KR20070068523A

KR20070068523A - 지게차의 전륜 브레이크장치

Info

Publication number: KR20070068523A
Application number: KR1020050130209A
Authority: KR
Inventors: 정재현
Original assignee: 두산인프라코어 주식회사
Priority date: 2005-12-27
Filing date: 2005-12-27
Publication date: 2007-07-02
Also published as: KR100798040B1

Abstract

본 발명은 지게차의 전륜 브레이크장치에 관한 것이다. 본 발명은, 마스트조립체의 양측에 설치되는 전륜을 제동하기 위한 지게차의 전륜 브레이크장치에 있어서, 마스트조립체의 양측에 체결된 상태에서 전륜의 휠의 내부에 수용되며, 내부의 작동실을 갖는 브레이크 하우징과; 브레이크 하우징의 작동실에 회전가능하게 설치되는 액슬축과; 액슬축과 일체로 회전되도록 액슬축의 둘레를 따라 간격을 스플라인 결합되는 다수의 브레이크 디스크와; 브레이크 디스크들의 사이에 배치되며, 브레이크 하우징의 내주면을 따라 축방향이동이 가능하게 조립되는 다수의 마찰 플레이트와; 도입되는 압유에 의해 브레이크 하우징의 내주면을 따라 이동하여 브레이크 디스크와 마찰 플레이트가 밀착되는 방향으로 마찰 플레이트를 가압하는 피스톤과; 액슬축과 스플라인 결합되는 축부와, 전륜의 휠과 체결되는 체결판부를 구비하는 것으로, 액슬축과 전륜을 연결시키는 휠허브를 구비한다. 이러한 본 발명에 의하면, 전륜을 제동하는 습식 다판 디스크 브레이크장치를 구비하되, 그 크기를 소형화 및 모듈화하여 전륜의 휠 내부에 수용시킨 상태에서 전륜과 연결하는 구조를 갖춤으로써, 설치공간이 협소함에도 불구하고 마스트조립체와 전륜사이에 설치될 수 있다. 또한, 제동력이 우수한 습식 다판 디스크 브레이크장치를 사용함으로써 지게차의 제동력을 효과적으로 개선시킬 수 있다.

Description

지게차의 전륜 브레이크장치{FRONT WHEEL BRAKE OF FORKLIFT TRUCK}

도 1은 일반적인 지게차의 전륜 브레이크장치를 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 지게차의 전륜 브레이크장치를 나타내는 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 지게차의 전륜 브레이크장치를 나타내는 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도,

도 4는 도 3의 "A"부 확대단면도이다.

♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣

1: 차체 3: 마스트조립체

5: 캐리지 5a: 포크

8: 전륜 8a: 휠

10: 브레이크장치 20: 브레이크 하우징

22: 작동실 30: 액슬축

32: 브레이크 디스크 40: 마찰 플레이트

50: 피스톤 54: 푸시로드

60: 주차레버 70: 휠허브

72: 축부 74: 체결판부

본 발명은 지게차의 전륜 브레이크장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 협소한 설치공간에도 설치가능하고, 제동력이 우수한 지게차의 전륜 브레이크장치에 관한 것이다.

지게차는 고중량의 하물(荷物)을 들어올리거나 운반하는데 사용되는 것으로, 도 1에 도시된 바와 같이 차체(1)가 제공되며, 차체(1)의 전방에는 마스트조립체(3)가 설치된다.

마스트조립체(3)는 전면을 따라 상하로 운동하는 캐리지(5)와, 캐리지(5)의 전면에 설치되는 한 쌍의 포크(5a)를 구비하는 것으로, 양쪽 측면에는 힌지핀(3a)이 외측으로 돌출되어 있다. 힌지핀(3a)은 차체(1)에 형성되어 있는 안착홈(1a)에 안착된 후, 캡(1b)에 의해 고정된다. 따라서 차체(1)에 틸팅가능하게 설치된다.

그리고 마스트조립체(3)의 양측 하부에는 지지브라켓(7)이 수직하게 설치되어 있으며, 각 지지브라켓(7)에는 외측을 향해 수평하게 연장되는 액슬축(7a)이 설치되어 있다. 액슬축(7a)에는 전륜(8)이 설치되며, 전륜(8)은 차체(1)의 앞부분을 지면에 지지시킨다.

한편, 액슬축(7a)에는 전륜(8)을 제동할 수 있는 브레이크장치(도시하지 않음)가 설치된다. 브레이크장치는 슈 브레이크(Shoe Brake)로 구성된다. 이러한 브레이크 장치는 주행시, 또는 주차시 운전자의 조작에 의해 작동되면서 전륜(8)의 회전을 제한한다.

여기서, 브레이크장치로서, 슈 브레이크로 구성한 이유는, 브레이크 장치를 설치할 수 있는 공간, 즉 액슬축(7a)과 전륜(8) 사이의 공간이 매우 협소하기 때문이며, 따라서, 많은 설치공간이 필요 없는 슈 브레이크가 협소한 설치공간에 설치되기 용이하기 때문이다.

그런데, 이러한 종래의 브레이크장치는, 슈 브레이크로 구성되므로, 제동력이 떨어지는 문제점이 지적되고 있다.

즉, 지게차는 자체의 하중이 고중량이며 고중량의 화물을 적재하기 때문에 제동력이 우수해야 한다. 그런데, 종래의 브레이크장치는 슈 브레이크로 구성되므로, 제동력이 떨어지고, 그 결과, 안전성이 저하되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 협소한 설치공간에도 설치할 수 있고, 제동력이 우수한 습식 다판 디스크 브레이크로 된 지게차의 전륜 브레이크장치를 제공하는 데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 마스트조립체의 양측에 설치되는 전륜을 제동하기 위한 지게차의 전륜 브레이크장치에 있어서, 상기 마스트조립체의 양측에 고정적으로 체결된 상태에서 상기 전륜의 휠의 내부에 수용되며, 내부의 작동실을 갖는 브레이크 하우징과; 상기 브레이크 하우징의 작동실에 회전가능하게 설치되는 액슬축과; 상기 액슬축과 일체로 회전되도록 상기 액슬축의 둘레를 따라 간격을 스플라인 결합되는 다수의 브레이크 디스크와; 상기 브레이크 디스크들의 사이에 배치되며, 상기 브레이크 하우징의 내주면을 따라 축방향이동이 가능하게 조립되는 다수의 마찰 플레이트와; 도입되는 압유에 의해 상기 브레이크 하우징의 내주면을 따라 이동하여 상기 브레이크 디스크와 마찰 플레이트가 밀착되는 방향으로 상기 마찰 플레이트를 가압하는 피스톤과; 상기 액슬축과 스플라인 결합되는 축부와, 상기 전륜의 휠과 체결되는 체결판부를 구비하는 것으로, 상기 액슬축과 상기 전륜을 연결시키는 휠허브를 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 차량의 주차시, 상기 피스톤을 운동시키는 주차용 피스톤 운동수단을 더 구비하며, 상기 주차용 피스톤 운동수단은, 상기 피스톤의 후면으로부터 연장되어 상기 브레이크 하우징의 외측으로 돌출되는 푸시로드와; 브레이크 하우징에 회전가능하게 설치되며, 외력에 의해 회전되면서 상기 푸시로드를 눌러서 가압하는 주차레버를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 지게차의 전륜 브레이크장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다).

도 2는 본 발명에 따른 지게차의 전륜 브레이크장치를 나타내는 사시도이며, 도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도이고, 도 4는 도 3의 "A"부 확대단면도이다. 이에 따르면, 본 발명의 브레이크장치(10)는, 습식 다판 디스크 브레이크로서, 브레이크 하우징(20)을 구비한다.

브레이크 하우징(20)은 내부의 작동실(22)을 구비한다. 작동실(22)은 일측이 트여 있으며, 트인 일측은 커버(24)에 의해 차단된다.

이러한 브레이크 하우징(20)은 마스트조립체(3)의 양쪽 하부에 설치되는 지지브라켓(9)에 체결된다. 특히, 체결볼트(20a)에 의해 체결되어 마스트조립체(3)에 견고하게 고정된다.

한편, 브레이크 하우징(20)은 지지브라켓(9)에 체결된 상태에서 전륜(8)의 휠(8a) 내부에 수용될 수 있도록 작은 크기를 갖는다. 따라서, 전륜(8)과 지지브라켓(9) 사이의 공간이 협소하더라도 설치될 수 있다.

다시, 도 3과 도 4를 참조하면, 브레이크 하우징(20)의 작동실(22)에는 액슬축(30)이 회전가능하게 설치되며, 액슬축(30)의 둘레에는 브레이크 디스크(32)가 간격을 두고 스플라인 결합되어 있다. 액슬축(30)에 스플라인 결합된 브레이크 디스크(32)는 상기 액슬축(30)과 일체로 회전한다.

그리고 각각의 브레이크 디스크(32) 사이에는 마찰 플레이트(40)가 배치된다. 마찰 플레이트(40)는 브레이크 하우징(20)의 내주면과 스플라인 조립되어 축방향으로의 이동이 가능하다. 특히, 축방향으로의 이동이 가능함에 따라 브레이크 디스크(32)와 마찰 접촉된다.

그리고 본 발명의 브레이크장치(10)는, 최외측의 마찰 플레이트(40)를 가압할 수 있도록 브레이크 하우징(20)의 커버(24)에 이동가능하게 설치되는 피스톤(50)을 갖는다.

피스톤(50)은 리턴스프링(52)에 의해 복원력을 갖는 것으로, 브레이크 하우징(20)에 형성된 오일통로(25)로 공급되는 압유에 의해 전진운동하며, 따라서 일측에 배치된 최외측의 마찰 플레이트(40)를 가압한다. 특히, 최외측의 마찰 플레이트 (40)를 가압함으로써, 브레이크 디스크(32)와 마찰 플레이트(40)간에 마찰접촉력을 발생시키고, 이에 따라 액슬축(30)을 제동한다.

여기서, 오일통로(25)는 도시하지 않은 브레이크 밸브와 연결되어 압유를 공급 받으며, 상기 브레이크 밸브는 운전석에 설치된 브레이크 페달(도시하지 않음)에 의해 제어된다.

한편, 피스톤(50)의 후면(50a)에는 후방으로 향해 연장되는 푸시로드(54)가 형성되어 있으며, 이 푸시로드(54)는 커버(24)의 관통구멍(24a)과 지지브라켓(9)의 관통구멍(9a)을 통과하여 마스트조립체(3)의 안쪽으로 돌출되어 있다. 그리고 돌출된 푸시로드(54)는 브레이크 하우징(20)에 회전가능하게 설치되는 주차레버(60)에 의해 눌려지도록 구성된다. 특히, 주차레버(60)에 의해 눌려짐에 따라 피스톤(50)을 전진운동시키며, 따라서 상기 피스톤(50)이 전진운동하면서 마찰 플레이트(40)를 가압할 수 있게 한다.

여기서, 주차레버(60)는 도시하지 않은 케이블에 의해 운전석과 연결되며, 운적석의 운전자가 케이블을 조작하여 당김에 따라 피스톤(50)의 푸시로드(54)를 눌러 가압하도록 구성된다.

이러한 구성의 푸시로드(54)와 주차레버(60)는, 차량의 주차시, 상기 피스톤(50)을 운동시키는 주차용 피스톤 운동수단으로서, 주차시에 상기 전륜(8)을 제동하는데에 사용된다.

다시, 도 3과 도 4를 참조하면, 본 발명의 브레이크장치는, 브레이크 하우징(20)에 설치되는 휠허브(70)를 갖는다. 휠허브(70)는 일측의 축부(72)와 타측의 체 결판부(74)로 구성된다.

축부(72)는 브레이크 하우징(20)의 작동실(22)에 회전가능하게 수용된 상태에서 상기 액슬축(30)과 스플라인 결합된다. 그리고 체결판부(74)는 전륜(8)의 휠(8a) 내부에 수용된 상태에서 상기 휠(8a)과 볼트(74a)로 체결된다.

이러한 휠허브(70)는 상기 전륜(8)을 브레이크장치(10)의 액슬축(30)과 연결시킨다. 따라서, 액슬축(30)의 제동력이 전륜(8)까지 전달될 수 있도록 한다.

이러한 구성을 갖는 본 발명에 의하면, 전륜(8)을 제동하는 습식 다판 디스크 브레이크장치(10)를 구비하되, 그 크기를 소형화 및 모듈화하여 전륜(8)의 휠(8a) 내부에 수용시킨 상태에서 상기 전륜(8)과 연결하는 구조를 갖춤으로써, 설치공간이 협소함에도 불구하고 마스트조립체(3)와 전륜(8)사이에 설치될 수 있다. 또한, 제동력이 우수한 습식 다판 디스크 브레이크장치를 사용함으로써 지게차의 제동력을 효과적으로 개선시킬 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 지게차의 전륜 브레이크장치는, 전륜을 제동하는 습식 다판 디스크 브레이크장치를 구비하되, 그 크기를 소형화 및 모듈화하여 전륜의 휠 내부에 수용시킨 상태에서 상기 전륜과 연결하는 구조를 갖춤으로써, 설치공간이 협소함에도 불구하고 마스트조립체와 전륜사이에 설치될 수 있다. 또한, 제동력이 우수한 습식 다판 디스크 브레이크장치를 사용함으로써 지게차의 제동력을 효과적으로 개선시킬 수 있다.

Claims

마스트조립체(3)의 양측에 설치되는 전륜(8)을 제동하기 위한 지게차의 전륜 브레이크장치에 있어서,

상기 마스트조립체(3)의 양측에 고정적으로 체결된 상태에서 상기 전륜(8)의 휠(8a)의 내부에 수용되며, 내부의 작동실(22)을 갖는 브레이크 하우징(20)과;

상기 브레이크 하우징(20)의 작동실(22)에 회전가능하게 설치되는 액슬축(30)과;

상기 액슬축(30)과 일체로 회전되도록 상기 액슬축(30)의 둘레를 따라 간격을 스플라인 결합되는 다수의 브레이크 디스크(32)와;

상기 브레이크 디스크(32)들의 사이에 배치되며, 상기 브레이크 하우징(20)의 내주면을 따라 축방향이동이 가능하게 조립되는 다수의 마찰 플레이트(40)와; 도입되는 압유에 의해 상기 브레이크 하우징(20)의 내주면을 따라 이동하여 상기 브레이크 디스크(32)와 마찰 플레이트(40)가 밀착되는 방향으로 상기 마찰 플레이트(40)를 가압하는 피스톤(50)과;

상기 액슬축(22)과 스플라인 결합되는 축부(72)와, 상기 전륜(8)의 휠(8a)과 체결되는 체결판부(74)를 구비하는 것으로, 상기 액슬축(30)과 상기 전륜(8)을 연결시키는 휠허브(70)를 포함하는 것을 특징으로 하는 지게차의 전륜 브레이크장치.
제 1항에 있어서,

차량의 주차시, 상기 피스톤(50)을 운동시키는 주차용 피스톤 운동수단을 더 구비하며,

상기 주차용 피스톤 운동수단은,

상기 피스톤(50)의 후면(50a)으로부터 연장되어 상기 브레이크 하우징(20)의 외측으로 돌출되는 푸시로드(54)와; 브레이크 하우징(20)에 회전가능하게 설치되며, 외력에 의해 회전되면서 상기 푸시로드(54)를 눌러서 가압하는 주차레버(60)를 포함하는 것을 특징으로 하는 지게차의 전륜 브레이크장치.