KR20080000888U

KR20080000888U - 암거용 강선 인장구 패킹제

Info

Publication number: KR20080000888U
Application number: KR2020060028833U
Authority: KR
Inventors: 양은택
Original assignee: 양은택
Priority date: 2006-11-01
Filing date: 2006-11-01
Publication date: 2008-05-07

Abstract

본 고안은 암거용 강선 인장구 패킹제에 관한 것으로서, 강선이 삽입되어지는 강선인장구내로 물이나 습기가 유입되는 것을 보다 효과적으로 차단할 수 있도록 함으로서 강선의 녹발생으로 인한 단락 또는 구조물간 이탈현상을 미연에 예방할 수 있도록 하기 위한 것이다.

이를 실현하기 위한 본 고안은, 각 모서리측에는 강선(S)의 삽입이 가능한 강선인장구(11)가 형성되어져 있는 암거(10)에 있어서, 상기 강선인장구(11)의 입구부에는 패킹제(20)가 결합 구비되되, 상기 패킹제(20)는 강선인장구(11)에 삽입되어지는 본체부(21)와, 상기 본체부(21)의 일측에 일체로 형성되어진 플랜지부(22)와, 강선(S)이 관통되어질 수 있도록 형성된 중공부(23)로 구성됨을 특징으로 한다.

암거, 차수, 지수, 패킹, 강선인장구

Description

암거용 강선 인장구 패킹제{A STEEL WIRE HOLE PACKING DEVICE FOR UNDER DRAIN}

도 1은 본 고안 실시예에 따른 암거간 분리 상태도.

도 2는 본 고안 실시예에 따른 암거의 접속상태 개략도.

도 3은 본 고안 패킹제를 도시한 것으로서,

3a는 외관 사시도.

3b는 단면도.

도 4는 암거 중단에 형성된 정착구에 본 고안 패킹제가 체결된 상태 단면도.

도 5는 암거의 강선 인장구 입구측에서 본 고안 패킹제를 분리한 상태도.

도 6은 본 고안 패킹제가 결합된 강선 인장구 단면도.

도 7은 본 고안 패킹제의 변형된 상태를 나타낸 것으로서,

7a는 단면 구조도.

7b는 사용상태 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 암거 11 : 강선인장구

11': 안착턱 12 : 차수밴드

13 : 접속돌부 15 : 정착홈

16 : 강선고정구 17 : 앙카플레이트

20 : 패킹제 21 : 본체부

22 : 플랜지부 23 : 중공부

S : 강선

본 고안은 콘크리트 암거(피.씨 암거)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 암거간 밀착 조립을 위한 강선이 관통 삽입되는 인장구의 수밀구조를 이루어 강선의 부식으로 인한 악영향을 방지토록 하기 위한 것이다.

일반적으로, 암거는 전선케이블, 가스파이프, 공업용수 및 식수파이프 또는 폐수 등을 안전하게 원하는 곳까지 이송되게 보호하는데 사용하기 위하여 주로 지하에 매설되는 콘크리트 구조물이다.

이러한 암거 구조물은 작업현장에서 간단히 조립할 수 있으면서 그 운반작업 및 적재작업시에 소요되는 공간이 적게 되는 등의 이점과 시공시 시공시간을 단축시키는 장점이 있어서 널리 이용되고 있다.

한편, 암거는 공장에서 각각의 개별 유니트를 제작한 후, 현장으로 이송하여 각 암거 유니트를 계속 연결 접속시키면서 설치가 이루어지게 되는데, 이때 연결 조립되는 각 구조물간 접속부의 긴밀한 수밀성 확보를 위해 강선을 인장시키게 되며, 이러한 강선이 삽입되어질 수 있도록 각 모서리측에는 강선 인장구가 형성되어 져 있다.

그러나, 종래에는 강선 인장구에 대한 별도의 차수 구조물이 설치되지 않아 인장구 내로 물과 습기 등이 쉽게 유입되고, 이로 인하여 강선에 녹이 발생하거나 심지어는 강선의 단락이 발생하여 암거 구조물의 인장력 저하 및 이탈현상이 발생하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 강선이 관통 삽입되어지는 강선 인장구의 각 입구부위에 대한 차수효과를 향상시킬 수 있는 별도의 패킹제를 제공함으로서 인장구 내부 공간으로 유입되는 물과 습기를 차단하고, 이에 따른 강선의 부식으로 인한 암거 구조물의 악영향을 방지토록 하는데 목적이 있다.

상기 목적은, 각 모서리측에는 강선의 삽입이 가능한 강선인장구가 형성되어져 있는 암거에 있어서, 상기 강선인장구의 입구부에는 패킹제가 결합 구비되되, 상기 패킹제는 강선인장구에 삽입되어지는 본체부와, 상기 본체부의 일측에 일체로 형성되어진 플랜지부와, 강선이 관통되어질 수 있도록 형성된 중공부로 구성됨을 특징으로 하는 암거용 강선 인장구 패킹제를 통해 이룰 수 있게 된다.

이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.

도 1은 본 고안 실시예에 따른 암거간 분리 상태도이고, 도 2는 본 고안 실 시예에 따른 암거의 접속상태 개략도이며, 도 3은 본 고안 패킹제를 도시한 것이고, 도 4는 암거 중단에 형성된 정착구에 본 고안 패킹제가 체결된 상태 단면도이며, 도 5는 암거의 강선 인장구 입구측에서 본 고안 패킹제를 분리한 상태도이고, 도 6은 본 고안 패킹제가 결합된 강선 인장구 단면도이며, 도 7은 본 고안 패킹제의 변형된 상태를 나타낸 것이다.

먼저, 본 실시예에 따른 암거(10) 및 패킹제(20)의 구조를 살펴보면, 내부가 비어있는 중공상태를 이루고 있는 본 실시예의 사각 블럭형 암거(10)는 도 1 내지 도 2에서와 같이 각 모서리측에 강선(S)이 삽입되는 강선 인장구(11)가 관통되는 형태로 형성되어져 있고, 외곽 둘레를 따라 접속을 위해 돌출 되어져 있는 접속돌부(13)의 내측에는 차수밴드(12)가 둘레를 따라 안착 구성되었으며, 암거(10)의 내측 각 중단 모서리 부위에는 정착홈(15)이 형성되었고, 상기 정착홈(15)에는 도 4에서와 같이 강선(S)의 각 일단을 고정 및 지지하기 위한 강선고정구(16)과 앙카플레이트(17)가 결합되어지게 된다.

특히, 강선 인장구(11)의 외부 입구측에는 패킹제(20)의 안착 결합이 가능하도록 안착턱(11')을 형성하였다.

한편, 수 팽창 지수제인 본 고안의 패킹제(20)는 도 3에 도시된 바와 같이 원통형상을 이루는 본체부(21)와, 본체부(21)의 일측에 일체형 구조를 이루는 플랜지부(22)와, 내부로 강선(S)이 관통되어질 수 있도록 중공부(23)의 구성을 이루고 있다.

이와 같은 구조를 이루는 본 고안 패킹제(20)의 사용에 따른 작용효과를 살 펴보기로 한다.

본 고안의 패킹제(20)는 도 4의 단면도로 도시된 바와 같이 암거(10)의 내측 중단에 형성된 정착홈(15)와 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 강선 인장구(11)의 입구측 안착턱(11')에 안착 결합시킴으로서 강선 인장구(11)의 내부공간에 대한 완벽한 수밀구조를 이룰 수 있게 된다.

즉, 정착홈(15)에는 도 4에서와 같이 강선(S)의 일단에 각각 강선고정구(16) 및 앙카플레이트(17)가 체결되어짐으로 고정된 상태를 이루게 되는데, 이때 강선 인장구(11) 내측에 본 고안의 패킹제(20)를 삽입한 후 앙카플레이트(17)의 체결력에 의해 압착되어지도록 함으로서 패킹제(20)의 플랜지부(22)가 압착되어지면서 암거(10)내를 흐르는 물이나 습기가 강선인장구(11)내로 유입되는 것을 차단할 수 있게 됨을 알 수 있다.

그리고, 도 5에서와 같이 암거(10) 외측에 노출되어진 강선인장구(11) 입구측에 역시 본 고안의 패킹제(20)를 삽입하게 되면 플랜지부(22)가 안착턱(11')에 안착되어짐과 함께 본체부(21)의 삽입이 이루어지게 된다.

이러한 상태에서 강선(S)에 인장력을 가하게 되면 암거(10)간 밀착이 이루어지면서 도 6의 단면도에서와 같이 암거(10)간 밀착력에 의해 패킹제(20)가 압착되어지면서 외부로 부터 물이나 습기가 유입되는 강선인장구(11)내로 유입되는 것을 차단할 수 있게 된다.

따라서, 본 고안의 패킹제(20)가 강선인장구(11)의 양측 입구부를 효과적으로 차단시킬 수 있게 됨으로 외부로 부터 유입되는 물과 습기 등으로 인한 강선의 녹발생을 방지하고, 이에 따른 강선의 단락이나 암거 구조물의 인장력 저하가 발생할 경우 야기되는 구조물간 이탈 또는 처짐현상을 미연에 예방할 수 있게됨을 알 수 있다.

한편, 도 7은 본 고안의 변형예에 따른 패킹제(20)를 나타낸 것으로서, 본체부(21)의 외주면 둘레를 따라 환형상의 차수돌부(21a)를 형성한 것이다.

이러한 변형 구조를 이룸으로 인해 도 7b에서와 같이 패킹제(20)의 본체부(21)가 강선 인장구(11)에 삽입 결합되었을때 내벽면과의 미세한 틈이 발생하더라도 다수의 차수돌부(21a)에 의해 물의 유입을 차단할 수 있게 된다.

또한, 패킹제(20)의 결합시 플랜지부(22)를 비롯하여 2차, 3차로 차수작용이 이루어지게 됨으로 보다 완벽한 차수효과를 나타낼 수 있게 된다.

그리고, 상기에서 본 고안의 특정한 실시예가 설명 및 도시되었지만 본 고안의 패킹제 구조가 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성이 있는 것은 자명한 일이다.

그러나, 이와 같은 변형된 실시예들은 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시예들은 본 고안의 첨부된 실용신안등록청구범위 안에 속한다 해야 할 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 고안은, 인장구 패킹제 구조를 통해 강선인장구내로 물이나 습기가 유입되는 것을 차단할 수 있게 되어 강선의 녹발생으로 인한 단락의 문제가 해결되는 효과를 나타낸다.

특히, 본 고안의 패킹제는 원통형상의 본체부 일측에 플랜지부를 일체로 구성하고 있기 때문에 암거의 연결 결합시 강선의 인장력에 의해 각 패킹제의 플랜지부가 강선인장구 양측 입구부에 밀착되어지게 됨으로 보다 완벽한 차수효과를 나타낼 수 있게 된다.

Claims

각 모서리측에는 강선(S)의 삽입이 가능한 강선인장구(11)가 형성되어져 있는 암거(10)에 있어서,

상기 강선인장구(11)의 입구부에는 패킹제(20)가 결합 구비되되, 상기 패킹제(20)는 강선인장구(11)에 삽입되어지는 본체부(21)와, 상기 본체부(21)의 일측에 일체로 형성되어진 플랜지부(22)와, 강선(S)이 관통되어질 수 있도록 형성된 중공부(23)로 구성됨을 특징으로 하는 암거용 강선 인장구 패킹제.
청구항 1에 있어서,

상기 플랜지부(22)는 본체부(21)와 수직방향으로 연장 형성된 것을 특징으로 하는 암거용 강선 인장구 패킹제.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

상기 강선인장구(11)의 입구부에는 패킹제(20)의 플랜지부(22)가 안착되어질 수 있도록 안착턱(11')이 형성된 것을 특징으로 하는 암거용 강선 인장구 패킹제.
모서리측에는 강선(S)의 삽입 가능하도록 강선 인장구(11)가 형성되어져 있으며, 내벽측 모서리 중단부에는 상기 삽입된 강선(S)의 일단이 각각 강선고정구(16) 및 앙카플레이트(17)에 의해 고정되어지는 정착홈(15)이 형성되어져 있는 암거에 있어서,

상기 정착홈(15)내에 연통되어진 각 강선인장구(11) 입구부에는 앙카플레이트(17)에 의해 가압되어지는 패킹제(20)가 결합 구비되되, 상기 패킹제(20)는 강선인장구(11)에 삽입되어지는 본체부(21)와, 상기 본체부(21)의 일측에 일체로 형성되어진 플랜지부(22)와, 강선(S)이 관통되어질 수 있도록 형성된 중공부(23)로 구성됨을 특징으로 하는 암거용 강선 인장구 패킹제
청구항 4에 있어서,

상기 플랜지부(22)는 본체부(21)와 수직방향으로 연장 형성된 것을 특징으로 하는 암거용 강선 인장구 패킹제.
청구항 1 내지 청구항 4중 어느 한 항에 있어서,

상기 패킹제(20)의 본체부(21) 외주면상에는 강선인장구(11) 내벽면과 밀착되어질 수 있도록 차수띠(21a)가 둘레를 따라 형성된 것을 특징으로 하는 암거용 강선 인장구 패킹제.
청구항 6에 있어서,

상기 차수띠(21a)는 다수개가 링형태를 이루어 일정 간격으로 형성된 것을 특징으로 하는 암거용 강선 인장구 패킹제.