KR20070115040A - Case of automotive vehicles air conditioning system - Google Patents

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KR20070115040A
KR20070115040A KR1020060048837A KR20060048837A KR20070115040A KR 20070115040 A KR20070115040 A KR 20070115040A KR 1020060048837 A KR1020060048837 A KR 1020060048837A KR 20060048837 A KR20060048837 A KR 20060048837A KR 20070115040 A KR20070115040 A KR 20070115040A
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air
air conditioning
auxiliary heater
heater
conditioning system
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유선화
안용남
이남준
주영복
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한라공조주식회사
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Abstract

An air conditioning case of an air conditioning system for vehicles is provided to stagnate air moving while colliding with a guide water after passing through an auxiliary heater, and restrain irregular vortexes of air passing through the auxiliary heater through stagnated air to prevent rumble noises and vibration due to irregular vortexes of air. A heater core(20) is installed at an inner path(12) of an air conditioning case(10). An auxiliary heater(30) is installed at a rear of the heater core in parallel with the heater core. A guide wall(40) is formed at a rear of the auxiliary heater, leaving a space, to guide air passing through the heater core and the auxiliary heater to vents(14,15,16). A baffle plate(50) is installed to interrupt an air flow of vortex to restrain irregular vortexes of air passing through the auxiliary heater.

Description

차량용 공기조화시스템의 공조케이스{CASE OF AUTOMOTIVE VEHICLES AIR CONDITIONING SYSTEM}Air-conditioning case for vehicle air conditioning system {CASE OF AUTOMOTIVE VEHICLES AIR CONDITIONING SYSTEM}

도 1은 종래의 차량용 공기조화시스템을 개략적으로 나타내는 단면도,1 is a cross-sectional view schematically showing a conventional vehicle air conditioning system,

도 2는 본 발명에 따른 차량용 공기조화시스템의 공조케이스를 상세하게 나타내는 단면도이다. 2 is a cross-sectional view showing in detail the air conditioning case of a vehicle air conditioning system according to the present invention.

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣ ♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣

10: 공조케이스(Case) 12: 내부통로10: air conditioner case 12: internal passage

14: 디프로스트 벤트(Defrost Vent) 15: 페이스 벤트(Face Vent)14: Defrost Vent 15: Face Vent

16: 플로워 벤트(Floor Vent) 20: 히터코어(Heater Core)16: Floor Vent 20: Heater Core

30: 보조히터 40: 가이드 벽30: auxiliary heater 40: guide wall

42: 유로 50: 배플 플레이트(Baffle Plate)42: Euro 50: Baffle Plate

본 발명은 차량용 공기조화시스템의 공조케이스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 히터코어와 보조히터를 통과한 공기의 불규칙한 와류 현상을 차단하여 와류들 간의 불규칙적인 간섭과 접촉으로 발생되는 소음과 진동을 방지할 수 있는 차 량용 공기조화시스템의 공조케이스에 관한 것이다. The present invention relates to an air conditioning case of a vehicle air conditioning system, and more particularly, to prevent irregular vortex phenomena of air passing through the heater core and the auxiliary heater to prevent noise and vibration generated by irregular interference and contact between vortices. An air conditioning system for a vehicle air conditioning system that can be prevented.

자동차에는 실내의 공기 온도를 조절하기 위한 공기조화시스템이 설치된다. 공기조화시스템은, 겨울철에는 히터코어에서 온기를 발생시켜 실내를 따뜻하게 유지시키고, 여름철에는 증발기로부터 냉기를 발생시켜 실내를 시원하게 유지시킨다. The vehicle is equipped with an air conditioning system for controlling the indoor air temperature. The air conditioning system generates warm air in the heater core in winter to keep the room warm, and cool air in the summer by generating cold air from the evaporator.

이러한 공기조화시스템은, 도 1에 도시된 바와 같이, 공조케이스(10)를 구비하며, 공조케이스(10)의 내부통로(12)에는 히터코어(20)가 설치된다. As shown in FIG. 1, the air conditioning system includes an air conditioning case 10, and a heater core 20 is installed in the inner passage 12 of the air conditioning case 10.

히터코어(20)는 고온의 엔진 냉각수가 흐를 수 있는 튜브(도시하지 않음)와, 튜브의 사이에 배치되는 방열핀(도시하지 않음)을 구비하며, 튜브들의 사이로 통과하는 공기를 가열하여 차량의 실내로 공급한다. The heater core 20 includes a tube (not shown) through which high-temperature engine coolant can flow, and a heat dissipation fin (not shown) disposed between the tubes, and heats the air passing through the tubes to the interior of the vehicle. To supply.

그리고 공기조화시스템은, 히터코어(20)의 후측에 설치되는 보조히터(30)를 구비한다. 보조히터(30)는 히터코어(20)의 면적보다 작은 PTC(Positive Temperature Coefficient)히터로 구성되며, 히터코어(20)의 후측 하부에 병렬형태로 설치된다. The air conditioning system includes an auxiliary heater 30 provided on the rear side of the heater core 20. Auxiliary heater 30 is composed of a PTC (Positive Temperature Coefficient) heater smaller than the area of the heater core 20, it is installed in a parallel form on the lower rear side of the heater core (20).

이러한 보조히터(30)는, 엔진의 시동 초기시, 히터코어(20)를 통과하는 공기를 급속 가열한다. 특히, 시동 초기시 히터코어(20)를 통과하는 공기를 가열함으로써, 시동 초기시 낮은 온도의 냉각수 유입으로 인해, 낮은 온도를 유지하는 히터코어(20)를 대신하여 상기 공기를 적절하게 가열한다. 따라서, 시동 초기에, 차량의 실내로 공급되는 공기가 온기를 유지할 수 있게 한다. The auxiliary heater 30 rapidly heats the air passing through the heater core 20 at the initial start of the engine. In particular, by heating the air passing through the heater core 20 at the start-up, the air is properly heated in place of the heater core 20 maintaining the low temperature due to the inflow of coolant at a low temperature at the start-up. Therefore, at the beginning of the starting, the air supplied to the interior of the vehicle can be kept warm.

그리고 공기조화시스템은, 히터코어(20)와 보조히터(30)의 후측에 간격을 두고설치되는 가이드 벽(40)을 구비한다. In addition, the air conditioning system includes a guide wall 40 provided at intervals on the rear side of the heater core 20 and the auxiliary heater 30.

가이드 벽(40)은 내부통로(12)의 바닥면으로부터 히터코어(20)의 상측 방향을 향해 소정의 곡률로 굽어져 있으며, 히터코어(20)와 보조히터(30)를 통과한 고온의 공기를 상측 방향으로 가이드 할 수 있도록 유로(42)를 형성한다. 여기서, 유로(42)를 따라 흐르는 고온의 공기는, 디프로스트 벤트(14)와 페이스 벤트(15)와 플로워 벤트(16)로 배출된다. The guide wall 40 is bent at a predetermined curvature from the bottom of the inner passage 12 toward the upper direction of the heater core 20, and the hot air passed through the heater core 20 and the auxiliary heater 30. The flow path 42 is formed to guide the upward direction. Here, the hot air flowing along the flow path 42 is discharged to the defrost vent 14, the face vent 15, and the follower vent 16.

그런데, 이러한 종래의 공기조화시스템은, 공조케이스(10)의 내부통로(12)를 따라 흐르는 공기가 히터코어(20)와 보조히터(30)를 통과하는 과정에서 불규칙적인 흐름으로 변화되고 서로 섞이면서 난류(亂流)를 형성하며, 형성된 난류가 보조히터(30)의 후측에 설치되는 가이드 벽(40)에 부딪히면서 다수 개의 불규칙적인 와류(渦流)를 형성한다는 단점이 있다. By the way, in the conventional air conditioning system, the air flowing along the inner passage 12 of the air conditioning case 10 is changed to an irregular flow in the process of passing through the heater core 20 and the auxiliary heater 30 and mixed with each other. There is a disadvantage in that the turbulence is formed, and the formed turbulence hits the guide wall 40 installed on the rear side of the auxiliary heater 30 to form a plurality of irregular vortices.

특히, 이같은 단점은 다수의 불규칙적인 와류가 서로 간에 간섭 및 접촉되면서 소위 럼블(Rumble)성 소음과 진동을 발생시킨다는 문제점으로 이어지며, 이 때문에 차량의 승차감이 현저하게 저하된다는 문제점을 발생시킨다. In particular, this drawback leads to a problem that a plurality of irregular vortices interfere with each other and generate so-called rumble noise and vibration, which causes a problem that the ride comfort of the vehicle is significantly reduced.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 히터코어와 보조히터를 통과한 공기가 다수의 불규칙적인 와류로 변하는 것을 원천적으로 차단함으로써, 와류들 간의 불규칙적인 간섭과 접촉으로 발생되는 소음과 진동을 방지하기 위한 차량용 공기조화시스템의 공조케이스를 제공하는 데 있다. The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, the object of which is to fundamentally block the air passing through the heater core and the auxiliary heater to a plurality of irregular vortices, irregular interference between the vortices and It is to provide an air conditioning case of a vehicle air conditioning system to prevent noise and vibration generated by contact.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 공조케이스와, 상기 공조케이스의 내부통로에 설치되는 히터코어와, 상기 히터코어의 후측에 병렬형태로 설치되는 보조히터와, 상기 히터코어와 보조히터를 통과한 공기를 각 벤트로 가이드 할 수 있도록 상기 보조히터에 후측에 간격을 두고 설치되는 가이드 벽을 포함하는 차량용 공기조화시스템의 공조케이스에 있어서, 상기 보조히터를 통과한 공기의 불규칙적인 와류 현상을 억제할 수 있도록 상기 와류 현상 부분의 공기 흐름을 차단하여 정체시키는 배플 플레이트(Baffle Plate)를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the air conditioning case, the heater core is installed in the inner passage of the air conditioning case, the auxiliary heater is installed in parallel to the rear side of the heater core, and passes through the heater core and the auxiliary heater In the air conditioning case of the vehicle air conditioning system including a guide wall which is installed at the rear side spaced apart from the auxiliary heater to guide one air to each vent, to suppress the irregular vortex of the air passing through the auxiliary heater It characterized in that it comprises a baffle plate (Baffle Plate) to block the air flow of the vortex development portion so as to be stagnant.

바람직하게는, 상기 배플 플레이트는, 상기 가이드 벽으로부터 상기 보조히터의 후측을 향해 뻗어 있는 것을 특징으로 한다.Preferably, the baffle plate extends from the guide wall toward the rear side of the auxiliary heater.

그리고 상기 배플 플레이트는, 상기 보조히터의 수직높이보다 낮은 높이에 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. The baffle plate is formed at a height lower than the vertical height of the auxiliary heater.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공기조화시스템의 공조케이스의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다). DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a preferred embodiment of an air conditioning case of a vehicle air conditioning system according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (the same components will be described with the same reference numerals).

도 2는 본 발명에 따른 차량용 공기조화시스템의 공조케이스를 나타내는 단면도이다. 먼저, 본 발명에 따른 공기조화시스템의 공조케이스를 살펴보기에 앞서, 차량용 공기조화시스템에 대해 간략하게 살펴본다. 2 is a cross-sectional view showing an air conditioning case of a vehicle air conditioning system according to the present invention. First, before looking at the air conditioning case of the air conditioning system according to the present invention, a brief description of the vehicle air conditioning system.

공기조화시스템은, 공조케이스(10)를 구비한다. 공조케이스(10)는 공기가 흐를 수 있는 내부통로(12)를 구비하며, 내부통로(12)에는 히터코어(20)가 설치된다.The air conditioning system includes an air conditioning case 10. The air conditioning case 10 includes an inner passage 12 through which air can flow, and a heater core 20 is installed in the inner passage 12.

히터코어(20)는 고온의 엔진 냉각수가 흐를 수 있는 튜브(도시하지 않음)와, 튜브의 사이에 배치되는 방열핀(도시하지 않음)을 구비하며, 튜브들의 사이로 통과하는 공기를 가열하여 차량의 실내로 공급한다. The heater core 20 includes a tube (not shown) through which high-temperature engine coolant can flow, and a heat dissipation fin (not shown) disposed between the tubes, and heats the air passing through the tubes to the interior of the vehicle. To supply.

그리고 공기조화시스템은, 히터코어(20)의 후측에 설치되는 보조히터(30)를 구비한다. 보조히터(30)는 히터코어(20)의 면적보다 작은 PTC 히터로 구성되며, 히터코어(20)의 후측 하부에 병렬형태로 설치된다. The air conditioning system includes an auxiliary heater 30 provided on the rear side of the heater core 20. The auxiliary heater 30 is composed of a PTC heater smaller than the area of the heater core 20, it is installed in a parallel form on the rear lower portion of the heater core (20).

이러한 보조히터(30)는, 엔진의 시동 초기시, 히터코어(20)를 통과하는 공기를 급속 가열한다. 따라서, 시동 초기시 낮은 온도의 냉각수 유입으로 인해, 낮은 온도를 유지하는 히터코어(20)를 대신하여 상기 공기를 적절한 온도로 가열한다. The auxiliary heater 30 rapidly heats the air passing through the heater core 20 at the initial start of the engine. Therefore, due to the inflow of coolant at a low temperature at the start of the startup, the air is heated to an appropriate temperature in place of the heater core 20 which maintains the low temperature.

그리고 공기조화시스템은, 히터코어(20)와 보조히터(30)를 통과한 고온의 공기를 상측 방향으로 가이드 하는 가이드 벽(40)을 구비한다. The air conditioning system includes a guide wall 40 for guiding the hot air passing through the heater core 20 and the auxiliary heater 30 in an upward direction.

가이드 벽(40)은, 히터코어(20)와 보조히터(30)의 후측에 간격을 두고 설치되며, 내부통로(12)의 바닥면으로부터 히터코어(20)의 상측 방향을 향해 소정의 곡률로 굽어져 있다.The guide wall 40 is spaced apart from the rear side of the heater core 20 and the auxiliary heater 30, and has a predetermined curvature from the bottom surface of the inner passage 12 toward the upper direction of the heater core 20. It is curved.

이러한 가이드 벽(40)은, 히터코어(20)와 보조히터(30)를 통과한 고온의 공기를 상측 방향으로 가이드 하여 디프로스트 벤트(14)와 페이스 벤트(15)와 플로워 벤트(16)로 배출시킨다. The guide wall 40 guides the hot air passing through the heater core 20 and the auxiliary heater 30 upward to the defrost vent 14, the face vent 15, and the floor vent 16. Discharge it.

다음으로, 본 발명의 특징부를 상세하게 살펴보면 다음과 같다. 먼저, 본 발명의 공조케이스는, 도 2에 도시된 바와 같이, 가이드 벽(40)에 설치되는 배플 플레이트(Baffle Plate,50)를 구비한다.Next, the features of the present invention will be described in detail. First, the air conditioning case of the present invention has a baffle plate 50 installed on the guide wall 40, as shown in FIG.

배플 플레이트(50)는, 가이드 벽(40)으로부터 상기 가이드 벽(40)과 보조히 터(30)사이에 형성된 유로(42)를 향해 돌출되도록 형성되어 있다. 특히, 보조히터(30)의 수직높이(A)보다 낮은 높이(B)로 형성되어 있다. 바람직하기로는, 보조히터(30)의 중앙부분에 대응하는 높이(B)에서 상기 보조히터(30)를 향해 돌출되어 있는 것이 좋다. The baffle plate 50 is formed to protrude from the guide wall 40 toward the flow path 42 formed between the guide wall 40 and the auxiliary heater 30. In particular, it is formed to a height (B) lower than the vertical height (A) of the auxiliary heater (30). Preferably, it protrudes toward the auxiliary heater 30 at a height B corresponding to the central portion of the auxiliary heater 30.

이러한 배플 플레이트(50)는, 가이드 벽(40)과 보조히터(30)사이에 형성된 유로(42)를 향해 뻗어있으므로, 보조히터(30)를 통과한 공기의 흐름을 부분적으로 차단할 수 있다. 특히, 배플 플레이트(50)는, 보조히터(30)를 통과한 후 가이드 벽(40)에 부딪히며 이동하는 공기의 흐름을 차단하여 이를 정체시키고, 정체된 공기가 규칙적인 하나의 와류로 형성될 수 있게 하며, 규칙적인 공기 와류로 인해, 보조히터(30)를 통과한 공기가 불규칙적인 와류로 변하는 것을 원천적으로 방지한다. Since the baffle plate 50 extends toward the flow path 42 formed between the guide wall 40 and the auxiliary heater 30, the baffle plate 50 may partially block the flow of air passing through the auxiliary heater 30. Particularly, the baffle plate 50 blocks the flow of moving air after hitting the guide wall 40 after passing through the auxiliary heater 30, thereby stagnating it, and the stagnant air may be formed as one regular vortex. Due to the regular air vortex, the air passing through the auxiliary heater 30 is prevented from changing to an irregular vortex at the source.

결과적으로, 상기 배플 플레이트(50)는, 보조히터(30)를 통과한 공기가 다수의 불규칙적인 와류로 변하는 것을 원천적으로 차단함으로써, 다수의 불규칙적인 와류로 인한 럼블성 소음과 진동의 발생을 억제하는 역할을 한다.As a result, the baffle plate 50 inherently blocks the air passing through the auxiliary heater 30 from changing into a plurality of irregular vortices, thereby suppressing the occurrence of rumble noise and vibration caused by a plurality of irregular vortices. It plays a role.

한편, 이와 같은 배플 플레이트(50)는, 보조히터(30)의 공기가 불규칙적인 와류로 변하는 것을 차단하기에 충분한 길이를 갖되, 전체적인 공기의 흐름은 방해하지 않는 길이를 가져야 한다. On the other hand, such a baffle plate 50 has a length sufficient to block the air of the auxiliary heater 30 to change into an irregular vortex, but should have a length that does not interfere with the overall air flow.

또한, 배플 플레이트(50)는, 가이드 벽(40)으로부터 보조히터(30)를 향해 뻗어 있되, 가능한 한 보조히터(30)의 하측 방향을 향해 경사지게 뻗어 있다. 이는 보조히터(30)의 하측을 통과한 공기가 불규칙적인 와류로 변하기 쉽기 때문이며, 따라서, 배플 플레이트(50)를 보조히터(30)의 하측을 향해 경사지게 배열함으로써 상기 보조히터(30)를 통과한 공기의 불규칙적인 와류 현상을 최대한 억제하기 위함이다. In addition, the baffle plate 50 extends from the guide wall 40 toward the auxiliary heater 30, but is inclined toward the lower side of the auxiliary heater 30 as much as possible. This is because air passing through the lower side of the auxiliary heater 30 tends to be changed into an irregular vortex, and thus, the baffle plate 50 is inclined toward the lower side of the auxiliary heater 30 so as to pass through the auxiliary heater 30. This is to minimize the irregular vortex of the air.

이상과 같은 구성의 본 발명에 의하면, 보조히터(30)를 통과한 후, 가이드 벽(40)에 부딪히며 이동하는 공기를 정체시키고, 정체된 공기로 하여금 보조히터(30)를 통과한 공기의 불규칙적인 와류 현상을 억제하는 구성이므로, 보조히터(30)를 통과한 공기의 불규칙적인 와류 현상으로 인한 럼블성 소음과 진동의 발생을 방지할 수 있다. According to the present invention having the above configuration, after passing through the auxiliary heater 30, the moving air hitting the guide wall 40 is stagnated, the stagnant air of the air passing through the auxiliary heater 30 is irregular Since it is a configuration for suppressing the phosphorous vortex phenomenon, it is possible to prevent the occurrence of the rumble noise and vibration due to the irregular vortex phenomenon of the air passing through the auxiliary heater (30).

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above by way of example, the scope of the present invention is not limited to these specific embodiments, and may be appropriately changed within the scope of the claims.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공기조화시스템의 공조케이스에 의하면, 보조히터를 통과한 후, 가이드 벽에 부딪히며 이동하는 공기를 정체시키고, 정체된 공기로 하여금 보조히터를 통과한 공기의 불규칙적인 와류 현상을 억제하므로, 공기의 불규칙적인 와류 현상으로 인한 럼블성 소음과 진동의 발생을 방지할 수 있다. As described above, according to the air-conditioning case of the vehicle air conditioning system according to the present invention, after passing through the auxiliary heater, the moving air hitting the guide wall is stagnated, the stagnant air of the air passing through the auxiliary heater Since the irregular vortex is suppressed, it is possible to prevent the occurrence of rumble noise and vibration due to the irregular vortex of the air.

또한, 공기의 불규칙적인 와류 현상으로 인한 럼블성 소음과 진동을 방지할 수 있으므로, 차량의 승차감을 현저하게 개선할 수 있는 효과가 있다. In addition, since it is possible to prevent the rumble noise and vibration caused by the irregular vortex of the air, there is an effect that can significantly improve the ride comfort of the vehicle.

Claims (3)

공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 내부통로(12)에 설치되는 히터코어(20)와, 상기 히터코어(20)의 후측에 병렬형태로 설치되는 보조히터(30)와, 상기 히터코어(20)와 보조히터(30)를 통과한 공기를 각 벤트(14, 15, 16)로 가이드 할 수 있도록 상기 보조히터(30)에 후측에 간격을 두고 설치되는 가이드 벽(40)을 포함하는 차량용 공기조화시스템의 공조케이스에 있어서,       An air conditioner case (10), a heater core (20) installed in the inner passage (12) of the air conditioner case (10), an auxiliary heater (30) installed in parallel on the rear side of the heater core (20), Guide walls 40 are provided at intervals on the rear side of the auxiliary heater 30 so as to guide the air passing through the heater core 20 and the auxiliary heater 30 to each of the vents 14, 15, and 16. In the air conditioning case of a vehicle air conditioning system comprising: 상기 보조히터(30)를 통과한 공기의 불규칙적인 와류 현상을 억제할 수 있도록 상기 와류 현상 부분의 공기 흐름을 차단하여 정체시키는 배플 플레이트(Baffle Plate,50)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템의 공조케이스. Vehicle air conditioning comprising a baffle plate (50) for blocking and stagnating the air flow of the vortex developing portion to suppress the irregular vortex phenomenon of the air passing through the auxiliary heater (30) The air conditioning case of the system. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 배플 플레이트(50)는, 상기 가이드 벽(40)으로부터 상기 보조히터(30)의 후측을 향해 뻗어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템의 공조케이스.The baffle plate (50) extends from the guide wall (40) toward the rear side of the auxiliary heater (30). 제 1항 또는 제 2항에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 배플 플레이트(50)는, 상기 보조히터(30)의 수직높이(A)보다 낮은 높이(B)에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템의 공조케이스.The baffle plate (50), the air conditioning case of the vehicle air conditioning system, characterized in that formed in the height (B) lower than the vertical height (A) of the auxiliary heater (30).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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