KR20070122392A - Spool valve device - Google Patents
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Abstract
Description
도1은 본 발명의 제1 실시 형태에 의한 유압 실린더용 방향 제어 밸브를 도시하는 종단면도.1 is a longitudinal sectional view showing a direction control valve for a hydraulic cylinder according to a first embodiment of the present invention.
도2는 도1 중 덮개, 스풀의 돌출축부, 가동 가이드 및 스프링 등을 확대하여 도시하는 분해 사시도.FIG. 2 is an exploded perspective view showing the cover, the protruding shaft portion of the spool, the movable guide, the spring, and the like in FIG.
도3은 도2 중 가동 가이드를 반대측에서 본 사시도.Figure 3 is a perspective view of the movable guide in Figure 2 seen from the opposite side.
도4는 도3에 도시하는 가동 가이드의 정면도.4 is a front view of the movable guide shown in FIG.
도5는 가동 가이드를 도4의 화살표 V-V 방향에서 본 단면도.Fig. 5 is a sectional view of the movable guide viewed from the arrow V-V direction of Fig. 4;
도6은 방향 제어 밸브의 스풀이 우측 방향으로 스트로크된 상태를 나타내는 도1과 동일한 위치에서의 종단면도.Fig. 6 is a longitudinal sectional view at the same position as in Fig. 1 showing a state in which the spool of the directional control valve is stroked in the right direction.
도7은 방향 제어 밸브의 스풀이 좌측 방향으로 스트로크된 상태를 나타내는 도1과 동일한 위치에서의 종단면도.Fig. 7 is a longitudinal sectional view at the same position as in Fig. 1 showing a state in which the spool of the directional control valve is stroked in the left direction.
도8은 스풀이 중립 위치에 있을 때의 돌출축부, 가동 가이드 및 스프링 등을 도시하는 도1의 주요부 확대도.Fig. 8 is an enlarged view of the essential portion of Fig. 1 showing the projection shaft portion, the movable guide, the spring and the like when the spool is in the neutral position.
도9는 스풀이 우측 방향으로 스트로크되었을 때의 돌출축부, 가동 가이드 및 스프링 등을 도시하는 도6 중 주요부 확대도.Fig. 9 is an enlarged view of an essential part of Fig. 6 showing the protruding shaft portion, the movable guide, the spring, and the like when the spool is stroked in the right direction.
도10은 스풀이 좌측 방향으로 스트로크되었을 때의 돌출축부, 가동 가이드 및 스프링 등을 도시하는 도 7 중 주요부 확대도.Fig. 10 is an enlarged view of an essential part of Fig. 7 showing the protruding shaft portion, the movable guide, the spring, and the like when the spool is stroked in the left direction.
도11은 비교예에 의한 스풀의 회전 정지를 행하는 돌출축부와 덮개를 도시하는 확대 단면도.Fig. 11 is an enlarged cross sectional view showing a protruding shaft portion and a lid for stopping rotation of a spool according to a comparative example.
도12는 제2 실시 형태에 의한 회전 방지 기구를 스풀이 중립 위치에 있는 상태에서 도시하는 확대 단면도.12 is an enlarged sectional view showing the rotation preventing mechanism according to the second embodiment in a state where the spool is in a neutral position.
도13은 제3 실시 형태에 의한 회전 방지 기구를 스풀이 중립 위치에 있는 상태에서 도시하는 확대 단면도.Fig. 13 is an enlarged sectional view showing the rotation preventing mechanism according to the third embodiment in a state where the spool is in a neutral position.
도14는 제4 실시 형태에 의한 회전 방지 기구를 스풀이 중립 위치에 있는 상태에서 도시하는 확대 단면도.Fig. 14 is an enlarged sectional view showing the rotation preventing mechanism according to the fourth embodiment in a state where the spool is in a neutral position.
도15는 제5 실시 형태에 의한 회전 방지 기구의 돌출축부와 가동 가이드를 도시하는 분해 사시도.Fig. 15 is an exploded perspective view showing the protruding shaft portion and the movable guide of the rotation preventing mechanism according to the fifth embodiment.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 유압 펌프1: hydraulic pump
2 : 탱크2: tank
5 : 유압 실린더5: hydraulic cylinder
11 : 방향 제어 밸브(스풀 밸브 장치)11: directional control valve (spool valve device)
12 : 밸브 하우징12: valve housing
13 : 스풀 미끄럼 이동 구멍13: spool sliding hole
14A, 14B, 16A, 16B, 17A, 17B : 오일 홈(오일 통로)14A, 14B, 16A, 16B, 17A, 17B: Oil Groove (Oil Passage)
15 : 연결 통로(오일 통로)15: connection passage (oil passage)
18A, 18B : 압유 급배로(오일 통로)18A, 18B: Pressure oil supply and distribution path (oil passage)
19 : 고압 통로19: high pressure passage
20 : 체크 밸브20: check valve
21 : 스풀21: spool
25, 61, 71 : 돌출축부25, 61, 71: protrusion shaft
25A, 61A, 71A : 모따기부25A, 61A, 71A: Chamfer
26 : 단차면(스풀의 단부면)26: step surface (end surface of the spool)
27A, 27B : 덮개27A, 27B: Cover
27Al : 평탄면부27Al: Flat surface part
28A, 28B : 접속 포트28A, 28B: Connection port
29A, 29B : 파일럿 오일실29A, 29B: Pilot Oil Seal
32 : 복귀 스프링32: return spring
35, 41, 51, 63, 73 : 회전 방지 기구(회전 정지 수단)35, 41, 51, 63, 73: rotation prevention mechanism (rotation stop means)
36, 42, 72 : 가동 가이드36, 42, 72: operation guide
36A, 42A, 72A : 절곡판부36A, 42A, 72A: Bending plate part
36B, 42B, 72B : 가이드 구멍36B, 42B, 72B: guide hole
36C, 42C, 72C : 내판부36C, 42C, 72C: inner plate part
37, 43 : 스프링37, 43: spring
52 : 빠짐 방지판(빠짐 방지 부재)52: fall prevention plate (fall prevention member)
53 : 볼트53: Bolt
61C : 고리형 홈61C: Annular Groove
62 : 정지륜(빠짐 방지 부재)62: stop wheel (fall prevention member)
71B : 빠짐 방지 돌기(빠짐 방지 부재)71B: Fall prevention protrusion (fallout prevention member)
[문헌 1] 일본 특허 공개 평8-61521호 공보[Document 1] Japanese Unexamined Patent Publication No. Hei 8-61521
[문헌 2] 일본 특허 공개 평8-219300호 공보[Document 2] Japanese Unexamined Patent Publication No. Hei 8-219300
본 발명은, 예를 들어 유압 쇼벨 등의 건설 기계에 설치되어 방향 제어 밸브, 압력 제어 밸브 또는 유량 제어 밸브 등으로서 적절하게 이용되는 스풀 밸브 장치에 관한 것이다.The present invention relates to, for example, a spool valve device which is installed in a construction machine such as a hydraulic shovel and is suitably used as a direction control valve, a pressure control valve or a flow control valve.
일반적으로, 유압 쇼벨 등의 건설 기계에서는, 예를 들어 유압 펌프 등의 유압원으로부터 유압 작동기(예를 들어, 유압 모터, 유압 실린더 등)에 압유를 급배하기 위해, 상기 유압 작동기와 유압원 사이에 방향 제어 밸브 등의 스풀 밸브 장치를 설치하는 구성으로 하고 있다.In general, in construction machines such as hydraulic shovels, for example, to supply pressure oil from a hydraulic source such as a hydraulic pump to a hydraulic actuator (for example, a hydraulic motor, a hydraulic cylinder, etc.), the hydraulic actuator and the hydraulic source are interposed therebetween. A spool valve device such as a directional control valve is provided.
그리고, 이러한 종류의 종래 기술에 의한 스풀 밸브 장치는 스풀 미끄럼 이동 구멍 및 상기 스풀 미끄럼 이동 구멍에 연통하는 복수의 오일 통로가 마련된 밸브 하우징과, 상기 밸브 하우징의 스풀 미끄럼 이동 구멍 내에 삽입되어 상기 복수의 오일 통로 사이를 연통, 차단하는 스풀과, 상기 스풀의 축방향 양측에 위치하고 상기 밸브 하우징에 설치되어 내부에 상기 스풀을 축방향으로 구동하기 위한 파일럿 오일실을 형성하는 좌, 우의 덮개와, 상기 좌, 우의 덮개 중 어느 한쪽의 덮개에 설치되어 상기 스풀이 스풀 미끄럼 이동 구멍 내에서 회전하는 것을 억제하는 회전 정지 부재를 구비하고 있다(예를 들어, 문헌 1, 2 참조).The spool valve device according to the prior art of this kind is provided with a valve housing provided with a spool sliding hole and a plurality of oil passages communicating with the spool sliding hole, and inserted into the spool sliding hole of the valve housing. Left and right lids for spools communicating and blocking between oil passages, spools disposed on both sides of the spool in the axial direction and provided in the valve housing to form pilot oil chambers for axially driving the spool therein; It is provided with the cover of any one of the right cover, and is provided with the rotation stop member which suppresses that the said spool rotates in a spool sliding hole (for example, refer document 1, 2).
즉, 스풀 밸브 장치에는 스풀의 외주측에 각 오일 통로 사이를 연통, 차단하기 위한 랜드가 형성되는 동시에, 상기 랜드에는, 소위 절결부로 이루어지는 노치가 형성되어 있다. 그리고, 상기 오일 통로 사이가 노치를 거쳐서 연통될 때에는, 이 노치를 압유가 분류 상태로 통과하므로, 그 유속 또는 흐름 방향에 영향을 받아 스풀은 축심을 중심으로 한 회전(자전)력을 받는 일이 있다.In other words, lands for communicating with and blocking the respective oil passages are formed in the spool valve device on the outer circumferential side of the spool, and notches made of so-called cutouts are formed in the lands. When the oil passages communicate with each other through the notches, the pressure oil passes through the notched state, so that the spool is subjected to a rotational force about the shaft center under the influence of the flow velocity or the flow direction. have.
이에 의해, 스풀이 회전하면, 스풀 자신이나 상기 스풀이 끼워 맞추어진 밸브 하우징의 스풀 미끄럼 이동 구멍에, 조기에 마모, 손상이 생기므로, 밸브 하우징의 일방측에 설치한 덮개와 스풀 사이에는 회전 정지 부재를 설치하고, 예를 들어 스풀의 축방향 일측에 설치한 평탄면으로 이루어지는 모따기부에 회전 정지 부재를 미끄럼 접촉시킴으로써, 스풀의 회전을 규제(회전 정지)하는 구성으로 하고 있다.As a result, when the spool rotates, the spool itself or the spool sliding hole of the valve housing into which the spool is fitted may be worn and damaged at an early stage. Therefore, rotation stops between the cover and the spool provided on one side of the valve housing. A member is provided, and the rotation stop member is slid-contacted to the chamfer part which consists of flat surfaces provided in the axial direction side of the spool, for example, and it is set as the structure which restricts rotation of a spool (rotation stop).
그런데, 상술한 종래 기술에서는, 예를 들어 덮개의 내주측에 회전 정지 부재를 고정하여 설치하고, 스풀의 일측에 설치한 평탄한 모따기부에 회전 정지 부재를 미끄럼 접촉시키는 구성으로 하고 있으므로, 스풀의 모따기부를 전체 스트로크 길이에 걸치는 길이로 형성할 필요가 있고, 이에 의해 스풀 밸브 장치의 전체 길이 치수가 여분으로 커진다는 문제가 있다.By the way, in the above-mentioned prior art, for example, the rotation stop member is fixed to the inner circumferential side of the lid, and the rotation stop member is slidingly contacted with the flat chamfer provided on one side of the spool. It is necessary to form the portion in a length that spans the entire stroke length, and there is a problem that the total length dimension of the spool valve device becomes excessively large.
즉, 밸브 하우징의 스풀 미끄럼 이동 구멍 내에 설치한 스풀은 그 중립 위치로부터 좌측 방향으로 스트로크 길이(L)를 갖고 미끄럼 이동 변위되는 동시에, 중립 위치로부터 우측 방향으로도 스트로크 길이(L)를 갖고 미끄럼 이동 변위된다. 이로 인해, 스풀의 모따기부를 중립 위치로부터 좌, 우의 양 방향으로 스트로크 가능한 길이(2 × L)보다도 길게 형성할 필요가 있다(예를 들어, 도11에 나타내는 비교예 참조).That is, the spool installed in the spool sliding hole of the valve housing is slidably displaced with the stroke length L from the neutral position to the left direction, and slid with the stroke length L from the neutral position to the right direction. Is displaced. For this reason, it is necessary to form the chamfer of a spool longer than the length (2 * L) which can be stroked in the left and right directions from a neutral position (for example, refer the comparative example shown in FIG. 11).
게다가, 이 모따기부를 외측으로부터 둘러싸는 덮개는 스풀이 덮개 내로 진입하는 방향(예를 들어, 좌측 방향)으로 스트로크될 때에도 스풀의 단부면(모따기부측의 단부면)과의 사이에 항상 간극을 확보할 필요가 있으므로, 덮개의 축방향 길이는 적어도 치수(3 × L)보다도 길게 형성할 필요가 생긴다.In addition, the cover surrounding the chamfer from the outside always has a gap between the end face of the spool (end face on the side of the chamfer) even when the spool is stroked in the direction in which the spool enters the cover (for example, the left direction). Since it is necessary to form, the axial length of a cover needs to be formed at least longer than a dimension (3 * L).
이로 인해, 스풀의 회전 정지(회전 정지)를 행하는 타입의 스풀 밸브 장치는 회전 정지를 행하지 않는 타입의 스풀 밸브 장치에 비교하여, 덮개를 포함한 전체 길이 치수가 여분으로 길어져, 장치의 소형, 경량화를 실현할 수 없다고는 문제가 있다.As a result, the spool valve device of the type which stops rotation (rotation stop) of the spool has an extra long overall length including the cover, compared to the spool valve device of the type that does not stop the rotation. There is a problem that it cannot be realized.
본 발명은 상술한 종래 기술의 문제에 비추어 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 스풀을 회전 정지 상태로 유지할 수 있는 것 외에, 그 전체 길이 치수를 짧게 할 수 있어, 소형, 경량화를 실현할 수 있도록 한 스풀 밸브 장치를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and an object of the present invention is not only to keep the spool in a rotational stop state, but also to shorten the overall length of the spool so that the compactness and the weight can be realized. A valve device is provided.
상술한 과제를 해결하기 위해, 본 발명은 스풀 미끄럼 이동 구멍 및 상기 스풀 미끄럼 이동 구멍에 연통하는 복수의 오일 통로가 마련된 밸브 하우징과, 상기 밸브 하우징의 스풀 미끄럼 이동 구멍 내에 삽입되어 상기 복수의 오일 통로 사이를 연통, 차단하는 스풀과, 상기 스풀의 축방향 양측에 위치하고 상기 밸브 하우징에 설치되어 내부에 상기 스풀을 축방향으로 구동하기 위한 파일럿 오일실을 형성하는 좌, 우의 덮개와, 상기 좌, 우의 덮개 중 어느 한쪽의 덮개측에 마련되어 상기 스풀이 스풀 미끄럼 이동 구멍 내에서 회전하는 것을 억제하는 회전 정지 수단을 구비하여 이루어지는 스풀 밸브 장치에 적용된다.MEANS TO SOLVE THE PROBLEM In order to solve the above-mentioned subject, this invention provides the valve housing provided with the spool sliding hole and the some oil passage which communicates with the said spool sliding hole, and the said oil passage inserted in the spool sliding hole of the said valve housing. Left and right lids for spools communicating and blocking between the spools, spools disposed on both sides of the spool in the axial direction and installed in the valve housing to form a pilot oil chamber therein for axially driving the spools; It is applied to the spool valve apparatus provided in the cover side of either cover and provided with the rotation stop means which suppresses the said spool to rotate in a spool sliding hole.
그리고, 청구항 1의 발명이 채용하는 구성의 특징은, 상기 회전 정지 수단을, 상기 한쪽의 덮개와 상기 스풀 사이에 위치하여 상기 덮개 내에 회전 정지 상태에서 끼워 맞추어지는 동시에 상기 스풀에 추종하여 축방향으로 이동하는 가동 가이드에 의해 구성한 것에 있다.A feature of the configuration employed by the invention of claim 1 is that the rotation stop means is positioned between the one cover and the spool, fitted in the rotation stop state in the cover, and simultaneously follows the spool in the axial direction. It is what comprised by the movable operation guide.
또한, 청구항 2의 발명에 따르면, 상기 스풀에는 축방향 일방측의 단부면으로부터 상기 한쪽의 덮개 내를 향해 축방향으로 돌출되어 상기 가동 가이드가 회전 정지 상태에서 삽입되는 돌출축부를 설치하고, 상기 덮개와 가동 가이드 사이에는 상기 가동 가이드를 상기 스풀의 단부면을 향해 항시 압박하는 동시에 상기 가동 가이드를 빠짐 방지 상태로 유지하는 스프링을 설치하는 구성으로 하고 있다.According to the invention of
한편, 청구항 3의 발명에 따르면, 상기 스풀에는 축방향 일방측의 단부면으로부터 상기 한쪽의 덮개 내를 향해 축방향으로 돌출되어 상기 가동 가이드가 회전 정지 상태에서 삽입되는 돌출축부를 설치하고, 상기 돌출축부의 선단부측에는 상기 가동 가이드를 빠짐 방지 상태로 유지하는 빠짐 방지 부재를 설치하는 구성으로 하고 있다.On the other hand, according to the invention of
또한, 청구항 4의 발명에 따르면, 상기 스풀의 돌출축부에는 축방향으로 평행하게 연장되는 평탄한 모따기부를 설치하고, 상기 한쪽의 덮개에는 상기 파일럿 오일실이 형성된 내주측에 평탄면부를 설치하고, 상기 가동 가이드는 상기 돌출축부의 모따기부와 상기 덮개의 평탄면부에 의해 회전 정지 상태로 유지되는 구성으로 하고 있다.According to the invention of
이하, 본 발명의 실시 형태에 의한 스풀 밸브 장치를, 유압 실린더용 방향 제어 밸브에 적용한 경우를 예로 들어, 첨부 도면에 따라서 상세하게 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the case where the spool valve apparatus which concerns on embodiment of this invention is applied to the direction control valve for hydraulic cylinders is taken as an example, and it demonstrates in detail according to an accompanying drawing.
여기서, 도1 내지 도10은 본 발명의 제1 실시 형태를 나타내고 있다. 도면 중, 부호 1은 탱크(2)와 함께 유압원을 구성하는 유압 펌프이고, 상기 유압 펌프(1)는, 예를 들어 유압 쇼벨의 원동기(도시하지 않음)에 의해 회전 구동되어 탱크(2) 내로부터 흡입한 작동유를 고압의 압유로서 펌프 관로(3) 내에 토출하는 것이다. 그리고, 펌프 관로(3) 내에 토출된 압유는 후술하는 방향 제어 밸브(11) 등을 거쳐서 유압 실린더(5) 등에 공급되고, 유압 실린더(5)로부터의 복귀 오일은 방향 제어 밸브(11)측으로부터 탱크 관로(4)를 거쳐서 탱크(2)로 환류되도록 배출된다.1 to 10 show a first embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 1 denotes a hydraulic pump constituting a hydraulic source together with the
부호 5는 유압 작동기를 구성하는 작업용 유압 실린더이고, 상기 유압 실린더(5)는, 예를 들어 유압 쇼벨의 작업 장치(도시하지 않음)에 설치된 붐 실린더, 아암 실린더 또는 버킷 실린더 등을 구성하는 것이다. 그리고, 유압 실린더(5)는 튜브(6) 내가 피스톤(7)에 의해 2개의 오일실(8A, 8B)로 구획되고, 기단부측이 피스톤(7)에 고착된 로드(9)는 그 선단부측이 튜브(6) 밖으로 돌출되어 있다.
부호 10A, 10B는 유압 실린더(5)의 오일실(8A, 8B)에 접속된 한 쌍의 급배 관로이고, 상기 급배 관로(10A, 10B)는, 예를 들어 가요성 호스 등의 유압 배관에 의해 구성되고, 후술하는 밸브 하우징(12)의 압유 급배로(18A, 18B)에 접속되어 있다. 그리고, 급배 관로(10A, 10B)는 유압 펌프(1)로부터의 압유를 후술하는 방향 제어 밸브(11) 등을 거쳐서 유압 실린더(5)에 급배함으로써, 유압 실린더(5)의 로드(9)를 튜브(6)로부터 신축 동작시키는 것이다.
부호 11은 유압 펌프(1), 탱크(2)와 유압 실린더(5) 사이에 설치된 스풀 밸브 장치로서의 방향 제어 밸브이고, 상기 방향 제어 밸브(11)는 후술하는 밸브 하우징(12), 스풀(21), 덮개(27A, 27B) 등에 의해 구성되어 있다. 그리고, 방향 제어 밸브(11)는 스풀(21)을 도1에 도시하는 중립 위치로부터 도6, 도7에 도시하는 절환 위치로 각각 미끄럼 이동 변위시킴으로써, 유압 실린더(5)에 급배하는 압유의 방향을 절환하는 것이다.
부호 12는 방향 제어 밸브(11)의 밸브 본체를 구성하는 밸브 하우징이고, 상기 밸브 하우징(12)에는, 도1에 도시한 바와 같이 좌, 우 방향으로 연장된 스풀 미끄럼 이동 구멍(13)과, 상기 스풀 미끄럼 이동 구멍(13)의 축방향으로 이격하여 스풀 미끄럼 이동 구멍(13)의 주위벽측에 고리형 홈으로서 형성된 좌, 우의 오일 홈(14A, 14B)과, 전체적으로 역U자 형상을 이루고 좌, 우의 양단부측이 오일 홈(14A, 14B)을 거쳐서 스풀 미끄럼 이동 구멍(13)에 연통하는 연락 통로(15) 등이 마련되어 있다.
또한, 밸브 하우징(12)에는 스풀 미끄럼 이동 구멍(13)의 주위벽측에서 오일 홈(14A, 14B)보다도 축방향의 외측이 되는 위치에 다른 오일 홈(16A, 16B)이 형성되고, 상기 오일 홈(16A, 16B)보다도 더 축방향의 외측이 되는 위치에는 다른 오일 홈(17A, 17B) 등이 마련되어 있다. 그리고, 이들 오일 홈(17A, 17B)은 각각 탱크 관로(4)를 거쳐서 탱크(2)에 접속되고, 탱크측의 오일 통로(유압원측의 오일 통로)를 구성하는 것이다.The
한편, 밸브 하우징(12)에는 스풀 미끄럼 이동 구멍(13)의 좌, 우 양측에 위치하여 밀봉용 스폿 페이싱면(12A, 12B)이, 도1, 도7, 도9 등에 도시한 바와 같이 깊이가 얕은 오목면으로서 형성되고, 이 스폿 페이싱면(12A, 12B) 내에는 후술하는 O링(38)이 덮개(27A, 27B)와의 사이에 위치하여 장착되어 있다. On the other hand, the
또한, 밸브 하우징(12)에는, 도1, 도6, 도7에 도시한 바와 같이 스폿 페이싱면(12B)의 위치로부터 후술하는 덮개(27B) 내를 향해 돌출되는 통형 돌기부(12C)가 마련되고, 상기 통형 돌기부(12C)의 외주측에는 덮개(27B)의 기단부측이 끼워 맞추어져 설치되는 것이다. 여기서, 통형 돌기부(12C)의 내주는 스풀 미끄럼 이동 구멍(13)의 일부를 구성하고 있다. 그리고, 이 통형 돌기부(12C)는, 예를 들어 후술하는 스풀(21)이 도7에 도시한 바와 같이 좌측 방향으로 미끄럼 이동 변위되었을 때에, 후술하는 스프링 받침(33)이 접촉되고, 이 스프링 받침(33)을 거쳐서 복귀 스프링(32)의 스프링력을 받는 것이다.In addition, the
부호 18A, 18B는 밸브 하우징(12)에 마련된 좌, 우의 압유 급배로이고, 상기 압유 급배로(18A, 18B)는 스풀 미끄럼 이동 구멍(13)의 주위벽측에서 좌, 우의 오일 홈(16A, 16B)에 연통하고, 이들 오일 홈(16A, 16B)과 함께 작동기측의 오일 통로를 구성하는 것이다. 그리고, 압유 급배로(18A, 18B)는 유압 실린더(5)의 오일실(8A, 8B)에 급배 관로(10A, 10B)를 거쳐서 접속되어 있다.
부호 19는 밸브 하우징(12)에 마련된 고압 통로이고, 상기 고압 통로(19)는, 도1 중에 점선으로 나타낸 바와 같이 유압 펌프(1)에 펌프 관로(3)를 거쳐서 접속되고, 유압 펌프(1)로부터 토출된 압유가 공급된다. 그리고, 고압 통로(19)에는 연락 통로(15)와의 사이에 체크 밸브(20)가 설치되어 있다.
여기서, 상기 체크 밸브(20)는 고압 통로(19)로부터 연락 통로(15)를 향해 압유가 유통되는 것을 허용하고, 역방향의 흐름을 저지한다. 그리고, 연락 통로(15)는 체크 밸브(20)를 거쳐서 고압 통로(19)에 접속됨으로써, 좌, 우의 오일 홈(14A, 14B)과 함께 펌프측의 오일 통로(유압원측의 오일 통로)를 구성하는 것이다.Here, the
부호 21은 방향 제어 밸브(11)의 스풀이고, 상기 스풀(21)은 밸브 하우징(12)의 스풀 미끄럼 이동 구멍(13) 내에 삽입되어 후술하는 파일럿 오일실(29A, 29B)에 공급되는 파일럿압에 따라서 스풀 미끄럼 이동 구멍(13) 내를 좌, 우 방향으로 미끄럼 이동 변위되는 것이다. 또한, 스풀(21)에는 그 축방향 중간부(중앙부)로부터 좌, 우 양측으로 이격하여 한 쌍의 절환 랜드(22A, 22B)가 형성되어 있다.
그리고, 절환 랜드(22A, 22B) 중 좌측의 절환 랜드(22A)는, 도1에 도시한 바 와 같이 스풀(21)이 중립 위치에 있을 때에 오일 홈(14A, 16A) 사이를 차단하고, 도6에 도시한 바와 같이 스풀(21)이 중립 위치로부터 우측 방향으로 변위되었을 때에는 오일 홈(14A, 16A) 사이를 연통시킨다. 또한, 우측의 절환 랜드(22B)는, 도1에 도시한 바와 같이 스풀(21)이 중립 위치에 있을 때에 오일 홈(14B, 16B) 사이를 차단하고, 도7에 도시한 바와 같이 스풀(21)이 중립 위치로부터 좌측 방향으로 변위되었을 때에는 오일 홈(14B, 16B) 사이를 연통시키는 것이다.The switching
부호 23A, 23B는 스풀(21)의 양단부측에 설치된 좌, 우의 단부 랜드이고, 상기 단부 랜드(23A, 23B)는 절환 랜드(22A, 22B)로부터 좌, 우로 이격된 위치에 설치되고, 그 외주측에는, 소위 절결부로 이루어지는 노치(24A, 24B)가 형성되어 있다. 그리고, 단부 랜드(23A, 23B)는 작동기측의 오일 홈(16A, 16B)과 탱크측의 오일 홈(17A, 17B) 사이를 노치(24A, 24B)를 거쳐서 연통, 차단하는 것이다.
즉, 스풀(21)이 도7에 도시한 바와 같이 중립 위치로부터 좌측 방향으로 변위되었을 때에는 작동기측의 오일 홈(16A)이 탱크측의 오일 홈(17A)에 단부 랜드(23A)와 노치(24A)를 거쳐서 연통한다. 이에 의해, 유압 실린더(5)의 오일실(8A)로부터 배출되는 복귀 오일은 압유 급배로(18A), 오일 홈(16A), 단부 랜드(23A), 노치(24A), 오일 홈(17A)을 거쳐서 탱크(2)측으로 환류(배출)되는 것이다.That is, when the
또한, 스풀(21)이 도6에 도시한 바와 같이 우측 방향으로 변위되었을 때에는 작동기측의 오일 홈(16B)이 탱크측의 오일 홈(17B)에 단부 랜드(23B)와 노치(24B)를 거쳐서 연통한다. 이에 의해, 유압 실린더(5)의 오일실(8B)로부터 배출되는 복 귀 오일은 압유 급배로(18B), 오일 홈(16B), 단부 랜드(23B), 노치(24B), 오일 홈(17B)을 거쳐서 탱크(2)측으로 환류(배출)되는 것이다.In addition, when the
부호 25는 스풀(21)의 좌측 단부면으로부터 축방향으로 돌출되어 설치된 돌출축부이고, 상기 돌출축부(25)는 스풀(21)의 단부 랜드(23A)측에 일체 형성되고, 후술하는 덮개(27A) 내를 향해 축방향으로 치수(H)(도8 참조)를 갖고 돌출되어 있다. 그리고, 돌출축부(25)의 축방향 길이[치수(H)]는, 예를 들어 스풀(21)이 중립 위치로부터 우측 방향(또는, 좌측 방향)으로 미끄럼 이동 변위될 때의 스트로크 길이(L)(도9 참조)에 대해, 하기의 식 1에 나타낸 바와 같이 치수(a)(예를 들어, a = 1 내지 3 ㎜)만큼 길게 형성되어 있다. 또한, 스풀(21)이 중립 위치로부터 좌, 우의 양방향으로 스트로크될 때의 전체 스트로크 길이는 (2 × L)이 되는 치수로 설정되는 것이다.
[식 1][Equation 1]
H = L + aH = L + a
여기서, 돌출축부(25)에는, 예를 들어 도2에 도시한 바와 같이 상, 하에서 대향하는 위치에 평탄면으로 이루어지는 모따기부(25A, 25A)가 형성되고, 상기 각 모따기부(25A)는 돌출축부(25)의 전체 길이에 걸쳐서 서로 평행하게 연장되어 있다. 그리고, 이 모따기부(25A)는 비원형인 미끄럼 이동부를 구성하고, 후술하는 가동 가이드(36)를 회전 정지하면서 가동 가이드(36)가 축방향으로 상대 변위되는 것을 허용하는 것이다.Here, as shown in Fig. 2, for example, chamfers 25A and 25A made of flat surfaces are formed in the protruding
부호 26은 돌출축부(25) 사이에 위치하고 스풀(21)의 단부면에 형성된 고리 형의 단차면이고, 상기 단차면(26)은, 도2에 도시한 바와 같이 단부 랜드(23A)의 좌측 단부면을 형성하고, 후술하는 가동 가이드(36)가 면접촉 상태에서 접촉되는 것이다. 또한, 스풀(21)이 도9에 도시한 바와 같이 우측 방향으로 크게 스트로크되었을 때에는 단차면(26)이 가동 가이드(36)의 단부면으로부터 축방향으로 이격된다.
부호 27A, 27B는 스풀(21)과 함께 방향 제어 밸브(11)를 구성하는 좌, 우의 덮개이고, 상기 덮개(27A, 27B)는 스풀 미끄럼 이동 구멍(13)의 축방향(좌, 우 방향) 양측에 위치하고 밸브 하우징(12)에 착탈 가능하게 고정하여 설치되고, 스풀 미끄럼 이동 구멍(13)의 양단부측을 폐색하는 것이다. 또한, 덮개(27A, 27B)에는, 예를 들어 파일럿 배관(도시하지 않음) 등의 접속 포트(28A, 28B)가 설치되고, 이들 접속 포트(28A, 28B) 중 한쪽의 접속 포트(28A)는, 도8에 예시한 바와 같이 축방향의 치수(L1)를 갖고 형성되어 있다.
또한, 덮개(27A, 27B) 내에는 접속 포트(28A, 28B)에 연통하여 파일럿 오일실(29A, 29B)이 형성되고, 이 파일럿 오일실(29A, 29B) 내에는, 예를 들어 유압 쇼벨의 오퍼레이터가 수동 조작되는 감압 밸브형 파일럿 밸브 등의 원격 조작 밸브(도시하지 않음)로부터 파일럿압이 공급된다. 그리고, 방향 제어 밸브(11)의 스풀(21)은 이때의 파일럿압에 따라서 스풀 미끄럼 이동 구멍(13) 내를 좌, 우 방향으로 미끄럼 이동 변위되는 것이다.In addition, the
여기서, 좌, 우의 덮개(27A, 27B) 중 좌측의 덮개(27A)에는, 도2에 도시한 바와 같이 내부에 파일럿 오일실(29A)이 형성된 주위벽(내주)측에, 상, 하에 대향 하여 평탄면부(27Al, 27Al)가 설치되고, 이들 평탄면부(27Al)에는 후술하는 가동 가이드(36)가 회전 정지 상태에서 끼워 맞추어진다. 또한, 좌측의 덮개(27A)는, 도8에 도시한 바와 같이 축방향의 길이가 치수(Lt)로 형성되고, 이 치수(Lt)는 하기의 식 2에 나타낸 바와 같이 파일럿 오일실(29A)의 치수(L2)와 접속 포트(28A)의 치수(L1)와의 합계 값으로 되어 있다.Here, the
[식 2][Equation 2]
Lt = L1 + L2Lt = L1 + L2
한편, 도1에 도시하는 좌, 우의 덮개(27A, 27B) 중, 우측에 위치하는 덮개(27B)는 좌측의 덮개(27A)보다도 길게 형성되어 있다. 그리고, 우측의 덮개(27B) 내에는 후술하는 스프링실(30), 스토퍼축(31), 복귀 스프링(32) 및 스프링 받침(33, 34) 등이 설치되어 있다. 또한, 덮개(27B)에는, 도1에 도시한 바와 같이 스프링 받침(34)의 단부가 접촉하는 고리형의 단차부(27Bl)가 설치되어 있다.On the other hand, among the left and
부호 30은 덮개(27B) 내에 설치된 스프링실이고, 상기 스프링실(30)은, 도1, 도6, 도7에 도시한 바와 같이 밸브 하우징(12)의 통형 돌기부(12C)와 덮개(27B)의 단차부(27Bl) 사이에 위치하는 덮개(27B) 내의 고리형 공간으로서 형성되어 있다. 그리고, 스프링실(30) 내에는 후술하는 복귀 스프링(32)이 스토퍼축(31) 및 스프링 받침(33, 34)을 거쳐서 압축 상태로 배치되는 것이다. 또한, 스프링실(30)은 후술하는 스토퍼축(31)의 헤드부(31B)측에서 파일럿 오일실(29B)과 연통하고, 파일럿 오일실(29B) 내의 파일럿압은 스프링실(30) 내로도 유도되는 것이다.
부호 31은 스풀(21)의 우측 단부에 나사 부착하여 설치된 스토퍼축이고, 상 기 스토퍼축(31)은 일측의 나사부(31A)가 스풀(21)에 나사 부착되고, 덮개(27B)의 스프링실(30) 내를 축방향으로 연장하고 있다. 또한, 스토퍼축(31)의 타측은 덮개(27B) 내에 간극을 갖고 삽입된 육각형의 헤드부(31B)가 되고, 이 헤드부(31B)는 덮개(27B) 내의 스프링실(30)을 파일럿 오일실(29B)과 외주측에서 연통시킨다. 그리고, 스토퍼축(31)은, 예를 들어 도6에 도시한 바와 같이 스풀(21)이 우측 방향으로 미끄럼 이동 변위되었을 때의 스트로크 엔드를 규제하는 것이다.
부호 32는 스풀(21)을 중립 위치에 유지하기 위한 복귀 스프링이고, 상기 복귀 스프링(32)은 스토퍼축(31)의 외주측에 스프링 받침(33, 34)을 거쳐서 삽입 관통되고, 스풀(21)의 단부면[통형 돌기부(12C)의 단부면]과 스토퍼축(31)[덮개(27B)의 단차부(27Bl)] 사이에 미리 초기 하중을 부여한 상태로 배치되어 있다. 그리고, 복귀 스프링(32)은 파일럿 오일실(29A, 29B) 내의 압력(파일럿압)이 탱크압 레벨까지 저하되었을 때에 스풀(21)을 중립 위치에 유지한다.
한편, 복귀 스프링(32)은 접속 포트(28A)로부터의 파일럿압으로 스풀(21)이 도6에 도시한 바와 같이 우측 방향으로 미끄럼 이동 변위될 때에 스풀(21)의 우측 단부면과 덮개(27B)의 단차부(27Bl) 사이에서 압축 변형된다. 또한, 접속 포트(28B)로부터의 파일럿압으로 스풀(21)이 도7에 도시한 바와 같이 좌측 방향으로 미끄럼 이동 변위될 때에는, 통형 돌기부(12C)의 단부면과 헤드부(31B)의 단부면 사이에서 복귀 스프링(32)이 압축 변형되는 것이다.On the other hand, the
부호 35는 좌측의 덮개(27A)와 스풀(21)의 돌출축부(25)와의 사이에 설치된 회전 정지 수단으로서의 회전 방지 기구이고, 상기 회전 방지 기구(35)는 전술한 돌출축부(25)의 모따기부(25A), 덮개(27A)의 평탄면부(27Al)와, 후술하는 가동 가이드(36), 스프링(37)에 의해 구성되어 있다. 그리고, 회전 방지 기구(35)는 밸브 하우징(12)의 스풀 미끄럼 이동 구멍(13) 내에서 스풀(21)이 축심을 중심으로 하여 회전하는 것을 규제하는 것이다.
부호 36은 덮개(27A)와 돌출축부(25) 사이에 설치된 가동 가이드이고, 상기 가동 가이드(36)는, 도2 내지 도5에 도시한 바와 같이 금속판을 굽힘 가공함으로써 형성되고, 그 외주측에는 상, 하의 절곡판부(36A, 36A)가 평탄면 형상을 이루고 설치되어 있다. 또한, 가동 가이드(36)의 내주측에는 돌출축부(25)의 외형에 대응한 가이드 구멍(36B)이 펀칭되고, 상기 가이드 구멍(36B)의 상, 하에는 평탄면 형상을 이루는 내판부(36C, 36C)가 절곡판부(36A)와 동일한 방향으로 절곡되어 형성되어 있다.
여기서, 가동 가이드(36)의 각 절곡판부(36A)는, 도8에 도시한 바와 같이 돌출축부(25)의 축방향 길이[치수(H)]에 대략 동등한 치수로 형성되고, 덮개(27A)의 평탄면부(27Al)에 회전 정지 상태에서 끼워 맞추어지거나 또는 미끄럼 접촉하는 것이다(도2 참조). 또한, 가동 가이드(36)의 각 내판부(36C)는 절곡판부(36A)보다도 축방향의 돌출 치수(절곡 치수)가 작게 형성되어 있다.Here, each bending
그리고, 가동 가이드(36)의 각 내판부(36C)는 가이드 구멍(36B)을 돌출축부(25)에 삽입한 상태에서 모따기부(25A)에 면접촉 상태로 미끄럼 접촉한다. 이에 의해, 가동 가이드(36)의 가이드 구멍(36B)과 각 내판부(36C)는 돌출축부(25)[스풀(21)]가 가동 가이드(36)에 대해 상대 회전하는 것을 규제하면서 축방향에서 상 대 이동(변위)하는 것을 허용하는 것이다.Each
또한, 가동 가이드(36)는 스풀(21)의 단차면(26)에 면접촉 상태에서 접촉하도록 후술하는 스프링(37)으로 압박되어 있다. 그리고, 스풀(21)이 도9에 도시한 바와 같이 우측 방향으로 크게 스트로크되었을 때에는, 가동 가이드(36)의 외주측이 밸브 하우징(12)의 스폿 페이싱면(12A)에 접촉되고, 가동 가이드(36)는 스풀(21)의 단차면(26)으로부터 축방향으로 이격되는 것이다.Moreover, the
부호 37은 회전 방지 기구(35)의 유지 부재를 구성하는 스프링이고, 상기 스프링(37)은, 예를 들어 압박력이 작은 약 스프링 등을 이용하여 구성되고, 도6 내지 도10에 도시한 바와 같이 덮개(27A)의 바닥부와 가동 가이드(36) 사이에 미리 휨 변형(탄성 변형)된 상태로 배치되어 있다.
그리고, 스프링(37)은 가동 가이드(36)의 가이드 구멍(36B)을 돌출축부(25)에 삽입한 상태로 유지하기 위해, 가동 가이드(36)를 스풀(21)의 단부면이 되는 단차면(26)을 향해 항시 압박하는 동시에, 가동 가이드(36)가 돌출축부(25)의 모따기부(25A)를 따라서 축방향으로 상대 변위되는 것을 허용하는 것이다.And the
부호 38, 38은 밸브 하우징(12)과 덮개(27A, 27B) 사이를 밀봉하는 밀봉 부재로서의 O링이고, 상기 O링(38)은, 도1, 도7, 도9 등에 도시한 바와 같이 밸브 하우징(12)의 스폿 페이싱면(12A, 12B) 내에 배치되고, 이 스폿 페이싱면(12A, 12B)과 덮개(27A, 27B) 사이에 액밀 상태로 장착되어 있다.
본 실시 형태에 의한 유압 실린더(5)용 방향 제어 밸브(스풀 밸브 장치)는, 상술한 바와 같은 구성을 갖는 것으로, 다음에 그 작동에 대해 설명한다.The direction control valve (spool valve device) for the
우선, 방향 제어 밸브(11)의 좌, 우 양측에 설치한 덮개(27A, 27B) 내의 파일럿 오일실(29A, 29B)에는, 예를 들어 유압 쇼벨의 오퍼레이터가 수동 조작하는 감압 밸브형 파일럿 밸브 등의 원격 조작 밸브로부터 파일럿 배관(도시하지 않음), 접속 포트(28A, 28B)를 거쳐서 파일럿압이 공급된다.First, the
그리고, 이때의 파일럿압이 탱크압의 레벨까지 내려가 있을 때에는, 도1에 도시한 바와 같이 스풀(21)이 복귀 스프링(32)에 의해 중립 위치로 복귀된 상태가 되고, 밸브 하우징(12) 내에 설치한 좌, 우의 압유 급배로(18A, 18B)는 스풀(21)의 절환 랜드(22A, 22B)에 의해 오일 홈(14A, 14B)으로부터 차단되는 동시에, 단부 랜드(23A, 23B)에 의해 오일 홈(17A, 17B)으로부터도 차단된 상태가 된다.When the pilot pressure at this time falls to the level of the tank pressure, the
이로 인해, 유압 실린더(5)의 오일실(8A, 8B)은 유압 펌프(1)[고압 관로(19)]로부터 차단되는 동시에, 탱크(2)[탱크 관로(4)]로부터도 차단되고, 유압 실린더(5)의 로드(9)는 튜브(6)로부터 신축되지 않고 정지 상태로 유지된다.For this reason, the
다음에, 예를 들어 유압 쇼벨의 오퍼레이터가 유압 실린더(5)를 작동하기 위해, 상기 원격 조작 밸브의 조작 레버를 경사 회전시키고, 예를 들어 덮개(27A)측의 파일럿 오일실(29A) 내에 파일럿압을 공급하면, 스풀(21)이 도6에 도시한 바와 같이 복귀 스프링(32)에 대항하여 우측 방향으로 미끄럼 이동 변위되고, 절환 랜드(22A)에 의해 오일 홈(14A, 16A)[연락 통로(15)와 압유 급배로(18A)] 사이가 연통된다. 또한, 스풀(21)의 단부 랜드(23B)는 오일 홈(16B, 17B)[압유 급배로(18B)와 탱크 관로(4)]과의 사이를 노치(24B) 등을 거쳐서 연통시킨다.Next, for example, the operator of the hydraulic shovel tilts the operating lever of the remote control valve to operate the
이에 의해, 유압 실린더(5)의 오일실(8A)에는 유압 펌프(1)로부터의 압유가 고압 관로(19), 체크 밸브(20), 연락 통로(15), 압유 급배로(18A), 급배 관로(10A)를 거쳐서 공급되고, 오일실(8B)로부터의 복귀 오일은 급배 관로(10B), 압유 급배로(18B), 스풀(21)의 노치(24B) 등을 거쳐서 탱크 관로(4)로부터 탱크(2) 내로 배출된다. 이 결과, 유압 실린더(5)의 로드(9)는 도6 중 화살표 A방향(신장 방향)으로 구동된다.As a result, the oil pressure from the hydraulic pump 1 flows into the
한편, 상기 원격 조작 밸브의 조작 레버를 중립 위치로부터 역방향으로 경사 회전시키고, 예를 들어 덮개(27B)측의 파일럿 오일실(29B) 내에 파일럿압을 공급하면, 스풀(21)이 도7에 도시한 바와 같이 복귀 스프링(32)에 대항하여 좌측 방향으로 미끄럼 이동 변위되고, 절환 랜드(22B)에 의해 오일 홈(14B, 16B)[연락 통로(15)와 압유 급배로(18B)] 사이가 연통된다. 또한, 스풀(21)의 단부 랜드(23A)는 오일 홈(16A, 17A)[압유 급배로(18A)와 탱크 관로(4)] 사이를 노치(24A) 등을 거쳐서 연통시킨다.On the other hand, when the operating lever of the remote control valve is inclined in the opposite direction from the neutral position and the pilot pressure is supplied into the
이에 의해, 유압 실린더(5)의 오일실(8A)에는 유압 펌프(1)로부터의 압유가 고압 관로(19), 체크 밸브(20), 연락 통로(15), 압유 급배로(18B), 급배 관로(10B)를 거쳐서 공급되고, 오일실(8A)로부터의 복귀 오일은 급배 관로(10A), 압유 급배로(18A), 스풀(21)의 노치(24A) 등을 거쳐서 탱크 관로(4)로부터 탱크(2) 내로 배출된다. 이 결과, 유압 실린더(5)의 로드(9)는 도7 중 화살표 B방향(축소 방향)으로 구동된다.As a result, the oil pressure from the hydraulic pump 1 flows into the
그런데, 방향 제어 밸브(11)의 스풀(21)을 중립 위치로부터 좌, 우 방향으로 미끄럼 이동 변위(절환 조작)했을 때에는, 예를 들어 유압 실린더(5)로부터의 복귀 오일이 스풀(21)의 단부 랜드(23A, 23B) 등에 설치한 노치(24A, 24B)를 비교적 빠른 속도로 분류 상태가 되어 통과하게 된다.By the way, when the
이로 인해, 노치(24A 또는 24B)를 통과하는 오일액의 유속 또는 유동 방향에 영향을 받아, 스풀(21)은 축심을 중심으로 한 회전(자전)력을 받는 경우가 있고, 스풀(21)이 스풀 미끄럼 이동 구멍(13) 내에서 회전하면, 양자의 미끄럼 이동면 등이 조기에 마모, 손상되어 장치의 내구성, 수명이 저하되는 원인이 된다.For this reason, the
그래서, 본 실시 형태에서는 좌측의 덮개(27A)와 스풀(21)의 돌출축부(25) 사이에 회전 정지 수단으로서의 회전 방지 기구(35)를 설치하고, 밸브 하우징(12)의 스풀 미끄럼 이동 구멍(13) 내에서 스풀(21)이 회전하는 것을 회전 방지 기구(35)에 의해 규제하는 구성으로 하고 있다.So, in this embodiment, the
그리고, 회전 방지 기구(35)는 돌출축부(25)의 외주에 형성한 평탄면으로 이루어지는 모따기부(25A)와, 덮개(27A)의 내주면에 형성한 평탄면부(27Al)와, 외주측의 절곡판부(36A)가 평탄면부(27Al)에 끼워 맞추어지거나 또는 미끄럼 접촉하여 내주측에 돌출축부(25)의 모따기부(25A)가 상대 변위 가능하게 끼워 맞추어지는 가이드 구멍(36B)을 가진 가동 가이드(36)와, 가동 가이드(36)의 가이드 구멍(36B)을 돌출축부(25)에 삽입한 상태로 유지하는 스프링(37)에 의해 구성되어 있다.The
이에 의해, 스풀(21)이 도6, 도9에 도시한 바와 같이 중립 위치로부터 우측 방향으로 스트로크될 때에는, 스풀(21)의 돌출축부(25)를 가동 가이드(36)의 가이드 구멍(36B)에 대해 축방향으로 미끄럼 이동 변위(상대 변위)시키고, 돌출축부(25)의 모따기부(25A)와 가동 가이드(36)의 가이드 구멍(36B), 내판부(36C)를 회 전 정지 상태에서 미끄럼 이동 접촉시킴으로써, 스풀(21)의 회전을 정지시킬 수 있다.Thus, when the
게다가, 가동 가이드(36)를 스풀(21)의 단차면(26)을 향해 스프링(37)으로 압박함으로써, 가동 가이드(36)를 돌출축부(25)에 삽입한 상태로 유지할 수 있고, 가동 가이드(36)가 돌출축부(25)의 선단부측으로부터 방출되는 것을 방지할 수 있다.In addition, by pressing the
이로 인해, 돌출축부(25)의 축방향 길이[치수(H)]를, 예를 들어 스풀(21)이 중립 위치로부터 우측 방향으로 미끄럼 이동 변위될 때의 스트로크 길이(L)(도9 참조)에 대해 상기한 식 1에 나타내는 치수(a)(예를 들어, a = 1 내지 3 ㎜ 정도)만큼 길게 형성하는 것만으로, 가동 가이드(36)의 발출을 방지할 수 있고, 돌출축부(25)의 치수(H)를, 가동 가이드(36)를 이용함으로써 스트로크 길이(L)에 거의 동등한 길이까지 짧게 할 수 있다.For this reason, the stroke length L when the axial length [dimension H] of the
또한, 스풀(21)이 도7, 도10에 도시한 바와 같이 중립 위치로부터 좌측 방향으로 스트로크될 때에는, 덮개(27A)의 내주면[평탄면부(27Al)]을 따라서 가동 가이드(36)의 절곡판부(36A)를 미끄럼 이동 접촉(변위)시킴으로써, 예를 들어 스풀(21)의 돌출축부(25)와 가동 가이드(36)를 덮개(27A) 내에서 일체로 변위시킬 수 있고, 이때에도 돌출축부(25)의 회전을 억제하면서 가동 가이드(36)가 돌출축부(25)의 선단부측으로부터 방출되는 방지할 수 있다.In addition, when the
이로 인해, 덮개(27A) 내에 설치하는 파일럿 오일실(29A)의 치수(L2), 즉 덮개(27A)의 내주측에 형성하는 평탄면부(27Al)의 길이 치수(L2)를, 하기의 식 3에 나타낸 바와 같이 돌출축부(25)의 치수(H)와 스트로크 길이(L)의 합계 값에 거의 동등한 길이까지 짧게 형성할 수 있다(도10 참조).For this reason, the dimension L2 of the
[식 3][Equation 3]
L2 ≒ L + HL2 ≒ L + H
이에 대해, 도11에 나타내는 비교예(가동 가이드를 이용하지 않는 예)의 경우에는, 스풀(21)의 회전 방지를 도모하기 위해 돌출축부(25')를 덮개(27A')의 내주면[평탄면부(27Al')]에 회전 정지 상태에서 끼워 맞춤시키면, 돌출축부(25')의 축방향 길이[치수(H')]를, 스트로크 길이(L)의 2배를 초과하는 길이(H' > L × 2)로 형성할 필요가 생긴다. 그리고, 이에 수반하여 덮개(27A') 내에 설치하는 파일럿 오일실(29A')의 치수(L2')도 스트로크 길이(L)의 3배를 초과하는 길이(L2' > L × 3)로 형성할 필요가 생긴다.On the other hand, in the comparative example shown in FIG. 11 (an example in which the movable guide is not used), the projecting shaft portion 25 'is formed on the inner circumferential surface of the
이 결과, 도11에 나타내는 비교예에 있어서는, 덮개(27A')의 축방향의 길이[치수(Lt')]가 본 실시 형태에서 채용한 덮개(27A)(도8 내지 도10에 도시하는 구성)의 치수(Lt)보다도 치수(Lt' - Lt)분만큼 길어지고, 장치 전체의 전체 길이 치수도 여분으로 커진다.As a result, in the comparative example shown in Fig. 11, the
따라서, 본 실시 형태에서는 덮개(27A) 내에서 가동 가이드(36)가 축방향으로 이동(미끄럼 이동 변위)하는 치수분만큼, 스풀(21)의 돌출축부(25)를 짧게 형성할 수 있고, 도1에 도시하는 방향 제어 밸브(11)(스풀 밸브 장치)의 전체 길이 치수를 확실하게 짧게 할 수 있다.Therefore, in this embodiment, the protruding
게다가, 밸브 하우징(12)의 스풀 미끄럼 이동 구멍(13) 내에서 스풀(21)이 회전하는 것을, 가동 가이드(36) 및 스프링(37) 등으로 이루어지는 회전 방지 기구(35)에 의해 억제할 수 있고, 스풀(21)의 외주면 또는 스풀 미끄럼 이동 구멍(13)이 조기에 마모, 손상되는 등의 문제를 해소할 수 있다. 이에 의해, 스풀(21)의 회전 정지를 행하는 타입의 방향 제어 밸브(11)에 있어서도, 장치 전체의 소형, 경량화를 실현할 수 있다.In addition, rotation of the
다음에, 도12는 본 발명의 제2 실시 형태를 나타내고, 본 실시 형태의 특징은 가동 가이드를 돌출축부에 삽입한 상태로 유지하는 스프링을 가동 가이드와 동일 재료로 일체로 형성하는 구성으로 한 것에 있다. 또한, 본 실시 형태에서는, 전술한 제1 실시 형태와 동일한 구성 요소에 동일한 부호를 붙여, 그 설명을 생략하는 것으로 한다.Next, Fig. 12 shows a second embodiment of the present invention, which is characterized in that the spring for holding the movable guide in the state of being inserted into the protruding shaft portion is formed integrally with the same material as the movable guide. have. In addition, in this embodiment, the same code | symbol is attached | subjected to the same component as 1st Embodiment mentioned above, and the description is abbreviate | omitted.
도면 중, 부호 41은 본 실시 형태에서 채용한 회전 정지 수단으로서의 회전 방지 기구이고, 상기 회전 방지 기구(41)는 제1 실시 형태에서 서술한 회전 방지 기구(35)와 거의 마찬가지로, 돌출축부(25)의 모따기부(25A), 덮개(27A)의 평탄면부(27Al)와, 후술하는 가동 가이드(42), 스프링(43)에 의해 구성되어 있다. 그러나, 이 경우의 회전 방지 기구(41)는 복수의 스프링(43)이 가동 가이드(42)에 일체로 형성되어 있는 점에서 상이하다.In the figure,
부호 42는 덮개(27A)와 돌출축부(25) 사이에 설치된 가동 가이드이고, 상기 가동 가이드(42)는 제1 실시 형태에서 서술한 가동 가이드(36)와 거의 마찬가지로 구성되고, 절곡판부(42A), 가이드 구멍(42B) 및 평탄면 형상의 내판부(42C) 등을 갖고 있다. 그러나, 이 경우의 가동 가이드(42)는 절곡판부(42A)에 후술하는 스프 링(43)이 일체 형성되어 있는 점에서 다른 것이다.
부호 43, 43은 회전 방지 기구(41)의 유지 부재를 구성하는 스프링이고, 상기 각 스프링(43)은 제1 실시 형태에서 서술한 스프링(37)과 마찬가지로 가동 가이드(42)를 스풀(21)의 단차면(26)을 향해 항시 압박하고, 가동 가이드(42)의 가이드 구멍(42B)을 돌출축부(25)에 삽입한 상태로 유지하는 것이다.
그러나, 이 경우의 스프링(43)은 가동 가이드(42)에 일체 형성되고, 절곡판부(42A)의 선단부측으로부터 덮개(27A)의 바닥부를 향해 지그재그형을 이루고 연장되어 있다. 그리고, 스프링(43)은 선단부측이 덮개(27A)의 바닥부에 스프링성을 갖고 접촉하고, 가동 가이드(42)의 단부면을 스풀(21)의 단차면(26)으로 탄성적으로 압박하는 구성으로 되어 있다.However, the
이렇게 하여, 이와 같이 구성되는 본 실시 형태에서도 상기 제1 실시 형태와 거의 동일한 작용 효과를 얻을 수 있어, 장치 전체의 소형, 경량화를 실현할 수 있다. 특히, 본 실시 형태에서는 회전 방지 기구(41)의 스프링(43)을 가동 가이드(42)와 일체로 형성하고 있으므로, 부품 개수를 줄여, 조립 시의 작업성을 향상시킬 수 있다.In this way, also in this embodiment comprised in this way, the effect similar to the said 1st Embodiment can be acquired, and the compactness and weight reduction of the whole apparatus can be achieved. In particular, in this embodiment, since the
다음에, 도13은 본 발명의 제3 실시 형태를 나타내고, 본 실시 형태의 특징은 가동 가이드를 돌출축부에 삽입한 상태로 유지하는 유지 부재를, 가동 가이드의 고정 부재에 의해 구성한 것에 있다. 또한, 본 실시 형태에서는 전술한 제1 실시 형태와 동일한 구성 요소에 동일한 부호를 붙여, 그 설명을 생략하는 것으로 한다.Next, Fig. 13 shows a third embodiment of the present invention, and a feature of the present embodiment is that the holding member for holding the movable guide in the state inserted into the protruding shaft portion is constituted by the fixing member of the movable guide. In addition, in this embodiment, the same code | symbol is attached | subjected to the same component as 1st Embodiment mentioned above, and the description is abbreviate | omitted.
도면 중, 부호 51은 본 실시 형태에서 채용한 회전 정지 수단으로서의 회전 방지 기구이고, 상기 회전 방지 기구(51)는 제1 실시 형태에서 서술한 회전 방지 기구(35)와 거의 마찬가지이고, 돌출축부(25)의 모따기부(25A), 덮개(27A)의 평탄면부(27Al), 가동 가이드(36) 등에 의해 구성되어 있다. 그러나, 이 경우의 회전 방지 기구(51)는 후술하는 빠짐 방지판(52)을 유지 부재로서 이용함으로써, 가동 가이드(36)를 돌출축부(25)에 대해 빠짐 방지 상태로 유지하고 있는 점에서 다르다.In the figure,
부호 52는 가동 가이드(36)의 빠짐 방지 부재를 구성하는 빠짐 방지판이고, 이 빠짐 방지판(52)은, 예를 들어 좌금(와셔) 등의 금속 평판을 이용하여 형성되고, 돌출축부(25)의 선단부측 단부면에 볼트(53) 등의 체결 부재를 이용하여 착탈 가능하게 고정(체결)되어 있다. 그리고, 빠짐 방지판(52)은 그 외주측이 돌출축부(25)로부터 직경 방향 외측 배향으로 발출되고, 가동 가이드(36)가 돌출축부(25)의 선단부측으로부터 발출되는 것을 규제(빠짐 방지)하는 것이다.
또한, 체결 부재로서의 볼트(53)는 그 헤드부가 덮개(27A)의 접속 포트(28A)(구멍 직경)보다도 작은 외경으로 형성되고, 예를 들어 스풀(21)이 좌측 방향으로 크게 스트로크되었을 때에는 볼트(53)의 헤드부가 접속 포트(28A) 내에 간극을 갖고 삽입(수용)되는 구성으로 되어 있다.Moreover, the
이렇게 하여, 이와 같이 구성되는 본 실시 형태에서도 상기 제1 실시 형태와 거의 동일한 작용 효과를 얻을 수 있어, 장치 전체의 소형, 경량화를 실현할 수 있다. 특히, 본 실시 형태에서는 돌출축부(25)의 선단부측 단부면에 고정하여 설치한 빠짐 방지판(52)에 의해 가동 가이드(36)를 돌출축부(25)에 대해 빠짐 방지 상 태로 유지할 수 있다.In this way, also in this embodiment comprised in this way, the effect similar to the said 1st Embodiment can be acquired, and the compactness and weight reduction of the whole apparatus can be achieved. In particular, in the present embodiment, the
다음에, 도14는 본 발명의 제4 실시 형태를 나타내고, 본 실시 형태에서는 전술한 제1 실시 형태와 동일한 구성 요소에 동일한 부호를 붙여, 그 설명을 생략하는 것으로 한다. 그러나, 본 실시 형태의 특징은 스풀(21)에 설치한 돌출축부(61)의 선단부측에 정지륜(62)을 설치함으로써, 가동 가이드(36)를 돌출축부(61)에 대해 빠짐 방지 상태로 유지하는 구성으로 한 것에 있다.Next, FIG. 14 shows 4th Embodiment of this invention, In this embodiment, the same code | symbol is attached | subjected to the same component as 1st Embodiment mentioned above, and the description is abbreviate | omitted. However, the feature of the present embodiment is that the
여기서, 스풀(21)의 돌출축부(61)는 제1 실시 형태에서 서술한 돌출축부(25)와 거의 마찬가지로 구성되고, 평탄면으로 이루어지는 모따기부(61A, 61A)를 갖고 있다. 그러나, 이 경우의 돌출축부(61)는 모따기부(61A)보다도 선단부측이 되는 위치에 소경의 볼록부(61B)를 갖고, 상기 볼록부(61B)의 외주측에는 정지륜(62)이 착탈 가능하게 장착되는 고리형 홈(61C)이 형성되어 있다.Here, the protruding
그리고, 정지륜(62)은, 예를 들어 E형 또는 C형의 정지륜 등에 의해 구성되고, 돌출축부(61)의 고리형 홈(61C)에 직경 방향 외측으로부터 삽입하도록 설치된다. 이에 의해, 정지륜(62)은 가동 가이드(36)를 돌출축부(61)에 대해 빠짐 방지 상태로 유지하는 빠짐 방지 부재(유지 부재)를 구성하는 것이다.And the
이렇게 하여, 이와 같이 구성되는 본 실시 형태에서도 스풀(21)의 회전 방지 기구(63)(회전 정지 수단)를 덮개(27A)의 평탄면부(27Al), 가동 가이드(36), 돌출축부(61)의 모따기부(61A), 고리형 홈(61C) 및 정지륜(62) 등에 의해 구성할 수 있어, 상기 제1 실시 형태와 거의 동일한 작용 효과를 얻을 수 있다.In this way, also in this embodiment comprised in this way, the rotation prevention mechanism 63 (rotation stop means) of the
다음에, 도15는 본 발명의 제5 실시 형태를 나타내고, 본 실시 형태에서는 전술한 제1 실시 형태와 동일한 구성 요소에 동일한 부호를 붙여, 그 설명을 생략하는 것으로 한다. 그러나, 본 실시 형태의 특징은 스풀(21)에 설치한 돌출축부(71)에 대해 가동 가이드(72)를 직경 방향 외측으로부터 삽입하도록 설치하는 구성으로 한 것에 있다.Next, Fig. 15 shows a fifth embodiment of the present invention. In this embodiment, the same components as those in the above-described first embodiment will be denoted by the same reference numerals and the description thereof will be omitted. However, the feature of this embodiment is that it is set so that the
여기서, 스풀(21)의 돌출축부(71)는 제1 실시 형태에서 서술한 돌출축부(25)와 거의 마찬가지로 구성되고, 평탄면으로 이루어지는 모따기부(71A, 71A)를 갖고 있다. 그러나, 이 경우의 돌출축부(71)는 모따기부(71A)보다도 선단부측이 되는 위치에 고정 돌기(71B)를 갖고 있다. 그리고, 돌출축부(71)의 빠짐 방지 돌기(71B)는 가동 가이드(72)를 돌출축부(71)에 대해 빠짐 방지 상태로 유지하는 빠짐 방지 부재(유지 부재)를 구성하는 것이다.Here, the protruding
또한, 가동 가이드(72)는 제1 실시 형태에서 서술한 가동 가이드(36)와 거의 마찬가지로 구성되고, 절곡판부(72A), 가이드 구멍(72B) 및 평탄면 형상의 내판부(72C) 등을 갖고 있다. 그러나, 이 경우의 가동 가이드(72)는 가이드 구멍(72B)이 개구 단부(72D)의 위치에서 대략 U자형으로 개방된 절결 구멍으로서 형성되어 있는 점에서 다른 것이다.Moreover, the
그리고, 가동 가이드(72)는 돌출축부(71)의 모따기부(71A)에 대해 직경 방향 외측으로부터 삽입하도록 설치되고, 이 상태에서 돌출축부(71)에 대해 축방향으로 상대 이동할 수 있는 동시에, 돌출축부(71)로부터의 축방향의 발출이 빠짐 방지 돌기(71B)에 의해 규제되는 것이다.Then, the
이렇게 하여, 이와 같이 구성되는 본 실시 형태에서도 스풀(21)의 회전 방지 기구(73)(회전 정지 수단)를, 덮개(27A)의 평탄면부(27Al), 돌출축부(71)의 모따기부(71A), 빠짐 방지 돌기(71B) 및 가동 가이드(72) 등에 의해 구성할 수 있어, 상기 제1 실시 형태와 거의 동일한 작용 효과를 얻을 수 있다.Thus, also in this embodiment comprised in this way, the rotation prevention mechanism 73 (rotation stop means) of the
또한, 상기 제5 실시 형태에서는 가동 가이드(72)용 빠짐 방지 돌기(71B)를 돌출축부(71)에 일체로 형성하는 경우를 예로 들어 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고, 예를 들어 가동 가이드(72)용 빠짐 방지 돌기(빠짐 방지 부재)를 돌출축부와는 별개로 형성하고, 볼트, 리베트, 접착 또는 용접 등의 수단을 이용하여 양자를 일체화(고정)하는 구성으로 해도 좋다.In addition, in the said 5th Embodiment, the case where the
또한, 상기 제1 실시 형태에서는 가동 가이드(36)의 가이드 구멍(36B) 상, 하에, 평탄면 형상을 이루는 내판부(36C, 36C)를 절곡하여 형성하는 경우를 예로 들어 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니고, 예를 들어 가동 가이드의 내주측에는 비원형의 가이드 구멍만을 마련하고, 내판부 등을 폐지하는 구성으로 해도 좋다. 그리고, 이 경우에도 가동 가이드를 돌출축부에 대해 회전 정지 상태로 유지할 수 있다. 또한, 이와 같은 변경은 제2 내지 제5 실시 형태에 대해서도 마찬가지로 가능하다.In addition, in the said 1st Embodiment, the case where the
한편, 상기 각 실시 형태에서는, 스풀 밸브 장치로서 유압 실린더(5)용 방향 제어 밸브(11)를 예로 들어 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니고, 예를 들어 유압 모터 등의 방향 제어 밸브에 적용해도 좋다. 또한, 이 이외에 압력 제어 밸브, 유량 제어 밸브 등의 스풀 밸브 장치에 적용해도 좋은 것이다.In addition, in each said embodiment, the
상술한 바와 같이, 청구항 1에 기재된 발명에 따르면, 스풀이 스풀 미끄럼 이동 구멍 내에서 회전하는 것을 억제하는 회전 정지 수단은 한쪽의 덮개와 스풀 사이에 위치하여 상기 덮개 내에 회전 정지 상태에서 끼워 맞추어지는 동시에 상기 스풀에 추종하여 축방향으로 이동하는 가동 가이드를 이용하여 구성하고 있으므로, 스풀이 중립 위치로부터 일방향(예를 들어, 우측 방향)으로 스트로크될 때에는, 예를 들어 스풀에 설치한 돌출축부를 가동 가이드에 대해 축방향으로 미끄럼 이동 변위(상대 변위)시켜, 돌출축부와 가동 가이드에 의해 스풀의 회전을 정지할 수 있다. 또한, 스풀이 중립 위치로부터 타방향(예를 들어, 좌측 방향)으로 스트로크될 때에는, 덮개의 내주면을 따라서 가동 가이드를 미끄럼 이동 변위시킴으로써, 예를 들어 스풀의 돌출축부와 가동 가이드를 덮개 내에서 일체로 축방향 이동(변위)시킬 수 있어, 이때에도 스풀의 회전을 억제할 수 있다.As described above, according to the invention described in claim 1, the rotation stop means for preventing the spool from rotating in the spool sliding hole is located between one cover and the spool to be fitted in the rotation stop state in the cover. Since it is comprised using the movable guide which follows the said spool and moves to an axial direction, when a spool is stroked from a neutral position to one direction (for example, a right direction), for example, the protrusion shaft part provided in the spool is a movable guide. The sliding movement displacement (relative displacement) with respect to the axial direction can be performed, and the rotation of the spool can be stopped by the protruding shaft portion and the movable guide. In addition, when the spool is stroked from the neutral position to the other direction (for example, the left direction), the movable guide is slidably displaced along the inner circumferential surface of the lid, so that, for example, the protruding shaft portion of the spool and the movable guide are integrated in the lid. The shaft can be axially moved (displaced), and the rotation of the spool can be suppressed even at this time.
따라서, 덮개 내에서 가동 가이드가 축방향으로 이동(미끄럼 이동 변위)하는 치수분만큼, 스풀의 돌출축부를 짧게 형성할 수 있어, 스풀 밸브 장치의 전체 길이 치수를 짧게 할 수 있다. 게다가, 밸브 하우징의 스풀 미끄럼 이동 구멍 내에서 스풀이 회전하는 것을 억제할 수 있어, 스풀의 외주면 또는 스풀 미끄럼 이동 구멍이 조기에 마모, 손상되는 등의 문제를 해소할 수 있다. 이에 의해, 스풀의 회전 정지를 행하는 타입의 스풀 밸브 장치라도, 장치의 소형, 경량화를 실현할 수 있다.Therefore, the protruding shaft portion of the spool can be shortened by the size of the movable guide moving in the axial direction (sliding displacement) within the lid, so that the overall length of the spool valve device can be shortened. In addition, the rotation of the spool in the spool sliding hole of the valve housing can be suppressed, thereby eliminating problems such as premature wear and damage of the outer circumferential surface of the spool or the spool sliding hole. As a result, even a spool valve device of the type which stops the rotation of the spool, the device can be reduced in size and weight.
또한, 청구항 2에 기재된 발명에 따르면, 스풀에는 축방향 일방측의 단부면 으로부터 한쪽의 덮개 내를 향해 축방향으로 돌출되는 돌출축부를 설치하고, 상기 덮개와 가동 가이드 사이에는 상기 가동 가이드를 상기 스풀의 단부면을 향해 항시 압박하는 스프링을 설치하는 구성으로 하고 있으므로, 상기 돌출축부가 설치되는 스풀의 축방향 일방측의 단부면에 대해, 가동 가이드를 탄성적으로 압박하도록 스프링으로 압박할 수 있어, 가동 가이드의 내주측을 돌출축부에 삽입한 상태에서 빠짐 방지한 상태로 유지할 수 있다. 그리고, 스프링에 의해 가동 가이드를 스풀의 단부면으로 압박한 상태에서는 스풀의 돌출축부와 가동 가이드를 일체로 변위시켜 스풀의 회전을 억제할 수 있다.Moreover, according to invention of
한편, 청구항 3에 기재된 발명에서는, 돌출축부의 선단부측에 설치한 빠짐 방지에 의해 가동 가이드를 돌출축부에 대해 빠짐 방지 상태로 유지하는 구성으로 하고 있으므로, 예를 들어 스풀의 돌출축부가 가동 가이드의 내주측으로부터 발출되는 방향으로 상대 변위될 때에도 빠짐 방지 부재에 의해 가동 가이드의 빠짐 방지를 행할 수 있어, 가동 가이드를 돌출축부에 삽입한 상태로 유지할 수 있다.On the other hand, in the invention according to
또한, 청구항 4에 기재된 발명에 따르면, 스풀의 돌출축부에는 모따기부를 설치하고, 한쪽 덮개에는 내주측에 평탄면부를 설치하는 구성으로 하고 있으므로, 가동 가이드의 내주측을 돌출축부에 삽입한 상태에서 상기 모따기부에 의해 회전 정지 상태로 유지할 수 있고, 가동 가이드의 외주측은 상기 덮개의 평탄면부에 의해 회전 정지한 상태로 유지할 수 있다. 이에 의해, 스풀의 돌출축부를 가동 가이드를 거쳐서 덮개 내에서 축방향 이동(변위)시키면서, 회전 정지 상태로 유지할 수 있어, 밸브 하우징의 스풀 미끄럼 이동 구멍 내에서 스풀이 회전하는 것을 억제할 수 있다.Further, according to the invention of
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