KR20070062114A - 스티어링 휠 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다수 개의 봉이 링형으로 배치되고, 상기 인접한 봉끼리 슬라이딩 가능토록 결합된 림과, 상기 림의 중앙에 위치되어 조향 축과 연결된 허브와, 상기 허브와 림 사이에 다수개가 방사형으로 배치되고, 각각 길이가 가변될 수 있는 스포크와, 상기 스포크의 길이를 가변시키는 스포크 길이가변수단을 포함하여 구성됨으로써, 상기 림의 크기가 자유자재로 조절될 수 있는 스티어링 휠을 제공한다.

스티어링 휠, 림, 스포크, 허브, 베벨 기어

Description

스티어링 휠{STEERING WHEEL}

도 1은 종래 기술에 따른 스티어링 휠을 나타낸 도면이다.

도 2는 본 발명에 따른 스티어링 휠을 나타낸 구성도이다.

도 3은 도 2의 A-A방향 단면도이다.

도 4는 본 발명에 따른 스티어링 휠의 크기 감소 과정을 나타낸 도면이다.

도 5는 본 발명에 따른 스티어링 휠의 크기 증가 과정을 나타낸 도면이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

1 : 림 2 : 봉

4 : 커넥터 10 : 허브

20 : 스포크 22 : 이너 스포크

24 : 아우터 스포크 30 : 스위치

32 : 모터 36 : 구동 베벨기어

38 : 종동 베벨기어

본 발명은 스티어링 휠에 관한 것으로서, 특히 사용자의 의지에 따라 림의 크기를 자유자재로 조절할 수 있어 편의성이 향상된 스티어링 휠에 관한 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 스티어링 휠을 나타낸 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같은 스티어링 휠은 운전자가 조향 의지에 따라 조향 조작이 이루어질 수 있도록 하는 장치인데, 운전자의 체형이나 운전 습관 등에 따라 그 크기가 조절될 수 있도록 구성되어 있지 않기 때문에 운전하는 사람에 따라 스티어링 휠이 너쿠 크거나 작게 느껴져 불편함을 느끼고, 특히 체형이 상대적으로 작은 여성 운전자의 경우 상기 스티어링 휠을 크게 돌릴 때 팔에 무리가 갈 수 있고 힘들어하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 운전자의 선택에 따라 스티어링 휠의 크기가 자유자재로 조절될 수 있도록 한 스티어링 휠을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 스티어링 휠은 다수 개의 봉이 링형으로 배치되고, 상기 인접한 봉끼리 슬라이딩 가능토록 결합된 림과; 상기 림의 중앙에 위치되어 조향 축과 연결된 허브와; 상기 허브와 림 사이에 다수개가 방사형으로 배치되고, 각각 길이가 가변될 수 있는 스포크와; 상기 스포크의 길이를 가변시키는 스포크 길이가변수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 림의 봉은 인접한 봉과 커넥터를 통해 연결된 것을 특징으로 한다.

상기 림의 봉에는 상기 커넥터가 슬라이딩 가능토록 끼워질 수 있는 슬라이딩 홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 스포크는 상기 림과 연결되고 내부에 스크류 홀이 형성된 아우터 스포크와, 상기 허브와 연결되고 상기 아우터 스포크에 스크류 방식으로 삽입될 수 있는 이너 스포크로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 스포크 길이 가변수단은 스위치와, 상기 스위치의 조작에 따라 구동되는 모터와, 상기 모터의 구동력에 의해 회전되는 구동 베벨 기어와, 상기 스포크의 끝단에 구비되어 상기 구동 베벨 기어와 치합되는 종동 베벨 기어로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 모터는 상기 구동 베벨 기어와 기어 방식으로 연결된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 스티어링 휠을 나타낸 구성도이고, 도 3은 도 2의 A-A방향 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 스티어링 휠의 크기 감소 과정을 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 스티어링 휠의 크기 증가 과정을 나타낸 도면이다.

본 발명에 따른 스티어링 휠은 다수 개의 봉(2)이 링형으로 배치되고 상기 인접한 봉(2)끼리 슬라이딩 가능토록 결합된 림(1)과, 상기 림(1)의 중앙에 위치되어 조향 축과 연결된 허브(10)와, 상기 허브(10)와 림(1) 사이에 다수개가 방사형으로 배치되고 각각 길이가 가변될 수 있는 스포크(20)와, 상기 스포크(20)의 길이를 가변시키는 스포크 길이가변수단을 포함하여 구성된다.

상기 림(1)의 봉(2)은 인접한 봉(2)과 중공 파이프형 커넥터(4)를 통해 연결된다. 상기 커넥터(4)는 상기 커넥터(4)의 내부에 상기 림(1)의 봉(2)이 삽입될 수 있도록 상기 림(1)의 봉(2)보다 크게 형성된다.

그리고 상기 림(1)의 봉(2)에는 상기 커넥터(4) 측 외둘레에 상기 커넥터(4)가 슬라이딩 가능토록 끼워질 수 있는 슬라이딩 홈(2A)이 형성된다.

상기 림(1)의 봉(2)의 슬라이딩 홈(2A)은 상기 림(1)의 봉(2)의 둘레를 따라 링형으로 형성될 수 있다.

특히 상기 림(1)의 봉(2)에는 상기 커넥터(4)와 분리되지 않도록 상기 림(1)의 봉(2)의 커넥터(4) 측 끝단의 직경이 상기 림(1)의 봉(2)의 다른 부위 직경보다 크게 형성됨으로써, 걸림턱(2B)이 구성된다.

상기 스포크(20)는 상기 림(1)과 연결되고 내부에 스크류 홀(22A)이 형성된 아우터 스포크(22)와, 상기 허브(10)와 연결되고 상기 아우터 스포크(22)에 스크류 방식으로 삽입될 수 있는 이너 스포크(24)로 이루어진다.

상기 스포크 길이 가변수단은 운전자의 의지에 의해 조작될 수 있는 스위치(30)와, 상기 스위치(30)의 조작에 따라 전원을 선택적으로 인가받아 구동되는 모터(32)와, 상기 모터(32)의 구동력에 의해 회전되는 구동 베벨기어(36)와, 상기 스포크(20)의 끝단에 구비되어 상기 스포크(20)의 이너 스포크(24)가 회전될 수 있도록 상기 구동 베벨기어(36)와 치합되는 종동 베벨기어(38)로 이루어진다.

상기 스위치(30)는 상기 스티어링 휠의 크기를 줄이기 위한 다운 모드와, 상기 스티어링 휠의 크기를 크게 하기 위한 업 모드로 구성될 수 있다.

상기 모터(32)는 상기 허브(10)의 내부에 위치되고, 상기 구동 베벨기어(36)와 기어 방식으로 연결될 수 있도록 구동 평기어(32A)가 구비된다. 상기 구동 평기어는 상기 허브(10)의 내둘레에 형성된 종동 평기어(32B)와 치합된다.

상기 구동 베벨기어(36)는 상기 허브(10)의 외둘레에 일체로 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 스티어링 휠의 크기 조절 과정을 살펴보면 다음과 같다.

상기 스위치(30)가 다운 모드로 조작되면, 상기 모터(32)가 상기 스티어링 휠의 크기 감소방향으로 구동되고, 상기 모터(32)의 구동력에 의해 상기 구동 베벨기어(36)와 상기 종동 베벨기어(38)가 구동됨에 따라 상기 이너 스포크(24)가 상기 아우터 스포크(22)에 스크류 회전되면서 삽입된다. 그러면 상기 림(1)의 봉(2)이 상기 림(1)의 커넥터(4)에 삽입되면서 상기 림(1)의 크기가 줄어든다.

반면 상기 스위치(30)가 다운 모드로 조작되면, 상기 모터(32)가 상기 스티 어링 휠의 크기 증가방향으로 구동되고, 상기 모터(32)의 구동력에 의해 상기 구동 베벨기어(36)와 상기 종동 베벨기어(38)가 구동됨에 따라 상기 이너 스포크(24)가 스크류 회전되면서 상기 아우터 스포크(22)로부터 돌출된다. 그러면 상기 림(1)의 봉(2)이 상기 림(1)의 커넥터(4)로부터 돌출되면서 상기 림(1)의 크기가 증가된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 스티어링 휠은 림이 서로 이격, 접촉될 수 있는 다수 개의 봉으로 이루어지고, 상기 림과 허브를 연결하는 스포크가 길이 가변토록 구성됨으로써, 상기 스포크의 길이에 따라 상기 림의 크기가 자유자재로 가변될 수 있어 편의성이 향상될 수 있는 이점이 있다.

Claims (6)

1. 다수 개의 봉이 링형으로 배치되고, 상기 인접한 봉끼리 슬라이딩 가능토록 결합된 림과;

   상기 림의 중앙에 위치되어 조향 축과 연결된 허브와;

   상기 허브와 림 사이에 다수개가 방사형으로 배치되고, 각각 길이가 가변될 수 있는 스포크와;

   상기 스포크의 길이를 가변시키는 스포크 길이가변수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 스티어링 휠.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 림의 봉은 인접한 봉과 커넥터를 통해 연결된 것을 특징으로 하는 스티어링 휠.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 림의 봉에는 상기 커넥터가 슬라이딩 가능토록 끼워질 수 있는 슬라이딩 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링 휠.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 스포크는 상기 림과 연결되고 내부에 스크류 홀이 형성된 아우터 스포크와, 상기 허브와 연결되고 상기 아우터 스포크에 스크류 방식으로 삽입될 수 있는 이너 스포크로 이루어진 것을 특징으로 하는 스티어링 휠.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 스포크 길이 가변수단은 스위치와, 상기 스위치의 조작에 따라 구동되는 모터와, 상기 모터의 구동력에 의해 회전되는 구동 베벨 기어와, 상기 스포크의 끝단에 구비되어 상기 구동 베벨 기어와 치합되는 종동 베벨 기어로 이루어진 것을 특징으로 하는 스티어링 휠.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 모터는 상기 구동 베벨 기어와 기어 방식으로 연결된 것을 특징으로 하는 스티어링 휠.

Images