cable 13 is in close contact with the rim and braking is performed.

또한, 제동 해제시에는 핸들커버(11) 장공(12)의 위쪽 끝이 외피(14)에 닿을 때까지 상방(도 4의 상부 도면의 화살표방향)으로 회전시키면 브레이크 케이블(13)이 느슨하게 되어 제동이 해제된다.In addition, when the brake is released, the brake cable 13 is loosened when the upper end of the handle cover 11 long hole 12 is rotated upward (in the direction of the arrow in the upper view of FIG. 4) until the brake 14 is loosened. Is released.

이상과 같이 본 고안의 자전거용 브레이크 작동구조는 핸들커버(11)의 회전작동으로 제동이 이루어지므로 브레이크 레버를 잡아당기는 종래의 악력을 필요로 하는 자전거의 제동방식에 비해 작동이 매우 용하여 특히 손이 작고 악력이 부족한 어린이나 노약자들에게 적합하다.As described above, the brake actuation structure of the bicycle of the present invention is made by the rotation operation of the handle cover 11, so that the operation is very easy compared to the conventional brake method of the bicycle, which requires the grip lever to pull the brake lever. Suitable for small, weak children or the elderly.

또한, 종래의 제동방식에 비해 제동작동이 쉬울 뿐만 아니라 작동이 매우 빠르고 신속하게 이루어지므로 급제동에 유리하다.In addition, since the braking operation is easier than the conventional braking method and the operation is made very quickly and quickly, it is advantageous for rapid braking.

이상에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 고안의 자전거용 브레이크 작동구조는 다음과 같은 효과가 있다.As described in detail above, the bicycle brake operating structure of the present invention has the following effects.

1. 자전거의 제동이 핸들커버의 회전에 의해 이루어지기 때문에 작동이 쉽고 신속한 제동을 할 수 있다.1. Since the brake of the bicycle is made by the rotation of the handle cover, the operation is easy and quick braking is possible.

2. 자전거의 제동작동이 매우 쉽기 때문에 손이 작고 악력이 약한 어린이나 노약자도 제동을 쉽게 할 수 있다.2. Because the braking operation of the bicycle is very easy, even small children with weak hands and the elderly can brake easily.

Claims (4)

핸들에 회전 가능하도록 결합되는 것으로서, 브레이크 케이블을 충분히 당길 수 있는 작동공간을 갖도록 일정간격 외주를 따라 내부와 연통되도록 천공 형성되는 장공이 구비된 핸들커버와; A handle cover which is rotatably coupled to the handle, the handle cover having a long hole formed therein so as to communicate with the inside along an outer circumference of the predetermined interval so as to have an operating space capable of sufficiently pulling the brake cable; 내부에 브레이크 케이블이 내장한 채로 핸들커버의 장공을 통과하여 핸들에 연결 설치되는 외피와;An outer shell which is connected to the handle while passing through the long hole of the handle cover while the brake cable is embedded therein; 상기 외피의 내부에 당김 작동이 자유롭도록 내장 설치되는 것으로서, 한쪽 끝단은 핸들커버에 연결 설치되고 다른 쪽 끝단은 브레이크 패드에 연결설치되는 브레이크 케이블을; 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자전거용 브레이크 작동구조.A brake cable installed in the outer shell so as to be freely pulled, wherein one end is connected to the handle cover and the other end is connected to the brake pad; Bicycle brake operating structure, characterized in that configured to include. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 핸들커버에 형성된 장공의 위치는, 핸들커버를 핸들에 결합시 핸들 안쪽 방향 쪽의 핸들커버 가장자리 전방 하단부위에 위치됨을 특징으로 하는 자전거용 브레이크 작동구조.The position of the long hole formed in the handle cover, the brake actuation structure for bicycles, characterized in that located on the front lower portion of the handle cover edge in the direction of the handle when the handle cover is coupled to the handle. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 외피는 장공을 통과하여 한쪽 끝단 측면이 핸들에 연결설치됨을 특징으로 하는 자전거용 브레이크 작동구조.The outer shell passes through a long hole, one end side of the bicycle brake is characterized in that the installation is connected to the handle. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 핸들과 핸들커버 사이에는 핸들커버의 회전 작동이 부드럽도록 베어링이 설치됨을 특징으로 하는 자전거용 브레이크 작동구조.A brake actuation structure for a bicycle, characterized in that a bearing is installed between the handle and the handle cover to smooth the rotation operation of the handle cover.
KR2020070006916U 2007-04-26 2007-04-26 Operation structure of brake for bicycle KR20080005038U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020070006916U KR20080005038U (en) 2007-04-26 2007-04-26 Operation structure of brake for bicycle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020070006916U KR20080005038U (en) 2007-04-26 2007-04-26 Operation structure of brake for bicycle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20080005038U true KR20080005038U (en) 2008-10-30

Family

ID=41502717

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020070006916U KR20080005038U (en) 2007-04-26 2007-04-26 Operation structure of brake for bicycle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20080005038U (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020096883A1 (en) * 2018-11-07 2020-05-14 Kerschbaumer Michael Robert Rotational braking methods and apparatuses
KR200492902Y1 (en) 2019-07-24 2021-01-12 김태양 Brake Cables and Cable Fasteners for Bicycles

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020096883A1 (en) * 2018-11-07 2020-05-14 Kerschbaumer Michael Robert Rotational braking methods and apparatuses
KR200492902Y1 (en) 2019-07-24 2021-01-12 김태양 Brake Cables and Cable Fasteners for Bicycles

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6139035A (en) Brake device for a skate cart
FI82005B (en) BROMSSYSTEM FOER CYKLAR.
JP5307324B2 (en) Bicycle derailleur control device
JP2004249978A (en) Control unit for bicycle
EP3251920B1 (en) Rotating handle dynamic brake
KR20080005038U (en) Operation structure of brake for bicycle
JP2004276649A (en) Parking brake lever device for vehicle
KR100576633B1 (en) Brake for a bike
JP2010076658A (en) Braking device for saddle-riding type vehicle
KR200259016Y1 (en) Brake Rever Combined Handle
KR200382554Y1 (en) a baby carriage
JP4582323B2 (en) Brake grip device
JPS6346989A (en) Quick release of brake shoe for bicycle
JP5540751B2 (en) Scooter-type motorcycle rear wheel braking system
JP7313593B1 (en) Brake equipment for bicycles and electric bicycles
JP3033744U (en) Braking operating device for bar handle
KR200222765Y1 (en) Break structure of kick-board
ZA201100630B (en) Wheelchair driving apparatus
SU1119908A1 (en) Device for controlling bycycle brake
KR200236933Y1 (en) operating lever structure for parking brake of vehicle
KR101603234B1 (en) Structure for limited steering angle of electric bicycle
KR200351545Y1 (en) Horn Device for Bike
JP2009298325A (en) Turnover preventive device of bicycle
JP2006289037A (en) Reverse rotation preventing apparatus for hand brake in wheelchair
JPH0632289U (en) Bicycle grip with brake lever holding means

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application