KR20070107873A - Subway gate apparatus and method of controlling the same - Google Patents

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Abstract

A subway gate apparatus and a method of controlling the same are provided to prevent congestion in a gate by passing passengers having RFID tag for passing a subway. A subway gate apparatus includes an RFID recognizing unit(200), a passing processor(210) and an opening/closing controller(220). The RFID recognizing unit recognizes identification information of an RFID tag of a passenger entering in a path of a subway gate. The passing processor judges whether or not the RFID tag is an RFID tag for passing a subway based on the identification information of an RFID tag. The opening/closing controller opens a door installed at the subway gate when the RFID tag is the RFID tag for passing a subway. When the RFID tag for passing a subway from the passenger entering in a path of a subway gate is not recognized, the opening/closing controller opens a side moving port of the subway gate.

Description

지하철 게이트 장치 및 그 제어 방법{Subway gate apparatus and method of controlling the same}Subway gate apparatus and method of controlling the same

도 1은 본 발명에 따른 지하철 게이트의 일 실시예를 도시한 도면,1 is a view showing an embodiment of a subway gate according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 지하철 게이트 장치의 일 실시예를 도시한 도면, 그리고,2 is a view showing an embodiment of a subway gate device according to the present invention, and

도 3은 본 발명에 따른 지하철 게이트 제어 방법의 일 실시예의 흐름을 도시한 흐름도이다.3 is a flowchart illustrating a flow of an embodiment of a subway gate control method according to the present invention.

본 발명은 지하철 게이트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 RFID 태그를 이용한 지하철 게이트에 관한 것이다.The present invention relates to a subway gate, and more particularly to a subway gate using an RFID tag.

종래에 지하철 승객들은 마그네틱 티켓이나 RF카드를 통한 요금 정산을 수행하여 지하철 게이트를 통과하였다. 마그네틱 티켓의 경우에는 게이트의 마그네틱 티켓 투입구에 마그네틱 티켓을 삽입하고, RF 카드의 경우에는 게이트 윗면의 카드 리더기에 RF 카드를 접근시켜 요금을 정산한다. 그러나 출퇴근시 승객들이 많이 몰리는 시간에 종래의 지하철 게이트는 티켓 및 RF 카드 처리로 인한 시간이 소요되 어 지하철 게이트에서 병목현상이 발생하는 문제점이 있다. Conventionally, passengers of subways have passed through subway gates by performing fare payment through magnetic tickets or RF cards. In the case of the magnetic ticket, the magnetic ticket is inserted into the magnetic ticket slot of the gate, and in the case of the RF card, the RF card is approached to the card reader on the upper side of the gate to settle the fare. However, when a lot of passengers flock to and from work, the conventional subway gate takes time due to ticket and RF card processing, which causes a bottleneck in the subway gate.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 지하철 게이트에서의 개표/집표시 티켓이나 RF 카드 처리로 인한 소요시간을 줄임으로써 특히 출퇴근시에 지하철 게이트에서의 혼잡을 방지하는 지하철 게이트 및 이의 제어 방법을 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in an effort to provide a subway gate and a control method thereof to reduce congestion at the subway gate, especially during commute, by reducing the time required for ticketing / posting ticket or RF card processing at the subway gate. There is.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위한, 본 발명에 따른 지하철 게이트의 일 실시예는, 지하철 게이트의 통로에 진입한 승객이 소지하고 있는 RFID 태그의 식별정보를 인식하는 RFID 인식부; 상기 RFID 태그의 식별정보를 기초로 상기 RFID 태그가 지하철 통행용 RFID 태그인지 파악하는 통행 처리부; 및 상기 RFID 태그가 지하철 통행용 RFID 태그이면 상기 지하철 게이트 통로에 설치된 플랩 도어를 개방하는 개폐 제어부;를 포함한다.One embodiment of a subway gate according to the present invention for achieving the above technical problem, RFID recognition unit for recognizing identification information of the RFID tag possessed by the passenger entering the passage of the subway gate; A traffic processing unit for determining whether the RFID tag is an RFID tag for subway traffic based on the identification information of the RFID tag; And an opening / closing control unit for opening a flap door installed in the subway gate passage when the RFID tag is an RFID tag for subway passage.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위한, 본 발명에 따른 지하철 게이트의 제어 방법의 일 실시예는, 지하철 게이트의 통로에 진입한 승객이 소지하고 있는 RFID 태그의 식별정보를 인식하는 단계; 상기 RFID 태그의 식별정보를 기초로 상기 RFID 태그가 지하철 통행용 RFID 태그인지 파악하는 단계; 및 상기 RFID 태그가 지하철 통행용 RFID 태그이면 상기 지하철 게이트 통로에 설치된 플랩 도어를 개방 및 제어하는 단계;를 포함한다. In order to achieve the above technical problem, an embodiment of a control method of a subway gate according to the present invention includes: recognizing identification information of an RFID tag possessed by a passenger entering a passage of a subway gate; Determining whether the RFID tag is an RFID tag for subway passage based on the identification information of the RFID tag; And opening and controlling a flap door installed in the subway gate passage if the RFID tag is an RFID tag for subway passage.

이로써, 지하철 게이트에서의 집표/개표시 혼잡을 해소한다.This eliminates congestion of book / book display at the subway gate.

이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 지하철 게이트 및 제어 방법에 대해 상세히 설명한다. Hereinafter, a subway gate and a control method according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 지하철 게이트의 일 실시예를 도시한 도면이다.1 is a view showing an embodiment of a subway gate according to the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 지하철 게이트(110)는 RFID 리더(120), 측면 이송구(130), 감지센서(140), 플랩 도어(flap door)(150)를 포함한다. 본 발명에 따른 지하철 게이트(110)는 종래의 마그네틱 티켓이나 RF 카드의 이용할 수 있도록 종래의 게이트(100)와 함께 설치되는 것이 바람직하며, 종래의 게이트(100)와 함께 설치되는 경우 본 발명에 따른 지하철 게이트(110)는 종래 게이트(100)의 양 끝에 개표 및 집표를 위해 각각 설치되는 것이 바람직하다. Referring to FIG. 1, the subway gate 110 according to the present invention includes an RFID reader 120, a side transfer hole 130, a sensor 140, and a flap door 150. Subway gate 110 according to the present invention is preferably installed with the conventional gate 100 so that the use of the conventional magnetic ticket or RF card, when installed with the conventional gate 100 according to the present invention The subway gate 110 is preferably installed at both ends of the conventional gate 100 for counting and counting, respectively.

본 발명을 위해 사용되는 지하철 통행용 RFID 태그는 인터넷이나 각 역사 사무실 등에서 발급되며, 발급시 RFID 태그의 식별정보 및 사용 기간 등의 정보는 중앙 데이터베이스에 저장된다. 중앙 데이터베이스에 저장된 RFID 태그 발급 정보는 지하철 역단위 전산 시스템에 전송된다. 지하철 통행용 RFID 태그는 일정한 기간 동안 자유롭게 사용가능한 정기권, 월별 자유롭게 사용가능한 월권, 특정한 구역이나 특정한 역만 출입가능한 구역권으로 발급된다. 또한 RFID 태그는 종래의 교통카드와 같이 일정한 요금을 충전하는 충전식 또는 후불식으로 사용될 수 있다.The RFID tag for subway passage used for the present invention is issued from the Internet or each history office, and when issued, information such as identification information and usage period of the RFID tag is stored in a central database. The RFID tag issuing information stored in the central database is transmitted to the subway station computer system. The RFID tag for subway passage is issued as a commuter pass that can be freely used for a certain period, a monthly pass that can be freely used for a month, and a zone pass that allows access to a specific area or only a specific station. In addition, the RFID tag can be used as a rechargeable or postpaid to charge a constant fare like a conventional transportation card.

RFID 리더(120)는 본 발명에 따른 지하철 게이트(110)에 설치되어 소정의 통신영역을 가진다. RFID 리더(120)의 통신영역은 지하철 게이트를 통과하지 않고 단순히 지하철 게이트(110) 근처를 지나가는 승객의 RFID 태그가 부당하게 개표나 집표가 되지 않도록 게이트의 통로 영역에 한정하는 것이 바람직하다. 지하철 게이트 의 통로는 한 사람씩 통과할 수 있을 정도의 폭을 가지는 것이 바람직하다.The RFID reader 120 is installed in the subway gate 110 according to the present invention and has a predetermined communication area. The communication area of the RFID reader 120 is preferably limited to the passage area of the gate so that RFID tags of passengers passing by the subway gate 110 without passing through the subway gate 110 are not unduly counted or counted. The passageway of the subway gate is preferably wide enough to pass through one by one.

RFID 리더(120)는 통신영역에 진입한 RFID 태그를 인식하고, RFID 태그로부터 식별정보를 읽어온다. RFID 리더(120)는 읽어온 식별정보를 기초로 RFID 태그 발급시 식별정보 등이 저장된 데이터베이스를 검색하여 현재 읽어온 RFID 태그의 식별정보가 정상적으로 사용가능한 지하철 통행용 RFID 태그인지 식별한다.The RFID reader 120 recognizes the RFID tag that has entered the communication area and reads identification information from the RFID tag. The RFID reader 120 searches for a database in which identification information and the like are stored when issuing an RFID tag based on the read identification information and identifies whether the identification information of the currently read RFID tag is an RFID tag for subway traffic that can be used normally.

감지센서(140)는 통로에 승객이 진입하는지를 감지한다. 감지센서는 승객이 감지되고 RFID 리더에 의해 지하철 통행용 RFID 태그가 인식되면, 게이트 통로에 설치된 플랩 도어(150)를 개방하여 승객이 지나가도록 한다. 만약 RFID 리더(120)에 의해 지하철 통행용 RFID 태그가 인식되지 않거나 유효기간이 지난 경우에, 감지센서(140)는 게이트 측면 이송구(130)를 개방하여 승객이 게이트에서 빠져나오도록 한다. 측면 이송구(130)를 통해 나온 승객은 종래의 게이트를 이용하면 된다.The sensor 140 detects whether a passenger enters a passage. When the passenger is detected and the RFID tag for the subway passage is recognized by the RFID reader, the sensor opens the flap door 150 installed in the gate passage to allow the passenger to pass. If the RFID tag for subway passage is not recognized by the RFID reader 120 or the expiration date has passed, the detection sensor 140 opens the gate side transfer port 130 to allow the passenger to exit the gate. Passengers coming out of the side port 130 may use a conventional gate.

도 2는 본 발명에 따른 지하철 게이트 장치의 일 실시예를 도시한 도면이다.2 is a view showing an embodiment of a subway gate device according to the present invention.

도 2를 참조하면, 지하철 게이트는 RFID 인식부(200), 통행 처리부(210) 및 개폐 제어부(220)로 구성된다.Referring to FIG. 2, the subway gate includes an RFID recognizing unit 200, a traffic processing unit 210, and an opening / closing control unit 220.

RFID 인식부(200)는 소정 영역에 진입한 승객이 소지하고 있는 RFID 태그를 인식하고 RFID 태그로부터 식별정보를 읽어온다. RFID 인식부(200)의 통신영역은 도 1에서 설명한 RFID 리더와 마찬가지로 게이트의 통로영역으로 한정되는 것이 바람직하다. The RFID recognition unit 200 recognizes an RFID tag possessed by a passenger entering a predetermined region and reads identification information from the RFID tag. The communication area of the RFID recognition unit 200 is preferably limited to the passage area of the gate like the RFID reader described with reference to FIG. 1.

통행 처리부(210)는 RFID 인식부(200)를 통해 수신한 RFID 태그의 식별정보를 기초로 RFID 태그 발급 정보가 기록된 데이터베이스를 검색하여 정당하게 발급 된 지하철 통행용 RFID 태그인지 판별한다. 즉, 지하철 통행용 RFID 태그를 승객에게 발급할 때, RFID 태그의 식별정보 및 사용기간 정보 등이 데이터베이스에 저장되며, 통행 처리부(210)는 데이터베이스에 저장된 지하철 통행용 RFID 태그의 식별정보와 RFID 인식부를 통해 수신한 RFID 태그의 식별정보를 비교함으로써, 정당한 권원의 지하철 통행용 RFID 태그인지 판별한다. The passage processing unit 210 searches the database on which RFID tag issuing information is recorded based on the identification information of the RFID tag received through the RFID recognition unit 200 and determines whether the RFID tag for the subway passage has been properly issued. That is, when issuing an RFID tag for a subway passage to a passenger, identification information and usage period information of the RFID tag are stored in a database, and the traffic processing unit 210 recognizes the identification information and RFID recognition of the RFID tag for subway passage stored in the database. By comparing the identification information of the RFID tag received through the unit, it is determined whether the RFID tag for the subway passage of the legitimate authority.

차폐 제어부(220)는 지하철 게이트 통로에 승객이 진입하였는지 감지하며, 통행 처리부(210)에 의해 승객이 소지한 RFID 태그가 정당한 권원의 지하철 통행용 RFID 태그로 판별되면 통로에 설치된 플랩 도어를 개방하여 승객이 통과할 수 있도록 한다. 만약 승객이 정당한 권원의 RFID 태그를 소지하지 않은 경우, 차폐 제어부(220)는 플랩 도어를 개방하지 않으며 게이트 통로의 측면에 위치한 이송구를 개방하여 승객이 되돌아 갈 수 있도록 한다. The shielding control unit 220 detects whether the passenger enters the subway gate passage, and if the RFID tag possessed by the passenger is determined by the passage processing unit 210 as the RFID tag for subway passage of the legitimate authority, the flap door installed in the passage is opened. Allow passengers to pass. If the passenger does not carry the RFID tag of the legitimate authority, the shield control unit 220 does not open the flap door and open the transfer port located on the side of the gate passage to allow the passenger to return.

도 3은 본 발명에 따른 지하철 게이트 제어 방법의 일 실시예의 흐름을 도시한 흐름도이다.3 is a flowchart illustrating a flow of an embodiment of a subway gate control method according to the present invention.

도 3을 참조하면, 지하철 게이트의 통로에 설치된 RFID 리더를 통해 통로에 진입한 승객이 소지하고 있는 RFID 태그의 식별정보를 인식한다(S300). 인식한 RFID 태그의 식별정보를 기초로 RFID 태그가 지하철 통행용 RFID 태그인지 파악한다(S310). RFID 태그가 지하철 통행용 RFID 태그이면 상기 지하철 게이트 통로에 설치된 플랩 도어를 개방하고, 지하철 게이트의 통로에 진입한 승객으로부터 지하철 통행용 RFID 태그가 인식되지 않으면 지하철 게이트의 측면 이송구를 개방한다(S320).Referring to FIG. 3, identification information of an RFID tag possessed by a passenger entering a passage through an RFID reader installed in a passage of a subway gate is recognized (S300). Based on the identification information of the recognized RFID tag, it is determined whether the RFID tag is an RFID tag for subway passage (S310). If the RFID tag is an RFID tag for subway passage, the flap door installed in the subway gate passage is opened, and if the RFID tag for subway passage is not recognized by a passenger entering the passage of the subway gate, the side transfer hole of the subway gate is opened (S320). ).

이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.So far I looked at the center of the preferred embodiment for the present invention. Those skilled in the art will appreciate that the present invention can be implemented in a modified form without departing from the essential features of the present invention. Therefore, the disclosed embodiments should be considered in descriptive sense only and not for purposes of limitation. The scope of the present invention is shown in the claims rather than the foregoing description, and all differences within the scope will be construed as being included in the present invention.

본 발명에 따르면, 지하철 통행용 RFID 태그를 소지한 승객은 지하철 게이트 통과시 티켓이나 교통카드 등을 지하철 게이트의 투입구나 센서에 접근시킬 필요 없이 게이트를 통과함으로써 게이트에서의 혼잡을 방지할 수 있다. 또한, 통신영역에 진입하면 RFID 태그를 통해 자동으로 개표 및 집표가 이루어지므로 RFID 태그를 가방이나 지갑에서 꺼내어 게이트의 센서에 접근시키던 종래의 불편함이 해소된다.According to the present invention, a passenger carrying an RFID tag for subway passage can prevent congestion at the gate by passing through the gate without passing the ticket or traffic card to the entrance or sensor of the subway gate when the subway gate passes. In addition, since the counting and counting is automatically made through the RFID tag when entering the communication area, the conventional inconvenience of removing the RFID tag from the bag or purse and approaching the sensor of the gate is eliminated.

Claims (5)

지하철 게이트의 통로에 진입한 승객이 소지하고 있는 RFID 태그의 식별정보를 인식하는 RFID 인식부;An RFID recognizing unit recognizing identification information of an RFID tag possessed by a passenger entering a passage of a subway gate; 상기 RFID 태그의 식별정보를 기초로 상기 RFID 태그가 지하철 통행용 RFID 태그인지 파악하는 통행 처리부; 및A traffic processing unit for determining whether the RFID tag is an RFID tag for subway traffic based on the identification information of the RFID tag; And 상기 RFID 태그가 지하철 통행용 RFID 태그이면 상기 지하철 게이트 통로에 설치된 플랩 도어를 개방하는 개폐 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 게이트 장치.And an opening / closing control unit for opening a flap door installed in the subway gate passage when the RFID tag is an RFID tag for subway passage. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 개폐 제어부는 상기 지하철 게이트의 통로에 진입한 승객으로부터 지하철 통행용 RFID 태그가 인식되지 않으면 상기 지하철 게이트의 측면 이송구를 개방하는 것을 특징으로 하는 지하철 게이트 장치.The opening and closing control unit is a subway gate device, characterized in that for opening the side transfer port of the subway gate when the RFID tag for the subway passage is not recognized from the passenger entering the passage of the subway gate. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 통행 처리부는 발급된 지하철 통행용 RFID 태그의 식별정보 및 사용 기간 정보가 저장된 데이터베이스를 이용하여 상기 RFID 태그가 지하철 통행용 RFID 태그인지 파악하는 것을 특징으로 하는 지하철 게이트 장치.The traffic processing unit may determine whether the RFID tag is a subway traffic RFID tag by using a database in which identification information and usage period information of the issued subway traffic RFID tag are stored. 지하철 게이트의 통로에 진입한 승객이 소지하고 있는 RFID 태그의 식별정보를 인식하는 단계;Recognizing identification information of an RFID tag possessed by a passenger entering a passage of a subway gate; 상기 RFID 태그의 식별정보를 기초로 상기 RFID 태그가 지하철 통행용 RFID 태그인지 파악하는 단계; 및Determining whether the RFID tag is an RFID tag for subway passage based on the identification information of the RFID tag; And 상기 RFID 태그가 지하철 통행용 RFID 태그이면 상기 지하철 게이트 통로에 설치된 플랩 도어를 개방하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 게이트 제어 방법.And opening the flap door installed in the subway gate passage if the RFID tag is an RFID tag for subway passage. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 지하철 게이트의 통로에 진입한 승객으로부터 지하철 통행용 RFID 태그가 인식되지 않으면 상기 지하철 게이트의 측면 이송구를 개방하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 게이트 제어 방법.And opening the side transfer hole of the subway gate when the RFID tag for the subway passage is not recognized by the passenger who enters the passage of the subway gate.
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