KR20070045185A

KR20070045185A - 플랫폼 부양 방법 및 장치

Info

Publication number: KR20070045185A
Application number: KR1020077000501A
Authority: KR
Inventors: 닐 에이 브라운; 도널드 에이 인니스
Original assignee: 플로우트 인코포레이티드
Priority date: 2004-06-09
Filing date: 2004-06-09
Publication date: 2007-05-02
Also published as: WO2006001796A1; US20090173269A1; EP1753653A4; KR101140488B1; US7823525B2; CN1964886A; EP1753653B1; EP1753653A1

Abstract

본 발명은 부양 플랫폼에 관한 것으로서, 이 부양 플랫폼은 상단 표면(14)과, 상기 상단 표면에 서로 연결되고 물의 몸체 안으로 하향되어 연장되는 복수 개의 부력 부재와, 하단 플레이트(16) 및 물이 유동되어 들어가는 것을 방지하도록 하단 플레이트에 의해 하단부에 밀봉되어 있는 복수 개의 간극 용적(24)으로 이루어진다.

Description

플랫폼 부양 방법 및 장치{FLOATING PLATFORM METHOD AND APPARATUS}

본 발명은 대규모의 부양 플랫폼에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 플랫폼의 안정성과 구조적 지지를 개선시키도록 배치된 부양 플랫폼에 관한 것이다.

대규모의 부양 장치는 대형 규모의 조작을 위해 큰 면적을 제공하기에 유용한, 예컨대, 근해(off-shore) 석유 굴착, 생산 및 저장, 액화 천연 가스 온-로딩(on-loading) 및 저장, 재가스화(re-gasification), 압축, 및 오프-로딩(off-loading); 전력 플랜트, 하이드로 카본 및 핵 연료, 탈염수 플랜트, 공항, 항구(seaports), 군사 기지, 거주용 설비, 부양 교각, 방파제(breakwater), 하버(harbor) 등에 유용하다.

이러한 구조물은 미리 긴장된, 스틸 보강된 콘크리트 복합물로 대부분 경제적으로 제조된다. 이러한 큰 면적의 구조물은 물 표면에서 부력에 의해 전형적으로 단단하게 커플링되는데, 파동은 바람직하지 않은 운동에 영향을 미치고 구조물에 대해, 바람직하지 않은 동적 및 정적 응력을 야기한다. 콘크리트 구조물은 특정 방법으로 응력을 받을 때, 파손되기 쉽기 때문에, 이러한 구조물 응력은 감소되 어야만 한다. 이러한 응력을 적절하게 감소시키기 위해서는, 파도에 의한 부력 들뜸(excitation)으로부터 부양 구조물이 디커플링(de-coupling)되는 것을 개선시키는 방법이 사용되어야만 한다.

대규모 조작을 위한 부양 구조물은 미국 특허 제 5,375,550 호에 기술된 것과 유사할 수 있다. 이들 플랫폼은 수직한 콘크리트 실린더의 단단하게 팩킹된 어레이를 구비할 수 있으며, 이것의 각각은 작업 플랫폼을 형성하도록 조합되는, 캡형(capped) 상단부 및 개방형 하단부를 구비한다. 실린더에 트랩핑된 공기는, 가압될 때, 실린더로부터 물을 변위시켜서 플랫폼에 대한 부력을 제공한다. 또한 실린더 내의 공기는 오리피스 통로/덕트(orifice passages/duct)에 의해 인접 실린더와 공기 또는 가스상 소통될 수 있다. 공기의 압축 및 하나의 실린더로부터 인접 실린더로 운동시키는 능력은 부력 파동 들뜸으로부터 반응성을 감소(desensitize)시키거나 디커플링시키는데 조력할 수 있다.

하기의 상세한 설명에 있어서, 참조부호는 이것의 파트를 형성하는 첨부 도면에 제공되며, 같은 참조부호는 같은 파트를 전체적으로 지시하고, 본 발명을 실시할 수 있는 예시된 실시예에 의해 도시된다. 다른 실시예가 이용될 수 있으며 구조적 또는 논리적 변경은, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고서도 이루어질 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 이에 따라, 다음 상세한 설명은 제한된 의미를 취하는 것이 아니며, 본 발명의 범위는 첨부된 청구항 및 이들과 동등한 것에 의해 규정된다.

본 발명에 따른 실시예는 큰 면적의 부양 플랫폼에 특히 바람직하며, 이것은 부양 플랫폼을 제공할 수 있으며, 이것은 연속 또는 반연속적인 실질적으로 수평한 하단 플레이트 구조물을 구비하며, 이것은 실질적으로 평행하며 복수 개의 부력 부재에 의해 상단 플레이트와 상호연결될 수 있으며, 이것은, 원통형 관형 및/또는 다각형 관형(예컨대, 3개 이상의 측면을 가진다)으로 이루어질 수 있다. 하단 플레이트가, 다른 천연적 및 인공적으로 유도된 응력뿐만 아니라 가장 극심한 파동- 및 로드-유도된 굽힘 모멘트에 대해 저항하는 플랫폼의 능력을 개선시킬 수 있는 면적-균형 구조물의 플랫폼을 제공할 수 있다. 또한 구조물 부재는 부양 플랫폼 장치에서 전형적으로 가해지는 특정 응력을 카운트하는데 조력할 수 있는 하단 플레이트에 주어질 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 실시예는 하단 플레이트에 의해 이것의 하단에서 차폐되고, 개방형 하단 부력 부재 사이에서 그리고 이들 중에 배치된 소정의 비-가변 변위 간극 용적을 가진 부양 플랫폼을 구비할 수 있다. 이들 간극 용적은 가변 부력의 완전하거나 또는 상당한 손실의 고도하게 가능성이 없을 경우에 프리보드로(예컨대, 워터 라인위에 상단 데크/플랫폼을 유지) 플랫폼을 지지하도록 부력을 적절하게 비축하도록 한다. 이 실시예에서, 폐쇄된 간극 공간은 부양 플랫폼의 고정, 비가변 변위 용적의 적어도 1/4을 제공할 수 있다.

본 발명에 따른 다른 실시예에 있어서, 간극 용적은 개방형-하단 부력 부재와 공기 소통이 이루어질 수 있다. 이것은 선택된 가변 부력 부재에서 자유 및/또는 제어된 압축 공기의 소통이 부력 부재와 하나 또는 그 이상의 주변 간극 용적 사이에서 유동되도록 한다. 이러한 공기 소통은 실질적으로 부력 부재의 용적 관련 공기 작용식 컴플라이언스(compliance)를 증가시키고 그리고 보다 긴 파동 들뜸에 의해 야기될 수 있는 히브(heave) 운동의 감소에 조력한다.

또한, 본 발명에 따른 실시예는 간극 용적 및 부력 부재의 선택된 어레이(array)로 구성될 수 있으며, 이것은 간극 용적과 부력 부재의 다른 선택 어레이와 선택적으로 서로 연결될 수 있다. 이렇게 연결되어, 플랫폼상에서 다양한 파동 들뜸 및 이들의 영향을 보다 완화하도록 하는데 필요로 되는 소정 어레이로, 공기 이동이 제어가능하게 분포될 수 있다. 또한 다양한 부력 부재 및 간극 용적을 네트워킹하여 소정 면적으로 공기의 분포를 제어가능하게 하여 극심한 사고 손상을 완화시키거나 또는 플랫폼 정적 로드 용량을 증가시키도록 한다. 선택된 어레이는 부양 플랫폼 면적을 가로질러 전략적으로 위치되고 공기의 컴플라이언스-관련 트랜스포트(transport)를 최대화하는데 조력하면서, 부력 공기의 연속 손실로 비대칭 손상시에 플랫폼의 실질적 레벨 방식(attitude)을 유지하도록 한다.

본 발명은 실시예로 예시한 것이며 첨부된 도면에 의해 제한되지 않으며, 같은 참조부호는 유사한 부재를 지시한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 부양 플랫폼의 하단을 도시한 개략도,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 부양 플랫폼의 수평방향 단면도,

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 부양 플랫폼의 수직방향 측단면도,

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 부양 플랫폼의 부분 단면도,

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 부양 플랫폼의 부분 확대 단면도.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 부양 플랫폼의 배면을 예시한 개략도이다. 부양 플랫폼(10)은 어레이(array)로 그룹을 이룬 복수 개의 가변 부력 부재(12)를 구비할 수 있다. 가변 부력 부재(12)는 상단 캡/플레이트에 연결될 수 있다. 상단 캡은, 어레이로 조립될 때, 플랫폼 상단(14)을 형성하도록 조합될 수 있으며, 이것은 목적한 부양 플랫폼 조작을 위한 작업 베이스를 제공할 수 있다.

가변 부력 부재(12)는 부양 플랫폼(10)이 개재되는 물의 보디 표면으로 그리고 그 아래로 하향되어 돌출되는 관형 컬럼(column)을 이룰 수 있다. 부력 부재는 스틸 보강 콘크리트, 또는 스틸 및/또는 다른 다양한 금속 합금, 합성 재료, 예컨대 카본 필터 보강 폴리머 등을 망라한 다른 적절한 구조용 재료로 이루어질 수 있다. 가변 부력 부재(12)는 물이 가변 부력 부재(12)의 중공 부분에 들어가도록 할수 있고 개방되어 있는 대칭 단부(20)를 구비할 수 있다. 가변 부력 부재(12)에서의 공기는 외측 물 수위보다 더 큰 깊이로, 가변 부력 부재(12)(내측 물) 내측에서 물을 변위시킬 수 있으며, 그리고 플랫폼(10)을 탄력적으로 지지하도록 공기 용적 압력에 의해 부력을 제어가능하게 제공할 수 있다. 부력 부재(12)는 소정의 적절한 건축 재료, 예컨대 보강 콘크리트 및/또는 스틸로 이루어질 수 있으며, 단면이 다양한 다각형에 제한되지 않는 단면을 망라한 소정의 단순하거나 또는 복합적인 기하학적 형상으로 이루어질 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

부력 부재(12)는 하단 플레이트(16)에 의해 적어도 부분적으로 서로 연결될 수 있어서, 일부 또는 전부의 다양한 부력 부재(12)의 개방 단부(20)에 대해 열린상태로 유지되어 물이 부력 부재(12)로 들어갈 수 있도록 한다. 일 실시예에 있어서, 하단 플레이트(16)는 실질적으로 상단 플레이트(14)와 동일한 강도의 품질을 가지며, 이것은 특정한 해양 상태에서 플랫폼(10)이 겪게 되는 굽힘 및 비틀림 모멘트의 저항에 조력하고 플랫폼에 대한 안정화 효과를 제공한다.

수직 격벽(18)은 인접 가변 부력 부재(12)들 사이에 측방향 및 길이방향으로 구성되어, 하나의 가변 부력 부재(12)를 인접 가변 부력 부재에 연결시키도록 한다. 수직 격벽(18)에 의한 인접 가변 부력 부재(12)의 상호 연결은, 상단 플레이트(14)와 하단 플레이트(16)와 조합될 때, 간극 용적(24)을 형성할 수 있다. 간극 용적(24)은 조절가능한 수밀식 및/또는 기밀식으로 이루어질 수 있다. 수밀식일 때, 간극 용적(24)는 부양 플랫폼(10)을 위한 충분한 유지 부력을 제공하여, 가변 부력 부재의 일부 또는 전체가 손상될 경우 실질적으로 워터 라인위에 상단 플랫폼을 유지하도록 한다. 하단 플레이트(16)는, 간극 용적(24)의 수 및 이에 따라 유지 부력이 선택적으로 제어될 수 있도록 배치될 수 있다는 것을 알 수 있을 것이다.

간극 용적 및 가변 부력 부재는 또한 극한 및/또는 언밸런스된 데크 로드에 의해 적용되거나 또는 개선된 저항력에 조력할 수 있다. 예를 들어, 공기는, 데크 상에서의 하향력이 정상보다 더 큰 소정 영역에서 간극 용적 및/또는 선택된 가변 부력 부재로 유도될 수 있다. 일례의 이러한 상황은, 더 큰 기계류가 저장될 수 있는 곳이 될 수 있으며, 또는 드릴 스트링, 앵커 라인 등의 작용을 완화시키도록 한다. 선택된 간극 용적 및/또는 가변 부력 부재를 공기로 이렇게 가변 로딩시키는 것은, 플랫폼의 소정 면적에서 로딩 용량을 증가시킬 수 있으며, 의도한 면적에 적용될 수 있는 하향력의 양은 플랫폼 상단 플레이트의 두께를 증가시키지 않고서도, 증가될 수 있다. 가변 부력 부재의 공기 압력은 또한, 물에 비해 플랫폼 높이를 상승시키도록 증가시킬 수 있다. 이것은, 소정의 선박-대-플랫폼 조작에 유용하여, 오일 제조 라이저(riser)상에서 텐션(tension)을 유지할 수 있어서, 악천후에도 파동의 슬랩핑(slapping)을 피할 수 있도록 하며, 토우잉(towing)을 촉진시키도록 한다. 목적한 위치에서 압축 공기를 부가하여 고용적 저압력 컴프레셔, 예컨데 루트 블로워(Roots Blower)에 의해 유도될 수 있다.

압축 공기로 간극 용적(24)을 제어가능하게 충전하여, 간극 용적(24)내에서 공기 압력은 소정의 가변 부력 부재(12)내에서 수중 침몰에 의해 생성된 압력보다 크거나 또는 같은 압력에서 유지되어, 또한 부력 부재(12)의 재료 강도를 상당하게 증가시킬 수 있다. 특히, 부력 부재(12)는 예컨대 보강 콘크리트와 같은 재료로 구축되어, 외측벽상에 포지티브 압력을 유지하여 부력 부재(12)내의 공기 압력이 증가함에 의해 생성된 접선 장력(tangential tensile) 및 벽 응력을 완화시키거나 또는 경감시킬 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 있어서, 간극 용적(24)은 수직 격벽(18)의 폭을 증 가시키고 그리고 인접 가변 부력 부재(12) 사이의 공간을 대응하여 증가시킴으로써 필요에 따라 확장될 수 있다. 상기 간극 용적(24)를 증가시켜서 고정 부력 대 가변 부력의 비율을 증가시키고, 이것은 차례로 실패가 일어나게 될 경우에 필요에 따라 부력을 더욱 유지하도록 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 일 실시예에 있어서, 간극 용적은 인접 가변 부력 부재와 서로 연결될 수 있다. 인접 부력 주재가 간극 용적과 공기 소통되도록 하여, 파동 들뜸 및/또는 외부 소스에 의해 생성된 다른 잠재력 및 파동 생성 히브(heave)력에 대한 부력 부재의 용적 관련 공기 작용식 컴플라이언스가 실질적으로 증가시키도록 하는 결과를 낳는다.

본 발명에 따른 실시예는 플랫폼의 구조가 플랫폼의 바람이 불어가는 측면에 대한 상대적으로 비교적 고요한 상태(calm)의 물에 있도록 커야 한다. 이러한 바람이 불어가는 측에 대한 고요한 상태는 또한 다른 부력 용기(vessels)가 부양 플랫폼에 접해서 도킹되도록 하고, 도킹된 용기와 부양 플랫폼 사이의 상대 운동이 최소화되도록 한다. 이것은 안정성을 증가시키고 그리고 로딩, 언로딩, 연료보급(fueling), 및 용기-대-플랫폼 타입 조작을 향상시킨다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 부양 플랫폼을 교차하여 예시한 도면이다. 4개의 수직 가변 부력 부재(12)를 도시하고 있다. 수직 격벽(18)은, 간극 용적(24)을 형성하도록 가변 부력 부재(12) 사이에 배치될 수 있고 그리고 이들이 서로 연결된다. 간극 용적(24)은 플랫폼 배치 및/또는 수직 격벽(18)의 폭(29)을 증가 또는 감소시킴에 의한 부력 필요성에 따라 증가 또는 감소될 수 있다.

부양 플랫폼은 비임(26 및 28)으로 보강될 수 있으며, 이것은 상기 플랫폼의 하부 부분을 가로질러 측방향 및 길이방향으로 연장될 수 있다. 비임(26 및 28)은 부력 부재(12)의 하단에서 또는 부근에서 수직 격벽(18)을 교차할 수 있다. 비임(26 및 28)은 부양 플랫폼의 하단 부분에 추가의 강도를 제공하도록 하단 플레이트(16)와 일체식으로 이루어질 수 있다. 비임(26 및 28)은 교차(예시됨)하거나 또는 다른 높이 또는 폭으로 이루어져서 이들은 그들의 교차부에서 중첩될 수 있다는 것을 알 수 있을 것이다.

일 실시예에 있어서, 간극 용적(24)내의 공기가 가변 부력 부재(12) 내측의 압력과 같거나 또는 더 큰 압력에서 유지될 수 있다. 주변 간극 용적(24)내의 이러한 포지티브 압력을 유지하는 것은, 부력 부재(12)의 벽상에 일반적인 원주 압축 응력/힘의 결과가 될 수 있다. 압축 응력은 가변 부력 부재의 벽이, 가변 부력 부재(12)내의 상승 압력의 결과에 의해 가해진 힘으로부터 결과된 문제 또는 인장 응력 크랙킹에 저항하는 것에 조력할 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도 2의 부양 플랫폼의 확대 단면도이다. 하나 또는 그 이상의 텐던(tendon)(32)은 비임(26, 28) 뿐만 아니라 상단 표면 플레이트(14)내에 위치될 수 있다. 텐던(32)은, 제한되는 것은 아니지만, 재료, 예컨대 보강 콘크리트 재료가 플랫폼에서 최대 기대치의 굽힘 모멘트의 존재하에 압축 응력 상태에서의 유지를 보장하도록 구조물에 포스트 텐션(post-tension)을 적용할 수 있다.

비임(26 및 28)의 높이는 플랫폼 배치 및 부양 플랫폼에 의해 야기될 수 있 는 응력의 양 및 타입에 따라 변경될 것이다. 예를 들어, 만약 플랫폼이 비임(26)이 이어지는 방향으로 보다 길다면, 비임(26)은, 보다 긴 걸침 길이(span)로 인해서 부가 응력에 견뎌내도록 비임(28)보다 더 길 수 있다는 것을 알 수 있을 것이다.

도 4는 본 발명에 일 실시예에 따른 부양 플랫폼의 부분 확대 단면도이다. 몇몇의 가변 부양 부재(112)가 어레이로 배치될 수 있다. 가변 부양 부재(112A 및 112B)는 에어덕트(108)에 의해 상호연결될 수 있으며, 나아가 간극 용적(124A 및 124B)에 상호 연결될 수 있다. 공기는 예를 들어 에어덕트(108)를 통해 간극 용적(124)과 자유롭게 소통되도록 되어질 수 있다. 부력 부재(112A 및 112B)와 간극 용적(124A 및 124B)의 이러한 상호 연결은, 파동 생성 히브 힘뿐만 아니라, 부력 플랫폼에 의해 당면할 수 있는 다른 잠재력에 대한 부력 부재(112)의 용적 관련 공기 이용 컴플라이언스를 실질적으로 증가시키도록 할 수 있다.

상술한 바와 같이, 일 실시예에 따라, 부력 부재(112A 및 112B)내의 수위가 상승된다면, 파동의 피크를 통과함에 따라, 공기는 부력 부재(112A 및 112B)로부터 간극 용적(124A 및 124B)으로 화살표(106)로 예시된 바와 같이, 유동될 수 있다. 부력 부재(112A 및 112B) 사이의 공기 유동의 방향 및 크기는 차례로 공기 압력을 각각 증가 또는 감소시킬 수 있는, 부력 부재에서 수위의 상승 및 하강에 따라 가변될 수 있다. 가변 부력 용적에서 증가하는 간극 용적(124A 및 124B)을 사용하여 파동 들뜸의 작용에 대해 부양 플랫폼을 안정화만 시키는 것은 아니다.

본 발명에 따른 다른 실시예에 있어서, 공기 유동은 화살표(104)로 도시된 바와 같이, 에어덕트(108)에 통해 부양 플랫폼의 다른 부분으로 유도될 수 있다. 이것은 일반적으로, 실린더에서 수위가 상승하고 있는 동안 단기간의 공기 유동 방향을 지시한다. 이것은 단지 이격되어 위치되어 서로 연결된 간극 용적과 다양한 부력 부재로 공기의 루트(route)가 정해지도록 할 수 있다. 이에 따라, 이러한 운동은 공기 이동성에 의해 컴플라이언스를 개선시킬 수 있으며 상당한 파동 작용이 있을 때 플랫폼 운동 및 구조적 로딩을 감소시킨다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 부양 플랫폼의 평면도이다. 일 실시예에 있어서, 선택된 어레이의 부력 부재는 부양 플랫폼의 다른 위치에서 위치된 부력 부재의 유사 어레이와 서로 연결될 수 있으며, 이것은 부력 플랫폼의 다른 파트로 부력 공기의 이동성에 의해 파동 디커플링(decoupling)에 조력할 수 있다.

일 실시예에 있어서, 공기는, 제 1 어레이(202)와 제 2 어레이(202A) 사이에 에어덕트(208, 208A 및 208B)를 통해 제어가능하게 유도될 수 있다. 일 실시예에 있어서, 제 2 어레이(202A)는 제 1 어레이(202)에 대한 부력 부재 및 간극 용적의 크기 및 수에 대칭으로 이루어질 수 있다. 또한 제 2 어레이(202A)는 제 1 어레이(202)와 관련하여 부양 플랫폼의 폭 및/또는 길이를 가로질러 대칭되게 배치를 이루게 될 수 있다. 그러나, 어레이의 수 및 위치는 특정한 응용 제품을 수용하는 필요에 따라 선택될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

공기 이동성은, 파동 고도 및 길이에서의 상당한 구배를 포함하도록 어레이(202 및 202A) 사이의 거리가 적절하게 될 때 개선될 것이다. 제 2 어레이(202A)로부터 제 1 어레이(202) 사이를 이격되게 하여 공기의 컴플라이언스-관련 트랜스포트를 향상시킬 수 있으며, 비대칭 손상시에, 예를 들어, 부력 공기가 연속적으로 손실되면서, 플랫폼의 수준 에티튜드(attitude)를 유지하도록 한다.

일 실시예에 있어서, 밸브(250)의 네트워크는 도관(208, 208A 및 208B)에 위치될 수 있어서, 이것은 어레이 배열을 변경하도록 선택적으로 작용을 이룰 수 있으며 공기 이동성 및 제어의 작용을 제공, 해제, 개선 및 감소시킬 수 있다. 또한 고도한 용적의 낮은 압력 컴프레셔는, 밸브의 네트워크에 연결될 수 있으며, 그리고, 일반적으로 부양 플랫폼 또는 구획화 영역에 대해 필수 지지를 제공하는데 필요로 되는 바와 같이, 다양한 어레이러, 부력 부재, 및/또는 간극 용적에서 추가의 압축 공기를 조절가능하게 도입되도록 유도한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 부양 플랫폼은 매우 큰 면적의 부양 플랫폼을 구축하는데 매우 적절하게 이루어질 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 수개의 플랫폼 세그먼트 또는 모듈러스는 서로 연결될 수 있고 상단 및 하단 플레이트 구조물에 의해 구조적으로 지지될 수 있다. 이러한 보다 큰 플랫폼은, 화물 및/또는 승객을 로딩하거나 또는 언로딩할 수 있도록 에어크래프트의 착륙 및 이륙, 선박의 도킹과 같은 작용을 하도록 충분하게 안정을 이룰 수 있다.

바람직한 실시예의 설명을 목적으로 본원에는 특정한 실시예는 예시하고 기술하였지만, 당업자는, 동일 목적을 달성하도록 계산된 폭넓은 범위의 다른 및/또는 동등한 실행은, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고서 예시되고 기술된 특정 실시예로 대체될 수 있음을 알 수 있을 것이다. 당업자는 본 발명은 폭넓은 범위의 실시예로 수행할 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 이러한 응용은, 본원에 서 논의된 실시예의 소정의 개조 또는 변경을 망라할 수 있다. 이에 따라, 본 발명은 청구항 및 이들과 동등한 것에 의해서만 제한된다는 것을 알 수 있다는 것이 명백하다.

Claims

부양 플랫폼에 있어서,

상단 플레이트와,

어레이(array)로 구성되고, 각각 개방 하단부를 가지며, 상기 상단 플레이트에 커플링된 폐쇄 상단 단부를 갖는 복수 개의 가변 부력 부재와,

상기 복수 개의 가변 부력 부재 중 둘 또는 그 이상을 각각 측방향 및 길이방향으로 상호연결시키는 복수 개의 수직 격벽과,

적어도 하나의 부력 부재의 적어도 하나의 개방 하단부를 물의 용적에 노출된 상태로 두도록 구성된 하단 플레이트와,

3개 또는 그 이상의 부력 부재를 상호연결시키는 수직 격벽에 의해 형성되며, 물의 용적 유동이 유입하는 것을 방지하도록 하단부가 밀봉된 적어도 하나의 간극 용적(interstitial volume)을 포함하는

부양 플랫폼.
제 1 항에 있어서,

상기 가변 부양 부재의 실질적인 하단부에서 또는 근처에서 상기 가변 부양 부재 둘레에 배치되는 네트워크 비임을 더 포함하는

부양 플랫폼.
제 2 항에 있어서,

상기 비임의 하단 플레이트 및 네트워크는 실질적으로 상단 플레이트의 강도 및 강성과 동일한 강도와 강성을 가져서 부양 플랫폼이 해양 파동-유도 및 플랫폼 로드-유도된 만곡 모멘트에 저항할 수 있는 면적 균형 구조물을 가지도록 하는

부양 플랫폼.
제 1 항에 있어서,

하나 또는 그 이상의 간극 용적은, 부력 부재에서 가변 부력의 전체 손실시에 상기 플랫폼을 부양하도록 하는 충분한 부력을 제공하는 고정, 비가변 변위 용적인

부양 플랫폼.
제 1 항에 있어서,

상기 간극 용적은 제 1 공기 압력을 가지고, 상기 부력 부재는 제 2 공기 압력을 가지는

부양 플랫폼.
제 5 항에 있어서,

상기 제 1 공기 압력이 제 2 공기 압력과 실질적으로 동등하거나 또는 더 크게 유지되도록 제어되는

부양 플랫폼.
제 1 항에 있어서,

상기 간극 용적은, 인접 가변 부력 부재의 분리를 증가시키도록 수직 격벽의 폭을 증가시킴으로써 증가되는

부양 플랫폼.
제 1 항에 있어서,

적어도 하나의 상기 간극 용적은 적어도 하나의 인접 가변 부력 부재에 연결되어, 그들 사이에서 공기가 소통되도록 하고 그리고 적어도 하나의 가변 부력 부재의 유효 용적을 증가시키도록 하는

부양 플랫폼.
제 1 항에 있어서,

고도한 용적의 저압 공기 컴프레셔가, 간극 용적 및 가변 부력 부재에 연결되고, 압축 공기를, 간극 용적 및 가변 부력 부재로, 각각 분리하거나 또는 함께 제어가능하게 공급하도록 배치된

부양 플랫폼.
제 9 항에 있어서,

상기 공기 압력이, 구역화된 면적에서 상단 플레이트에 대해 보다 고도한 로드 용량을 제공하도록 구역화된 면적에서 증가되는

부양 플랫폼.
제 9 항에 있어서,

공기 압력이, 물의 용적에서 플랫폼을 상승시키도록 가변 부력 부재에서 증가되는

부양 플랫폼.
제 1 항에 있어서,

가변 부력 부재 및 간극 용적의 제 1 어레이와,

부력 부재 및 간극 용적의 제 2 어레이와,

하나 또는 그 이상의 부력 부재 및 하나 또는 그 이상의 부력 부재의 제 1 어레이의 하나 또는 그 이상의 간극 용적 및 하나 또는 그 이상의 부력 부재 및 제 2 어레이의 하나 또는 그 이상의 간극 용적을 상호 연결시키는 하나 또는 그 이상의 에어덕트와,

공기를 상기 제 1 어레이와 제 2 어레이 사이에서 교환하는 것을 제어가능하게 하나 또는 그 이상의 에어덕트내에 배치된 밸브의 네트워크를 더 포함하는

부양 플랫폼.
제 12 항에 있어서,

상기 제 1 어레이 및 제 2 어레이는 상기 부양 플랫폼내에서 크기, 형태 및 위치가 대칭되는

부양 플랫폼.
제 12 항에 있어서,

공기가 상기 제 1 어레이로부터 제 2 어레이로 이동되어 상기 제 2 어레이에서 가변 부력의 임시적 손실에 대해 보상하도록 하는

부양 플랫폼.
제 1 항에 있어서,

상기 플랫폼이 바람이 불어가는 측면 및 바람이 불어오는 측면을 가지며, 복수 개의 가변 부양 부재가, 이것이 바람이 불어오는 측면으로부터 바람이 불어가는 측면으로 부양 플랫폼 아래로 통과되면서 파동 활동을 감쇄하도록 적용되어 있는

부양 플랫폼.
제 15 항에 있어서,

상기 바람이 불어가는 측면이 용기가 도킹하도록 적용된

부양 플랫폼.