KR20070106596A - 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조구제장비 및 종합재난 방지시스템. - Google Patents

Abstract

본 발명이 속하는 기술분야로는 환경산업의 공해방지에 유용한 출원으로서, 해마다 번복되는 유해적조 발생으로 어패류 패사는 물론 수산업 종사자의 피해는 상당함으로 해양에서 발생되는 재해 재난을 사전예방함을 목적으로 재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 재난방지 시스템으로서,

상기 유해적조 구제장비 및 재난방지 시스템은 자연현상의 피해를 심도 깊게 분석검토하여 재해를 시의적절히 대처하고 원양어업을 지양하여 연근해 해양환경산업을 발전하기 위한 대한민국 영토 및 영해의 전지역을 각종재해 재난이 없는 쾌적한 환경을 조성함이며, 국가 만년지대계 막중지사안이다.

한편 유해적조 구제물질과 장비는 수산과학원과 수산자원부 지정고시에 속한 장비와 물질을 개량되게 장비를 개선하였고 오늘날 기상일기예보에 따라서 구제장비를 가동토록 함이며 본 발명의 유해적조 구제장비는 지구의 해저광물을 시의적절히 채집하는 방식이 개발되여 고갈되는 자원을 충당하는 방편 및 온난화 현상으로 발생되는 각종 재해재난을 제거하고, 또한 태풍, 홍수, 가뭄, 대형산불, 물난리, 산사태, 지진, 해일을 사전예방하는 다목적 다기능을 포함하는 장비으로서 국가와 국가간 경제발전을 돈독히하고 미래의 재앙을 사전에 탐지하여 개인의 행복한 삶을 영구히 지속케 하는 것으로 총괄 재난방지 시스템의 장비이다.

본 발명의 장비를 시의 적절히 제작하여 현지에 투입시켜 재난을 사전 예방함을 특징으로 하는 재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템에 관한 것이다.

방제선, 이중관구조의 수직탱크, 고압피스톤식 펌프, 이동식크레인, 분사노즐, 적조대피운하 및 배관라인, 르메틱운송장치, 해저잠수용장비, 분사노즐후렘, 버터플라이밸브 및 솔레노이드밸브.

Description

해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템.{There is exterminate equipment of cochlodinium and the prevention of a calamity system used for development industry environment of the sea and prevention of a calamity, There of it's exterminate prevention of a clamity after “Nothing”and “no problem”}

도 1은 본 발명의 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템의 방제선 부분품을 부분별로 상세한 조립을 설명하기위한 전체 부분측면을 도시한 전체구성 방식도 및 측면, 단면을 상세히 도시한 부분상세도이다.

[도 1a], [도 1b], [도 1C], [도 1D], 각각은 본 발명 구성에 의한 1실시예이다.

[도 1a]은 방제선 상단부 분사노즐후렘 결합방식도이며, 전체부분 측면을 도시한 전체 구성 결합방식도이고, [도1-2]는 배관블럭용 강재철판 밴딩방식 및 용접접합기본방식 및 이중관 구조의 배관내부의 철구조물 정면 측면을 도시한 부분적 부분상세도, [도1-3], [도1-4] 각각은 블럭 배관 결합방식을 정면 측면 상세히 도시한 정면 측면 부분상세도, [도1-4]는 피라밋 형식의 분사노즐후렘 전개도이다.

[도 1b]는 방제선 상단부 전체구성 측면, 단면을 상세히 도시한 분사노즐후렘 측면도 및 단면도이며, 후렘 블럭 배관 높이에 따른 결합방식을 상단의 방제선 하단으로 후렘 배관 블럭 하단의 방제선 결합방식을 도시한 배관블럭 및 방제선 결합방식의 부분상세도이다.

[도 1C]는 방제선 상단부 전체구성 분사노즐후렘을 해상에서 예인선 및 헬기에 의해서 해상 조립방법을 공정순서로 제작방법을 도시한 분사노즐 및 분사노즐후렘의 해상 조립 연결 방식도이며, [도1ca], [도1cb], [도1cc], [도1cd], 각각은 블럭배관을 측면 단면 정면을 부분적 조립 연결 방법을 상세히 도시한 블럭배관 조립연결 해상조립 부분상세도이다.

[도 1D]는 방제선 종류별 대형 방제선, 중형 방제선, 소형 방제선을 해상에서 연결 배치 방식을 도시한 방제선 연결 배치 방식도이다.

[도 1E]는 각각은 지구온난화 현상을 축소하기 위한 대책 방식도이다

[도 1-13]는 본 발명의 구성에 따른 지구온난화 현상을 축소하기 위한 공기조화 시스템을 도시한 남극과 북극의 탁터배관에 대체하는 토출분사물막작동 계통을 도시한 토출분사물막작동 계통방식도이다.

도 [1-13]은 본 발명의 구성에 따른 지구온난화 현상을 축소하기 위한 공기 포집기를 대체하는 토출분사물막커텐 내부의 찬공기 및 더운공기의 집진실 설비구상을 도시한 설비장비 측면 방식도이며, 도 [1-14]는 본 발명의 구성에 따른 해수면 상단위의 구제장비 정면 측면을 도시한 전체구성 방식도이다. 도 [1-15]는 방제선 블럭단위의 연결부위를 도시한 방제선 연결 방법도이다.

도 2는 기존의 유해적조 확산을 방지하기 위한 구제물질 및 구제장비을 도시한 입체부분도 및 방제활동 방식 및 구제장비 측면 구성도이다.

[도 2a], [도 2b] 각각은 본 발명 구성에 의한 2실시예이다.

[도 2a]는 연도별 적조발생건수 및 적조생물 종류를 연도별으로 도시한 도표 및 남해안 지역의 방제활동을 도시한 단면도이다.

[도 2b]는 적조경보장치 회로를 도시한 적조경보장치 회로도이다.

도 3은 기존의 구제장비를 개량시킨 헬기탑재용 구제장비 구성을 상세히 설명하기 위한 분사노즐 분해 결합 측면 단면을 상세히 도시한 조립 상세도 및 토출 분사물막 작동을 상세히 도시한 측면 토출분사물막 작동 상세도이다

[도 3a], [도 3b], [도 3c], 각각은 본 발명 구성에 의한 3실시예이다.

[도 3a]는 헬기탑재용 구제장비 분사노즐 제작방식을 도시한 분사노즐 헬기탑재용 토출부분 전체 측면도 및 전체 단면도이다.

[도 3b]는 헬기탑재용 구제장비 분사노즐 분해 결합 측면을 도시한 조립 부분 상세도이고,

[도 3c]는 헬기탑재용 구제장비 분사노즐 토출부분물막 작동을 부분적 측면을 상세히 도시한 분사노즐 작동 상세도이다.

도 4는 본 발명의 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 소방호스 연결접합부 연결마디 중간에 설치되는 분사노즐 및 소방호스 연결부위 암수나사 측면을 도시한 분사노즐 측면 연결 방식도이다.

[도 4a], [도 4b], [도 4c] 각각은 본 발명 구성에 의한 4실시예이다.

[도 4a]은 분사노즐 정면을 도시한 정면도이고,

[도 4b]는 분사노즐 단면을 도시한 단면도이며,

[도 4c]는 분사노즐 및 소방호스 보호용 연결선 와이어 로우프 측면 결선을 도시한 헬리콥터에 연결되는 소방호스 연결 측면 결합 방식도이다.

도 5는 본 발명의 해수면 하단부의 유해적조를 구분하기 위한 열십자 형식의 분사노즐 제작 및 방제선에 탑재 연결되는 소방호스 연결 측면 결합 방식도이다.

[도 5a], [도 5b] 각각은 본 발명 구성에 의한 5실시예이다.

[도 5a]는 열십자 형식의 분사노즐 전체 사시도이고,

[도 5b]는 열십자 형식의 분사노즐 정면도, 단면도이다.

[도 5-3]은 방제선 하단의 유해적조 흡입집진기용의 뜰채 바스켓을 측면으로 도시한 뜰채 측면 상세작동도이며

[도 5-4]는 해안선 돌출부와 와이어로푸 작동의 뜰채 바스켓 작동을 상세히 도시한 유해적조발생 사전제거용의 뜰채 바스켓 상세작동도이다

도 6은 본 발명의 남해안 유해적조 방제 활동을 도시한 적조발생 사전예방 방식도 및 유해적조 축소방안을 위한 유해적조 사전예방 방식도이며 해양환경 산업 발전을 위한 방제선 탑재장비 조성도이다.

[도 6a], [도 6b], [도 6c], 각각은 본 발명 구성에 의한 6실시예이다.

[도 6a]는 유해적조 발생지역에 인공폭포 시설을 갖춘 방제선을 도시한 대형, 중형, 소형의 방제선 설비 방식 및 수력발전 배치 방법도이다.

[도 6b]는 방제선의 풍력발전 및 재난방지 시설을 측면, 단면을 부분적으로 도시한 풍력발전 및 재난방지 시설 측면 단면 배치 방법도이다.

[도 6c]는 해저광물자원 수압식 채취 및 로봇 작업방법을 도시한 해저광물자 원 채취기계 측면 사시도이다

도 7은 본 발명의 구성에 따른 고압 피스톤식 펌프 및 유무선 통신을 이용하는 재난방지 시스템 운용방식을 도시한 재난방지 시스템의 구제장비운용 계통방식도이며

[도 7a], [도 7b] 각각은 본 발명 구성에 의한 7실시예이다.

도 8은 본 발명의 구성에 따른 해양재난 발생으로 선박침몰을 방지하기 위한 방제선 운용방식 및 해상선박 침몰 방지 방법도이다.

[도 8a], [도 8b]...각각은 본 발명 구성에 의한 8실시예이다.

[도 8a]는 해상선박 침몰방지를 측면 부분 사시를 도시한 해상선박 침몰방지 방법도이다.

[도 8b]는 대형의 구제장비 부분 측면, 단면 운용방식을 도시한 구제장비 부분 측면, 단면 운용 방식도이다.

도 9는 본 발명의 구성에 따른 어족 대피방법 및 어족 포획 종합어장 형성을 도시한 종합어장 형성 방식도이다.

[도 9a], [도 9b]...각각은 본 발명 구성에 의한 9실시예이다.

[도 9a]는 유해적조 발생에 따른 어족 대피방법을 부분적으로 측면 단면을 도시한 어족대피 방법도이다.

[도 9b]는 유해적조 발생에 따른 어족 포획 방법을 부분 단면을 상세히 도시한 종합어장 형성 방식도이다.

＜ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ＞

(1) 유해적조 (2) 구제장비 (3) 소방 호스 또는 방제호스

(4) 방사선 형식의 분사노즐 틈새

(5) 일자형식의 분사노즐 틈새

(6) 전해수 및 방제수

(7) 자연황토 혼합 방제수 살포기

(8) 고압피스톤식 방제펌프

(9) 소형 엔진 펌프 또는 발전기

(10) 헬리콥터 탑재용 분사노즐

(11) 소방호스 연결마디 중간에 설치되는 분사노즐

(12) 상수도 배관연결 고정식의 분사노즐

(13) 헬리콥터 탑재용 또는 애드밸른용의 분사노즐 상단지지대 후렘

(14) " 하단지지대 후렘

(15) " 수직지지대 후렘

(16) " 칼쿠리 훅크

(17) " 칼쿠리 훅크 걸고리 후렘

(18) " 칼쿠리 훅크 결합 걸고리 가공홀(HOLE)

(19) 연결소방호스 및 분사노즐 보호용 연결선 와이어로프

(20) " 와이어로프 매듭 걸고리 가공홀(HOLE)

(21) " 연결걸고리 뭉치쇠 또는 러그 플레이드

(22) " 뭉치쇠 가공홀(HOLE)

(23) " 안전핀 샤클 또는 방제선 샤클

(24) 분사노즐 연결 접합부속 볼트 또는 고강도의 볼트

(25) " 너트 또는 고강도의 너트

(26) " 와샤

(27) 분사노즐 상단부 매듭 마개 플렌지.

(28) " 연결플렌지

(29) 소방 호스 연결 부속 카플링

(30) " 암나사산 몸체

(31) " 숫나사산 몸체

(32) " 중간부위 고무팻킹 및 고압력의 개스켓트 팻킹

분사노즐 몸체 상단부(A). 분사노즐 몸체 하단부(B)

(33) 방제장비 보관 거치 설비 거치대

(34) 바지선 및 방제선 (35) 황토분쇄기 및 교반기

(36) 적조 대피 운하 및 배관 라인 비상 대피 수문

(37) 가두리 양식장

(38) 해수면 하단부 인공생태계 그물형식의 토출분사 물막커텐

(39) 방제수 이송을 위한 방제배관 분배기 및 방제정

(40) 방제배관연결부속레듀사 (41) 방파제

(42) 방제선 내부에 설치되는 드레인 밸브 (43) 방제수 이송을 제어하는 제어장치 밸브

(44) 일자형의 토출분사수 (45) 방사형의 토출분사수 물막 커텐

(46) 방제 펌프 작동 기계실 (47) 안전통제실

(48) 고압피스톤식 방제 펌프시스템 (49) 휴대용무선통신단말기

(50) 헬기 이착륙에 따른 방제 펌프작동제어를 위한 스윗치

(51) 기상대 일기예보에 따른 방제수 살포를 위한 방제 펌프작동 스위치 버턴

(52) 동력 전원 공급장치 제어박스 (53) 구제물질 지역명 콤퓨터 전산망 입력

(54) 분사노즐후렘 연결부속티이앨보 (55) 방제배관연결부속 앨보

(56) 헬리콥터 (57) 분사노즐접합부 (58) 고체화 형식의 자연황토

(59) 해수면상단부 분사노즐 및 틈새 (60) 유해적조흡입집진기용의 뜰채 바스켓

(61) 배관 및 밸브연결 대형플렌지 (62) 해저광물자원 채취장비용의 뜰채 바스켓 또는 파레토

(63) 해저광물자원 탐색장비 및 탐조등 (64) 해저탐사 렌즈 유리 및 수중조명

(65) 레버블럭 및 턴박클 (66) 열십자형식의 분사노즐

(67) 방제선 연결용의 힌지 결합의 러그 힌지핀 (68) 해저잠수용 승강기

(69) 양식수조 (70) 경보기 (71) 원유시추용의 드릴링 머신 및 드릴머신룸 (72) 배관연결 부위 보강판

(73) 원유시추용의 유해개스 제거용 버너 붐 (74) 원유시추봉 연결작동을 위한 파이브랙 (75) 천정크레인

(76) 시각적 어족몰이 기기 및 야광신호줄 (77) 후각적 어족몰이 기기 및 어족먹이 투명배관

(78) 배관블럭용 강재철판 (79) 친환경 무공해 에너지 수력 발전기

(80) 친환경 풍력 발전기 (81) 와이어로푸 (82) 피라밋 형식의 분사노즐후렘 내부배관

(83) 방제선 연결 배관 플렌지 (84) 배관지지대

(85) 프라스틱 유량 흡입 및 유량토출관 (86) 적조경보장치

(87) 지구온난화 주원인 기체물질인 아황산개스 및 프레온개스 그리고 이산화탄소

(88) 방화문 (89) 방제수문 (90) 방제수급수 제어장치

(91) 소형의 구제장비 (92) 중형의 구제장비 (93) 대형의 구제장비

(94) 파일렛이 승선하는 바스켓 (95) 기상관측장비 애드밸른 및 라디오존데

(96) 분말 황토 및 자연 황토 (97) 우뭇가사리 점액체 및 우뭇가사리 접착제 풀

(98) 참나무 목초진액 (99) 황토혼합기 (100) 피라밋 형식의 후렘결합분리 블럭연결부위 수중절단 및 수중용접을 하기 위한 안전장비치공구 밴드지그대

(101) 편조류 (102) 규조류 (103) 혼합형의 조류

(104) 피라밋 형식의 후렘결합분리 최상위치 갑판데크

(105) " " 상단 헬기정류장

(106) 피라밋 형식의 분사노즐후렘 외부배관 (107) 우산형식의 분사노즐 및 후렘 결합용 유압실린더 또는 블럭 배관 연결 수중작업 위한 유압실린더 작키

(108) 분사노즐후렘 조립을 하기 위한 헬기 결합 칼쿠리 및 헬기 로우프 및 예인선, 바지선의 로우프

(110) 밸러스터 버터플라이밸브 (111) 닥터 벤츄레이션 (112) 선박침몰방지용 구급장비 비상용엔진 (113) 공기배관라인 (114) 맨홀 뚜껑 및 맨홀 형틀 (115) 해저선로 분사노즐 연결구 (116) 해저선로 분사노즐 (117) 해저선로배선 (118) 유압식 해치카버 (119) 터어빈 (120) 헨 (121) 망간단괴 (122) 방제선 보텀 (123) 분사노즐 지지대 후렘 결합분리 포테이블 러그 플레이트 (124) 분사노즐 지지대 후렘 결합분리 포테이블 러그 핀샤프트 (125) 핀 결합을 위한 유압식 작키 또는 블럭배관연결용의 유압식 작키 (126) 브라켓트 철판 (127) 분사노즐 배관 (128) 플렌지접속 가공홀 (129) 철탑블럭 및 러그샤프트 결합볼트 (130) 철탑블럭 및 러그샤프트 결합 낫트 (131) 방제선 갑판 데크 (132) 티이롱지스틸바아 (133) 오링 스틸바아 (134) 스카프 웰딩홀 (135) 르메틱의 흡입채취기계 (136) 해저광물 채취 로봇 (137) 굴착 채취 샤프트 (138) 드릴 코아 (139) 등변산 형강 (140) 고압피스톤식 방제 펌프제어보드 (141) 근거리무선통신안테나 (142) 근거리무선통신장치 (143) 방제수 수위감지센서 (144) 방제전 (145) 브라켓트 가공홀 (146) 엑세서 포인터 (147) 고압피스톤식 방제 펌프관제서버 (148) 고성능 수중펌프 (149) 인터넷망 (150) 비상계단 블럭 철탑 (151) 앨리베이트 또는 승강기 (152) 인버터 (153) 고압피스톤식 방제 펌프제 어박스 (154) 디스플레이화면 (156) 전원부 (157) 브레이크(과전류차단기) (158) 각펌프 의 온오프제어를 위한 스윗치 (159) 씨씨티비 (160) 콘베이어 운송장치 (161) 어족자원확보용의 그물 (162) 공기부양선 선체인양을 위한 부양선 도크 (163) 해상작업을 위한 잠수선 (164) 저수탱크 (165) 취수장 (166) 선박 계류장치의 밧줄고정용의 기둥 볼라드 (167) 선박침몰 방지 구명방재선 (168) 에어타구어윈치 (169) 앙카체인 (170) 앙카 (171) 에어리시버탱크 (172) 비상발전기 (173) 에어튜우브 및 선박밸런스 토출펌프기계실 (174) 콘테이너박스 연결장치기구 (175) 콘테이너 (176) 콘테이너 내부용의 공기투입용 고무튜우브 (177) 예인선 (178) 침몰방지 체류선 (179) 대형발전기(180) 헤드탱크 (181) 수압관 (182) 변압기 (183) 프란시스수차 (184) 회전축 (185) 발전기내부 물의 흐름 (186) 풍차 발전기 (187) 잠망경 (188) 광물채집 두레박 (189) 고압호스 (190) 고압호스 연결부속 카플링

해수면상단부(SU) 해수면하단부(SD) 해수면(SL)

(191) 방제수급수관 연결밸브 제어장치기구 레듀사 붓싱소켓 (192) 적조검출수단 및 적조감지수단 (193) 열전대 센스온도계 스윗치 (194) 솔레노이드밸브 (195)솔레노이드밸브 작동스윗치 (196) 교류전원및 전원공급수단 (197) 구제물질 운반 크레인 (198) 취수펌프 차단기 장치 및 차단기 구동수단 (199) 솔레노이드밸 브 작동스윗치 연결전선 (200) 에어콤프레사 (201) 에어 호스 (202) 전기자석 (203) 르메틱운송장치 (204) 수직격벽 (205) 격벽 맨홀 및 방제수통로홀 (206) 수평격벽 (207) 피라밋 형식의 분사노즐후렘 받침대 조절나사 및 조절기구

(208) 대형플렌지 볼트 낫트 접합부 가공홀 (209) 장비이송용 가이드레일

(210) 블럭결합을 하기 위한 접합부위 핀결합의 장공의 가공홀.

(211) 블럭 " 핀.

(212) 인공위성 발사대 (213) 우주로켓 (214) 무어링 타워 (215) 비이오피스키드

(216) 황토 및 시멘트 혼합장비기계 및 기계실

본 발명은 근린생활의 육상해상의 방대한 지역의 재해 재난 발생시 사전 예방함과 더불어 재해재난을 사전에 제거하기 위한 것으로, 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 총괄 재난방지 시스템의 장비이다.

본 발명이 속하는 기술분야로는 최초물의 발생지 또는 적조발생지역으로 유해적조(1) 및 무해적조으로서 분리 구분 하는 것으로, 환경산업의 공해방지에 유용한 출원으로서, 해마다 장기간 내지는 단기간으로 발생되는 해양에서의 재해 재난으로 부터 해양환경을 보존하고 국민의 생명, 신체 및 재산을 보호함을 위해서 모든 재해 재난 항목의 우선적으로 사전 예방함과 아울러 유해적조 발생에 따른 해양 산업환경의 경제적 손실을 최소화 함을 목적으로 본 발명의 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 재난방지 시스템의 기술을 제공하고져 함이다.

상기 해양재난방지 시스템의 유해적조(1)는 사전예고없이 해마다 빈번히 발생되는 해양 재난으로서, 장기적으로, 또는 단기적으로 방대한 지역의 해양과 육상에서의 유해적조라함은 다음과 같이 설명된다 유해적조(1) 발생요인을 과학적인 사고력과 용어로서 적조라함은 수계환경에서 발견되는 자연현상의 하나로써 수계환경 내의 동물, 식물 플랑크톤 과다번식으로 인한 해수 색깔의 변화에 따른 명칭이다.

또한 영문으로 말해서(red tide, Harmful Algal BlooMS)라고 칭하는 것이다.

그러나 과학의 발전과 발생기작에 대한 규명이 점차 이루어짐에 따라서 "적조는 해양에서 녹조는 육상에서" 라는 현상적 명칭 보다는 "유해조류 대번식"이라는 포괄적이고 과학적인 용어를 사용함이며 통상적이고 일반적인 것은 동물,식물의 모태에서의 하혈 및 월경과 같은 것으로 해석됨이다.

이리하여 적조발생은 오랜 옛날 부터 있었던 것으로 역사문헌에 기록되여 있음을 감지되여 적조현상에 관한 삼국삼기의 선덕여왕조의 기록 그리고 조선왕조실록의 서기 일천사백삼년 팔월과 시월에 경남기장, 고성 거제 연안 및 진해만 일대에서 해수가 적색으로 변하면서 고기가 떼죽음을 당했다는 기록 서기 일천 사백 일십 이년에는 순천연안에서 서기 일천 사백 이십 삼년에는 거제 연안에서 서기 일천 구백 이십 팔년에는 마산 앞바다에서 유해적조(1)가 발생되었다는 기록이 년도별로 지역에 따라 발생됨을 감지한다.

상기한 바와 같이,

서기 일천구백육십년도의 이전의 적조 발생현상은 통상적으로 "자연신의 노여움에 의해서" 또는 "바다 용왕의 노여움에 따라서" 발생되는 재앙으로 규정되여서 과거에는 그런한가 보다는 미심적인 사실인 반면에 서기 일천구백육십년도 초반 과학적으로 조사, 연구 기록으로는 국립수산과학원에 의해 보고된 서기 일천구백육십일년시월의 진동만 적조 발생을 최초로 하여 서기 일천구백칠십년대 중반까지는 진해만 일원에서 좁은 해역의 단기성 적조가 다수 발생되였고. 서기 일천구백팔십년초반부터는 유해조류에 의한 광역, 장기성 적조로 변화되여 발생되였으며 서기 일천구백구십년대 중반의 경남통영에서 발생하여 남해안 전역과 포항, 여러지역까지 확산된 대규모 적조는 양식어업에 큰 피해를 당한 실예이다.

또한 적조가 해양환경에 미치는 영향으로는 조류의 대번식 후 소멸시 분해에 따른 무산소상태, 어패류의 아가미에 발생하는 호흡장애으로서 이외에도 해수욕장의 폐쇄에 따른 경제적인 피해를 상세하게 파악할수 없음이다.

한편 적조의 발생원인은 아직까지 만족하리만큼 상세히 밝혀지지 않은 부분이 있으며 다음의 요인이 복합적으로 작용할때 발생한다.

첫째 ; 여러경로를 통한 질소, 인, 그 외의 영양염류의 유입이 많아 졌을때 발생됨이다.

둘째 ; 충분한 일사량으로 광합성작용이 활발해져 조류의 대량번식이 이루어질 조건이 형성되었을 때에 발생됨이다.

셋째 ; 철, 구리, 망간, 니켈 또는 미량의 금속과 비타민 또는 유기물질의 작용과 수온, 염분, 수소이온 농도으로 대량번식의 적합한 시기에 발생되여지고

넷째 ; 무풍상태가 계속되여 해수의 유동이 없을때에 발생한다.

상기한 바와 같이 적조발생의 일반적인 원인 이외에 특정 원인 생물이 특정시기에 특정해역에서 왜 발생되는가 하는 구체적인 이유와 인과관계는 아직까지는 밝혀진 것이 매우 적다.

그러나 본 발명의 보다 더한 상세한 설명이 필요한 바와같이 상기 유해적조(1)가 발생하기 좋은 조건과 일반적으로 가두리 양식장(37)을 설치하는 조건이 매우 유사하여 유해적조(1) 발생에 따른 피해가 직접적으로 수산업 및 양식업에 미칠 영향은 상당하다. 최근에는 해상교역량이 증가됨에 따라 선박의 물밸러스트를 통해 과거에 나타나지 않았던 신규의 적조생물이 나타나 전 세계로 확산되는 추세이다. 다시말해서 선박 밑바닥의 격벽의 물탱크에 선박 바란스를 위하여 해수를 흡입 토출하고 함으로써 이에 따라 선박 밑바닥에는 고인물로써 장,단기간에 정체되여 적조발생의 조건을 구비하여 선박의 이동에 따라서 전세계적으로 적조는 확산됨을 감지하고 인지되며 본 발명의 구제장비에 의하여 유해적조는 소멸한다

상기 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템은 근린생활의 육상 해상의 방대한 지역의 사전예고 없이 빈번히 발생되는 적조; 녹조 뿐만 아니라, 태풍, 황사현상, 폭설, 폭서, 홍수, 가뭄, 산사태, 농경지 소실, 기후 온난화 현상과도 밀접한 관계로서 대형산불 소방장비와 더불어 재해재난의 피해를 축소하는 다용도 다목적의 기능을 포함하는 재난예방용 장비겸 유해적조 구제장비 및 재난방지 시스템이다.

한편 상기 유해적조 구제장비(2)는 육상 해상의 해양환경 보전대책으로서 첫째; 해양환경 보전 인식의 제고로서 기존의 육지중심에서 해양중심적 환경관리전략 마련을 위한 중장기 종합대책인 해양환경보전 종합계획을 수립 시행함에 있어 기존의 해양오염 방지를 위한 해양수질 해양생태계 해양자원 관리 및 인프라 구축의 유해적조 사전제거 사전예방 관리에 초점을 둔 적극적인 해양보전 종합계획으로 세부 실천 계획을 수립 시행 추진토록함에 기상예보에 따라서 구제장비 각각은 해양청소기 기능과 인공폭포 기능을 구비하며 대형 발전기(179)를 장착하는 적조 구제장비으로 미래지향적이며 친환경적인 해양발전을 위한 연근해 간척, 매립공사에 필요로 하는 매우 중요한 총괄종합 재난방지를 목적함을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 재난방지 시스템이다.

상기한 바와 같이 유해적조(1)는 일백 종류와 무해적조 구백여종으로서 육상과 해상에는 도합 일천여종의 미생물이 번식과 소멸을 기상 조건에 따라서 발생하였다가 소멸되는 것을 선별, 감식, 선택, 제거 작업 한다는 것은 "빈대벼룩을 잡겠다고 초가 삼간을 다 태우는 격식"으로서 화학성분의 구제물질은 사용함을 삼가 되어야 할 것이며 적조발생후 황토살포 또한 "소 잃고 외양간 고치는 격식"으로서 기존의 방제활동 방식은 향후 지양되어야 할 중대한 사안으로서 적조의 발생원인을 본 발명에서는 확실하고 명확하게 규명되었는바 이에 상응되는 유해적조 구제장비 및 재난방지시스템의 명확한 장비를 시의적절히 현지에 투입하여 적조발생전 구제장비를 가동함으로써 유해적조는 사전제거됨을 특징으로서 "도량치고 가재잡고 님도 보고 뽕도 따는 격식"으로 한발 앞선 생각으로 두발 앞서가는 실천으로 해양생 물이 쉬어가고 해양생태계가 복원되여 서기 일천구백육십년대 이전의 세계 사대어장으로 재부상하는 해양산업발전 대책을 명확하게 제안 제시함이며 본 발명의 적조구제장비는 해양환경 오염방지 및 퇴적물 사전제거가 목적으로 친환경적 해양환경개선 종합장비으로서 바지선 및 방제선(34)은 대형, 중형, 소형으로 등분 분리 제작하여 각종 재난에 대비하는 장비를 탑재하여 일년삼백육십오일을 쉬임없이 지속적으로 구성 작용함을 특징으로 하는 해양 재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 재난방지 시스템인 것이다.

상기의 해양재난방지의 구제장비(2) 및 구제물질은 유해적조(1) 발생요인을 과학적인 사고력에 의해서 또는 발생전후의 시간간격을 감안하여 해수면상단부(SU) 상단과 해수면하단부(SD) 하단의 높낮이 별로 기체와 유체의 온도 측정장비를 활용함으로서 또한 기체 유체 압력 장비를 시의 적절하게 운용하여 유해적조 발생을 신속하고 정확하게 좀더 빨리, 좀더 많이 유해적조 발생전에 적조의 동태를 체크함과 동시에 연속적이고 지속적으로 구제장비(2)에 의하여 구제물질인 분말황토 및 자연황토(96) 그리고 우뭇가사리 점액체 및 우뭇가사리 접착제 풀(97) 또한 참나무 목초진액(98)을 고체화 형식의 자연황토(58)를 자갈 형식으로 해수의 깊이에 따라서 해수면 저층 밑바닥까지 살포토록 방제활동을 전개함을 원칙으로 액체화 형식의 구제물질을 함께 동시에 살포토록 고압 피스톤식 방제펌프(8)와 유기적 결합관계로 조성됨과 동시에 설치배치 운용토록 함으로서 유해적조는 초기에 사전 제거 및 예방속도가 더 빨리 진행됨니다.

더욱 상세한 설명이 필요한 바와 같이 유해적조(1)를 사전 제거하기 위한 방 안으로는 유해적조 구제장비를 인공폭포 방식에 의한 작동수단이 과제해결수단으로 적용됨이다. 왜냐하면 산모의 고통과 진통후 발생되는 하혈과 같음으로 대천바다 전체를 생리대 또는 귀저기를 할 수 있는 상황이 아니므로 유해조류 대번식을 할 수 없도록 사전예방 조치가 본 발명에서는 매우 중요한 비중으로서 본 발명의 구성에서 상세한 설명을 함이며. 분사노즐에서 낙하되는 낙하방제수는 해상에서 발생되는 유해적조미생물을 방망이로 두들겨주는 역활이 되여 유해적조 번식을 차단한다.

상기 유해적조 구제방법 외에 오늘날 해양에서 발생되는 유류선박 침몰로 해양오염이 되여 해양환경보전에 애로사항이 가중되며 적조발생과 함께 재해 재난이 가중되는 현실로써 국가적 해결차원에서 정부는 이에 대한 지대한 관심으로 아낌없는 협력이 절실히 요청됨이다. 한편 본 발명의 대형의 구제장비는 원유시추 및 해저개스자원 및 광물자원을 채취 및 해양재난예방을 분야별로 동시에 이루어진다.

또한 이 분야의 종래기술을 한 단계 더 격상시키는 차원으로 발전시키는 계기가 됨으로 보다 더 나은 주민의 삶의 질을 향상시키고져 함이다.

상기한 바와 같이 기존의 기술은 유해적조 발생후 조치를 취함으로 인해서 소형엔진 또는 소형 발전기(9) 그리고 바지선 및 방제선(34)으로 규모가 적고 영세적이어서 유해적조 발생기간이 연장되므로 인하여 재난지역으로 선포되는 안타까운 실정이므로 이에 상응하는 본 발명의 구제물질 및 구제장비으로 시의 적절히 현지 배치토록하여 해양환경산업발전을 가속화함과 동시에 지구촌의 각종의 재해 재난을 영구 소멸함이다.

상기 유해적조 구제물질은 분말 황토 및 자연황토(96) 그리고 우뭇가사리 점 액체 및 우뭇가사리 접착제 풀(97) 그리고 참나무 목초진액(98)으로 조성되여 구제물질 조성방법에서는 황토분쇄기 내지 황토혼합기(99)를 사용하여 상기 세가지 물질을 절구통에 넣어서 적정하게 혼합하여 제조함을 원칙으로 우선함이고 육상에서는 화학물질의 농약과 질소비료 사용을 한시적으로 사용함을 지양하고 해상에서는 제주도 서귀포시 해안일대의 천연폭포 수준의 폭포수 작용에 대체하는 인공폭포 방식의 유해적조 구제장비(2)를 제작설치 가동함으로서 해양생태계가 복원되여 풍성한 어족자원을 원만히 자국의 영해, 영토의 연근해 수자원 보호에 가일층 발전됨이다.

한편 상기의 구제장비(2)는 해상의 철구조물로서 기존의 방제선을 개량하고 다용도의 다양한 재난을 사전예방으로서, 다기능의 일기불순에 따른 환경산업의 피해를 극소화 함이며 대형산불 대형화재 소방방재 시스템의 장비와 더불어서 해양환경산업을 발전함과 아울러 지구촌의 대기권내의 지구 온난화 현상을 잠재우고 태풍의 진로를 변경토록 하여 재해를 극복토록하는 기능적인 역활로서 또 하나 더 해결방법이 추가 됨이며 구제장비 상단으로 피라밋 형식의 후렘결합분리 최상 위치 갑판데크 상단 헬기 정류장(105) 주위에서는 인공위성 및 우주로켓 발사대(94) 및 기상관측장비 관리실 및 통제실(95)이 설치된다.

또한 상기의 구제장비는 거대한 프로젝트에 해당되는 바 고도한 기술력과 이에 따른 재원의 조달방식은 국가적 차원에서 당업자와 정부는 아낌없는 협조와 협력으로 산업환경 개선에 가일층 분발 함이다.

그리고 상기 구제장비는 계절적 발생시기에는 풍성한 어족자원을 양성하는데 주력함과 아울러 계절적 한가로운 시기에는 해상의 광물자원을 채집하고 해상의 선박이 쉬어가는 정박항구 및 선박화재, 침몰을 방지토록하여 천재지변, 재해재난, 인적재해 그리고 낙동강 하구언의 수문을 대체하는 분사노즐시스템으로 생태계 환경복원을 단기간내에 완료하며 모든 재난을 제거함과 아울러 저소득 국가와 고소득 국가의 경제성장과 삶의 질을 평준화 하고 고도화 하는 것이다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제로는 앞서 언급한 바와 같이, 해양재난 발생후 구제장비 및 구제물질을 투입하여 방제활동을 한다는 것은 우실지후 우택재개(소 잃고 외양간 고치는 격식)으로 기존의 소극적인 방제활동 방식은 향후 지양함과 동시에 해양생태가 복원되여 한발 앞선 재난방지 활동과 주민의 복지와 소득격차를 해소하고 더 나아가서 해양산업환경의 발전으로 자원의 고갈을 해소하고 단기간내에 채무상환을 정리되여 국가 경제발전의 초석으로서, 본 발명의 구제장비를 제조 설치 운용함을 우선 제공함이다.

첫째 ; 자연적인 폭포의 현상을 재고찰을 심도 깊게 분석 검토한 후 이에 걸맞는 구제장비(2)를 제조 설치하여 유해적조 발생조건을 사전에 차단토록 한다.

둘째 ; 고인물은 썩고 흐르는 물은 썩지 않는 현상, 계절적 발생되는 황사현상 대비 적조발생 관계, 해수온도 상승에 따른 적조발생 관계 및 발생요인을 규명한다.

셋째 ; 구제물질을 사용하지 않는 방향으로 방제활동을 전개하여 장단기간의 대책을 수립한다.

넷째 ; 현행 가두리 양식장 및 가두리 양식업의 대형조직화로 양식업 수산업 종사자의 소득증대 및 생태계 복원으로 최초물의 발생지, 산골짜기 전답, 개울, 개천, 하수구, 축사, 소하천 중하천 대하천을 합한 광의의 방제활동 및 해상의 유해적조를 사전 제거하여 쾌적한 환경을 조성함과 국민적 생활안정을 도모하고 국민적 경제기반을 튼튼히 함을 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제이며, 아울러 태풍, 홍수, 가뭄의 모든 재난을 사전예방 사전 제거함을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 재난방지 시스템인 것이다.

상기 목적을 달성하고 과제해결 수단을 설명하기 위한 본 발명의 구성에 따라서, 바람직한 실시예의 구성에 의하여 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 재난방지 시스템의 본 발명의 구성 설명에 앞서 다음과 같이 설명한다.

먼저 본 발명의 유해적조 구제장비 및 재난방지 시스템에 있어서,

한국공업규격 수준의 비철재금속으로 스텐, 알루미늄, 방염물질 프라스틱 및 녹슬지 않는 철재금속 및 배관으로 소재를 선택하여 해양 재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 재난방지 시스템의 적조 사전 예방용으로 합당하게 하였다.

상기 앞서 설명에 있어서 유해적조 발생의 특성에 대한 구체적인 이해가 부족한 형편으로서 적조예보 종류 및 발령기준에 대한 상세한 설명을 다음과 같이 한다.

적조예보 종류에 있어서, 적조주의보 및 적조경보로 분리 구분짓고; 적조주 의보 규모는 반경 이킬로미터에서 오킬로미터의 일십이평방킬로미터에서 칠십구평방킬로미터 수역에 걸쳐 발생하고 어업피해가 우려될때으로서 유해적조(1) 생물밀도 일미터리터당 개체 수량은 편조류(101)에는 체토넬라 에스피(chattonella SP): 오십이상, 코크로디니윰 에스피(Cochlodinium SP): 삼백이상, 지미노디님 마이키모토이(Gymnodinium mikimotoi): 일천이상, 지로디니움 에스피(Gyrodinnium SP); 오백이상 그외 편모조류 ; 삼만이상, 규조류(102)는 오만이상, 혼합형의 조류(103)은 편조가 오십 퍼센트 이상때 사만이상이 되므로써 적조주의보 발령기준이 된다.

한편 적조경보 발령기준으로는 규모에 있어서, 반경 오킬로미터에 칠십구평방킬로미터 이상 수역에 걸쳐 발생하여 발생위험이 크거나 상당한 어업피해가 발생했을때; 편조류(101)는 종의 세포크기와 독성도에 따라 결정되는 것으로 체토넬라 에스피; 일백이상 코크로디니윰 에스피; 일천이상 지미노디님마이키모토이; 삼천이상 지로디니움에스피; 이천이상 그외 편모조류; 오만이상으로, 규조류(102)는 일십만 이상, 혼합형의 조류(103)으로는 편조가 오십퍼센트 이상으로 팔만이상으로서 적조 상황실에서 적조 속보를 발령하는 것으로 적조가 소멸되어 어업피해 위험이 없고 수질이 정상상태로 회복되었을때는 적조예보 및 발령이 해제되는 것이다.

한편 아시아, 태평양 경제협력체의 적조프로그램 그외 국제기구의 각종 협력 프로그램에도 적극적으로 참여하여 주변국가의 정보교류에 소홀함이 없도록 하고 있다 함이다.

이러한 정부의 노력으로 적조발생에 따른 민간어민 피해도 과거 십수년간 상당한 것으로 연차적으로 감소 추세를 보이고 있지만 지구의 온난화 현상으로 또는 여름철에 발생하는 집중적인 강우에 따라 적조발생의 가능성이 매우 높아지고 있어 이에 대한 적조발생 및 적조발생 조건을 사전에 차단하는 방제장비 및 방제체제를 착안하여 이미 개발된 전해수 황토 살포를 좀더 많이 좀더 빨리 사전예방과 사전제거를 위한 목적에서 기존의 구제장비를 개량되고 개선 발전시킨 것이 본 발명의 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 재난방지 시스템으로서 종래의 기술수준 이상으로 종래의 기술수준과는 현격한 차이가 발생되며 종래의 유해적조 사전제거 작업의 문제점 애로사항 및 해양오염방제활동방법을 신속히 해결하고, 해양산업 환경발전을 위한 본 발명에서 착안된 점은 첨부된 도면과 실험을 통해서 상세한 설명을 통하여 보다 더 분명해질 것이다. 이하 첨부 도면을 참조한 후 종래의 문제점의 원인분석과 함께 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세한 설명으로 다음과 같이 설명한다.

도 1은 본 발명의 유해적조 구제장비 및 재난방지 시스템의 방제선 부분품을 부분별로 상세한 조립을 설명하기 위한 전체부분 측면을 도시한 전체 구성 방식도 및 측면 단면을 상세히 도시한 부분 상세도이다.

[도 1a], [도 1b], [도 1C], [도 1D] 각각은 본 발명 구성에 의한 1실시예이다.

[도 1a]은 방제선 상단부 분사노즐후렘 결합 방식도이며, 전체부분 측면을 도시한 전체 구성 결합 방식도이고, [도1-2]는 배관블럭용 강재철판 밴딩방식 및 용접접합 기본방식 및 이중관 구조의 배관내부의 철 구조물 정면 측면을 도시한 부적적 부분상세도이며, [도1-3], [도1-4], 각각은 블럭배관 결합방식을 정면 측면 상세히 도시한 정면 측면 부분상세도으로, [도1-4] 피라밋 형식의 분사노즐후렘 전개도이다

[도 1b]는 방제선 상단부 전체구성 측면 단면을 상세히 도시한 분사노즐후렘 측면도 및 단면도이며, 후렘블럭배관 높이에 따른 결합방식을 상단의 방제선 하단으로 후렘배관 블럭하단의 방제선 결합방식을 도시한 배관블럭 및 방제선 결합방식의 부분상세도이다.

[도 1C]는 방제선 상단부 전체구성 분사노즐후렘을 해상에서 예인선 및 헬기에 의해서 해상조립 방법을 공정순서로 제작방법을 도시한 분사노즐 및 분사노즐후렘의 해상조립 연결 방식도이며, [도1ca], [도1cb], [도1cc], [도1cd], 각각은 블럭배관을 측면, 단면, 정면을 부분적 조립연결방법을 상세히 도시한 블럭배관 조립연결 해상조립 부분상세도이다.

[도 1D]는 방제선 종류별 대형 방제선, 중형 방제선, 소형 방제선을 해상에서 연결 배치 방식을 도시한 방제선 연결 배치 방식도이다.

상기 도면에 도시한 바와 같이, 도 1의 전체 구성은 본 발명의 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 재난방지 시스템의 방제선(34) 제작설치 방법의 상세한 설명과 더불어 본 발명의 구성의 설명을 진행한다.

바람직한 1실시예의 구성에 따라서

상기 장비는 해양환경산업의 공해방지에 유용한 것으로 해마다 번복되는 유해적조 발생 및 해저의 퇴적물 제거 및 지구의 온난화 현상으로 발생되는 태풍, 홍수, 가뭄, 대형산불, 산사태, 지진해일, 선박충돌 사고로 인한 해상오염을 사전 예 방하는 다기능의 다목적 효과를 포함하는 장비으로서 국가경제발전을 돈독히 하며 미래의 재난 재앙을 사전에 탐지토록 방제선(34)에 탐사장비 및 다기능에 걸맞은 장비를 운용토록 하여 재난재해를 사전 제거함과 동시에 수자원의 넉넉한 확보로 국가경제발전 및 국민의 행복한 삶을 영구히 지속케하며 해양환경산업의 정화에 따른 발전을 위한 총괄 재난방지 시스템의 장비이다.

여기서, 상기 장비의 제조공정은 강판 뚜께에 따라서 롤포오밍 가공기계에 일정한 칫수로 삽입후 밴딩, 용접, 조립 후 본 발명의 구제장비에 맞도록 강판에서 강관으로 제작된 후, 도안, 판개, 전개, 절단, 밴딩, 용접, 조립 도색공정을 거쳐 구제장비(2)는 제작 완성되는 것으로 소형의 구제장비(91) 및 중형의 구제장비(92) 그리고 대형의 구제장비(93)으로 분류 구분되여 대형의 구제장비 내부으로 중형의 구제장비 및 소형의 구제장비의 피라밋 형식의 분사노즐후렘이 조성되며 국제해상안전협회의 규정에 적합하게 제작하여 발주처의 사양에 따라 선택할 수 있다.

한편, 상기 장비는 안전성, 유동성, 물체수명을 감안하여 그 표준크기를 대형, 중형, 소형으로 제작되도록 설계되여지고 안전도를 위하여 방제선(34) 상단으로 피라밋 형식의 분사노즐후렘 외부배관(106)을 지지하는 분사노즐 지지대 후렘 내부배관(82)의 배관 및 배관지지대(84)으로 분리결합이 용이하도록 분사노즐 지지대 후렘 결합분리 포테이블 러그 플레이트(123) 및 분사노즐 지지대 후렘 결합분리 포테이블 러그 핀샤프트(124)으로 피라밋 형식의 분사노즐후렘 외부배관(106)은 우산형식의 분사노즐 및 후렘 결합방법이 적용된다.

상기 동도시된바 동도면에 의하여 구제장비의 제작공정을 상세한 설명을 다 음과 같이 한다.

통상의 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템에 있어서

상기 유해적조 구제장비(2)는 해수면(SL) 상단부(SU) 상단으로 피라밋 형식의 분사노즐후렘 외부배관(106)이 방제선 상단 네곳에 결합 분리 가능하게 조립되는 피라밋 형식의 후렘 결합분리 최상위치 갑판데크(104) 상단으로 피라밋 형식의 후렘 결합분리 최상위치 갑판데크 상단 헬기정류장(105)이 구성되며, 무어링타워(214) 상단으로 분사노즐, 그리고 파일렛이 승선하는 바스켓(94)의 상단으로 기상관측장비 애드밸른 및 라디오존데(95)으로 구성한다.

본 발명의 주요구성은 먼저 재질에서는 한국공업규격의 일반구조용 압연강재 및 파이프, 일반 구조용 탄소 강관 그리고 기계구조용 탄소 강관으로 우선적으로 선택하고 남극과 북극지역의 구제장비는 고강도의 재질을 선택하고 이의 재질은 구제장비 제조에 사용되며 해양환경산업발전을 위한 바다속의 광물자원을 재취하는 기구로써 재난방지에 필요한 열처리금속으로 해양안전구조장비재난방지용으로 합당하게 하였다.

본 발명의 구제장비(2)는 도 1에 도시한 바와 같이 해수면을:(SL)이라 약칭하고 영문으로는 (Sea Load)라 하였고, 해수면 상단을:(SU)이라 약칭하고 영문으로는 (Sea Upper)라 했으며 해수면 하단을:(SD)이라 약칭하고 영문으로는 (Sea Down)이라 칭하였다.

해수면 상단으로 유해적조(1)를 잠재우는 해수면상단부 분사노즐(59) 및 분 사노즐 지지대 후렘 내부배관(82) 내부으로 방제수는 이동하여 열십자 형식의 분사노즐(66)으로 방제수는 토출낙하한다. 또한 배관을 지지하기 위한 배관지지대(84), 그리고 프라스틱 유량흡입 및 유량 토출관(85)으로 설비 구성되고;

방제선(34) 상단으로 비상계단 블럭철탑(150) 규격에 있어서, 미터단위으로 가로 일십이미터 세로 일십이미터 길이 일백미터의 규격으로 한 셋트씩 두셋트으로 중복하여 결합 진행한다. 이렇게 칠십여개의 비상계단블럭철탑(150)은 철탑블럭결합볼트(129) 및 철탑블럭결합 낫트(130)으로 해상에서 블럭단위별로 해수면에서 제작공정이 진행됨을 인지하고 감지한다.

상기한 바 비상계단 블럭철탑은 인공위성 발사대와 같이, 인공위성을 발사하기 위하여 인공위성을 지지하는 시설물으로서 분사노즐 및 분사노즐후렘, 앨리배이터 승강기, 해저광물자원 채취기계으로 르메틱의 흡입채취기계(135) 및 해저광물 재취로롯(136), 그외 르메틱운송장치(203)는 비상계단 철탑 내부에 승강기(151) 및 콘베이어 운송장치(160) 그리고 광물채집 두레박(188)으로 조성되며 본 발명의 구제장비에 탑재되는 것으로 블럭단위으로 용도에 따라서 각종 해양환경산업발전을 위한 장비와 기계는 방제선 상단에 필요에 따라서 설치되고 교체함을 특징함이다.

동도시한 바와 같이 동도면에 의하면 본 발명의 장비는 상당한 것으로써 방제선 또는 블럭단위로 해수면에서 연결되여 제작토록함으로 본 발명의 목적달성은 무난히 수월해진다.

상기 비상계단 블럭철탑(150)은 철강소재으로는 등변산 형강(139)으로써 형강 맞대기 부분에는 핀결합을 위한 유압식 작키(125)으로 부착 용접작업을 하고 브 라켓트 철판(126) 접합부위는 스카프 웰딩홀(134)을 제작 용접하며 브라켓트 가공홀(145)은 콤퓨터 수중절단 내지는 콤퓨터 레이져 절단으로 정밀작업을 진행한다. 한편, 등변산 형강(139) 규격으로는 가로 이백밀리밀리 세로 이백밀리밀리 뚜께 이십밀리밀리 길이는 일만이천밀리밀리이며, 재료의 단위중량은 칠백이십킬로그램으로서 길이 십이미터의 철탑블럭단위의 중량은 팔천육백사십킬로그램이 되여 길이 칠천미터의 비상계단무게는 약 오천톤이 되며 여기서 해양의 깊이에 따라서 중력과 부력을 감안하여 이에 따른 재질의 강도 및 밀도, 기온을 감안해서 재질을 선택하고 뚜께의 칫수가 선정되여 설계 및 제작이 진행된다. 또한 비상계단블럭 철탑 내부의 내용물을 포함하는 중량은 약 삼만톤으로서 방제선의 충중량은 약 사십만톤의 중량으로써 본 발명의 취지와 목적 달성에 적합한 구제장비으로서 다양한 기능으로 미래의 재난 재앙을 사전에 제거함과 금세기의 육지에서의 자원고갈을 충당하는 방편으로 적용한다. 또한 방제선(34) 상단 및 하단으로 탐사장비는 필요에 따라서 탑재와 함께 노후장비는 교체함을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이다. 한편 본 발명의 구제장비는 조선중공업 분야의 제작기술팀의 연간 생산물동량을 확인한 바 제조방법에 따라 대형의 구제장비는 연간 세 척을 건조할 수 있는 긍적적인 상황으로 한 척당 건조 제작 비용은 약칭하여 칠십억불 수준으로 인지한다.

상기 구제장비(2)는 제작공정의 순서에 준하여 제작에 착수하도록 되여 있으며 상기 목적을 달성하고 과제 해결 수단을 설명하기 위한 본 발명의 구성에 따라서, 바람직한 실시1예에 따라서 해수면 하단(SD)에는 유해적조를 잠재우는 바지선 및 방제선(34)으로 유해적조 및 태풍을 잠재우는 방제선 하단으로 방제선 앙카 계류장치시스템의 안전장비으로 앙카체인(169) 및 앙카(170)으로 해수면 저층 바닥에 앙카 계류장치가 네곳으로 위치되여 방제선은 에어타구어윈치(168)에 의하여 앙카체인(169)을 감아돌려서 앙카(170)을 작동구성됨을 특징으로 방제선은 정박하고 정박해지된다.

방제선(34) 상단으로 낙하 분사노즐 지지대 후렘 내부배관(82)에는 해수면상단부 분사노즐(59)이 길이 일백미터단위으로 설치하고 비상계단블럭철탑(150) 내부으로 배관 및 분사노즐연결플렌지(28) 및 고성능의 수중펌프(148), 또한 해저광물자원 채취장비(62), 해저광물자원 탐색장비 및 탐조등(63), 해저탐사렌즈유리 및 수중조명(64), 닥터 벤츄레이션(111)으로 공기배관라인(113)이 조성되며 해저잠수용승강기(68)는 철탑 중심부 하단으로 조성되며, 원유시추용의 드릴링머신 및 드릴머신룸(71)는 방제선 상단부 상단의 중심위치에 탑재 설치되고 비상계단 블럭 철탑 내부의 상단부으로 설치되는 원유시추봉 연결작동을 위한 파이브랙(74)으로 톱니바퀴의 배관 및 톱니받침으로 가공되여 천정크레인(75)의 와이어로푸(81)으로 결속장착되어 드릴머신에 결합 작동되며 관리실에서 전원공급 스윗치 보턴 작동으로 원유시추봉은 회전되며 또한 해저잠수용 승강기는 해수면 상단, 하단으로 왕복 구성 작동된다.

상기 낙하분사 노즐(59)은 배관자재으로 조성되여 삿갓형식의 기류 차단막 내지 물막커텐으로 태풍의 위력을 감쇄토록 하여지고 분사수 배관틈새는 일자형, 일직선으로 토출이 되여 수중공기물막커텐이 되고, 이는 곧 전봇대의 전선배열과 같이 길이에 따라서 상승공기, 하강공기의 기류의 흐름을 형성하는 물막 닥터 밴츄레이션과 같음이며 태풍이 상륙하는 길목에서 토출분사수를 삼일전부터 구제장비를 가동함이고 유해적조(1)가 발생될시에는 인공폭포에서 낙하하는 낙하수같이 순식간에 방제수(6)를 대량살포하여 유해적조 대량번식을 억제토록 함을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이며, 또한 인공폭포의 물줄기는 높이 낙차에 의하여 유해적조미생물을 마찰에 의하여 소멸함을 특징한다.

상기 해수면상단부 분사노즐(59) 및 분사노즐 지지대 후렘 내부배관(82)은 상기 동도면에 도시한 바와 같이, 도 1은 해수면에서 구제장비의 제조방식을 설명하기 위함이다.

상기 대형의 구제장비(93)는 블럭단위의 방제선(34)이 등변산 형강(139) 또는 방제선 연결배관 플렌지(83)의 배관지지대(84)와 결합된 것으로 사십여개 합체된 것이며 방제선 한 척당의 중량은 오천톤으로서 사십척이 합체하여 구성되고 대형의 구제장비(93)는 피라밋 형식의 분사노즐후렘(106) 외부배관이 분사노즐 지지대 후렘 내부배관(82)과 합체되는 것으로서 분사 노즐지지대 후렘은 이중관 구조의 배관 형식으로 길이 일백미터, 이백미터 단위의 수직형의 고압력에 견디는 분해결합이 가능토록 개체별의 탱크이다.

이때 상기 내부배관은 직경:일천팔백밀리밀리 배관뚜께:일십팔밀리밀리 배관재질의 뚜께는 철판의 인장강도에 따라서 확대하고 칫수는 변동된다 길이:삼각형식의 구천구백미터 네개 및 중심부 수직의 이중관 구조 한 곳의 기둥으로 격벽공간으 로는 교통장치으로 수직사다리 및 방제선(34) 상단에는 칠천미터의 배관길이으로 구성되어 안전통로의 배관으로 수직피라밋드의 내부의 승강기 역활을 할 수 있는 해저잠수용승강기(68)의 통로으로 해저의 안전통로의 교통장치이다.

한편 상기 내부배관의 둘레면, 바람직하게는 내부배관 외측둘레면에 형성되어 있는 티이롱지스틸바아(132)는 내부배관 및 외부배관의 보강철판으로 방사형의 격벽(204)을 형성하고 또한 외부배관의 내부 및 내부배관 둘레면은 티이롱지스틸바아(132) 및 오링스틸바아(133)으로 스카프 웰딩홀(134)을 오링스틸바아 네 곳의 모서리 부분을 수중 산소 절단 작업 후 용접으로 제작되며 이때에 선박검사요원 및 작업자의 안전통로가 되는 맨홀 뚜껑 및 맨홀형틀(114) 내지 유압식 해치카버(118) 그리고 격벽의 맨홀공간은 확실하게 제작 설치한다

왜냐하면 본 발명의 구제장비의 구성 및 작동에 있어서, 매우 중요한 부위의 이중관 구조의 배관을 결합 지탱하는 격벽(204) 공간형성으로서 앤더블유씨이디이시스템 및 에이취브이에이씨이시스템의 장비으로 닥터벤츄레이션(112)의 헨룸의 헨(120) 및 공기배관라인(113)의 공기를 흡입 토출할 수 있게 함이며, 방제수흡입과 토출으로서 구제장비는 해상으로 부상하고 해저 밑으로 잠수하는 것으로 필요에 따라서 빠르게, 느리게 작동되게 르메틱운송장비(203)의 밸러스터 버터플라이밸브(110) 및 솔레노이드밸브(194) 작동을 조정함이다.

여기서 용어의 정의를 설명한 후 본 발명의 구성을 진행토록한다.

첫째: 티이롱지스틸바아(132)이라 함은 영문으로는 (T LonG' steel BAR)으로 기입하고 티이 형식의 긴 철판을 말함이며, 오링스틸바아(133)이라 함은 영문으로 ("O" Ring steel BAR)으로 기입하고 "둥근형의 베아링형"의 보강철판 인 것이다.

둘째: 앤더블유씨이디이시스템이라 함은 영문으로(NWCD)으로써 (Natual Windy Corse direction dispersed)의 약칭으로 자연적인 바람의 이동코스를 안전하게 방어하는 조치를 구상하고 검토, 제시, 설계 고안 제작 운용하는 것으로서 일급 환경조성 재난방지 시스템으로 설명함이다.

세째: 에이취브이에이씨이이라 함은 영문으로(HVAC)으로써(Heatting and Ventulation Air Condition conectied for Commission)의 약칭으로 같음이며, 본 발명에 있어서, 에이취브이에이씨이 시스템은 일급환경조성을 위한 총괄 환기상태 점검을 위한 것으로 설비시설물 위치선정을 어떻게 하면 편리하고 안전한가 하는 점을 검토하는 것으로 설비시설물의 안전점검으로 설치 시설의 장단점을 취사선택여부를 판단하여 담당 제작 기술진과 합의로써 제작공정을 진행함이다.

상기한 바와 같이 발전설비물 가동전의 엔진 또는 공장 가동전 사전점검에 해당되며 추운 겨울날 갑자기 엔진가동함으로 인하여 이에 해당되는 기계부분품이 파손되여 가동불능상태일때를 대비하여 보일러 가동으로 헨 히터에 더운 수증기는 헨 닥터의 이송공기와 함께 공급하여 더운 공기는 공기 배관라인(113)의 닥터를 통하여 이송되며 엔진룸으로 토출 흡입하여 가동전 엔진부속의 상태를 유연하게 작동토록 함이며 이와같이 인체에 있어서 유연하게 상쾌한 기분으로 활동하는 것을 말함이다.

이는 곧 공장의 엔진가동전 엔진 가동여부를 판단하는 것으로 다시말해서 추운 겨울날 갑자기 작업전의 작업자가 움직이므로 인하여 신체에 이상이 생김을 감 지되는 것으로 작업전의 작업자의 준비체조함과 같이 이는 준비운동 단계과정이다.

또한 앤더블유씨이디이시스템과 에이취브이에이씨이시스템의 준비운동 합체 운용방식의 다이나믹 테스트, 런닝률은 좋은 실험 진행 원칙의 방법으로 본 발명의 제작 기술의 애로사항 및 문제점의 제작 걸림돌을 사전 제거함이다.

상기 내부배관 및 외부배관 결합방식의 이중관 구조의 제작 방법을 상세히 정면, 측면을 부분적으로 도시한 바 다음과 같다.

상기한 바와 같이 이중관 구조의 배관은 피라밋 형식 분사 노즐후렘 내부배 관(82)으로 외부배관의 피라밋 형식의 분사노즐후렘 외부배관(106)으로 구성되며 내부배관(82) 외측으로 배관길이의 수직으로 티이롱지스틸바아(132) 및 수직격벽(204)으로 용접 결합하고 수직격벽 칸막이 철판에는 일정한 규격으로 격벽 맨홀 및 방제수 통로홀(205)으로 지그재그 대칭으로 격벽 철판을 콤퓨터 전산입력 설계 절단 가공으로 조성되며 철판가공물 부착부위는 테크웰딩(Take Welding)의 취부작업후에 전면 전체 본 용접을 진행되며 스카프 웰딩홀(134)이 모서리 부분으로 정밀 절단 가공되여 블럭단위으로 스카프 웰딩홀의 절단형식을 부분적으로 부분 상세 측면을 도시한 바와 같이 다음과 같다.

상기한 바와 같이 내부배관 및 외부배관의 결합조립에 있어서, 티이롱지스틸바아(133) 이외으로 일정한 규격의 등변산 형강(139)으로 내부배관 외측 및 외부배관의 내측으로 일정한 거리의 방사선형으로 배열배치 용접 결합된다. 배관의 조립 과정의 설명으로 상세한 설명은 다음과 같다.

상기한 바와 같이,

상기는 판재를 포오밍머신으로 꺽음방식으로, 앵글굽힘방식의 프레스 브레이크, 로울러 굽힌 방식의 굽힘 로울러으로 판재의 밴딩 절곡방식 선택으로 본 발명 배관은 상기 그림과 같이 한개의 블럭단위으로 설계고유도면의 번호으로 표기 기재된다.

한편 상기는 좌측, 우측 끝단부위의 용접으로 한개 배관으로 제작되어지고 용접이음의 형식 및 홈의 형상에 있어서, 상세한 설명은 다음과 같다.

상기한 바와 같이 용접 이음의 형식에 있어서, 한개의 블럭용접이음은 맞대기 이음 방식이다.

상기 용접 이음에는 용접 이음의 기본방식과 같은 형식이 있다. 용접부에 용입되는 접착 금속의 단면 두께를 목 두께(throat)라 하며, 겹치기 이음, T이음 등에서 목의 방향이 모재의 면과 용접각도(45˚)를 이루는 용접을 필릿 용접(fillet weld)이라 한다. 또한 용접부위 면적을 각장으로 설명한다.

상기 맞대기 이음으로 판 두께가 두꺼울수록 내부까지 용착되기 어려우므로 완전히 용착시키기 위해 접합부 끝을 적당히 깎아서 만든다. 다음의 그림은 [도1-2]의 각종 홈의 형상이다.

상기와 같이 홈의 형상을 도시된 바와 같이 철판개선면은 그라인더 절삭의 용접전 용접면의 녹제거 및 불순물을 제거함이며 한개의 배관블럭을 다른 한 개의 배관블럭을 용접이음매 작업 후 합체된 두개의 배관블럭은 또다른 두개의 배관으로 용접 연결방식으로 작업을 진행하고 내부의 배관 및 외부의 배관용접 이음매 용접연결선은 지그재그 방식의 거리간격 격차를 일정한 간격으로 구분하여 배관블럭을 결합 구성되여 배관블럭의 양쪽 끝단부위으로 외부배관 외측으로 배관 및 밸브연결 대형플렌지(61) 한쪽 끝단부위으로 두개의 크고 작은 플렌지(61)으로 용접 이음으로 고정 장착하고 한마디의 블럭 배관 대형플렌지(61) 길이 삼미터 외부배관(106) 내부으로 배관마개 철판으로 양쪽 끝단부위에 용접으로 블럭배관 내부를 밀폐 봉합되며 봉합마개 철판 주위에는 맨홀 뚜껑 및 맨홀 형틀(114) 및 유압식 해치카버(118)를 제작되여 해수면 상단의 현장 작업 및 작업후의 밸브 및 장비교체를 위하여 반드시 설치한다.

한편 플렌지와 플렌지를 해수면에서 결합하기 위하여 고압력의 개스켓트 팻킹(32)으로 플렌지 접합부 틈새에 장착 설치되고 크고 작은 두개의 플렌지 가공홀의 대형플렌지 볼트 낫트 접합부 가공홀(208)에는 고강도의 볼트(24) 및 고강도의 너트(25)으로 이중으로 접합된다.

또한 봉합된 블럭배관에는 에어콤프레사(200)를 가동하여 에어호스(201)를 통하여 생성된 압력공기를 블럭배관 내부으로 압력공기를 저장하여 용접부위 결함을 탐지하고 이상유무 판단 조치한 후 이상없을시에는 적정량의 공기를 저장한 후 해수면 상단의 물위에 뜨는 뗏목과 같이 표류정착시킨 후 예인선(177)에 의하여 예인선의 로우프(108) 및 와이어로푸(81)에 고박 결속되여 해수면 상단의 현장으로 이송됨이다.

상기 이중관 구조 형식의 블럭배관 단위의 연결방법에 있어서, 상세한 설명으로 다음의 그림과 같이 설명한다.

상기의 그림에서 보는바와 같이. 피라밋 형식의 분사노즐후렘의 해수면에서의 결합방법에 있어서,

일정한 규격의 이중관 구조형의 블럭배관 단위 길이 칫수는 설명에서 생략하 며 설명편의상 영문으로 (AB), (BC), (AC),으로 구분하고 (AB) 거리내의 구분으로는 (AR), (AQ), (AP), (AO), (AN), (AM), 거리 각각은으로 설명한다.

상기 본 발명의 대형의 구제 장비(93)의 제조방법에 있어서, [도1-2]의 전개도으로서 다음과 같이 설명한다.

상기의 블럭배관은 (AB), (BC), (AC),으로 삼각형의 맞대칭형식인 (ABC), (AB'C')는 정삼각의 (AB)(BC)(AC)의 일정한 각도인 세 변의 각도의 육십도 각도으로 한 변과 한 변이 맞닺는 지점 세 곳으로 정확하게 제조된다.

상기 (ABC), (AB'C')의 (AB)(BC)(AC)의 삼각형의 세변의 길이는 동일하고 접합부위는 접합부에서의 부위는 높이 칠천미터으로 (BC)의 변길이으로는 구천팔백구십팔미터으로 높이(AL)지점의 방제선 중심의 수직기둥인 이중관 구조의 배관 중심부위의 기둥으로 높이(AL)지점 중심으로 (ABC),(AB'C') 맞대칭의 (A)지점의 꼭지점으로 접합되여 접합의 수단으로 헬리콥터(56) 및 예인선(177)으로 근거리무선통신장치(142)의 휴대전화기로 업무연락하여 작업진행함이다.

여기서 맞대칭의 두변인 (ABC)(AB'C')는 경사각도 사십오도의 접합각도으로 결합되며 (AL)수직기둥의 높이의 길이를 확대하면 경사각도 물매는 크지면서 삼각형의 피라밋드 형식의 배관 면적이 확대한다.

(ABC)삼각형 내의 수평구조의 배관(DE)은 (BD) 및 (CE)으로 경사각도 육십도의 가지형식으로 단관형의 플렌지 접합으로 배관 단위 블럭이 형성되여서 플렌지 접합부위에는 전자 전동 방식의 아우토매틱의 밸브으로 접합함이며 배관(DE)는 (AB) 및 (AC)보다 배관 직경이 축소된 것을 사용되여 (BC), (CE) 부분에는 방제배 관연결부속레듀사(40)를 사용토록 함이다. 한편 맞대칭의 (ABC)(AB'C')으로 결합한 후 연결하는 방식과 방제선(34)을 중심으로 방제선 네개의 변으로 (ABC),(AB'C'), 네개의 변 전체를 원둘레의 빈공간 각도 일백이십도으로 네등분한 삼십도의 빈공간을 남겨둔 채으로 네개의 삼각형의 블럭배관 결합수단이 분사노즐지지대 후렘결합분리 포테이블 러그 플레이트(123) 및 분사노즐지지대 후렘결합분리 포테이블 러그 핀샤프트(124)의 러그 플레이트 브라켓트 가공홀(145)으로 두개의 가공홀이 수직 수평 대칭으로 가공하며 두개의 가공홀에서 한 곳의 가공홀에 한개의 핀샤프트(124)으로 한곳에 상관된 블럭배관을 결속한 후 해수면의 수평으로 블럭배관을 (ARS),(AQT),(APU),(AOV),(ANW),(AMX),(ABC),으로 방제선이 잠수직전 방제선 상단부 상단의 부분결합을 진행 완료 확인 후 한 곳의 가공홀에 장착된 한쪽의 배관은 먼저 침수되면서 한쪽의 배관은 물위에 부상하면서, 수직으로 위치변동 하는 것이다.

이 순간에 예인선은 와이어로푸(81) 및 예인선의 로우프(108)으로 수직의 블럭배관을 와이어체인블럭으로 쪼여주는 것으로 공정순서는 질서있게 진행되어진다 또한 배관직경에 따라서 포테이블 러그 플레이트(123) 및 핀샤프트(124)의 크기와 칫수 모양은 변동됨을 인지하고 표출된다.

블럭배관의 잠수위치를 식별하기 위하여 콘테이너 내부용의 공기투입용 고무튜우브(176)는 로우프를 이용하여 블럭배관의 한쪽 끝부위으로 고정 장착함을 엄격하게 시행 준수됨이다. 이렇게 잠수와 부상을 번복하면서 블럭배관의 조립이 완료되여지는 것이다.

상기한 바와같이 본 발명의 구제장비는 수백톤의 부분, 수천톤의 부분, 수만톤의 부분적인 중량의 블럭을 부드럽게, 유연하게, 분해결합이 이루어짐을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이다.

상기 구제장비 분사노즐지지대후렘 결합방식에 있어서, 접합부위의 중요부위으로 포테이블 러그 핀샤프트 및 러그 플레이트의 조립방식을 다음의 그림으로 설명한다.

상기의 [도1-9],[도1-10] 에서 보는 바와 같이,

본 발명의 구제장비(93)의 피라밋 형식의 분사노즐 지지대 후렘의 해상에서 조립방법에 있어서 러그 플레이트 동도면에 도시한 바와같이 해수면(SL)선상의 두개의 블럭배관의 연결부위는 힌지타입의 결합으로 구성되며 두개의 러그 플레이트 네곳의 결합 핀샤프트 용의 브라켓트 가공홀(145)이 조성되고 러그 플레이트는 기계구조용으로 철판으로 두께에 있어서 일백오십밀리밀리으로 결합용 핀샤프트는 직경 삼백밀리밀리, 길이에는 팔백밀리밀리, 으로 샤프트 끝단부위는 나사산으로 일백오십미리으로 샤프트 양쪽으로 가공후에 너트결합되며 너트가 풀리지 앉도록 삼십밀리의 샤프트 관통홀으로 핀을 장착하며 이때 러그 플레이트 가공홀은 핀 결합이 용이하도록 나팔형식으로 가공 마무리 작업이 되어야 한다

상기 블럭배관 연결함에 있어서, 두개의 러그 플레이트와 한개의 러그 플레이트의 가공홀으로 한개의 핀샤프트으로 한곳의 홀에 결합을 우선한 후에 결합을 위하여 하단부 결합을 우선함이다.

상기 [도1-9]은 수직 수평 결합에 있어서 필요한 것이며, 블럭의 크기와 형태에 따라서 가공홀은 두 곳으로 네곳으로 확대함이다.

상기 [도1-10]은 블럭배관 연결부위의 해상에서 연결을 위한 블럭배관을 정면 측면 연결 방법을 상세히 설명하기 위한 정면 측면 상세도이다.

상기 분사노즐 지지대 후렘 결합분리 포테이블 러그 플레이트(123)는 블럭배관의 외부배관 원둘레의 삼등분의 위치으로서 블럭배관 중심부위치의 한개의 러그 플레이트는 여섯곳의 가공홀으로 조성되며 또다른 블럭배관 두개의 러그 플레이트의 다섯의 가공홀 셋트는 여섯곳의 가공홀과 같고 우측배관 블럭의 좌측하단 한곳 으로 블럭결합을 하기위한 접합부위 핀결합의 장공의 가공홀(211)으로 두개의 러그 플레이트에 한셋트 정밀절단 가공용접 되어서 해수면(SL)선상으로 장공의 가공홀(211)에 후렘결합분리 러그 핀샤프트(124)를 결속 결합함으로 두개의 배관은 해수면 수평으로 정면의 배관블럭과 측면의 배관블럭이 하단부 방제선(34)과 피라밋 형식의 두곳의 삼각형의 배관블럭으로 힌지 방식으로 결합되어 연결된 배관블럭은 하단부 방제선의 상단으로 연결되여 하단부 방제선에 밸러스트 개구부 및 버터플라이밸브(110)를 밀폐하고 고성능의 수중펌프(148)의 작동으로 방제선 내부의 밸레스트 탱크에 방제수를 채워져서 해수면 저층바닥으로 천천히 안착한다.

이때에 피라밋 형식의 수직 및 수평의 블럭배관 연결부위 플렌지 접합부 볼트 낫트 접합작업 및 용접작업 부위의 러그 플레이트 결합을 위한 핀샤프트 결합을 해수면의 해상작업을 위한 잠수선(163)에 탑재되는 피라밋 형식의 후렘결합분리 블럭연결부위 수중절단 및 수중용접을 하기 위한 안전장비 비치공구 밴드지그대(100)으로 블럭배관 연결부위 연결작업을 완료후 잠수정지상태의 기능을 해지하고 잠수함에 있어서 높이 일천미터 단위의 수평형식의 배관블럭 및 블럭 쪼인트 부위의 러그 플레이트 부착용 와이어로푸(81) 및 레버블럭 및 턴박클(65) 그리고 해저광물자원용의 탐조등(63), 해저탐사렌즈유리 및 수중조명(64), 배관연결부위 보강판(27) 작업으로 순서진행 구성하며 본 발명의 해상구조물 중심부 수직배관블럭은 직경 일만이천밀리밀리의 수직탱크 형식으로 조립구성하며 수직탱크 내부의 중심으로 원유시추을 위한 원유시추봉에 해당되는 굴착채취샤프트(137)에 부착되는 드릴코아(138)으로 조성하며 원유시추봉의 가동으로 발생되는 지층의 굴착토 및 지층의 유 해개스를 이동하는 배관으로 해수면상단부 상단의 방제선으로 수송됨이며 비이.오.피이.스키드(215) 운송장비 시스템으로 운송됨이며, 배관을 지지하는 브라켓트 철판(126) 및 등변산 형강(139)으로 구성된다.

한편 내부배관 주위으로 교통장치수단의 해저잠수용 승강기(68) 및 에이취브이에이시이 시스템의 공기배관라인(113)으로 이어지고 해상안전을 위한 맨홀 및 해치카버 그리고 수직탱크 외부으로 스쿠르 형식의 버티컬라다 계단이 조성됨이다.

또한 본 발명의 구성 설명함에 있어서 탑재되는 장비의 일부분의 장비는 상세한 설명은 생략한다.

상기한 바 있는 블럭배관 연결을 해상에서의 해수면 하단으로 잠수되는 부위작업을 진행할 수 있도록 상세한 설명을 위하여 다음의 그림과 함께 다음과 같이 설명한다.

상기의 도시된 [도1-7], [도1-8]의 설명으로는 다음과 같이 한다.

동도면에 도시한 바 같이 동도면에 의하여 블럭배관 단위의 연결 접합부위는 해수면 선상에서 레버블럭 및 턴박클(65)으로 레버블럭 손잡이으로 블럭배관인 피라밋 형식의 분사노즐후렘 외부배관(106)의 외부에 설치되여 있는 분사노즐 지지대 후렘 결합분리 포테이블 러그 플레이트(123)의 블라켓트 가공홀(145)으로 레버블럭의 걸고리를 끼워서 레버블럭 손잡이으로 좌우작동하면 양쪽의 블럭배관 접합부위는 접합이 된다. 이때 수중밑의 부분은 작업의 진행이 매우 어렵게 되여서 이의 애로사항을 해소하는 방법으로는 해상작업을 위한 잠수선(163)으로 해결토록 되여지고 그림에서 도시된 바와 같이 전해수는(＃×)으로 식별되여 해수면 하단 부위의 해상수중 용접작업 부위는 바닷물이 침투할 수 없도록 피라밋 형식의 후렘결합분리 블럭연결부위 수중절단 및 수중용접을 하기 위한 안전장비 치공구 밴드지그대(100) 및 장비이송용 가이드레일(209)으로 설치 탑재 사각 형식의 작업장으로 밀봉 밀폐 부위에는 고무팻킹(32)으로 양쪽의 치공구 밴드지그대(100)에 부착되여 있고 잠수선(163)에 설치되여 있는 가이드레일(209) 상단으로 블럭배관 연결 수중작업을 위한 유압실린더 작키(107)으로 지그대(100)를 양쪽에서 밀착 접합된다.

상기 작업장은 접합된 지그대(100)에는 탱크 형식이 되여 탱크 상단으로 맨홀이 조성되고 유압식 헤치카버(118) 및 방제수토출배관 및 공기배관라인으로 조성되며 탱크 하단에는 탱크내부으로 갇힌 물을 퍼내기 위하여 소형 엔진펌프 또는 발전기(9) 및 고성능 수중펌프(148) 그리고 방제선 내부에 설치되는 드레인 밸브(42) 개방으로 갇힌 물 및 침투되는 침투수를 퍼내면서 블럭배관 연결작업인 용접작업 플렌지 접합 볼트낫트 작업을 안전작업하기 위하여 매우 중요한 것이다.

이렇게 완료작업 후 잠수선(163)의 업무자는 작업완료 확인 후 작업 부위 용접검사 및 플렌지 접합작업 검사를 마친후에 유압실린더작키(107) 및 작업자를 승선시켜 유압실린더 작키 밀착을 해지한 후에 잠수하여 위치 이동후 부상하여 기착지점에 도착하는 것이다. 이상으로 본 발명의 이중관구조의 블럭배관연결방식 설명을 끝내고 방제선 및 바지선의 결합 분리 방법을 다음과 같이 설명한다.

통상의 방제선 결합분리 방법에 있어서,

해수면에서 연결하여야 되는 관계로 앞서 설명된바 있는 피라밋 형식의 이중관 구조의 연결 방법으로서 방제선은 제작되며 조선중공업분야 제조 건조 방식을 따른다. 그러나 해수면 저층에 안착되는 부위는 수압에 견디어내는 철구조물이 되어야 하기때문에 이에 따라서 강재철판의 뚜께 인장강도를 참작하여 적합하고 합당한 고강도의 재질을 선택됨을 우선 강조한다.

통상의 방제선은 방제선 상단부의 선박계류장치의 밧줄고정용의 기둥 볼라드(166)에 밧줄을 얽혀서 연결하는데 본 발명의 방제선은 해양의 조건에 따라서 제작건조되고 방제선의 모서리 모퉁이 부분은 계란형식의 곡선으로 제작된다. [도1-15]에 도시한 바와 같이 방제선과 방제선 연결부위 결합은 이중관 구조의 플렌지 접합으로 조성되고 오백미터 단위 마디마디으로 이중관 구조 블럭배관으로 조립 연결하며 가로 및 세로 각각은 육미터 길이는 일백오십미터으로 저층바닥의 방제선은 피라밋 형식의 피라밋 형식의 분사노즐후렘하단부 하단으로 방제선 상단의 갑판테크 상단부위 네 곳의 모서리 부분으로 플렌지 접합되여진다.

상기한 바와 같이, 본 발명의 대형의 구제 장비(93)는 조선중공업 분야의 수 만톤 용량의 크레인이 하지 못하는 수송기능을 유연하고 부드럽게 거뜬히 해상에서 사십만톤 내지 수백만톤 용량의 구제장비를 해수면상단부 상단의 수백킬로의 상공으로 부상하고 일만미터 해저 저층바닥에 잠수되여져서 해수면 수평선상으로 오대양 육대주를 잇는 다리 및 교각으로 설치 공사에 적용됨이고 해저 저층바닥으로 교각의 기초공사에 투입되는 콘크리트 토목공사의 기초형틀으로서 외국간의 교역을 위 해저 터널 공사를 위한 방법 및 수단으로 적용선택됨을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이며 원유시추용의 굴착 사용후 발생되는 유해개스는 유해개스제거용 버너붐(73)으로 불태워 버린다.

상기 방제선은 원유시추선 기능으로 한정되는 것이 아니고 원유시추선과 같이 되어야 한다는 원칙을 정해놓은 것이 아니며 본 발명의 구제장비는 한개체의 분사노즐후렘을 해수면 상공에서 엄격하고 질서 정연하게 공정순서에 의하여 설치하므로써 구제장비는 완성되는 것이며 원유시추공 작업후에는 시추공을 메우기 위한 황토 및 시멘트 혼합장비 기계 및 기계실(216)의 구성작동한다. 이는 해상안전의 필수조건이다.

해상구조물은 블럭단위로 하여 부품을 해수면 상단에서 피라밋 형식의 후렘을 부분결합시켜 방제선(34)을 해수면 바닥까지 가라앉힌 후에 피라밋 형식의 후렘을 좌우측 끝단부위를 방제선 중심부위로 합체한후 해수면(SL)의 해상작업을 위한 잠수선(163)으로 수중에서 볼트 체결되어진다.

상기한 바와 같이 대형의 구제장비는 선체 무게와 해수면 중력에 의하여 부 력이 발생되고 발생되는 부력으로 대형의 구제장비(93)는 해상으로 서서히 부상하여 방제선의 웅장함이 떠오르는 태양과 같음이다 재차 설명으로는 고압피스톤식 방제펌프 및 닥터벤츄레이션의 헨(120)의 가동으로 맨홀 및 해치카버의 개방과 함께 해저에 잠수되고 버터플라이밸브(110) 내부의 밸브디스크 작동 개방하여 해상으로 부상한다.

이는 곧 구제장비의 대소경중의 유형에 따라서, 해저의 깊이에 따라서, 한척의 장비가 해상위로 부상하면 또 다른 한척의 장비는 해저에 가라 앉으면서 강강수월래 유희를 하는 것과 같이 구성 작동하여 유해적조 발생조건을 사전예방함을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이다.

상기의 대형의 구제장비(93)는 중력과 부력의 강한 수압에도 견딜수 있는 재질 선택 또한 중요하며 분사노즐후렘 각 부분품 요소 요소 결합지점의 용접부위는 고도의 용접기능을 갖춘 용접사에 의해서 제작함을 우선함이다.

또한 대형의 구제장비(93) 내부에는 중형의 구제장비(92) 및 소형의 구제장비(91)를 포용하여 해저의 광물자원 및 수자원을 적절히 확보할수 있는 조처와 기반조성이 시급하게 됨이다.

여기서 태풍, 지진, 해일이 일기예보에 따라서 재난방지를 우선하는 장비 및 종합재난 방지시스템인 것으로 해양환경산업발전을 위한 해양도시 내지는 국가간의 교통수단의 해저 해상 통로 및 교량 건설 사업의 견인차 역활기능의 초석이다.

상기 장비는 태풍을 잠재우기 위한 방제선(34)으로서, 태풍이 발생되는 해수 면상단부(SU)와 해수면하단부(SD)으로 분리구분하여 해수면상단부(SU) 상단의 낙하분사노즐 내지 분사노즐 및 틈새(59)는 배관자재으로 가공되여져서;

낙하분사노즐지지대후렘(82)의 외부배관 원둘레 주위에 소형관의 별도의 배관으로 제작설치되어 해수면상단부 분사노즐 및 틈새(59),을 고정부착균형유지를 위하여 와이어체인이 낙하분사노즐배관 원둘레로 여러곳에 지지부착토록 되여지고, 또한 분사노즐, 가공홀은 직경 오밀리밀리에서 팔밀리밀리의 지그재그 대칭으로 가공되여 분사노즐 몸체높이는 육미터에서 팔미터단위 으로 제작되고 노즐넓이는 직경 삼백밀리밀리으로 배관길이 오십미터 단위으로 삿갓원뿔형식의 분사틈새가 조성되여 배관연결마디는 후렌지 및 볼트낫트으로 연결 조립 구성되며, 동도면에 도시한 바 있는 도1의 축소 모형의 견본품을 제작하여 실험으로 구성작용의 설명을 진행함이며 본 발명의 구성을 위한 입증자료이다.

배관 원둘레으로하여 십밀리밀리에서 이십밀리밀리 간격으로 틈새를 조성토록 하여 수평형식이 되면 하강기류와 상승기류를 분리 차단하는 일자형식의 삿갓 원뿔형의 낙하분사수 내지 분사물막 내지는 기류차단막 내지 차단물막이 되여 분사 틈새으로 낙하분사토출한다.

한편 상기 틈새를 상향으로 조성하면 깔대기나팔형 분사수물막이 되여 하강기류 차단막 내지 차단물막이 되여져서 태풍의 수직구조에 따라서 하강기류를 차단하는 역활이 되여서 회오리바람, 돌풍,을 육지, 해상으로 하강 못하게 하여 상공으로 되돌려주는 역활을 함으로써 태풍의 이동경로를 변경하는 중요한 부분 역활이다.

상기 태풍을 잠재우는 방제선(34) 상단부 분사노즐 및 틈새(59)는 자연적인 수압으로도 북극에서 적도전선까지 배관 연결 되여져서 분사노즐 토출부위 낙하분사수는 토출된 것인가 의구심에서 다음과 같은 실험으로 실시하였다.

[실험 1]

실험명칭 : 호스배관 내부 액체이동상태.

실험장비 : 물배관호스 100m 1SeT, 물통과 물

[실험방법]

첫째 : 프라스틱 큰 것에 수도물을 가득 채워서 물호스를 물통에 푹 담가 놓았다.

둘째 : 3분 후 배관호스에서 보글보글 호스 내부의 공기방울이 모두 제거된 것을 확인 후

셋째 : 호스 양쪽 끝을 밀봉한 후에 한쪽 끝은 물통 속 물 속에 돌을 메달아 물 속에 담가 놓고 또 다른 한쪽 끝은 이층계단 밑에 이동한 후 물통 속 호스 한쪽 끝을 밀봉해제 한후 계단 밑 한쪽 끝부위를 밀봉 해체하니 물통속의 물이 호스를 통하여 이동되고 이어서 물의 이동상태를 확인하였다.

[실험실시횟수] 23회 실시

[실험실시결과] 실시결과 모두 정상, 양호.

[실험 2]

실험명 : 호스배관 내부 기체 이동상태(스모그테스트라 칭한다)

실험장비 : 물배관호스 100m 1SeT, 연기, 닥터연돌, 쓰레기연돌,

실험장소 : 10층 건물 옥상

[실험방법]

젖은 신문, 쑥대, 닥터쓰레기연돌에서 연기를 발생시켰다. 1분후 닥터쓰레기연돌에서 연기가 옥상 연돌에서 토출되였다.

[실험실시횟수] 2회 실시

[실험실시결과] 모두 정상, 양호.

[실험 3]

실험명 : 소리전달 이동상태, 진동상태 체크.

실험장비 : 배관호스 100m, 실험장소 : 10층 건물 옥상 1명 지하 1층 1명

[실험실시횟수] 10회 실시

[실험방법]

작은소리 3회 : 중간소리 4회 : 큰소리 : 3회

[실시결과] 소리전달이동상태 양호

진동상태는 중간소리, 큰소리는 귀울림이 심해서 귀에서 호스 끝을 멀리 했다.

위와 같이 구성되여지는 것은 최초 끊는 물을 주걱으로 휘젖어 주므로써 음식의 열을 골고루 가열하는 원리를 적용함과 같음이며 집합체의 열량을 분산 내지는 온도의 감량과 같음으로 사나운 태풍도 온풍 내지는 순풍으로 태풍을 분산하여 지구온난화 현상을 사전대비 하는 일련의 조처로써 인지한다

도 1E 각각은 1 실시예의 구성에 따른 지구온난화 현상을 축소하기 위한 대 책방식도이다

도 1-13는 본 발명의 구성에 따른 지구온난화 현상을 축소하기 위한 공기조화시스템을 도시한 남극과 북극의 닥터배관에 대체하는 토출분사물막작동 계통을 도시한 토출분사물막작동 계통방식도이다

도 1-13은 본 발명의 구성에 따른 지구온난화 현상을 축소하기 위한 공기포집기를 대체하는 토출분사물막커텐내부의 찬공기 및 더운공기의 집진실 설비구상을 도시한 설비장비 측면방식도이며, [도1-14]는 본 발명의 구성에 따른 해수면 상단위의 구제장비 정면 측면을 도시한 전체구성방식도이다. [도1-15]는 방제선 블럭단위의 연결 부위를 도시한 방제선 연결방법도이다.

상기 동 도면에 도시한 바와 같이 동 도면에 따라서, 바람직한 실시예의 구성에 의하여 설명은 다음과 같다.

남극과 북극을 연결하는 배관 내지는 닥터벤츄레이션(111)은 지구 남극과 북극의 중간지점 적도전선의 태평양 및 대서양 그리고 위도 및 경도에 따라서 여러 지역 해수면 상단으로 전봇대와 같이 연결되는 분사노즐배관으로 닥터벤츄레이션 형태의 삼각형 형식의 낙하분사수 내지 방사형의 토출분사수물막커텐(45)으로 조성되여지고 육상에서의 록키산맥 안데스산맥과 같이 높고 낮은 산의 산불예방용 소방관창 배치와 같이 배관닥터라인이 조성되여 높고 낮은 물산과 같아지고 물산은 또 한번의 록키산맥 안데스산맥에 버금가는 물산맥을 이루어지는 것을 특징으로 하는 것으로써 여기에서 태풍을 잠재우는 방제선(34)은 지구의 온난화 현상에도 밀접한 관계가 발생되여지고 여기에다 바람직한 실시예의 구성에 따라서, 아이러니컬한 이 론과 실론으로써 소리진동주파수에 따라서, 적란운과 난층운 같은 환경에 상하 사면 팔방에 꽹과리, 징, 종, 북,으로 대체되는 인공폭포 낙하수 굉음으로 바람의 세기, 비구름을 포옹하는 방사선형으로 밀집형, 분산형으로서 천둥번개으로 대체함이고 재차 반복 설명에는 소리진동주파수가 소리진동, 파장전달 나팔관분사수배관틈새으로 해수면 상공으로 굉음을 울려서 바람과 함께 사납고 거센 태풍의 발생을 사전 차단토록 함으로써 온고지신적인 자연신에 예를 올리는 방편의 인간적 처신이라 할수 있다.

상기한바 같이 토출분사노즐 분사수는 노즐형태에 따라서 자연재해를 사전예방함을 특징하는 것이다 또한 유해적조발생조건을 동시에 차단됨이 특징이다.

그 예에 있어서 사냥터에서 갖가지 기구로써 동물을 몰아부쳐서 사냥함과 같이 생명력을 가진 사나운 폭풍은 시끄러운 소리 굉음을 싫어하는 까닭으로 소리파장 진동에 따라서 폭풍우 자체도 바람과 함께 소멸됨을 인지한다.

상기와 같이 풍신 밑에는 풍사가 있고 인간세계와 흡사한 질서와 같이 풍락과 풍악의 어원의 변천과 같음을 인지됨이다. 상기한바 같이 뭉개구름이 바람의 강약에, 따라서 움직이는 상태의 변화를 예의주시할 필요가 있음을 감지한다 또한 일기의 순환이 되풀이 되는 이러한 현상을 예의 주시하여 관찰 할 필요성이 절실히 요구된다. 다시 말하여 꽹과리, 징, 북, 종, 으로 대체하는 인공폭포수의 굉음은 낙하분사수의 낙하지점에 토출 분사수 틈새를 변경하여 연속적으로 타종토록 되어지고, 연속 타종에 따라서 쉼없이 토출낙하하는 분사수와 함께 사납고 거센 태풍도 온풍 순풍으로 전환이 되는 아니러니컬 한 일련의 조치이다.

본 발명은 사납고 거센 대형의 바람을 온풍 약풍 냉풍으로 분류하여 바람의 흐름, 구름의 이동, 최초 발생지점과 해역에 시의 적절히 구제장비를 투입시켜서 토네이드, 및 태풍, 허리케인 . 싸이클론 윌리월리 으로 지역적 바람의 위력을 사전에 봉쇄 차단으로 각 국가간 당하는 재난, 재해를 사전 방지하는 효과 뿐만이 아니라, 모든 바람을 잠재우는 방제선(34)의 건조와 가동은 현대 과학이 증명하지 못하는 불가사의한 일들을 규명짓는 시금석이 됨이며 재해난민과 구호난민이 발생되지 않으며 국가와 국가는 지리적요건에 의해서 홍수, 가뭄, 사막화현상, 재해를 사전 차단하는 유대관계가 조성되여지고 국가와 국가간 경제발전이 도래하여 슬픔과 고통이 바람과 함께 사라지는 효과가 발생되어진다. 본 발명의 구제장비(2)는 의식주를 해결하고 개인생활의 윤택한 문화창조가 더더욱 창생하여 그 효과는 말로써 형언을 할수 없다 함이다. 즉 다시말해서 억조창생의 문이 열렸다 함이며 눈덩이 같이 불어가는 국가채무상환을 단기간내에 청산하는 지름길이다.

이렇게, 거대한 장비는 해상에서는 해양생물자원을 보호육성하는 여건이 조성되며 육상에서는 각층별 농산물자원을 보호육성하게 되여 사막화현상을 제거하는 수단으로 농지확보으로 이에 따른 비닐하우스농사의 폭설피해도 극소화 되는 계기이다. 즉 재차 강조하면 억조창생의 지름길이다

이는 곧 적도전선이 되여 더욱이 여름철에는 한층 더 북상하게 되는데 이는 곧 시베리아 기단의 후퇴라 볼수 있는바 태풍의 월별평균발생수는 칠월에서 시월까지 발생빈도가 가장 높다.

여기서 계절별로 북위이십도 이상지역의 국가는 재해 재난을 가장 많이 당하 는 실정으로써 대책방안으로 위도별, 경도별로 열대수렴대와 북동무역풍 남동무역풍 양대 기류를 시의 적절히 태풍발생의 근거지를 사전에 차단하는 조치를 함으로써 태풍은 축소됨을 감지한다.

상기 태풍을 축소하는 방안으로는 태풍의 씨앗을 본 발명의 장비를 사용하여 태풍의 씨앗을 아예 제거 내지는 해양에서 발생하는 태풍은 해양에서 소멸되도록 하는 것으로 해수면 상단의 칠킬리미터에서 십이킬로미터 정도의 상공으로 기상관측장비 애드밸른 및 라디오존데(95) 및 하단에 메달린 소방호스 및 헬리콥터 탑재용 분사노즐, 소방호스 연결마디 중간에 설치되는 분사수으로 태풍의 씨앗을 사전제거한다.

상기 발생원인에 있어서 스콜(Squall) 이 처음으로 공기의 작은 소용돌이가 되며 이것이 수렴기류로 인하여 적도 부근에 모이게 된다. 수평파동으로 인하여 한곳으로 모이게 되면 소용돌이가 크게 된다. 이것이 태풍의 씨앗 이다. 태풍의 씨앗 이 적도전선의 강도와 위치도 변한다. 태풍이 연중발생하나 발생지의 위치가 계절적 변화를 보이는 것은 기류의 강도와 계절적 변화 때문이다.

이렇게 발생된 태풍은 세계기상기구의 권장에 따라서 열대폭풍 이상에 대하여 번호와 이름이 부여 되도록 되어 있고 이를 실시하는 관청은 미국태풍합동경보센터에서 남성과 여성으로 이름을 정해놓고 쓰고 있다.

상기와 같이 움직이는 물체는 고유명칭을 부여하여 생명체와 동일하게 취급하며 지구온난화 주원인 기체물질인 아황산개스 및 프레온개스 그리고 이산화탄소(87)는 구제장비에서 토출되는 닥터벤츄레이션을 대체하는 프라스틱 유량 흡입 및 유량 토출관(85)으로 일자형의 토출분사수(44) 및 방사형의 토출분사수 물막커텐(45)으로 제압된다.

태풍의 이동경로에서는 「그림 3」과 월별 평균경로이며 표4에서 보는바 태풍의 이름이 조별로 나누어져 있으며 태풍이 「그림 4」와 같이 이상 경로를 취하는 것을 들수 있는바 고리나 갈지자 형태로써 우스꽝스런 형태로 나타내어 식별되여져서 제트기류에 힙싸여서 북위사십도 에서 북태평양고기압의 세력확장 내지 세력약화로 이쪽 저쪽으로 소멸되는 것이 특징이다.

특히 해수면 온도가 이십육도 이상인 특정한 해역에서만 발생빈도가 높은가? 하는 의문과 이에 대한 답변을 정립하기란 애로사항이 많아서 대책수립후 장비투입 내지는 실험관측을 통하여 의문점을 해소토록 한다. 즉 다시 말해서 남극과 북극을 잇는 배관 내지는 닥터밴츄레이션(111) 역활에 대체하는 토출분사수물막커텐으로 중간지점인 적도전선 여러 곳에 배치되는 태풍을 잠재우는 방제선(34)이 해결하고 낙동강 하구언의 해수유입을 차단하는 토출분사수물막커텐으로 환경생태계 복원의 수단으로 적용하고 하구언의 수문을 개방되여 생태계 복원을 앞당긴다.

태풍을 모형화해 보면 「그림 5」와 같이 중심을 향해서 수증기를 많이 함유한 열대기류가 주위로부터 흘러들어 중심 부근에서 강한 상승기류가 되므로 적란운이 형성되어 강한 비를 내리게 된다. 수증기가 응결할 때는 많은 열을 방출하므로 주위의 공기를 데워서 또 다시 상승기류를 강화시켜 수증기를 강한 비로 바꾼다. 그때의 방출열이 또 상승기류를 강화시키는 식으로 몇 번이고 되풀이되어서 태풍은 점점 커지게 되여지고 이에 태풍의 확장을 사전에 방지하기 위해서 태풍의 눈 가장 자리 위치 주변으로 태풍을 잠재우는 방제선(34)이 배치되고 해수면상단부 분사노즐 및 틈새(59)에서 일자형의 토출분사수(44) 및 방사형의 토출분사수 물막 커텐(45)은 상승기류를 타고 올라오는 수증기 잠열을 포용하고 이때에 낙하분사수 내지 방사형의 토출분사수물막커텐(45)으로 상공의 하강기류와 적란운과 어울려서 토출되는 낙하분사수는 수증기를 포함하는 강한 비를 해수면 상단에 떨구어 태풍의 위력은 약화되고 순풍 온풍으로 탈바꿈되여 어디론가 사라진다. 즉 다시 말해서 사나운 태풍을 소멸하는 수단이다. 상기한바 태풍의 월별 평균경로 및 태풍의 이상경로 그리고 태풍의 수직 구조를 상세한 설명을 위하여 삽입된 그림은 다음과 같다.

상기와 같이 태풍을 잠재우는 방제선(34)의 일자형의 토출분사수(44)와 함께 태풍의 수직구조 해수면 상단 상공으로 십킬로미터 정도의 높이에서 해수면 상단(SU)에 토출하여 적란운을 소멸함과 아울러 낙하수는 북극 상단에서 배관라인을 통하여 이송함으로써 해결되고 년간 일백만개로 추정되는 열에너지 원폭 갯수량의 잠 재열을 태평양 대서양으로 해수면에 잠들게 하므로써 재해 재난으로부터 슬픔과 고통이 말끔히 정리되고 이렇게 발생되는 효과는 말로써 표현할 수 없음이다.

상기 본 발명의 이론적 구성에서는 태풍의 위력과 태풍의 수직구조는 태풍의 사전예방 대책기구의 비중이 높게 책정되는 중요한 사항으로써 현대과학의 사신론적 이론과 자연신의 철학적 논리의 결집된 합의일체로서 전세계의 인민의 양해를 취득한후 본 발명의 장비와 실험기구의 조성후 정확한 테이타와 통계로써, 본 발명의 장비와 실험기구를 사용하도록 제안한다.

인간의 눈으로 볼 수도 없고 손으로 잡히지도 않는 기체를 공기압과 공기량을 측정하는 계측기으로 재차 설명으로는 유량계 유속계로써 향후 아니모매턴 메터기와 마니모매턴 메터기로 정밀하게 측정하는 계산공식과 계산방법으로 첨부되여 자세히 설명을 할 수 있음을 제안 제시토록 한다.

본 출원에서는 화살표로 바람의 진행방향을 표기 기재토록 한다.

상기와 같이 현대 과학이 불능하다고 인정되는 것을 불가능을 가능하도록 함 으로는 이는 곧 우공이산이라 하는 바, 쉼없이 흐르는 물같이 노력하고 정진하다 보면 뜻을 이루어짐을 감지한다. 즉 반복 설명으로 좋은 환경은 억조창생의 지름길이다.

또한 상기 틈새를 배관 원둘레 길이에 따라서 일직선 이중형식의 틈새를 조성하면 삼각형식의 분사물막커텐으로서 해주면상단부(SU) 상단으로 설치되는 지구온난화 현상을 사전예방하는 벤츄레이션 조성에 또 한번 더 적용선택되는 사항으로 지구온난화 주원인 기체물질, 아황산개스 및 프레온개스 그리고 이산화탄소(87) 및 죽음의 개스 다이옥신을 해수면에 떨구어지게 하는 수단이다.

해수면하단부(SD)에는 남극과 북극을 연결되는 배관으로서 지구의 생김새 형상으로 설치되여지고;

상기의 배관으로 하여 태풍을 잠재우는 방제선(34) 상단으로 십킬로미터 상공으로 해수는 낙하분사노즐으로 분사되여 해수면 상승온도를 제어하는 것으로써 해수면 상공의 높이에 따라서 기온 차이는 커져가는데 일백미터 단위 상공으로 약 일도의 섭씨 기온차이으로써 상공 칠킬로미터 정도이면 약섭씨 영하 칠십도의 기온은 상공에서 낙하분사수는 낙하 도중에 액체에서 고체로 변화 과정이 되여 이는 곧 설빙을 조성하는 계기로써 지구온난화 현상은 사라지고 제거됨을 감지한다.

상기와 같이 해수면 온도 이십육도 이상되는 곳에서 태풍의 발생빈도가 높으므로, 또한 온난화 현상을 축소하는 과제 해결을 해소하는 수단과 방법으로써 제어장치 으로 구성되여져서 태풍 및 집중강우현상, 가뭄현상, 사막화현상, 지진해일피해를 사전예방함을 특징으로 하는 해양 재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이다.

상기의 장비는 꽃밭에 물을 뿌려주는 물뿌리개와 같음이고 태풍의 눈 가장자리 원둘레지역 내지는 적도전선을 따라서 태풍의 가항반원 내지 위험반원을 사전발생을 차단 내지는 예방함을 특징으로 한다

상기의 장비는 논밭에 심어논 볏짚과 같이 많으면 많은 만큼 지구환경은 더욱 좋아지는 그야말로 억조창생을 길이 열려 있음이며 이의 장비를 건조배치함은 억조창생의 지름길이다 이렇게 거대한 장비는 육상 해상의 환경발전에 큰 도움으로 폭설 피해도 극소화 되는 계기이다.

상기 태풍을 잠재우는 대책방법에 있어서 공기의 순환을 원활하게 분배하고 차단하기 위하여 필요한 장비에는 남극과 북극을 연결짓는 공기흡입 밴츄레이션을 연결함에 있어서 해수면 상단으로 돌출되게 하고 해수면 하단으로 함몰되게 곡선형식으로 프라스틱 호스배관으로 조성함과 아울러 찬공기, 더운공기는 한 곳에서 어울릴 수 있도록 해상에서 사용 적합한 재질이 선택되어야 한다. 왜냐하면 해저생물도 바람소리, 새소리를 음미하는 환경조성으로 전환함이다. 해상에서의 태풍을 잠재우는 장비는 원유시추선과 같이 취급되여 동등한 수준으로 선급에 등급화되여지고 또한 태풍을 잠재우는 방제선(34)은 공조시스템의 장비으로 조성하는 것으로써 방제선 내부에 설치되는 엔진가동에 관한 내부설명은 너무 복잡하여 설명을 생략한다. 또한 본 출원의 과거 원유시추선 열척을 제작으로 한척의 선박 등급을 확정하는 에이취브이에이씨이시스템의 테스트 요원으로 차출되여 원유시추선 상단 및 하단을 구석구석의 장비를 체크하여 오십여개의 생산부서 담당자에게 결함을 지적하여 외국기술자와 국내기술진의 유대를 돈독히했다.

여기서 공조시스템이라 함은 공기조화 부문을 말함인데 방제선이 해수면 상단에서 항상 대기 할수 있는 상태에서 피라밋 형식의 분사노즐후렘(106)이 방제선(34)과 분리되여 분리됨과 동시에 분사노즐후렘이 해저 밑바닥에 잠수할수 있도록 밸러스터 버터플라이 밸브(110) 내부의 밸브디스크는 개방하고 분사노즐후렘 하단이 해저 밑바닥에 안전하게 착륙되도록 맨홀 뚜껑 및 해치카버(114)는 밸러스터 버터플라이 밸브(110)와 함께 오픈되여 안전 착륙후에는 선박계류장치에 속하는 앙카 체인(169) 및 앙카(170)는 해저 밑바닥에 고정 안착되어진후 밸러스트 버터플라이밸브(110) 내부의 밸브디스크 및 맨홀뚜껑(114) 그리고 해치카버(118)는 밀폐되는 것으로 선박안전에 관한 에이취브이에이씨이시스템으로 대체되는 것을 말함이다.

또한 본 발명에 적용되는 밸브는 아우토메틱콘트롤 밸브으로서 자력식의 조정밸브와 타력식의 조절밸브으로 구성한다.

이렇게 안착된 대형의 구제장비(93)에 탑재되여 있는 설치장비의 가동으로 피라밋 형식의 분사노즐후렘 외부배관(106)및 방제선으로 구분 결합되여 해저밑에 안착된 피라밋 형식의 분사노즐후렘에 장착된 해저광물자원을 채집하는 수압식 재취기계(135) 및 해저광물 채취로봇(136). 그리고 굴착재취 샤프트(137)에 의한 드릴코아(138) 가동으로 원유확보 및 르메틱운송장비(203)으로 해저광물자원인 망간단괴(121)를 채집하고 해수면 상단의 방제선 갑판데크에 해저잠수용 승강기(68)가 상하작동 구성됨을 특징으로 하는 해양재난 방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 재난방지 시스템이 기술적인 요지이다.

도 2는 기존의 유해적조 확산을 방지하기 위한 구제물질 및 구제장비을 도시한 입체 부분도 및 방제활동 방식 및 구제장비 측면 구성도이다.

[도 2a], [도 2b] 각각은 본 발명 구성에 의한 2실시예이다.

[도 2a]는 연도별 적조 발생건수 및 적조생물 종류를 연도별으로 도시한 도표 및 남해안 지역의 방제활동을 도시한 단면도이다.

[도 2b]는 적조경보장치 회로를 도시한 적조경보장치 회로도이다.

상기 도면에 도시한 바와 같이 본 발명 구성에 의한 바람직한 2실시예의 구 성에 따라서 동 도시된 동 도면에 의한 설명은 다음과 같다.

상기한 바와 같이 기존의 기술은 유해적조 발생후 조치를 취함으로 인하여 소형엔진 또는 소형발전기(9) 그리고 바지선 및 방제선(34)으로 규모가 적고 영세적이어서 유해적조 방제활동에 있어서, 유해적조 발생기간이 연장되고 유해조류 대번식이 가속화되고 구제물질인 분말황토 및 자연황토(96) 그리고 우뭇가사리 점액체 및 우뭇가사리 접착제 풀(97) 또한 참나무 목초진액(98)을 고체화 형식의 자연황토(58) 및 자갈형식으로 해수깊이에 따라서 해수면 저층 밑바닥까지 살포토록 방제활동이 되지 못하고 해수면 상단에서 해수면 표면으로 해류의 이동으로 구제물질은 떠내려가는 실정으로서 비효율적인 방제활동으로 우실지후 우택재개(소 잃고 외양간 고치고), 빈대벼룩 잡으려고 초가삼간 태우고 하는 격식이 되여 향후 본 발명의 구제물질 및 구제장비으로 시의 적절히 현지 배치토록하여 해양환경산업발전을 가속화 함과 동시에 남해안 청정지역의 해양환경을 일급환경 조성을 위한 인공폭포 낙하 방식에 의한 구제장비 구제물질의 사용으로 본 발명의 유해적조 발생조건을 사전예방함을 특징으로 하는 해양재난 방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이다.

상기 동 도시된 동 도면의 도 2a 및 도 2b는 연도별 발생건수 및 수산과학원의 통계 및 방제활동 및 적조경보 장치회로도를 설명하기 위한 참조으로서 기존의 기술이 많이 발전하였음을 인지하고 감지한다

한편 각부분에서 필요로 하는 동작전압을 공급하는 전원공급수단과 양식장내로 수입되는 해수의 적조농도를 측정하여 적조측정 농도에 따라 각각 다른 전압을 발생시키는 적조감지수단(192)과 상기 적조 감지수단에서 출력되는 적조농도 측정전압과 외부에서 임의로 설정되는 적조 농도기준 전압을 비교하여 해수의 적조 농도가 기준치를 초과하는 경우 출력 전압을 변화시키는 적조검출수단 및 적조검출수단(192)의 출력전압의 변화로 스스로 구동되어 경보음을 발생하는 경보발생수단 및 적조검출수단의 출력전압의 변화로 스위칭 동작되어 취수펌프(9)의 동작정지용 취수펌프 차단기(198)를 스스로 작동시키는 차단기 구동수단(198)으로 구성됨이다.

또한 전원 공급수단의 회로도으로서 교류 입력전원을 트랜스포머의 전압 변환 회로를 이용하여 소정레벨로 전압 변환하여 출력하는 전압 변환부와 상기 전압 변화부의 출력 전압을 다이오드 및 캐패시터등의 정류회로를 이용하여 직류전압으로 정류하는 정류부와 상기 정류부의 직류 출력전압을 레굴레이터의 전압 안정화 회로를 이용하여 일정레벨로 유지시키는 전압 안정화부으로 구성되어진다.

상기한 바와 같이 가두리 양식장(37)에서 유해적조 경보장치 설비물이 사용되여짐을 인지한다

이상으로 유해적조 경보장치의 설치구성에 대해서 간략히 요약함이다.

도 3은 기존의 구제장비를 개량시킨 헬기 탑재용 구제장비 구성을 상세히 설명하기 위한 분사노즐 분해 결합 측면 단면을 상세히 도시한 조립상세도 및 토출분사물막 작동을 상세히 도시한 측면 토출분사물막 작동상세도이다

[도 3a], [도 3b], [도 3c], 각각은 본 발명 구성에 의한 3실시예이다.

[도 3a]는 헬기탑재용 구제장비 분사노즐 제작방식을 도시한 분사노즐 헬기탑재용 토출부분 전체 측면도 및 전체 단면도이다.

[도 3b]는 헬기탑재용 구제장비 분사노즐 분해결합 측면을 도시한 조립 부분 상세도이고,

[도 3c]는 헬기탑재용 구제장비 분사노즐 토출부분물막작동을 부분적 측면을 상세히 도시한 분사노즐 작동상세도이다.

도 4는 본 발명의 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 소방호스 연결접합부 연결마디 중간에 설치되는 분사노즐 및 소방호스 연결부위 암수나사 측면을 도시한 분사노즐 측면 연결방식도이다.

[도 4a], [도 4b], [도 4c] 각각은 본 발명 구성에 의한 4실시예이다.

[도 4a]은 분사노즐 정면을 도시한 정면도이고,

[도 4b]는 분사노즐 단면을 도시한 단면도이며,

[도 4c]는 분사노즐 및 소방호스 보호용 연결선 와이어로우프 측면 결선을 도시한 헬리콥터에 연결되는 소방호스 연결 측면 결합 방식도이다.

도 5는 본 발명의 해수면 하단부의 유해적조를 구분하기 위한 열십자 형식의 분사노즐 제작 및 방제선에 탑재 연결되는 소방호스 연결 측면 결합방식도이다.

[도 5a], [도 5b] 각각은 본 발명 구성에 의한 5실시예이다.

[도 5a]는 열십자 형식의 분사노즐 전체 사시도이고, [도5-3]은 방제선 하단의 유해적조 흡입집진기용의 뜰채 바스켓을 측면으로 도시한 뜰채 측면 상세 작동도이며,

[도 5b]는 " 정면도 단면도이다.

[도5-4]는 해안선 돌출부와 와이어로우프 작동의 뜰채 바스켓 작동을 상세히 도시한 유해적조 발생사전제거용의 뜰채 바스켓 상세작동도이다.

도 6은 본 발명의 남해안 유해적조 방제활동을 도시한 적조발생 사전예방 방식도 및 유해적조 축소방안을 위한 유해적조 사전예방 방식도이며 해양환경산업발전을 위한 방제선 탑재장비 조성도이다.

[도 6a], [도 6b], [도 6c], 각각은 본 발명 구성에 의한 6실시예이다.

[도 6a]는 유해적조 발생지역에 인공폭포시설을 갖춘 방제선을 도시한 대형, 중형, 소형의 방제선 설비방식 및 수력발전 배치 방법도이다.

[도 6b]는 방제선의 풍력발전 및 재난방지 시설을 측면, 단면을 부분적으로 도시한 풍력발전 및 재난방지시설 측면 단면 배치방법도이다.

[도 6c]는 해저광물자원 수압식 채취 및 로봇 작업방법을 도시한 해저광물자원 채취기계 측면사시도이다

도 7은 본 발명의 구성에 따른 고압 피스톤식 펌프 및 유무선 통신을 이용하는 재난방지 시스템 운용방식을 도시한 재난방지 시스템의 구제장비 운용계통 방식도이며

[도 7a], [도 7b]...각각은 본 발명 구성에 의한 7실시예이다.

도 8은 본 발명의 구성에 따른 해양재난발생으로 선박침몰을 방지하기 위한 방제선 운용방식 및 해상선박 침몰방지 방법도이다.

[도 8a], [도 8b]...각각은 본 발명 구성에 의한 8실시예이다.

[도 8a]는 해상선박침몰방지를 측면부분사시를 도시한 해상선박침몰방지 방법도이다.

[도 8b]는 대형의 구제장비 부분측면 단면 운용방식을 도시한 구제장비 부분측면 단면 운용방식도이다.

도 9는 본 발명의 구성에 따른 어족 대피방법 및 어족포획 종합어장 형성을 도시한 종합어장 형성 방식도이다

[도 9a], [도 9b]... 각각은 본 발명 구성에 의한 9실시예이다.

[도 9a]는 유해적조 발생에 따른 어족대피방법을 부분적으로 측면 단면을 도시한 어족대피 방법도이다

[도 9b]는 " 어족포획방법을 부분 단면을 상세히 도시한 종합어장 형성방식도이다.

상기한 바와 같이 도 3의 도면에 도시한 바와 같이 동 도면에 따라서 바람직한 3실시예의 구성에 따라서 설명은 다음과 같이 한다.

상기 본 발명의 분사노즐은 대형화재 대형산불 초기진화 및 인명구조를 위한 소방방재 시스템의 장비으로서, 해상의 유해적조 제거하기 위한 유해적조 구제장비으로 재난예방을 위한 구제장비용으로 합당하게 하였으며 낙동강 하구언 수문에 대체하는 기능역활 및 봄철의 황사현상 및 중국대륙 및 고비사막의 사막화 현상을 제지하는 수단으로 적용범위를 합당하게 하였다.

상기 본 발명의 분사노즐은 넓은 지역의 해상에서 해수면 하단으로 발생하는 유해적조(1)의 유형별 조류 대번식의 발생조건을 사전제거 및 차단하기 위한 방제물질이 되는 구제물질인 전해수 및 방제수(6)를 무한정 공급살포하는 분사노즐 및 방제선(34) 그리고 헬리곱터(56) 및 고압피스톤식 방제펌프(8), 헬리콥터 탑재용 분사노즐(10) 및 소방호스 연결마디 중간에 설치되는 분사노즐(11), 헬리콥터 탑재용 분사노즐상단지지대후렘(13), 헬리콥터 탑재용 분사노즐하단지지대후렘(14), 헬리콥터 탑재용 분사노즐수직지지대후렘(15), 헬리콥터 탑재용 분사노즐칼쿠리훅크(16) 헬리콥터 탑재용 분사노즐칼쿠리훅크걸고리후렘(17), 헬리콥터 탑재용 분사노즐칼쿠리훅크결합걸고리 가공홀(18)으로 조성 구성하며;

상기는 해수면(SL) 상단부(SU) 상단에서 방제수(6)를 고압피스톤식 방제펌프(8)으로 펌핑한후 분사노즐으로 방제수를 토출낙하하도록 되어있다.

상기 고압피스톤식 방제펌프(8)는 높이 일천미터까지 방제수(6)를 급수하는 것으로 낮은곳에서 높은곳으로 급수하기 위한 상향식 가압급수 방식의 급수시스템이다.

상기 방제선 갑판데크(131) 상단으로 분말황토 및 자연황토(96) 및 우뭇가사리점액체 및 우뭇가사리 접착제 풀(97) 그리고 참나무 목초진액(98)의 구제물질이 산적되어 있고 교반기 또는 황토를 혼합하는 황토혼합기(99) 및 덩어리 자연황토를 파쇄하는 절구통을 설비 배치토록 하였고 방제선 중심부 중앙부위에는 해수면 저층바닥에까지 자연황토(96) 및 구제물질을 살포하도록 가로폭 삼미터 세로폭 삼미터 넓이 구평방미터의 개방홀을 제작되여 맨홀뚜껑 및 해치카버(118)는 안전을 위하여 덮게형식으로 제작되어지고 이곳의 개방홀(HOLE)으로 해저선로 분사노즐 연결구(115)의 배관이 결속되어지고 방제수(6) 배관흡입의 방제수급수 제어장치(90)으로 인공폭포 형식의 분사노즐배관(127)이 깔대기형식의 에콘트릭레듀사배관을 방제수급수관 연결밸브 제어장치기구 레듀사붓싱소켓(191)과 함께 솔레노이드밸브(194) 및 작동스윗치(195) 그리고 연결전선(199) 해저선로배선(117)과 함께 에어콤프레사(200) 작동으로 에어호스(201)를 통하여 공기압력을 해수면 저층바닥까지 소방호스 또는 방제호스(3)를 연결수단으로 하여 소방호스 연결마디 중간에 설치되는 분사노즐(11)으로 사면팔방으로 토출분사하여 모여드는 유해적조 미생물을 분산 퇴치토록하여 조류 대번식을 억제하고 여기에 헬리콥터(56)는 방제선갑판데크(131) 상공에서 헬리콥터 탑재용 분사노즐(10) 및 소방호스연결마디 중간에 설치되는 분사노즐(11)과 유기적인 결속관계로 방제수(6) 및 구제물질과 에어콤프레사(200)에서 생성되는 공기 압력을 해저저층까지 살포토록 함을 특징으로 하는 해양재난 방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이다.

여기서 적용되는 방제선(34)의 구제장비는 소형의 구제장비(91) 및 중형의 구제장비(92)으로 이동 배치되여 구성작동 함이다.

한편 상기 방제선 갑판데크(131) 상단으로 이동식의 포크레인이 작동하여 구제물질 황토 및 우뭇가사리점액체및 참나무 목초진액을 방제선 중심부의 개방홀으로 해저저층 바닥으로 투기토록 함이다.

또한, 방제선은 가로폭 삼백미터 세로폭 삼백미터의 바지선으로 높이는 삼백미터의 소방호스를 피라밋형식으로 거치 할수 있는 방제장비보관 거치설비거치대(33)으로 조성되는 소형의 구제장비(91)으로 구성되며 설비 제작 형상은 대형의 구제장비(93)으로 분사노즐지지대후렘 내부배관(82)으로 역활은 같이한다.

한편 중형의 구제장비(92)의 규격에 있어서, 방제선의 넓이는 가로폭 팔백미 터 세로폭 팔백미터의 바지선으로 높이는 팔백미터의 피라밋 형식의 분사노즐후렘 외부배관(106)으로 설비제작되며 대형의 구제장비(93) 그리고 소형의 구제장비와 연결되도록 분리되도록 구성하고 방제수급수 및 토출분사수를 삼각형식으로 낙하분사토록하여 닥터밴츄레이션(111)형식의 방사형의 토출토출분사수물막커텐(45)을 유지토록 견인차 역활을 하는 본 발명에 있어서 중요한 부위의 역활분담이다. 즉 재차 설명으로는 지구 온난화 현상을 축소하기 위한 방법이다.

상기 분사노즐은 헬기탑재용 및 상수도 배관연결 고정식의 분사노즐으로 분류되여지며 통상적으로 유해적조발생을 사전예방 및 사전제거으로서 해양재난 방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템으로서, 대형화재, 초기진화를 위한 소방관창으로 분사노즐과 용어의 정의는 같음이다. 본 발명의 구성을 전개하기 앞서 "분사 노즐"이란 용어의 정의는 다음과 같이 설명한다.

첫째, "노즐"이라 함은 "방제호스용 연결금속구" 또는 "중간연결금속구" 끝단부위에 연결시켜 방제용수를 방수하게 하는 나사식 또는 차입식 토출기구를 말함이다.

둘째, "접합부"라 함은 관창과 결합금속구 등을 연결, 결합 또는 접합기능을 가진 부위를 말함이다.

셋째, 노즐은 접합부의 칫수에 따라서 호칭25, 호칭40, 호칭50, 호칭65, 호칭75, 호칭90, 호칭100으로 구분함이다.

넷째, 구조·모양 및 치수의 설명은 생략토록 한다. 앞서 호칭에 대한 소화전용과 소방차용의 표준방사형 노즐은 방수시 그 호칭에 따라서 다음표에 의한 수 량의 물을 토출할수 있어야 한다는 것이다.

상기에서와 같이 노즐의 형식승인 및 검정기술기준이 매우 엄격하고 고도한 기술적 기능이 포함된것으로서 방제펌프 또한 고성능엔진펌프 내지 고도의 동력펌프의 작동이 되어야 하는 방제펌프(8)임을 인지하고 감지한다.

상기와 같이 본 발명의 구성을 위한 기술적 사항을 더욱더 상세한 설명은 다음과 같이 설명한다.

통상의 헬기탑재용 분사노즐(10)에 있어서,

본 발명의 분사노즐은 유해적조(1) 사전 제거를 위한 분사노즐으로서 헬리콥터(56) 탑재용 분사노즐(10), 소방호스(3)연결마디중간에 설치되는 분사노즐(11) 및 상수도 배관연결 고정식의 분사노즐(12)으로 분류하여 구분되여 제작 설치함이며 동도시된바와 같이 동도시된 도면에 의하여, 바람직한 실시예에 의해서

도1에서, 도2에서 비교참조하면 본 발명의 분사노즐은 유해적조(1) 사전제거를 위한 분사노즐으로 방재청산하 소방검정공사의 표준형 관창보다 용도에 필요한 수량 이상의 방제수(6)를 더많이 토출되는것으로 종래의 기술수준을 개량한것으로서 종래의 기술수준과는 현격한 차이가 발생 됨이다.

본 발명의 구성에서는 종래의 소방장비의 표준규격화에 따라서 소방관창 및 소방호스, 고압피스톤식 소방펌프, 헬리콥터으로 효율적인 초기 진화 활동방법을 고안하여 착안한것으로서 기존의 장비를 최대한으로 활용하여 최종적인 목적 달성으로 재해 재난이 없는 활력이 넘치는 좋은 환경 조성을 위하여 기존의 소방호스 접합부사이사이에 설치하는 분사노즐(11)을 헬기탑재용 분사노즐(10)과 연결하여 사용함이다.

상기 분사노즐 접합부(57)의 칫수에 따라서 호칭25, 호칭40, 호칭50, 호칭60, 호칭75, 호칭,90, 호칭100, 입곱계층 단위로 구분하여 소방검정공사에 준하는 관창규격이 정밀가공되는것으로 본 발명의 분사노즐은 소방검정공사 규격기준 이외의 것으로 방사선형식의 분사노즐 틈새(4)으로 토출되는 방화수량이 표준관창보다도 더많은 양을 토출하는것으로 유해적조(1) 대번식을 신속하고 정확하게 더많이 더빨리 초기에 제거가 이루어짐을 특징으로 함이다.

또한 분사노즐 접합부(57)에 사용되는 수입금구, 조임링, 채임쇠, 채임용수철 고무패킹 및 고무밴드으로 소방관창 내부에 부착되지 않으므로 이에 따른 부속품의 절약으로 나사식, 차입식, 토출기구아닌 소방관창으로서 가공제작 공정의 축소효과 발생이 표출 됨이다. 즉 다시 말해서,

"튜우브없는 타이어" "베아링없는 치차"와 같은 현상이 표출 됨이다.

상기와 같이 동도면에 도시한 바와 같이, 원통형태의 분사노즐 배관(127)으로 일계층간 길이 삼백밀리밀리 배관지름 일백밀리밀리으로 배관 양쪽 끝단부에는 분사노즐 연결 플렌지(28)를 각각 두곳에 용접으로 제작가공하고 배관 원둘레 부위로 대칭대각으로 크고 작은 분사수 토출 노즐구멍이 지름 삼밀리밀리 및 지름 오밀 리밀리으로 칠십여곳에 드릴 가공제작되여 일계층의 분사노즐이 조성되여 제작 완료된다. 일계층의 분사노즐을 칠계층으로 동도면에 도시한바와 같이 분리 결합되도록 분사노즐 연결 플렌지(28)와 플렌지 접속가공흘(128) 여덟곳에 볼트, 너트, 와샤를 사용하여 접합으로 이어지는데 플렌지와 플렌지 중간에는 와샤(26)를 끼우는것을 염두에 두어야 한다.

여기서 플렌지 접속가공홀(128)은 칫수지름 십삼밀리의 드릴가공 여덟곳이 사십오도 각도로 정밀 가공되며 분사노즐 접합부 내지 연결구부속은 볼트, 너트, 와샤가 된다.

이렇게 분사노즐은 제작공정순서로 엄격히 제작가공함을 특징으로 한다. 더욱더 상세한 설명은 다음과 같이 설명한다.

상기 헬기탑재용 분사노즐(10)은 배관지름 일백밀리밀리, 배관길이 삼백밀리밀리의 분사노즐 배관(127)에 플렌지(28)와 플렌지 접속가공홀(128) 여덟곳에 볼트 너트 와샤를 사용하여 일곱개 배관을 연결 접속하여 합체된것을 헬기탑재용 분사노즐(10)이라 규정짓고, 분사노즐몸체상단부(A)와 분사노즐몸체하단부(B)으로 분류하여 구분하고 분사노즐몸체상단부(A) 상단으로 배관마개플렌지(27) 및 열십자 형식 내지 원형형식의 분사노즐상단지지대후렘(13)으로 수평형태를 유지하면서 분사노즐상단지지대후렘 상단으로 또한번더 칼쿠리 훅크 걸고리후렘(17)이 세갈래로 반구 형식으로 분리결합 가능하도록 분사노즐상단지지대후렘(13)의 세곳에 용접 내지 드릴가공볼트너트조립이 진행됨이다.

또한 헬기탑재용 분사노즐 칼구리훅크(16)는 단조 제작하는 강하고 질긴 열 처리강으로 조성한다. 분사노즐몸체하단부(B) 상단으로 분사노즐하단지지대후렘(14)이 수평으로 열십자형식 내지 원형식의 지지대후렘 상단으로 분사노즐 수직 지지대 후렘(15)이 균등하게 세곳으로 나누어 분사노즐몸체상단부(A) 하단과 분사노즐몸체하단부(B) 상단으로 볼트너트로 체결함으로써 한셋트의 헬기탑재용 분사노즐이 구성됨을 특징으로하는 해양재난 방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이다.

통상의 헬기탑재용 분사노즐(10)에 있어서,

상기 분사노즐몸체하단부(B) 하단에 위치하는 방제호스(3)는 방제호스연결부분에는 방제호스 연결나사 암수소켓부속과 손으로 분리결합할수 있는 카플링(29) 및 방제호스를 보호하는 와이어로우프 방제호스연결선(19)이 분사노즐하단부 분사노즐하단지지대후렘(14)에 고정 장착 구성 됨이다.

상기와 같이 헬기탑재용 분사노즐의 제작 구성설명을 마감하고 도 3-3의 상세한 설명은 다음과 같이 설명한다.

상기 동도시된 동도면에 의한 설명은 다음과 같다.

상기 헬기탑재용 분사노즐(10)의 토출부분적물막 작동을 상세히 설명한다.

분사노즐 규격에 있어서, 길이 이천일백밀리밀리의 중간지점을 반분하여 구분짓고 분사노즐몸체상단부(A) 하단과 분사노즐몸체하단부(B) 상단의 관창몸체로서 일직선토출분사구가 사백구십여곳이 조성되여 방사형 토출분사물막커텐(45) 분사구가 일곱여곳에서 조성되여 집수정(41)에 설치되여 있는 방제펌프(8)의 작동으로 인하여 상승되는 방제수(6) 수압상승으로 방제호스(3)를 통하여 이동되여져서 연결된 방사선형식의 분사노즐틈새(4)으로 방제수(6)가 일직선으로 토출하면서 일정한 거리 사십미터까지는 토출은 일직선으로 하게 되여지고 대기권 압력과 중력에 의해서 삿갓형식의 토출분사물막커텐(45)이 작동구성됨을 특징으로하는 해양재난 방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이다. 심도깊게 상세한 설명은 제작실험을 통한 결과로서 다음과 같이 설명한다.

상기와 같이 헬기탑재용 분사노즐 분사구에서 토출되는 토출분사수 내지 토출분사물막커텐(45)은 다양한 형태로 분사가 되면서 방제활동이 시작되는데 노즐장방형구멍이 삿갓 지붕형태로 겹겹이 토출분사가 이루어지고 크고 작은 구멍에서는 굵고 가는 형태로 토출분사가 이루어지면서 고압피스톤식 방제펌프(8)의 작동에 의해서, 방제수(6) 압력은 상승되고 높이에 따라서, 토출 분사 행동반경은 넓어지고 좁혀지는 것이다. 상기 분사노즐(10)은 헬리콥터에 실려서 소방라인 내지 소방호스로 통하여 지속적이고 연속적으로 발화지점에 분사 하게 되면 높이에 따라서 토출분사수 내지 분사물막커텐은 행동반경이 넓어지고 하여 고압피스톤식 방제펌프 작동에 의해서 방제수압력상승으로 높이에 의하여 매초당 십오미터에서 이십미터으로 행동반경이 매초당 오십미터에서 일백오십미터으로 매분당 행동반경이 매수킬로미터으로 전환되여 이에 대한 적조 구제효과는 상단한 진전이 표출된다. 본 발명인은 바람직한 실시예에 따라서, 부산의 소방파출소에서 본 발명의 분사노즐을 제작하여 성능실험 테스트를 완료한바 소방실무자 한테서 격려를 받기도 하였다 이리하여 본 발명의 구성에 따라서 발명실시가 수립되고 제반사항이 준수되고 기술수준이 향상됨으로써 동도시된 도면 구성에 따라서, 분사노즐 몸체와 이를 지지하는 수직지지 대후렘(15), 상단지지대후렘(13), 하단지지대후렘(14)은 분리결합구성되고 적조발생지점에 항상 배치되여 방사선형식의 분사노즐틈새(4)를 자유 자재로 제작·설비·설치하여 유해적조를 사전제거함을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합 재난방지 시스템이 기술적 요지이다. 상기 분사노즐(10)은 방제호스(3)연결접합부 암수나사 사이에 설치되는 소방호스 연결마디 중간에 설치되는 분사노즐(11)으로 연결되여 구성되여진다. 소방호스 연결마디 중간에 설치되는 분사노즐(11)의 구성은 다음과 같이 설명한다.

도4는 본 발명의 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 소방호스(3) 연결접합부 연결마디중간에 설치되는 분사노즐(11) 및 소방호스 연결부위 암수나사측면을 도시한 분사노즐(11)측면연결방식도이다.

본 발명 4실시예의 구성에 따라서,

[도4-1], [도4-2] ‥‥각각은 분사노즐(11) 정면, 단면을 도시한 정면도, 단면도이다.

[도4-3] ………은 분사노즐(11) 및 소방호스 보호용 연결선 와이어로우프측 면결선을 도시한 헬리콥터에 연결되는 소방호스 연결측면결합방식도이다.

통상의 분사노즐은 접합부의 칫수에 따라서, 2실시예의 구성에 따라서, 호칭25, 호칭40, 호칭50, 호칭65, 호칭75, 호칭90, 호칭100,으로 되여 있으며 이에 따라서 소방호스(3)는 호칭별 일곱종류유형별 분류 구분되여서 제작사용되고 있으며 이에따른 2실시예에 의하면 소방호스(호칭65mm×호스길이15m)로 기재를 하고 사용 압력(20kg/cm²)의 단위를 표기기재토록 함으로써 식별되여지고, 분사노즐(11)은 길이가로×폭세로(515mm×∮165mm)로서 소방호스보다 폭이 두배이상이다.

본 발명의 분사노즐(11)은 소방호스호칭별로 소방호스길이 일십오미터를 표준으로 기준을 정하고 집수정(41)에서 발화지점 최대거리 삼킬로미터 최소거리 일킬미터로 방제호스(3)를 길이에 따라서 일킬로미터 두셋트 이킬로미터 두셋트 삼킬로미터 두셋트로 하여 소방펌프작동기계실(46)에 설치배치토록하고 호칭별 소방호스연결접합부는 호칭 100×90, 호칭 90×75, 호칭 75×65,순으로 배관연결부속레듀사(40) 및 카플링연결플렌지마개(27) 내지 카플링연결플렌지(28)를 소방호스연결구카플링(29) 암수나사에 본 발명의 분사노즐(11)을 일십오미터단위로 호칭별로 분사노즐을 한개씩 한개씩 방제호스를 연결하여 헬기에 의해서 즉각 출동하여 유해적조 발생지역에 방제호스를 배열배치함과 동시에 안전통제실(47)과 무선통화후 방제펌프 작동기계실(46)의 방제펌프(8)를 작동하여 방제수(6) 수압상승과 동시에 헬기소방활동으로 방화수를 살포함으로써 유해적조는 소멸됨이다.

또한 상기 분사노즐(11)은 방제호스 한개체 한개체 연결마디 사이에 설치되여 토출분사수(44)는 수직 수평으로 소방관창 원둘레에 따라서 살포되여져서 대형화재 확산을 방지함과 아울러 소방호스를 보호하기 위한 와이어로우프소방호스연결선(19)을 방제호스와 고정연결접합구성됨을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이며 피라밋 형식의 분사노즐후렘 상단의 방제선 무어링타워(214) 비행장으로 조성되고 기상관측장비애드밸른(95) 하단에 메달려서 수십킬로 상공에서 공기 비행선에 의해서 중간마디마디 고압피스톤식 방제펌프(8)와 함께 설치 운용함을 특징으로 한다.

상기와 같이 다양한 형태의 분사노즐(11)은 대형화재로 인한 재해 재난을 종식하는 지름길이자, 오늘날 기상의 변화로 발생되는 지구온난화 현상을 축소하는 지름길이며 주민의 삶의 질을 향상시키는 계기로써 황사 현상, 폭설피해, 고온현상의 폭서피해, 홍수, 가뭄, 태풍, 지진, 해일피해, 적조피해를 축소토록하는 다기능을 포함하고 다목적 효과발생에 의한 억조창생의 문이 열렸음이다. 또한 육상과 해상으로 논밭에 심어논 볏짚과 같이 높고 낮은 형태로 많으면 많은만큼 전쟁없는 평화의 세상이 도래함이다.

도 5는 본 발명의 해수면 하단부의 유해적조를 구분하기 위한 열십자 형식의 분사노즐 제작 및 방제선에 탑재 연결되는 소방호스연결 측면 결합방식도이다.

[도 5a], [도 5b], … 각각은 본 발명 구성에 의한 5실시예이다.

[도 5a]는 열십자 형식의 분사노즐 전체사시도이고,

[도 5b]는 열십자 형식의 분사노즐 정면도, 단면도이다

상기 동도면에 도시한 바와 같이 동도면에 따라서 본 발명 구성 설명은 다음과 같다.

본 발명의 분사노즐은 열십자 형식의 분사노즐(66)으로서 해수면 상단으로 소형의 구제장비(91) 및 길이 십오미터의 소방호스(3) 열십자 형식의 분사노즐(66)으로 결합되어진 것이 방제선 주위로 동서남북으로 해수면 저층바닥으로 그물과 같이 펼친후 방제전(144)에 소방호스 연결한후 방제펌프 작동기계실(46) 내부 에어콤 프레사(200)를 가동후 에어호스(201)를 통하여 에어리시버탱크(171)으로 공기를 공급후 일정한 공기압력이 채워진후 방제전(144) 밸브를 오픈(OPEN), 클로즈(CLOSE)하며 방제선 주위로 그물과 같이 펼쳐진 방제호스(3)에서 연결된 열십자 형식의 분사노즐(66)에서 고압의 공기압력이 토출분사함으로 해저저층 바닥의 수산물을 유해적조로 부터 피해를 입지 않고 해저저층 바닥의 퇴적물 또한 분산퇴치토록 하는 것으로 해양청소기으로 해양인근 강하류 낙동강 하류의 식수 취수장의 염수 유입을 차단하고 낙동강 하구언의 방제수문(89)은 항상 개방으로 생태계 복원 이루어져서 또 하나 더 목적과 기능이 추가됨을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이다.

상기 장비는 수산물 어패류 보호를 목적으로 하여 초긴급한 상황에서 적용 선택되어진다. 즉 재차 설명하자면 생물이 숨을 마시고 연명할수는 있는 일련의 조치이며 방제선 하단으로 유해적조 흡입집진기용의 뜰채바스켓(60)으로 유해적조발생전 유해적조 대번식 사전제거방법과 수단으로 와이어로우프(81) 및 에어타구어윈치(168)와 함께 적용된다.

도 6은 본 발명의 남해안 유해적조 방제활동을 도시한 적조발생 사전예방 방식도 및 유해적조 축소방안을 위한 유해적조 사전예방 방식도이며 해양환경산업발전을 위한 방제선 탑재장비 조성도이다.

[도 6a], [도 6b], [도 6c]‥‥각각은 본 발명 구성에 의한 6실시예이다.

[도 6a]는 유해적조 발생지역에 인공폭포 시설을 갖춘 방제선을 도시한 대형, 중형, 소형의 방제선 설비방식 및 수력발전 배치방법도이다.

[도 6b]는 방제선의 풍력발전 및 재난방지시설을 측면 단면을 부분적으로 도시한 풍력발전 및 재난방지시설 측면 단면 배치 방법도이다.

[도 6c]는 해저광물자원 수압식 채취 및 로봇 작업방법을 도시한 해저광물자원 채취기계 측면 사시도이다

도 7은 본 발명의 구성에 따른 고압 피스톤식 펌프 및 유무선 통신을 이용하는 재난방지 시스템 운용방식을 도시한 재난방지 시스템의 구제장비 운용계통 방식도이며

[도 7a], [도 7b]… 각각은 본 발명 구성에 의한 7실시예이다.

상기 동도면에 도시한 바와 같이 동도면에 따라서 본 발명의 6실시예에 의한 본 발명 구성 설명은 다음과 같다.

상기 장비의 제조공정은 육상의 수력발전 및 풍력발전방법으로서, 방제선(34) 상단으로 대형발전기(179)를 설치되어 재난방제선(34) 기능을 원활하게 하기 위한 동력을 제공하기 위함이다 방제선의 피라밋 형식의 분사노즐후렘(106)의 네곳으로 높이 삼백미터 단위으로 발전을 위한 헤드탱크(180)가 설치되어 수압관(181)을 통하여 전해수(6)가 상기 대형발전기(179) 내부으로 유입되여 토출함을 인지하고 감지됨이다.

발전기 내부 프란시스수차(183)으로 전해수(6) 유입낙차에 의하여 회전축(184)이 시계도는 방향으로 회전됨이며 발전기 내부 물의 흐름(185)의 방향으로 높은 전력을 많이 생산되는 계기이며, 또한 해류의 속도에 의한 조력발전기를 설치 가동되며 해수면 하단으로 수직 수평으로 물의 흐름을 이용하는 방법으로 설치 작 동한다.

수력발전실의 전력은 방제선(34) 상단 및 내부의 공급을 우선함이며 변압기(182)에 의하여 해저선로배선(117)의 전선케이블으로 육상으로 공급조치함이고 풍력에 의한 발전기는 수력발전소 스타트 가동을 위한 자동차 밧데리 충전과 같음이다 또한 낮과 밤의 식별을 위한 밤하늘 등대 빛과 같음이다.

이상으로 도 6a, 도 6b의 본 발명 구성 설명을 마감한다

도 6c의 본 발명 구성 설명은 다음과 같다.

상기 동도면에 도시된바 있는 종합재난 방지시스템의 대형의 구제장비(93)에 탑재되여 피라밋 형식의 분사노즐후렘(106) 및 수압식 재취기계(135) 그리고 해저광물 채취로봇(136)으로 함께 해저 오천미터에서 오천오백미터 지점의 해저바닥에 피라밋 형식의 분사노즐후렘을 안전하게 착륙시킨후에 수압식 채취기계(135), 광물채취로봇(136) 그리고 해저광물자원 채취장비(62)에 해당되는 수중운반을 위한 전기자석(202)의 기중기 및 르메틱운송장비(203) 그리고 망간단괴(121)를 운반하는 승강기(151) 피라밋 형식의 분사노즐후렘 상단부의 방제선에 설치되는 해저광물자원 재취용의 뜰채 바스켓 또는 파레토(62)으로 수직작동 구성되고 또한 해저광물을 탐색하기 위한 해저광물자원 탐색장비 및 탐조등(63) 및 해저탐사 렌즈유리 및 수중조명(64)으로 채취장비(62)의 분실소실을 방지하기 위한 레버블럭 및 와이어로푸체인(65)으로 해저잠수용 승강기(68) 및 해저굴착장비(74)를 결속 고박한 후 해저탐사장비(71)에 속하는 씨씨티비(159) 해저광물운반함에 해당하는 콘테이너(175) 그리고 콘테이너박스 연결장치기구(174)으로 구성되여;

상기의 모든 장치기구는 피라밋 형식의 분사노즐후렘(106)의 이중관구조(189) 격벽에 장착되어진 방화문(88) 및 맨홀뚜껑 및 해치카버(118)를 통과 되게끔 르메틱운송장비(203)에 속하는 솔레노이드밸브(194) 및 솔레노이드밸브 작동스윗치(195) 그리고 솔레노이드밸브 작동스윗치 연결전선(199)으로 연결조성 구성되고;

상기의 망간단괴(121)는 태평양을 비롯한 전세계의 해저 오천미터 지점의 바다속에는 감자 같이 생긴 광물덩어리가 방치되고 있다 함이다.

이와같은 덩어리에는 망간, 니켈, 구리, 코발트의 금속성분의 광물이 함유되어 있는데 특히 망간의 양이 많이 때문에 망간단괴(121)라 칭하는 것이며, 또한 망간단괴는 보물 덩어리으로 칭하는 것으로 그외의 동력자원이 되는 원유 및 천연가스는 원유대체에너지의 실용화 이전의 물질인바 대륙붕 지역보다 더 많은 지역인 것이다.

육지의 광물자원은 금세기 안으로 바닥을 드러내고 말 것인바 거기에 비교하면 해저밑의 망간단괴(121)는 엄청난 양으로 적재되여 있는 것이다.

즉 다시 말해서 태평양에 깔려있는 망간단괴의 양만도 약 일조칠천억톤의 분량으로 여기서 망간은 사천억톤, 니켈은 일백육십사억톤, 구리가 팔십팔억톤, 코발트가 오십팔억톤의 매장량이 되는 것으로 발표된 바와 같이 엄청난 매장량은 육지의 매장량과는 도무지 비교도 안될 지경으로서 지구내의 또 하나의 지구를 건설하는 자원충당의 수단이다.

또한 이 보물 덩어리 속에 함유되어 있는 것은 한결같이 미래의 기계문명을 꽃피우는데 없어서는 안되는 것이기에 더욱더 인류의 시선이 집중되어 있음이다

작은것은 지름 일센치미터에서 큰것은 지름 이십오센치미터 정도으로 되는 것으로 한해 태평양에서 일천육백만톤의 분량이 생성됨이다.

망간단괴의 생성조건으로는 약 해저 일만미터의 중력과 이 중력을 떠 받히는 부력의 중간지점인 오천미터에 집중적으로 망간단괴(121)는 많은 양을 적재적치되어 있기 때문에 분사노즐후렘의 크기 또한 앞서 설명된바와 같이 규격수준을 해상안전 규정으로 준수하여야 됨을 감지하고 인지 함이다.

상기 보물을 해상으로 건져 올리는 것은 결코 쉬운것이 아니다. 그러나 본 발명의 대형의 구제장비(93)으로 계획생산으로 지구촌의 자원고갈을 해소됨을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이다.

상기 대형의 구제장비(93)는 오대양 육대주에 삼십여척으로 설비 제작 배치토록하여 십오척으로 해수면 상단의 태풍, 황사 폭설, 폭서, 혹한, 홍수, 가뭄, 산사태, 기후온난화 현상을 적절히 대응토록하여 대형산불 대형화재 소방장비와 더불어 재해재난의 피해를 축소하는 다용도 다목적의 기능을 포함하는 것으로 나머지 십오척으로 해수면 하단의 지진 및 해일의 해양환경상태를 탐지하여 일기예보의 기능역활으로 난파선 및 침몰선을 구제장비으로 인양하며 항해선박 대기소 및 대피소의 역활이 되여 정류장으로 사용되고 해저광물자원의 망간단괴를 채취하며 원유 및 천연개스를 확보되여 해저수산자원 채취용으로 전자의 장비와 후자의 장비를 교대로 임무수행함을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이다.

한편, 상기 유해적조 구제장비(2)는 규격이 표준화되어 육상 해상의 일급환경조성 보전대책으로서 기존의 육지중심에서 해양중심적 환경관리전략 마련을 위한 중장기 단기간의 종합대책인 해양환경보전 종합계획을 수립함에 있어서, 기상예보에 따라서 해양청소기 기능과 인공폭포의 기능을 겸비하며 또한 대형발전기(179)를 장착하여 구제장비으로서 미래지향적이며 친환경적인 해양발전을 위한 연근해 간척, 매립공사에 필요로 하는 매우 중요한 총괄 종합재난방지를 목적함을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이다.

또한 상기 구제장비(2)는 대형, 중형, 소형으로 등분 분리 제작되어 예인선(177)으로 이동되여 적재적소에 배치되여 바지선 및 방제선(34)의 기계실 가동으로 본 발명의 구제장비(2)는 가동됨을 인지하고 해상에서는 구제물질인 자연황토(96) 그리고 우뭇가사리점액체 및 우뭇가사리접착제 풀(97) 또한 참나무 목초진액(98) 고체화 형식의 자연황토(58)를 가급적으로 사용함을 지양토록 함이다. 고압피스톤식 방제펌프(8)와 방제선(34) 및 분사노즐을 유기적인 결합관계으로 구성 작동함과 쉼없이 토출하는 분사수는 유해조류 대번식을 할수없도록 유해적조를 사전제거함을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이다.

상기한 바와같이 7 실시예에 의하여 도 7에 의한 본 발명의 구성 설명은 다음과 같이 한다.

해상에서 발생되는 유해조류 대번식의 유해적조(1)를 사전제거하고 사전예방 에 필요한 것으로서 안전 통제실(47)이다. 이곳에서는 헬기탑승 근무자를 보좌하고 적조제거명령을 무선으로 교신하고 방제장비비치 및 전원공급실 및 기계실(46)의 장비를 관리운용하는 것으로써, 일기예보에 따라서 봄철에 황사발생경보에 따라서 방제정펌프를 가동하여 방제수(6)을 분사노즐을 통하여 토출분사토록 해야되고 해상에서 발생되는 적조의 특성에 있어서 적조주의보 및 위험경보발령이 내리면 집수정의 방제수 및 방제수로의 방제수(6)를 억제, 조절, 하도록 통제실(47) 내부에는 인터넷망(149), 관제서버 왼쪽으로 디스플레이화면(154), 휴대용무선통신단말기(49)으로 헬리콥터(56)내의 휴대용무선통신단말기(49)으로 방제선 근무자와 헬리콥터 승무원과의 송수신 대화로써 고압 피스톤식 방제펌프시스템(48)을 응용하는 것으로서 해상에서 발생되는 유해조류 대번식의 발생시의 근무자간의 업무이다.

한편 방제선 근무자가 공석일때는 헬리콥터 승무원은 방제장비보관거치설비거치대(33)에 부착된 방제펌프작동스윗치버턴(51)이 전원부(156)으로 연결되여 동력전원공급장치제어박스(52)연결된후 고압피스톤식 방제펌프제어박스(153), 고압피스톤식 방제펌프제어시스템(48), 고압피스톤식 방제펌프제어보드(140)으로 연결되여 헬리콥터 승무원이 방제장비보관거치설비거치대(33)에 보관된 헬리콥터 탑재용분사노즐(10)을 헬리콥터 칼구리 훅크(16)으로 설비거치대에서 분리함과 동시에 고압피스톤식 소방펌프(8)가 이분이내로 가동되도록 구성 됨이다.

또한 기계실 내부의 방제펌프는 외부의 집수정 및 방제설비배관펌프와 유기적인 결합이 되여 삼위일체로서 구성됨을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적인 요지이다.

상기 고압피스톤식 방제펌프(8)는 높이 일천미터높이까지 방화수(6)를 급수하는 것으로 낮은곳에서 높은곳으로 급수하기 위한 상향식 가압급수방식의 급수시스템이다. 방제펌프(8) 하단으로 급수관이 위치한다. 한편 급수관은 집수정 내부으로 설치되고 집수정 내의 드레인밸브(22)는 집수정 내부 오물 찌꺼기를 청소하기 위해서 설치되어야하며 헬기에 의한 진화작업후 철수할 당시에는 방제호스내의 물을 제거토록 함으로써 헬기의 철수와 함께 방제활동이 완료하여 해양재난방지 및 종합재난 방지시스템이 종료 됨이다.

상기한 바와 같이 8 실시예에 의하여 도 8에 의한 본 발명의 구성 설명은 다음과 같이 한다

여기서 늦은감이 있지만 "방재" 및 "방제"의 용어의 정의를 파악한 후 설명을 진행토록 함이다.

대형화재, 태풍, 해일 지진의 유형별 재난을 방지함을 방재라 일컬어 말함이며, 뱃속에 가득한 기생충,을 없애고, 모기 파리 벌레등 구충제를 살포하여 해충을 박멸함과 유해적조를 박멸하는 도구수단을 방제라 말함이며 본원에서는 "방제"으로 용어를 정리 함이다.

상기 동도시한 바와 같이 동도면에 따라서 해상선박 침몰방지함에 있어서 선박과 선박의 안개 및 일기불순으로 충돌및 접촉사고 또는 선박의 화재로 인한 소방방재선 및 예인선 그리고 헬리콥터의 유기적인 연락체계로 방재 활동의 신속한 조치가 이루어짐을 감지하고 인지함이다.

상기 헬리콥터(56)는 현지에 출동하여 인명을 최우선적으로 구조를 신속하고 정확하게 소방방재선(176)으로 이동조치 한후 화재선박상단주위로 에어튜우브(173)를 선박의 선수부위, 선미부위로 선박의 좌측 우측으로 선박침몰방지 구명 방재선(167) 및 철재빔을 동도시된 도면과 같이 선수, 선미 좌우측으로 연결짓도록 콘테이너박스연결장치기구(174)에 의해서 콘테이너(175)는 연결되고, 비상발전기(172), 에어튜우브 및 선박밸런스토출펌프기계실(173)에서 에어리시버탱크(171)으로 에어를 저장받아서 저장받은 에어는 구명방재선(167)에 각각 공급하여 침몰방지를 우선적으로 유지한 후 이와동시에 소방방재선(176)이 화재선박 좌우측에서 소방펌프작동으로 방화수를 살포한후 좌우측의 예인선(177)이 침몰방지체류선(178)을 예인한후 침몰방지체류선(178) 내부로 화재선박을 삽입토록 함으로 해상에서의 선박화재는 초기진화되고 화재선박의 선원을 초기에 구재함으로써 헬리콥터와 소방방재선, 예인선,의 삼위일체의 신속한 기동력으로 인명을 구조하고 선박의 침몰을 방지함을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 재난방지 시스템이 기술적 요지이다.

다음은 도 8b의 상세한 설명을 다음과 같이 한다.

상기 대형의 구제장비(93)의 방제선(34)과 피라밋 형식의 분사노즐후렘(106)은 분사노즐지지대후렘 결합분리 포테이블 힌지후렘(123) 및 분사노즐지지대후렘 결합분리 포테이블 힌지후렘 핀샤프트(124)의 결속과 해체됨에 따라서 방제선과 피라밋 형식의 분사노즐후렘이 결합 분리가 이루어짐을 특징으로 하여 해수면하단부(SD) 해저 저층바닥으로 구제장비(93)를 안전하게 착륙하고자 함에 있어서,

첫째; 피라밋 형식의 분사노즐후렘(106)의 이중관구조 배관 및 격벽 공간으 로 장착되어있는 유압식의 해치카버(118) 및 배관라인 밸브디스크를 닫힌 후에 안전점검 이상 없을시에는 결속장치에 해당하는 분사노즐지지대후렘 결합분리 포테이블 힌지후렘 핀샤프트(124) 스무곳의 방제선 내측 사이드 핀을 동서으로 열곳에 핀을 해체한후 남북으로 열곳의 핀을 해체하여 방제선(34)과 피라밋 형식의 분사노즐후렘(106)이 분리 확인한 후

둘째; 방제수급수제어장치(90)가 되는 솔레노이드밸브(194) 및 솔레노이드 작동스윗치(195) 그리고 솔레노이드 밸브 작동스윗치 연결전선에 연결하는 에어호스(201) 결속되어 밸브작동스윗치(195)를 눌려서 유무선의 작동 유압식 해치카버(118)를 개방토록하여 격벽 공간에 가득 채워진다. 방제수(6)를 가득 채워진후 밸브디스켓 및 해치카버(118)를 밸브작동스윗치(195)를 눌려서 패쇄토록 낮은 곳에서 차례차례로 방제수 급수제어장치(90)를 작동완료후 에어타구어윈치(168)의 장비으로 앙카체인(169) 및 앙카(170)을 해저 저층바닥 네곳에 고박 한후 대형의 구제장비(93)는 안착되어진후에는 해저광물자원 채취장비(62)에 해당하는 수중운반을 위한 전기자석(202)의 기중기 및 르메틱운송장비(203) 그리고 망간단괴(121)를 좌우 수직으로 운반하기 위한 크레인 및 승강기(151) 그리고 해저광물자원채취장비용의 뜰채바스켓 또는 파레토(62)를 설치하고 또한 해저광물을 탐색하기 위한 해저광물자원 탐색장비 및 탐조등(63) 그리고 채취장비의 분실소실을 방지하기 위한 레버블럭 및 와이어로푸(81) 체인으로 부분점 고정 고박되며, 해저잠수용승강기(68) 및 해저굴착장비으로 구성됨을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이다.

상기의 장비는 국제해상안전협회, 세계기상기구, 한미공동개발협의체, 중공업조선분야제작기술진과 허심탄회한 협조체재로써 바람직한 목표달성에 국가적차원에서 정부는 아낌없는 지원노력함이다.

도 9의 도 9a, 도 9b, 구성에 의한 9실시예의 설명은 다음과 같다.

상기 유해적조(1)는 산업사회로 전환되면서 연안환경의 오염과 해양 생태계파괴(생물의 먹이사슬고리가 풀림)는 환경문제를 유발하여 심각한 사회, 경제적 문젯점들이 해마다 되풀이 하여 해결의 열쇠는 한국해양의 지리적요건과, 기상이변의 현상, 그리고 바닷속 지형지물에 의한 유체흐름. 속도, 머무름. 수온의 변화, 또는 여러 요인에 의해서 가두리 양식장(37)을 고정식에서 조수간만차에 의한 유동식으로 바지선(34)에 가두리 양식장(37)이 움직여 줌으로 인하여 자연산에 근접토록 함으로써 품질을 높일 수 있는 반면 문젯점의 장단점이 동반하므로 유해적조(1) 지역을 (Zone1)이라고 하고 유해적조준 지역 내지는 탈피지역 (Zone2)으로 하여 어자원 보호가 결정 되도록 함이다.

상기 구성에 따른 무해적조 구백여종류와 유해적조(1) 일백여종의 발생원인을 규명짓는다는 것은 현대과학의 사신론적 메카니즘에 비유되는바 어느 지역의 황화사수의 부분적 갯수가 몇개 되느냐? 하는 질문과 같은 질문에 대한 답변을 할수 없는 애로 사항이 인지 된다. 그래서 다음과 같이 설명한다.

적조구제물질과 장비는 황토인데 자연황토 그리고 분말황토으로 분리되고 이의 장비는 황토분쇄기 및 교반기(35)으로 조성하여 우뭇가사리를 끊는물에 담근후 이를 적정하게 점도; 삼퍼센트 이하 농도 삼퍼센트 이하 그리고 참나무목초진액 (98)을 점도; 삼퍼센트 이하 농도; 삼퍼센트 이하를 혼합제조공정을 거친후 고체화된 구제물질과 액체화된 구제물질을 방제선(34)에 탑재 한후 소형엔진 펌프 및 발전기(9)의 가동으로 살포기에 의해서 방제작업이 시작한다. 여기서 살포기라 함은 소방수의 소방관창과 같음이다.

유해적조(1) 발생이 해수면 온도의 상승에 의해 확대되여 조류에 의해서 확산되여 장단기로 연근해에 머뭇거렸다가 태풍의 영향(풍랑파도)에 따라 유해적조(1)는 소멸되기도 하는 기상현상과도 밀접한 상관 관계가 연관되어지는 것을 인지한다.

한편 이러한 구제물질을 방제활동을 위한 것을 대상물질이라 칭한다. 이러한 대상물질의 성분분석과 현장실용성 평가는 한국기기 유화시험연구원, 한국화학시험 연구원, 한국지질자원 연구원, 삼개 기관에서 대상물질 성분분석되여진후 현장실용성평가 조사기관 십여개 대학교 전문연구센터에서 동일한 실험결과 데이타에 의해서 평기 기준에 적합 혹은 부적합으로 대상물질은 선택과 취소로 분류된다.

또한 주요 구성성분 분석에 있어서,

분석결과치는 액상에 있어서 대상물질의 주요성분들을 (mg/ℓ)로 표시하고 분말에 있어서는 주요성분들을 백분율(%)으로 표시되여 화학성분 함량분석에 있어서는 액상은 수질오염공정 시험법으로 분석되여지고 분말에 있어서는 폐기물공정시험법으로 용출후 수질오염 공정 시험법으로 분석되며 실험 및 조사 방법에 있어서 구제효율이 높고낮음을 인공생태계으로 실험되여 인공생태계 규모에는 가로 세로 각각은 오미터이며 길이에는 저층바닥까지이며 방제선(34)에 탑재된 모든장비는 현 장에서 실험되여지고 장,단기간 실행되는 과정이 표출되여 재난방제청의 검토결과에 의하여 본발명의 실시여부의 기일이 지연되는 애로사항이 발생되고 이러한 애로사항을 적조구제물질, 장비품질 사용신청서를 향후 신청토록하여 애로점을 해소토록 하였다.

상기의 인공생태계 실험은 개인이 마음대로 할 수 없는 관계로 다음의 실험으로 유해적조 대번식 사전제거 내지 사전예방 방법을 밑빠진 항아리를 이용하는 방식의 유해적조 흡입집진기용의 뜰채 바스켓(60)에 스폰지 솜; 황토, 물탱크, 모래으로 실험을 실시하였다.

[실험 4]

실험명칭: 흡입집진펌프에 의한 뜰채바스켓의 집진효율상태

실험장비: 뜰채바스켓, 흡입펌프 및 호스배관, 물탱크, 스폰지, 솜, 황토, 모래, 노끈

[실험방법]

첫째; 물탱크 가로 이미터 세로 이미터 높이 일미터 용량 사미터입방리터, 물탱크에 물을 가득 채워서 옹달샘에 사용하는 뚜레박을 노끈을 묶어놓고 뚜레박 밑부위 뚜레박 외측에 적당한 크기의 구멍을 가공한 후 뚜레박을 물속에 잠기게 한 후 상하 작동을 수십회 반복하여 뚜레박 가공홀으로 물의 이동상태를 식별하기가 무척 어렵다. 그래서 이에 대한 대첵으로 상기의 실험 장비으로 집진효율 상태를 체크하였다.

[실험실시 횟수] 8회 실시

[실험실시 결과] 흡입펌프 작동으로 뜰채바스켓으로 스폰지 솜으로 황토흙탕물은 접착되고 모래는 집진기에 모두 집결되었고 혼탁수는 자연적으로 소멸되었다.

상기와 같이 뜰채바스켓(60)의 집진효율성능을 감지한 바 유해적조 사전제거 예방 방법을 본 발명의 구성에 선택되고 구제장비으로 합당하게 선택 적용하였다. 또한 대형의 구제장비 탑재용의 해저광물자원채취장비용의 뜰채바스켓 또는 파레토(62) 제작으로 응용 설치 운용한다.

상기한 바, 유해적조 사전예방 대책은 일년삼백육십오일 쉼없이 뜰채바스켓으로 적조발생지역으로 우물에서 구멍뚫린 뚜레박 작동과 같이 해수면 상단으로 해수면 하단으로 작동하여 해양청소기능으로 구성됨을 특징한다.

한편 본 발명의 구제장비의 제작지연으로 현장투입의 지연으로 발생되는 어민의 피해를 최소화 할 수 있는 방안으로 다음과 같이 설명한다.

첫째: 가두리 양식장(37) 고급 어종별으로 콘테이너(175) 빗장걸이 통로문을 해수면 상단으로 위치하여 콘테이너 박스 연결장치기구(174)으로 연결하여 가두리 양식장 분포배치 용량의 공기부양선 도크 형식으로 전환하여 마을단위 조합단위으로 번호를 기재토록하여 어종치어를 유해적조 발생되지 않는 곳으로 이동함이다.

둘째: 유해적조발생시기 이전의 가두리 양식장내에는 치어별으로 수산물 냉동, 수산물 가공소으로 이송 판매 조치 및 유해 적조 발생전에 무해적조지역으로 이송함이다.

셋쩨: 유해적조발생시기 이전에 어종별으로 치어를 전체를 해상방류함이며, 상기 조치에 대한 해양생태계에 미치는 영향을 고려되어야 한다.

상기의 조치는 "도량치고 가재잡고 님도 보고 뽕도 따는 격식"으로 매우 궁극적인 조치이다. 그래서 당업자의 질문에 본 발명인은 남해안 유해적조발생으로 피해가 없는가? 하는 답변에 "아무런 문제없음" "아무일 없음" 이라 답변으로 대변되고 영문으로 기재하면 ("Nothing" "Noproblem")으로 대답한다.

상기한 바와 시각적 어족몰이기기 및 야광신호줄(76) 그리고 후각적 어족몰이기기 및 어족먹이 투명배관(77)는 방제수문(89)과 함께 어족자원을 보호하기 위한 종합어장(81)내의 유해적조 피해를 사전예방함이며 어족자원확보용의 그물(161) 사용방법은 국익차원에서 설명을 생략함이다.

어족자원 포획에 관한 설명은 제외한다 다만 당업자의 요청에 따라서 부분적으로 개방함이며 연근해 해양환경이 점진적으로 향상되었다는 매스컴의 보도에 따라서, 본 발명의 실시에 따른 성과가 표출됨에 따라서 완전개방한다.

상기와 같이 수산업 종사자 (이하, 당업자)들의 애로 사항이 해소되여지고, 또한 해양생물 어족자원중 생선종류는 기동성이 빨라 생존률이 높다 할것이며 갯벌의 패류종류는 치사률이 높음을 상기한다. 이러한 까닭으로 자연재난은 인간의 노력 여하에 따라 재해극복이 가능함을 재차 강조 한다.

상기와 같이 이론적 사실을 토대로 하여 본발명의 기술적 요지는 재해재난을 사전에 미리탐지하여 이러한 정보를 일기예보같이 전달되여 재해재난의 경제 손실을 최소화 하는 것을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템이 기술적 요지이다.

상기 유해적조(1)를 잠재우는 방제선(34)은 인공폭포 방식의 토출낙하 물줄 기는 대형펌프내지는 열십자 형식의 분사노즐(66), 흡입수문솔레노이드밸브(194), 펌핑낙하수 높낮이 조절기구 및 순간살균히팅(HeattinG),순간쿨링(CoolinG),공기부양선(162), 전기기구으로 조성되며;

상기와 같이 조성 되는 장비는 해수면 위에서 엄격한 방법으로 제작착수 되여지는데 지면의 사정으로 상세한 설명을 생략하며 발주처의 요구가 있을시에는 제작기술의 공개를 재 천명 하는 바이다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 본 발명의 구성은 실험을 거쳐서 본 발명의 목적과 취지에 어긋나지 않게 통상의 지식을 소유하는 본 발명이 속하는 기술분야의 지식을 가진자에게 명백할 것이며 본 발명은 개괄적이고 추상적이고 망상적이지 아님을 재천명 하는 바이다.

상기 본 발명의 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조구제장비 및 종합재난 방지시스템은 지구상의 모든 재해재난의 슬픔과 고통을 떨쳐버리는 방편으로 국가만년대계를 위한 막중지사안으로 기간산업보호 필수품목으로 등록 기재되어야 함이다.

이상으로 본 발명의 구성 설명을 마감한다.

본 발명의 주된 기술적인 내용은 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템으로서, 해양환경산업의 공해방지에 유용한 유해적조 구제장비(2) 및 구제물질을 개량되게 구제장비를 개선하였고 오늘날 기상일기 예보에 따라서 구제장비를 해수면 상단으로 해수면 하단으로 방제선(34)의 내부측면의 분사노즐지지대후렘 결합분리 포테이블 힌지후렘(123) 및 분사노즐지지대후렘 결합분리 포테이블 힌지후렘 핀샤프트(124)으로 피라밋 형식의 후렘 결합분리 최상위치 갑판데크(104)의 상단으로 헬기정류장(105) 해상재난방지용 장비를 탑재하고 수력발전소 공장을 가동토록 하며 해수면 상단에 피라밋 형식의 분사노즐후렘 외부배관(106)이 위치설치되므로 인해 태풍, 황사, 폭설, 폭서, 혹한 홍수, 가뭄, 산사태, 기후온난화 및 대형산불 대형화재 소방장비와 더불어 재해재난의 피해를 축소하는 다용도 다목적의 기능을 포함하는 것이며,

해수면 하단에 피라밋 형식의 분사노즐후렘 외부배관(106)이 안전하게 착륙함으로서 해수면 하단의 지진 및 해일을 탐사 예보되며, 난파선 및 침몰선을 인양하고, 항해선박 대기소으로 원유 및 천연개스채취 및 해저광물자원 그리고 해저수산자원 채취용으로 사용하며, 해상의 교량건설에 적용하고 연근해 강하류의 해수의 유입을 차단하는 방법에 적용되는 분사노즐배치 방법으로서

해양환경산업발전을 위한 장비으로서 쉼없이 토출낙하 방제수는 연근해 해양생태복원 및 교량건설사업의 간척, 매립 해양오염정화공사에 투입되는 효과를 볼수 있다.

Claims (2)

1. 통상의 해양환경산업발전을 위한 장비 및 종합재난 방지시스템의 구제장비 제작방법에 있어서,

   상기 구제장비는 한국공업규격수준의 비철재 금속으로 스텐 및 알루미늄 그리고 프라스틱으로 선택하고 고강도의 철판으로 배관 및 블럭배관 그리고 방제선 제작에 선택되여 블럭단위의 부분적인 블록배관으로 해상에서 이중관 구조 형식의 블럭배관으로 이루어지며;

   상기 구제장비는 소형의 구제장비(91) 및 중형의 구제장비(92) 대형의 구제장비(93)으로 구분하여 블럭단위 부분품으로 육상에서 제작하여 해상 조립 구성되며;

   상기 구제장비의 결합수단으로는 용접이음방식 및 플렌지결합방식 그리고 블럭배관 결합분리를 하기 위한 포테이블 러그 플레이트(123) 및 포테이블 러그 핀샤프트(124)의 결합방식으로 구제장비 결합수단이 되여져서 용접연결선은 지그재그 대칭으로 용접 구성되여; 해상작업을 하기 위하여 피라밋 형식의 후렘결합분리 및 블럭배관 연결부위 수중절단 및 수중용접 그리고 플렌지 결합작업을 하기 위하여 해상작업을 위한 치공구 밴드 지그대(100)가 탑재되여 있는 해상작업을 위한 잠수선(163)으로 블럭단위의 부분 결합을 위하여 결합수단으로 동원되여 해상에서 해수면의 상단으로 부상하고 해수면 하단으로 잠수하며 결합수단의 치공구 밴드 지그대 및 해상작업을 위한 잠수선으로 구성되고;

   상기 구제장비는 해수면상단부(SU) 상단의 방제선(34) 상단으로 방제선 중심부 상단에는 비상계단블럭철탑(150)이 철탑블럭 및 러그 샤프트 결합본트 및 철탑블럭 및 러그 샤프트 결합낫트으로 블럭단위 블럭철탑이 조성되고 블럭철탑 내부 상단으로 비상계단이 설치되고 무어링타워(214) 비행선 계류장으로 조성되여 비행선 계류장 하단부 하단 중심부으로 천정크레인 설치되여 승강기를 설치 구성하며;

   상기 무어링타워 상단부 상단으로 방제수(6)를 급수하는 고압피스톤식 방제펌프(8)으로 방제호스으로 방제수는 헬리콥터 탑재용 분사노즐(10) 및 소방호스 연결마디 중간에 설치되는 분사노즐(11) 그리고 상수도 배관연결 고정식의 분사노즐(12)으로 연결선 와이어로프(19) 및 방제선 샤클(23) 그리고 분사노즐 연결플렌지(28)으로 방제선 최상위치의 기상관록장비 애드밸른 및 라디오존데(95) 하단부 하단의 파일렛이 승선하는 바스켓 하단으로 분사노즐 보호용 연결선 와이어로프으로 연결 구성하고;

   상기 고압피스톤식 방제펌프 작동으로 분사노즐 끝단부위에 방제수는 이송되여 일자형의 토출분사수(44) 및 방사형의 토출분사수 물막커텐(45)의 토출낙하 분사되며 방제펌프작동기계실(46) 및 안전통제실(47) 그리고 고압피스톤식 방제펌프시스템(48)의 휴대용무선통신단말기(49) 및 방제펌프작동제어를 위한 스윗치(50) 그리고 방제수 살포를 위한 방제펌프작동스윗치버턴(51) 또한 동력전원 공급장치 제어박스(52)으로 안전통제실 및 방제펌프작동기계실에 분포 배치 연결 구성하며;

   상기 구제장비 블럭철탑 우측으로 원유시추용의 유해개스제거용 버너붐(73) 및 에어리시버 탱크(171) 그리고 대형발전기(179)의 발전실으로 조성되며 운송시스 템의 비이오피 스키드(215) 및 원유시추공 작업후 황토 및 시멘트으로 시추공을 메우기 위한 황토 및 시멘트 혼합장비 및 기계실(216)으로 배치 구성되고;

   상기 블럭철탑 좌측으로 안전통제실(47) 및 기상관측장비 관리실 및 통제실의 상단으로 피라밋 형식의 후렘 결합분리 최상위치 갑판 데크 헬기 정류장(105)이 조성되고 안전통제실 좌측으로 인공위성 발사대(212) 및 인공위성 발사대 내부의 우주로켓(213)으로 배치 구성되며;

   상기 구제장비 방제선 상단부 상단의 중심위치 블럭철탑 내부의 상단부으로 설치되는 원유 시추봉 연결작동을 위한 파이브랙(74)은 천정크레인(75)의 와이어로푸(81)으로 결속되여 굴착채취샤프트 및 드릴코아 상단에서 원유 시추용의 드릴링 머신 및 드릴 머신룸에서 이송배치 장착구성하고 해저광물자원망간단괴(121)를 채집하는 뜰채 바스켓 및 르메틱의 흡입채취기계(135) 그리고 해저광물채취로봇(136) 및 광물채집뚜레박(188)으로 조성 연결 배치 구성되며

   상기 구제장비 방제선 상단부 하단의 방제선 보텀 하단으로 피라밋 형식의 노즐후렘의 내부배관(82) 및 외부배관(106)의 이중관 구조의 배관으로 조성되고 내부배관 중심으로 원유시추봉에 해당되는 굴착샤프트에 부착되는 드릴코아으로 조성하고 원유시추봉 가동으로 발생되는 굴착토 및 지층의 유해개스를 이동하는 배관으로 이의 배관을 지지하는 브라켓 철판(126) 및 등변산 형강으로 구성되고 내부배관 및 외부배관을 지지하는 티이롱지스틸바아(132) 및 오릴스틸바아(133) 그리고 용접접합을 할 수 있게 하는 스카프 웰딩홀(134)으로 수직격벽(204) 및 격벽맨홀 및 방제수 통로홀(205) 그리고 수평격벽(206)으로 이중관 구조의 배관으로 구성되여;

   상기 구제장비 노즐후렘의 외부배관 외부에는 대형의 플렌지 접합부위는 고강도의 볼트(24) 및 고강도의 너트(25)으로 플렌지 가공홀으로 결합 체결하고 접합부 틈새에는 고압력의 개스켓트팻킹(32)으로 접속하며 분사노즐후렘 연결부속 티이앨보(54) 및 방제배관부속 앨보(55)으로 접합부위 블럭배관 형성되고 해저광물자원 탐색장비 및 탐조등(63) 또는 해저탐사 렌즈 유리 및 수중조명(64)이 수직탱크 외벽으로 파라밋 형식의 분사조즐후렘 외부배관 외벽으로 일정한 간격으로 설치구성하고 분사조즐 지지대 후렘 결합분리 포테이블 러그 핀사프트(124) 그리고 핀결합을 위한 유압식 작키(125)으로 결속되고 대형플렌지는 이중으로 접속되며 블럭결합을 하기 위한 접합부위 핀결합의 장공홀(210) 및 블럭결합을 하기 위한 접합부위핀(211)이 러그 플레이트에 가공제작 구성하고 하단의 방제선으로 연결 접합 구성되여;

   상기 구제장비 노즐후렘의 수직탱크 및 수직 수평으로 대각 및 대칭으로 블럭단위의 러그 플레이트 및 러그 핀샤프트는 해수면 선상에서 블럭배관 단위의 접합부위 연결조립이 잠수와 부상을 반복하여 구제장비는 해상 조립에 의해서 제작 완성 가동으로 해수면 상공으로 방제수(6)는 일자형의 토출분사수(44) 및 방사형의 토출분사수 물의 커텐으로 토출되여 상을 해소되며 대형 발전기(179)의 헤드랭크 및 수압관 프란시스수차(183)에 의하여 동력발생되고 풍차발전기(186)에 의하여 동력을 전달하고 해저 굴착하여 원유 및 천연개스채집 및 적재되여 있는 망간단괴를 채집하고 해저 저층 교량의 교각건설의 해저터널 건설을 하는 방법으로 다기능의 다목적을 포함한 장비으로 구성됨을 특징하는 해양재난방지 및 해양환경 산업발전 을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템.
2. 제1항에 있어서

   상기 헬기탑재용 분사노즐(10) 및 방제호스 연결접합부 연결마디 중간에 설치되는 분사노즐(11) 몸체와 이를 지지하는 수직지지대후렘(15) 상단지지대후렘, 하단지지대후렘은 분리결합 구성되고 적조발생지점에 항상 배치되어 방사선 형식의 분사노즐 틈새를 자유 자재로 제작설비, 설치하고 유해적조를 잠재우는 방제선(34)은 예인선으로 이동하여 고압피스톤식 방제펌프 및 열십자형의 분사조즐으로 유기적인 결합으로 해수면상단의 헬기탑재용 분사노즐 및 방제호스으로 인공폭포수와 같이 일자형의 토출분사수 및 방사형의 물막커텐(45)이 방제펌프 작동기계실(46)의 방제펌프 작동되여 유해적조 발생전에 해수면 상단으로 살포되고 해저 밑층으로 그물형식의 열십자형의 분사노즐(66)으로 방제수 살포하여 유해적조발생을 사전제거 및 사전예방함을 특징으로 하는 해양재난방지 및 해양환경산업발전을 위한 유해적조 구제장비 및 종합재난 방지시스템.

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