KR20070075917A - Linear compressor - Google Patents

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KR20070075917A
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김정해
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Abstract

A linear compressor is provided to make casting flow into a coupling part of an oil valve assembly smoothly and to prevent the generation of bubbles when manufacturing a main frame by die-casting. A linear compressor includes a main body(230), a cylinder coupling part(240), a discharging cover coupling part(250), an oil valve assembly coupling part(260), a terminal insertion part(270), and a fixing part(280). The main body forms an entire shape of a main frame(200) and is symmetric. The cylinder coupling part is formed at a center of the main frame, and is stepped from the main body. The discharging cover coupling part is formed on a circumference of the cylinder coupling part, is stepped from the main body, and has bolt holes(Bh) on every corner. A discharging cover is located on the discharging cover coupling part, and is fixed on the bolt holes by bolts. The oil valve assembly coupling part is formed on a lower part of the main frame, and is stepped from the main body. An oil valve assembly is installed on the oil valve assembly coupling part. The terminal insertion part is a groove formed on a right front side of the main body. The fixing part is protruded from right and left sides of the lower part of the main frame.

Description

리니어 압축기 {LINEAR COMPRESSOR}Linear Compressor {LINEAR COMPRESSOR}

도 1은 종래의 기술에 의한 리니어 압축기의 사시도.1 is a perspective view of a linear compressor according to the prior art.

도 2는 종래의 기술에 의한 리니어 압축기의 일 단면도.2 is a cross-sectional view of a linear compressor according to the prior art.

도 3은 종래의 기술에 의한 리니어 압축기의 정면 절개도.3 is a front cutaway view of a linear compressor according to the prior art.

도 4는 종래의 기술에 의한 리니어 압축기에 구비된 본체프레임의 측면도.Figure 4 is a side view of the main body frame provided in the linear compressor according to the prior art.

도 5는 본 발명에 따른 리니어 압축기의 사시도.5 is a perspective view of a linear compressor according to the present invention;

도 6은 본 발명에 따른 리니어 압축기의 일 단면도.6 is a cross-sectional view of a linear compressor according to the present invention.

도 7은 본 발명에 따른 리니어 압축기의 정면 절개도.7 is a front cutaway view of a linear compressor according to the present invention.

도 8은 본 발명에 따른 리니어 압축기에 구비된 본체프레임의 측면도.8 is a side view of the main body frame provided in the linear compressor according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 도번의 설명><Description of Tavern on Major Parts of Drawing>

10-쉘 30-리니어 모터10-shell 30-linear motor

60-실린더 70-피스톤60-cylinder 70-piston

200-본체프레임 230-본체부200-body frame 230-body

240-실린더 결속부 250-토출커버 결속부240-cylinder coupling 250-discharge cover coupling

260-오일밸브 어셈블리 결속부260-oil valve assembly coupling

본 발명은 리니어 압축기에 관한 것으로, 보다 자세하게 전면이 구면의 형상을 지니는 본체프레임에 관한 것이다.The present invention relates to a linear compressor, and more particularly to a main body frame having a spherical shape of the front surface.

일반적으로 압축기(Compressor)는 전기모터나 터빈 등의 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 또는 그 밖의 다양한 작동가스를 압축시켜 압력을 높여주는 기계장치로써, 냉장고와 에어컨 등과 같은 가전기기 또는 산업전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다.In general, a compressor is a mechanical device that increases pressure by receiving power from a power generator such as an electric motor or a turbine to compress air, refrigerant, or various other working gases. It is widely used throughout.

이러한 압축기를 크게 분류하면, 피스톤(Piston)과 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡,토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 압축시키는 왕복동식 압축기(Reciprocating compressor)와, 편심 회전되는 롤러(Roller)와 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡,토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 롤러가 실린더 내벽을 따라 편심 회전되면서 냉매를 압축시키는 회전식 압축기(Rotary compressor)와, 선회 스크롤(Orbiting scroll)과 고정 스크롤(Fixed scroll) 사이에 작동가스가 흡,토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 선회 스크롤이 고정 스크롤을 따라 회전되면서 냉매를 압축시키는 스크롤식 압축기(Scroll compressor)로 나뉘어진다.These compressors are classified into a reciprocating compressor which compresses the refrigerant while linearly reciprocating the inside of the cylinder by forming a compression space in which the working gas is absorbed and discharged between the piston and the cylinder. And a rotary compressor for compressing the refrigerant while the roller is eccentrically rotated along the inner wall of the cylinder to form a compression space in which the working gas is sucked and discharged between the eccentrically rotating roller and the cylinder. As a scroll compressor that compresses the refrigerant while the rotating scroll rotates along the fixed scroll to form a compression space in which the working gas is absorbed and discharged between the orbiting scroll and the fixed scroll. Divided.

최근에는 왕복동식 압축기 중에서 특히 피스톤이 왕복 직선 운동하는 구동모터에 직접 연결되도록 하여 운동전환에 의한 기계적인 손실이 없어 압축효율을 향상시킬 뿐 아니라 구조가 간단한 리니어 압축기가 많이 개발되고 있다.Recently, among the reciprocating compressors, in particular, the piston is directly connected to the reciprocating linear motion drive motor, so that there is no mechanical loss due to the motion conversion to improve the compression efficiency as well as a simple linear compressor has been developed a lot.

보통, 리니어 압축기는 밀폐된 쉘 내부에서 피스톤이 리니어 모터에 의해 실린더 내부에서 왕복 직선 운동하도록 움직이면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키도록 구성되되, 상기 리니어 모터는 이너스테이터 및 아우터스테이터 사이에 영구자석이 위치되도록 하여 상호 전자기력에 의해 영구자석이 직선 왕복 운동하도록 구동되고, 이러한 영구자석이 피스톤과 연결된 상태에서 구동됨에 따라 피스톤이 실린더 내부에서 왕복 직선 운동하면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키도록 한다.Normally, a linear compressor is configured to suck and compress refrigerant and then discharge the refrigerant while the piston is moved reciprocally linearly in the cylinder by the linear motor inside the sealed shell, the linear motor being permanent between the inner and outer stators. The magnets are positioned so that the permanent magnets are linearly reciprocated by mutual electromagnetic forces. As the permanent magnets are driven in connection with the pistons, the pistons reciprocate linearly inside the cylinders to inhale and compress the refrigerant, and then discharge them. To do that.

이하에서, 종래의 기술에 의한 리니어 압축기의 구성 및 작동에 대하여 설명한다. 도 1은 종래의 기술에 의한 리니어 압축기의 사시도이다. 도 1의 그림에 나타낸 바와 같이, 종래의 기술에 의한 리니어 압축기는 쉘(10)과, 본체프레임(20)과, 리니어 모터(30)와, 모터커버(40)와, 후방커버(50)를 구비한다.Hereinafter, the configuration and operation of the linear compressor according to the prior art will be described. 1 is a perspective view of a linear compressor according to the prior art. As shown in the figure of FIG. 1, the conventional linear compressor includes a shell 10, a main body frame 20, a linear motor 30, a motor cover 40, and a rear cover 50. Equipped.

상기 쉘(10)은 상부쉘(12)과 하부쉘(11)로 이루어지며, 상기 상부쉘(12)이 상기 하부쉘(11)을 덮어막음으로써 내부수용공간을 제공한다. 이때, 상기 하부쉘(11)에는 탄성부재(13)가 설치되는데, 상기 탄성부재(13)는 4개인 것이 바람직하다.The shell 10 includes an upper shell 12 and a lower shell 11, and the upper shell 12 covers the lower shell 11 to provide an inner accommodation space. At this time, the lower shell 11 is provided with an elastic member 13, the elastic member 13 is preferably four.

상기 본체프레임(20)은 상기 탄성부재(13)에 의해 탄성지지되어 상기 내부수용공간에 설치된다. 이때, 상기 본체프레임(20)은 알루미늄 다이 캐스팅으로 제조된다. The body frame 20 is elastically supported by the elastic member 13 is installed in the inner accommodating space. At this time, the body frame 20 is made of aluminum die casting.

상기 리니어 모터(30)는 상기 본체프레임(20)의 배면에 설치되는데, 상기 하부쉘(11)에 설치된 터미널 단자(14)와 연결되어 외부로부터 전원을 공급받아 작동 한다.The linear motor 30 is installed on the rear surface of the main body frame 20 and is connected to the terminal terminal 14 installed in the lower shell 11 to operate by receiving power from the outside.

상기 모터커버(40)는 상기 리니어 모터(30)의 일측에 설치되어 상기 리니어 모터(30)를 상기 본체프레임(20)과 결속시킨다. 이를 위해 상기 본체프레임(20)에는 볼트홀(Bh)이 형성되고, 상기 모터커버(40)에도 상기 볼트홀(Bh)과 대응되도록 홀(미도시)이 형성된다. 이에 따라, 상기 본체프레임(20)과 상기 모터커버(40)의 사이에 상기 리니어 모터(30)가 위치하고 상기 모터커버(40)의 홀(미도시)에 볼트(B)가 삽입되고, 상기 본체프레임(20)의 볼트홀(Bh)에 상기 볼트(B)가 체결됨에 따라, 상기 리니어 모터(30)가 고정된다. The motor cover 40 is installed at one side of the linear motor 30 to bind the linear motor 30 to the main body frame 20. To this end, a bolt hole Bh is formed in the main body frame 20, and a hole (not shown) is formed in the motor cover 40 so as to correspond to the bolt hole Bh. Accordingly, the linear motor 30 is positioned between the main body frame 20 and the motor cover 40, and a bolt B is inserted into a hole (not shown) of the motor cover 40. As the bolt B is fastened to the bolt hole Bh of the frame 20, the linear motor 30 is fixed.

상기 후방커버(50)는 상기 모터커버(40)에 설치되며, 상기 하부쉘(11)에 설치된 탄성부재(13)에 의해 탄성지지된다. 상술한 바와 같은 구성 및 결속에 의해 상기 본체프레임(20), 리니어 모터(30), 모터커버(40) 및 후방커버(50)가 일체로 상기 탄성부재(13)에 의해 탄성지지된다.The rear cover 50 is installed on the motor cover 40 and is elastically supported by the elastic member 13 installed on the lower shell 11. The body frame 20, the linear motor 30, the motor cover 40, and the rear cover 50 are integrally supported by the elastic member 13 by the above-described configuration and binding.

도 2은 종래의 기술에 의한 리니어 압축기의 일 단면도이다. 도 2에서 보는 바와 같이, 종래의 기술에 의한 리니어 압축기는 실린더(60)와, 피스톤(70)과, 토출밸브(86) 어셈블리(80)와, 오일공급장치(90)를 더 구비한다. 2 is a cross-sectional view of a linear compressor according to the prior art. As shown in FIG. 2, the conventional linear compressor further includes a cylinder 60, a piston 70, a discharge valve 86 assembly 80, and an oil supply device 90.

상기 실린더(60)는 상기 본체프레임(20)에 설치된다. 이때, 상기 실린더(60)는 오일순환유로(62)를 구비하는데, 이에 대한 설명은 후술된다.The cylinder 60 is installed in the body frame 20. At this time, the cylinder 60 has an oil circulation passage 62, which will be described later.

상기 피스톤(70)은 상기 실린더(60)의 내부에서 직선왕복운동을 하도록 설치되는데, 비 자성체로 이루어지는 것이 바람직하나, 자성체로 이루어질 수 있다. 이때, 상기 피스톤(70)의 외경은 상기 실린더(60)의 내경과 소정의 간격을 두도록 형 성되고, 상기 실린더(60)의 내부에서 흡입된 냉매를 압축하는 압축공간(P)을 형성한다. 또한, 상기 실린더(60)와 상기 피스톤(70)의 사이로 상기 오일순환유로(62)를 통해 오일이 순환되어 윤활 작용을 한다. 상기 압축공간(P)을 제공하는 상기 피스톤(70)의 일측에는 냉매를 흡입하는 흡입홀(72)이 관통되어 형성된다. 이때, 상기 흡입홀(72)이 형성된 상기 피스톤(70)의 일단에는 상기 압축공간(P)으로 냉매를 흡입하는 흡입밸브(74)가 설치되는데, 상기 흡입밸브(74)는 판막으로 이루어진다. 이때, 상기 흡입밸브(74)는 상기 피스톤(70)에 볼트(B)고정된다. 상기 피스톤(70)의 타측에는 흡입되는 냉매의 소음을 줄이기 위한 흡입머플러(76)가 설치된다. The piston 70 is installed to make a linear reciprocating motion inside the cylinder 60, preferably made of a non-magnetic material, it may be made of a magnetic material. At this time, the outer diameter of the piston 70 is formed to have a predetermined interval from the inner diameter of the cylinder 60, and forms a compression space (P) for compressing the refrigerant sucked in the interior of the cylinder (60). In addition, oil is circulated between the cylinder 60 and the piston 70 through the oil circulation passage 62 to lubricate. One side of the piston 70 providing the compression space P is formed through the suction hole 72 for sucking the refrigerant. At this time, one end of the piston 70 in which the suction hole 72 is formed is provided with a suction valve 74 for sucking the refrigerant into the compression space (P), the suction valve 74 is made of a valve. At this time, the suction valve 74 is fixed to the bolt (B) to the piston (70). The other side of the piston 70 is provided with a suction muffler 76 to reduce the noise of the refrigerant sucked.

상기 흡입머플러(76)는 원통형상의 지지부재(76a)와, 상기 지지부재(76a)의 내측에 다수개로 형성되어 냉매의 유동단면적의 변화를 일으키는 격벽(76d)이 설치되고, 상기 지지부재(76a)의 일단에 설치되되, 상기 격벽(76d)으로 냉매를 흡입하는 내부소음관(76b)과, 상기 지지부재(76a)의 타단에 설치되되, 상기 피스톤(70)의 내부로 냉매가 유동되도록 상기 피스톤(70)의 내부로 삽입되는 긴 빨대형상의 외부소음관(76c)이 설치된다. The suction muffler 76 is provided with a cylindrical support member 76a and a plurality of partition walls 76d formed inside the support member 76a to change the flow cross-sectional area of the refrigerant, and the support member 76a. Is installed at one end of the inner wall, and is installed at the other end of the support pipe (76a) and the inner noise pipe (76b) for sucking the refrigerant into the partition (76d), the refrigerant flows into the piston (70) A long straw-shaped external noise tube 76c inserted into the piston 70 is provided.

더불어, 상기 피스톤(70)과 상기 흡입머플러(76)의 사이에는 상기 피스톤(70)에 탄성력을 제공하는 탄성부재(78a)와의 연결을 위한 피스톤서포터(78)가 설치된다. 동시에, 상기 리니어 모터(30)와의 상호작용을 위한 영구자석(36)의 설치를 위해 마그넷프레임(79)이 상기 피스톤서포터(78)와 상기 피스톤(70)의 사이에 설치된다. In addition, a piston supporter 78 is provided between the piston 70 and the suction muffler 76 for connection with an elastic member 78a that provides an elastic force to the piston 70. At the same time, a magnet frame 79 is installed between the piston supporter 78 and the piston 70 for installation of the permanent magnet 36 for interaction with the linear motor 30.

이때, 상기 압축공간(P)에 형성되는 상기 실린더(60)의 일단에는 상기 압축 공간(P)에서 압축된 냉매가 토출되도록 토출공간(D)을 제공하는 토출커버(82)가 설치되는데, 상기 압축공간(P)과 상기 토출공간(D)의 사이에 상기 토출커버(82)에 설치된 토출스프링(84)에 의해 탄성지지되는 토출밸브(86)가 설치되어, 상기 압축공간(P)에서 냉매가 압축된 다음, 상기 토출공간(D)으로 토출된다.At this time, one end of the cylinder 60 formed in the compression space (P) is provided with a discharge cover 82 for providing a discharge space (D) to discharge the refrigerant compressed in the compression space (P), the A discharge valve 86 elastically supported by a discharge spring 84 provided in the discharge cover 82 is installed between the compressed space P and the discharge space D, and a refrigerant in the compressed space P is provided. Is compressed and then discharged to the discharge space (D).

여기서, 상술한 바와 같이 리니어 모터(30)는 상기 실린더(60)의 둘레에 설치되는데, 이너스테이터(32)와 아우터스테이터(34)를 구비한다. 상기 이너스테이터(32)는 상기 실린더(60)의 외측둘레에 설치되며, 복수개의 라미네이션이 원주방향에 수직으로 배열되어 이루어진다. 또한, 상기 이너스테이터(32)의 외측에 소정의 간격을 두도록 위치되되, 상기 본체프레임(20)과 상기 모터커버(40)의 사이에 설치되는 상기 아우터스테이터(34)는 코일권선체(34a)와, 코어블록(34b)을 구비한다. 상기 코일권선체(34a)는 코일이 원주방향으로 권선되어 이루어지며, 상기 코어블록(34b)은 상기 코일권선체(34a)의 외측둘레에 원주방향에 수직으로 복수개의 라미네이션이 배열되어 형성된다. 여기서, 상기 영구자석(36)은 상기 이너스테이터(32)와 상기 아우터스테이터(34)의 사이에 삽입되어 전자기력을 제공받게 된다.Here, as described above, the linear motor 30 is installed around the cylinder 60, and includes an inner stator 32 and an outer stator 34. The inner stator 32 is installed at the outer circumference of the cylinder 60, and a plurality of laminations are arranged vertically in the circumferential direction. In addition, the outer stator 34 is positioned to be spaced apart from the inner stator 32 at a predetermined interval, and the outer stator 34 installed between the main body frame 20 and the motor cover 40 has a coil winding body 34a. And a core block 34b. The coil winding body 34a is formed by winding a coil in the circumferential direction, and the core block 34b is formed by arranging a plurality of laminations perpendicular to the circumferential direction on the outer circumference of the coil winding body 34a. Here, the permanent magnet 36 is inserted between the inner stator 32 and the outer stator 34 to receive the electromagnetic force.

상기 오일공급장치(90)는 오일공급유로(22)와, 오일펌프(92)와, 오일밸브 어셈블리(94)를 구비한다. 상기 오일공급유로(22)는 상기 본체프레임(20)의 하부에 형성되며, 상기 실린더(60)와 상기 피스톤(70)의 사이로 오일을 공급한다. 상기 오일펌프(92)는 상기 오일공급유로(22)와 연결되도록 상기 본체프레임(20)의 하단에 설치되는데, 오일실린더(92a)와, 오일스프링(92b)과, 질량부재(92c)를 구비한다. 상기 오일실린더(92a)는 상기 오일공급유로(22)와 연통되되, 상기 본체프레임(20) 의 하단에 설치된다. 또한, 상기 오일실린더(92a)의 내부에는 상기 질량부재(92c)가 상기 오일스프링(92b)에 의해 탄성지지되어 설치된다. 상기 오일밸브 어셈블리(94)는 상기 오일공급유로(22)의 일측에 설치되며, 오일밸브(94a)와, 오일커버(94b)를 구비한다. 상기 오일밸브(94a)는 상기 오일공급유로(22)가 형성된 상기 본체프레임(20)에 설치되는데, 판막으로 이루어진다. 상기 오일커버(94b)는 상기 오일밸브(94a) 위에 적층되어 상기 본체프레임(20)에 볼트고정 되는데, 흡입저장공간(A)과 토출저장공간(B)을 제공한다. 이에 따라, 상기 피스톤(70)의 직선왕복운동에 의해 상기 본체프레임(20)에 발생하는 진동에 의해 상기 오일실린더(92a) 내의 상기 질량부재(92c)가 상기 오일공급유로(22)에 압력차를 제공하여 상기 오일공급유로(22)의 외부로부터 상기 흡입저장공간(A)으로 오일이 흡입되도록 하고, 다시 상기 토출저장공간(B)으로 오일이 토출되도록 한다. The oil supply device 90 includes an oil supply passage 22, an oil pump 92, and an oil valve assembly 94. The oil supply passage 22 is formed below the main body frame 20, and supplies oil between the cylinder 60 and the piston 70. The oil pump 92 is installed at the lower end of the main body frame 20 so as to be connected to the oil supply passage 22. The oil pump 92 includes an oil cylinder 92a, an oil spring 92b, and a mass member 92c. do. The oil cylinder 92a communicates with the oil supply passage 22 and is installed at a lower end of the body frame 20. In addition, the mass member 92c is elastically supported by the oil spring 92b inside the oil cylinder 92a. The oil valve assembly 94 is installed at one side of the oil supply passage 22 and includes an oil valve 94a and an oil cover 94b. The oil valve 94a is installed in the main body frame 20 in which the oil supply passage 22 is formed, and is formed of a valve. The oil cover 94b is stacked on the oil valve 94a and bolted to the body frame 20, and provides an intake storage space A and a discharge storage space B. Accordingly, the mass member 92c in the oil cylinder 92a causes a pressure difference to the oil supply passage 22 due to the vibration generated in the main body frame 20 by the linear reciprocating motion of the piston 70. It is provided so that the oil is sucked into the suction storage space (A) from the outside of the oil supply passage 22, and the oil is discharged to the discharge storage space (B) again.

도 3은 종래의 기술에 의한 리니어 압축기의 정면 절개도이다. 도 3에서 보는 바와 같이, 상기 본체프레임(20)은 전면에 본체부(23)와, 실린더 결속부(24)와, 토출커버 결속부(25)와, 오일밸브 어셈블리 결속부(26)와, 단자삽입부(27)와, 고정부(28)를 구비한다.3 is a front cutaway view of a linear compressor according to the prior art. As shown in FIG. 3, the main body frame 20 has a main body portion 23, a cylinder binding portion 24, a discharge cover binding portion 25, an oil valve assembly binding portion 26, and a front surface thereof. The terminal insertion part 27 and the fixing part 28 are provided.

상기 본체부(23)는 상기 본체프레임(20)의 전체형상을 이루며 좌측 상부에 상기 토출커버(82)와 연결되어 상기 토출공간(D)으로부터 토출되는 냉매가 유동하는 루프파이프(99)와의 간섭을 피하기 위한 홈이 형성된다. 또한, 상기 본체부(23)의 둘레(23a)는 단차지도록 형성되어 있다. The main body 23 forms the overall shape of the main body frame 20 and is connected to the discharge cover 82 on the upper left side and interferes with the loop pipe 99 through which the refrigerant discharged from the discharge space D flows. Grooves are formed to avoid. In addition, the circumference 23a of the main body 23 is formed to be stepped.

상기 실린더 결속부(24)는 상기 본체프레임(20)의 중앙에 상기 본체부(23)와 단차지도록 형성되며, 배면에 상기 실린더(60)가 설치된다. The cylinder binding portion 24 is formed to be stepped with the main body 23 at the center of the main body frame 20, the cylinder 60 is installed on the back.

상기 토출커버 결속부(25)는 상기 실린더 결속부(24)의 둘레에 형성되며 상기 본체부(23)와 단차지도록 형성된다. 또한, 사방에 볼트홀(Bh)이 형성되어, 상기 토출커버(82)가 위치되어 볼트고정(B)된다. The discharge cover binding portion 25 is formed around the cylinder binding portion 24 and is formed to be stepped with the main body portion 23. Further, bolt holes Bh are formed in all directions, and the discharge cover 82 is positioned to fix the bolts B. As shown in FIG.

상기 오일밸브 어셈블리 결속부(26)는 상기 본체프레임(20)의 하부에 형성되며, 상기 본체부(23)와 단차지도록 형성된다. 또한, 볼트홀(Bh)을 구비하여, 상기 오일밸브 어셈블리(94)가 볼트고정된다.The oil valve assembly binding unit 26 is formed below the main body frame 20 and is formed to be stepped with the main body unit 23. In addition, the oil valve assembly 94 is bolted with a bolt hole Bh.

상기 단자삽입부(27)는 상기 본체프레임(20)의 전면 우측의 홈으로, 상기 리니어 모터(30)에 전원을 공급하기 위해 상기 터미널 단자(14)와 연결되는 단자(미도시)가 위치한다.The terminal insertion part 27 is a groove on the front right side of the main body frame 20, and a terminal (not shown) connected to the terminal terminal 14 is provided to supply power to the linear motor 30. .

상기 고정부(28)는 상기 본체프레임(20)의 좌우측 하부에 돌출되어 형성되어 상기 하부쉘(11)에 설치된 탄성부재(13)로부터 탄성지지된다. The fixing part 28 protrudes from the lower left and right sides of the main body frame 20 and is elastically supported from the elastic member 13 installed in the lower shell 11.

도 4는 종래의 기술에 의한 본체프레임(20)의 측면도이다. 도 4에서 보는 바와 같이, 상기 본체부(23)는 전면에 평면의 형상으로, 전체적으로 단차지도록 형성되어 있다. 상기 본체부(23)의 전면이 평면의 형상을 이루게 됨에 따라, 상술한 바와 같이 모터커버(40)와의 볼트(B)결속에 의해 상기 본체프레임(20)에 발생하는 응력이 상기 본체프레임(20)의 전체에 균일하게 분포되지 않고, 응력이 집중되어 균열등이 발생하는 문제점이 있었다. 4 is a side view of the main body frame 20 according to the related art. As shown in Figure 4, the main body 23 is formed in a planar shape on the front surface, so as to be stepped as a whole. As the front surface of the main body portion 23 forms a flat shape, as described above, the stress generated in the main body frame 20 by binding the bolt B with the motor cover 40 is applied to the main body frame 20. There was a problem that the crack is not uniformly distributed in the whole, and stress is concentrated.

또한, 상기 본체부(23)의 전면이 평면형상을 이루게 됨에 따라, 상기 본체프레임(20)에 발생하는 응력에 대한 강도를 유지하기 위해 상기 본체프레임(20)의 두 께가 두껍게 되고, 상술한 바와 같이 상기 본체부(23)가 전체적으로 좌우 비대칭의 형상을 이루어, 상기 본체프레임(20)의 일부에 응력이 집중된다는 문제점이 있었다. In addition, as the front surface of the main body portion 23 forms a planar shape, the thickness of the main body frame 20 becomes thick in order to maintain the strength against the stress generated in the main body frame 20, as described above. As described above, there is a problem in that the main body 23 has asymmetrical shape as a whole, and stress is concentrated on a part of the main body frame 20.

또한, 상기 본체부(23)가 전체적으로 단차지도록 형성되어 다이 캐스팅에 의한 제조시에 기포 등이 발생하고, 크기가 크게 형성됨에 따라, 제조시에 상기 오일밸브 어셈블리 결속부(26)까지 주물이 잘 흘러내리지 않는 문제점이 있었다. In addition, since the main body portion 23 is formed to be stepped as a whole, bubbles are generated during manufacturing by die casting, and the size is formed to be large, so that castings to the oil valve assembly binding portion 26 during manufacturing are well formed. There was a problem that did not flow down.

상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 본체프레임에 발생하는 응력이 상기 본체프레임의 전체에 균일하게 분포하게 되어 응력 집중현상으로 인한 균열등을 방지하는 것을 목적으로 한다. The present invention for solving the above problems is to prevent the stress caused in the main body frame is uniformly distributed throughout the main body frame to prevent cracking due to stress concentration phenomenon.

또한, 본 발명은 다이 캐스팅에 의한 제조시에 오일밸브 어셈블리 결속부까지 주물이 잘 흘러내리게 되고, 제조시에 기포등이 발생하지 않도록 하는 것을 다른 목적으로 한다.In addition, another object of the present invention is to ensure that the casting flows well to the oil valve assembly binding portion during the production by die casting, and that bubbles do not occur during the production.

또한, 본 발명은 저중량의 본체프레임을 제공하여 제품의 단가가 낮아지는 것을 또 다른 목적으로 한다.In addition, another object of the present invention is to provide a low-weight body frame to lower the unit cost of the product.

또한, 본 발명은 본체프레임과 쉘과의 여유공간을 확보하는 것을 또 다른 목적으로 한다.In addition, another object of the present invention is to secure a free space between the body frame and the shell.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내부저장공간을 제공하는 쉘; 상기 내부저장공간에 설치된 탄성부재에 의해 탄성지지되는 본체프레임; 상기 본체프레임에 설치되는 실린더; 상기 실린더 내부에서 직선왕복운동을 하여 흡입된 냉매를 압축시키는 피스톤; 그리고, 상기 피스톤을 직선왕복운동 시키는 리니어 모터;를 포함하는 리니어 압축기에서, 상기 본체프레임은 외측으로 갈수록 두께가 얇아지도록 전면이 형성되는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기를 제공한다.The present invention for achieving the above object is a shell for providing an internal storage space; A main body frame elastically supported by an elastic member installed in the internal storage space; A cylinder installed in the main body frame; A piston for compressing the sucked refrigerant by performing a linear reciprocating motion in the cylinder; And, in the linear compressor comprising a linear motor for linearly reciprocating the piston, the body frame provides a linear compressor characterized in that the front surface is formed so that the thickness becomes thinner toward the outside.

또한, 상기 본체프레임은 전체형상이 좌우대칭을 이루는 것을 다른 특징으로 한다.In addition, the main body frame is characterized in that the overall shape is symmetrical left and right.

또한, 상기 본체프레임은 본체부와, 실린더 결속부와, 토출커버 결속부와, 오일밸브 어셈블리 결속부를 구비하되, 상기 본체부는 전면이 구면형상인 것을 또 다른 특징으로 한다.In addition, the main body frame is provided with a main body portion, the cylinder binding portion, the discharge cover binding portion, and the oil valve assembly binding portion, the main body portion is characterized in that the front surface is another spherical shape.

또한, 상기 본체프레임은 상기 본체부와, 상기 실린더 결속부와, 상기 토출커버 결속부와, 상기 오일밸브 어셈블리 결속부가 일체로 성형되는 것을 또 다른 특징으로 한다.In addition, the main body frame is characterized in that the main body portion, the cylinder binding portion, the discharge cover binding portion, and the oil valve assembly binding portion is integrally molded.

이하에서, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나, 후술되는 상세한 설명 또는 도면에 의해 본 발명의 범위가 제한되는 것은 아니며, 오직 특허청구범위에 의해서만 제한된다. 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 변경 또는 치환할 수 있는 것이 본 발명의 범위에 해당함은 물론이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention; However, the scope of the present invention is not limited by the detailed description or drawings described below, but only by the claims. Of course, it is within the scope of the present invention that those skilled in the art can easily change or replace.

도 5는 본 발명에 따른 리니어 압축기의 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 리니어 압축기의 일단면도이다. 여기서, 종래의 구조를 도시한 도 1 및 2와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 표기하면서 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다. 다만, 본 발명에 따른 본체프레임(200)의 참조부호가 변경됨은 첨부된 도면에서 확인된다.5 is a perspective view of a linear compressor according to the present invention, and FIG. 6 is a one side view of the linear compressor according to the present invention. Here, the same parts as in FIGS. 1 and 2 showing the conventional structure are denoted by the same reference numerals and detailed description thereof will be omitted. However, it is confirmed in the accompanying drawings that the reference numerals of the main body frame 200 according to the present invention are changed.

도 7은 본 발명에 따른 리니어 압축기의 정면 절개도이다. 도 7에서 보는 바와 같이, 상기 본체프레임(200)은 전면에 본체부(230)와, 실린더 결속부(240)와, 토출커버 결속부(250)와, 오일밸브 어셈블리 결속부(260)와, 단자삽입부(270)와, 고정부(280)를 구비한다.7 is a front cutaway view of a linear compressor according to the present invention. As shown in FIG. 7, the main body frame 200 has a main body 230, a cylinder binding unit 240, a discharge cover binding unit 250, an oil valve assembly binding unit 260, and a front surface thereof. The terminal inserting portion 270 and the fixing portion 280 are provided.

상기 본체부(230)는 상기 본체프레임(200)의 전체형상을 이루며 전체적으로 좌우대칭의 형상이다. The main body 230 forms an overall shape of the main body frame 200 and has a symmetrical shape as a whole.

상기 실린더 결속부(240)는 상기 본체프레임(200)의 중앙에 상기 본체부(230)와 단차지도록 형성된다. 상기 실린더는 상기 실린더 결속부(240)에 설치되는데, 본 실시예에서는 상기 실린더 결속부(240)의 배면에 설치된다. The cylinder binding unit 240 is formed to be stepped with the main body unit 230 at the center of the main body frame 200. The cylinder is installed in the cylinder binding unit 240, in the present embodiment is installed on the back of the cylinder binding unit 240.

상기 토출커버 결속부(250)는 상기 실린더 결속부(240)의 둘레에 형성되며 상기 본체부(230)와 단차지도록 형성되며, 사방에 볼트홀(Bh)이 형성된다. 본 실시예에서, 상기 토출커버는 상기 토출커버 결속부(250)에 위치되어, 상기 볼트홀(Bh)에 볼트고정된다.The discharge cover binding unit 250 is formed around the cylinder binding unit 240 and is formed to be stepped with the main body unit 230, and bolt holes Bh are formed in all directions. In the present embodiment, the discharge cover is located in the discharge cover binding unit 250, the bolt is fixed to the bolt hole (Bh).

상기 오일밸브 어셈블리 결속부(260)는 상기 본체프레임(200)의 하부에 형성되며, 상기 본체부(230)와 단차지도록 형성된다. 본 실시예에서, 상기 오일밸브 어셈블리(94)는 상기 오일밸브 어셈블리 결속부(260)에 설치되는데, 상술한 바와 같 이, 상기 오일밸브(94a), 오일커버(94b)의 순으로 적층되어 설치된다. 이때, 상기 오일밸브 어셈블리 결속부(260)와 상기 오일밸브(94a) 사이에는 오일개스킷(미도시)이 적층되고, 상기 오일밸브(94a)와 상기 오일커버(94b) 사이에는 오일이 유동하는 오일홀을 구비한 오일시트(미도시)가 적층되는 것이 바람직하다.The oil valve assembly binding unit 260 is formed below the main body frame 200 and is formed to be stepped with the main body unit 230. In this embodiment, the oil valve assembly 94 is installed in the oil valve assembly binding unit 260, as described above, the oil valve 94a, the oil cover 94b is stacked in order to install do. At this time, an oil gasket (not shown) is stacked between the oil valve assembly coupling unit 260 and the oil valve 94a, and oil flows between the oil valve 94a and the oil cover 94b. It is preferable that an oil sheet (not shown) having a hole is stacked.

상기 단자삽입부(270)는 상기 본체프레임(200)의 전면 우측의 홈으로 이루어진다. 상기 터미널 단자(14)로부터 상기 리니어 모터(30)에 전원을 공급하기 위한 단자(미도시)가 위치된다.The terminal insertion part 270 is formed with a groove on the front right side of the main body frame 200. A terminal (not shown) for supplying power from the terminal terminal 14 to the linear motor 30 is located.

상기 고정부(280)는 상기 본체프레임(200)의 좌우측 하부에 돌출되어 형성된다. The fixing part 280 protrudes from the lower left and right sides of the main body frame 200.

도 8은 본 발명에 따른 본체프레임(200)의 측면도이다. 도 8에서 보는 바와 같이, 상기 본체부(230)는 반경외측으로 갈수록 두께가 얇아지는 형상이다. 더욱, 상기 본체부(230)는 전면의 전체형상이 구면이 되어야 한다. 상기 본체부(230)의 전면의 전체형상이 구면을 이루게 됨에 따라, 상술한 바와 같이 모터커버(40)와의 볼트(B)결속에 의해 상기 본체프레임(200)에 발생하는 응력이 상기 본체프레임(200)의 전체에 균일하게 분포하게 되어 응력 집중현상으로 인한 균열 등을 방지하게 된다. 8 is a side view of the main body frame 200 according to the present invention. As shown in FIG. 8, the body portion 230 has a shape that becomes thinner toward the outside of the radius. Further, the main body 230 should be spherical in the overall shape of the front surface. As the entire shape of the front surface of the body portion 230 forms a spherical surface, as described above, the stress generated in the body frame 200 by the bolt (B) with the motor cover 40 is the body frame ( It is uniformly distributed throughout the entirety of 200) to prevent cracks due to stress concentration phenomenon.

또한, 상기 본체부(230)의 전면의 전체형상이 구면을 이루게 됨에 따라, 상기 본체프레임(200)의 두께가 얇고, 크기가 작더라도 상기 본체프레임(200)의 응력분포가 균일해져 상기 본체프레임(200)에 발생하는 응력에 대한 강도를 유지하게된다.In addition, as the entire shape of the front surface of the main body portion 230 forms a spherical surface, even if the thickness of the main body frame 200 is small and small, the stress distribution of the main body frame 200 becomes uniform so that the main body frame Maintain strength against stress occurring in 200.

더불어, 상술한 바와 같이 상기 본체부(230)가 전체적으로 좌우대칭의 형상을 이루게 됨에 따라, 상기 본체프레임(200)의 일부에 집중되는 응력이 더욱 효과적으로 균일하게 분산된다. 상술한 바와 같은 형상의 본체부(230)에 의해 상기 본체프레임(200)에 발생하는 응력 분산과 분포는 상술한 본체부(230)와, 실린더 결속부(240)와, 토출커버 결속부(250)와, 오일밸브 어셈블리 결속부(260)와, 단자삽입부(270)와, 고정부(280)가 일체로 형성되거나, 각각 형성되어 상호 결속이 되거나 동일하게 된다. In addition, as described above, as the main body 230 has a symmetrical shape as a whole, the stress concentrated on a part of the main body frame 200 is more effectively and uniformly dispersed. The stress distribution and distribution generated in the main body frame 200 by the main body 230 having the shape as described above are the main body 230, the cylinder binding unit 240, and the discharge cover binding unit 250. ), The oil valve assembly binding unit 260, the terminal insertion unit 270, and the fixing unit 280 are integrally formed, or are respectively formed to be bound to each other or the same.

또한, 상기 본체부(230)의 크기가 작아짐에 따라, 다이 캐스팅에 의한 제조시에 상기 오일밸브 어셈블리 결속부(260)까지 주물이 잘 흘러내리게 되고, 상기 본체부(230)의 전면이 전체적으로 구면을 이루게 됨에 따라, 제조시에 기포등이 발생하지 않는다.In addition, as the size of the body portion 230 is reduced, the casting flows well down to the oil valve assembly coupling portion 260 during manufacture by die casting, and the front surface of the body portion 230 is entirely spherical. As a result, no bubbles or the like are generated at the time of manufacture.

상술한 바와 같은 구성에 의한 본 발명은 본체프레임에 발생하는 응력이 상기 본체프레임의 전체에 균일하게 분포하게 되어 응력 집중현상으로 인한 균열 등을 방지하는 효과가 있다.According to the present invention having the above-described configuration, the stress generated in the main body frame is uniformly distributed throughout the main body frame, thereby preventing cracks due to stress concentration.

또한, 본 발명은 다이 캐스팅에 의한 제조시에 오일밸브 어셈블리 결속부까지 주물이 잘 흘러내리게 되고, 제조시에 기포 등이 발생하지 않도록 하는 다른 효과가 있다.In addition, the present invention has a different effect that the casting well flows down to the oil valve assembly binding portion during manufacturing by die casting, and bubbles are not generated during manufacturing.

또한, 본 발명은 저중량의 본체프레임을 제공하여 제품의 단가가 낮아지는 또 다른 효과가 있다.In addition, the present invention has another effect that the unit price of the product is lowered by providing a body frame of low weight.

또한, 본 발명은 본체프레임과 쉘과의 여유공간을 확보하는 또 다른 효과가 있다.In addition, the present invention has another effect of securing a free space between the body frame and the shell.

Claims (4)

내부저장공간을 제공하는 쉘; 상기 내부저장공간에 설치된 탄성부재에 의해 탄성지지되는 본체프레임; 상기 본체프레임에 설치되는 실린더; 상기 실린더 내부에서 직선왕복운동을 하여 흡입된 냉매를 압축시키는 피스톤; 그리고, 상기 피스톤을 직선왕복운동 시키는 리니어 모터;를 포함하는 리니어 압축기에서,A shell providing internal storage; A main body frame elastically supported by an elastic member installed in the internal storage space; A cylinder installed in the main body frame; A piston for compressing the sucked refrigerant by performing a linear reciprocating motion in the cylinder; And a linear motor configured to linearly reciprocate the piston. 상기 본체프레임은 외측으로 갈수록 두께가 얇아지도록 전면이 형성되는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.The main body frame is a linear compressor, characterized in that the front surface is formed so that the thickness becomes thinner toward the outside. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 본체프레임은 전체형상이 좌우대칭을 이루는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.The main body frame is a linear compressor, characterized in that the overall shape is symmetrical. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 본체프레임은 본체부와, 실린더 결속부와, 토출커버 결속부와, 오일밸브 어셈블리 결속부를 구비하되, 상기 본체부는 전면이 구면형상인 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.The main body frame includes a main body, a cylinder binding part, a discharge cover binding part, and an oil valve assembly binding part, wherein the main body part has a spherical shape in front. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 본체프레임은 상기 본체부와, 상기 실린더 결속부와, 상기 토출커버 결속부와, 상기 오일밸브 어셈블리 결속부가 일체로 성형되는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.And the main body frame is integrally formed with the main body, the cylinder binding part, the discharge cover binding part, and the oil valve assembly binding part.
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