KR20070044649A - 오일 레벨 게이지 이탈 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동 변속기 등에 사용되는 오일을 점검하는 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그에 관한 것으로서, 오일 팬의 바닥에 형성된 드레인 홀에 착탈되고, 상기 오일 팬 내 오일이 유입되는 오일 입구와 오일이 외부로 배출되는 오일 출구가 형성된 아우터 플러그와; 상기 아우터 플러그에 상대 회전 가능토록 설치되고, 회전되면서 선택적으로 상기 아우터 플러그의 오일 입구와 오일 출구를 연결하는 드레인 유로가 형성된 이너 플러그와; 상기 아우터 플러그의 오일 입구와 연결되어 상기 오일 팬 내부에 삽입되는 오일 필러 튜브로 구성됨으로써, 상기 오일 팬 내 오일 레벨 조정이 용이하고, 상기 오일 팬의 드레인 홀을 통해 오일 드레인과 오일 레벨 게이지 기능이 함께 이루어진다.

자동 변속기, 오일 레벨 조정 플러그, 오일 필러 튜브

Description

오일 레벨 게이지 이탈 방지 장치{Locking apparatus for oil level gauge}

도 1은 종래 기술에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그를 나타낸 사시도이다.

도 2는 종래 기술에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그를 나타낸 구성도이다.

도 3은 본 발명에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그를 나타낸 단면도이다.

도 4는 도 3의 A-A선에 따른 단면도이다.

도 5는 본 발명에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그의 오일 드레인 상태를 나타낸 단면도이다.

도 6은 본 발명에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그의 오일 보충작업을 나타낸 단면도이다.

도 7은 도 6의 B-B선에 따른 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

2 : 오일 팬 10 : 아우터 플러그

11 : 오일 입구 12 : 오일 출구

20 : 이너 플러그 21 : 드레인 유로

30 : 오일 필러 튜브

본 발명은 자동 변속기 등에 사용되는 오일을 점검하는 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그에 관한 것으로서, 특히 오일 팬 내 오일의 드레인과 상기 오일 팬 내 오일 레벨 게이지 기능을 함께 갖는 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진과 변속기 등에서는 장치의 원활한 작동을 위해 윤활 및 유압 제공 등의 용도로 오일이 사용된다.

자동 변속기에 사용되는 오일은 토크컨버터 내에서 동력을 전달하고, 기어 또는 베어링 등 회전요소에 윤활 작동을 하며, 각종 유압기구 즉, 밸브, 클러치, 브레이크 등의 작동유로 사용되고, 자동 변속기의 각 접동부에 냉각 작용을 한다. 위와 같은 오일은 변속기 하측에 연결된 오일팬에 저장되어 오일 펌프를 통해 각종 밸브 기구 및 유압 작동 요소로 공급된다.

자동 변속기에서는 클러치를 치합시키고 각 부품들을 윤활 및 냉각시키기 때문에 규정 오일수준을 유지해야 하는데, 만약 오일수준이 너무 낮으면 클러치에 적 당한 오일 공급이 되지 않아 변속기의 성능이 떨어지고 오일수준이 너무 높으면 오버힛팅의 원인이 된다.

따라서, 상기와 같은 문제 때문에 자동 변속기에서 오일 수준을 정확히 유지하는 것이 대단히 중요하다.

도 1은 종래 기술에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그를 나타낸 사시도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그를 나타낸 구성도이다.

종래 기술에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그는, 오일 팬(100)의 바닥에 형성된 오일 드레인 홀(101)에 오일 드레인 플러그(110)가 착탈 가능토록 설치되고, 상기 오일 팬(100)의 측면에 형성된 오일 레벨 게이지 홀(102)에 오일 레벨 플러그(112)가 착탈 가능토록 설치된다.

상기 오일 팬(100)의 오일 레벨 게이지 홀(102)은 상기 오일 팬(100)에 적정 수준의 오일이 채워질 수 있도록, 상기 오일 팬(100) 내 오일 레벨 수위에 해당하는 위치에 형성된다.

상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그에 의한 오일 점검 작업을 살펴보면, 다음과 같다.

상기 오일 팬(100) 내 오일 드레인시에는 상기 오일 팬(100)의 오일 드레인 홀(101)에 설치된 오일 드레인 플러그(110)를 풀면, 상기 오일 팬(100)의 오일 드레인 홀(101)이 개방됨으로써 상기 오일 팬(100) 내 오일이 배출된다.

한편, 상기 오일 팬(100) 내 오일 보충시에는 상기 오일 팬(100)의 오일 드 레인 홀(101)에 상기 오일 드레인 플러그(110)를 설치하고, 상기 오일 팬(100)의 오일 레벨 게이지 홀(102)에 설치된 오일 레벨 플러그(112)를 푼 상태에서, 상기 오일 팬(100)의 오일 레벨 게이지 홀(102)을 통해 오일이 약간 흘러나올 때까지 상기 오일 팬(100)에 오일을 채워 넣는다.

상기 오일 팬(100)에 오일을 다 채우고 나면, 상기 오일 팬(100)의 오일 레벨 게이지 홀(102)에 상기 오일 레벨 플러그(112)를 설치하면 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그는 상기 오일 팬(100) 내 오일 레벨이 달라질 때마다 상기 오일 팬(100)의 오일 레벨 게이지 홀(102)의 위치를 바꿔줘야 하는 문제점이 있다.

또한 상기 오일 팬(100)에 상기 오일 드레인 홀(101)과 오일 레벨 게이지 홀(102)을 별개로 형성해야 하고, 사람이 상기 오일 드레인 플러그(110)와 오일 레벨 플러그(112)를 손쉽게 잡을 수 있도록 상기 오일 팬(100)의 위치 선정에 신경을 써야 하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 오일 팬의 드레인 홀에 아우터 플러그를 설치하고, 아우터 플러그에 상대 회전되면서 상기 오일 팬 내 오일이 상기 아우터 플러그를 통해 배출되게 하는 이너 플러그가 설치되며, 상기 아우터 플러그 또는 이너 플러그에 오일 레벨 조정을 위한 오일 필러 튜브가 고정됨으로써, 상기 오일 필러 튜브의 길이로 상기 오일 팬 내 오일 레벨이 용이하게 조정될 수 있고, 하나의 드레인 홀을 통해 오일 드레인과 오일 레벨 조정이 함께 해결될 수 있는 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그를 제공하는 데 목적이 있다.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그는 오일 팬의 바닥에 형성된 드레인 홀에 착탈되고, 상기 오일 팬 내 오일이 유입되는 오일 입구와 오일이 외부로 배출되는 오일 출구가 형성된 아우터 플러그와; 상기 아우터 플러그에 상대 회전 가능토록 설치되고, 회전되면서 선택적으로 상기 아우터 플러그의 오일 입구와 오일 출구를 연결하는 드레인 유로가 형성된 이너 플러그와; 상기 아우터 플러그의 오일 입구와 연결되어 상기 오일 팬 내부에 삽입되는 오일 필러 튜브를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 아우터 플러그는 상기 오일 팬에 나사 방식으로 착탈되는 것을 특징으로 한다.

상기 아우터 플러그에는 상기 이너 플러그가 상대 회전 가능토록 끼워지는 이너 플러그 홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 아우터 플러그의 이너 플러그 홈에는 상기 이너 플러그의 이탈 방지를 위한 스냅 링이 끼워지는 것을 특징으로 한다.

상기 이너 플러그에는 상기 이너 플러그를 회전시키기 위한 토르스 렌치 (Torx wrench)가 착탈될 수 있도록 스타 홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 이너 플러그의 외둘레에는 기밀 유지를 위한 오링이 개재된 것을 특징으로 한다.

상기 이너 플러그의 드레인 유로에는 입구와 출구에 각각 기밀 유지를 위한 오링이 개재된 것을 특징으로 한다.

상기 오일 필러 튜브는 상기 아우터 플러그 또는 이너 플러그에 고정된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그를 나타낸 단면도이고, 도 4는 도 3의 A-A선에 따른 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그의 오일 드레인 상태를 나타낸 단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그의 오일 보충작업을 나타낸 단면도이고, 도 7은 도 6의 B-B선에 따른 단면도이다.

본 발명에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그는 오일 팬(2)의 바닥에 형성된 드레인 홀(2A)에 착탈되고 상기 오일 팬(2) 내 오일이 유입되는 오일 입구(11)와 오일이 외부로 배출되는 오일 출구(12)가 형성된 아우터 플러그(10)와, 상기 아우터 플러그(10)에 상대 회전 가능토록 설치되고 회전되면서 선택적으로 상기 아우터 플러그(10)의 오일 입구(11)와 오일 출구(12)를 연결하는 드레인 유로(21) 가 형성된 이너 플러그(20)와, 상기 아우터 플러그(10)의 오일 입구(11)와 연결되어 상기 오일 팬(2) 내부에 삽입되는 오일 필러 튜브(30)를 포함하여 구성된다.

상기 아우터 플러그(10)는 상기 오일 팬(2)에 나사 방식으로 착탈될 수 있도록 상기 오일 팬(2)의 드레인 홀(2A)에 형성된 나사와 체결될 수 있는 나사가 형성된 나사부(13)를 갖는다.

또한 상기 아우터 플러그(10)에는 상기 이너 플러그(20)가 상대 회전 가능토록 끼워지는 이너 플러그 홈(14)이 형성된다.

상기 아우터 플러그(10)의 이너 플러그 홈(14)에는 상기 이너 플러그(20)의 이탈 방지를 위하여 스토퍼 기능을 행하는 스냅 링(15)이 끼워진다.

상기 아우터 플러그(10)의 오일 입구(11)는 상기 이너 플러그 홈(14)과 연결될 수 있도록 상기 아우터 플러그(10)의 축 방향으로 형성된다.

상기 아우터 플러그(10)의 오일 출구(12)는 상기 아우터 플러그(10)의 반경 방향으로 상기 이너 플러그 홈(14)에서 상기 아우터 플러그(10)의 외곽까지 형성된다.

상기 이너 플러그(20)의 드레인 유로(21)는 상기 아우터 플러그(10)의 오일 입구(11)와 항상 연결될 수 있도록 상기 아우터 플러그(10)의 오일 입구(11)와 일직선으로 형성된 드레인 입구 유로(21A)와, 상기 드레인 입구 유로(21A)와 연결되고 상기 아우터 플러그(10)의 오일 출구(12)와 선택적으로 연결될 수 있도록 상기 이너 플러그(20)의 반경방향으로 형성된 드레인 출구 유로(21B)로 이루어진다.

상기 드레인 유로(21)에는 입구와 출구에 각각 상기 드레인 유로(21)의 기밀 유지를 위한 오링(40)(42)이 개재된다.

상기 이너 플러그(20)에는 상기 이너 플러그(20)가 특수 공구 중 하나인 토로스 렌치(Torx wrench)에 의해서만 회전될 수 있도록, 상기 이너 플러그(20)를 회전시키기 위한 토르스 렌치가 착탈될 수 있도록 스타 홈(22)이 형성된다.

이러한 이너 플러그(20)의 외둘레에는 상기 이너 플러그 홈(14)의 기밀 유지를 위한 오링(40)이 개재된다.

상기 오일 필러 튜브(30)는 상기 아우터 플러그(10) 또는 이너 플러그(20)에 고정되며, 상기 오일 팬(2) 내에 적정 수준의 오일이 채워질 수 있도록 소정 길이를 갖는다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그의 작용을 살펴보면, 다음과 같다.

먼저 상기 오일 팬(2) 내 오일 드레인시에는, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 오일 팬(2)의 드레인 홀(2A)에서 상기 아우터 플러그(10)를 푼다. 그러면 상기 오일 팬(2)의 드레인 홀(2A)이 개방됨으로써, 상기 오일 팬(2) 내 오일이 상기 오일 팬(2)의 드레인 홀(2A)을 통해 배출된다.

이 때 상기 아우터 플러그(10)가 상기 오일 팬(2)의 드레인 홀(2A)로부터 풀어질 때, 상기 아우터 플러그(10)와 함께 상기 이너 플러그(20)와 오일 필러 튜브(30)가 풀어진다.

상기 오일 팬(2) 내 오일 보충시에는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상 기 오일 팬(2)의 드레인 홀(2A)에 본 발명에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그를 설치하여 상기 오일 팬(2)의 드레인 홀(2A)을 닫는다.

그런 다음, 상기 토르스 렌치를 상기 이너 플러그(20)에 설치하여 상기 이너 플러그(20)를 상기 아우터 플러그(10)에 대하여 상대 회전시킴으로써, 상기 아우터 플러그(10)의 오일 입구(11) 및 오일 출구(12)와 상기 이너 플러그(20)의 드레인 유로(21)가 연결되게 한다.

이와 같이 오일 보충 작업이 준비된 후, 상기 오일 팬(2)에 오일을 채워 넣는다.

상기 오일 팬(2)에 오일이 채워질 때, 상기 오일 팬(2) 내 오일이 상기 오일 필터 튜브(30)의 상단까지 채워지면, 상기 오일 팬(2)에 더 주입되는 잉여 오일이 상기 오일 필터 튜브(30)와 상기 아우터 플러그(10)의 오일 입구(11)를 통해 상기 이너 플러그(20)의 드레인 유로(21)에 유입되고, 상기 이너 플러그(20)의 드레인 유로(21)에 유입된 잉여 오일이 상기 아우터 플러그(10)의 오일 출구(12)를 통해 외부로 배출된다.

이와 같이 상기 오일 팬(2)에 오일이 채워질 때, 상기 아우터 플러그(10)의 오일 출구(12)를 통해 상기 오일 팬(2) 내 오일이 배출되면, 상기 오일 팬(2)에 오일이 충분히 채워진 것이므로 오일 보충을 중단한다.

그리고, 상기 아우터 플러그(10)의 오일 출구(12)를 통해 상기 오일 팬(2) 내 잉여 오일이 더 이상 배출되지 않을 때까지 기다린 후, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 이너 플러그(20)를 회전시켜서 상기 이너 플러그(20)의 드레인 유 로(21)와 상기 아우터 플러그(10)의 오일 출구(12)가 더 이상 연결되지 않게 하면, 상기 오일 팬(2) 내 오일 보충 작업이 완료된다.

상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그는 상기 오일 필러 튜브의 길이로 상기 오일 팬 내 오일 레벨을 조정할 수 있도록 구성됨으로써 상기 오일 팬 내 오일 레벨 조정이 용이하고, 상기 오일 팬의 드레인 홀을 통해 오일 드레인과 오일 레벨 게이지 기능이 함께 이루어짐으로써 상기 오일 팬 주변 공간 확보도 유리해지는 이점이 있다.

Claims (8)

1. 오일 팬의 바닥에 형성된 드레인 홀에 착탈되고, 상기 오일 팬 내 오일이 유입되는 오일 입구와 오일이 외부로 배출되는 오일 출구가 형성된 아우터 플러그와;

   상기 아우터 플러그에 상대 회전 가능토록 설치되고, 회전되면서 선택적으로 상기 아우터 플러그의 오일 입구와 오일 출구를 연결하는 드레인 유로가 형성된 이너 플러그와;

   상기 아우터 플러그의 오일 입구와 연결되어 상기 오일 팬 내부에 삽입되는 오일 필러 튜브를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 아우터 플러그는 상기 오일 팬에 나사 방식으로 착탈되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 아우터 플러그에는 상기 이너 플러그가 상대 회전 가능토록 끼워지는 이너 플러그 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러 그.
4. 제 2 항에 있어서,

   상기 아우터 플러그의 이너 플러그 홈에는 상기 이너 플러그의 이탈 방지를 위한 스냅 링이 끼워지는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 이너 플러그에는 상기 이너 플러그를 회전시키기 위한 토르스 렌치(Torx wrench)가 착탈될 수 있도록 스타 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그.
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 이너 플러그의 외둘레에는 기밀 유지를 위한 오링이 개재된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그.
7. 제 1 항에 있어서,

   상기 이너 플러그의 드레인 유로에는 입구와 출구에 각각 기밀 유지를 위한 오링이 개재된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그.
8. 제 1 항에 있어서,

   상기 오일 필러 튜브는 상기 아우터 플러그 또는 이너 플러그에 고정된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일 레벨 조정 플러그.

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